Jalankulkijan näkyvyyden kenttätestaus

Samankaltaiset tiedostot
JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

Edvin Laineen koulun liikenneopas

Heijastimen käyttö. Kyselytutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy joulukuussa Vastaajia oli yhteensä 1530.

Koulumatkabarometri 2018 Esittelyaineisto

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

TTY Mittausten koekenttä. Käyttö. Sijainti

KOLKUTA Marko Kelkka, Sito Oy. Kolarikuolemat taajamissa

JAHN-2000 JAHN JAHN W - P32d-2 (D2S) JAHN , xenon-polttimo - 35 W - P32d-3 (D2R) JAHN

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

Takavalot. Suorittaminen. Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista:

Pyöräilijä liikenteessä

Jalankulkija liikenteessä

HÄTÄTILANTEET. Vastaa kysymyksiin. Katso kuvaa 1. Mitkä hätätilanteet ovat kuvissa?

Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville?

Moottoripyörän ja mopon valomääräyksiä. 1 Vaaditut ja sallitut valaisimet MÄÄRÄYS OHJE /208/2008

Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä

M{ZD{ CX _14R1_MAZ_CX5_V2_COVERS.indd /02/ :50:14

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

OHJE 2(5) Dnro LIVI/4495/05.00/ KITKAN MITTAAMISEN MENETELMÄ... 3

DON T BE AFRAID OF THE DARK.

Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta

LED VALO VASTAAN HALOGEENIVALO. VENEEN RANTAUTUMIS- JA HAKUVALOT.

Liikennekasvatuspolku (1 lk.) Rastiaineisto

Ajoneuvon valomääräykset

käihmiset.dgn :50:48

Ylös asennetut ajovalot. Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista. Kytkentävaihtoehdot

Lasten turvalaitteet 1

Suomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus

MODUULIN PERUSTOIMINNOT Sähkövirran tulot Kytketyn perävaunun automaattinen tunnistus LED-valojen ja yksittäisten hehkulamppujen tuki

Koulukuljetus- vanhempainilta

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.

MPK Oy Finland OVH SIS.ALV. 24% SISÄLLYSLUETTELO LED LISÄVALOT HALOGEN LISÄVALOT HALOGEN TYÖVALOT LED TYÖVALOT HEIJASTIMET

UVB-säteilyn käyttäytymisestä

Yliajokoemenetelmäkuvauksen tarkentava liite

Nokia Holder Easy Mount HH-12 & Nokia Mobile Holder CR /1

1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4

RL020 kaukovalosarja H3 12 V / 55 W ref. 17,5 ø 155 x 64 mm sis. kaksi valoa + polttimot

Paremmat valot Volvo S60.

VAISALAN STATOSKOOPPIEN KÄYTTÖÖN PERUSTUVASTA KORKEUDEN-

Mobiiliverkkojen vertailumittaus Tampere, Jyväskylä, Turku

Suodatinmateriaalien Testaus. TUTKIMUSSELOSTUS AUT / Suomen Terveysilma Oy

Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET

testo 460 Käyttöohje

Tehokasta työvaloa TYRI KLE työvalot on kehitetty ja testattu yhteistyössä suurten konevalmistajien kanssa tarjoten tehokasta ja turvallista valoa:

Mittaukset: Sääolosuhteet mittausten aikana ( klo 14 17):

Mahdolliset toimenpiteet

Volvo Selekt on Volvo -liikkeiden standardi Volvo -vaihtoautoille.

Nokia teline HH-20 ja CR-122

Hans Pihlajamäki Fysiikan kotitutkimus

Ajoneuvotekniikka ja liikenneturvallisuus Autojoukkojen Kilta Tapio Heiskanen Yhteyspäällikkö Onnettomuustutkijalautakunnan jäsen

7" YLEISMALLISET UMPIOT

Lappeenrannan seutu - onnettomuusyhteenveto ja tieliikennekuolemat Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

(5)+liitteet

1 Laske ympyrän kehän pituus, kun

Kaasupurkausvalojen säätö - muiden maiden mallit

Turvauutiset kouluille Syyskuu 2013

Turvallisesti harrastuksiin. Vinkkejä nuorten ryhmien ohjaajille ja vanhemmille

Näkyvyyttä vaativiin töihin. HighVisPro-mallisto ja henkilönsuojaimet

TURVAVALAISTUKSEN DOKUMENTIT

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI

Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Jalan ja pyörällä. Sisältö: Kuljet sitten jalan, pyörällä tai autolla, liikennesäännöt on syytä hallita.

