JOHDANTO Kiitos, että hankit valmistamamme ajoneuvon. Tässä ohjekirjassa kuvataan ajokin perusrakenne sekä annetaan tärkeimmät käyttö-, säätö-, huolto- ja vianetsintäohjeet. Ohjekirjan avulla voit tutustua ajokkiisi ja pitää sen hyvässä ja luotettavassa käyttökunnossa sekä pidentää sen käyttöikää. Tuotteissamme tapahtuu jatkuvaa kehitystä ja siksi ohjekirjan ja tuotteen välillä voi esiintyä eroavuuksia. Tuotteen valmistuksessa on noudatettu standardia ANSI/SVIA-1-2007. Päästöarvot täyttävät käyttömaan ja useiden muiden maiden päästönormit.
SISÄLTÖ AJOTURVALLISUUSOHJEITA.. 1 Moottoriöljyn tarkastus ja vaihto.. 16 Turvallisuusohjeita.... 1 Sytytystulppa 17 Turvallisuudesta..... 2 Ilmanpuhdistin.. 18 Varustelu... 2 Ilmanottolinjan tiiviyden tarkastus.... 18 Lisävarusteet.. 2 Kaasun käyttö.... 19 TEKNISET TIEDOT. 3 Tyhjäkäynti 19 KUVAUS.... 4 Etujousituksen tarkastus... 20 Osien sijainti..... 4 Etupyörien mekaaninen rumpujarru.. 21 Tunnistetiedot 7 Jarrujärjestelmän tarkastus... 22 Virtalukko. 8 Hydraulinen takapyörien levyjarru.... 22 Istuimen lukitus 8 Jarruneste.... 22 Polttoaine ja polttoainesäiliö... 9 Pakoputkisto. 23 Ohjaimet vasemmassa kahvassa... 10 Akku.. 24 Turvakytkin..... 10 Työkalusarja.. 25 Nopeudenrajoitin. 11 Itsevirittyvä ylikuormitussuoja. 26 Moottoriöljy. 11 Vianetsintä.... 26 KÄYTTÖOHJEET.. 13 Puhdistus... 26 Tarkastukset ennen ajoa.. 13 Säilytysohjeet. 27 Moottorin käynnistäminen... 13 Säilytyksestä poisto 28 Totutusajo.... 15 HUOLTO.... 29 Ajaminen..... 15 Huolto-ohjelma.. 29 Pysäyttäminen. 16 SÄHKÖPIIRIKAAVIO.. 30
TURVALLINEN AJAMINEN VAROITUS Ajoneuvon turvallinen käyttö edellyttää kuljettajalta tiettyjä toimenpiteitä. Nämä toimenpiteet on syytä tuntea ennen ajamista. TURVALLISUUSOHJEITA 1. Sekä vanhempien että heidän lastensa on täysin ymmärrettävä tässä käsikirjassa annetut tiedot ennen ajoneuvolla ajamista. 2. Tällä ajoneuvolla ei saa kyyditä toista henkilöä. 3. Mönkijä on tarkoitettu VAIN MAASTOKÄYTTÖÖN. Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain ajoon tasaisessa maastossa, jossa ei ole esteitä. 4. Tällä ajoneuvolla ei saa ajaa yleisillä teillä. Jos yleinen liikenneväylä joudutaan ylittämään, ajoneuvo on talutettava tien yli. 5. Älä aja, jos olet alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. Harkintakyky voi tällöin olla huonontunut, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen ja jopa kuolemaan. 6. Pidä turvallinen etäisyys muihin maastoajoneuvoihin. 7. Älä koskaan käytä ajoneuvoa, jota ei ole säädetty ja huollettu asianmukaisesti. 8. Älä anna lasten ajaa ilman vastuullisen aikuisen valvontaa. 9. Moottoria ei saa käyttää suljetussa tilassa. Pakokaasu sisältää myrkyllistä hiilimonoksidia (CO). 10. Älä koske moottoriin tai pakoputkiston osiin moottorin käydessä tai vähään aikaan sen sammuttamisen jälkeen, koska osat ovat tällöin hyvin kuumia.
TURVALLISUUSOHJEITA 1. Useimmat moottoripyörillä ja mönkijöillä tapahtuvat vakavat loukkaantumiset kohdistuvat päähän. Käytä AINA kypärää. On syytä käyttää myös kasvosuojainta ja suojaavaa vaatetusta. 2. Pakoputkisto kuumenee käytön aikana ja pysyy kuumana jonkin aikaa vielä moottorin sammuttamisen jälkeenkin. Varo koskemasta pakoputkistoon, kun se on kuuma. Käytä sääret kokonaan peittäviä housuja. 3. Älä käytä löysiä vaatteita, jotka voivat tarttua käyttövipuihin, käynnistyskampeen, jalkatappeihin tai pyöriin. LISÄVARUSTELU VAROITUS! Lisävarusteet tai alkuperäisten varusteiden poistaminen voivat heikentää ajoneuvon turvallisuutta tai muuttaa sen lainvastaiseksi. Noudata kaikkia kansallisia ja paikallisia määräyksiä. LISÄVARUSTEET Alkuperäiset lisävarusteet on suunniteltu ja testattu ajoneuvoosi sopiviksi. Koska emme testaa muiden valmistamia lisävarusteita, ajoneuvon omistaja on itse vastuussa niiden valinnasta, asennuksesta ja käytöstä. Noudata aina seuraavassa annettuja ohjeita: 1. Tarkasta huolellisesti, että lisävaruste ei peitä valoja, pienennä maavaraa, kohtauskulmaa, joustovaraa tai ohjauksen liikevaraa tai haittaa hallintalaitteen käyttöä. 2. Lisävarusteet voivat pidentää hallintalaitteiden käyttöön tarvittavaa aikaa, jolloin myös reaktioaika hätätilanteessa pitenee. 3. Älä asenna sellaisia sähkölaitteita, jotka ylittävät ajoneuvon sähköjärjestelmän tehon. 4. Älä asenna mitään moottorin jäähdytyksen lisälaitteita.
