HUHTIKUU 2015 RealParkin kakkosvaihe RealGate rakennetaan toukokuusta 2015 alkaen. RealGate on valmis keväällä 2016, lupaa rakennuspäällikkö Jari Koski.
PAREMPAA PAIKKAA SAA HAKEA Samaan aikaan kun RealMachineryn kiinteistössä arkinen työ on menossa, aloitetaan Real- Parkin toisen vaiheen rakentaminen. Paraatipaikalle sisääntuloristeykseen tulee Real- Gate palvelurakennus sekä sen pihaan kevyen ja raskaan liikenteen polttoainejakelupisteet. RealPark tunnetaan hyvin. Sen loistavasta sijainnista ollaan yhtä mieltä: parempaa paikkaa saa hakea! Hankkeen valmius ottaa vastaan toimijoita on viritetty nopeita toimijoita varten tekemällä koko alueen infra- ja pohjarakentaminen kuntoon edellisen talven aikana. Kerromme tässä RealPark.fi lehdessämme samoin kuin www- ja facebook sivuillamme RealPark hankkeen konseptista ja mahdollisuuksia. Olkaa hyvä, ottakaa yhteys! www.realpark.fi RealPark.fi on UM Yhtiöiden yritysjulkaisu. Vastaava toimittaja on Heska Korhonen. Yhteydet heska.korhonen@realpark.fi Taitto, tekstit Heska Korhonen Kuvat Heska Korhonen, ellei toisin mainita Paino Toiprint 4/2015
POWERIA BISNEKSEEN
Tom Olli hankekehityspäällikkö
Hankekehityspäällikkö Tom Olli: RealParkin visioissa on voimaa! Kun alue on huippupaikalla, hankkeeseen sijoitettu riittävästi pääomaa ja konseptit ovat kohdallaan, tulee hyvää jälkeä, toteaa hankekehityspäällikkö Tom Olli UM Yhtiöistä. Hän puhuu RealParkin hankekehityksestä, jota UM Yhtiöt Oy tekee Lempäälän Marjamäessä. Sijainti, sijainti ja sijainti. Kolme tärkeää argumenttia saavat seurakseen perustellusti asiakaslähtöisen konseptin sekä erittäin nopean toteutusmahdollisuuden. Näin RealPark hanke erottuu muista tämän hetken bisnesspark hankkeista ylivoimaisesti omaan luokkaansa. SIJAINTI. RealPark sijaitsee Suomen logistisessa ja kaupallisessa keskipisteessä. Täällä kohtaavat neljä valtatietä, valtakunnan päärata, Pirkkalan lentoyhteydet, maakaasuputki, datayhteydet, sähköverkot toisensa. Olemme noin tunnin ajomatkan päässä kolmesta vientisatamasta. Olemme keskellä 7,5 miljoonan vuosittaisen kävijämäärän ja 45.000 vuorokautisen ajoneuvon aluetta. Suomen Kasvukäytävä HHT johtaa Helsingistä suoraan RealParkin sydämeen. Olemme osa Suomen kakkoskeskusta. ASIAKASLÄHTÖI SYYS. RealParkin asiakaslähtöisyyden perusta on vahvistetussa asemakaavassa. Kaavamerkintä mahdollistaa alueelle sijoitettavan riittävän määrän tilaa tarvitsevan kaupan toimintoja, logistisia ja teollisia toimintoja sekä mm. 2.000 m 2 suuruisen päivittäistavarakaupan rakentamisen. Nämä kaikki sijoitetaan paikoilleen yhdessä alueen toimijoiden kanssa. Rakennusten ja tonttien koko, muodot ja määrät ratkaistaan ankkuriasiakkaidemme kanssa. KONSEPTI. RealParkin asiakaslähtöisyys vahvistetaan RealPark konseptilla. Sillä varmistetaan alueelle sijoittuvien yritysten palvelut sekä keskinäiset synergiat. Tätä täydentävät mm. alueelle rakennettavat koeajorata, ravintolapalvelut, showroomit jne.
