Toimintaympäristö: Liikenne 19.3.2012



Samankaltaiset tiedostot
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

Väestö ja väestön muutokset 2013

Toimintaympäristö: Koulutus ja tutkimus

Toimintaympäristö. Muuttoliike Jukka Tapio

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2014

Toimintaympäristö. Tampereen kaupunkiseudun väestö ja väestönmuutokset Jukka Tapio

Keskimääräinen vuorokausiliikenne Keskimääräinen raskas liikenne Lähde Liikennevirasto

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT HUHTIKUU 2016

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TOUKOKUU 2016

REKISTERÖIDYT YÖPYMISET LISÄÄNTYIVÄT OULUSSA KOLME PROSENTTIA EDELLISVUODESTA

absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun

Rekisteröidyt yöpymiset lisääntyivät viisi prosenttia. Kasvua työmatkalaisten yöpymisissä. Majoitusmyynti 25 miljoonaa euroa

Toimintaympäristö. Koulutus ja tutkimus Jukka Tapio

Yöpymiset vähenivät 4 prosenttia. Vähenemistä sekä työmatkalaisissa että vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 24 miljoonaa euroa

Kysely matkustusyhteyksien toimivuudesta alkutalvella 2019

Muuttoliike Janne Vainikainen

Rekisteröidyt yöpymiset vähenivät hieman. Kasvua vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 22 miljoonaa euroa. Tax free myynti kasvoi 12 prosenttia

REKISTERÖIDYT YÖPYMISET LISÄÄNTYIVÄT OULUSSA KOLME PROSENTTIA EDELLISVUODESTA

TAMPEREEN VÄESTÖNMUUTOS TAMMI MAALISKUUSSA 2008

REKISTERÖIDYT YÖPYMISET LISÄÄNTYIVÄT OULUSSA YHDEKSÄN PROSENTTIA EDELLISVUODESTA

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Lahdesjärvi-Lakalaivan osayleiskaava

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TAMMIKUU 2016

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT MAALISKUU 2016

Helsingin seudun liikenne

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA

Työpaikat T A M P E R E E N K A U P U N K I

HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

Toimintaympäristö: Yritykset

Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan

Majoitusmyynti alueella kasvoi 14 prosenttia ja oli 27 miljoonaa euroa. Yöpymisen keskihinta kesäkuussa 2016 oli 77,39 euroa (+ 8 %).

Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT HELMIKUU 2016

Väestönmuutokset 2013 Tammi-lokakuu

Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj

TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

Mistä lentoliikenteen päästöt syntyvät ja miten niitä voidaan vähentää?

Toimintaympäristö. Muuttajien taustatiedot Jukka Tapio

Toimintaympäristö: Asuntojen hinnat ja vuokrat

Saavutettavuuden rooli Lapin matkailun menestystarinassa

Yritykset T A M P E R E E N K A U P U N K I

YHTEENVETO. Joulukuussa 2016 Rovaniemellä yövyttiin yötä, joista suomalaiset ja ulkomaalaiset

Rekisteröidyt yöpymiset kasvoivat viisi prosenttia. Kasvua sekä työmatkalaisissa että vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 23 miljoonaa euroa

Hervantajärven osayleiskaava

Finavian osavuosikatsaus

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT JOULUKUU 2016

TAMPEREEEN TYÖLLISYYS TAMMI KESÄKUUSSA 2008

Turun lentoasemalla suuri merkitys alueen elinkeinoelämälle

Matkailutilasto Huhtikuu 2016

Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Liite Katsaus taustaindikaattoreihin

PANEELI: LIIKENNESTRATEGIAT JA KÄYTÄNTÖ MITÄ POHJOISESSA PITÄISI TEHDÄ? L M. Hanne Junnilainen Liikenne- ja maankäyttöasiantuntija Kiila Consulting

Tilanne Linjat Pukkilasta viiteen kuntaan: Lahteen, Orimattilaan, Askolaan, Porvooseen ja Mäntsälään