TEKNISET TIEDOT Malli 110ST Malli 110ST Pituus 1400 mm Polttoainesäiliön 2,5 litraa tilavuus Leveys 990 mm Tyyppi Ilmajäähdytteinen, 1-sylinterinen 4- tahtimoottori Korkeus 1000 mm Teho: 4,8 kw/8000 rpm Maavara 215 mm Vääntömomentti 6,8Nm Akseliväli 980 mm Tyhjäkäyntikierrosluku 1500±150 rpm Omapaino 108 kg Käynnistys Sähkökäynnistin Ohjauskulma 15 0 Kytkin Märkä keskipakokytkin Huippunopeus 55 km/h Sytytystulppa A7TC Etujarru Mekaaninen Moottoriöljymäärä 0,8 litraa rumpujarru Takajarru Hydraulinen Moottoriöljytyyppi SAE 15W/40 levyjarru Rengaskoko 16 8-7 Öljypumppu Roottoripumppu Iskutilavuus 107 ml Laturi Kestomagneetti Puristussuhde 9,1 : 1 Voitelujärjestelmä Paine/roiskevoitelu Sytytysjärjestelmä CDI
KUVAUS Takajarrukahva Mittarit Kaasuvipu Polttoainesäiliö
Etusuoja Ohjaustanko Polttoainesäiliö Istuin Takasuoja Suojakaari Iskunvaimennin/ jousi Etupyörä Öljyn mittatikku Jalkatappi Takapyörä
Ohjaustanko, vasen kahva Ohjaustanko, oikea kahva Takasuoja Istuin Etusuoja Suojakaari Iskunvaimennin/ jousi Takapyörä Pakoputki Jalkatappi Etupyörä
n TUNNISTENUMEROT Kirjoita ylös rungon ja moottorin tunnistenumerot alla oleviin kohtiin. Niitä tarvitaan varaosia tilattaessa ja niiden perusteella voidaan jäljittää varastettu ajokki. 1 Rungon tunniste 3 Moottorin tunniste Rungon tunniste: Moottorin tunniste: n a HUOMAUTUKSIA 1 Rungon tunniste on stanssattu runkoon etuvasemmalle. 3 Moottorin tunniste on stanssattu kampikammion alaosaan vasemmalle.
VIRTALUKKO ISTUIMEN LUKITUS Virtalukko sijaitsee rungon oikealla sivulla. Istuimen lukitus on takana pehmusteosan. Vedä Virtalukon asennot ovat: (OFF) ja (ON). Ne tarkoittavat seuraavaa: lukitusta taakse, niin se ponnahtaa auki ja istuin nousee kannatukseltaan. Istuin lukitaan takaisin paikalleen painamalla istuinta alas. (OFF): Moottori sammutettuna ja valot pois; avaimen voi poistaa lukosta. (ON): Moottori käynnissä/käynnistettävissä ja valot käytettävissä; avainta ei voi poistaa. Istuimen lukitus Virtalukko Polttoainesäiliö
POLTTOAINE JA POLTTOAINESÄILIÖ Käytettävä polttoaine Polttoaine on keskeinen moottorin pakokaasupäästöihin vaikuttava tekijä, ja siksi on käytettävä hyvälaatuista polttoainetta. Polttoaineen on oltava lyijytöntä tai vähälyijyistä ja sen oktaaniarvon on oltava vähintään 90. Polttoainesäiliö Polttoainesäiliön tilavuus on 4 litraa. VAROITUS Bensiini on hyvin tulenarkaa ja tietyissä olosuhteissa räjähdysherkkää. Tankkaa hyvin tuuletetussa paikassa moottori sammutettuna. Tankkauspaikalla tai polttoaineen säilytystiloissa ei saa tupakoida tai esiintyä avotulta tai kipinöintiä. Ennen tankkausta on polttoaine tarpeen mukaan suodatettava. Katso, ettei polttoainetta läiky tankattaessa yli. Ylivuotanut polttoaine tai polttoainehöyryt voivat syttyä palamaan. Jos polttoainetta läikkyy maahan, varmista, että se on kuiva ennen moottorin käynnistämistä. Vältä polttoaineen toistuvaa tai pitkäaikaista ihokosketusta ja polttoainehöyryjen hengittämistä. PIDÄ POLTTOAINE POIS LASTEN ULOTTUVILTA.
