LASKUVARJOKERHON OMAVALVONTA KALUSTOLOMAKE

Transkriptio

1 Vastuuhenkilö Kalustopäällikkö, joka hoitaa, että havaitut puutteet korjataan 1 LUETTELO KALUSTOHENKILÖISTÄ 1.1 Luettelo organisaation kalustohenkilöistä yleisesti näkyvissä 1.2 Luettelossa näkyvissä nimi, pakkaajatunnus, kelpoisuusluokka ja kelpoisuuksien voimassaoloaika 1.3 Luettelo kalustohenkilöistä, jotka saavat huoltaa, pakata ja tarkistaa koulutuskalustoa 1.4 Kalusto-organisaatio Nimi Kelpoisuus Kelpoisuus voimassa

2 2 KOULUTUSKALUSTO 2.1 Luettelo varjokalustosta (pelastusvarjo + tandem + oppilasvarjot, valjaat, päävarjo, varavarjo, aad ja niiden ikä) 2.2 Pakkolaukaisuhihnoja kappaletta 2.3 Oppilaskypäriä kappaletta 2.4 Edellisistä on radiotaskulla kappaletta 2.5 Radioita edellisiin kappaletta 2.6 Ilmailuradioita (lähettävä malli) kappaletta 2.7 Korkeusmittareita kappaletta

3 3 KOULUTUSKALUSTON KIRJANPITO 3.1 Laitekortit, päävarjo (tarkastukset) 3.2 Laitekortit, valjaat+varavarjo (tarkastukset, pakkaukset) 3.3 Laitekortit, AAD (huolto, paristonvaihto) 3.4 AAD koulutuskäyttöön soveltuva malli/tilassa 3.5 Kokoonpanolista (mitkä varjo-osat yhdessä, suositus) 3.6 Koulutuskaluston pakkausjakson/tarkastuksen päättyminen näkyvissä 3.7 Pelastusvarjon pakkausjakson päättyminen näkyvissä 3.8 Laitekortit (tai vastaava tieto) HM:n saatavilla hyppytoiminnan aikana 3.9 Korkeusmittarien vuositarkistus tehty 3.10 Kerhon oppilaille asetettu suurin painoraja (suositus 100kg) kg 3.11 Oppilasvarjolle asetettu maksimi siipikuorma 4 KOULUTUSKALUSTON KUNTO 4.1 Koukkupuukot löytyy, soveltuvaa mallia (ei perkkuuveitsiä) 4.2 PL-hihnoista löytyy tieto valmistajasta

4 4.3 PL-hihnat tarkistettu käytettävään lentokoneeseen ON EI Korjattu PL-hihnat kunnossa (pinni, lukko, hihna) ON EI Korjattu Apuvarjotaskun kunto (kireys, ehyt) 4.6 Varavarjon apuvarjo istuu ja ei keiku (luupin mitta oikea) 4.7 Valjaissa on varavarjon pakkolaukaisuhihna 4.8 Irtipäästövaijerin pituus (RSL puoli vähintään 1 pidempi) 4.9 Yhden päävarjon avaaminen: Pakattu oikein, varjon pintapuolinen kuntotarkastus, sekä päävarjon ja valjaan tietojen vertaaminen laitekorttiin 4.10 Käytetäänkö valjaissa jalkahihnoja yhdistävää kuminauhaa (perskumppari) KYLLÄ EI 4.11 Harjoitusvaljaat yhtenevät käytetyn kaluston kanssa 4.12 Pää-, varavarjot, valjaat ja AAD oppilaskäyttöön soveltuvia OK EI OK Korjattu Kypärässä kova ulkopinta 4.14 Kypärissä kiinnityshihnat kiinnitetty kuoren ulkopintaan 4.15 Kypärät ja kiinnitys ehyet, ei näkyviä iskunjälkiä 4.16 Yksiosainen kokohaalari (modifioitu hyppykäyttöön) 4.17 Korkeusmittarit visuaalisia malleja 4.18 Korkeusmittarien painekammiotesti tehty vuoden sisään 4.19 Oppilasradiot toimivia ja lähetys kuuluu 4.20 Ilmailuradiot toimivia 4.21 Pelastusliivit EI OLE TARVETTA 4.22 Oppilaat käyttävät vain kirkkaita suojalaseja 4.23 Oppilaat käyttävät sormikkaita 4.24 Oppilaat käyttävät kenkiä, joissa ei ole tarttuvia osia

