Jouni Kallio jouni.kallio@likes.fi @jounikallio Pyöräilyn terveysvaikutukset - hyödyt ja riskit
Kuolleisuus Pyöräilyn hyödyt = Liikunnan hyödyt Masennus Kolesteroli Alzheimer II Diabetes Hapenottokyky Syövät Lihasvoima Sydän- ja verisuonitaudit LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Ylipaino Uniongelmat
Pyöräilyn hyödyt Suuret lihakset käytössä Kevyt nivelrasitus Hyötyliikunta Nopeus LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio
Pyöräilyn hyödyt +0.18 /km -0.11 /km LIKES-tutkimuskeskus 2019 +24 mrd -500 mrd Gössling et al. 2019
Sähköä satulan alle?
Rasitus pienenee Silti kunto kasvaa ja verensokeriarvot paranevat LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio
Rasitus pienenee mutta matka kasvaa + 50-100% LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Engerlmoer 2012, Helms et al. 2015
Vaikuttiko sähköpyörä käytökseen? -20% LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Väheni paljon Väheni hieman Ei muutosta Lisääntyi paljon Lisääntyi hieman Cairns et al. 2017
Pyöräiletkö jatkossa enemmän? Tavallinen Sähkö LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Paljon vähemmän Vähän vähemmän Ei muutosta Vähän enemmän Paljon enemmän Cairns et al. 2017
LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Palautti pyöräilemisen ilon
+ Tasaa rasitusta - Hieman suurempi loukkaantumisriski LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio
Koulumatkat LIKES-tutkimuskeskus 2019
Aktiivinen koulumatka Jopa 50 % päivittäisestä ripeästä liikunnasta Vähemmän ylipainoa, Parempi kunto LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Parempi keskittymiskyky Larouche ym. 2014; Rainham ym. 2012
Aktiivinen koulumatka 1. Halpa 2. Jokapäiväinen harrastus 3. Vähentää kuljetustarvetta LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Larouche ym. 2014; Rainham ym. 2012
Suomi on aktiivisten koulumatkojen mallimaa A B C D F Report Card - Physical Activity for Children and Youth 2016
Koulu 1 Kaupunki N Koulu 2
4 vuodenaikaa LIKES-tutkimuskeskus 2019
Koulujen väliset erot 100% kesällä ja talvella (1 2km) 50 0 Koulu 1 Koulu 2 Koulu 3
170 Oulu -> 110 100 Kuhmo 50 -> 100 Kalajoki 55 -> Voiko Suomessa pyöräillä talvella? 270 3 kaupunkia -> 2
Koulumatkan riskit LIKES-tutkimuskeskus 2019
Onnettomuusaineistot Virallinen onnettomuustilasto Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto Tietolähde Poliisi Vakuutusyhtiöt Huom: Onnettomuuksia/liikennevahinkoja yhteensä Henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia/liikennevahinkoja Vain poliisille ilmoitetut Vain jos mukana moottoriajoneuvo 35 000 98 000 7 000 17 000 Kuolleita 279 210 Matkan tarkoitus raportoitu ei kyllä
Liikennevahingot ja kuolemantapaukset koulumatkoilla 2007-16 450 400 350 300 tapauksia vuodessa 315 347 316 377 402 310 310 390 358 343 300-400 250 200 150 100 50 4 3 2 2 2 4 3 2 4 2 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Koulumatkavahinkojen määrät LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jouni Kallio Kuolemaan johtaneiden koulumatkaonnettomuuksien määrät 2-4
Missä iässä riski koulumatkalla LIKES-tutkimuskeskus 2019 on suurin?
Loukkaantumisia koulumatkoilla /vuosi * 20 tapauksia vuodessa 18 16 14 12 10 Yläkoulussa riskit kasvavat 8 6 4 2 0 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 LIKES-tutkimuskeskus 2019 Jalankulkija Polkupyörä Henkilö- tai pakettiauto Linja-auto Moottoripyörä Onnettomuustietoinstituutin tilastot, 2007-2016 *ilman mopo-onnettomuuksia
Loukkaantumisia koulumatkoilla /vuosi 140 120 100 80 60 40 20 tapauksia vuodessa Mopoilun riskit ovat muihin kulkumuotoihin verrattuna moninkertaiset 16v. loukkaantuu yli 30 kertaa todennäköisemmin koulumatkalla kuin 7v. 0 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Jalankulkija Polkupyörä Moottoripyörä Mopo Henkilö- tai pakettiauto Linja-auto Onnettomuustietoinstituutin tilastot, 2007-2016
Suhteutettuna kulkutapaosuuksiin (LIITU)
Kuinka monta vahinkoa sattuu miljoonaa koulumatkaa kohti? 0,4 0,6 0,7* 32,9* *loukkaantuneiden määrät jaettu kaikkien moottoriajoneuvolla matkustaneiden (vanhempien kyyti, koulukyyti, muu moottoriajoneuvo) yhteismäärällä
Entä yksittäisonnettomuudet? (Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilastossa ei ole kuin törmäykset moottoriajoneuvojen kanssa) Korjauskerroin: Airaksinen (-18)* 4** Olkkonen (-85) 11 Uhritutkimus (-17) 31 15 Sairaala-aineisto Kysely *huomioitu ainoastaan selvin päin tapahtuneet loukkaantumiset ** tarkoittaa, että kaikista loukkaantumisista vain 25 % tapahtuu törmätessä moottoriajoneuvoon
Kuinka monta vahinkoa sattuu miljoonaa koulumatkaa kohti? Jos arvioidaan että OTI:n tilastoista puuttuu 90% pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden loukkaantumisista 0,4 4 0,6 0,7* 32,9* 6 *loukkaantuneiden määrät jaettu kaikkien moottoriajoneuvolla matkustaneiden (vanhempien kyyti, koulukyyti, muu moottoriajoneuvo) yhteismäärällä
Voiko koulumatka olla liikuntaharrastus? LIKES-tutkimuskeskus 2019
Kuinka monta vahinkoa sattuu 1000 tuntia kohti? 0,013 0,027 10-15* 2-15 5-17 9 * /1000 harjoituskertaa Caine ym. Clin J Sport Med 2006
Loukkaantumisriski aktiivisella koulumatkalla on 100 1000- kertaa pienempi kuin tutkituissa liikuntaharrastuksissa
Koulumatkaloukkaantumisista 2 % on vakavia
15 74-vuotiaiden suomalaisten kohortissa (n = 3 363) liikuntavammariski eri liikuntamuodoissa Parkkari ym. 2004
Siirtyminen autoilusta esim. pyöräilyyn kasvattaa loukkaantumisriskiä 77 +36 113 Huom: mukana vain kohtaamisonnettomuudet, ei yksittäisonnettomuuksia https://bit.ly/2s0fsql
Samalla kuitenkin riski aiheuttaa loukkaantuminen pienenee 177-163 14 Huom: mukana vain kohtaamisonnettomuudet, ei yksittäisonnettomuuksia https://bit.ly/2s0fsql
Kuolemanriski 4000 3500 3471 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 113 Pyöräily Liikenne British Department for Transport (2005)
Kuolemanriski 60000 57000 50000 40000 30000 28000 20000 10000 0 113 3471 syövät sydän Pyöräily Liikenne Inaktiivisuus British Department for Transport (2005) British Heart Found Stat Datab (2002)
Jouni Kallio jouni.kallio@likes.fi @jounikallio Kiitos!