Täytyy olla sampo, joka tuottaa elinvoimaa jaetta vaksi koko maahan. Näin kuvaa seutujohtaja Päivi Nurminen Tampereen Kaupunkiseudun kehitysvisioiden pohjaa. Tampereen Kaupunkiseutuun kuuluvat Tampereen lisäksi seitsemän kehyskuntaa, joista useimmat ovat voimakkaassa kasvussa sekä kärkisijoilla kunti en suosituimmuustilastoissa. Päivi Nurminen kertoo alueen perusasioiden olevan kunnossa: Täällä on kehittynyt osaamistalous ja edelleen vahva tuotanto talous. Näiden lisäksi luonnonvaratalous kasvaa koko maakunnan alueella. Vanha teollinen historia antaa hyvän kivijalan. Osaamistalouden perustana on mm. kaksi yliopistoa, maan suosituin ammattikorkeakoulu ja maan toiseksi suurin toisen asteen koulutuskun tayhtymä, Tredu. Yrittäjät eivät tee Päivi Nurmi sen mukaan hukkainvestointia sijoittuessaan täl le alueelle. Täällä liiketoimintaa tukevat kasvu, osaaminen ja saavutettavuus. Tampere ja seitsemän kehyskuntaa ovat yhdes sä laatineet ja vahvistaneet Tampereen Kaupunkiseutu 2040 rakennesuunnitelman. Tämä aikataulutettu suunnitelma antaa liiketoiminnalle hyvän mahdollisuuden tehdä päätöksiä pitkän aikavälin tavoitteista. Rakennesuunnitelmassa on huomioitu etelä, eli Lempäälän suunta, kasvusuuntana. Tähän vaikuttavat sekä voimakkaan Suomen Kasvukäytävän, HHT:n, mer kitys että muun ostovoiman virtaaminen etelästä pääkaupunkiseudulta. Suomen Kakkoskeskus ei ole vielä saanut pääkonttoritaloutta alueelleen kovinkaan merkittävästi. Uusilla rakenneratkai suilla, kannonotolla tulevaan hallitusohjelmaan ja mm. suorilla lentoyhteyksillä maailmalle pyritään luomaan edellytykset myös pääkonttoritaloudelle, sanoo seutujohtaja Päivi Nurminen. Tampereen Kaupunkiseutu on hyvää aluetta yritystoimin nalle. Kuntien toiminnallinen yhteistyö suosii suurten linjaratkaisujen mahdollistamista. Nurk kapatriotismi ei vaivaa käytännön elämässä. Alueella ajatellaan, että kokonaisuuden kasvatta minen kasvattaa itse kutakin omalla vuorollaan. Liikkuminen ja mahdollisuuksien hyödyntäminen tekee tästä alueesta oikean seutukunnan Päivi Nurmisen ajatuksia lainaten. Eo. asian mittarina voi käyttää mm. tietoa,
PERUSASIAT KUNNOSSA KASVUA AJATELLEN että ko. seutualueella yli tetään kunnan raja 220.000 kertaa joka päivä. Yritysten logistiikan kustannukset vaihtelevat toimialoittain, siksi yrityksille sijaintipäätös on tärkeä. Yritykset kilpailevat myös osaavasta työvoimasta, jolloin hyvä saavutettavuus on niiden kilpailutekijä. Uuden rakentamisessa on hyvä painottaa olemassa olevaa infrastruktuuria ja rakennetun ympäristön hyödyntämistä. Näillä kriteereillä VT3:n varsi on kiinnostava työpaikka-alue valtakunnallisestikin. Sieltä ja koko kaupunkiseudun alueelta on nopeat maantieyhteydet pääkaupunkiseudulle, lentokentälle ja satamaan. Päivi Nurminen toteaa Suomen ykkös- ja kakkoskeskuksen kasvavan luonnollisella tavalla yh teen. Molemmissa päissä ovat merkittävinä ankkureina yliopis tot ja korkeakoulut. Tämä ei kuitenkaan vähennä muun Pir kanmaan arvoa, mutta se antaa perusteen Rakennesuunnitelma 2040:n ajatukselle painottua etelään. Päivi Nurminen kehottaa tutus tumaan Tampereen Kaupunki seudun tekemään hallitusohjel matavoitteet asiakirjaan (www. tampereenseutu.fi). Se on laadittu ylätason asiakirjaksi. Mennyttä hallituskautta arvioi dessaan Päivi Nurminen toteaa, että mielensä pahoittaminen saa jäädä kirjallisuuteen, nyt on aika rakentaa yhdessä tulevaisuuttamme. Seutujohtaja Päivi Nurminen
Näkymä tulosuunnasta. RealGate rakennus sijoitetaan niin, että molemmat pitkät julkisivut ovat hyvin näkyvissä. Julkisivuun sijoitetaan keskitetysti valomainospaikat kunkin toimijan näkyvyyden saavutatmiseksi. Pääsisäänkäynnin ja muiden sisäänkäyntien välittömässä läheisyydessä on asiakkaiden pysäköintitilat. Real- Gate rakennuksen sisäpihalla on suuri alue varatttuna esiteltävien koneiden ja ajoneuvojen esittelyyn. Koska RealGate sijaitsee aivan risteyksen tuntumassa, sen ulkoiseen ilmeeseen kiinnitetään erityistä huomiota. Rakennuksesta tulee vireän, kutsuvan ja avoimen näköinen. Tämän sivun kuvat ovat arkkitehdin hahmotelmakuvia.
