HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 22/2007 1 4.10.2007 ESITYSLISTA 22-2007 Kokousaika Torstai 4.10.2007 klo 8 Kokouspaikka Lautakunnan neuvotteluhuone, Toinen linja 7, 4. krs
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 22/2007 2 4.10.2007 JÄSENET PUHEENJOHTAJA Karhu, Jessica kansanedustajan avustaja, Vihr. puh. 050 5638912 jessica.karhu@iki.fi VARAPUHEENJOHTAJA Ebeling, Mika pastori, KD puh. 050 357 3824 mika.ebeling@elisanet.fi Hirvikangas, Pentti toimitusjohtaja, Kok. puh. 040 580 2008 autokoulu.hakaniemi@luukku.com Rissanen, Laura VTM, Kok. puh. 041 540 4505 laura.rissanen@helsinki.fi Snäll, Riitta HLL, Kok. puh. 0400 708 220 riitta.snall@kolumbus.fi Lehtinen, Ari työsuojelupäällikkö, SDP puh. 050 342 6646 ari.lehtinen@palmia.fi Haltia, Mirva copywriter, mainonnansuunn., SDP puh. 050 565 8668 mirva@haltia.net Moisio, Osmo tekn. lis., Vihr. puh. 040 543 3435 osmo@moisio.net Mänttäri, Alina HuK, Vas. puh. 050 491 2725 alina.manttari@helsinki.fi KAUPUNGINHALLITUKSEN EDUSTAJA Enroth, Matti Ylitarkastaja, Kok. puh. 040 332 2605 matti.enroth@tulli.fi VARAJÄSENET Therman, Cecilia tutkija, FM, Vihr. cecilia.therman@helsinki.fi Kushtshenko, Leena erityisluokanopettaja, KD puh. 040 589 9217 leena.kushtshenko@nic.fi Jäntti, Josa ekonomi, Kok. puh. 040 550 8468 josa.jantti@kolumbus.fi Ruuth, Minna talouspäällikkö, Kok. puh. 040 567 0140 minna.ruuth@pikkunoita.com Nakari, Seppo E ekonomi, Kok. puh. 050 667 79 seppo.nakari@elisanet.fi Järn, Jari toimitsija, SDP puh. 040 518 9758 jari.jarn@pam.fi Hiltunen, Tiina valtiotieteiden yo, opiskelija, SDP tiinahiltunen@tiinahiltunen.net Komsi, Ville eläkeläinen, Vihr. ville.komsi@iki.fi Koponen, Hannu web developer, Vas. puh. 0400 812 537 hannu.m.koponen@welho.com VARAEDUSTAJA Rihtniemi, Suvi DI, Kok. puh. 050 565 8884 suvi.rihtniemi@nls.fi
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 22/2007 1 Sisältö 4.10.2007 Asia Sivu TOIMITUSJOHTAJA 1 KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEA- MINEN SEKÄ PÖYTÄKIRJAN TARKASTAJIEN VALINTA 2 LAUTAKUNNAN KOKOUKSESSA 19.9.2007 TEHTYJEN PÄÄTÖSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANO 1 2 3 HKL:N TALOUDEN OSAVUOSIKATSAUS 3 SUUNNITTELUJOHTAJA 2 BUSSILIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN / HELSINGIN SISÄISEN LII- KENTEEN 16. KILPAILUN KOHTEET 6 3 LINJAN 57 LIIKENNÖINTIAJAN TARKISTAMINEN 9 4 LINJOJEN 58 JA 58B LIIKENNÖINTIEHTOJEN MUUTTAMINEN 11 5 LAUSUNTO KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTOLLE HELSINGIN MAANALAISESTA YLESIKAAVALUONNOKSESTA 14 HALLINTOJOHTAJA 1 LUETTELO JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNNALLE 13.9. - 25.9.2007 SAAPUNEISTA LAUSUNTOPYYNNÖISTÄ JA KIRJELMISTÄ 16 2 LIIKENNELAITOKSELLA TEHTYJEN PÄÄTÖSTEN SEURAAMINEN 17 3 INFORMAATIOASIAT LAUTAKUNNALLE 18 4 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNNAN JÄSENTEN KOKOUKSESSA ESILLE OTTAMAT ASIAT 19 5 PÄÄTÖSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANO 20