5 5 KOULUTUSKALUSTON PAKKAUSOHJE 5.1 Pakkausohje on näkyvissä 5.2 Kalustopäällikkö on hyväksynyt ohjeen käytettäväksi 5.3 Esitetty päävarjon pakkausohje 5.4 Esitetty repun sulkeminen käytössä oleville avausjärjestelmille 5.5 Läppäjärjestys valmistajan manuaalin mukainen 5.6 PL-hihnan varmistusjärjestelmä esitetty ohjeessa 5.7 Pakkauskirjanpito (päiväys, pakkaaja, tarkastukset kuitattu, tarkastuksia 2 kpl, avausjärjestelmän vaihdot merkattu ja niiden vaihtajan kuittaus) 5.8 Järjestetäänkö oppilasvarjojen pakkauksesta ja tarkastuksesta kertauskoulutusta KYLLÄ EI Minkälaista? 6 VARUSTEIDEN SÄILYTYS 6.1 Kaluston säilytys asianmukaisessa tilassa 6.2 Varjokalusto ei ole suorassa auringonpaisteessa 6.3 Varjokalusto ei pääse kastumaan 6.4 Tilassa ei säilytetä vahingoittavia aineita (öljy, akkuhappo)

6 7 PAKKAUSTILA 7.1 Oppilailla pakkausvälineet saatavilla (paranarut, kuminauhat, pakkausalustat, pakkauspainot, luupit, varmistussidokset, pakkauskansio) 7.2 Pakkaustila asiallinen (ei öljyä, akkuja, yms.) 7.3 Kuvun roikutus-/tarkastus-/kuivausmahdollisuus 8 HUOLTOTILAT (Jos kalustomestari B:tä tai C:tä ei ole, ohita kappaleen kysymykset) 8.1 Huoltotila on lukittava 8.2 Tarkistettu tilassa toimiville kalustohenkilöille 8.3 Löytyy kelpoisuuden edellyttämät pakolliset työvälineet 8.4 Löytyy kelpoisuuden edellyttämät pakolliset tarvikkeet 8.5 Huoltotila asianmukainen (ei hylättyjen/epäkelpojen varusteiden säilytystä)

7 9 KALUSTOHENKILÖT 9.1 Henkilöillä on esittää koulutustodistus kalustomestarikurssista 9.2 Henkilöillä on esittää voimassa oleva kalustokelpoisuus 9.3 Henkilöillä on käytössään kelpoisuuden mukaiset työkalut ja tarvikkeet 9.4 Henkilön työkirjanpito on täytetty asiallisesti ja selkeästi 9.5 Onko kalustohenkilöiden jousivaa an vuositarkastus tehty