BT111 AKKUTESTERI BT222 AKKU / LATURI / KÄYNNISTYSJÄRJETELMÄ ANALYSAATTORI

Lappeenrannan seutu - onnettomuusyhteenveto ja tieliikennekuolemat Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

Lisätakavalot. Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä. Takavalot PGRT

Lappeenrannan seutu koululaiskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

METELINNIEMEN ASEMAKAAVA-ALUEEN RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TUTKIJALAUTAKUNTIEN TUTKIMAT KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET

Katsastusasematesti 2010

Sisällysluettelo. Yleiset säännöt 2, 3. Mittaus 4. Katsastus 4. Akku / Kaapelit moottoritilassa 4-5. Vahvistin, Kaiutinkotelo(t), Kaapelit 5-6

Turvauutiset kouluille. Lokakuu 2012

-30% KEVÄT-KESÄ keväthuolto! öljynvaihtotarjous Työ sisältää moottorin öljyn ja öljynsuodattimien vaihdon. öljy ja. Moottoriöljy.

Mobiiliverkkojen vertailumittaus Seinäjoki

WintEVE Sähköauton talvitestit

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan

Aktiivinen turvatekniikka ja suhtautuminen automaattiautoihin. Liikenneturvan kyselytutkimusten tuloksia

Pyöräilijän kortti. Ajotaitoharjoitukset Harjoitetaan polkupyörän käsittelytaitoja ja perustellaan, miksi kulkuneuvo tulisi hallita hyvin.

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

TESTAUSSELOSTE Nro VTT S JOKKE parvekelasien tuulenpaineen, pysty ja vaakasuoran pistekuorman sekä iskunkestävyyden määrittäminen

Ajoneuvon tiedot. IAZ-277 Henkilöauto Honda Cr-v. Lähde: Liikenneasioiden rekisteri :26. Rajoitukset ja huomautukset

PIEKSÄMÄEN MELUSELVITYKSEN MELUMITTAUKSET

Kevytautojen koeajotilaisuus Nokia, Toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry

Vanhankaupunginkosken ultraäänikuvaukset Simsonar Oy Pertti Paakkolanvaara

Henkilönsuojainasetus (EU) 2016/425

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

RAPORTTI ISOVERIN ERISTEIDEN RADIOTAAJUISTEN SIGNAALIEN VAIMENNUKSISTA

Liikenneonnettomuudet Hämeenlinnassa. vuosina

2.4.B Turvallisuus tiemerkintätöissä

Nämä kysymyskortit on tarkoitettu kaikenikäisille pelaajille. Voitte tuunata lisää kysymyskortteja halutessanne.

Škoda Huoltohinnasto Autokaari SKO-VAG Huolto

HÄTÄTILANTEET. A. Katso kuvaa 1. Mitkä hätätilanteet ovat kuvissa? B. Mihin numeroon soitat, kun tarvitset nopeasti apua? HÄTÄNUMERO on.

NEONMEDIAN MAINOSTILAT

Joni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT

Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta

Liikennejärjestelyt tiemerkintätöissä. Tiemerkintäpäivät Tapio Syrjänen

Kysely autoilun ja liikkumisen tulevaisuudesta

Compass 2000 Kaukovalo, Xenon

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

Älykäs katuvalaistus ja valaisimen elinikä. Hans Baumgartner Muuttuva valaistus- ja liikenneympäristö Aalto Yliopisto

TAKAVALOT, SIVUVALOT, VILKUT

Transkriptio:

Liikenneturvan selvityksiä 3/2016 Jalankulkijan näkyvyyden kenttätestaus Antero Lammi

Antero Lammi Jalankulkijan näkyvyyden kenttätestaus Liikenneturvan selvityksiä 3/2016 Kannen kuva: Nina Mönkkönen Verkkojulkaisu pdf () ISSN 2341-8052 ISBN 978-951-560-224-4 (pdf)