REALGATE RAKENNETAAN REALPARKIN PARHAALLE PAIKALLE RealParkin risteyksessä liikkuu vuosittain yli viisi miljoonaa ihmistä. Ei ihme, että RealGate -kohde herättää kiinnostusta, rakennuspäällikkö Jari Koski UM Yhtiöistä sanoo. RealGaten rakennustyö alkaa toukokuusa 2015. Rakennuslupahakemus on sisällä, suunnitelmat ovat hyvin pitkällä ja ensimmäiset toimijat mukana suunnittelemassa tilojen sisustamista. Eteneminen tulee olemaan rivakkaa, onhan pohjarakentaminen tehty etukäteen. REALGATE RealGateen tulee mm. Maspart Finland Oy:n 2.000 m 2 showroom, Lempäälän Autotarvike Oy:n Osaset myymälä, lounasravintola, toimistotiloja sekä rakennuksen edustalle kevyen ja raskaan liikenteen polttoainejakelupisteet. Muitakin toimijoita on jo tiedossa, mutta neuvotttelujen tässä vaiheessa heidän nimiä ei julkaista. RealGate rakennuksen kokonaispinta-ala tulee olemaan 6.000 m2. L-muotoisen rakennuksen pääsisäänkäynti tulee kulmanopan kärkeen. Nopan toiseen kerrokseen rakennetaan 600 m2 toimistotiloja. Rakennuspäällikkö Jari Koski REALPARKIN RAKENTAMINEN ETENEE Rakennuspäällikkö Jari Koski toteaa, että tämän vuoden aloitukset tuskin jäävät tähän RealGate rakennukseen. RealMachineryn laajennushallin, mahdollisen vähittäiskaupan sekä autokaupan tilojen rakentamisen käynnistyspäätökset ovat mahdollisesti lähellä. Hankekehityspäällikkö Tom Olli valmistelee rakennuspäätöksiä yhdessä muun RealPark tiimin kanssa. Kun em. rakennusten ankkuriasiakkaiden kanssa neuvotettelut ovat tietyssä vaiheessa, esitämme yhtiön johdolle kulloisenkin projektin käynnistystä, Tom Olli toteaa.