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tj/1 1 Toimitusjohtaja 4.10.2007 1 KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEA- MINEN SEKÄ PÖYTÄKIRJAN TARKASTAJIEN VALINTA Lautakunta päättänee todeta kokouksen lailliseksi ja päätösvaltaiseksi sekä valita varapuheenjohtaja Ebelingin (varalla Rissanen) ja jäsen Moision (varalla Lehtinen) tarkastamaan tämän kokouksen pöytäkirjan.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tj/2 2 Toimitusjohtaja 4.10.2007 2 LAUTAKUNNAN KOKOUKSESSA 19.9.2007 TEHTYJEN PÄÄTÖSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANO Lautakunta päättänee merkitä tiedoksi kaupunginhallituksen ilmoituksen 24.9.2007, ettei lautakunnan kokouksessa 19.9.2007 käsiteltyjä asioita oteta kaupunginhallituksen käsittelyyn.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tj/3 3 Toimitusjohtaja 4.10.2007 3 HKL:N TALOUDEN OSAVUOSIKATSAUS HKL Joukkoliikennelautakunnan päätöksen mukaisesti Helsingin kaupungin liikennelaitoksen (HKL) osavuosikatsaus tulee lautakunnalle tiedoksi neljän kuukauden välein. Esityslistan liitteenä on HKL:n osavuosikatsaus 1.1. 31.8.2007 sekä HKL-Liikelaitoksen, HKL-Raitioliikenteen ja HKL-Metroliikenteen osavuosikatsaukset. HKL:n tilaamissa liikennemuodoissa Helsingin sisäisen liikenteen matkustajamäärä on hieman noussut viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna; raitio- ja metroliikenteessä on pientä laskua ja bussiliikenteessä nousua. Sen sijaan seutubussiliikenteessä helsinkiläisten tekemät matkat ovat lisääntyneet yli 3 %:lla. Koko vuoden matkustajamääräennuste Helsingin sisäisessä liikenteessä on 221,0 milj. matkaa eli 2,4 milj. matkaa viime vuotta enemmän. Lipputulot ovat kehittyneet odotuksia paremmin alkuvuonna. Myös menoerät ovat jäämässä alle budjetoidun, joten tilikauden tulos tulee olemaan ylijäämäinen. Tilikauden tulosennuste on 8,1 milj. euroa. Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen järjestämistä selvittäneen virkamiestyöryhmän mietintö valmistui 31.8.2007. Työryhmä ei päässyt yksimielisyyteen uudesta organisaatiomallista. Mietinnössä oli käytännössä kaksi vaihtoehtoa uudeksi organisaatiomalliksi: Helsingin kannattama kokonaisvaltainen yhtiömalli ja muiden kuntien kannattama YTV-malli. Työryhmän mietintö etenee seuraavaksi kaupunginjohtajien kokoukseen ja edelleen pks-neuvottelukunnan käsittelyyn. Matkalippujen tarkastuksen tehostamisohjelmaa vuodelle 2007 on toteutettu suunnitelmien mukaisesti. Matkalippujen tarkastajien määrä lisääntyi toukokuussa 12:lla, kun uusi kurssi valmistui. Tarkastustoiminnan painopistettä on siirretty metroasemilla tapahtuviin tehokkaaksi todettuihin laituritarkastuksiin ja lisäksi siviilitarkastukset aloitettiin tauon jälkeen uudestaan kesäkuussa 2007.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tj/3 4 Toimitusjohtaja 4.10.2007 Tarkastelujaksolla tarkastuspäivien määrä ja tarkastettujen matkustajien määrä lisääntyi selvästi niin, että koko alkuvuonna on tarkastettu matkustajia noin 50 % enemmän kuin vastaavana aikana edellisenä vuonna. Määrättyjen tarkastusmaksujen määrä on koko alkuvuoden osalta vastaavasti noin 40 % suurempi kuin edellisenä vuonna. Suunnitteluyksikössä linjaston kehittämissuunnitelmatyö jatkui. Joukkoliikennelautakunnassa käsiteltiin pohjoisen ja koillisen linjaston kehittämissuunnitelman tulokset sekä tehtiin päätös Jätkäsaaren tulevasta pitkän aikajänteen linjastoratkaisusta. Länsimetroon liittyvän Lauttasaaren liityntälinjaston suunnittelua sekä poikittaisen liikenteen kehittämissuunnittelua jatkettiin. Laajasalon (Kruunuvuorenrannan) joukkoliikenneratkaisun osalta tarkasteluja jatkettiin yhdessä kaupunkisuunnitteluviraston kanssa. Uudistettu joukkoliikenteen suunnitteluohje hyväksyttiin kaupunginhallituksessa. Muutokset koskivat lähinnä vaihtoyhteyksiä, esteettömyyttä ja vaunukaluston paikkamääriin tehtyjä tarkennuksia. Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen biopolttoainehankkeen valmistelua jatkettiin intensiivisesti yhdessä YTV:n ja Neste Oil Oy:n kanssa. Pilotti käynnistyi syyskuussa 2007 ja tavoitteena on laajentaa sitä vuoden 2008 alusta alkaen kolmen vuoden ajan vaiheittain niin, että vuoden 2010 lopussa puolet pääkaupunkiseudun busseista käyttää biopolttoainetta. HKL toimi yhdessä YTV:n kanssa isäntänä UITP:n 57. maailmankongressissa ja siihen liittyneessä näyttelyssä, jotka järjestettiin Helsingin Messukeskuksessa 20. 24.5.2007. Tapahtuma vaati HKL:ltä ja HKL:n henkilöstöltä paljon työtä. Sekä kotimaasta että ulkomailta saadun palautteen perusteella tapahtumasta selviydyttiin erinomaisesti. EU-komission tutkimus asukkaiden mielipiteistä 75 kaupungissa osoitti Helsingin joukkoliikenteen olevan asukkaiden mielestä Euroopan parasta. HKL:n palveluksessa oli 1.1. 31.8.2007 keskimäärin 1 101 henkilöä (31.8.2006: 1 071), elokuun 2007 lopussa oli 1 128 henkilöä. Vuoden 2006 lopussa palveluksessa oli 1 049 henkilöä. Uusia henkilöitä on palkattu alkuvuoden aikana erityisesti matkalipuntarkastajiksi ja raitiovaunukuljettajiksi.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tj/3 5 Toimitusjohtaja 4.10.2007 Koko vuoden lipputuloennuste on 111,3 milj. euroa eli 2,4 milj. euroa enemmän kuin tulosbudjetissa ennakoitiin. Valmistusta omaan käyttöön ja liiketoiminnan muita tuottoja ennustetaan toteutuvan 2,2 milj. euroa budjetoitua enemmän. Palvelujen ostoja ennakoidaan toteutuvan budjettia vähemmän. Samoin palkkakuluja ja poistoja toteutunee budjettia vähemmän. Tilikauden tulosennuste on 8,1 milj. euroa ylijäämäinen, kun tavoite on vähintään nollatulos. Liikennelaitoksen koko vuoden investoinnit ovat tulosbudjetin mukaan 43,3 milj. euroa. Ennuste on 40,4 milj. euroa. Suurin yksittäinen investointi on matalalattiapalan asentaminen raitiovaunuihin 4,7 milj. euroa. Kaupunginvaltuusto on asettanut HKL:lle viisi sitovaa tavoitetta vuodelle 2007. Liikennelaitos ennakoi saavuttavansa talousarvion sitovista tavoitteista tilikauden tulostavoitteen. Matkustajakilometrien suhteen tarjottuihin paikkakilometreihin arvioidaan hieman jäävän vuoden 2006 tasosta. Alkuvuoden asiakastyytyväisyystutkimusten mukaan tuotannon ja järjestelmän arvosanat ovat jäämässä hieman tavoitteesta eli vuoden 2005 tasosta. Arvosanat ovat kuitenkin hieman parempia kuin vuonna 2006. Joukkoliikenteen kuljetusosuuksien kehityksestä ei ole vielä saatu arvioita vuoden 2007 osalta. Lautakunta päättänee merkitä tiedoksi HKL:n, HKL-Liikelaitoksen, HKL- Raitioliikenteen ja HKL-Metroliikenteen osavuosikatsaukset 1.1. 31.8.2007. Lisätiedot: Päivärinta Ari, taloussuunnittelupäällikkö, puhelin 310 78433 LIITTEET Liite 1 HKL:n osavuosikatsaus 1.1. - 31.8.2007 Liite 2 HKL-Liikelaitoksen osavuosikatsaus 1.1.- 31.8.2007 Liite 3 HKL-Raitioliikenteen osavuosikatsaus 1.1.- 31.8.2007 Liite 4 HKL-Metroliikenteen osavuosikatsaus 1.1.- 31.8.2007
