Merikarttanavigointikilpailu Finaali 2018, Kouvola Vene: 11 metrinen uppoumarunkoinen moottorivene. Varusteet: mangneettikompassi, loki, kaiku, käsisuuntimakompassi. Eranto: +7,2 Sää: tuuli alle 5 m/s, suunnasta luode. Suunnan- ja nopeuden muutokset on välittömiä. ENNAKKOTEHTÄVÄ Liikkeelle lähdettäessä polttoainetankki on aivan täynnä. Lähdet Hallan laiturista kello 15:00:00, josta ajat suoraan lähtöpisteeseen, joka on Hallan- ja Tuukkalan yhdyslinjojen leikkauspiste. Tästä ajat kohti Louhisaaren itäpuolella olevaa diktaalia (kahdesta etelän puoleisin), koneen kierrosluvun/nopeuden pysyen vakiona, kunnes saavutat Ruotsinsaaren nosturin eteläpuoleisen rakennuksen pohjoispuoleisen pitkän sivun muodostaman sijoittajan. Muutat suuntaa suoraan kohti Laukon savupiippua. Piippua kohti ajat kunnes käännyt Tuukkalan takalinjalle ja palaat lähtöpisteeseen kello 15:17:28, josta ajat suoraan laituriin. Palattuasi laituriin polttoaine tankkiin meni 4,4 litraa polttoainetta(laiturimanooverjä ei huomioda tehtävässä). Laituri - lätöpaikka D = 0,28 M Lähtöpaikka louhisaari D = 0,94 M Louhisaari Tuukkalan linja D = 0,76 M Tuukkalan linja lähtöpiste D = 0,35 M D koko matka = 2,61 M 1. Mikä oli nopeutesi? D = 2,33 M t = 17 min 28 sek s = 8,00 kn 2. Koska olet laiturissa? 0,28 M / 8,00 kn = 2 min 6 sek 15:17:28 + 00:02:06 = 15:19:34 3. Mikä on polttoaineen kulutus tunnissa tehtävän 1. nopeudella? 4,4 litraa / 19 min 34 sek = 13,5 liraa TEHTÄVÄT Seuraavana päivänä, kello 11:00:00, lähdet laiturista liikkeelle edellisenä päivänä määrittämän nopeuden mukaan. Ajat suoraan lähtöpisteelle, josta jatkat Hallan takalinjaa käyttäen 9 metrin väylää pitkin kohti avomerta, kunnes Möyly Ulkokalla on linjassa ja jatkat 7,3 metrin väylää.
D = 11,07 M (Laiturista ensimmäiseen käännökseen mutkassa, Viiran majakka siis linjssa) s = 8,00 kn t = 1 h 23 min 2 sek kello on 12:23:02 Takavasemalla näet Viiran majakakan suunnalla olevan linjan kiinni. Tästä käännät 10 astetta kompassin mukaan vasemmalle, ajat 1,1 M, kunnes taas käännyt 10 astetta vasemmalle ja ajat 1,1 M. Toistat tämän vielä 10 kertaa. TS 289,3 er 7,2 MS 282,1 eks 8,7 KS 273,4 KS 263,4 KS 253,4 KS 243,4 KS 233,4 eks 8,3 eks 6,7 eks 5,3 eks 3,7 MS 271,7 MS 260,1 MS 248,7 MS 237,1 er 7,2 er 7,2 er 7,2 er 7,2 TS 278,9 TS 267,3 TS 255,9 TS 244,3 KS 223,4 KS 213,4 KS 203,4 KS 193,4 KS 183,4 eks 2,0 eks 0,5 eks -1,0 eks -2,5 eks -4,0 MS 225,4 MS 213,9 MS 202,4 MS 190,9 MS 179,4 er 7,2 er 7,2 er 7,2 er 7,2 er 7,2 TS 232,6 TS 221,1 TS 209,6 TS 198,1 TS 186,6 KS 173,4 KS 163,4 KS 153,4 eks -5,5 eks -7,3 eks -7,3 MS 167,9 MS 156,1 MS 146,1 er 7,2 er 7,2 er 7,2 TS 175,1 TS 163,3 TS 153,3 4. Mikä on sijantisi kun Norrundd on ensimmäisen kerran suoraan sivulla? 63 54,31' N 25 32,94' E 5. Mikä on tulopaikkasi? 63 50,79' 25 34,88' Tämän jälkeen otat kompassisuunnan 034,0, ottaaksesi Stångklubb Skomakaten linjan kiinni. KS 034,0 eks +1,6 MS 035,6
