S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A TAMPEREEN KAUPUNKI Raitiotien varikkoalueen aemakaavan nro 8600 viiteuunnitelma Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P26458
Raportti 1 (6) Siällyluettelo 1 Yleitä... 1 2 Suunnittelualue... 1 2.1 Aluetta kokevat uunnitelmat... 2 3 Viiteuunnitelma... 2 3.1 Yleitä... 2 3.2 Varikkoon liittyvät vaatimuket... 2 3.3 Varikolle uunnitellut toiminnot ja tilantarve... 4 3.3.1 Tilojen laajennumahdolliuudet... 5
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (5) Raitiotien varikkoalueen aemakaavan nro 8600 viiteuunnitelma 1 Yleitä Viiteuunnitelma on laadittu Tampereen kaupungin toimekiannota raitiotien varikkoalueen aemakaavaa ja aemakaavamuutota nro 8600 varten. Aemakaavan tavoitteena on mahdollitaa raitiotien päävarikon ijoittuminen Hervannan ja Rukon kaupunginoaan. Tampereen kaupungilta työtä on ohjannut hankeryhmä. Hankeryhmän kokoonpano on eitetty euraavaa taulukoa. Eeva Hakola, puheenjohtaja Päivi Veijola Antonia Suckdorff Kari Korte Ville-Mikael Tuominen Timo Seimelä Petri Keivaara Timo Koki Maria Åkerman Marjatta Salovaara Petri Pulli Ani Salonen Jori Lehtikanga Reino Pulkkinen Janne Wahlroo Maankäytön uunnittelu Maankäytön uunnittelu Maankäytön uunnittelu Maankäytön uunnittelu Raitiotiehanke Yleiten alueiden uunnittelu Yleiten alueiden uunnittelu Yleiten alueiden uunnittelu Yleiten alueiden uunnittelu Ympäritönuojelu Tampereen Vei Tampereen Sähköverkko Oy Tampereen Infra Kiinteitötoimi Raitiotiehanke 2 Suunnittelualue Viiteuunnitelma on laadittu :ä. Työn projektipäällikkönä on toiminut DI Tuoma Miettinen ja uunnittelijoina tekn. kand. Saara Aavajoki, in. AMK Pai Aho ja tekn. kand. Ella Havulinna. Suunnittelualue ijaitee Tampereen Hervannan ja Rukon kaupunginoia. Alue ijoittuu Kauhakorvenkadun ja Hervannantien liittymän itäpuolelle. Länneä uunnittelualueeeen kuuluu Hervannantie alueen eteläiintä oaa lukuun ottamatta ja idää uunnittelualue rajautuu Niittyhaankatuun. Kauhakorvenkatu kuuluu uunnittelualueeeen Hervannantien ja Niittyhaankadun välieltä ouudelta ja uunnittelualueeeen kuuluu myö Kauhakorvenkadun pohjoipuolinen kaitale noin 450 m matkalta. Suunnittelualue on nykyiin rakentamatonta ja pääoin metää ekä peltoa. Voimaa olevan aemakaavan mukaan alueen kaavoitettu oa on pääoin teolliuu- ja varatorakennuten korttelialuetta ekä puitoaluetta. Kuvaa 1 on eitetty uunnittelualueen ijainti.