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/2 6 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 2 BUSSILIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN / HELSINGIN SISÄISEN LII- KENTEEN 16. KILPAILUN KOHTEET HKL Helsingin sisäisessä bussiliikenteessä kohteiden - 29 (linjat 51, 52, 52A ja 52V) - 30 (linjat 57 ja 79) - 41 (linjat 90, 90B, 90N, 96, 96N, 98 ja 98A) - 45 (linja 72) - 47 (linja 62) - 48 (linjat 01N ja02n) - 50 (linjat 05N, 06N, 08N ja 09N) liikennöintisopimukset päättyvät 31.12.2008 ja kohteen - 64 (linja 53) liikennöintisopimus kesäliikennekauden 2008 lopussa. Kohteet, joiden liikennöintisopimukset päättyvät 31.12.2008 tulee kilpailuttaa 1.1.2009 alkavaksi sopimuskaudeksi ja kohde 64 syysliikenteen 2008 alusta alkavaksi sopimuskaudeksi. Kuudennentoista kilpailun kohteet Helsingin sisäisen liikenteen 16. kilpailu käsittää linjakilometreinä mitattuna noin kuudesosan Helsingin sisäisestä bussiliikenteestä. Kilpailuun tuleva kilometrisuorite on noin 5,4 milj. km/vuosi ja vuosikustannukset noin 14 milj. euroa. Kilpailu koostuu kahdeksasta (8) kohteesta. Kohteiden koko vaihtelee välillä 0,1 1,7 milj. km/vuosi. Kohteiden liikennöintiin vaadittava bussimäärä on yhteensä 115 bussia, joista 26 telibussia on viikonvaihteen aamuyöliikenteeseen kohteissa 41, 48 ja 50. Kohdekohtaisesti bussitarve on 3 30. Kohdetta 47 (linja 62) lukuun ottamatta sopimuskausi on viisi (5) vuotta. Linjan 62 sopimuskaudeksi on tarkoituksenmukaista määrittää kaksi (2) vuotta. Näin linja 62 voidaan seuraavan kerran kilpailutettaessa yhdistää linjat 21V, 65A, 65N, 66 ja 66A käsittävään kohteeseen. Kohteeseen 30 kuuluvalle linjalle 79, Herttoniemi(M) Latokartano Malmi, tulee uutta asutusaluetta palvelevana linjana asettaa liikenteeseen myös busseja, joissa on tila useammille kuin kaksille lastenvaunuille.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/2 7 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 Kohteen 64 (linja 53) liikenne täydentää seutulinjan 503 liikennettä arkisin ruuhka-ajan ulkopuolella ja lauantaisin. Kun seutulinjojen sopimukset alkavat syysliikenteen alussa ja päättyvät kesäliikenteen lopussa, tulee tämän koskea myös linjan 53 sopimusta. Kohteen 64 sopimusaika on syysliikenteen alku 2008 kesäliikenteen loppu 2013. Linjan 62 sisältävä nykyisen kohteen 47 ja linjan 53 sisältävän nykyisen kohteen 64 tarjoajien ei tarvitse omata koko palveluketjulle sertifioitua laatujärjestelmää (standardi ISO 9001) ja sertifioitua ympäristöjärjestelmää (standardi ISO 14001). Näiden kohteiden autotarve on alle viisi (5). Kohteet on numeroitu juoksevasti alkaen 1. kilpailusta. Kuudennentoista (16.) kilpailun kohteilla on numerot 76 83. Kohde 76 Linjat - 51, Siltasaari Maunula Konala (teollisuusalue) - 52, Vanhakaupunki Oulunkylä Munkkiniemi - 52A, Malmi Oulunkylä Munkkiniemi - 52V, Viikki Oulunkylä Munkkiniemi Suorite noin 1,3 milj.km/v ja autotarve 24 bussia. Kohde 77 Linjat - 57, Latokartano Käpylä Munkkivuori - 79, Herttoniemi(M) Latokartano Malmi Suorite 1,1 milj.km/v ja autotarve 22 