8 LASKUVARJOKALUSTON SÄÄNNÖKSET: Laskuvarjokalustoon liittyvät määräykset löytyy OPS M6-1:sestä. Laskuvarjokalustoon liittyvä SIL:n ohjeistus löytyy laskuvarjotoimikunnan verkkosivuilta, materiaalipankin kalustopuolelta: Valmistajan laatimat ohjeistukset ja huoltotiedotteet löytyvät valmistajan kotisivuilta. TÄYTTÖOHJEET: 1.1 Organisaatiossa olevista kalustohenkilöistä on hyvä olla yleisessä tilassa näkyvillä lista. Näin organisaation jäsenet tietävät, kenen puoleen voi kääntyä ongelmatilanteissa ja kuka hoitaa kalustoasioita organisaatiossa. 1.2 Luettelossa on hyvä näkyä kalustohenkilöiden tiedot. Näin jäsenet tietävät kenellä kalustohenkilöllä on mitäkin oikeuksia ja milloin oikeudet menee vanhaksi. 1.3 Laskuvarjokaluston huolto-ohjeen mukaisesti kalustopäällikön pitää hyväksyä kirjallisesti kalustohenkilöt, jotka saavat pakata, huoltaa tai tarkastaa koulutuskäytössä olevaa laskuvarjokalustoa. 1.4 Kirjaa kalustohenkilöt ylös, jotta organisaation kalustohenkilöistä jää jonkinlainen historiatieto ylös valvonnan yhteydessä. Hae kelpoisuudet ja voimassaoloajat laskuvarjotoimikunnan verkkosivuilta josta löytyy ajantasaisin tieto tai kalustohenkilön hallussa olevasta SIL:n antamasta kelpoisuusilmoituksesta. 2 Tämän kohdan täyttämisellä on tarkoitus käydä hieman kalustoluetteloa läpi. Samalla jää jonkinlainen historiatieto organisaation kaluston kehittymisestä vuosien varrella, kun valvontaa tehdään säännöllisesti. 2.1 Listaa käytössä oleva varjokalusto ja sen ikä ylös parhaaksi katsomallasi tavalla, esim: 2 kpl Sunrise Manuf. Wings W / PD PR / PD Navigator / Cypres 2 Student Pidä huoli, että kaluston hankinnasta vastaava taho on hyvissä ajoin tietoinen, milloin kalusto vanhenee ja uudelle kalustolle on tarvetta. 2.2 Montako oppilaskäytössä olevaa pakkolaukaisuhihnaa on käytössä? 2.3 Montako oppilaskäytössä olevaa kypärää on käytössä? 2.4 Montako edellisessä kohdassa olevista kypäristä on varustettu radiotaskulla tai johon on mahdollista muulla tavalla kiinnittää oppilasradio. 2.5 Montako oppilaiden ohjaamiseen tarkoitettua radiopuhelinta on käytössä? 2.6 Montako ilmailuradiota on käytössä, jolla voidaan seurata ilmatilan liikennettä ja tarvittaessa varoittaa muita ilmailijoita syntyvästä vaaratilanteesta. On tärkeä väline varsinkin valvomattomassa ilmatilassa. 2.7 Montako oppilaskäyttöön tarkoitettua visuaalista korkeusmittaria on käytössä? 3.1 Tarkista päävarjojen laitekortit. Kiinnitä tarkastuksessa huomiota, että määräaikaistarkastukset ovat voimassa. Tarkista, että tarkistukset on tehty hyväksytyn SIL:n kalustohenkilön toimesta. Lista kalustohenkilöistä löytyy laskuvarjotoimikunnan sivuilta, kalustopuolelta. 3.2 Tarkista valjaan + varavarjon laitekortit. Kiinnitä tarkastuksessa huomiota, että määräaikaistarkastukset ja varavarjon pakkaus on voimassa. Varavarjon pakkauksessa on merkitty pakkauspäivä ja pakkausjakso selviävät laitekortin tiedoista tai valmistajan manuaalista. Tarkista, että tarkistukset ja pakkaukset on tehty

