Käyttöja huoto-ohjeet BW 124 DH-3 / PDH-3 S/N 101 581 25... > S/N 901 581 27... > S/N 101 581 26... > S/N 901 581 28... > Vassi Luetteo-n:o 008 148 90 03/2005
Johdanto Johdanto BOMAG - koneet kuuuvat aajaan BOMAG-tiivistyskoneiden tuoteperheeseen. BOMAG:in pitkäaikainen kokemus ja moderneimmat tuotanto- ja tarkastusmenetemät, esim. kaikie tärkeimmie osie suoritettavat kestävyystestaukset ja korkeat aatuvaatimukset, takaavat aitteeenne suurimman mahdoisen uotettavuuden. Tämä esite sisätää: Turvaisuusmääräykset Käyttöohjeet Huoto-ohjeet Viankorjausohjeet Tämän esitteen käyttö hepottaa koneeseen tutustumista. auttaa vättämään asiantuntemattomasta käytöstä aiheutuvia häiriöitä. Huoto-ohjeiden noudattaminen parantaa koneen uotettavuutta työmaakäytössä, pidenfää koneen einikää, vähentää korjauskuuja ja seisontaikoja. BOMAG ei vastaa koneen toiminnasta mikäi konetta käytetään normaaista käytöstä poiketen, mikäi konetta käytetään seaisiin tarkoituksiin, joita ei oe mainittu ohjeissa. Käyttäkää konetta vasta tutustuttuanne tähän esitteeseen ja ja noudattakaa sen antamia ohjeita. Noudattakaa ehdottomasti turvaisuusmääräyksiä. Noudattakaa niinikään maanrakennusaan ammattiyhdistyksen antamia ohjeita "Tiejyrien ja maantiivistyskoneiden käyttöä koskevat turvaisuusmääräykset" sekä asiaankuuuvia määräyksiä onnettomuuksien vättämiseksi. Käyttäkää oman turvaisuutenne takia vain akuperäisiä BOMAG-varaosia. Pidätämme oikeuden tehdä muutoksia iman eri imoitusta teknisen tuotekehityksen niin vaatiessa. Tämä käyttö- ja huoto-ohje on saatavana myös muia kieiversioia. Lisäksi voitte tiata varaosauetteon BOMAG-jäeenmyyjätänne imoittamaa koneenne sarjanumeron. BOMAG-jäeenmyyjätä saatte myös isätietoja koneenne oikeasta käytöstä maanrakennus- ja asfattitöissä. BOMAG:n yeisten kauppaehtojen takuu- ja vastuuehtoja ei aajenneta tai muuteta edeä tai jäjempänä esiintyvissä ohjeissa. Toivotamme Teie hyvää menestystä yhdessä BOMAG - koneenne kanssa. BOMAG GmbH PrintedinGermany Copyright by BOMAG Takuu ei oe voimassa seaisissa tianteissa, joihin on syynä käyttövirheet, puuttuva huoto ja väärät käyttöaineet. Huomio! Tämä esite on aadittu käyttäjäe ja huotajae työmaakäyttöä varten. Laittakaa tämä esite hyvin esie, esim. koneen työkaukoteoon tai esitettä varten tarkoitettuun okeroon. Käyttö- ja huoto-ohjeet kuuuvat koneeseen. BOMAG 3
Johdanto Okaa hyvä ja merkitkää... Konetyyppi (kuva 1)... Sarjanumero (kuva 1 j 2)... Moottorityypit (kuva 3)... Moottorinumero (kuva 3) i Ohje Yäoevat tiedot tuee täydentää samanaikaisesti uovutuspöytäkirjan kanssa. Konetta vastaanottaessanne järjestömme perehdyttää Teidät käyttöön ja huotoon. Noudattakaa tässä kohden ehdottomasti turvaisuusohjeita ja vaarahuomautuksia! Kuva 1 Kuva 2 Kuva 3 4 BOMAG
Sisäysuetteo Tekniset tiedot 7 Turvaisuusmääräykset 11 Merkkivaot ja käyttöaitteet 19 3.1 Yeisiä ohjeita 22 Käyttö 29 4.1 Yeisiä ohjeita 30 4.2 Tarkastukset ennen käyttöönottoa 30 4.3 Moottorin käynnistäminen 31 4.4 Käynnistys akkukaapeeiden avua 33 4.5 Koneen ajaminen 34 4.6 Moottorin pysäyttäminen 35 4.7 Tärinän käynnistäminen tai pysäyttäminen 36 4.8 Tasoituskiven käyttö 37 4.9 Kippauskiven käyttö 38 4.10 Lumiaurakiven käyttö 39 4.11 Istuimen säätö 40 4.12 Konepeti käyttö 41 4.13 Hinaus, kun moottoriin on tuut vika 41 4.14 Kujetus 43 Huoto 45 5.1 Ohjeita huotoa varten 46 5.2 Pottoaineet 47 5.3 Pottoainetauukko 49 5.4 Määräys totutusajosta 50 5.5 Huototauukko 51 5.6 Moottorin öjyntason tarkastus 53 5.7 Veden erottimen pottoainesuodattimen tarkastus 53 5.8 Pottoainevaraston tarkastus 54 5.9 Hydrauiikkaöjyn tason tarkastus 55 5.10 Renkaiden imanpaineen tarkistus 56 5.11 Luovuttimen säätö 56 5.12 Jäähdytysrimat moottorinjäähdytin puhdistetaan 58 5.13 Jäähdytysrimat hydrauiikkaöjyn jäähdytin puhdistetaan 59 5.14 Käyttöaksei öjynkorkeuden tarkistaminen 60 5.15 Paneettapyörästön öjymäärän tarkistus vasen/oikea 60 5.16 Vaihteisto vannekäyttö öjyntason tarkastus 61 5.17 Akun huoto 62 5.18 Pottoainetankin pohjasakan pois askeminen 63 5.19 Moottoriöjyn ja öjynsuodattimen panoksen vaihto 63 5.20 Kiiahihnan jännityksen tarkastus, kiristys 65 5.21 Kiiahihnan jännitys kipipumppu tarkastetaan, kiristetään 65 BOMAG 5
Sisäysuetteo 5.22 Venttiiinväyksen tarkastus, säätö 67 5.23 Vaihteisto vannekäyttö öjyn vaihto 68 5.24 Käyttöaksei öjyn vaihtaminen 69 5.25 Paneettapyörästön öjynvaihto 70 5.26 Pottoaineen esisuodattimen vaihto 71 5.27 Pottoainesuodattimien vaihto 72 5.28 Kiinnitysten tarkastaminen diesemoottoria 72 5.29 Aksein kiinnikkeiden tarkistus 73 5.30 Pyörien muttereiden kiristäminen 73 5.31 ROPS in tarkastus 74 5.32 Hydrauiikkaöjyn ja tuuetussuodattimen vaihto 75 5.33 Hydrauiöjysuodattimen vaihto 76 5.34 Hammashihnan vaihto 78 5.35 Paamisiman suodattimen tarkastus, puhdistus, vaihto 79 5.36 Seisontajarrun kiristys 82 5.37 Renkaiden vaihto 83 5.38 Kiristysmomentit 84 5.39 Moottorin suojaus 84 Apu häiriöiden varae 85 6.1 Yeisiä ohjeita 86 6.2 Moottori häiriöt 87 6 BOMAG
1 Tekniset tiedot BOMAG 7
Tekniset tiedot Kuva 4 Mitat miimetreinä A B D H H2 K L1 O1 O2 S W BW 124 DH-3 1805 1310 960 1805 2400 320 3350 55 55 15 1200 BW 124 PDH-3 1805 1310 960 1805 2400 320 3350 55 55 15 1200 BW 124 PDH-3 1805 1310 960 1805 2400 320 3900 55 55 15 1200 * BW 124 DH-3 BW 124 PDH-3 BW 124 PDB-3 Painot iman kipeä Käyttöpaino (CECE) kg 3300 3350 3650 ROPS:in kanssa Aksein kuormitus edessä kg 1600 1650 1950 (CECE) Aksein kuormitus takana kg 1700 1700 1700 (CECE) Staattinen viivakuormitus kg/cm 13,3 - - Ajo-ominaisuudet Ajonopeus (1) km/h 0... 9 0... 9 0... 9 Korkein mahdoinen nousukyky tärinän kanssa % 55 55 55 8 BOMAG
Tekniset tiedot * BW 124 DH-3 BW 124 PDH-3 BW 124 PDB-3 Käyttövoima Moottorin vamistaja Deutz Deutz Deutz Tyyppi F3L 2011 F3L 2011 F3L 2011 Jäähdytin Ima/öjy Ima/öjy Ima/öjy Syinterien ukumäärä 3 3 3 Teho ISO 9249 kw 33 33 33 Kierrosuku 1/min. 2500 2500 2500 Pottoaine Diese Diese Diese Sähkövarusteet V 12 12 12 Käyttötapa hydrostaattinen hydrostaattinen hydrostaattinen Käyttävät akseit 2 2 2 Jarrutus Jakajarru hydrostaattinen hydrostaattinen hydrostaattinen Seisontajarru hydro-mek. hydro-mek. hydro-mek. Ohjaus Ohjaustapa Taive Taive Taive Ohjaustoiminta hydrostaattinen hydrostaattinen hydrostaattinen Tärinä Käyttötapa hydrostaattinen hydrostaattinen hydrostaattinen Taajuus Hz 41 41 41 Ampitudi mm 1,7/0,85 1,6/0,80 1,6/0,80 Renkaat Rengaskoko 9.5-24 4PR AWR TT 9.5-24 STR 9.5-24 STR Imanpaine baaria 1,8 1,8 1,8 Tankin sisäöt Hydrauiikkaöjy itraa 35 35 35 Pottoaine itraa 60 60 60 Moottoriöjy itraa 5,5 5,5 5,5 * Tekniset muutokset mahdoisia BOMAG 9