Tässä raportissa kuvataan Liikenneturvan syksyllä 2015 tekemiä heijastimien näkyvyyden kenttätestauksia. Testin tavoitteet Testin tavoitteena oli saada Liikenneturvan käyttöön ajantasaista tietoa siitä, miten heijastimella varustettu ja varustamaton jalankulkija näkyy erilaisilla valotyypeillä ja kauko- sekä lähivaloilla pimeässä. Testiaika ja -paikka Testaus tehtiin 9-10.12.2015 Alastaron moottoriradalla Varsinais-Suomessa. Olosuhteet Testien aikana oli täysin pilvinen taivas, ajoittaista sadetta ja lämpötila noin +5 astetta. Testissä käytetyt ajoneuvot 1) Halogen-valoilla varustettu auto: Skoda Superb 1,6 TDI vuosimallia 2015, Mittarilukema noin 10tkm. 2) Xenon-valoilla varustettu auto: Volvo S60 D2, vm. 2015, Mittarilukema noin 30 tkm. 3) Led-valoilla varustettu auto: Mercedes E220CDI, vm.2014, Led-valot, mittarilukema noin 58 tkm. Autojen tuulilasit ja valot olivat puhtaat ja polttimot sekä umpiot tehdasasenteisia. Led- ja xenon-valoilla varustettujen autojen valojen korkeussäätö oli automaattinen. Halogen-valoilla varustetun auton valojen korkeus oli säädetty valmistajan ohjeiden mukaisesti kahden etupenkeillä istuvan henkilön asetuksiin. Testissä käytetyt heijastimet Testeissä käytettiin EN13356/CE-hyväksyttyjä riippuheijastimia. Heijastinten heijastavuusarvot mitattiin Zehntner ZRS 6060 mittarilla. Hyväkuntoisten heijastinten heijastavuusarvot olivat välillä 542,5-1414,2. Huonokuntoiset heijastimet olivat kuluneita ja testauslaiteella mitattuna normirajat alittavia. Huonokuntoisten heijastinten heijastavuusarvot vaihtelivat välillä 12,7-112,1. Heijastinliivit olivat EN471/CE-hyväksyttyjä ja hyväkuntoisia. Henkilökunta Testaukseen osallistuivat Laura Loikkanen, Minna Saarinen, Leena Pöysti, Tomi Rossi, Antero Lammi, Tapio Heiskanen, Sami Kivilä ja Elias Ruutti. Testien suorittaminen Testaukset tehtiin moottoriradan suoralla osuudella pimeässä (ei mitään hämärän muotoa vaan täysin pimeää). Alue ei myöskään ollut valaistu millään tavoin. Radan reunaan oli rakennettu 10m välein oleva mitta-asteikko, joka ulottui 600m etäisyydelle asti autojen keulasta. Eri valotyypeillä varustetut autot olivat rinnakkain 0m kohdalla. Testit tehtiin siten, että jalankulkija lähti radan toisesta päästä (600m kohdalta) kävelemään kohti auton keulaa. Kun auton kuljettajan paikalla istuva henkilö teki jalankulkijasta tai tämän käyttämästä heijastimesta selkeän näköhavainnon, hän painoi äänimerkkiä. Äänimerkin kuultuaan jalankulkija asetti maahan merkin, jonka perusteella havaintoetäisyys autosta laskettiin. Havainnoitsijana oli aina sama henkilö, joka vaihtoi autojen välillä. Matkustajan paikalla oli toinen henkilö varmistamassa, että auton valojen asetukset ovat oikeat ja mikään olennainen ei muutu testausten välillä.