OHJAIMET VASEMMASSA KAHVASSA Hätäsammutuskytkin ( tappokatkaisin ) Normaalissa käytössä kytkin on keskiasennossa, ja moottori sammutetaan painamalla kytkin jompaankumpaan ääriasentoon. Seisontajarrupainike Takajarru voidaan lukita painamalla painike alas, ja taas ajoon lähdettäessä painike vapautuu, kun takajarruvipua painetaan. Käynnistyspainike Paina painiketta moottorin käynnistämiseksi seisontajarrun ollessa kytkettynä. Turvakytkin Virtaliitin (1) Seisontajarrupainike (2) Hätäsammutuskytkin (3) Käynnistyspainike TURVAKYTKIN Kun turvakytkimen nupista vedetään, moottori sammuu. VAROITUS Turvavaijeria ei saa kiinnittää ajajaan. Hätätilanteessa ajoa valvova henkilö voi vetää turvakytkimen vaijeria mönkijän takaa ja siten sammuttaa moottorin.
NOPEUDENRAJOITIN Löysää lukitusmutteri, kierrä säätöruuvia ja kiristä lopuksi lukitusmutteri. VAROITUS! Kokemattomille ajajille nopeus on onnettomuuksien välttämiseksi syytä asettaa alhaisemmaksi. Kaasuvipu MOOTTORIÖLJY Moottoriöljyn laatu on keskeinen moottorin toimintavarmuuteen ja kestävyyteen vaikuttava tekijä. Moottoriöljy on valittava seuraavassa esitettyjen suositusten mukaan, eikä muunlaista öljyä saa käyttää. Moottoriöljysuositus: bensiinimoottoriöljy SAE15W/40-SE tai SE, SF, SC, API-käyttöluokituksen mukaan. Mönkijään on tehtaalla täytetty SAE15W/40-SE moottoriöljy, ja se soveltuu vain lämpötila-alueelle -10 +40 C. Jos aiotaan käyttää muuta moottoriöljyä, sen on oltava teknisiltä ominaisuuksiltaan täysin vastaavaa. Viskositeettiarvo on valittava käyttölämpötilan mukaan, ja antamiamme suosituksia on noudatettava. Jos bensiinimoottoriöljyä SAE 15W/40-SE ei ole saatavilla, voidaan käyttää muuta täysin sitä vastaavaa öljyä (esim. HQB-10, tai alle -10 C lämpötiloissa HQB-6). Ennen moottoriöljyn vaihtoa on kaikki käytetty öljy laskettava pois moottorista ja öljytila huuhdeltava puhtaalla paloöljyllä ennen uuden öljytyypin käyttöönottoa.
KÄYTTÖOHJEITA TARKASTUKSET ENNEN AJOA VAROITUS Jos ajoonlähtötarkastuksia ei suoriteta, seurauksena voi olla henkilö- tai materiaalivahinkoja. Tarkasta mönkijä päivittäin ennen ajoa. Tarkastukseen kuluu vain pieni hetki, mutta näin voit aikaa myöten säästää aikaa ja rahaa, ja säästyä vakaviltakin vammoilta. 1. Moottoriöljy lisää tarvittaessa. Tarkasta, ettei vuotoja näy. 2. Polttoainemäärä - täytä säiliö täyteen. Tarkasta, ettei vuotoja näy. 3. Etu- ja takajarrut tarkasta toiminta ja säädä vapaaliike tarpeen mukaan. 4. Renkaat tarkasta kunto ja rengaspaineet. 5. Kaasuvivun toiminta liikkeen takertelemattomuus kaikissa ohjaustangon asennoissa, vapaaliike ja kaasuvaijerin voitelu ja kiinnitykset. Liitokset tarkasta, että kaikki mutterit ja ruuvit ovat tiukalla. 6. Ohjaus takertelematon ja luotettava toiminta. Korjaa mahdolliset viat ennen ajoa, Ota yhteys valtuutettuun huoltoon, ellet itse pysty korjaamaan vikaa. MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN Noudata aina seuraavia käynnistysohjeita. VAROITUS Moottoria ei saa käyttää suljetussa tilassa. Pakokaasu sisältää myrkyllistä hiilimonoksidia (häkää, CO), joka voi aiheuttaa tajunnan menettämisen ja jopa kuoleman.
