Air Pilot ry YHTEENVETO 1(6) Sakari Korpela NummijarviFlyIn2010.doc. Aika ja paikka Nummijärvi

Transkriptio

1 YHTEENVETO 1(6) NUMMIJÄRVI FLY-IN 2010 Aika ja paikka Nummijärvi Kovista pakkasista huolimatta jäätilanne oli erittäin haastava. Paksu lumi esti jäätymistä ja nosti vettä jäälle. Ratkaisuna oli lumen polkeminen, jolloin jäätyminen lähti edistymään. Air Pilot tuntee kiitollisuutta ja ihailua jääkentän tekijöille, isä ja poika Nummijärvi, sekä ryhmä Jokelat.

2 YHTEENVETO 2(6) Perjantai Lauantai Erinomaisen sään suosiessa tapahtumassa vieraili virallisen rekisteröintikirjanpidon mukaan ennätykselliset 47 konetta ja muu kalusto päälle. Yleisöä paikalla oli varovaisen arvion mukaan ainakin 800 henkeä. Edellisenä päivänä oli vesisateen jäljiltä jäällä hiukan vettä. Yöllinen pakkanen jäädytti kiitotien. Navakka sivutuuli lännestä teki luistinradan liukkaan kiitotien haastavaksi laskeutua ja nousta, mutta muutamia onnistuneita operaatioita jo suoritettiin Pystytettiin teltta ja tehtiin erilaisia varusteluja talkooporukalla. Ensimmäisenä saapui Cessna F150 Mod OH-CEE ohjaajana ex. MD11 pilotti Juha Saura, lähtöpaikkana Oripää. Lentäjällä oli asiaakin, hän kävi tri. Marja Kartanolla uusimassa medikaalinsa ja lensi tyytyväisenä takaisin kotipellolleen Pöytyällä, luvaten tulla lentäjäpoikansa kanssa lauantaina takaisin. Cessnasta oli kuitenkin katkennut pellolla suksi, joka esti lauantain lennot. Muita vahinkoja ei sattunut. Uutena asiana puheenjohtaja Lasse Jokela oli onnistunut puhumaan käyttöömme motorhomen, suuren maailman malliin. Tila oli erinomainen ajatellen lehdistön tapaamisia ja asialuentoja. Päivän koneet: OH-CEE Cessna F150 Mod. Saura, Juha OH-CHD Cessna 170B Jaatinen, Matti OH-U402 Eurostar EV-97 Air Pilot Ry OH-U390 Ikarus C 42 Koivisto, Veikko OH-U518 Ikarus C 42 B Air Pilot Ry OH-G004 Autogyro Xenon 2 912S Ruutiainen, Mika Mentiin saunaan ja otettiin löylyt. Joko kelpuutukset olivat vanhentuneet tai kotoa ei oltu saatu jatkoselvityksiä, koska muuta toimintaa ei iltaan sisältynyt. Oltiin kuitenkin päästy alkuun. Edelleen kiiteltiin ja ihasteltiin sitä että oli saatu pohjalaisella päättäväisyydellä ja varmaankin ainakin 1000 litralla dieseliä tehdyksi hieno lentopaikka. Päivä oli sään puolesta mitä parhain. Yöpakkanen oli viimeistellyt kentän ja koko päivän ajan säilynyt pakkaskeli piti olosuhteet jäällä hyvänä. Ratkaiseva parannus olosuhteisiin saatiin aamullisen kevyen hiekoituksen ansioista, liukkaus ei haitannut siinä määrin kuin perjantaina. Platalle kerääntyi koneita: OH-U548 FK 9 Mark IV Lahti, Arto

