Laskuvarjohyppääjän opas 2017 Uudet ja päivitetyt asiat

Samankaltaiset tiedostot
Opas uudistus. Turpaboogiet Laskuvarjotoimikunta Kahu /Kimmo / Johanna

OPPILAAN NIMI. SUORITUS PVM PLHM:n KUITTAUS

OPPILAAN NIMI. SUORITUS PVM PLHM:n KUITTAUS

3. Kuka saa säätää varavarjon automaattilaukaisinta (Cypresiä)? a. Pilotti b. Hyppymestari c. Hyppääjä d. Turvallisuuspäällikkö

Toiminnalliset ohjeet Turpaboogiet Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen [Täydennetty esityksen jälkeen]

Toiminnalliset ohjeet 2017 Uudet ja päivitetyt asiat. Päivätty Astui voimaan Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen

Tämä päivätty koulutusohjelma korvaa koulutusohjelman Siihen kuuluu:

KOULUTUSOHJELMA I (PL-ALKEISKURSSI JA NOVA-ALKEISKURSSI)

Koulutustekniset yms. opasmuutokset; vertailu ja versioiden välillä

Laskuvarjohyppääjän opas - Muutokset. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen

Laskuvarjohyppääjän opas Muutossuunnitelmat. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen

Kerhopomopalaveri Kalustoasiaa Tomi Kallunki

Hyppytoiminnan Turvallisuusilmoitus

SIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja

VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA KELPOISUUS

SIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja

LASKUVARJOHYPPY- KOULUTTAJAN OPAS

SIL - Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja

LASKUVARJOHYPPÄÄJIEN TOIMINNALLISET OHJEET JA KELPOISUUSVAATIMUKSET

SIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja

LASKUVARJOHYPPÄÄJÄN OPAS

LASKUVARJOHYPPY- KOULUTTAJAN OPAS

LASKUVARJOHYPPÄÄJIEN TOIMINNALLISET OHJEET JA KELPOISUUSVAATIMUKSET

VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS

HYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS

Laskuvarjokaluston huolto-ohje

Laskuvarjokaluston huolto-ohje

Tämä ohje on hyväksytty Tampereen laskuvarjokerhon käyttöön johtokunnan kokouksessa

LASKUVARJOHYPPÄÄJÄN OPAS

Laskuvarjokaluston huolto-ohje

Vaaratilannevertailu vs Kimmo Paularanta

KALUSTOPERÄISET VAARATILANTEET Turpaboogie 2007 Kuopio

VAARATILANTEET Turpaboogie 2008 Pori. Kalustoperäiset vaaratilanteet 2008

Linkki tilauslomakkeeseen:

KALUSTOPERÄISET VAARATILANTEET Turpaboogie 2006 Tampere

Toiminnasta Pirkkalassa ja hypättäessä Rosendahlin rantaan on erillinen ohje.

Turvallisuusilmoitus Hyppääjille. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen, Henrik Erkkilä

Tämä alkaa aiheuttaa ongelmia, koska siirtymä-ajan säännöksiä aletaan poistaa.

SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea OPPILAAN OPAS I. versio STREEVA

LASKUVARJOHYPPÄÄJÄN OPAS

Koulutuspäällikön kansion uusia asioita ja koepankki

LASKUVARJOHYPPYKOULUTUS

LASKUVARJOKERHON OMAVALVONTA KALUSTOLOMAKE

OPPILAAN NIMI. SUORITUS PVM PL-HM:n KUITTAUS. SUORITUS PVM PL-HM:n KUITTAUS. t3.5 Korkeusmittarin käyttö vapaassa

SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea NOVAOPPILAAN OPAS

VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS

Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa

SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea OPPILAAN OPAS II

LASKUVARJOKERHON OMAVALVONTA KALUSTOLOMAKE

Tämä ohje on Suomen ilmailuliitto ry:n (SIL ry) laskuvarjokaluston huoltoa ja laskuvarjohuoltajan

Voimassa: toistaiseksi

Koehyppy. Utin Laskuvarjokerho. Markus Saari

OPS M6-1. ESITYS PERUSTUU OLETUKSIIN (perustelumuistioluonnos yms.) Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen

Laskuvarjohyppyonnettomuus Räyskälän lentopaikalla

Pieksämäellä, Naarajärven lentopaikalla sattunut laskuvarjohyppyonnettomuus

Liikkeet ovat eritasoisia. Aloita A tason liikkeistä ja siirry pelaajien kehittyessä B tason liikkeisiin ja aina E tasolle asti.