Takajarruvipu Käynnistyspainike Kaasuvipu Virtalukko Käynnistys sähkökäynnistimellä 1. Katso, että mönkijä on tasaisella alustalla, ja lukitse takajarru painamalla seisontajarrupainike alas. 2. Työnnä virta-avain virtalukkoon ja käännä avain ON-asentoon. 3. Aseta hätäpysäytyskatkaisin käyntiasentoon. 4. Paina käynnistyspainiketta ja avaa samalla vähän kaasua moottorin käynnistämiseksi. Vapauta käynnistyspainike heti, kun moottori käynnistyy. HUOMAUTUS Älä käytä käynnistintä pidempään kuin 5 sekuntia kerrallaan. Vapauta käynnistyspainike ja odota n. 10 sekuntia ennen uutta käynnistysyritystä. 5. Käynnistettäessä ja lämmitettäessä moottoria on kaasua pidettävä hiukan avattuna. 6. Ennen ajoon lähtöä on moottorin oltava lämmin. VAROITUS! Jos kaasu avataan nopeasti täysin auki, mönkijä voi syöksähtää äkillisesti liikkeelle, jolloin ajaja voi menettää sen hallinnan. Käynnistys käynnistyspolkimella 1. Tee kohdassa Käynnistys sähkökäynnistimellä mainitut toimenpiteet 1-3. 2. Avaa kaasua hiukan ja polkaise käynnistyspoljinta reippaasti yhdellä liikkeellä alas. VAROITUS! Käynnistyspoljin ei saa iskeä polkimen pysäytintä vasten, sillä se voi vaurioittaa moottorin koteloa. Käynnistys voidaan suorittaa myös sähkökäynnistimellä.
Nosta käynnistyspolkimen taitettava osa ylös moottori on käynnistynyt ja poljin on lepoasennossa. 3. Tee kohdassa Käynnistys sähkökäynnistimellä mainitut toimenpiteet 5-6. TOTUTUSAJO Mönkijän luotettava toiminta ja suorituskyky voidaan varmistaa kiinnittämällä erityistä huomiota käyttötapoihin ensimmäisten kahden viikon aikana. Tänä aikana on vältettävä täydellä kaasulla ajoa ja moottorin kovaa kuormittamista sekä ajettava vaihtelevilla nopeuksilla. HUOMAUTUS Totutusajon jälkeen on syytä muistaa suorittaa huollot ohjeiden mukaisesti, jotta mönkijä pysyy hyvässä kunnossa ja moottorin käyttöikä olisi mahdollisimman pitkä. AJAMINEN VAROITUS! Katso ohjeet turvallisesta ajosta ennen mönkijän käyttöä. VAROITUS! Ajo yhdellä kädellä voi johtaa mönkijän hallinnan menettämiseen. 1. Kun moottori on lämmennyt, mönkijä on valmis ajoon. 2. Vapauta seisontajarru ennen ajoon lähtöä. 3. Kun avaat kaasua hitaasti, mönkijä lähtee tasaisesti liikkeelle. 4. Vauhdin vähentämiseksi on kaasua vähennettävä ja samalla käytettävä jarruja. Opettele käyttämään kaasun vähennystä ja jarrutusta niin, että vauhti hidastuu tasaisesti. HUOMAUTUS Etu- ja takajarruja tulisi käyttää samanaikaisesti siten, että pyörät eivät lukkiudu, sillä tällöin jarrutusvoima heikkenee ja ajoneuvon hallinta on vaikeaa.
PYSÄYTTÄMINEN 1. Vapauta kaasu tyhjäkäynnille ja hiljennä nopeutta jarruilla. 2. Käännä virta-avain asentoon OFF, ja ota avain pois virtalukosta, kun moottori on pysähtynyt. 3. Paina ohjaustangon vasemmassa kahvassa oleva seisontajarrun painike alas. MOOTTORIÖLJYN TARKASTUS JA VAIHTO Moottoriöljyn määrän tarkastus Tarkasta moottoriöljyn määrä päivittäin ennen ajoa. Öljymäärän on oltava mittatikun ylä- ja alamerkin välillä. 1. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä muutama minuutti. 2. Sammuta moottori ja katso, että mönkijä seisoo tasaisessa kohdassa. 3. Odota muutama minuutti, kierrä mittatikku auki, pyyhi se puhtaaksi ja työnnä tikku takaisin aukkoonsa kiertämättä sitä kierteille, ja vedä tikku ulos. Öljymäärän on oltava mittatikun ylä- ja alamerkin välillä. Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljyn laatu on tärkein moottorin käyttöikään vaikuttava tekijä. Vaihda moottoriöljy huolto-ohjeissa määritellyin välein. 1. Laske kaikki vanha öljy pois moottorista. 2. Huuhtele öljytila puhtaalla paloöljyllä. 3. Kaada moottoriin n. 0,8 litraa uutta, suositusten mukaista öljyä. 1 Ylämerkki 3 Öljyntäyttötulppa/mittatikku 2 Alamerkki