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2018

Minne menetkin Pirkanmaalla

Matkailun tulo- ja työllisyysvertailu. Kooste Tilastokeskuksen asiakaskohtaisen suhdannepalvelun tilastoista

Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi Lassi Hilska, johtava asiantuntija

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2018

Joensuun lentoaseman logistisen käytävän kehittämissuunnitelma

Asiakirjayhdistelmä 2015

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

Kaupunkiseutujen segregaatio

MATKAILU PÄÄKAUPUNKISEUDULLA; Eurot, yritykset, matkailijat. Toimialaraportti

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Toimintaympäristö: Työllisyys

Vastuullisesti kasvava Lappi

Selvitys lentoliikenteen taloudellisista vaikutuksista Satakunnassa

Millä keinoilla kestävään liikennejärjestelmään?

Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI

Loppumattomat säästöt ja ketjutetut alihankinnat? Lentoliikenteen tila ja matkustajan oikeus turvalliseen lentomatkaan

SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS

Tampereen raitiotie,

Liikennevirasto Julkisen liikenteen markkinaosuustilasto 2016 Suomen sisäinen henkilöliikenne, markkinaosuudet

Lentoasemaverkoston kehittäminen. Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta

Liikkumistutkimus 2018 Kulkutapojen käyttö Helsingin seudulla

MUUTOKSEN SUUNNAT PORISSA

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi Johtava asiantuntija Lassi Hilska

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2016

TILASTOJA. Kustaa III perusti Tampereen Tammerkosken partaalle Näsijärven ja Pyhäjärven väliselle kannakselle.

Itä- ja Pohjois-Suomen lentoliikenne pää pilvissä jalat maassa

Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan

Linja-autoliiton jäsenyritysten suoritetilastot 2017

MAL- SEURANTARAPORTTI 2014

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2018

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2014

Liikenteen kehitys Vantaalla vuonna Kuntatekniikan keskus

Julkisen liikenteen suoritetilasto Lähde: Liikenneviraston julkaisu 6/2017

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/2015

Transkriptio:

Toimintaympäristö: Liikenne

Toimintaympäristö: Liikenne Tampere Aino Järventausta www.tampere.fi/tilastot etunimi.sukunimi@tampere.fi Tampereen kaupunki Tietotuotanto ja laadunarviointi

Liikenne 2011 Autojen määrä kasvaa edelleen Vuonna 2011 tamperelaiset omistivat 97 826 henkilöautoa ja autojen määrä kasvoi 2,7 prosenttia edellisestä vuodesta. Henkilöautojen määrän kasvu ei ollut kuitenkaan yhtä voimakasta kuin vuonna 2010, jolloin kasvua oli 3,0 prosenttia. Vuodesta 2005 henkilöautojen määrä on kasvanut 13 292 autolla (15,7 prosenttia). Kehyskunnissa autoistuminen kiihtyy vielä Tamperettakin voimakkaammin. Kaupunkiseudun muissa kunnissa henkilöautoja oli vuonna 2011 yhteensä 83 885. Edelliseen vuoteen verrattuna autojen määrä lisääntyi 5,1 prosentilla. Vuosina 2005 2011 Tampereen kehyskunnissa henkilöautojen määrä lisääntyi 23 052 autolla (37,9 prosenttia). Autoistumisen trendi on yhteydessä Tampereen ja sen kehyskuntien väestönkasvuun sekä työssäkäyntialueiden laajenemiseen. Liikennemäärien muutokset Tampereen päätie ja pääkatuverkolla vuonna 2010 Liikennemäärien kasvu on ollut suurinta Tampereen läntisellä kehätiellä, joka avattiin liikenteelle vuoden 2008 lokakuussa. Läntisen kehätien lisäksi liikenne on kasvanut itäisellä kehätiellä, Teiskontiellä, Kangasalantiellä, Ratinan sillalla ja Satakunnan sillalla. Vastaavasti Paasikiventiellä liikennemäärä on vähentynyt. Liikenne on vähentynyt vuosina 2009 2010 Kekkosentien ja Paasikiventien lisäksi Hämeenpuistossa, Sammonkadulla sekä Nekalantiellä. Kansainvälisten ja kotimaisten lentojen määrä kasvussa Tampere Pirkkalan lentoasemalla Sekä kansainvälinen että maan sisäinen lentoliikenne Tampere Pirkkalan lentoasemalla kääntyivät laskuun vuoden 2009 aikana. Kansainvälisten lentojen määrä jatkoi laskuaan vielä vuonna 2010, jolloin kuitenkin maan sisäinen lentoliikenne piristyi hieman. Vuonna 2011 kuitenkin sekä kansainvälisten että maan sisäisten lentojen määrä kasvoi. Lentomatkustajien määrä Tampere Pirkkalan lentoasemalla oli vuonna 2011 yhteensä 657 630 henkilöä. Matkojen määrä kasvoi yhteensä 6,5 prosenttia edellisvuodesta. Vuonna 2011 kansainvälisillä lennoilla matkusti 561 005 matkustajaa ja kotimaan sisällä 96 625 matkustajaa. Vuodessa kansainvälisen lentoliikenteen matkustajamäärä kasvoi 6,6 prosenttia ja kotimaisen 5,8 prosenttia.

