Suppea analyysi Ilkka Kaakinen Liikenteen analyysit 1(6) 21.4.2014 SUPPEA ANALYYSI: Harrasteilmailun kehitystiedot JAKELU: Julkinen Analyysi on tehty Ylen toimittaja Mikko Lindqvistin pyynnöstä saada taustamateriaalia, erityisesti harrasteilmailun onnettomuuksista, lentolupakirjamäärien sekä lentotuntien kehityksestä. Erityisesti toivottiin experimental- luokan koneiden onnettomuustietoja. Analysoitujen onnettomuustietojen ajankohta on välillä 1.1.2005 21.4.2014. Lentolupakirja- ja lentotuntimäärien kehitys on kuvattu vuositasolla 2005 2013. Analyysin sisällysluettelo ONNETTOMUUDET 2005 2014 2 Onnettomuuden määritelmä 2 Onnettomuusmäärät 3 Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2011-2014 3 Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2011 3 Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2012 3 Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2013 4 Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2014 5 LENTOLUPAKIRJAMÄÄRIEN KEHITYS 2005-2013 5 LENTOTUNTIEN KEHITYS 2005-2013 6 YHTEENVETO 6
2(6) ONNETTOMUUDET 2005 2014 Onnettomuuden määritelmä onnettomuudella tarkoitetaan ilma-aluksen käyttöön liittyvää tapahtumaa ajanjaksona, joka miehitetyn ilma-aluksen tapauksessa alkaa kenen tahansa henkilön noustessa ilma-alukseen ilmailutarkoituksessa ja päättyy kaikkien tässä tarkoituksessa ilma-alukseen nousseiden henkilöiden poistuttua ilma-aluksesta tai miehittämättömän ilma-aluksen tapauksessa alkaa, kun ilma-alus on valmis liikkumaan ilmailutarkoituksessa, ja päättyy, kun ilma-alus on pysähtynyt lennon päätyttyä ja sen pääasiallinen voimanlähde on sammutettu, ja jonka aikana a) henkilö saa kuolemaan johtavia tai vakavia vammoja sen vuoksi, että hän on ilma-aluksessa, tai suorassa kosketuksessa ilma-aluksen osan kanssa, ilma-aluksesta irronneet osat mukaan luettuina, tai suoraan alttiina ilma-aluksen moottorien suihkuvirtaukselle, lukuun ottamatta tapauksia, joissa vammat ovat aiheutuneet luonnollisista syistä, ovat itse aiheutettuja tai muiden henkilöiden aiheuttamia, tai kun vammat ovat aiheutuneet matkustajille ja miehistölle tarkoitettujen alueiden ulkopuolelle piiloutuneille salamatkustajille; tai b) ilma-alus tai sen rakenteet vaurioituvat siten, että ilma- aluksen rakenteiden lujuus, suorituskyky tai lento-ominaisuudet muuttuvat, ja vaurio edellyttäisi yleensä suurta korjausta tai vaurioituneen osan vaihtoa, lukuun ottamatta tapauksia, joissa on kyse moottoriviasta tai -vauriosta, joka rajoittuu yhteen moottoriin (sen suojapellit tai lisälaitteet mukaan luettuina), potkureihin, siivenkärkiin, antenneihin, antureihin, ohjaussiivekkeisiin, renkaisiin, jarruihin, pyöriin, muotolevyihin, paneeleihin, laskutelineiden luukkuihin, tuulilaseihin, ilma-aluksen pintalevyihin (kuten pieniin lommoihin tai reikiin), tai vähäisiin vaurioihin, jotka rajoittuvat pääroottorin lapoihin, pyrstöroottorin lapoihin, laskutelineisiin ja rakeista tai lintutörmäyksestä aiheutuviin pieniin vaurioihin (mukaan luettuina reiät tutkakuvussa); tai c) ilma-alus on kadonnut tai täysin saavuttamattomissa.