VAROITUS! Jos moottoria käytetään ilman riittävää öljymäärää, se voi vaurioitua pahasti. RENKAAT Oikeat rengaspaineet antavat hyvän ajovakauden ja -mukavuuden ja renkaat kestävät pidempään. Tarkasta rengaspaineet säännöllisesti ja aseta ne oikeaan arvoon. Valitse oikea rengastyyppi taulukon 1 mukaisesti. Taulukko 1 Paine (kpa) Edessä: 100 Takana: 100 Tyyppi / koko Edessä 17 17-8 Takana: 18 9.5-8 HUOMAUTUS Rengaspaineet on tarkastettava ennen ajoa, kun renkaat ovat kylmät. Tarkasta, ettei renkaissa näy viiltoja, pintaan uponneita nauloja tai muita teräviä esineitä. Katso, ettei vanteissa näy kolhuja tai vääntymiä. Ota yhteys valtuutettuun huoltoon, jos rengas on vahingoittunut tai sisärengas vuotaa. VAROITUS Älä yritä korjata vaurioitunutta rangasta tai paikata sisärengasta, sillä pyörästä tulee epätasapainoinen eikä se enää ole luotettava. Väärät rengaspaineet aiheuttavat epänormaalia kulumista ja turvallisuus vaarantuu. Liian alhainen rengaspaine heikentää pitoa, ja rengas voi nurjahtaa vanteelta, tai seurauksena voi olla mönkijän hallinnan menettäminen. Loppuun kuluneilla renkailla ajaminen on vaarallista ja sekä pito että hallittavuus ovat heikot. Mönkijässä saa käyttää ainoastaan taulukossa 1 ilmoitettuja rengaskokoja. Jos kulutuspintaa renkaan keskellä on jäljellä enää taulukossa 2 esitetyn minimin verran, vaihda rengas. Taulukko 2 Kulutuspinnan minimisyvyys Eturenkaat 2,0mm Takarenkaat 2,0mm
VAROITUS! Jos moottoria käytetään ilman riittävää öljymäärää, se voi vaurioitua pahasti. Jos mönkijällä ajetaan hyvin pölyisissä olosuhteissa, öljynvaihto on suoritettava useammin kuin huoltotaulukossa ilmoitetaan. Huolehdi käytetystä öljystä ympäristöä suojelevalla tavalla. Vie jäteöljyt suljetussa astiassa paikalliseen vastaanottopisteeseen. Älä hävitä öljyä muun jätteen mukana tai kaada sitä maahan tai viemäriin. SYTYTYSTULPPA Tulpan tyyppi Tulppasuositus: C7HSA NGK Tarkastus ja vaihto 1. Irrota sytytystulpan hattu tulpasta. 2. Puhdista lika ja roskat pois tulpan juuresta. Kierrä sytytystulppa irti työkaluvarustukseen kuuluvalla tulppaavaimella. 3. Tarkasta elektrodit ja keskielektrodin eriste: karsta, kuluneisuus ja nokisuus. Jos elektrodit ovat voimakkaasti kuluneet tai karstoittuneet, vaihda tulppa. Puhdista nokinen tai kastunut tulppa tulpanpuhdistimella tai käytä teräsharjaa. 4. Tarkasta tulpan kärkiväli lankatyyppisellä välysmitalla. Jos kärkiväliä pitää säätää, taivuta sivuelektrodia varovasti. Kärkivälin tulisi olla 0,6 0.8 mm. Varmista, että tulpan tiivistealuslevy on hyvässä kunnossa. 5. Katso, että tulpan tiivistealuslevy on kunnolla paikallaan ja kierrä tulppa käsin pohjaan asti varmistaen alussa, että tulppa lähtee oikeille kierteille, ja kiristä lopuksi tulppa-avaimella. 6. Asenna tulpan hattu paikalleen. 1 Keskielektrodi 2 Sivuelektrodi
ILMANSUODATIN Ilmansuodatin on huollettava enintään 30 ajopäivän välein. Huolto on syytä suorittaa useammin, jos ajo-olosuhteet ovat erityisen kosteat tai pölyiset. Pyydä valtuutetusta huollosta lisätietoja. 1. Irrota ilmanpuhdistin rungosta. 2. Avaa kotelo ja poista suodatinpanos. 3. Pese suodatin puhtaalla, palamattomalla tai korkean leimahduspisteen omaavalla nesteellä ja anna kuivua. VAROITUS Älä koskaan käytä puhdistukseen bensiiniä tai alhaisen leimahduspisteen omaavaa nestettä sillä siitä voi aiheutua tulipalo tai räjähdys. 4. Imeytä suodatinpanos täyteen 15W/40 moottoriöljyä ja puristele sen jälkeen kaikki ylimääräinen öljy pois. 5. Puhdista ilmanpuhdistinkotelon sisä- ja ulkopuoli. 6. Asenna osat takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. VAROITUS! Moottoria ei saa käyttää ilman ilmansuodatinta, sillä se aiheuttaa männän ja sylinterin nopeaa ja ennenaikaista kulumista. Varmista, että ilmansuodatinpanos on täysin ehjä. Katso, ettei ilmanpuhdistimeen joudu vettä, kun peset mönkijää. TARKASTA ILMANOTTOLINJAN TIIVIYS Tarkasta ilmanottolinja säännöllisesti ja korjaa tai vaihda osat, jotka ovet menettäneet tiiviytensä, ja varmista siten normaali ilmansaanti.