LIHASKUNTO-OHJELMA KPV TYTÖT 02

VUODEN 2017 VAARATILANTEET. Kimmo Paularanta

KALUSTOPERÄISET VAARATILANTEET Turpaboogiet Oulu

Oulun Laskuvarjokerho ry HYPPYTOIMINNAN OHJE

HARJOITEPANKKI VOIMA

VUODEN 2012 VAARATILANTEET. Kimmo Paularanta

Laskuvarjohyppyonnettomuus Jyväskylän lentoasemalla

VUODEN 2008 VAARATILANTEET. Kimmo Paularanta

OPS M6-1. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen

Liiketaitotestit ja tuloskortti

Helsinki-Malmin lentoasema Helsinki KALUSTOMESTARI A -KOULUTUSOHJELMA

NCO ja riskienhallinta. Laskuvarjotoimikunta Simo Aro

Suomen ilmailuliitto (SIL)

Ilmailumääräys OPS M6-1

LASKUVARJOHYPPYKOULUTUS

SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA RADIOKOULUTTAJAN OPAS

Helsinki-Malmin lentoasema HELSINKI

Hyppytoiminnan ohje Esimerkki Malliksi HYPPYTOIMINNAN OHJE

Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa. Laskuvarjotoimikunta

LASKUVARJOHYPPYTOIMINTA

Koulutusilmoitus. Timo Kokkonen Webinaari

Ergonomisten kantovälineiden käyttöohjeita. Kiedo ry Keski-Suomen kestovaippa- ja kantoliinayhdistys. Kietaisuristi 2 - trikoisella kantoliinalla

SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja Turvallisuuskomitea OPPILASVARJON PYSTYPAKKAUSOPAS

Voimassa: toistaiseksi

Hyppytoiminnan ohje Esimerkki Malliksi HYPPYTOIMINNAN OHJE

BONUSOHJELMAT TREENINAUaHOILLA

SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea LIITOHYPPYOPAS

treeniohjelma: Lämmittely

Hyppylento-ohje ja Laskuvarjokerhojen Omavalvonta. KePoPa Timo Kokkonen SIL / Laskuvarjotoimikunta

OPS M6-1. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen

OMATOIMIKAUDEN HARJOITUSOHJELMA HARJOITUS 1. OHJEITA OMATOIMIKAUDELLE:

2-jakoinen treeniohjelma

Laskuvarjohyppyonnettomuus Alavuden lentopaikalla

TYTTÖJEN TAITORYHMÄT - tytöt 7-12 vuotta Jyväskylän Voimistelijat-79

POIKIEN TELINEVOIMISTELUN OMINAISUUSTESTIT VUOTIAAT

Selkä suoraksi Suomi TM. Pidetään hauskaa harjoittelemalla!

TURVALLISUUSOHJE 7TH ANNUAL FUN FLYING BOOGIE

Handy Tube -liukurulla, mallit 100, 110, 120

3. Kehittävä venyttely: Kehittävällä venyttelyllä kehitetään lihasten liikkuvuutta, joilla on suoria vaikutuksia mm.

Part-NCO ja erityislentotoiminta

Hämeen Laskuvarjourheilijoiden (HLU) toiminta-, ja turvallisuusohje Räyskälässä (EFRY) 2007 v1.1

iloa yhdessä liikkuen KUMINAUHALLA VOIMAA

TYÖKIRJA. Laskuvarjon pakkaukseen, korjaukseen ja tarkastukseen

POLVEN TEKONIVELLEIKKAUS

Transkriptio:

Laskuvarjohyppääjän opas 2017 Uudet ja päivitetyt asiat 22.4.2017 1

YLEISTÄ Edellisestä oppaasta saatu palaute on huomioitu. Turpo-palaverissa kerhojen edustajien kanssa käytiin läpi. Lisäksi on huomioitu muuttunut määräysympäristö (NCO.SPEC), viranomaisen (Trafi) ohjeet ja Uudet toiminnalliset ohjeet. Turvallisuusasioita lisätty. Kerrotaan mm. lentokoneen kuormaamisesta ja painopisteen merkityksestä. Päälentäjä. Koulutusorganisaation tehtävien esittely. Lisäksi on korjattu/lisätty/poistettu: pilkkuja, pallukoita, pisteitä, viivojen pituutta ja lyhyyttä, kirjoitusvirheitä (toivottavasti ei kuitenkaan paljon ole lisätty) yms., tekstin luettavuus. 22.4.2017 2

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 1.5 totuttelusuorituksiin valinnanvaraa hyppymestarille. 22.4.2017 3 erityisesti itseavauksella olevat oppilaat voivat hyppymestarin harkinnan mukaan hypätä IA:n totutteluna tähän asti HV (tai PL). 2.3 RSL irrotetaan, jos joudutaan laskeutumaan veteen. 3x3-tarkastuksessa tarkastetaan kolmirengaslukkojen lisäksi myös RSL:n kiinnitys. 3.1.1 Kuormaamisesta on jokaisessa kerhossa omat ohjeensa, jotka sinulle kerrotaan ja opetetaan. Noudata aina hyppymestarisi ohjeita koneen kuormaamisesta ja siellä liikkumisesta. Koneen painopisteen pysyminen säädetyllä alueella on tärkeää lentoturvallisuuden vuoksi. Jos painopiste poikkeaa ohjeista, kone voi sakata ja lakata lentämästä.

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 3.3 onnistuneen hypyn tunnusmerkkejä täydennetty ja lisätty ongelmat. 22.4.2017 4 Onnistuneen uloshypyn päätekijät ovat: Laske jalat ilmavirtaan vuoron perään, älä hyppää. Ota käsillä hartialevyinen ote streevasta ja pidä symmetrinen uloshyppyasento (X-asento, taivutus ja katse ylös koneeseen). Irrota käsien ote yhtäaikaisesti ja pidä rintamasuunta lentosuuntaan. Pidä symmetrinen X-asento sekä voimakas taivutus ja katse ylös koneeseen. Ongelmia: Koukussa olevat jalat aiheuttavat takavoltin. Negatiivinen taivutus kaataa asennon selälleen. Astinlaudalta ilmavirtaan hyppäämisestä voi seurata otteen lipeäminen ja putoaminen. Käsillä streevasta ponnistaminen kaataa asennon selälleen.

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 3.7 lentävän varjon tunnusmerkit uudistettu (enää ei tarkasteta sliderin muotoa), samoin on luovuttu ilmaisusta lopullinen avaaminen ja siirrytty ilmaisuun varjon avautuminen, tarkastaminen ja tarvittaessa selvittäminen. Pakkolaukaisujärjestelmässä koneesta irtautuessa pakkolaukaisujärjestelmä ja vastaavasti NOVA:ssa ilmavirtaan heitetty apuvarjo avaa päävarjon repun, jonka jälkeen avausjärjestelmä vetää sisäpussin ulos repusta. Punokset alkavat purkautua kumilenkeistään. Kupu tulee ulos sisäpussista ja alkaa kehittyä keskeltä. Slider liukuu punoksia pitkin alas hidastaen kuvun aukeamista. Sinun tehtäväksesi jää varjon tarkastaminen ja tarvittaessa sen selvittäminen. Kun olet päässyt laskemisessa 105:een, tarkasta varjo. Varjo LENTÄÄ, kun 22.4.2017 5 kupu on säännöllisen muotoinen punokset ovat kireällä.

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 3.8.6 Nyt koko laskeutumiskuvio lennetään täysliidossa. 3.8.7 laskeutumisen tärkeysjärjestystä, kohta 2 muokattu: 22.4.2017 6 Tee loppuveto ja pidä hyvä alastuloasento. 3.8.8 toiminta 50 m korkeudessa ja loppuvedon yhteydessä muutettu. Ollessasi finaalissa noin 50 metrin korkeudessa ota hyvä alastuloasento: Kädet ohjauslenkeissä. Polvet joustavasti hiukan koukussa ja tiukasti yhdessä. Jalkaterät 45 etenemissuunnasta sivulle ja tiukasti yhdessä. Jalkapohjat samalla tasolla ja maanpinnan suuntaiset. Kun korkeutta on 2 3 metriä, tee loppuveto painamalla ohjauslenkit terävästi täysjarrutustilaan ja paina leuka kiinni rintaasi.