3(6) Onnettomuusmäärät (* kaupallinen-, yleis- ja harrasteilmailu yhteensä) Vuosi Onnettomuudet yhteensä* Onnettomuuksissa menehtyneet* Experimental onnettomuudet Experimental onnettomuuksissa menehtyneet 2005 15 14 2006 13 4 2007 14 1 1 0 2008 10 3 2 0 2009 17 4 1 0 2010 12 4 2011 6 3 2012 17 6 2013 11 7 2014 (1.1-21.4) 2 9 2 9 Yhteensä 117 55 6 9 Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2011-2014 Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2011 1. 12.6 Hattula / kahden purjekoneen yhteentörmäys SM-kilpailujen aikana, yksi menehtyi. (OH-920, Ventus 2a ja OH-983, ASW 27-18E) 2. 6.7 EFKJ gyrokopterin kova lasku, nokkapyörä petti, roottorin lapa osui maahan ja kone pyörähti katolleen, kone vaurioitui pahoin (OHG-004, Xenon 2 R) 3. 28.8 EFKE Experimental kopteri tuhoutui nousuyrityksessä. (OH-XHV, Rotorway Exec 162F) 4. 18.9 EFGE ultrakevyt kone ajautui ulos kiitotieltä lähdön yhteydessä, kone vaurioitui pahoin (OH-U385, EV-97) 5. 17.9 EFHV purjekone vaurioitui pahoin vintturihinauksen jälkeen. (OH-518, K-8b) 6. 28.9 EFPO koululennolla läpilaskun aikana otettiin laskutelineet vahingossa ylös, kone vaurioitui pahoin (OH-BBM, BE 36 Beech Bonanza) 7. 2.10 Espanja (Jaca), purjekone tuhoutui sen törmätessä korppikotkaan kaksi menehtyi. OH-1000, DuoDiscus) Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2012 1. 16.4 EFKJ gyrokopteri teki pakkolaskun moottorihäiriön takia, pahoja vaurioita. (OH-G009, Autogyro) 2. 8.5 Alastaro yleisilmailukone tuhoutui maahansyöksyssä yksi menehtyi (OH-CKB, Cessna 152) 3. 16.5 Juuka helikopterin moottorihäiriö, kopteri tuhoutui (OH-HZH, Robinson R44) 4. 21.6 Espoo Ultrakevyt kone törmäsi laskussa laituriin, isot vauriot. (OH-U519, Ikarus C42B)
4(6) 5. 3.7 EFRA Purjekone vaurioitui pahasti vintturihinauksessa. (OH-658, Grob Astir GS) 6. 24.5 Matkalennolla, yleisilmailukoneen moottorihäiriön takia pakkolasku, kone vaurioitui pahasti. (OH-BMK, Beech BE19A "Sport") 7. 28.4 Ruukki helikopteri kaatui lentoonlähdössä ja vaurioitui pahoin. (OH- HHK, Robinson R44) 8. 9.6 EFGE Ultrakevyt kone sakkasi lentoonlähdössä, kone tuhoutui, pilotille lieviä vammoja. (OH-U461, EV97) 9. 12.7 Latvia (Kastire), helikopterin moottorihäiriö, helikopteri tuhoutui. (OH-HJR, MD500) 10. 15.10 Savukoski helikopteri porolennolla, laskuvaiheessa kone kallistui eteenpäin, lavat osuivat maahan, mittavat vauriot. (OH-HEK, Robinson R22) 11. 8.11 EFJO yleisilmailukone putosi huonossa säässä, pilotti menehtyi. (OH-JAA, Cessna 206) 12. 28.10 EFNU ultrakevyt kone (Aeros 2) syöksyi maahan lentoonlähdössä, kone tuhoutui ja pilotille vakavat vammat. (OH-U254, Aeros 2) 13. 23.9 Utsjoki ultrakevyt kone syöksyi maahan, kaksi menehtyi. (OH-U541, FK9 Mark IV) 14. 11.4.2012 Rääkkylä Ultrakevyt kone putosi, kaksi menehtyi. (OH-U443, Ikarus C42) Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2013 1. 10.1.2013 OH-HNP helikopteri (MD 396D) Tampereen Teisko, sähkölinjaraivauslennolla äkillinen tehon menetys ja törmäys maahan. 2. 1.4.2013 OH-U636 ultrakevyt (Apollo Fox) Kouvola, lentoonlähdössä kone kiitotiestä irti kun pyörät osuivat loivaan lumidyynin josta nopeuden aleneminen. Kone kääntyi nokan kautta ympäri. 3. 3.5.2013 OH-U395 ultrakevyt/vesikone (Cora 200 Arius F) Sysmä, kone tuhoutui täysin. Kaksi menehtyi. 4. 8.5.2013 OH-U275 ultrakevyt/vesikone (S-6 Coyote) Orivesi, kone kippasi nokan kautta ympäri vesilaskussa. Yksi menehtyi. 5. 12.6.2013 OH-U547 ultrakevyt (Flight Design CTSW) Siilinjärvi, moottorihäiriö matkalla Kuopioon. Pakkolasku pellolle, kone meni ympäri. 6. 29.6.2013 Vehmersalmi, yleisilmailu/vesikone OH-CDK (Cessna C185) törmäsi kovalla nopeudella veteen. Kolme menehtyi. 7. 18.7.2013 Näsijärvi, yleisilmailu/vesikone OH-MAG (Maule) laskeutui veteen pyörät alhaalla. Kone meni ympäri. 8. 17.8.2013 OH-U467 ultrakevyt (CH 701 SP) Petäjävesi, lentoonlähtö pellolta epäonnistui, kone osui sähkölinjaan ja kaatui nokalleen/kyljelleen. 9. 8.9.2013 OH-U243 ultrakevyt (S-6 Coyote II Mod) Haapavesi, kone putosi pellolle ja syttyi palamaan. Yksi menehtyi. 10. 12.12.2013 OH-HKE helikopteri (Eurocopter AS 350 B2) Oulu, koneen hallinta menetettiin tarkastuslennolla suoritetun hydraulijärjestelmän vikasimulaation yhteydessä.