bussia. Kohde 78 Linjat - 78, Vuosaari(M) Mellunmäki Malmi - 90, Aurinkolahti Vuosaari(M) Kallvikintie - 90B, Vuosaari(M) Vuosaaren satama (Ruusuniemi) - 90N, Rautatientori Länsi-Herttoniemi Vuosaari (Kallvikintie) - 96, Rastila(M) Vuosaari(M) Porslahdentie - 96N, Rautatientori Aurinkolahti Porslahdentie - 98, Itäkeskus(M) Marjaniemi Vuosaari(M) - 98A, Itäkeskus(M) Marjaniemi Vuosaari(M) Porslahdentie Suorite 1,5 milj.km/v ja autotarve 30 bussia, joista 6 aamuyölinjojen telibusseja.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/2 8 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 Kohde 79 Linja - 72, Rautatientori Pukinmäki Tapanila Suorite 1,0 milj.km/v ja autotarve 12 bussia. Kohde 80 Linja - 62, Rautatientori Pirkkola Suorite 0,2 milj.km/v ja autotarve 4 bussia. Kohde 81 Linjat - 01N, Elielinaukio Konala Malminkartano - 02N, Rautatientori Kannelmäki Suorite 0,1 milj.km/v ja autotarve 8 bussia. Kohde 82 Linjat - 05N, Rautatientori Malmi Jakomäki Puistola - 06N, Rautatientori Siltamäki - 08N, Rautatientori Lauttasaari/Viikki - 09N, Rautatientori Torpparinmäki Suorite 0,1 milj.km/v ja autotarve 12 bussia. Kohde 83 Linja - 53, Hakaniemi (Merihaka) Munkkiniemi Suorite 0,1 milj.km/v ja autotarve 3 bussia. Ennen tarjouspyynnön julkaisua mahdollisesti tehtävät tai päätetyt muutokset voivat muuttaa autotarvetta, vuosittaisia kilometrisuoritteita ja vuosikustannuksia. Lautakunta päättänee, että Helsingin sisäisen bussiliikenteen kilpailuttamista jatketaan esityksen mukaisesti niin, että sisäisen liikenteen 16. kilpailu käsittää esityksen mukaiset kohteet 76 83, joiden liikennöinti alkaa 1.1.2009. Lisätiedot: Kallionpää Leo, liikennesuunnittelija, puhelin 310 78432
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/3 9 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 3 LINJAN 57 LIIKENNÖINTIAJAN TARKISTAMINEN HKL Helsingin Bussiliikenne Oy liikennöi poikittaislinjaa 57, Latokartano. Käpylä - Munkkivuori. Linjaa liikennöidään arkisin Pasilan tason ja "Jokeritason" välisenä poikittaisyhteytenä. Linjaa koskeva liikennöintisopimus on voimassa 31.12.2008 saakka. Linjan 57 vuorovälit ovat nykyisin ruuhka-aikoina noin 10 minuuttia ja päivällä sekä iltaisin 20-30 minuuttia. Linjan liikennöintiaika päättyy iltaisin klo 21.00-21.30. Aikataulut on suunniteltu mahdollisimman sopiviksi Jokerilinjalle vaihtoihin Itäkeskuksen yhteyksien turvaamiseksi. Jokerilinja liikennöi kaikkina päivinä noin klo 24:ään asti. Poikittaisyhteyksien parantamisen kannalta on tarvetta linjan 57 liikennöintiajan jatkamiseksi (työmatkaliikenteen tarpeet mm. Koskelan sairaalalta sekä Latokartanon alueen saaminen myös myöhemmin illalla poikittaisliikenteen piiriin). Poikittaisliikenteen vahvistaminen kuuluu myös HKL:n tavoiteohjelman keskeisiin toimenpidealueisiin. Näillä perustein liikennelaitos esittää linjan 57 liikennöintiajan jatkamista iltaisin siten, että liikennöintiaika ulotetaan arkisin ja lauantaisin noin klo 24.00:een asti syksystä 2008 lähtien. Muutos lisää linjan liikennöintikustannuksia noin 25 000 euroa/vuosi. Muutokseen on varauduttu vuoden 2008 talousarviossa. Lautakunta päättänee esityksen mukaisesti hyväksyä linjaa 57 koskevan liikennöintimuutokset ja muut linjaa 57 koskevat liikennöintiehdot esityslistan liitteen mukaisesti.