9 hyväksytyn SIL:n kalustohenkilön toimesta. Lista kalustohenkilöistä löytyy laskuvarjotoimikunnan sivuilta, kalustopuolelta. 3.3 Tarkista automaattilaukaisimien laitekortit. Kiinnitä tarkastuksessa huomiota, että laukaisimet ovat tarkastettu valmistajan ohjeen mukaisesti. Tarkista, että mahdollisella paristolla on käyttöikää jäljellä. 3.4 Tarkista, että automaattilaukaisin on oppilaskäyttöön hyväksytty malli tai että laite on asetettu oppilaskäyttöön soveltuvaan tilaan. Tandemhyppytoiminnassa hyväksytään tandem-mallit ja alkeis- ja peruskoulutuksessa koulutuskäyttöön hyväksytty malli. 3.5 Tämän listan olemassaolo on pelkästään suositus. Varjokalustosta on hyvä olla kokoonpanolista, josta näkee yhdellä vilkaisulla milloin pakkausjaksot ja tarkastukset vanhenevat ja mitkä eri sarjanumerolla olevat komponentit ovat yhdessä laskuvarjokokonaisuudessa. Tähän listaan on hyvä yhdistää kohdan 3.6 ja 3.7 vaatimukset. 3.6 Koulutuskäytössä olevien laskuvarjojen pakkausjakso ja määräaikaistarkistuksen päättyminen on hyvä olla näkyvissä, jotta oppilaat ja hyppymestarit voivat halutessaan nopeasti tarkistaa, että varjokalusto on hyppykunnossa. 3.7 Pelastusvarjojen pakkausjakso päättyminen on hyvä olla näkyvissä, jotta lentäjät voivat halutessaan tarkistaa, että varjokalusto on kunnossa. 3.8 Ovatko oppilaskaluston laitekortit sellaisessa paikassa, josta hyppymestari voi tarvittaessa saada ne käsiin ja tarkastaa varjokaluston hyppykelpoisuuden? Tai onko tieto muuten saatavilla? 3.9 Onko oppilaskäytössä olevat korkeusmittarit testattu vuoden sisällä painekammiossa? Laskuvarjotoimikunnan kalustopuolen materiaalipankista löytyy valmiit tarkastuspohjat mittareille Onko kerhon oppilaille asetettu painorajaa? Painorajaa miettiessä pitää huomioida mm. oppilasvarjon siipikuorma, valjaille ja varavarjolle asetetut painorajat ja lentokoneen lastausvaatimukset Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet asettavat oppilaille maksimisiipikuormat. Jokaiselle varjokoolle on hyvä merkata näkyville, että minkä painoinen hyppääjä sillä voi hypätä. Halutessaan kerho voi asettaa maksimikuormia pienemmät siipikuormat