5(6) Yksityiskohtaiset onnettomuustiedot 2014 1. 27.3.2014 OH-XAC. Itse rakennettu pienkone putosi Nummelan lentokentällä pian nousun jälkeen. Yksi menehtyi. 2. 20.4.2014 OH-XDZ (Comp Air 8) Laskuvarjohyppääjiä kuljettanut kone tippui Jämijärvellä. 8 menehtyi. LENTOLUPAKIRJAMÄÄRIEN KEHITYS 2005-2013 LUPAKIRJAT (31.12.vuosittain) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 muutos 12-13 Kansalliset yksityislentäjät, a/c 1531 1378 1294 1233 1175 934 593 418 242 JAR-FCL -yksityislentäjät, a/c 651 742 833 924 1002 1029 1475 1716 1639 Kansalliset yksityislentäjät, heko 66 55 41 38 32 29 22 18 14 JAR-FCL -yksityislentäjät, heko 27 22 30 27 37 50 69 78 58 Yksityislentäjät yhteensä 2275 2197 2198 2222 2246 2042 2159 2230 1953-277 12 % Purjelentäjät 1863 1816 1730 1693 1684 1574 1506 1437 1458 Moottoripurjelentäjät 928 894 850 831 824 749 728 704 733 Autogyrolentäjät 6 7 7 7 11 18 24 28 32 Ultrakevytlentäjät 974 1065 1134 1208 1248 1290 1337 1351 1377 Kuumailmapallolentäjät 57 58 60 58 60 45 46 45 52 Harrasteilmailijat yhteensä 3828 3840 3781 3797 3827 3676 3641 3565 3652 87 2 % LENTOLUPAKIRJOJA YHTEENSÄ 7870 7865 7832 7948 8105 7688 7921 7999 7668-331 4 % (sis. myös liikenne- ja ansiolentolupakirjat)
6(6) LENTOTUNTIEN KEHITYS 2005-2013 Harraste- ja yleisilmailun lentotuntien kehitys 2005 2013 Harrasteilmailu 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Purje- ja moottoripurjelentokoneet Ultrakevyet lentokoneet Ilmaa kevyemmät ilmaalukset Harrasteilmailu yhteensä 26 021 26 038 20 798 20 439 23 662 19 576 20 520 18 789 18 244 12 128 12 841 12 686 12 586 13 357 13 589 13 344 13 785 13 294 391 426 416 498 484 571 711 775 475 38 540 39 305 33 900 33 523 37 503 33 736 34 575 33 349 32 013 Yleisilmailu, ansiolentotoiminta Lentokoneet 25 372 26 474 29 092 29 131 25 046 27 425 24 935 18 612 10 034 Helikopterit 15 896 12 566 12 526 11 819 13 648 12 348 16 454 15 666 9 773 Ilmaa kevyemmät i/a 792 949 891 731 695 534 563 541 484 Yleisilmailu, yksityislentotoiminta Lentokoneet 27 290 32 756 28 584 26 084 26 172 23 679 23 576 18 626 20 245 Helikopterit 1 405 5 068 5 056 4 510 4 166 3 586 889 770 1 552 Yleisilmailu yhteensä 70 755 77 813 76 149 72 275 69 727 67 572 66 417 54 215 42 088 YHTEENVETO Analyysissä käytettävissä olleen aineiston perusteella voidaan todeta, että onnettomuuksien taustalla on yleisimmin ollut ohjaajan tekemä virhe tai virhearvio. Experimental- luokan koneille on vuosien 2005 ja 2013 aikana tapahtunut kolme onnettomuutta, eikä niissä ole menehtynyt ketään. 2014 tapahtunut on ensimmäinen menehtyneitä vaatinut onnettomuus. Lentolupakirjojissa suuntaus on ollut yksityislentäjien osalta määrien aleneminen. Harrasteilmailussa määrät ovat sen sijaan olleet kasvussa. Lentotuntimäärät yleisilmailussa ovat laskeneet. Harrasteilmailussa lentotunnit ovat pysyneet suhteellisen tasaisena.