KAASUVIVUN KÄYTTÖ 1. Tarkasta kaasuvivun tasainen toiminta ohjaustangon kummassakin ääriasennossa. Säätöruuvi 2. Mittaa kaasuvivun vapaaliike vivun päästä. Oikea vapaaliikkeen määrä on 2 6 mm. Vapaaliikkeen säätämiseksi on löysättävä lukitusmutteria ja käännettävä säätöä tarpeen mukaan. TYHJÄKÄYNTIKIERROSLUKU Tyhjäkäynnin säätöä tehtäessä moottorin on oltava normaalissa käyntilämpötilassa. HUOMAUTUS Älä yritä korjata muiden järjestelmien aiheuttamaa käyntihäiriötä tyhjäkäynnin säädöllä. Kaasuttimen säätö on annettava valtuutetun huollon tehtäväksi. 1. Käytä moottori lämpimäksi. 2. Kytke luotettava ja tarkka kierroslukumittari moottoriin. Käännä kaasun säätöä myötäpäivään käyntinopeuden nostamiseksi ja vastapäivään sen laskemiseksi. 3. Jos moottori ei pysy lainkaan tyhjäkäynnillä tai käy hyvin alhaisilla kierroksilla, aseta säätö puoliväliin, jotta polttoaineen ja ilman seos on riittävä pitämään moottorin käynnissä. 4. Käynnistä moottori, anna sen lämmetä, ja säädä tyhjäkäynti oikeaksi.
VAROITUS! Kaasutin on tarkkuuslaite, eikä sitä pidä purkaa ilman tarvittavia erikoistietoja ja ammattitaitoa. VAROITUS Kaasuttimen tasausputki tulisi tarkastaa säännöllisesti ja puhdistaa se pölystä ja muista epäpuhtauksista. Lika voi aiheuttaa vaurioita. ETUJOUSITUKSEN TARKASTUS 1. Tarkasta jousituksen yleiskunto lukitsemalla etujarrut ja pumppaamalla etujousitusta voimakkaasti ylös-alas. Joustoliikkeiden on oltava tasaisia ja pehmeitä. 2. Tarkasta, ettei etupyörien iskunvaimentimissa näy öljyvuotoja tai ulkoisia vaurioita. 3. Tarkasta ja tarvittaessa kiristä etujousituksen kaikki kiinnitykset huolellisesti. VAROITUS! Ennen tarkastusta on mönkijä tuettava luotettavasti, ettei se pääse kaatumaan tai putoamaan. Jos etuakselin osissa havaitaan vikaa, vialliset osat on vaihdettava tai korjattava. Kaasuttimen luistin säätöruuvi
ETUPYÖRIEN MEKAANINEN RUMPUJARRU Liikettä, jonka etujarruvipu liikkuu ennen kuin jarru alkaa ottaa kiinni, kutsutaan vapaaliikkeeksi. Vapaaliikkeen tulisi olla 10 20 mm etujarruvivun päästä mitattuna. 1. Vapaaliikkeen säätö tehdään oikeassa ohjaustangon kahvassa olevasta säätöruuvista. 2. Käytä jarrua useita kertoja peräkkäin ja varmista, että pyörät pyörivät vapaasti, kun jarru on vapautettu. On aina varmistettava, että jarruvipu, jarrun käyttövarsi ja kaikki kiinnittimet ovat hyvässä kunnossa. HUOMAUTUKSIA Varmista aina säädön jälkeen, että säätömutteri on tiukasti kiristetty, kun vapaaliikkeen lopullinen säätö on tehty. Jos säätöä ei saada kunnolla suoritetuksi, ota yhteys valtuutettuun huoltoon.
JARRUJEN TARKASTUS Jarrut on tarkastettava päivittäin ennen ajoon lähtöä. Valtuutetulta huoltoliikkeeltä saa apua jarrujärjestelmä ilmauksessa. 1. Tarkasta nestemäärä jarrunestesäiliössä. 2. Katso, ettei järjestelmässä näy vuotoja. Pääjarrusylinteri (nestesäiliö) 3. Tarkasta, ettei jarruletkuissa ja muissa jarruosissa näy murtumia. 4. Tarkasta jarrulevyn kuluneisuus. 5. Tarkasta jarruvivun vapaaliike. VAROITUS! Hydraulisen levyjarrun käyttöpaine on suuri. Turvallisuuden ja luotettavan toiminnan sekä jarruletkun, HYDRAULIKÄYTTÖINEN pääsylinterin ja jarrun käyttöiän kannalta on tärkeää, että TAKALEVYJARRU jarruneste on ohjekirjassa ilmoitetuissa rajoissa. Ajokki on varustettu yksisylinterisellä levyjarrulla. Jos hydraulinen levyjarru kaipaa huoltoa tai korjausta, anna valtuutetun huoltoliikkeen hoitaa jarrut kuntoon. JARRUNESTE Jos jarruvivun liike tuntuu pehmeältä sitä voimakkaasti Muista tarkastaa jarrunestemäärä pääjarrusylinteri puristettaessa, järjestelmässä on ilmaa. yhteydessä olevassa säiliössä, oikeanpuoleisessa ohjauskahvassa, j Tässä tapauksessa ilma on poistettava jarrujärjestelmästä lisää nestettä tarpeen mukaan. ennen ajamista, sillä muutoin voi jarruvoima olla niin heikko, että seurauksena on onnettomuus.