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 2 (5) Kuva 1. Aemakaava-alueen rajau punaiella. (Tampereen kaupunki 2015) 2.1 Aluetta kokevat uunnitelmat 3 Viiteuunnitelma 3.1 Yleitä Tampereelle on uunnitteilla raitiotie. Tampereen kaupunginvaltuuto on hyväkynyt 16.6.2014 raitiotien yleiuunnitelman hankkeen jatkouunnittelun pohjaki. Raitiotien yleiuunnitelmaa raitiotievarikon eniijainen ijoitupaikka on Hervannaa, Kauhakorvenkadun eteläpuolella. Viiteuunnitelman tavoitteena oli elvittää, mitä toimintoja raitiotien varikkoalueelle tarvitaan ja kuinka paljon tilaa ne tarvitevat uojaetäiyykineen. Varikon uunnittelua huomioitiin ratkaiujen oveltuvuu Tampereen raitiotien vaatimukiin mm. vaunujen lukumäärän ja pituuden oalta ekä varikon laajentamitarpeiden oalta. Varikon toimintoja ja tilaratkaiuja elvitettiin tututumalla Helingin kaupungin liikennelaitoken (jatkoa HKL) Kokelan varikon toimintoihin. Kokelan varikolla toimintoja ja tilantarpeita eittelivät HKL:n korjaamopäällikkö Petri Norrena ja huoltopäällikkö Marku Keiala. 3.2 Varikkoon liittyvät vaatimuket Varikon viiteuunnitelmaa laadittaea käytettiin euraavia mitoituarvoja: Kaarreäde 25 metriä Vaunun pituu 47 metriä Kahden kaarteen välinen etäiyy 8 metriä
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 3 (5) Varikko mitoitetaan 26 raitiovaunulle ja laajennuvara on yhdekälle raitiovaunulle. HKL:n mukaan varikkoa uunniteltaea on huomioitava myö euraavat tekijät: Erikoikuljetukena varikolle tuotava vaunu tarvitee tilan, joka on noin 2,5 kertaa vaunun pituu Varikolla tarvitaan ympäritötä erotettu tetiraide, jolla tulee voida ajaa liikennöinnin makiminopeudella. Kolaroiduille tai vaurioituneille vaunuille tarvitaan oma iäänajoraide leveämmillä ovilla uoraan korjaamotiloihin Pyöräorvin oalta n. monttuorvi vie 3 vaunun tilan Peun jälkeen tarvitaan noin raitiovaunun mittainen tila, jo peukone on kiinteä ja vaunu ajetaan en läpi Jarruhiekkaiilolle on ooitettava paikka Varikko tulee aidata ilkivallan etämieki Tilaa on varattava myö ratakoneille Tiloihin liittyviä aioita: Tilojen välillä liikutaan jonkin verran, työtehokkuuden kannalta olii toivottavaa, jotta vaunujen iirto ei aiheuta huoltohenkilökunnalle kohtuutonta iirtymitä eri työvaiheiden välillä. Tiloja ijoitellea on huomioitava liikkuminen tilojen välillä ja huolto- ja korjautilojen vaatimat varatotilat ekä kuorma-auto tai trukkikuljetuket näihin tiloihin. Korjautiloia on tarve kattonoturille, raitiovaunun alla olevalle korjaumontulle ekä vaunun yläpuolelle ijoittuvalle kattoillalle. Varikolla on tarve myö tyhjille paikoille, jotta kaluton liikuttelu varikon iällä on mahdollita N. raideviuhka, minkä kautta vaunut liikkuvat eri toimintoihin, tulii olla ääuojattu, amoin varikolla olevat vaihteet Siäänajo varikolle toteutetaan niin, että kiko- ja kumipyöräliikenne on eroteltu toiitaan. Toimintoja, joiden ei välttämättä tarvite ijaita varikolla vaihteiden kokoonpano kikojen taivutu vaunujen liikennöinnin ohjau
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 4 (5) 3.3 Varikolle uunnitellut toiminnot ja tilantarve Mitoituarvojen ja HKL:n opatuken peruteella varikolle laadittiin viiteuunnitelma. Varikkoalueen toiminnot voidaan jakaa karkeati kolmeen oa-alueeeen. Ne ovat päivittäiet huolto-, peu- ja iivoutoimenpiteet, määräaikaihuolto- ja korjautoiminnot ja vaunujen äilyty. Viiteuunnitelma on eitetty kuvaa 2 ja liitteeä 1 on eitetty viiteuunnitelma mittakaavaa 1:1000. Kuva 2. Varikon viiteuunnitelma. Päivittäiet huolto- ja korjautoimenpiteet tehdään vaunujen tultua linjalta varikolle. Varikolle aapueaan vaunu tulee enin pukurivyöhykkeelle, miä e tarvittaea odottaa hetken vuorokauihuoltoon pääyä. Pukurivyöhykkeen tilantarve on neljä raitovaunua. Vuorokauihuoltotiloja on kahdelle vaunulle kerrallaan. Vuorokauihuolloa vaunu iivotaan ja tehdään tarvittaea pieniä huoltotöitä kuten eim. polttimoiden vaihto, penkkien korjau, jarruhiekan täyttö jne. Vuorokauihuollon jälkeen vaunu jatkaa tarvittaea peukoneen läpi äilytykeen tai korjaamotiloihin. Korjaamotiloia vaunuille tehdään kahdea piteeä määräaikaihuoltoja, vika- ja vauriokorjaukia. Siellä on oma tila koritöille ja maalaamolle ekä pyöräorville. Vuorokauihuolto- ja korjaamotiloita vaunut viedään äilytytiloihin. Säilytytiloia on vaihteita raiteiden välillä jotta raiteelle mahdollieti rikkoontunut vaunu voidaan kiertää. Varikon toiminnot on uunniteltu niin, että vaunua ei tarvite peruuttaa eri toimintojen välillä. Korjaamoon voidaan ajaa joko uoraan tai jo vaunu halutaan petä ennen korjauta, niin inne ajetaan tetiraiteen kautta. Korikorjaamoon johtaa oma raide, miä on leveä ovi. Leveä ovi mahdollitaa vaurioituneen vaunun iäänajon rakennukeen. Raideviuhkat on ijoitettu iätiloihin. Tämä helpottaa vaihteiden talvikunnoapitoa ja helpottaa vaunujen liikkeellelähtöä lumipyryjen aikana.