Lähd LEHTILEIKKEIDEN Lähde: LVS Lähde: Aamulehti
SATOA Lähde: Lempäälä Tietopaketti 2015 e: Konepörssi Lähde: Yritysviesti Lähde: Kauppalehti
HANKEKEHITYS ETENEE VAIN PANOSTUKSILLA HANKEKEHITYKSEN LYHYT OP- PIMÄÄRÄ Suomessa on monia hankkeita erilaisessa kehitysvaiheessa. Lähtöajatuksena kullekin projektille on tietenkin jonkun tahon innostuminen asian johdosta. Usein tällaista innostusta seuraa alueen varaaminen tai hankkiminen omistukseen. Joka tapauksessa ilman hallintaoikeutta on vaikea tehdä projektia tai oikeastaan edes turha julkaista asiaa. RealPark hankekehitys on edennyt merkittävien panostusten myötä. UM Yhtiöt Oy:n ja Lempäälän kunnan välisissä sopimuksissa edellytettiin hyvin rivakkaa etenemistä. Tämä sopi molemmille osapuolille. Noin puolentoista vuoden aikana UM Yhtiöt on panostanut tähän kärkihankkeeseensa useita miljoonia euroja sekä valtavan määrän työtunteja. 16,7 hehtaarin ydinalue on ostettu, se on esirakennettu ja ensimmäinen 4.000 m 2 hallirakennus on RealMachinery Oy:n, Kinshofer Finland Oy:n ja UM Yhtiöiden jokapäiväisessä käytössä. ALUEKOKONAISUUS RealPark hanke sisältää tällä hetkellä UM Yhtiöiden omistuksessa ja/tai hallinnassa olevat 16,7 ha:n ydinalueen ja myöhemmin ostetun 7 ha:n alueen. Lisäksi Lempäälän kunat on osoittanut hankesuunnitteluun kaksi yhteensä 18 hehtaarin aluetta, jotka liittyvät elimellisesti Real Parkin ydinalueeseen. REALPARKIN TIIMI Jotta RealPark kehityshanke menisi jouhevasti ja määrätietoisesti eteenpäin, UM Yhtiöiden palveluksessa toimii projektitiimi. Tiimi toimii RealParkin alueella ja työskentelee sekä rakennussuunnittelun että bisnessuunnittelun ydinjoukkona. RealPark hanke on UM Yhtiöt Oy:n hankekehityksen keihäänkärkikohde. Hankkeen kokonaisvastuu on hankekehityspäällikkö Tom Ollilla. Hän vie RealParkia eteenpäin muiden UM:n hankkeiden rinnalla. Rakennuspäällikkö Jari Koski huolehtii projektien rakentamisesta ja rakennuttamisesta. Markkinointipäällikkö Heska Korhonen vastaa markkinoinnista, tiedottamisesta ja asiakasyhteyksien sujumisesta. Toimitusjohtaja Mikko Uusi-Marttila edesauttaa projektia UM konsenin yhtiöiden kautta sekä omien kontaktiensa avulla. HANKKEEN ETENEMINEN Hanke on edennyt viime vuodesta alkaen pikavauhtia. Moneen kertaan tiimi on kokoontunut komentokeskukseen pohtimaan etenemistä. Määrätietoinen työ on tuottanut hedelmää. RealParkin rakentaminen jatkuu keskeytyksittä. Tämän kevään aikana starttaa kakkosvaihe RealGate rakennuksen myötä. Seuraavienkin rakennusten mahdollinen aloitus saattaa olla lähellä, sillä niiden ankkuriasiakkaiden kanssa neuvottelut ovat hyvin pitkällä, vahvistaa Tom Olli. Kuvassa vasemmalla Jari Koski, Mikko Uusi-Marttila, Heska Korhonen ja Tom Olli. Kuva: Erkki Koivisto
SHOWROOM ON NYKYAIKAISTA HYBRIDIKAUPAN KÄYNTIÄ Verkkokauppakin edellyttää joskus mahdollisuuden tutustua tuotteeseen käsin kosketeltavalla tavalla. Tämä onnistuu, kun verkkokaupalla on oma kivijalkamyymälä sellaisessa paikassa, jossa asiakkaiden on helppoa ja luonnollista asioida. KOY RealMachineryn tiloissa toimii Kinshofer Finland Oy:n, Maspart Finland Oy:n sekä RealMachinery Oy:n asiakkaita palveleva showroom. Esillä on maanrakennuskoneiden lisälaitteita. Ostaville asiakkaille on tärkeää nähdä tuote livenä. Maajohtaja Juha Strandberg toteaa Kinshoferin näyttelytilasta, että se on tuonut paljon lisää näkyvyyttä Kinshoferin tuotteille. Yleensä tällaiset lisälaitteet ovat jossakin koneliikkeiden kulmassa sivussa näytillä, mutta tässä tilassa ne ovat pääosassa ja antavat loppuasiakkaille kuvan, miltä nuo lisälaitteet todellisuudessa näyttävät. Uuden sijainnin ja näyttelytilan vaikutuksen näkyvät selkeästi Kinshoferin tarjoamien lisälaitteiden myynnissä ja loppuasiakkaat kontaktoivat meitä selkeästi enemmän kuin aikaisemmin. Jälleenmyyjämme myyjien osaaminen ja tietoisuus Kinshoferin lisälaiteportfoliosta on selkeästi kasvanut ja heidän myyntityönsä on selvästi helpottunut. Tottakai kyseessä on Kinshoferille myös merkittävä investointi pitää kyseisiä tuotteita varastossa, mutta parempi se on kuitenkin saada joka tapauksessa varastoitaville tuotteille maksimaalinen näkyvyys. (osa tekstistä Juha Strandberg).