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/3 10 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 Vielä lautakunta päättänee oikeuttaa liikennelaitoksen tekemään tarpeelliset muutokset Helsingin Bussiliikenne Oy:n kanssa tehtyyn liikennöintisopimukseen niin, että uudet liikennöintiehdot tulevat voimaan syysliikenteen 2008 alusta lukien. Lisätiedot: Kallionpää Leo, liikennesuunnittelija, puhelin 310 78432 LIITTEET Liite 1 Linjan 57 liikennöintiehdot syksystä 2008 Linjan 57 linjakartta
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/4 11 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 4 LINJOJEN 58 JA 58B LIIKENNÖINTIEHTOJEN MUUTTAMINEN HKL Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab liikennöi poikittaislinjoja 58, Itäkeskus (M) - Pasila - Munkkivuori, ja 58B, Itäkeskus (M) - Pasila - Meilahden klinikat. Linjaa 58 liikennöidään arkisin ja lauantaisin. Linjaa 58B liikennöidään ainoastaan arkisin. Linjoja koskeva liikennöintisopimus on voimassa 31.12.2009 saakka. Linja 58 Linja 58 on tärkeä Pasilan tason poikittaisliikenneyhteys. Poikittaisliikenteen vahvistaminen kuuluu myös HKL:n tavoiteohjelman keskeisiin toimenpidealueisiin. Nykyisin linjaa liikennöidään arkisin ja lauantaisin noin klo 18 19 asti. Työajat ovat siirtyneet pidemmälle iltaan, kauppojen aukioloajat ulottuvat klo 21 asti ja mm. Hartwall Areenassa pidetään iltatilaisuuksia niin arkisin kuin lauantaisin. Edellä mainittujen seikkojen johdosta liikennöintiajan ulottaminen pidemmälle iltaa on tarkoituksenmukaista syksystä 2008 lähtien. Liikennelaitos esittää linjan 58 liikennöintiajan ulottamista noin klo 21:een asti arkisin ja lauantaisin. Näin saadaan poikittaisliikenne kattamaan entistä enemmän myös muuta kuin työmatkaliikennettä. Linja 58B Linja 58B on tärkeä Pasilan tason poikittaisliikenneyhteys. Poikittaisliikenteen vahvistaminen kuuluu myös HKL:n tavoiteohjelman keskeisiin toimenpidealueisiin. Pasilan kautta liikennöi arkisin Helsingin sisäiset poikittaislinjat 58 ja 58B sekä seudulliset poikittaislinjat 504, 505 ja 506. Lauantaisin näistä liikennöi ainoastaan Helsingin sisäinen linja 58. Sunnuntaisin ei Pasilan kautta liikennöi yhtäkään poikittaislinjaa.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/4 12 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 Pasilan merkitys vaihtopaikkana ja mm. Meilahden klinikoiden tarpeet vierailu- ja työaikoihin edellyttävät poikittaisliikennettä myös sunnuntaisin. Sunnuntaisin Meilahden ja Munkkiniemen/Munkkivuoren välistä yhteyttä palvelemaan linjojen 4, 4T ja 18 tarjonta on riittävä. Idästä Pasilaan ja Meilahteen suuntautuvan poikittaisliikennekysynnän kannalta kuitenkin linjan 58B liikennöinti on tarpeellista. Tällä perusteella liikennelaitos esittää, että linjalla 58B aloitetaan sunnuntailiikenne noin klo 7 21 välisenä aikana syysliikenteen alusta 2008 lähtien. Kustannukset Linjan 58 osalta esitetty liikennöintiajan jatkaminen iltaisin lisää liikennöintikustannuksia noin 21 000 euroa vuodessa. Linjan vuoroväliä ja luotettavuutta ollaan lisäksi parantamassa (yksi koko päivän liikennöivä auto lisää) ja yhteensä linjan vahvistamisesta