Tekniset tiedot Seuraavassa imoitetut EU-konedirektiivin esityksen (91/368/EWG) mukaiset meu- ja tärytiedot on saatu sevie ottamaa huomioon käyttömoottorin nimeiskierrosuku ja käynnistetty tärinä. Asettamaa kone joustavae austae. Työtianteessa voi kuoinkin vaitsevien käyttöoojen mukaan esiintyä näistä poikkeavia arvoja. Meutiedot EU-konedirektiivin iitteen 1, kohdan 1.7.4. mukaan vaadittu meutieto on Meutaso ohjaamossa (jossa säänsuojakatto): L pa = BW 124 DH-3 86,9 db(a) L pa = BW 124 PDH-3 86,8 db(a) äänen tehotasoe: L wa = BW 124 DH-3 103,3 db(a) L wa = BW 124 PDH-3 103,2 db(a) Nämä meuarvot on saatu sevie ISO 3744 mukaan äänen tehotasoe (L wa ) ja ISO 6081 mukaan äänen painetasoe(l pa ) ohjaamossa. Tärytiedot EU-konedirektiivin iitteen 1, kohdan 3. 6. 3. a mukaan vaadittavat tärytiedot ovat: Kokokeho-tärinä (kujettajan istuin) Kiihdytyksen painotettu tosiarvo, saatu sevie ISO 2631, osa 1:n mukaan, on 0,5 m/sec 2. Käsi-käsivarsi-täryarvot Kiihdytyksen painotettu tosiarvo, saatu sevie ISO 8662, osa 1:n mukaan, on 2,5 m/sec 2. 10 BOMAG
2 Turvaisuusmääräykset BOMAG 11
Turvaisuusmääräykset Yeisiä ohjeita Tämä BOMAG-kone on vamistettu teknisen kehitystason mukaisesti voimassa oevien määräysten ja teknisten sääntöjen edeyttämää tavaa. Tästä huoimatta kone voi aiheuttaa vaaraa ihmisie ja esineie, jos: sitä ei käytetä määräysten mukaisea tavaa sitä käyttävät kouuttamattomat henkiöt siihen tehdään epäasianmukaisia muutoksia turvaohjeita ei noudateta Tämän vuoksi on jokaisen konetta käyttävän ja sie huoto- tai korjaustöitä suorittavan henkiön uettava turvamääräykset ja noudatettava niitä. Konetta käyttävän yrityksen on tarvittaessa pyydettävä tästä vahvistukseksi aekirjoitus. Lisäksi ovat tietenkin voimassa: onnettomuuksien ehkäisyä koskevat määräykset yeisesti hyväksytyt turvaisuustekniset ja tieiikennettä koskevat säännökset voimassa oevat maakohtaiset turvamääräykset Käyttäjän on tunnettava nämä määräykset ja noudatettava niitä. Sama koskee myös paikaisia määräyksiä sekä koneen käsitteyä koskevia määräyksiä. Jos tässä ohjekirjassa annetut ohjeet poikkeavat maassanne voimassa oevista määräyksistä, on noudatettava käyttömaan turvamääräyksiä. Määräysten mukainen käyttö Tätä konetta saa käyttää vain seuraaviin tarkoituksiin: Bitumipitoisen materiaain, esim. tiepääysteiden tiivistys. (Vain AC ja AD koneet) kevyet ja keskiraskaat tiivistystyöt maarakennuksessa (tien ausrakenne) Koneen saa ottaa käyttöön vain toimintakykyisten varmuusvarusteiden kanssa. Kone on annettava vuosittain asiantuntijan tarkastettavaksi. Määräysten vastainen käyttö Kone voi aiheuttaa vaaratekijöitä, jos sitä käyttää kouuttamaton henkiökunta epäasianmukaisea tavaa tai sitä käytetään määräysten vastaiseen käyttötarkoitukseen. Ää käytä tärytystä kovaa betonia, sitoutuneea bitumipinnaa tai voimakkaasti jäätyneeä austaa. Koneen käynnistäminen ja käyttö räjähdysvaaraisessa ympäristössä on kieetty. Kuka saa käyttää konetta? Konetta saavat ajaa ja käyttää vain kouutetut, opastusta saaneet ja tehtävään vatuutetut yi 18 vuoden ikäiset henkiöt. Käyttöön iittyvät vastuutekijät on määritetävä sekeästi ja sopimusta on noudatettava. Akohoin, ääkkeiden tai huumeiden vaikutuksen aaiset henkiöt eivät saa käyttää, huotaa tai korjata konetta. Huoto ja korjaustyöt edeyttävät erityistä asiantuntemusta, niitä saa suorittaa vain kouutettu ammattihenkiökunta. Koneeseen tehtävät muutokset Koneeseen ei saa turvaisuussyistä tehdä omavataisia muutoksia. Akuperäisvaraosat ja -isätarvikkeet on suunnitetu erityisesti tätä konetta varten. Korostamme erityisesti sitä, että muiden toimittamat osat tai erikoisvarusteet eivät oe hyväksymiämme. Täaisten tuotteiden asennus ja/tai käyttö voi heikentää aktiivista ja/tai passiivista käyttöturvaisuutta. Vamistaja ei vastaa vahingoista, jotka aiheutuvat muiden kuin akuperäisten osien tai erikoisvarusteiden käytöstä. Käyttö- ja huoto-ohjekirjassa käytetyt merkinnät:! Vaara Näin merkityissä kohdissa viitataan mahdoisiin vaaratekijöihin, jotka kohdistuvat henkiöihin.! Huomaa Näin merkityissä kohdissa viitataan mahdoisiin vaaroihin, jotka kohdistuvat koneeseen tai sen osiin. 12 BOMAG
Turvaisuusmääräykset i Ohje Näin merkityissä kohdissa annetaan koneen optimaaiseen ja taoudeiseen käyttöön iittyviä teknisiä tietoja. Ympäristö Näin merkityt kohdat viittaavat käyttö- ja apuaineiden sekä vaihto-osien turvaista ja ympäristöystäväistä hävitystä koskeviin toimenpiteisiin. Noudata ympäristönsuojeumääräyksiä. Koneen informaatio- ja turvatarrat/-kivet Pidä kaikki tarrat/kivet (ks. varaosauetteo) paikoiaan ja uettavassa kunnossa; noudata ehdottomasti niissä annettuja ohjeita. Vaihda vaurioituneet ja epäsevät tarrat/kivet. Koneen astaus Käytä vain kantokykyisiä ja tukevia astausramppeja. Rampin katevuuden on otava vähäisempi kuin koneen nousukyky. Varmista kone kaatumisen tai uisumisen varata. Varmista, ettei kone pääse kujetusajoneuvossa vierimään, uisumaan tai kaatumaan. Henkiöie aiheutuu hengenvaara, jos he astuvat roikkuvan astin ae tai seisovat sieä he oeskeevat koneen ajoaueea käyttöopastuksen tai astauksen yhteydessä. Kone ei saa heiahdea voimakkaasti noston aikana. Käytä vain turvaisia ja kantokykyisiä nostoaitteita. Kiinnitä nostoaitteet vain määrättyihin nostokohtiin. Koneen hinaus Konetta ei voi hinata tangoa, koska ei oe varustettu hinauskytkimeä. Jos kone on pakottavissa tianteissa, muiden vaarojen takia vedettävä pois yhyen matkan vaaraaueeta, niin voi tämä tapahtua vain tasaisea reitiä tai yämäessä ketjuja ja köysiä apuna käyttäen. Tätä varten on riittävän vetoujuuden omaavat vetoköydet kiinnitettävä varmasti ripustussimukoihin. Jarrun oessa vapauteuttuna, voi vain hinausajoneuvo jarruttaa konetta. Ennen kuin jarru vapautetaan, varmistetaan kone auskiioia tahatonta poisvierimistä vastaan. Turvakaaren (ROPS) tarkastus i Ohje Hytiä varustetuissa koneissa turvakaari on integroitu hyttiin. Koneen runko ei saa oa vääntynyt tai repeytynyt turvakaaren kiinnityskohdissa. Turvakaaressa ei saa oa ruostetta, vaurioita, hiushakeamia tai avoimia murtumakohtia. Turvakaari ei saa koista ajon aikana. Tämä osoittaa, ettei sen kiinnitys oe kunnossa. Kaikkien ruuviiitosten on vastattava määräyksiä ja niiden on otava kiristettyinä (huomioi kiristysmomentti). Puteissa ja muttereissa ei saa oa vaurioita tai vääntyneitä kohtia. Tarkista hytiä varustettujen koneissa hytin aakerointi (kumieementit ja ruuvit). Koneeseen ei saa iman vamistajan upaa hitsata tai ruuvata yimääräisiä osia eikä porata yimääräisiä reikiä, koska ne heikentävät sen kestävyyttä. Koneen käynnistäminen Ennen käynnistystä Konetta saa käyttää vain kujettajan istuimeta käsin. Käytä vain koneita, jotka on huoettu säännöisesti. Tutustu koneen varusteisiin, käyttö- ja ohjauseementteihin ja toimintatapaan sekä työaueeseen. Käytä henkiökohtaista suojavarustusta (suojakypärä, turvakengät jne.). Ennen koneeseen nousua tarkista, että: koneen vieressä tai aa ei oe henkiöitä tai esteitä koneessa ei oe öjyisiä tai syttyviä materiaaeja BOMAG 13