3 YHTEENVETO 3(6) OH-SCC M.S. 893 A Rallye Jokela, Kimmo OH-U480 Eurostar EV-97 Mattila, Esa OH-U458 Eurostar EV-97 Nummijärvi, Matti OH-CBI Cessna F150J Peurala, Jukka OH-U596 Eurostar EV-97 Jokela, Jarmo OH-PCB Piper PA Hietanen, Matti OH-CWE Cessna 182H Wainio, Sami OH-U479 Ikarus C 42 B Jokela, Lasse OH-CTP Cessna 172 N Järvinen, Kari OH-623 SF-25C Pikkusaari, Jukka OH-U601 FK 12 Comet Suomilammi, Sami OH-U556 Fk-14 Polaris Lehtinen, Timo OH-U481 Eurostar EV-97 Mäkinen, Marko OH-G003 Autogyro Xenon 2 912S Järvinen, Erkki OH-U434 Dynamic WT 9 Haapaniemi, Jani OH-U571 Eurofox 3K Myllärinen, Tommi OH-CUB Piper J3C-65D Walden, Olli OH-XKD Van s RV-4 Kaipio, Tero OH-U573 CTSW Kulju, Heikki OH-U291 S-6 Coyote II ES Karjanlahti, Janne OH-U224 S-6 Coyote II Mod. Keltto, Mauri OH-U425 Eurostar EV-97 Kakko, Aimo OH-CTH Cessna 152 Kaipainen, Riikka OH-CEZ Cessna F 172 H Isotalo, Jyrki OH-G007 Autogyro M24 Orion Oy Magni Gyro Nordic Ltd. OH-U537 Ikarus C 42 B Vainio, Sauli OH-U459 Ikarus C 42 B Kakko, Keijo OH-U477 Ikarus C 42 B Santakangas, Vesa OH-PMI Piper PA-28R-180 Tähtinen, Peter OH-U538 Ikarus C 42 B Mäntylä, Pekka OH-BRA Cirrus SR 22 Mäkinen, Marko OH-U569 Eurostar EV-97 Vaskuu, Sami OH-U557 Eurostar EV-97 Nortunen, Juha OH-U353 Eurocub 912 MK 1 Lehtinen, Pertti OH-CVQ Cessna 172P Päivälahti, Jussi OH-AYT Grumman AA-5B Tiger Härkönen, Ilari OH-CNV Cessna F150J Sarro, Kim OH-HOC Robinson R 22 Beta Vesala, Erkki OH-CER Cessna 180 H Korhonen, Ossi OH-PCJ Piper PA Putz, Michael Useimmat koneet lähtivät lauantaina kotimatkalle. Tapahtumassa vieraili päivän kuluessa erittäin runsaasti yleisöä. Lehdistöä kävi paikalla ainakin Ykköset ja Jalasjärven Peräseinäjoen kunnallissanomat, viime mainittu julkaisi koko sivun artikkelin tapahtumastamme.

4 YHTEENVETO 4(6) Erittäin vilkas ilmailutunnelma. Hieno piirre oli että laskuvarjohyppääjien kone oli lähes koko ajan ilmassa vieden uutta pokaa hyppäämään. Antonov AN-2 oli lähdössä Nummijärvelle, kun rullauksessa Mäntässä oli suksi törmännyt lumen alla olleeseen kantoon. Matka keskeytyi suksen katkeamisen johdosta. Miehistö ja matkustajat saapuivat kuitenkin autolla Nummijärvelle. Näistä erikoisista kokemuksista johtuen Nummijärvi Fly In historiaan voidaan kirjata toinen tänä vuonna sattuneista ainutlaatuisista tapauksista: miesten saunaan ilmestyi Antonov-miehistöstä viehättävä nuori nainen. Hänen päivänsä seikkailut olivat turvallisesti ohi. Tapahtumassa vieraili tänä vuonna yksi helikopteri Robinson R-22, joten tämä ilmailumuoto on Nummijärvellä myös vakiinnuttanut asemansa. Hienoa oli myös peräti kolmen autogyron osallistuminen. Gyrot olivat myös paljon ilmassa ja saatiin nähdä mm. vaikuttavia leijuntaesityksiä. Historian kirjoitukseen liittyy toinen tämän vuoden ainutlaatuisuuksista: ensimmäinen kansainvälinen lentäjävieras Bertil Bartoli, jonka lentotiedottajamme Teemu Pienimäki hyvin ammattitaitoisesti johdatteli laskuun. Bertil suoritti Nummijärven jäälle ensimmäisen laskunsa järven jäälle ja toisen laskunsa jäiselle kiitotielle. Koneena oli OH-CBI Cessna 150, lähtöpaikkana Pori. Tapauksen historallisuuden johdosta pieni esittely: Hän on ranskalainen, syntyisin Korsikan saarelta. Hän ei tiedä, miksi vanhemmat ovat antaneet hänelle ruotsalaisen etunimen. Bertil on töissä Suomessa Olkiluoto 3 ydinvoimalaitoksen rakennusprojektissa. Bertilin lentokokemukset ovat mittavia mm. eksoottiset matkalennot USA:ssa ja Kanadassa. Bertil ei ole ammattilentäjä, mutta hänellä kuitenkin on ATPL, liikennelentäjän lupakirja. ATPL on Bertilin mukaan avain helppoon koneiden vuokraukseen maailmalla. Hän hyvin voimakkaasti painotti harrasteilmailun säilyttämistä ja nuorten saamista mukaan jatkamaan ainutlaatuista harrastusta. Bertilin kiitokset jäljempänä. Lentäjien ladyille oli järjestetty saunalle oma tilaisuus. Kuljetukset, turvallisuus ja miesseuran tarjoaminen oli uskottu Risto Nevalan hoitoon. Kukaan ei valittanut tänäkään vuonna. Ennen saunaa kokoonnuttiin motorhomeen kuulemaan ammattilaisluento, monipuolisen ilmailu-uran tehnyt Ismo Aaltonen valaisi turvalliseen lentämiseen tähtäävää kokonaisuutta. Esityksen jälkeen Ismolle luovutettiin perinteen mukainen painootettu tuulipussi, jolla kevytilmailijat saavat sivutuulilaskut paremmin sivutuulikomponenttien mukaisiksi. Taneli Äikäs esitti tietoiskun Jämi Fly In tapahtumasta ensi kesänä. Mainosluonteensa vuoksi, ja koska Taneli ei enää voi aktiivi-ilmailla, hänelle ei sääntöjemme mukaan voitu jakaa sivutuulitasainta.