tarpeen mukaan. Jarrupalojen kulumisen myötä jarrunestepinta laskee. Jarru on tarkastettava säännöllisesti. VAROITUS Jarruneste aiheuttaa voimakasta ärsytystä. Vältä ihokosketusta tai nesteen joutumista silmiin. Neste on huuhdeltava heti pois runsaalla vedellä, ja jos nestettä on joutunut silmään, on otettava yhteys lääkäriin. SÄILYTÄ JARRUNESTE POIS LASTEN ULOTTUVILTA. Jarrujärjestelmässä käytetään ei-mineraaliöljypohjaista jarrunestettä nro. 4604. Jarrunesteen sijasta tai seassa ei koskaan saa käyttää muita öljyjä, esimerkiksi silikoniöljyä, sillä ne voivat vaurioittaa jarrujärjestelmää. VAROITUS! Älä käytä käytettyä jarrunestettä tai nestettä, joka on ollut avoimessa astiassa. Älä käytä pitkään varastoitua jarrunestettä, koska siihen on voinut sekoittua kosteutta ilmasta. Käsittele jarrunestettä varoen, sillä se voi vahingoittaa muoveja ja maalipintoja. PAKOPUTKISTO Puhdista karstajäämät pakoputkesta säännöllisesti ja tarkasta, ettei putkessa ole murtumia ja että kiinnitykset ovat ehjät, ja korjaa tai vaihda rikkoutuneet osat tarpeen mukaan. Jarrusatula ja jarrupalat Jarrulevy
AKKU Akkuneste on myrkyllistä ja sen vuoksi sitä ei saa hävittää muun jätteen mukana vaan se on toimitettava määräysten mukaiseen vastaanottopisteeseen. Tarkastus Akun nestepinnan on oltava kaikissa kennoissa ylä- ja alamerkin välissä. Jos akun nestepinta kennossa on alle alamerkin, kennoon on lisättävä akkuvettä (tislattua vettä) ylämerkkiin asti. VAROITUS! Ennen mönkijän pidempiaikaista varastointia on akku otettava pois, ladattava ja säilytettävä kuivassa ja viileässä paikassa. Jos akku jätetään paikalleen ajoneuvoon, irrota ensiksi negatiivinen (-) akkukaapeli ja sen jälkeen positiivinen (+). Varo akkukaapeleita irrottaessasi aiheuttamasta esimerkiksi työkalulla oikosulkua akun napojen välille. VAROITUS! Akku kehittää räjähdyskaasua ja siksi kipinät, avotuli ja tupakointi akun lähellä aiheuttavat räjähdysvaaran. Huolehdi riittävästä tuuletuksesta akkua ladattaessa tai käytettäessä sitä suljetussa tilassa. Akku sisältää rikkihappoa (elektrolyyttinesteessä). Se voi iholle tai silmiin joutuessaan aiheuttaa vakavia palovammoja. Käytä suojavaatetusta ja kasvosuojainta.
Jos akkunestettä joutuu iholle, huuhtele ihoa runsaalla vedellä. Jos akkunestettä joutuu silmään, huuhtele runsaalla vedellä ainakin 15 minuutin ajan, ja ota heti yhteys lääkäriin. Akkuneste on myrkyllistä. Jos olet niellyt akkunestettä, juo runsaasti vettä tai maitoa ja sen jälkeen magnesiummaitoa tai kasviöljyä, ja ota yhteys lääkäriin. SÄILYTÄ AKUT POIS LASTEN ULOTTUVILTA. 1. Irrota akkukotelon kansi. 2. Irrota ensiksi negatiivinen (-) akkukaapeli ja sen jälkeen positiivinen (+). 3. Ota akku pois akkukotelosta. 1Akkukotelon kansi 2Ruuvi 3Negatiivinen kaapeli 4Akku 5Suojain 6Positiivinen kaapeli TYÖKALUT Joitakin pieniä korjauksia ja säätöjä sekä osien vaihtoja voidaan maastossa suorittaa varustukseen kuuluvan työkalusarjan avulla. 1Kiintoavain, 8 10mm 2Kaksipäinen ruuvitaltta 3Kiintoavain, 12 14mm 4Ruuvitaltan kahva 5 Tulppaavain 6Työkalupussi Pakoputkistoon on lisätty varustus, jonka ansiosta päästöarvot ovat tasolla, joka täyttää eurooppalaiset vaatimukset.
AUTOMAATTINEN YLIKUORMITUSSUOJA Mönkijä on varustettu automaattisella ylikuormitussuojalla. Suojalaite laukeaa automaattisesti, jos piirissä esiintyy ylikuormitustilanne tai oikosulku, laite virittyy taas automaattisesti, kun virtakytkin käännetään ON-asentoon. VIANETSINTÄ Jos mönkijässä esiintyy ongelmia, ota yhteys valtuutettuun huoltoon. VAROITUS! Älä pura tai huolla mönkijää, ellei sinulla ole töiden suorittamiseen tarvittavaa ammattipätevyyttä. PUHDISTUS Puhdista mönkijä säännöllisesti pintojen suojaamiseksi ja tarkasta koko ajoneuvon kunto, osien kuluneisuus ja mahdolliset öljy- tai jarrunestevuodot. VAROITUS! Korkeapainepesu (tai paineilma) voi vahingoittaa ajoneuvon joitakin osia. Vältä seuraavien kohteiden korkeapainepesua: pyörännavat, virtalukko, kaasutin, käsikahvojen kytkimet ja vivut, pakoaukko, polttoainesäiliön alapuoli, voimansiirtoketju, satulan alapuoli. 1. Pese mönkijä kauttaaltaan käyttäen runsaasti vettä. 2. Kuivaa mönkijä pesun jälkeen huolellisesti, käynnistä moottori ja anna käydä muutama minuutti.