Turvaisuusmääräykset kahvoissa, portaia tai tasoia ei oe rasvaa, öjyä, pottoainetta, ikaa, unta tai jäätä moottoritian kansi on sujettu ja ukittu Käytä koneeseen noustessasi portaita ja kahvoja. Ennen käynnistystä tarkista, että: koneessa ei oe sevästi havaittavia puutteita kaikki suojaaitteet ovat kunnoa paikoiaan ohjaus, jarrut, käyttöeementit, vaaistus ja äänimerkki ovat toimintakunnossa istuin on säädetty oikein peiit (mikäi käytössä) on puhdistettu ja säädetty oikein. Ää käynnistä konetta, jos instrumentit, merkkivaot tai ohjausaitteet ovat epäkunnossa. Ää ota mukaan tai kiinnitä koneeseen irtoesineitä. Kun ajat koneea, jossa on turvakaari, käytä aina turvavyötä! Käynnistys Käynnistä kone ja käytä sitä vain kujettajan istuimeta käsin. Käynnistystä varten aseta kaikki käyttövivut neutraaiasentoon. Ää käytä käynnistykseen apuaineita, esim. sumuttimia tai eetteriä. Käynnistyksen jäkeen tarkasta kaikki näyttöeementit. Käynnistys akkukaapeeiden avua Yhdistä pusnapa pusnapaan ja miinusnapa miinusnapaan (maajohto) - kytke maajohto aina viimeisenä ja irrota se ensimmäisenä! Jos kytkentä tehdään väärin, sähköaitteie aiheutuu vakavia vaurioita. Ää koskaan käynnistä moottoria oikokytkemää käynnistimen sähköiitännät, koska kone voi täöin ähteä väittömästi iikkeee. Käynnistäminen sujetuissa tioissa Pakokaasut ovat hengenvaaraisia! Jos käynnistät koneen sujetuissa tioissa, huoehdi riittävästä tuuetuksesta! Koneen ajaminen Ihmisiä vaara-aueea Jos kone on kaatunut nurin ja kujettajan ovi juuttunut kiinni, käytetään oikeanpuoeista hytin ikkunaa pako-ovena. Aina ennen työn aoittamista, ja myös työn keskeyttämisen jäkeen, tarkastetaan varsinkin peruutettaessa, ettei vaara-aueea oe ihmisiä eikä esteitä. Tarpeen vaatiessa annetaan varoitusmerkkejä. Työ opetetaan heti, jos ihmiset eivät varoituksesta huoimatta poistu vaara-aueeta. Moottorin käydessä ei saa astua koneen kääntymisaueee eikä oeskea sieä. Murskaantumisvaarat! Ajo Hätä- ja vaaratapauksissa on käytettävä heti HÄTÄ-KIINNI-näppäintä. HÄTÄ-KIINNI-näppäintä ei saa käyttää käyttöjarruna. Koneen saa ottaa uudeeen käyttöön vasta, kun vaara, joka on johtanut HÄTÄ-KIINNI-näppäimen aukaisuun, on poistettu. Jos kone on koskettanut vahvavirtaa kujettavia johtoja: Kujettajan paikata ei saa poistua Ukopuoisia on varoitettava tuemasta ähemmäksi tai koskettamasta konetta jos mahdoista, kone on ajettava pois vaaraaueeta On huoehdittava siitä, että virta katkaistaan Konetta saa käyttää vain kujettajan paikata käsin. Kone on varustettu istuinkontaktikytkimeä, joka saii diesemoottorin käynnistämisen ja koneen ajamisen vain, kun kujettaja istuu paikaaan. Ohitus, tai turvaisuusaitteiston huomiotta jättäminen on kieetty. Kujettajan istuinta ei koskaan saa säätää ajon aikana. Ajon aikana ei koskaan saa nousta koneee tai sietä pois. Ajosuuntaa saa muuttaa vain koneen oessa paikaaan. Konetta ei saa käyttää henkiöiden kujetukseen. 14 BOMAG
Turvaisuusmääräykset Jos esiintyy epätavaisia ääniä ja savunmuodostusta, on pysähdyttävä, syy on sevitettävä ja vahinko korjattava. Pitäkää aina riittävä väimatka rakennuskuopan reunoihin ja rinteisiin, samoin vättäkää jokaista työtapaa, joka haittaa koneen stabiiisuutta. Äkää työskennekö tärinän kanssa kovaa betonia, sitoutuneea bitumipeitteeä tai voimakkaasti jäätyneeä maaa. Kujettaessa aikäytävien, sitojen, tunneien, voimajohtojen jne. kautta, on aina huoehdittava riittävästä väimatkasta. Yä- ja aamäissä ajo Äkää ajako yämäkiä, jotka yittävät koneen suurimman mahdoisen nousukyvyn. Aamäissä ajakaa varovasti ja aina suorassa suunnassa yös tai aas. Vaihtakaa ennen iikkeee ähtöä pienee vaihteee. Kosteat ja hauraat maapohjat vähentävät huomattavasti koneen pitokykyä yä- ja aamäissä. Lisääntynyt onnettomuusvaara! Käyttäytyminen iikenteessä Nopeus sovitetaan työoojen mukaan. Kuormatuie kujetusajoneuvoie on annettava etuajo-oikeus. Näkyvyyden oessa huono kytketään vaaistus pääe. Äkää ajako iian ähee reunoja ja rinteitä. Tärinän vaikutuksen tarkastus Tehtäessä tiivistystöitä tärinän kanssa on tarkastettava vaikutus äheä oeviin rakennuksiin ja maahan asennettuihin johtoihin (kaasu-, vesi-, viemäri-, sähköjohdot), tarpeen vaatiessa tiivistystyöt tärinän kanssa on opetettava. Tärinää ei saa koskaan käynnistää kovaa (jäätyneeä, betonia vahvistetua) pohjaa. Laakerivaurioiden vaara! Koneen pysäköinti Kone pysäköidään mahdoisuuksien mukaan vaakasuorae, tasaisee, ujae austae. Ennen koneesta poistumista: vaihdetanko viedään neutraaiasentoon moottori pysäytetään ja virta-avain vedetään pois tämä varmistetaan uvatonta käyttöä vastaan. Äkää hypätkö koneesta, vaan käyttäkää nousuporrasta ja kahvoja. Pysäytetyt koneet, jotka muodostavat esteen, täytyy varmistaa näkyviä toimenpiteiä. Pysäköinti aa- tai yämäissä Kone on varmistettava pois iukumista vastaan, sitä varten on asetettava metaiset tukikomiot vanteiden eteen tai taakse. Tankkaus Ää hengitä pottonestehöyryjä. Tankkaa kone vain, kun moottori on sammutettu ja ämmitysaite kytketty pois päätä. Ää tankkaa sujetuissa tioissa. Ei avotuta, ää tupakoi. Varo äikyttämästä pottoainetta. Kerää vuotava pottoaine tateen, ää anna sen imeytyä maahan. Pyyhi vaunut pottoneste pois. Ää päästä pottoaineeseen ikaa tai vettä. Epätiiviit pottonestesäiiöt voivat aiheuttaa räjähdyksiä. Tarkista, että pottonestesäiiön kansi on tiivis, tarvittaessa vaihda väittömästi. Paoturvaisuustoimenpiteet Tutustu paonsammuttimen sijaintiin ja käyttöön. Kiinnitä huomiota paojen imoittamiseen ja ehkäisemiseen. Huototyöt Nouda käyttö- ja huoto-ohjeessa annettuja huoto-ohjeita, myös osien vaihtoon iittyviä ohjeita. Aina kun suoritat moottoritiassa huoto- tai korjaustöitä, tue konepeti. Huototöitä saavat suorittaa vain asiantuntevat, tehtävään vatuutetut henkiöt. Kun suoritat korkeaa sijaitsevien osien huoto- tai asennustöitä, käytä tätä tarkoitusta varten varattuja tai muita turvaisia apuväineitä tai austoja. Ää nouse koneen osien pääe. Pidä asiattomat henkiöt oitoa koneesta. Ää koskaan suorita huototöitä koneen iikkuessa tai moottorin käydessä. BOMAG 15