Dialuettelo Dia 5 Henkilöautojen määrä Dia 6 Henkilöautojen määrän ja kaupunkiliikenteen matkojen muutos Tampereella Dia 7 Kulkutapaosuuksien kehittyminen ja tavoite Tampereen kaupunkiseudulla Dia 8 Liikennemäärien kehitys Dia 9 Liikennemäärät Tampereen seudulla 2010 Dia 10 Liikennemäärät Tampereen seudulla 2009 2010 Dia 11 Matkustajamäärä Tampere Pirkkalan lentoasemalla

Henkilöautot 1996 2011 kpl 200 000 180 000 Kaupunkiseudun muut kunnat Tampere 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Kaupunkiseudun muut kunnat 42 711 43 132 45 149 47 136 48 779 51 479 52 885 55 394 57 791 60 833 63 586 68 170 72 086 76 349 79 835 83 885 Tampere 65 190 66 301 69 401 72 216 74 282 74 853 76 131 78 967 81 634 84 534 87 766 88 223 91 295 92 526 95 258 97 826 Lähde: Ajoneuvohallintokeskus, TraFi

Henkilöautojen määrän ja kaupunkiliikenteen bussimatkojen muutos Tampereella 1996 2011 Vuoden 2011 bussimatkojen muutos lisätään myöhemmin keväällä. % 10,0 5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 Matkat vaihtoineen, muutosprosentti Henkilöautot, muutosprosentti 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 1) Huhtikuussa 1997 otettiin käyttöön kaupunkiseudun seutulippu. 2) Syksystä 2007 lähtien mukana myös sopimusliikenteen matkat Lähde: Ajoneuvohallintokeskus, TraFi, Tampereen Kaupunkiliikenne

Kulkutapaosuuksien kehittyminen ja tavoite Tampereen kaupunkiseudulla 1970 2030 Lähde: Tampereen kaupunkiseutu

Liikennemäärät Tampereen seudulla 2010 Keskimääräinen vuorokausiliikenne päätie ja pääkatuverkolla Lähde: Kaupunkiympäristön kehittäminen

Liikennemäärien muutos 2009 2010 Lähde: Kaupunkiympäristön kehittäminen

Matkustajamäärät Tampere Pirkkalan lentoasemalla 1996 2011 lkm 650 000 600 000 550 000 500 000 450 000 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 Kotimainen liikenne Kansainvälinen liikenne 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Lähde: Finavia

Toimintaympäristö: Liikenne www.tampere.fi/tilastot Tampereen kaupunki Tietotuotanto ja laadunarviointi