aiheutuva kustannusten kasvu vuositasolla on noin 155 000 euroa. Linjan 58B osalta esitetty sunnuntailiikenteen aloittaminen (kolmella bussilla liikennöiden) lisää liikennöintikustannuksia noin 110 000 euroa vuodessa. Linjan vuoroväliä ja luotettavuutta ollaan lisäksi ruuhkaaikana parantamassa (yksi ruuhka-aikoina liikennöivä auto lisää) ja yhteensä linjan vahvistamisesta aiheutuva kustannusten kasvu vuositasolla on noin 170 000 euroa. Kustannuksiin on varauduttu vuoden 2008 talousarviossa. Lautakunta päättänee hyväksyä esityksen mukaiset liikennöintimuutokset linjoille 58 ja 58B ja muuttaa linjoja koskevat liikennöintiehdot esityslistan liitteiden mukaisesti.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/4 13 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 Vielä lautakunta päättänee oikeuttaa liikennelaitoksen tekemään tarpeelliset muutokset Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab:n kanssa tehtyihin liikennöintisopimuksiin niin, että uudet liikennöintiehdot tulevat voimaan syysliikenteen 2008 alusta lukien. Lisätiedot: Kallionpää Leo, liikennesuunnittelija, puhelin 310 78432 LIITTEET Liite 1 Linjan 58 liikennöintiehdot syksystä 2008 Linjan 58 linjakartta Liite 2 Linjan 58B liikennöintiehdot syksystä 2008 Linjan 58B linjakartta
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/5 14 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 5 LAUSUNTO KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTOLLE HELSINGIN MAANALAISESTA YLESIKAAVALUONNOKSESTA HKL Kaupunkisuunnitteluviraston lausuntopyyntö 2007-445 / 522 Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleissuunnitteluosasto valmistelee maanalaista yleiskaavaa. Yleiskaavasta on valmistunut luonnos. Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta päätti kokouksessaan 31.5.2007, että Helsingin maanalainen yleiskaava 2007 luonnos lähetetään lausunnoille, asetetaan nähtäville ja järjestetään osallistumistilaisuus mielipiteiden kuulemiseksi. Lausuntoa on pyydetty 15.10.2007 mennessä. Maanalaisen yleiskaavaluonnoksen sähköiset asiakirjat ovat nähtävillä sivustolla: http://www.hel.fi Päätöksenteko/Kaupunkisuunnittelulautakunta2007/Esityslistat/19/31.5.2007. Liikennelaitos toteaa lausuntona asiasta seuraavaa: Maanalaisen yleiskaavan laatiminen on tärkeä tehtävä. Erityisesti keskusta-alueella monet huolto- ja liikennetunnelit risteävät toistensa kanssa. Tilantarve on syytä esittää ja varaukset tulevaisuuteen tehdä, jotta yhteiskunnan kannalta tärkeät toiminnot saadaan toteutettua. Maanalaisen yleiskaavan joukkoliikennettä koskeva osuus on syntynyt hyvässä yhteistyössä liikennelaitoksen, kaupunkisuunnitteluviraston ja rakennusviraston kanssa. Joiltakin osin kaavaluonnosta tulisi kuitenkin vielä tarkentaa ja täydentää. Joukkoliikenteen kannalta tärkein maanalainen tila on metroverkko. Nykytilojen lisäksi raideliikennetunneleissa (liite 1b) on esitetty tilavaraukset metron jatkamiselle Ruoholahdesta Espooseen, toiselle metrolinjalle Laajasalosta Pasilaan, Pisara-ratalenkille, raide-jokerin tunnelille Pajamäessä sekä Heli-varaukselle. Jokeri II:n tunneli Paloheinästä Hakuninmaalle on esitetty yhteystarpeena. Toisen metrolinjan jatko Pasilasta pohjoiseen on esitetty lyhyellä nuolella (yhteystarve). Varaus tulisi tehdä sekä Maunulan kautta lentokentälle, että Pasilasta Viikkiin.