Turvaisuusmääräykset Pysäköi kone vaakasuorae, tasaisee, tukevae austae. Vedä virta-avain pois. Lukitse kääntönive varmistimea. Hydrauijohtoihin iittyvät työt Tee hydrauijohdot paineettomiksi ennen niie suoritettavia toimenpiteitä. Uos pääsevä paineenaainen hydrauiöjy voi äpäistä ihon ja aiheuttaa vakavia oukkaantumisia. Jos paineenaainen öjy aiheuttaa oukkaantumisia, hakeudu heti ääkärin hoitoon, muussa tapauksessa voi aiheutua vakavia infektioita. Kun säädät hydrauiaitteistoa, ää mene tean/renkaiden eteen tai taakse. Ää muuta yipaineventtiiien säätöä. Vauta hydrauiöjy pois käyttöämpöisenä; paovaara! Kerää vauva hydrauiöjy uos ja hävitä se ympäristöystäväiseä tavaa. Kerää biohydrauiöjyt aina erikseen tateen ja hävitä ne erikseen. Kun hydrauiöjy on vautettu uos, ää missään tapauksessa käynnistä moottoria. Kaikkien toimenpiteiden jäkeen (aitteen vieä oessa paineeton!) tarkista kaikkien iitäntöjen ja ruuviiitosten tiiviys. Hydrauietkujen vaihto Hydrauietkut on tarkastettava simämääräisesti säännöisin väiajoin. Hydrauietkut on vaihdettava väittömästi, jos: niiden pinta on vahingoittunut sisäkerroksiin saakka (esim. hankaumia, viitoja, repeytymiä) pinta on haurastunut (etkumateriaaissa pieniä repeytymiä) niiden muoto paineettomassa tai paineenaaisessa tiassa on muuttunut eikä vastaa hydrauietkujen akuperäistä muotoa taitekohdissa on muodonmuutoksia, esim. itistyneitä tai taittuneita kohtia, kerrokset ovat irronneet, on muodostunut kupia niissä on epätiiviitä kohtia. niitä ei oe asennettu asianmukaisesti. hydrauietkut eivät oe kunnoa kiinni metaiosissa. metaiosissa on niin voimakasta korroosiota, että niiden toiminta ja ujuus on heikentynyt. Ää vaihda etkujen paikkaa. metaiosat ovat vahingoittuneet tai vääntyneet siten, että niiden toiminta ja tiiviys tai etkujen iitokset ovat heikentyneet. Vain akuperäisiä BOMAG-hydrauietkuja käytettäessä voit oa varma, että käytät kuhunkin kohteeseen sovetuvaa etkutyyppiä (painekestävyys). Moottoriin iittyvät toimenpiteet Sammuta moottori, ennen kuin avaat suojuksen. Vauta öjy pois käyttöämpöisenä - paovaara! Pyyhi vuotanut öjy pois, kerää vauva öjy tateen ja hävitä se ympäristöystäväiseä tavaa. Säiytä käytetyt suodattimet ja muut öjyiset materiaait eriisessä, merkityssä säiiössä ja hävitä ne ympäristöystäväiseä tavaa. Ää jätä moottoritiaan työkauja tai muita esineitä, jotka voivat aiheuttaa vaurioita. Sähköaitteisiin iittyvät toimenpiteet Ennen sähköaitteisiin iittyvien toimenpiteiden aoittamista irrota akkukytkennät ja peitä akku eristävää materiaaia. Ää käytä suakkeita, joiden ampeeriuku on akuperäistä suurempi, ääkä korjaa suakkeita. Paovaara! Jos teet koneee hitsaustöitä, irrota akkukytkennät. Akkuun iittyvät toimenpiteet Kun suoritat akkuun iittyviä toimenpiteitä, ää tupakoi, ei avotuta. Varo päästämästä happoa käsie tai vaatteie. Jos happo pääsee aiheuttamaan oukkaantumisia, huuhdo kyseiset kohdat puhtaaa vedeä ja hakeudu ääkärin hoitoon. Metaiesineet (esim. työkaut, sormukset, keonrannekkeet) eivät saa joutua kosketuksiin akun napojen kanssa: oikosuku- ja paovaara! Kun ataat huotoa tarvitsevia akkuja, poista kennotupat, jottei akun sisään pääse kertymään räjähtäviä kaasuja. Jos tarvitset käynnistysapua ja käytät vara-akkua, noudata määräyksiä. 16 BOMAG
Turvaisuusmääräykset Hävitä käytetyt akut määräysten mukaisea tavaa. Katkaise atausvirta aina ennen kuin irrotat atauskaapeit. Huoehdi tuuetuksesta - varsinkin, kun akut adataan sujetussa tiassa. Pottonesteaitteistoon iittyvät työt Ää hengitä pottonestehöyryjä. Ei avotuta, ää varo äikyttämästä tupakoi pottoainetta. Kerää vuotava pottoneste tateen, ää päästä sitä imeytymään maahan; hävitä se ympäristöystäväiseä tavaa. Pyöriin ja renkaisiin iittyvät työt Renkaiden räjähtäminen ja renkaiden ja vanteiden osat voivat aiheuttaa vakavia tai kuoemaan johtavia onnettomuuksia. Asenna renkaat vain asianmukaisia apuväineitä käyttäen ja vain, mikäi omaat vaadittavan kokemuksen. Tarvittaessa vaihdata renkaat asiantuntevassa huotokorjaamossa. Huoehdi siitä, että rengaspaine on oikea eikä yitä säädettyä enimmäispainetta. Tarkista renkaat ja pyörät päivittäin mahdoisen aipaineen, viitojen, puistumien, viaisten vanteiden, puuttuvien puttien tai muttereiden varata. Ää aja konetta, jos renkaissa tai pyörissä on vaurioita. Renkaiden irrotusaineita saa sekoittaa vain vedestä ja irrotusainetiivisteestä irrotusaineen vamistajan ohjeiden mukaisesti. Noudata ympäristönsuojeumääräyksiä. Korjaus Jos koneessa on vikaa, kiinnitä ohjauspyörään varoituskipi. Korjaustöitä saavat suorittaa vain ammattitaitoiset, tehtävään vatuutetut henkiöt. Käytä apuna aatimiamme korjausohjeita. Pakokaasut ovat hengenvaaraisia! Jos käynnistät koneen sujetussa tiassa, huoehdi riittävästä tuuetuksesta! Tarkastukset Maantiivistyskoneiden turvaisuus on tarkastettava ammattihenkiön toimesta käyttöoosuhteiden ja tarpeen mukaan, vähintään kuitenkin kerran vuodessa. Puhdistus Ää koskaan suorita puhdistustöitä moottorin oessa käynnissä. Ää koskaan käytä puhdistukseen bensiiniä tai muita heposti syttyviä aineita. Kun puhdistat konetta höyrysuihkupuhdistimea, peitä kaikki sähköaitteet ja eristysmateriaai, ää atista niitä suorae vesi- tai höyrysuihkue. Ää suuntaa vesisuihkua pakoputkeen tai imansuodattimeen. Huototöiden jäkeen Huototöiden jäkeen kiinnitä kaikki suojaaitteet takaisin paikoieen. BOMAG 17
Turvaisuusmääräykset 18 BOMAG
3 Merkkivaot ja käyttöaitteet BOMAG 19
Merkkivaot ja käyttöaitteet Kuva 5 20 BOMAG
Merkkivaot ja käyttöaitteet 1 Yhdistemä-aite 2 Kiertokytkin yeismerkkivaot * 3 Kiertokytkin vaaistus (Laki tieiikenteessä hyväksytyistä aitteista)* 4 Kiertokytkin varoitusvikkuaite* 5 Kiertokytkin suuntavikut vasemmae/oikeae* 6 Kiertokytkin työvaot* 7 Kiertokytkin tärinä korkea/ahainen taajuus 8 Kiertokytkin ajovaiheet * Erikoisvarustus 9 Painonäppäin äänimerkki 10 Hätä-kiinni-iskunäppäin 11 Virtaukko 12 Ajopokimet 13 Painonäppäin tärinää varten 14 Käyttövipu tasoituskipi 15 Käyttövipu kippauskipi 16 Käyttövipu umiaurakipi 17 Kierrosuvun säätövipu diesemoottori 18 Lukituskiekko kierrosuvun säätövipua varten BOMAG 21