5 YHTEENVETO 5(6) Sunnuntai Summa Summarum Siirryttiin saunomaan. Ohessa saatiin nauttia erinomaisen mielenkiintoisesta kuppilatiimasta, joka on koko tapahtuman kantavia ideoita. Koettiin myös miesten saunan valaistuminen enkelihipiäisen neitosen siunauksellisen läsnäolon kautta. Iltagaalan viihdyttäjänä toimivat duo musiikin maisteri Stefan Lenkiewicz kosketinsoittimet ja stemmalaulu & Loukkola laulusolistina. Tapahtuman tunnelmallinen ja ikimuistoinen kohokohta. Ohjelman ja illan päätöksenä laulettiin Air Pilotin lentäjävoimin J. Leskisen menestyskappale Viidestoista yö. Lentäjänä kehittyminen edellyttää toistoja, siksi tuo traditiolaulu esitettiin kahteen kertaan. Hieno sää jatkui. Uusia vieraita ei enää saapunut, mutta Bertil Bartoli tuli Porista uudelleen. Hän viihtyi taas erinomaisesti ja tähdensi haluavansa tietää mm. torstailennoista ja kaikista lentoaktiviteeteistamme voidakseen mahdollisuuksiensa mukaan osallistua niihin. Hänet varustettiin alueen lentopaikkojen kartoilla, joten vierailuja voi hyvinkin olla odotettavissa. Tyytyväisin mielin purettiin teltta ja hoidettiin muut lopputoimet. Pidettiin myös pikainen palautekokous. Suunnilleen viimeisenä tehtävänä kaadoimme Ossi Jokelan kanssa tuulipussin. Tässä työssä silmäkulmissamme kimalsivat kyyneleet; syynä joko pureva pakkastuuli tai haikea jäähyväistunnelma. Onnistunut tapahtuma ja säät suosivat, ennätykset rikottiin vaikeuksien kautta voittoon (talven vaikeat jääolot). Vierailleiden yhteisluku oli 47 lentolaitetta joista yksi helikopteri ja kolme autogyroa. Kaikki kalusto siis ilmaa raskaampaa. Vapaa suomennos Bertil Bartolin palautteesta: Kiitoksia oikein paljon lämpimästä ja ystävällisestä vastaanotosta. Te teitte meille ikimuistoisen viikonlopun. Välittäkää kiitokseni koko Fly In organisaatiollenne. Arvostan kovasti ja tiedän, miten paljon työtä tällaisen tapahtuman järjestely vaatii, mutta se on kaiken tuon vaivan arvoista. Yleisilmailu on elävää ja sen tulisi levitä yhä. Se on epäilemättä kallista mutta meidän tulee osoittaa että se on kaikille avointa. Julkisuus kokonaisuudessaan on aina pidettävä tietoisena ja mukana ilmailussa. Muuten meidät unohdetaan pienenä hitaasti katoavana joukkona. Työskentelen Olkiluoto 3:ssa ja olen

6 YHTEENVETO 6(6) kiireinen kuten jokainen täällä, mutta minulla on tämä ainutlaatuinen, mahtava harrastus. Pyydän että kerrotte minulle kaikista lentoaktiviteeteistanne. Osallistuisin etäisyyden ja aikatauluni mahdollistamissa puitteissa. Jatkakaa hyvää työtänne ja levittäkää sanomaa. Lentäkää turvallisesti, Bertil Bartoli. sihteeri