VAROITUS Jarrujen teho voi heti ajoneuvon pesun jälkeen olla normaalia heikompi. Varaudu siihen, että jarrutusmatka voi pesun jälkeen olla pidempi. 3. Testaa jarrut ennen ajoon lähtöä. Jarruja voi joutua käyttämään muutaman kerran ennen kuin niiden normaali teho palautuu. 4. Voitele voimansiirtoketju heti pesun ja kuivauksen jälkeen. VARASTOINTIOHJEET Muutamat toimenpiteet on syytä suorittaa ennen pitkäaikaista varastointia, jotta vältetään seisonnan haittavaikutukset. Suorita tarpeelliset huoltotoimet ennen varastointia, jotta ajoneuvon suorituskyky on normaali varastoinnin jälkeen. Varastointi 1. Puhdista ja kuivaa ajoneuvo ja vahaa ja suojaa pinnat. 2. Tyhjennä polttoaine sekä säiliöstä että kaasuttimesta ja suihkuta säiliöön hiukan ruosteenestoöljyä. VAROITUS Bensiini on hyvin tulenarkaa ja tietyissä olosuhteissa räjähdysherkkää. Tankkaa hyvin tuuletetussa paikassa ja moottori sammutettuna. Polttoaineen käsittelypaikalla tai säilytystiloissa ei saa tupakoida tai aiheuttaa kipinöintiä. 3. Avaa sytytystulppa ja kaada sylinteriin 15 20 ml puhdasta moottoriöljyä, käännä virta pois päältä ja polkaise käynnistyspoljinta useamman kerran, jotta öljy levittyy tasaisesti sylinteriin.
Asenna sytytystulppa paikalleen. 4. Puhdista ja öljyä voimansiirtoketju. 5. Voitele kaikki vaijerit. VAROITUS! Kun irrotat akkua, irrota ensiksi negatiivinen (-) akkukaapeli ja sen jälkeen positiivinen (+). Asennettaessa akkua takaisin paikalleen, akkukaapelit kytketään päinvastaisessa järjestyksessä. Akkua irrotettaessa ja asennettaessa on virtalukon oltava OFF-asennossa. 6. Sulje pakoputken pää muovilla estääksesi kosteuden pääsyn pakoputkeen. 7. Peitä ajoneuvo suojakankaalla (ei muovilla tai muovitetulla kankaalla) ja säilytä se kuivassa, lämmittämättömässä tilassa. Älä säilytä ajoneuvoa paikassa, johon aurinko pääsee paistamaan suoraan. VARASTOINNIN PÄÄTTYESSÄ 1. Ota pois suojakangas ja puhdista ajoneuvo. 2. Lataa akku tarpeen mukaan. Asenna akku paikalleen. 3. Puhdista ruostesuojaöljy pois polttoainesäiliöstä ja täytä säiliö puhtaalla polttoaineella. 4.Suorita tarkastukset, jotka tulee tehdä aina ennen ajoon lähtöä. Testaa ajoneuvon toiminta ajaen hitaasti turvallisella, muulta liikenteeltä suljetulla alueella.
HUOLTO Huolto-ohjelmasta selviää, kuinka usein ajokkisi kaipaa huoltoa, ja mihin kohteisiin pitää kiinnittää erityistä huomiota. On välttämätöntä huoltaa ajokki ohjelman mukaan, jotta sen turvallisuus, luotettavuus ja päästötaso säilyisivät hyvinä. HUOLTOTAULUKKO Seuraavassa huoltotaulukossa luetellaan kaikki huoltotoimet, jotka on suoritettava normaalikäytössä, jotta ajokki pysyisi hyvässä kunnossa. Käytettäessä ajokkia erityisen pölyisissä tai kosteissa olosuhteissa huoltotoimet on suoritettava taulukossa esitettyä useammin. Huoltojen suorittaminen on annettava asianmukaisesti koulutetulle huoltomiehelle, jolla on käytössään tarvittavat työvälineet. I: TARKASTA JA PUHDISTA, SÄÄDÄ, VOITELE TAI VAIHDA, TARPEEN MUKAAN C: PUHDISTA L: VOITELE 1. käyttöviikon jälkeen 30 ajopäivän välein Kerran vuodessa Polttoainejärjestelmä I Kaasun toiminta I Ilmanpuhdistin C Sytytystulppa I Tyhjäkäynnin säätö I I Voimansiirtoketju I&L I&L Jarrujen kitkapalojen tarkastus Jarrujärjestelmä I I I Kiinnitykset ja liitokset I I Pyörät I I I Ohjausjärjestelmä I Jousitus I I