10 4.1 Tarkista, että koukkupuukot löytyvät valjaista, ne saadaan irti, terä on kunnossa ja malli on oppilaskäyttöön soveltuva (ei heppoisia muovisia puukkoja). 4.2 Tarkista, että pakkolaukaisuhihnoihin on merkattu liinan valmistaja. 4.3 Tarkista, että pakkolaukaisuhihna on hyväksytty käytettäväksi organisaation hyppykoneessa (liinaan on kirjoitettu lentokoneen rekisteritunnus). Hihna pitää tarkistaa myös niihin lentokoneisiin, joissa hihnaa käytetään väliaikaisesti. Tarkastuksessa hihna kiinnitetään lentokoneeseen ja varmistetaan, että hihna on mahdollisimman pitkä, mutta ei kuitenkaan niin pitkä, että hihna tai sisäpussi osat ylettyisivät lentokoneen liikkuviin ohjainpintoihin (turvallisuustiedote V/ / Kalustotiedote 84 01). 4.4 Tarkista, että pakkolaukaisuhihnat ovat kunnossa. Pinneissä ei ole suuria koloja ja päistä ei tule esille vaijerin säikeitä. Lukko toimii ja siinä ei ole näkyviä vikoja. Hihnassa ei ole suuria viiltoja. Mahdolliset tarrat on kunnossa. 4.5 Tarkista, että apuvarjon tasku on ehyt ja taskun suulla oleva kuminauha pitää apuvarjon taskussaan. 4.6 Tarkista, että varavarjon tatti istuu paikoillaan, eikä keiku kun sitä painaa sivulta. Punos ei saa päästä helposti aputatin kannen ja repun väliin. Jos tatti keikkuu, niin kalustohenkilön pitää korjata luupin pituus tai pakkaus, jotta tatti istuu paremmin. 4.7 Tarkista, että oppilaskalustosta löytyy RSL tai MARD, eli järjestelmä joka aukaisee varavarjon päävarjon irtipäästötilanteessa. 4.8 Tarkista, että irtipäästövaijerin vapaa pää on luupista mitattuna vähintään 1 RSL:n puolelta pidempi tai valjaassa on muu järjestelmä, joka varmistaa päävarjon täydellisen irtoamisen jos pelkästään RSL puolen kantohihna irtoaa. Jos ero on lyhyempi, niin vedä irtipäästöpampulaa ulospäin ja varmista, että RSL:n puoli lähtee selkeästi viimeisenä irti. Jos ero ei ole selkeä, niin silloin on riskinä että irtipäästökahvan osittaisessa irtoamisessa, RSL puoli irtoaa ja aukaisee varavarjon, kun päävarjo on vielä toisesta kantohihnastaan kiinni. 4.9 Avaa yksi oppilaskäytössä oleva päävarjo. Tarkista, että punostus ja päävarjon sisäpussiin laitto on tehty oikein ja tasaisesti. Tarkista että varjo on järjestelty oikein. Roikuta varjo ja tarkista että se on päälisin puolin kunnossa. Tarkista valjaan ja päävarjon sarjanumerot ja vertaa laitekortin avulla, että päävarjo on oikeassa valjaassa Tarkista, että onko jalkahihnat yhdistetty toisiinsa kuminauhalla, eli ns. perskumpparilla. Kuminauhan käyttö on erittäin suotavaa. Se estää jalkahihnoja nousemasta jalkataipeisiin lentokoneessa istuessa ja freehypyillä Tarkista, että harjoitusvaljaat ovat irtipäästö ja avausjärjestelmien osalta yhtenevät käytössä olevan oppilaskaluston kanssa. Toisin sanoen oppilaat oppivat oikean varavarjotoimenpiteen, joka on myös käytössä olevassa hyppykalustossa Tarkista, että pää-, varavarjot, valjaat ja automaattilaukaisimet ovat oppilastoimintaan soveltuvia. Lista hyväksytystä kalustosta löytyy laskuvarjotoimikunnan sivuilta, kalustopuolen materiaalipankista Tarkista, että oppilaskäyttöön tarkoitetuissa kypärissä on kova ulkopinta Tarkista, että oppilaskäyttöön tarkoitetuissa kypärissä on kiinnityshihna kiinni ulkopinnassa, ja ettei punokset pääse menemään kypärän reunan alle Tarkista, että kypärien kiinnitysmekanismi on kunnossa, eikä kypärissä ole selviä iskunjälkiä kovasta kaatumisesta. Kypärät menettävät kovan iskun jälkeen osan niille suunnitellusta suojauskyvystä, joten tällaiset kypärät on hyvä poistaa käytöstä Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet edellyttävät oppilailta yksiosaisen kokohaalarin. Haalarissa ei saa olla taskuja tai ulokkeita, jotka voivat vahingoittaa valjaiden kantavia hihnoja tai tulla oppilaan avaus tai irtopäästötoimenpiteessä kahvojen luokse aiheuttamaan vaaratilannetta, jossa oppilas tarttuu vahingossa haalariin kahvan kanssa ja ei onnistu tämän takia avaamaan tai irtipäästämään. Tarvittaessa taskut on ommeltava kiinni