Merkkivaot ja käyttöaitteet 3.1 Yeisiä ohjeita Eette oe vieä tutustunut tämän koneen käyttö- ja osoitineementteihin, ukekaa tämä kappae huoeisesti äpi, ennen kuin käytätte konetta. Tässä kuvataan kaikki toiminnat perusteeisesti. Kappaeessa 4 Käyttö mainitaan yhyessä muodossa vain yksittäiset käyttövaiheet. g = Hydrauiikkaöjysuodatin ikaantunut, varoitussummeri soi. Suodatineementti on vaihdettava, tarpeen vaatiessa, näytön imaantuessa iian aikaisin hydrauiikkaaitteisto on tarkastettava. h = ei Varattu i = Jarru sujettu, taikka ajovipu toisessa ukitusasennossa j = Pottoainevaraston suuruuden osoitin k = Käyttötuntien askin Kuva 6 Nro. 1 = Yhdistemä-aite i Ohje Sytytyksen käynnistämisen jäkeen paavat kaikki amput kontroin takia yhyesti n. 3 sekunnin ajan. Kontroi- ja varoitusamput paavat moottorin käydessä: a = Varoitusvikut päää b = Suuntavikku päää c = Moottoriöjyn ämpötia iian korkea, varoitussummeri soi. Moottori ja jäähdytin on puhdistettava d = Moottoriöjyn paine iian ahainen, varoitussummeri soi. Moottoriöjyn taso on tarkastettava, tarpeen vaatiessa moottori on kunnostettava. e = Imansuodattimen patruuna ikaantunut. Patruuna on puhdistettava, vaihdettava. f = Akku ei ataudu, kiiahihna on tarkastettava, tarpeen vaatiessa generaattori on kunnostettava. = Paaa sytytyksen oessa päää ja moottorin sammutettuna. Kuva 7 Nro. 2 = Kiertokytkin yeismerkkivaot Asento Vasemmae = Yeismerkkivaot sammutettu Asento Oikeae = Yeismerkkivaot päää Kuva 8 Nro. 3 = Vaaistuksen vääntökytkin (StVZO) * Asento "vasen" = vaot pois päätä * isävaruste 22 BOMAG
Merkkivaot ja käyttöaitteet Asento "keski" = äärivaot päää, virtakytkin asennossa "I" tai "P" Asento "oikea" = ajovaot päää, virtakytkin (20) asennossa "I" Kuva 9 Nro. 4 = Varoitusvikkujen vääntökytkin * Asento "vasen" = varoitusvikku pois päätä, merkkivaot sammuvat. Asento "oikea" = varoitusvikku on päää, merkkivao 7 (häiriöimoitus) syttyy. Kuva 11 Nro. 6 = Työvaojen vääntökytkin *** Asento "vasen" = vaot pois päätä Asento "oikea" = työvaot päää, virtakytkin asennossa "I" Kuva 10 Nro. 5 = Vikkuvaojen vääntökytkin vasen / oikea ** Asento "keski" = vikkuvaot pois päätä Asento "vasen tai oikea" = vastaavan puoen vikkuvaot vikkuvat edessä ja takana, kytkimen merkkivao vikkuu Kuva 12 Nro. 7 = Tärytyksen vääntökytkin Asento "keski" = tärytys pois päätä Asento "vasen" = pieni ampitudi, suuri frekvenssi Asento "oikea" = suuri ampitudi, pieni frekvenssi Nro. 8 = ei varattu * isävaruste ** isävaruste *** isävaruste BOMAG 23
Merkkivaot ja käyttöaitteet käynnistää moottorin ja käyttää jäeen ajovipua. Turvaisuussyistä koneea voi ähteä uudeeen iikkeee vasta, kun ajovipu on ensin käännetty jarrutusasentoon. Kuva 13 Nro. 9 = Äänimerkin painokytkin Kuva 15 Nro. 11 =Virtaukko Asento P / 0 = Sytytys kiinni, avain voidaan ottaa pois, moottori sammunut. Asento I = Sytytys päää, kaikki kontroija varoitusamput yhdistemäaitteea syttyvät hetkeksi. Kuva 14 Nro. 10 =Hätä-seis-kytkin Diesemoottori sammuu ja jarru ukittuu.! Vaara Onnettomuusvaara! Käytä vain hätätianteissa ajon aikana, ää käytä käyttöjarrun asemesta. Ota kone uudeeen käyttöön vasta, kun hätäseis-kytkimen aukaisemisen aiheuttanut vaaratekijä on poistettu. käyttö = paina painike sisään vasteeseen saakka, se ukittuu pääteasentoonsa automaattisesti. ukituksen poisto = käännä painiketta oikeae ja päästä irti. ajo = käännä ajovipu ensin jarrutusasentoon, tämän jäkeen voit i Ohje Moottori voidaan käynnistää vain, kun kujettaja on istuimeaan. Virta-avaimessa on käynnistyksen toiston esto. Uutta käynnistystä varten virta-avain on ensin käännettävä asentoon 0. Asento II = käännetään edeeen jousipainetta vastaan, moottori käynnistyy, virta-avain viedään takaisin asentoon I, kun moottori ähtee kunnoa käyntiin.! Huomaa Ennen työn akua moottoria ämmitetään vähän aikaa. Moottoria ei saa käyttää tyhjäkäynniä kauempaa kuin 10 min. Moottoria ei saa pysäyttää yhtäkkiä täyskaasusta, vaan sen on annettava pyöriä vieä vähän aikaa tyhjäkäynniä ämpötian tasaamiseksi. 24 BOMAG
Merkkivaot ja käyttöaitteet Kuva 16 Nro. 12 =Ajopokimet Kun ei käytetä = Jarruasento Pojin oikeaa = Eteenpäin ajo Pojin vasemmaa = Taaksepäin ajo Kuva 18 Nro. 14 =Käyttövipu tasoituskipi Asento 0 (neutraaiasento) = ei käyttöä, vipu menee itsestään 0 -asentoon. Asento I = Työntökiven asku. Asento II = Keumisasento (esim. vedettäessä tasaiseksi (tasoitettaessa) maastoa peruutettaessa). Asento III = Työntökiven nosto Kuva 17 Nro. 13 =Painonäppäin tärinää varten * Tärinä taajuudet esivaitaan tai kytketään vaintakytkimeä. Tärinä kytketään pääe tai sammutetaan painamaa katkaisinta. * vain koneissa, joissa on työntökipi Kuva 19 Nro. 15 =Käyttövipu kippauskipi Asento 0 (neutraaiasento) = ei käyttöä, vipu menee itsestään 0 -asentoon. Asento I = Kiven asku. Asento II = Keumisasento (esim. vedettäessä tasaiseksi (tasoitettaessa) maastoa peruutettaessa). Asento III = Kiven nosto. BOMAG 25
Merkkivaot ja käyttöaitteet Asento vasemmae = Kipeä kaistetaan vasemmae. Asento oikeae = Kipeä kaistetaan oikeae. Kuva 20 Nro. 16 =Käyttövipu umiaurakipi Asento 0 (neutraaiasento) = ei käyttöä, vipu menee itsestään 0 -asentoon. Asento I = Kiven asku. Asento II = Keumisasento (esim. vedettäessä tasaiseksi (tasoitettaessa) maastoa peruutettaessa). Asento III = Kiven nosto. Asento vasemmae = Kipeä käännetään vasemmae. Asento oikeae = Kipeä käännetään oikeae. Kuva 21 Nro. 17 =Kierrosuvun säätövipu Asento I = Tyhjäkäyntiasento. Asento II = Täyskuorma-asento, käyttöasento ajamista ja tärinää varten.! Huomaa Ajo ja tärinä on suoritettava aina korkeimmia moottorin kierrosuvuia! Ajonopeutta on säädettävä vain ajovivua! Nro. 18 =Lukituskiekko kierrosuvun säätövipua varten. vedetään = Kierrosuvun säätövipu voidaan iikuttaa asentoon II. päästetään irti = Kierrosuvun säätövipu ukkiutuu asentoon II. Kuva 22 Nro. 19 =Suakkeet kytkentäkaapissa F03, 10A = Tärinä F05, 15A = Pistorasia 26 BOMAG