Jalankulkijoina käytettiin kolmea tummiin vaatteisiin pukeutunutta henkilöä, jotka lähtivät liikkeelle yksi kerrallaan. Molemmissa päissä testirataa oli tämän lisäksi henkilöt varmistumassa siitä, että tieto kulkee, olosuhteet ovat oikeanlaiset ja virheitä ei tapahdu. Kommunikoinnissa käytettiin apuna radiopuhelimia. Jokaista valotyyppiä kohden testi toistettiin kolme kertaa käyttäen joka kerta eri jalankulkijaa. Taulukoissa on ilmoitettu mittausten keskiarvot. Heijastimella ja heijastinliiveillä sekä kaukovaloilla näkyvyys mitattiin vielä erikseen yhden kilometrin etäisyydeltä. Tämä matka laskettiin auton trippimittarin avulla. Mittausten tulokset (tulokset raportoitu mittausjärjestyksessä) Taulukko 1. Ilman heijastinta olevan jalankulkijan näkyvyys Led-lähivalot 49m 43m-54m (11m) Xenon-lähivalot 52m 51m-54m (3m) Halogen-lähivalot 69m 65m-73m (8m) Led-kaukovalot 136m 125m-140m (15m) Xenon-kaukovalot 172m 162m-177m (15m) Halogen-kaukovalot 161m 152m-172m (20m) Taulukko 2. Hyväkuntoisella heijastimella varustetun jalankulkijan näkyvyys Led-lähivalot 364m 352m-376m (24m) Xenon-lähivalot 401m 395m-408m (13m) Halogen-lähivalot 373m 355m-430m (75m, osin kova sade) Led-kaukovalot yli 600m - Pelkät sumuvalot 210m 200-220m (20m) Erikseen testattuna (xenon- ja halogenkaukovaloilla) todettiin, että hyväkuntoinen heijastin näkyi 1000m päästä. Taulukko 3. Huonokuntoisella heijastimella varustetun jalankulkijan näkyvyys Led-lähivalot 155m 129m-181m (52m) Xenon-lähivalot 162m 149m-173m (24m) Halogen-lähivalot 204m 189m-214m (25m) Led-kaukovalot 470m 445m-510m (65m)

Taulukko 4. Heijastinliivillä varustetun jalankulkijan näkyvyys Led-lähivalot yli 600m - Xenon-lähivalot yli 600m - Halogen-lähivalot yli 600m - Led-kaukovalot yli 600m - Pelkät sumuvalot 500m - Erikseen testattuna (xenon- ja halogenkaukovaloilla) todettiin, että heijastinliivi näkyy 1000m päästä. Taulukko 5. Pyörän näkyminen eri heijastin- ja valoyhdistelmillä Valotyyppi Pyörä ja mittaustulos Polkupyörä etu- ja takavaloilla, näkyvyys yli 600m Polkupyörä etuheijastimella, näkyvyys 360m Polkupyörä takaheijastimella, näkyvyys yli 360m Halogen-lähivalot Polkupyörä sivuheijastimilla, näkyvyys yli 360m Polkupyörän poljinheijastimet, näkyvyys yli 360m Polkupyörä ilman valoja ja heijastimia, näkyvyys 120m * Vain yksi mittaus / valotyyppi Päätelmiä ja huomioita - Ilman heijastinta pimeässä kulkeva jalankulkija näkyy noin 50m päästä silloin, kun autossa on lähivalot. - Ilman heijastinta pimeässä kulkeva jalankulkija näkyy noin noin 150m päästä silloin, kun autossa on kaukovalot. - Hyväkuntoisella heijastimella varustettu, pimeässä kulkeva jalankulkija näkyy noin 350m päästä silloin, kun autossa on lähivalot. - Hyväkuntoisella heijastimella tai heijastinliivillä varustettu, pimeässä kulkeva jalankulkija näkyy jopa 1000m päästä, silloin kun autossa on kaukovalot. Joka tapauksessa näkyvyys ylittää 600m. - Heijastinliivien näkyvyys oli ylivoimainen tavallisiin heijastimiin verrattuna. Tämä johtui ilmeisesti siitä, että heijastavaa pintaa oli enemmän. Ero korostui etäisyyden kasvaessa. - Eri valotyyppien keskinäisestä paremmuudesta ei tämän testin perusteella pidä tehdä päätelmiä, sillä testissä oli vain yksi auto/valotyyppi. - Testiolosuhteet olivat normaaliliikenteeseen nähden poikkeuksellisen hyvät. Kuljettaja keskittyi vain eteenpäin katsomiseen ja muita häiritseviä asioita ei ollut. Toisaalta kuljettajalta edellytettiin selkeää näköhavaintoa. Esimerkiksi kaupunkiolosuhteissa jalankulkijan näkyvyyttä häiritsee mm. taustavalaistus.