11 4.17 Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet edellyttävät oppilailta visuaalista korkeusmittaria Koulutustoiminnassa oppilaita opetetaan tekemään tiettyjä korkeuteen sidottuja toimenpiteitä ja päätöksiä. Lisäksi oppilaiden korkeusmittarit saavat iskuja kaatumisen seurauksena. Tästä syystä kalustopäälliköiden on syytä tarkistuttaa kerhoilla oppilaskäytössä käytettävät korkeusmittarit vuosittain alipainekammiossa ja seurata mittarien näyttämää 300, 600, 1000 ja 1500m korkeuksissa alaspäin tultaessa. Laskuvarjotoimikunnan kalustopuolen materiaalipankista löytyy valmiit seurantakortit Tarkista, että oppilasradiot ovat kunnossa ja että radioiden lähetys ja vastaanotto toimii Tarkista, että ilmailuradiot toimivat Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet edellyttävät oppilailta pelastusliiviä, jos hyppypaikalla on ilmeinen hukkumisvaara Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet edellyttävät oppilailta kirkkaita, värittömiä suojalaseja. Suojalasit saattavat olla hyppääjän henkilökohtaista omaisuutta, mutta valvotaanko kerhossa millä varusteella oppilaat hyppäävät. Hyppymestarin on nähtävä oppilaan silmistä onko hän hyppyhetkellä tässä maailmassa Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet edellyttävät oppilailta sormikkaita. Sormikkaat saattavat olla hyppääjän henkilökohtaista omaisuutta, mutta valvotaanko kerhossa millä varusteella oppilaat hyppäävät Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet edellyttävät oppilailta hyppykäyttöön soveltuvia jalkineita. Jalkineet saattavat olla hyppääjän henkilökohtaista omaisuutta, mutta valvotaanko kerhossa millä varusteella oppilaat hyppäävät. Jalkineet on pysyttävä hyvin jalassa, eikä siinä saa olla osia, johon punos voi tarttua (esim. maihinnousukengän tarttuvat nauhankiinnikkeet). 5.1 Onko oppilaspäävarjon pakkausohjeet näkyvillä? Jos ei ole, niin sijoita ohje sellaiseen paikkaan, josta pakkaaja näkee sen ja huomaa sen olemassaolon. 5.2 Tarkista, että kalustopäällikkö hyväksynyt allekirjoituksellaan pakkausohjeen käytettäväksi. 5.3 Tarkista, että pakkausohjeessa on esitetty päävarjon pakkaaminen. 5.4 Tarkista, että pakkausohjeessa on esitetty repun sulkeminen kaikille käytössä oleville avausjärjestelmille. 5.5 Tarkista, että läppien sulkemisjärjestys on valmistajan ohjeen mukainen. 5.6 Tarkista, että pakkolaukaisuhihnan vedonpoiston kiinnitysohje löytyy, jos organisaatiossa on käytössä pakkolaukaisuhihnat. 5.7 Tarkista oppilaspäävarjon pakkauskirjanpito. Kirjanpidosta on löydyttävä pakkaaja, pakkauspäivämäärä, pakkaustarkistajat sekä mahdollinen avausjärjestelmän muutos. Laskuvarjokaluston huolto-ohje kertoo, kuka avausjärjestelmän muutoksen saa tehdä. 5.8 Pakkaamista ja tarkastamista on hyvä kerrata. Asiat muuttuvat ja unohtuvat, joten tällä tavalla saadaan yhteinen turvallinen käytäntö. 6.1 Varjokaluston säilytykseen pitää olla tila, jossa varjokokonaisuus ei vahingoitu ja ulkopuoliset eivät pääse kalustoon käsiksi. Tarkemmat tiedot säilytysolosuhteista löytyy valmistajan manuaalista. 6.2 UV-säteily vanhentaa ja heikentää varjokalustoa. Kalusto kannattaa säilyttää suojassa auringonpaisteelta. 6.3 Varjokalusto tulee säilyttää kuivassa tilassa. Märällä varjokalustolla ei saa hypätä. 6.4 Tarkista, ettei tilasta löydy varjokalustoa vahingoittavia aineita tai esineitä, kuten öljyä, akkuja (happoa), teräviä reunoja, yms