Merkkivaot ja käyttöaitteet F13, 30A = Käynnistys F19, 15A = Työvaot* F22, 15A = Työvaot, takana* F24, 15A = Vavonnat, näytöt F25, 10A = Magneettiventtiii jarru/ajo F41, 15A = Yeismerkkivaot *! Vaara Paovaara! Ei saa asentaa suaketta, joa on korkeampi ampeeriuku, eikä saa oh ittaa suaketta. Kuva 23 Nro. 20 =Päävaroke akku 125A = (F00) i Ohje Päävaroke on sijoitettu akkuaatikkoon kujettajan istuimen ae. * Erikoisvarustus BOMAG 27
Merkkivaot ja käyttöaitteet 28 BOMAG
4 Käyttö BOMAG 29
Käyttö 4.1 Yeisiä ohjeita Eet oe vieä perehtynyt tämän koneen merkkivaoihin ja käyttöaitteisiin, käy ensin perusteeisesti äpi uku 3 "Merkkivaot ja käyttöaitteet". Siinä on käsitety tarkasti kaikkia merkkivaoja ja käyttöaitteita. 4.2 Tarkastukset ennen käyttöönottoa Seuraavassa ueteut tarkastustyöt on suoritettava joka kerran ennen työpäivää tai pitempää työkautta.! Vaara Onnettomuusvaara! Noudattakaa ehdottomasti tämän oppaan kappaeessa 2 oevia turvaisuusmääräyksiä! Kone pysäytetään mahdoisimman tasaisee austae. Tarkastetaan: Pottoainesäiiöiden ja johtojen tiiviys Ruuviiitäntöjen ujuus Ohjauksen toimivuus Koneen puhtaus, vauriot Asiaankuuuvan käyttö- ja huoto-oppaan oemassaoo, tarkastetaan, onko kone huoettu määräysten mukaisesti. i Ohje Seuraavien töiden kuvaus, katso kappae Huoto joka 10 käyttötunnin jäkeen. Moottoriöjyn taso i Ohje Hydrauiikkaöjyaitteisiin, jotka on täytetty Panoin HLP Synth. 46:a, on isättävä aina samaa öjyä. Muiden esteripohjaisten öjyaatujen kohdaa, on asiaa kysyttävä aina vastaavan öjynvamistajan Voiteuteknisestä paveusta. Hydrauiikkaöjyn taso, tarpeen vaatiessa isätään.! Vaara Paovaara! Äkää täyttäkö pottoainetta sujetuissa tioissa Pottoainevarasto, tarpeen vaatiessa isätään. 30 BOMAG
Käyttö Veden erotin pottoaineaite, tarpeen vaatiessa tyhjennetään. Luovutin, tarpeen vaatiessa säädetään Pyörien imanpaine. Arvo katso tekniset tiedot.! Huomaa Katsokaa, että moemmissa pyörissä on sama paine. 4.3 Moottorin käynnistäminen! Vaara Onnettomuusvaara! Kiinnittäkää aina turvavyö. i Ohje Kone on varustettu istuinkontaktikytkimeä, joka saii moottorin käynnistämisen vain, kun kujettaja istuu paikaaan. Kuva 24 Kiinnittäkää (Kuva 24) turvavyö. Kuva 25 Kiertokytkin tärinävainta (Kuva 25) asetetaan asentoon 0, tärinä kiinni. BOMAG 31
Käyttö Kuva 26 Tarkastetaan, onko HÄTÄ-KIINNI-katkaisin (Kuva 26) poissa ukituksesta. Kuva 29 Virta-avain (Kuva 29) kierretään asentoon I. Kuva 27 Kierrosuvun säätövipu (Kuva 27) asetetaan asentoon II (täyskaasu). Kuva 30 Kaikki yhdistemä-näytön kontroi- ja varoitusamput (Kuva 30) paavat kontroin takia muutaman sekunnin ajan. Akkukontroi- (f), moottoriöjypaine- (d) ja jarruvaroitusamppu (i) paavat.! Huomaa Käynnistäkää korkeintaan 20 sekuntia kerraaan ja pitäkää yksittäisten käynnistysten väiä yhden minuutin tauko. Eei moottori oe ähtenyt käyntiin kahden käynnistysyrityksen jäkeen, on syy sevitettävä. Kuva 28 Tarkastetaan, ettei ajopojinta (Kuva 28) käytetä. 32 BOMAG
Käyttö 4.4 Käynnistys akkukaapeeiden avua! Huomaa Jos kaapeit kytketään väärin, sähköaitteie aiheutuu vakavia vaurioita. Kuva 31 Virta-avain kierretään asentoon II, käynnistin tekee moottorie täyden kierroksen. Heti kun moottori sytyttää, virta-avain viedään takaisin asentoon I. Akun kontroiamppu (f) ja moottoriöjypaineen varoitusamppu (d) sammuvat. Kuva 33 Kun käynnistät apuakkua käyttäen, yhdistä ensin pusnavat (Kuva 33), sitten miinusnavat (maajohto). Suorita edeisessä kappaeessa kuvatut käynnistystoimenpiteet. Käynnistyksen jäkeen irrota ensin moemmat miinusnavat (maajohto) ja sitten pusnavat. Kuva 32 Sen jäkeen kun moottori on akanut käydä, kierrosuku (Kuva 32) asetetaan takaisin asentoon I tyhjäkäynti.! Huomaa Moottorin annetaan käydä vähän aikaa ämpimäksi, ei kauempaa kuin 10 min. tyhjäkäynniä. BOMAG 33
Käyttö 4.5 Koneen ajaminen! Vaara Onnettomuusvaara! Kosteat ja hauraat maapohjat vähentävät huomattavasti koneen pitokykyä yä- ja aamäissä. Maaperän aatu ja sääoosuhteet vaikuttavat koneen nousukykyyn. Äkää koskaan ajako yämäkiä, jotka yittävät koneen saitun nousukyvyn (katso tekniset tiedot). Äkää koskaan ajako iman turvavyötä. Kuormatuie kujetusajoneuvoie on annettava aina etuajo-oikeus! Ennen iikkeeeähtöä on tarkastettava, voiko ajoaueea ajaa iman vaaraa. Koneen saa ottaa käyttöön vain, kun turvaaitteet ovat kunnossa. Istuinkontaktikytkimen ohitus on kieetty. Kuva 34 Kierrosuvun säätövipu säädetään asentoon II (Kuva 34) täyskuorma ja annetaan sen ukkiutua. Työntökipeä * kohotetaan. i Ohje Kone on varustettu istuinkontaktikytkimeä, joka saii diesemoottorin käynnistämisen ja koneen ajamisen vain, kun kujettaja istuu paikaaan.! Huomaa Istuin on säädettävä kujettajan painon mukaan, muuten on oemassa vaara, että istuinkontaktikytkin ei toimi. Kuva 35 Ajopokimia (Kuva 35) ohjataan hitaasti hauttuun kukusuuntaan. i Ohje Oikeaa tai vasenta ajopojinta iikutetaan 0 -asennosta hitaasti eteen tai taakse, kone kukee pokimen kääntöiikettä vastaavaa nopeudea eteentai taaksepäin. Ajopokimia paauttamaa konetta jarrutetaan ja ajopokimien 0 -asennossa kone pysähtyy. Tärkeitä ohjeita ajokäyttöön! Vaara Onnettomuusvaara! * Erikoisvarustus 34 BOMAG
Käyttö Äkää poistuko ajon aikana kujettajan istuimeta, koska muutoin diesemoottori akkaa väittömästi toimimasta ja seisontajarru ukkiutuu. 4.6 Moottorin pysäyttäminen! Huomaa Ajosuuntaa muutettaessa ajopokimia pidetään hetken aikaa 0 asennossa, kunnes kone seisoo, sitten ohjataan kohti uutta ajosuuntaa. Äkää muuttako ajosuuntaa nykäisemää! Kierrosuvun säätövipua ei saa käyttää nopeuden säätöön! Ajonopeutta on säädettävä vain ajopokimia. Kierrosuvun säätövipua pidetään käytössä aina täyskuorma-asennossa. Ajettaessa aamäkiä otetaan ajopojinta vähiteen takaisin koneen jarruttamiseksi. Kuva 36 Ajopokimet (Kuva 36) asetetaan vähiteen asentoon neutraai. Työntökipi * asketaan maahan. Kuva 37 Lukituskiekko (Kuva 37) vedetään yös ja kierrosuvun säätövipu asetetaan kohtaan I (tyhjäkäynti). i Ohje Moottoria ei saa pysäyttää yhtäkkiä täyskaasusta, vaan sen on annettava pyöriä vieä vähän aikaa tyhjäkäynniä ämpötian tasaamiseksi. * Erikoisvarustus BOMAG 35