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/5 15 Suunnittelujohtaja 4.10.2007 Varikkojen osalta kaavaluonnoksessa on esitetty Kivikkoon tila maanalaiselle bussivarikolle. Vallilan kallioon louhittava raitiovaunuvarikko sisältyy myös kaavaluonnokseen. Sen sijaan toisen metrolinjan tarvitsema varikko/säilytystila ei sisälly kaavaluonnokseen. Kustannustehokkaan liikennöinnin näkökulmasta tämä tila tulisi sijoittaa toisen metrolinjan varteen tai sen päähän. Raide-Jokerin vaunukalustoa varten tulisi kaavaan myös sisällyttää varaus maanalaiselle varikolle linjan keskivaiheille. Toinen metrolinja risteää kaavaluonnoksessa Pisaran kanssa. Tämä ei ole mahdollista, koska linjat kulkevat osin samassa tasossa. Toista metrolinjaa tarkennetaan parhaillaan Töölön kohdalla ja ensi vuonna on tarkoitus täsmentää Pisaran linjaus. Kaavaan tulisi tehdä tarkennus Töölön kohdalla. Kantakaupungin alueella maanalaiset resurssit ovat hyvin rajalliset. Samoista tiloista on kilpailemassa monta hanketta, jotka on suunniteltu toteutettavaksi eri aikaan. Maanalaisia tiloja on ja suunnitellaan toteutettavaksi päällekkäin eri tasoissa. Tämän takia kaavassa pitää esittää riittävästi rakenteiden korkotasoja. Keskustan metro- ja junatunneleiden kohdalla tämä on erityisen tärkeää raskaan raideliikenteen kaarre- ja kaltevuusrajojen vuoksi. Lautakunta päättänee antaa maanalaisesta yleiskaavaluonnoksesta kaupunkisuunnitteluvirastolle esityksen mukaisen lausunnon. Lisätiedot: Siitonen Arto, liikennesuunnittelija, puhelin 310 78454 LIITE Helsingin maanalainen yleiskaava 2007, maanalaisen yleiskaavaluonnoksen selostus
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Haj/1 16 Hallintojohtaja 4.10.2007 1 LUETTELO JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNNALLE 13.9. - 25.9.2007 SAAPUNEISTA LAUSUNTOPYYNNÖISTÄ JA KIRJELMISTÄ Lautakunta päättänee merkitä mainitun luettelon tiedokseen. LIITE Luettelo Jlklle saapuneista lausuntopyynnöistä ja kirjelmistä
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Haj/2 17 Hallintojohtaja 4.10.2007 2 LIIKENNELAITOKSELLA TEHTYJEN PÄÄTÖSTEN SEURAAMINEN Lautakunta päättänee merkitä tiedoksi, että joukkoliikennelautakunnan puheenjohtaja on ilmoittanut, ettei ota/esittele otettavaksi joukkoliikennelautakunnan käsiteltäväksi esityslistan liitteessä mainittuja päätöksiä. LIITE Luettelo päätöksistä
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Haj/3 18 Hallintojohtaja 4.10.2007 3 INFORMAATIOASIAT LAUTAKUNNALLE Lautakunta päättänee merkitä informaatioasiat tiedoksi.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Haj/4 19 Hallintojohtaja 4.10.2007 4 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNNAN JÄSENTEN KOKOUKSESSA ESILLE OTTAMAT ASIAT Lautakunta päättänee merkitä asian tiedoksi.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Haj/5 20 Hallintojohtaja 4.10.2007 5 PÄÄTÖSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANO Lautakunta päättänee, että tämän kokouksen päätökset voidaan panna täytäntöön ennen kuin ne ovat saaneet lainvoiman, ellei erikseen toisin ole päätetty tai myöhemmin päätetä.