12 7.1 Pakkaustilassa olisi hyvä olla saatavilla tarvikkeita, joita oppilas tarvitsee päävarjon pakkaamisessa. Esimerkiksi paranarut, kuminauhat, pakkausalustat, pakkauspainot, päävarjon luupit, varmistussidokset, pakkauskansio, yms. 7.2 Tarkista, että pakkaustila on asiallinen ja maasta ei löydy varjokalustoa vahingoittavia aineita, kuten öljyä, akkuhappoa, suklaata, teräviä esineitä. 7.3 Varjojen tarkastusta ja kuivatusta varten pakkaustilasta olisi hyvä löytyä kuvun roikutusmahdollisuus. 8.1 Laskuvarjokaluston huolto-ohjeen mukaan kalustomestari B:llä ja C:llä pitää olla lukittava huoltotila. Muiden osalta vaatimusta ei ole, mutta lukitus estää mm. työvälineiden väärän käytön, esimerkiksi öljyisen auton korjaamiseen. 8.2 Löytyykö kalustomestari B:lta ja C:ltä tarkastusraporttia siitä, että tilat on hyväksytty käyttöön. 8.3 Löytyykö kalustomestari B:lta ja C:ltä pakolliset työvälineet (lista löytyy laskuvarjo-toimikunnan sivulta, kalustopuolen materiaalipankista). 8.4 Löytyykö kalustomestari B:lta ja C:ltä pakolliset tarvikkeet (lista löytyy laskuvarjotoimikunnan sivulta, kalustopuolen materiaalipankista). Samasta paikasta löytyvä FAA Parachute Rigger Handbook auttaa materiaalien tunnistamisessa. 8.5 Onko huoltotila asianmukaisessa kunnossa ja sieltä löytyy tilaa kaluston korjaamista varten, vai onko huoltotilasta tullut varasto vanhoille tavaroille? 9.1 Tarkista, että kalustohenkilöiltä löytyy SIL:n hyväksymän kouluttajan todistus kalustokurssistaan, joka vastaa henkilön nykyistä tai alemman luokan voimassa olevaa kelpoisuutta. Kurssitodistusta ei toiminnassa tarvita, mutta se on hyvä olla tallessa, jos SIL tai viranomaiset sitä kysyvät. 9.2 Tarkista, että kalustohenkilöllä on SIL:n myöntämä todistus voimassa olevasta kalustokelpoisuudesta. Lista voimassa olevista kelpoisuuksista löytyy myös laskuvarjotoimikunnan kalustopuolelta. Kalustohenkilöllä tulee olla esittää todistus kalustokelpoisuudestaan sitä kysyttäessä. 9.3 Tarkista, että kalustohenkilöllä on laskuvarjotoimikunnan kalustopuolen materiaalipankista löytyvän Kalustohenkilöiden työvälineet -luettelon mukaiset työkalut, -välineet ja ohjekirjallisuus. 9.4 Tarkista, että kalustohenkilöiden työkirjanpito on täytetty asiallisesti ja selkeästi. Työkirjanpidon täyttöohjeet löytyvät työkirjan alusta. Kiinnitä huomiota, että sarjanumerot ovat luettavissa ja työt on kuitattu allekirjoituksella ja päiväyksellä. 9.5 Tarkista, että kalustohenkilöiden varavarjon vetotestiin ja varavarjon avausvoiman tarkistamiseen käyttämä jousivaa an vetovoima on testattu vuosittain. Performance Desings edellyttää, että varavarjon vetotestiin käytettävä jousivaaka on kalibroitava vuosittain

13 Kerhokohtaisia lisäyksiä, ominaispiirteitä tai hyviä käytäntöjä jaettavaksi muille kerhoille:

14 VAPAAMUOTOISTA PALAUTETTA palautetta voit myös antaa koulutuslomakkeen lopussa olevilla kohdennetuilla kysymyksillä (toivottavaa)