Käyttö 4.7 Tärinän käynnistäminen tai pysäyttäminen! Vaara Tuhoutumisvaara! Kuva 38 Virta-avain (Kuva 38) kytketään 0 tai P - asentoon ja virta-avain vedetään pois. Tehtäessä tiivistystöitä tärinän kanssa on tarkastettava vaikutus äheä oeviin rakennuksiin ja maahan asennettuihin johtoihin (kaasu-, vesi-, viemäri-, sähköjohdot), tarpeen vaatiessa tiivistystyöt tärinän kanssa on opetettava. Tärinää ei saa koskaan käynnistää kovaa (jäätyneeä, betonia vahvistetua) pohjaa. Laakerivaurioiden vaara! i Ohje Siitä hetkestä, kun moottori on pysäytetty kierrosuvun säätövivun avua, aina siihen asti, kunnes virta-avain kytketään 0 -asentoon,syttyy keskusvaroitusamppu, ja summeri soi. Seisontajarru ukitsee automaattisesti moottorin pysäyttämisen jäkeen.! Vaara Onnettomuusvaara!! Huomaa Käytettäessä konetta asfatia Tärinä koneen seisoessa paikaaan aiheuttaa poikittaisvakoja, siksi: Tärinä käynnistetään vasta, kun ajopokimia jo iikutetaan hauttuun suuntaan. Tärinä sammutetaan ennen koneen pysäyttämistä. Erityisen viettäviä paikoia vanteen ja pyörien eteen taikka taakse on asetettava tukikomio. Kone on suojattava uvattomata käytötä, virta-avain vedettävä pois, tarpeen vaatiessa ohjauspöydän suojus on ukittava. Kuva 39 Kierrosuvun säätövipu (Kuva 39) asetetaan asentoon II täyskaasu. Tärinän esivainta / Käynnistys! Huomaa Koneissa, joissa ei oe työntökipeä, tärinä ähtee käyntiin heti! 36 BOMAG
Käyttö 4.8 Tasoituskiven käyttö! Vaara Hengenvaara! Toisten ajoneuvojen iikuttaminen tasoituskiven avua on kieetty! Tasoituskipi pysäytetään moottorin eteen, se asketaan aina maahan. Kuva 40 Kiertokytkimeä (Kuva 40) esivaitaan ampitudi/taajuus. Tärinän käynnistys (koneet, joissa on työntökipi) Kuva 42 Nostamista varten, tasoituskiven käyttövipu (Kuva 42) vedetään taakse. Kuva 41 Työntökiven käyttövivussa oevaa painokytkintä * (Kuva 41) käytetään ajokäytön aikana, vanne aktivoituu. Tärinän sammuttaminen Painekytkintä* käytetään uudestaan ja työn jäkeen kierrekytkin (Kuva 40) tärinä kytketään asentoon 0. Kuva 43 Laskemista varten, tasoituskiven käyttövipu (Kuva 43) painetaan yhden oven verran eteenpäin. * vain koneissa, joissa on työntökipi BOMAG 37
Käyttö 4.9 Kippauskiven käyttö! Vaara Hengenvaara! Toisten ajoneuvojen iikuttaminen kippauskiven avua on kieetty! Kippauskipi pysäytetään moottorin eteen, se asketaan aina maahan. Kuva 44 Keumisasentoa varten, tasoituskiven käyttövipu (Kuva 44) painetaan kokonaan eteen. Kuva 45 Nostamista varten, kippauskiven käyttövipu (Kuva 45) vedetään taakse. Kuva 46 Laskemista varten, kippauskiven käyttövipu (Kuva 46) painetaan yhden oven verran eteenpäin. 38 BOMAG
Käyttö 4.10 Lumiaurakiven käyttö! Vaara Hengenvaara! Toisten ajoneuvojen iikuttaminen umiaurakiven avua on kieetty! Lumiaurakipi pysäytetään moottorin eteen, se asketaan aina maahan. Kuva 47 Keumisasentoa varten, kippauskiven käyttövipu (Kuva 47) painetaan kokonaan eteen. Kuva 50 Nostamista varten, umiaurakiven käyttövipu (Kuva 50) vedetään taakse. Kuva 48 Oikeae kippaamista varten, kippauskiven käyttövipua (Kuva 48) painetaan oikeae. Kuva 51 Laskemista varten, umiaurakiven käyttövipu (Kuva 51) painetaan yhden oven verran eteenpäin. Kuva 49 Oikeae kippaamista varten, kippauskiven käyttövipua (Kuva 49) painetaan oikeae. BOMAG 39
Käyttö 4.11 Istuimen säätö! Vaara Onnettomuusvaara! Kujettajan istuinta ei koskaan saa säätää ajon aikana. Kuva 52 Keumisasentoa varten, umiaurakiven käyttövipu (Kuva 52) painetaan kokonaan eteen. Kuva 53 Oikeae kääntymistä varten, umiaurakiven käyttövipua (Kuva 53) painetaan oikeae. Kuva 55 Istuimen pituusasennon säätäminen, sitä varten vipu 1 (Kuva 55) kytketään irti ja istuinta työnnetään eteen- tai taaksepäin. Sekänojan katevuuden säätäminen, sitä varten käytetään vipua (2) ja samaa sekänojaa kaistetaan eteen tai taakse. Painon säätäminen, sitä varten siirretään vipua (3). i Ohje Vipu (3) on säädössään ukkiutunut yös. Lukkiutumisen voi irrottaa painamaa vivun kokonaan aas vasteeseen asti. Sitten säädetään kujettajan paino työntämää vipu yhäätä aas. Kuva 54 Vasemmae kääntymistä varten, umiaurakiven käyttövipua (Kuva 54) painetaan vasemmae. 40 BOMAG
Käyttö 4.12 Konepeti käyttö 4.13 Hinaus, kun moottoriin on tuut vika! Vaara Onnettomuusvaara! Jos konepetiä täytyy huoto- tai korjaustöiden takia avata tavaista enemmän, on konepeti tuettava varmasti. Kuva 56 Lukitus 1 (Kuva 56) avataan. Konepein avaamiseksi, kiinnitin (2) painetaan aas ja kahva (3) vedetään taakse.! Vaara Hengenvaara! Tätä konetta ei voida hinata vetokangen avua, koska hinauskytkin puuttuu. Jos pakottavissa tapauksissa, muiden vaarojen takia, konetta täytyy vetää yhyen matkaa pois vaara-aueeta, tämä voidaan suorittaa vain tasaisea tieosuudea tai yämäkeen ketjujen ja vaijerien avua. Sitä varten on ripustussimukoihin kiinnitettävä varmasti vetovaijerit, joia on riittävä vetoujuus. Jarrun oessa irrotettuna, konetta voi jarruttaa vain vetävä ajoneuvo. Kone on ennen jarrun irrottamista varmistettava tukikomioin tahatonta siirtymistä tai pyörimistä vastaan.! Huomaa Suurin mahdoinen hinausnopeus ei saa yittää 2 km/h (ämmön kehittyminen hydrauisen moottorin käyttömekanismissa). Hinausmatkan pituus saa oa korkeintaan 1 km, koska puuttuvassa syötössä hydrauiikkakiertokuku tyhjenee. Kone on varmistettava tukikomioin tahatonta siirtymistä tai pyörimistä vastaan. Hinausvaijerit on kiinnitettävä varmasti edessä tai takana oeviin ripustussimukoihin. Kuva 57 Tuki (Kuva 57) vedetään konepeissä oevasta pidikkeestä ja kiinnitetään kehyksen aaosaan. BOMAG 41
Käyttö Kuva 58 Ajopumpun ohitus-kytkemiseksi, moempien korkeapainerajoitusventtiieiden vastamutterit (Kuva 58) öysätään. Kierrekara ruuvataan paikaeen, kunnes se on kohdakkain mutterin kanssa. Vastamutteri kiinnitetään jäeen ujasti paikaeen. Pohjaevy poistetaan. Kuva 60 Jarrutuuetin vanteen (Kuva 60) ruuvia käännetään tasaisesti myötäpäivään, kunnes vanne pyörii vapaasti. Hinauksen jäkeen! Huomaa Ennen vaijerien tai ketjujen irrottamista kone varmistettava tukikomioin tahatonta siirtymistä tai pyörimistä vastaan. Korkeapaineventtiiipatruunoiden kierrekarat kierretään jäeen kokonaan pois ja vastamutterit kiristetään. Kierrekarat akseia kierretään uos vasteeseen asti ja vastamutterit kiristetään. Pohjaevy asennetaan jäeen paikaeen. Jarrutuuetin vanteen ruuvi kierretään vastapäivään vasteeseen asti. Kuva 59 Jarrun, aksein irrottamiseksi, vastamutteri (Kuva 59) irrotetaan, kierrekarat (3 kappaetta) kierretään tasaisesti aksein moemmie puoie, kunnes jarru on irrotettu. Sama toistetaan vastapäiseä puoea. 42 BOMAG