er +7,2 TS 42,8 Noin kello 14:06:00 näet apua tarvitsevan pulpettiveneen, joka on keskellä väylää. Joudut ottamaan hänet hinaukseen. Hinattavan vierellä teet paikanmäärityksen. Väylä on kiinni ja käsisuuntimakompassilla suunnit Kummelskärin tornin ks 165,6. 6. Koska tulet hinattavan vierelle? Mutkaan lähtö aika 12:23:02 Mutkan läpi ajo 1 h 39 min 12:23:02 + 1:39:00 =14:02:02 + 9:00 =14:11:02 hinattavan vierelää + 8:00 14:19:02 hinaus lähtee liikkeelle Hinausköyden virttämisen aikana ajelehdit koneen ollessa tyhjäkäynnillä 8 minuutia, tuulen mukana 1 solmun nopeutta. Ajelehtimismatka 8 min x 1 kn = 0,13 M Lähdet hinaamaan venettä 5 solmun nopeudella, ensin lähimpään väylän mutkaan ja siitä kohti Ölandin venesatamaa, siitä eteen päin 3 metrin väylää pitkin. Noin kello 14:40 Merivartioston vene ajaa vierellesi kyselemään. 7. Mikä voisi olla todennäköinen aihe juttutuokiolle? Hinauksen aikana polttoaineen kulutus on 1,5 kertainen normaaliin verrattuna. S = 5,00 kn D = 4,22 M t = 50 min 38 sek kulutus 5,0 kn = 10,2 l/h 50 min 38 sek x 10,2 l/h = 8,6088 litraa = 8,6 litraa x 1,5 = 12,9 litraa
8.Miten sinun olisi pitänyt hinaus merkata? Venesatamaan käännyt väylältä, kun laituri(eteläisin) on suoraan sivulla Jäät sinne tauolle. 9. Koska olet laiturissa? 14:19:02 +50:38 15:09:40 Lähdet liikkeelle kello 18:00 6,5 solmun nopeudella, ajamalla suoraan 3 metrin väylälle ja sitä pitkin kohti 4,5 metrin väylää, tarkoituksena ajaa pohjoiseen. Lateraaliviittojen muodostamassa portissa näet ruoppaajan, jossa on oikeaoppiset päivämerkit. 10. Millaiset päivämerkit on sillä puolen, josta ohituksen pitää tapahtua? Jatkat 4,5 metrin väylän suuntaisesti, kunnes Norra Finnbanken on keulakulmassa 22,4 vasemmalle. TS 356,9 kk 22,4 = ts 334,5 11. Mikä on kääntöpisteen koordinaatit? 63 57,80' N 25 44,90' E Käännyt suuntaan KS 043,2. KS 043,2 eks + 3,0 MS 046,2 er + 7,2 TS 053,4 Kello 18:56:30 käännyt suoraan kohti Hyljerunnin majakkaa. 12. Mikä on kääntöpisteen koordinaatit? 63 58,33' N 25 46,58' E 13. Mikä on kompassisuuntasi kohti Hyljerunnia? TS 087,2 er + 7,2 MS 80,0 eks + 1,8 KS 78,2
Kello 19:43 käänyt valoa kohti, joka vilkuttaa kerran 3 sekunnissa. Kello 19:52:43 käänyt kohto Laitakarin loistoa. 14. Mihin aikaan ylität ensimmäisen kerran Santapankin 6 metrin syvyyskäyrän? D = 1,11 s = 6,5 kn 19:52:43 10:15 20:02:58 Tarkoituksesi on ajaa tätä suuntaa niin kauan että saat 9 metrin väylän kiinni ja lähteä sitä pitkin kohti Riilahtea. Ollessasi toisen kerran 5 metrin syvyyskäyrän kohdalla havaitset Viiran majakan kanssa linjassa olevan konealuksen. Oletat että alus tulee 5,2 metrin väylää kaakkoa kohti. 15. Mikä sen nopeus olisi oltava, että yhteentörmäys tapahtuisi 9 ja 5,2 metrin väylien risteyksessä? Oma matka risteykseen on 0,78 M ajoaika risteykseen on 7 min 12 sek Aluksen matka risteykseen on 2,50 M 2,51 M / 7 min 12 sek = 20,83 kn = 20,8 kn Mikä on ollut kokonaiskulutuksesi kun saavut 9 metrin väylän päähän? Väylän päähän saavutaan 21:00:34 Polttoaineen kulutus 8,0 kn(13,5 l/h) 3 h 11 min 2 sek 43,0 litraa 0,0 kn(1,5 l/h) 8 min 0,2 litraa 5,0 kn(10,2 l/h) 50 min 38 sek 12,9 litraa 6,5 kn(13,1 l/h) 3 h 0 min 34 sek 39,4 litraa YHTEENSÄ 95,5 litraa Plus 4,4 litraa Eli YHTEENSÄ 99,9 litraa