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 4 Päävarjon vajaatoiminnot: uusia kuvia sekä kuva 4.2 (toiminta päävarjon vajaatoiminnoissa) uusittu. Oppaaseen on lisätty kaikkiin kohtiin missä mainitaan Lentää Ei lennä Lentää Selvitä Ei lennä. 4.3 Ei lennä: Line over -nimitys (nimenä) ei ole alkeisvaiheessa oleellinen (kuten ei muunkaan vv-toimenpiteet aiheuttavan vajaatoiminnan nimitys), joten nimi on poistettu. Asia selitetään myöhemmin oppaassa (kohta 20 Kuvunkäsittely oppilaana). 22.4.2017 7

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT S. 26 on tyhjä sivu, johon PITÄÄ lisätä kerhon hätähyppy- ja pakkolaskutoiminta (kirjoita, teippaa, liimaa, nido tms.). 22.4.2017 8

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 5.1.4 koneeseen kiinnijääminen, toimintamalli päivitetty. Jos roikut koneesta PL-hihnan varassa, ota rauhallisesti. ODOTA, että hyppymestari katkaisee pakkolaukaisuhihnan. Tee sen jälkeen varavarjotoimenpiteet. HUOM! PL-hihnan katkaisuun voi kulua aikaa, jos sinut pitää saada paremmalle uloshyppypaikalle. 5.5.1 Veteen laskeutuminen: FXC on enää harvassa kerhossa käytössä. Käännä FXC (jos sellainen on) OFF-asentoon. Tämän voi yliviivauttaa kerhoissa, joissa ei ole FXC:tä ja todeta, että cypres (tai vigil) eivät vaadi oppilaalta toimenpiteitä veteen laskeuduttaessa. 22.4.2017 10

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 6 NOVA viitteitä suorituksiin, esim. etuvoltti, lisätty. Lisätty myös seuraava teksti: Tasolla 8 hyppymestari seuraa suorituksesi koneesta. 6.1.1 muutettu kohta 1: Siirrä katseesi horisonttiin (ennen: 45 kulmassa alaspäin). 6.2-6.4 tasohypyillä 1-3 avaustoimenpiteet aloitetaan 1600 metrissä. 6.3.2 taso 2, avaustoimenpiteet 1600 m (± 300 m), ennen avausmerkki 1600 m (± 150 m). 22.4.2017 11

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 6.5-6.6 tasohypyillä 4-5 avaustoimenpiteet aloitetaan 1500 metrissä. 6.5.3 Hyppylennolla, lisätty: 2. Tarkista itse varusteesi ennen uloshyppyä. 6.6.3 Hyppylennolla, vaihdettu järjestys, nyt ensin varusteiden omatoiminen tarkastaminen ja sitten tarkastetaan ilmatila, pilvet ja huomioidaan exit-väli. 22.4.2017 12

ALKEISKURSSIIN LIITTYVÄT 6.7 ja 6.8 tasohypyillä 6-7 liuku poistettu, avaustoimenpiteet aloitetaan 1400 metrissä. 6.7.1 lisätty harjoittele tynnyrin tekniikkaa. 6.7.3 Hyppylennolla, lisätty: 2. Tarkista itse varusteesi ennen uloshyppyä. 6.8.3 Hyppylennolla, vaihdettu järjestys, nyt ensin varusteiden omatoiminen tarkastaminen ja sitten tarkastetaan ilmatila, pilvet ja huomioidaan exit-väli. 6.9 15 on nyt Taso 8, avaustoimenpiteet aloitetaan 1400 metrissä. 6.9.2 Oppimistavoitteisiin lisätty kohtaan 1. uloshyppypaikan tarkastaminen. 22.4.2017 13

ALKEISKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 7.1.4 lisätty maininta kuormaamisesta ja painopisteestä. Kuormaamisesta on jokaisessa kerhossa omat ohjeensa, jotka sinulle kerrotaan ja opetetaan. Noudata aina hyppymestarisi ohjeita koneen kuormaamisesta ja siellä liikkumisesta. Koneen painopisteen pysyminen säädetyllä alueella on tärkeää lentoturvallisuuden vuoksi. Jos painopiste poikkeaa ohjeista, kone voi sakata ja lakata lentämästä. 7.2 HV kuva uusittu, käsien asentoa korjattu tarttumisvaiheessa todenmukaisemmaksi. 22.4.2017 14

ALKEISKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 7.4 5 : exit on 1200 m (ennen 1100 m). 7.5 10 : avaustoimenpiteet (ja tästä suorituksesta eteenpäin) aloitetaan 1300 metrissä. 22.4.2017 15

PERUSKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 8.3 käytännönkoe varusteiden tarkastamisesta, ei enää tarkastusnäyte. 8.4 totuttelusuorituksiin valinnanvaraa kouluttajalle. Jos peruskoulutuksen aikana oppilaalle tulee 30 vrk tai sitä pidempi hyppytauko, hänen on hypättävä totutteluhyppynä 15 ennen seuraavaa ohjelman mukaista hyppyä. Kouluttaja voi määrätä muun tai muitakin suorituksia. 22.4.2017 16

PERUSKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 9.3 sukellusuloshypyn uusi suoritustapa sekä uusi kuva. 9.3.1 Streevakone 1. Oikea jalka astimelle. 2. Kädet oviaukon reunalle. 3. Kohottaudutaan (varoen repun osumista koneeseen) koneen ulkopuolelle. 4. Ponnistetaan perusasennossa ilmavirtaan siiven suuntaisesti, rinta suhteelliseen ilmavirtaan. 5. Asento kääntyy vaakatasoon tyypillisesti noin 5 sekunnin jälkeen. 22.4.2017 17

22.4.2017 18 PERUSKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 9.3.2 Muut koneet 1. Siirrytään oviaukolle (varoen repun osumista koneeseen) kyykkyyn tai seisaalleen. 2. Ponnistetaan perusasennossa ilmavirtaan siiven suuntaisesti, rinta suhteelliseen ilmavirtaan. 3. Asento kääntyy vaakatasoon tyypillisesti noin 5 sekunnin jälkeen. 9.3.3 Ongelmat 1. Rintamasuunnan ollessa muutoin kuin ilmavirtaan, asento kaatuu. 2. Epäsymmetrinen raajojen asento aiheuttaa kääntymistä, voltin tai syöksyn.

PERUSKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 10.4 lisätty etuvoltin suoritusohje (novaohjelman tasolla 7). 11.7 METAR-sanomat: tänne on siirretty muuntotaulukko m ft (sijaitsi aikaisemmin kohdassa 3.5). 11.8 GAFOR-sanomat: lisätty linkki Trafin säämateriaaliin. 12.4 Uloshyppyjärjestys: lisätty: ison ryhmän uh vie aikaa. Uloshyppyjärjestykseen vaikuttaa myös ryhmän koko. Ison ryhmän uloshyppy tapahtuu hitaammin kuin pienten ryhmien. 22.4.2017 19

22.4.2017 20 PERUSKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 13.1 varusteiden valinta on päivitetty. Valmistajan ohjeiden noudattaminen on lisätty ja tarkka aikaraja pakkaustarkastuksilta poistettu em. syystä. Varjokokonaisuuden asiakirjat/laitekortit on tarkastettava. Päävarjon määräaikaistarkastuksen, varavarjon pakkauksen sekä varavarjon ja valjaiden määräaikaistarkastuksen ja automaattilaukaisimen tarkastus tulee olla voimassa valmistajan ohjeiden, SIL:n laskuvarjokaluston huolto-ohjeen ja OPS M6-1 mukaisesti. 13.3 tarkastuksessa ennen uloshyppyä kahvojen järjestys korjattu vastaamaan 3x3-tarkastuksen järjestystä. Päävarjon avauskahva, irtipäästöpampula ja varavarjonkahva ovat paikallaan sekä näkyvissä

PERUSKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 15.1 15 : avaustoimenpiteiden korkeus nyt (ja tästä eteenpäin) 1300 m. 16.3.1 FS-liuku: nyt suoritus alkaa korkeuden tarkastamisesta, sitten näytetään purkumerkki, ennen aloitettiin purkumerkistä. 22.4.2017 21

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 17.2. käytännönkoe oppilaspäävarjon pakkaamisesta ja tarkastuksesta, ei enää pakkaustarkastusnäyte. 17.3 totuttelusuorituksiin valinnanvaraa kouluttajalle. Jos peruskoulutuksen aikana oppilaalle tulee 30 vrk tai sitä pidempi hyppytauko, hänen on hypättävä totutteluhyppynä 15 ennen seuraavaa ohjelman mukaista hyppyä. Kouluttaja voi määrätä muun tai muitakin suorituksia. 22.4.2017 22

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 18.4 liikkuminen eteenpäin: käytetään vain jalkoja, kuva uusittu vastaamaan tekstiä. 18.5 liikkuminen ylöspäin: kuva päivitetty asentoa tarkennettu. 18.9 Hyppyohjelma: FS 3 ja FS 4 kuvat uusittu (kupitusasento ja liike eteenpäin muuttuneet). 22.4.2017 23

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 19.3 käytetään johdonmukaisesti sanaa palloasento, ennen recovery position. 20.2 Kuvunkäsittelyhypyt täsmennetty ohjetta: Jos oppilas ottaa käyttöön omat varusteet tai käyttää varjoa, jota ei ole tarkoitettu alkeis- tai peruskoulutukseen, tehdään kuvunkäsittelyhypyt peräkkäin ennen muita suorituksia. Muussa tapauksessa ei tarvitse olla perättäisiä suorituksia. Jos uloshyppykorkeus on suurempi kuin 2000 m, niin varjo avataan n. 2000 metrin korkeudessa. Vaikka uh tapahtuisi korkeammalta, esim. 3000 metristä, hyppyyn ei saa liittää muuta suoritusta. 22.4.2017 24

22.4.2017 25 JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 21.2 MARD teksti on päivitetty RSL-järjestelmää kehittyneempi on päävarjoavusteinen varavarjon avausjärjestelmä, MARD (Main assisted reserve deployment). MARD-järjestelmässä irti päästetty avautunut päävarjo aukaisee varavarjon repun ja vetää varavarjon sisäpussin ulos repusta. Tämä nopeuttaa varavarjon avautumista. Jos päävarjo on repussa, varavarjon pakkolaukaisuhihnaan ei tule vetoa ja varavarjo on avattava vetämällä kahvasta. MARDjärjestelmät ovat valmistajakohtaisia (esim. DRD, Reserve boost, Skyhook, Air Anchor ja Trap System), eikä niitä välttämättä ole saatavilla kaikkiin valjaisiin. Varavarjon pakkolaukaisuhihnan tulee olla kytkettynä, jotta järjestelmä voi toimia.

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 21.2 A/B lisenssihyppääjillä sallitaan myös digitaalinen (= numeronäyttöinen, esim. Viso) mittari. [oppaassa ei tätä kerrota, mutta nyt näin on kirjattu Toiminnallisissa ohjeissa]. 22.4.2017 26

22.4.2017 27 JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 21.2 Liitopuku: Liitopuvun käyttö edellyttää D- lisenssiä. Myös A-, B- ja C-lisenssihyppääjä voi käyttää liitopukua, mikäli hänellä on SIL:n nimeämän tai valmistajan hyväksymän liitopukukouluttajan antama koulutustodistus. Liitopuvulla hypättäessä on noudatettava liitopukuvalmistajan asettamia pukukohtaisia kokemussuosituksia. Lue lisää asiasta Liitohyppyoppaassa. Toki lähes kaikki kouluttajat Suomessa edellyttävät 200 hypyn hyppykokemusta Firstfly-kurssille tulijoilta. 21.3 lisätty harjoituksiin Tutustu LT:n sivuilla oleviin kalustoa koskeviin asiakirjoihin.