Käyttö 4.14 Kujetus! Vaara Onnettomuusvaara! Käyttäkää vain kantokykyisiä ja stabiieja kuormausramppeja. On varmistettava, ettei kukaan oe vaarassa koneen kaatumisen tai iukumisen takia. Kone on kiinnitettävä niin, että se on varmistettu iukumista ja kaatumista vastaan. Äkää astuko eijuvien kuormien ae tai seisoko niiden aa. Konetta kuormattaessa, kiinnitettäessä tai nostettaessa on pidätyskohdissa aina käytettävä ketjuukkoja. Kuva 62 Kone kiinnitetään kujetusaustae (Kuva 62), täöin kiinnitys varmistetaan auton etu- tai takaosassa oevaan nejään simukkaan. Etukehys asennetaan ae, jotta kumipuskurit eivät veny iikaa. Kuva 61 Taiteniveen varmistin (Kuva 61) asetetaan paikaeen. Kuva 63 Nostamista varten käytetään samoin nejää simukkaa (Kuva 63) ja astausaitteita. Painot: Katso Tekn. tiedot. Kujetuksen jäkeen taiteniveen varmistin irrotetaan jäeen ja pannaan paikaeen pidikkeeseen. BOMAG 43
Käyttö 44 BOMAG
5 Huoto BOMAG 45
Huoto 5.1 Ohjeita huotoa varten Noudattakaa huotoa suorittaessanne tiannetta varten annettuja turvaisuusmääräyksiä. Hyvin suoritettu huoto takaa koneee pajon suuremman toimintavarmuuden ja isää tärkeiden osien kestoikää. Tähän tarvittava panos ei oe missään suhteessa niihin häiriöihin, joita voi esiintyä, jos huoto jätetään suorittamatta. Nimitykset oikea/vasen ovat aina ajosuuntaan katsottuna. Ennen kaikkia huototöitä kone ja moottori on puhdistettava perusteeisesti. Huototöitä varten kone pysäköidään tasaisee austae. Huototöitä saa suorittaa periaatteessa vain moottorin oessa pysähdyksissä. Ennen hydrauiikkajohdoia tehtäviä töitä nämä on ensin tehtävä paineettomiksi. Ennen koneen sähköaitteiden osia tehtäviä töitä akku irrotetaan pinteestä ja peitetään eristävästi. Tehtäessä töitä taiteniveen aueea taiteniveen varmistin (kujetuksen estin) on otettava käyttöön. Ympäristö Ottakaa huototöitä tehdessänne öjyt, jäähdytysneste ja pottoaine tateen äkääkä antako niiden vaua maaperään tai viemäriverkostoon. Öjyt, jäähdytysneste ja pottoaine on hävitettävä ympäristöystäväisesti. Ohjeita pottoaineaitteistoon Diesemoottorin kestoikä riippuu ratkaisevasti pottoaineen puhtaudesta. Pottoaine on pidettävä vapaana ikaantumisista ja vedestä, muutoin moottorin suihkutusjärjestemät vaurioituvat. Sisäpuoeta gavanoidut tynnyrit eivät soveu pottoaineen varastointiin. Ennen pottoaineen ottamista tynnyrin täytyy oa pitemmän aikaa paikaaan. Imuetkua ei saa hämmentää tynnyrin pohjasakkaa. Pottoainetta ei saa imeä aivan pohjata. Loppu tynnyrin sisäöstä ei soveu moottorie, ja sitä tuisi käyttää vain puhdistustarkoituksiin. Ohjeita moottorin tehosta Diesemoottorin kohdaa paamisiman määrä ja pottoaineen suihkutusmäärä ovat tarkoin mitoitetut toisiinsa ja ne määräävät moottorin tehon, sen ämpötian tason ja pakokaasun aadun. Mikäi Teidän koneenne joutuu jatkuvasti työskenteemään ohuessa imassa (korkeammaa sijaitsevia aueia) ja täydeä työkuormituksea, kysykää asiasta BOMAG-huotopaveuta tai moottorin vamistajan huotopaveuta. Ohjeita hydrauiikkaaitteistosta Puhtaus on hydrauiikkaaitteistoa huoettaessa erittäin merkitykseistä. Vättäkää ian ja muiden ikaavien aineiden päästämistä järjestemään. Pienten hiukkasten takia venttiiit voivat naarmuuntua, pumput juuttua kiinni, kuristus- ja ohjausporaukset tukkeutua, mistä aiheutuu kaiita korjauksia. Jos päivittäisessä öjyntason kontroissa todetaan hydrauiikkaöjyn tason asku, on kaikkien johtojen, etkujen ja aggregaattien tiiviys tarkastettava. Ukoiset epätiiviydet on poistettava heti. Tarpeen vaatiessa on otettava yhteys asianomaiseen huotoon. Hydrauiikkaöjyä sisätäviä tynnyreitä ei saa varastoida ukosaa, vaan vähintäänkin peitteen aa. Vesi voi imeytyä tynnyreihin tapin aukon kautta säiden vaihdeessa. Hydrauiikkaaitteisto on täytettävä aina täyttöaggregaatia (BOMAG osat n:o 007 610 01). Tää aggregaatia on hienosuodatin, joka puhdistaa hydrauiikkaöjyn ja isää siten suodattimen pitkäikäisyyttä. Ruuviiitännät, täyttökannet ja niiden ympäristö on puhdistettava ennen poistamista, jotta ikaa ei pääse sisään. Tankin aukkoa ei saa turhaan jättää auki, vaan se on peitettävä aina, ettei sisäe pääse putoamaan mitään. 46 BOMAG
Huoto 5.2 Pottoaineet Moottoriöjy Laatu-HD-merkkiöjyjen käyttö, yhdessä määrättyjen suodatin-öjynvaihtoväien kanssa antaa moottorie pitkän kestoiän ja hyvän suorituskyvyn. Uusien tai kunnostettujen moottoreiden kohdaa ei saa käyttää sisääntuoöjyä. Öjyn viskositeetti Periaatteessa on käytettävä moniasteöjyjä. Yksiasteisia öjyjä saa käyttää vain, kun siitä on sovittu moottorin vamistajan kanssa. Jotta varma kymäkäynnistys oisi taattu, on tärkeää vaita moottoriöjyn viskositeetti (SAE-uokka) ympäristön ämpötian mukaan. Kuva 64 Liian paksu voiteuöjy johtaa käynnistysvaikeuksiin, siksi ratkaisevaa viskositeetin vainnae tavikäytössä on ämpötia moottoria käynnistettäessä. Ajoittainen ämpötiarajan aitus voi tosin haitata kymäkäynnistyskykyä, mutta se ei johda moottorivaurioihin. Lämpötian vaatimia voiteuöjyn vaihtoja voidaan vättää käyttämää moniasteöjyjä. Myös moniasteöjyjen kohdaa ovat voimassa seuraavassa mainitut öjynvaihtoväit. Öjyn aatu Voiteuöjyt erotetaan suorituskyvyn ja aatuuokan perusteea. Yeisesti käytössä ovat API:n * ja ACAE:n ** (ennen CCMC) mukaan nimitetyt spesifikaatiot. Saitut API-öjyt imumoottorit API = CF, CF-4, CG-4, CH-4 Saitut ACAE-öjyt imumoottorit ACAE = E1-96, E2-96, E3-96, E4-98 Aueia, joissa mitään näistä aaduista ei oe saatavia, okaa hyvä ja kysykää moottorin vamistajata. Voiteuöjyn vaihtoväit Voiteuöjyn vaihtoväit riippuvat voiteuöjyn aadusta, pottoaineen rikkipitoisuudesta ja käyttöoosuhteista. Ensimmäinen voiteuöjyn vaihto ensimmäisen käyttöönoton tai suurempien korjausten jäkeisen uudeeen käyttöönoton jäkeen on uettavissa tämän oppaan totutusajomääräyksistä. Pisin saittu voiteuöjyn diesemoottorissa ooaika on yksi vuosi. Eei seuraavassa mainittuja vaihtoväejä saavuteta vuoden sisää, on riippumatta käyttötuntien määrästä voiteuöjyn vaihto suoritettava vähintään kerran vuodessa. E1-96 / E2-96 / E3-98 / E4-98 = 500 käyttötuntia CF / CF-4 / CG-4 / CH-4 = 500 käyttötuntia Vaihtoväit pätevät, kun diesepottoaineen rikkipitoisuus on enint. 0,5 paino % ja ympäristön ämpötia on pysyvästi yi 10 C. Voiteuöjyn vaihtoväit on puoitettava, kun Ympäristön ämpötia on pysyvästi ae -10 C ja öjyämpötiat ae 60 C, tai pottoaineen rikkipitoisuus on 0,5 %:sta enint. 1 %:iin Kun pottoaineen rikkipitoisuus on yi 1 paino % ja öjynämpötiatpysyvästiae60 C,okaahyväja kysykää asiasta moottorin vamistajata. * American Petroeum Institute ** Association des Constructeurs European d Automobies BOMAG 47