VARASOSAKAUPAN MENESTYKSEN AVAIN ON SIJAINTI Bisnes on uskottavaa, kun muuttuu itse sen mukana. Kilpailuun on pystyttävä vastaamaan palvelulla, logistiikalla ja oikealla sijainnilla. Timo Salakka kertoo, että hänen tarkoitus on pitää palvelutaso hyvänä, olla kustannustehokas sekä antaa asiakkaalle edullinen ja laadukas vaihtoehto. Timo Salakka toimii Osaset-ketjun Lempäälän ja Akaan yrittäjänä. Molemmat toimipisteet ovat saaneet jalansijansa markkinoilta ja Timo toteaakin hänen bisneksensä olevan keskimääräisellä tasolla, vähän ehkä paremmallakin. Meillä oli toimipiste Valkeakoskella, mutta siinä väärä sijainti toi harmaita hiuksia, Salakka avaa markkinalogiikkaansa. Lempäälän pisteen, Lempäälän Autotarvike Oy:n myynnistä noin 40 % tulee kuluttajakaupasta, loput myynnistä korjaamoasiakkaille. Akaan Autotarvike Oy:llä on kuluttajamyyntiä 20 % liikevaihdostaan. Tarvikealan kauppa on muuttunut entistä enemmän rajuksi kilpailuksi. Palvelulla on suuri merkitys. Niin suuri, että Timo Salakka ei usko verkkokaupan vievän markkinoita. Hyvällä paikalla toimiva, hyvän logistiikan omaava liike pystyy toimimaan kannattavasti, homma vaan on yrittäjän mukaan hektisempää kuin ennen. Timo Salakka ja RealPark ovat käyneet neuvottelua varaosaliikkeen sijoittumisesta RealGate rakennukseen. Suunnitelmat ovat aiesopimustasolla, mutta Timo Salakka uskoo RealParkin konseptiin. Tärkeimpänä argumenttina hän tuo esille RealParkin erittäin keskeisen sijainnin. RealParkiin on helppo tulla ja täältä on helppo lähteä viemään tavaraa. Vieläkin tärkeämpää saattaa olla synergiakeskittymä, jota erityisesti RealGgate konsepti tuo tullessaan Osasetin pisteelle. Kun samoihin tiloihin, läheisyyteen syntyy ajoneuvoihin liittyvä keskittymä autokauppoineen, katsastusasemineen, huoltokorjaamoineen ja pesu- ja rengaspalveluineen, on autotarvikkeiden kaupan etu olla siellä keskellä. Kolmantena vahvana etuna on alueen, lähinnä Ideaparkin olemassa oleva asiakasvirta, joka kulkee aivan kyseisen RealGate rakennuksen vieritse. Hyvällä paikalla toimiva, hyvän logistiikan omaava liike pystyy toimimaan kannattavasti, homma vaan on yrittäjän mukaan hektisempää kuin ennen. Yrittäjä Timo Salakka
REALPARK KONSEPTI REALPARKIN KONSEPTI TUOTTAA ALUEELLE SI- JOITTUVILLE YRITYKSILLE MERKITTÄVÄÄ SYNER- GIAHYÖTYÄ. Kun alan toimijat täydentävät toistensa palvelua, asiakkaan on miellyttävä asioida alueella. Tämä tuottaa logistisia, taloudellisia sekä toiminnallisia hyötyjä. RealParkin ykkösvaiheen rakennuksessa, KOY Realmachineryssä, toimivat RealMachinery Oy:n, täyden palvelun konetalon lisäksi mm. kaivinkoneiden lisälaitteita maahantuova Kinshofer Finland Oy, konemiehen verkkokauppa Maspart Oy sekä Rinta-Joupin maansiirtokoneiden myyntipiste. Nämä toimijat hyödyntävät ko. rakennuksen