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 22 Kaluston tarkastus ja huolto: luku on päivitetty, koska kalusto-ohje on muuttunut (on tullut mm. kalustomestari A sekä varavarjonpakkaaja poistuu). Punossetin kestoa on muutettu alaspäin kalustohenkilöiden palautteen mukaisesti. Valjaita ei enää kehoteta puhdistamaan juuriharjalla. Varavarjon saa pakata kalustomestarit A, B tai C. Varavarjon pakannut henkilö merkitsee aina laitekorttiin varavarjoon tehtävät toimenpiteet kuten pakkaukset ja käytönjälkeiset tarkastukset Punokset kuluvat nopeasti kuluneiden sliderin renkaiden takia. Punossetti kestää yleensä 300 500 hyppyä. Repun ja valjaiden puhdistus irtoliasta tarvittaessa esimerkiksi pehmeällä harjalla tai pölynimurilla. 22.4.2017 28

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 23 Pakkaustarkastus: vastuu oikeasta pakkaamisesta on vain tarkastajalla, pakkaajan pitää tietenkin olla huolellinen. Kuittaus pakkauskirjanpitoon on tehtävä tunnistettavasti, ts. voidaan tietää, kuka tarkastaja on. 24 Määräykset: luku on päivitetty. KTK:ta ei enää ole, ilmailulaki on uudistettu, ilmailumääräyksiä ja -tiedotteita on kumottu. 22.4.2017 29

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 25 Hyppytoiminnan järjestäminen. Turvallisuusnäkökulma tuodaan entistä paremmin esille. Tämä luku tulee kouluttajienkin lukea huolella! Uutta ovat Hyppytoiminnan ja -turvallisuuden valvominen, päälentäjä, yleisesti lentokoneiden kantokyvystä ja painopisteen sijainnista sekä lentokoneen sakkauksesta. Myös uusia, NCO:n myötä muuttuvia (tai pikemminkin poistuvia) OPS M6-1-asioita on pyritty jo huomioimaan. 22.4.2017 30

22.4.2017 31 JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 25.1 Hyppytoiminnan ja -turvallisuuden valvominen Uusi kappale: alkoholi, väsymys, lääkärintodistus, varusteiden tarkastaminen ym. huomioitavia asioita. 25.2 Pokanvanhin tehtävät on määriteltävä kirjallisesti, tehtävät hallittava ennen koehyppyä. 25.3 Päälentäjä suositellaan nimettäväksi jokaiseen hyppylentotoimintaa harjoittavaan organisaatioon. Tehtäviä mm. Laatii hyppylentotoiminnassa käytettävät vakiotoimintamenetelmät ja päivittää niitä tarvittaessa. Määrittää hyppylentotoiminnan koulutusvaatimukset.

22.4.2017 32 JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 25.4 Hyppytoiminnan aloitus Uusi kappale: alkoholi, väsymys, lääkärintodistus, varusteiden tarkastaminen ym. huomioitavia asioita. Ennen lentotoiminnan aloittamista ilma-aluksen päällikön on suoritettava riskinarviointi, eli arvioitava toiminnan vaativuus määrittääkseen siihen liittyvät vaarat ja riskit sekä toimenpiteet riskien vähentämiseksi. Lisäksi koneessa on oltava jokaisella lennolla helposti saatavilla laskuvarjohyppytoimintaan tarvittavat tarkistuslistat sekä lentäjille että hyppääjille (tehtäväasiantuntijoille). OPS M6-1: koneessa on oltava istuinpaikka ja istuinvyö jokaiselle kyydissä olevalle. Hyppääjä voi kuitenkin käyttää lattiaa istuimena, jos hänellä on mahdollisuus pitää jostakin kiinni tai kiinnittää itsensä.