tiloja, korjaamoa, huoltotilaa, logistiikkatilaa, showroomia sekä laajaa 4 hehtaarin konepihaa. RealParkin kakkosvaihe, Real Gate keskittyy teknisen kaupan toimijoiden tilojen tarjontaan. Maspartin showroom, varaosakauppa, työkalukauppa, polttoaineiden jakelupisteet sekä alueen ravintolapalvelut sijoittuvat kyseiseen rakennukseen. Muista kyseisen rakennuksen käyttäjistä neuvotellaan parhaillaan. Koko RealParkin alueen konseptia vahvistaa oleellisesti suurehkon päivittäistavarakaupan rakentaminen RealGaten vastakkaiselle puolelle, sisääntuloväylän parhaalle paikalle. Kyseinen elintarvikekauppa täydentää RealParkin kokonaistarjontaa mahdollistamalla nopean päivittäisen asioinnin niin alueen muissa tiloissa käyville asiakkaille kuin myös muille VT3:n ja Kt130:n kautta kulkeville asiakkaille. RealParkin koko suunnittelualue on noin 38 hehtaaria. RealParkin kauppapaikka-alueen lisäksi suunnitellaan rakennettavaksi logostiikkatiloja, CHP-voimalaitos sekä datakeskuskeskittymä. Arkkitehdin luonnos RealGatesta
Tuleva ajoneuvojen palvelukeskittymä RealParkin vaihe kolme on suunnittelupöydällä. Rakentamisen tarve on jo olemassa, toteutuspäätös tehtäneen kesän 2015 aikana. sijoittunevat ajoneuvojen palveluun keskittyävät rengasliikkeet, katsastusasema, ajoneuvokorjaamot sekä muuta samaan teemaan sopivaa toimintaa. Näitä em. palveluja hyödyntävät kaikki aueen toimijat sekä laajan markkina-alueen asiakaskunta. RealParkin kolmosvaiheessa rakennetaan lisätiloja RealMachinerylle. Samaan rakennukseen Tämän sivun kuvat ovat esimerkkikuvia mahdollisista korjaamo- ja katsastusasemaratkaisuista. Kuvat Arpre Oy:n arkistosta.
IHMIS- JA LIIKENNE- VIRTOJEN YTIMESSÄ Alueella yli 300 yritystä Yli 8.000.000 asiakasta / v Yli 6.500 autoa / vrk Yli 6.000.000 kulkijaa / v Toteutetaan yhde Sinun yrityksesi t le sopiva tila Rea näiden ihmis- ja l tojen ytimeen.
VT3 H:ki - H:linna - T:re (HHT): -50% Suomen BKT:sta -40% Suomen yrityksistä -30% Suomen asukkaista -90% Suomen sis. muuttoliikkeestä Yli 4.700 autoa / vrk ssä tähän oiminnoillparkiin iikennevir- Yli 40.000 autoa / vrk Tampereen Kaupunkiseutu: -Suomen kakkoskeskus -360.000 asukasta -220.000 päivittäistä siirtymää -7 voimakasta kasvukuntaa -2 yliopistoa, maan suosituin AMK Ilmakuva Vallas, muokkaus Heska Korhonen
Sälpätie 16 90620 OULU Mikko Uusi-Marttila, toimitusjohtaja, +358 400 549 158, mikko.uusi-marttila@umyhtiot.fi; Leena Timonen, liiketoimintajohtaja, +358 400 219 456, leena.timonen@umyhtiot.fi; Tom Olli, hankekehityspäällikkö, +358 50 322 1195, tom.olli@umyhtiot.fi; Heska Korhonen, markkinointipäällikkö, +358 400 322 790, heska.korhonen@umyhtiot.fi; Jari Koski, rakennuspäällikkö, +358 40 847 5620, jari.koski@umyhtiot.fi. RealParkinkatu 9 37570 LEMPÄÄLÄ Muuralanportti 2 02770 ESPOO