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 25.5 Yleisesti lentokoneiden kantokyvystä ja painopisteen sijainnista Täysin uusi kappale; ks. Simon Aron esitys. 25.6 Lentokoneen sakkauksesta Sakkaaminen ei riipu koneen nopeudesta. Jos kone saatetaan hyppääjien toimesta liian takapainoiseksi, ei ohjaimilla voida enää kompensoida peräpään painumista, vaikka kone lentäisi suurellakin nopeudella. Tällöin seurauksena on koneen hallinnan menetys. 22.4.2017 33

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT Uutena kohtana on myös alaluku 25.9 Koulutusorganisaatio. Siinä kerrotaan koulutusorganisaatioon kuuluvien henkilöiden tehtävät ja vastuut. Koulutuspäällikkö (KP) ja apulaiskoulutuspäällikkö (AKP) Kalustopäällikkö (KAP) Turvallisuuspäällikkö (TP) Kouluttajat sekä apukouluttajat. 22.4.2017 34

22.4.2017 35 JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 26.1 yön määritelmä on muuttunut, OPS M1-1 ei enää määrittele yötä. Yö määritellään eurooppalaisten lentosääntöjen mukaan (SERA artikla 2, kohta 97) seuraavasti: Aika iltahämärän päättymisestä aamuhämärän alkamiseen. Hämärä päättyy illalla, kun auringon keskipiste on 6 astetta horisontin alapuolella ja alkaa aamulla, kun auringon keskipiste on 6 astetta horisontin alapuolella. 26.2 vesihypyillä irrotetaan RSL. Näin on tietenkin kannattanut tehdä aina, mutta oppaassa siitä ei ollut mainintaa. 26.5 ja 26.6 kilpailut ja hyppylajit on päivitetty. Muutoksia on useita, kannattaa katsoa suoraan oppaasta s. 110 113.

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 27.2 hapen käytöstä on uudet määräykset (myös toiminnallisissa ohjeissa). Hypyt painekorkeuden ylittäessä 13 000 jalkaa (NCO.SPEC.PAR.115) Hyppytoiminnassa hyppääjien ei tarvitse käyttää lisähappea, kun painekorkeus on yli 13 000 jalkaa enintään kuuden minuutin ajan tai yli 15 000 jalkaa enintään kolmen minuutin ajan. Jos lisähappea joudutaan käyttämään, hyppääjälle suositellaan hyppykäyttöön hyväksyttyä varavarjon automaattilaukaisinta. Lentäjille on eri ohjeet ks. Simo Aron esitys 22.4.2017 36

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 28.4 Vaaratilanneilmoitus on nykyään turvallisuusilmoitus. ajatusmalli on uudistettu, mukana on kevyempi, poikkeamailmoitus -taso. ks. Timo Kokkosen esitys. 22.4.2017 37

JATKOKOULUTUKSEEN LIITTYVÄT 29.1 ryhmähypyistä ainakin ensimmäinen puretaan 1800 metrissä, sen jälkeen kouluttajan harkinnan mukaan viimeistään 1600 m. Avaustoimenpiteiden aloittamista voidaan laskea oppilaan osaamisen mukaan 1200 metriin lähestyy itsenäisen hyppääjän toimintaa. 29.3 kuvunkäsittelyhypyt voidaan hypätä myös yli 2000 m korkeudesta, jos se on hyppytoiminnan kannalta järkevintä. Vaikka hypättäisiin korkeammalta, hyppyyn ei saa lisätä muuta suoritusta; tällöin avaus n. 2000 m. 22.4.2017 38

FS- JA FREEOPPAIDEN 30 FS-ennätykset on päivitetty. 36 kuva 36.3 (4-way-joukkueen uloshyppypaikat) on uusittu, lisätty uusi UHkuva. 44.5 käytetään johdonmukaisesti sanaa kantohihnat, ennen oli viilekkeet. 22.4.2017 39

MUUT Liitteitä on päivitetty ja lisätty koulutusohjelmatiivistelmät (PL ja NOVA). Lukuun 6.9 on unohtunut merkitä alaluvut otsikoiden eteen (6.9.1 6.9.4). Lukuun 7.5 on unohtunut merkitä alaluvut otsikoiden eteen (7.5.1 7.5.3). Joitakin linkkejä on lisättävä web-versioon. Yms. pientä. 22.4.2017 40 MUUTA HAVAITTUA

PALAUTE Oppaasta, sen sisällöstä, ulkoasusta ym. toivotaan palautetta ja korjaus- ja muutosehdotuksia. Voi (=saa) myös antaa käyttöön sopivia kuvia jne. 22.4.2017 41