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 5 (5) Varikolle ijoittuu muuntamo, tavaraliikennepiha ja tetiraide. Varikolle kulku tapahtuu pääoin Hervannantien kautta. Erikoikuljetukia ja palo- ja pelatureittinä toimii yhtey Kauhakorvenkadulle. Varikolle ijoittuu myö tarvittavat toimitotilat ja henkilötön oiaalitilat ekä mahdollieti peula vaunutektiilien peemitä varten. Alueelle tulee henkilökunnan ja vierailijoiden käyttöön noin 50 pyäköintipaikkaa. 3.3.1 Tilojen laajennumahdolliuudet Viiteuunnitelmaa on varauduttu tilojen laajentamieen euraavati: Pukurivyöhyke: 2 paikkaa Uui päivittäihuolto ja peulinja Yki korjaamopaikka Korikorjaamon laajennupaikka 9 äilytypaikkaa Liite1: Viiteuunnitelma 1:1000
B A A B 127,0 126 3 126 4 C Hervannantie 127 6 127 1 127 6 126 8 126 8 126 4 126 1 126 0 126,1 126,2 8 6,6 6 126 2 7 126,1,8 7 8 HERVANNANTIE R=7 R=7 Kauhakorvenkatu 130 TASATTAVA ALUE i-13 PORTTI R=25 R=25 135 R=25 R=40 R=50 AJOVÄYLÄ MUUNTAMO 140 124,2 123 6 123 8 142 4 1 123 3 134 2 Kauhakorvenkatu 121 8 7074 LR-2 III e=0.50 130 122 5 122 1 RATAKONEET ajo AJOVÄYLÄ ajo PYSÄKÖINTI 46 AP hule-30(1.5) +.5 y-8600 PUSKURIVYÖHYKE (4 VAUNUA) u-1 LAAJENNUSVARAUS (9 PAIKKAA) LASTAUSPIHA/ PYSÄKÖINTI SÄILYTYS 26 PAIKKAA 7200 M2 VERKKOAITA AJOVÄYLÄ 121 2 VAPAA TILA 2400 M2 1. KRS. VARASTO- JA SOS.TILAT 2. KRS. TOIMISTOTILAT LAAJENNUSVARAUS KOLARIKORJAUS LAAJENNUSVARAUS MAALAUS PYÖRÄSORVI HUOLTO HUOLTO 121 7 126,7 VL KYTÖMAANPUISTO l-6 KAUHAKORVENKATU 121,9 122 9 HERVANTA PESU PESU KORJAAMO LAAJENNUS- VARAUS PESU, HUOLTO, KORJAUS, MAALAUS, AJOVÄYLÄ TOIMISTO, VARASTO, SOS.TILAT 00 M2 R=50 123,7 R=25 R=7 PORTTI 124 4 124 8 i-13 R=7 C,0 l-7 Kauhakorvenkatu 124 3 124 2 124 9 127 2 124,5 L LÄHDE pumppaamo 124,3,0 123 3 122 8 123 1 L L VL l-6 ETUHAANPUISTO 122 6 6202 T-22 III e=0.50 lto20% 1ap/te,va85m2 1ap/lto45m2 hule-30(1.5) y-8600 122 0 121 7 1 121 RUSK PORTTI 126,3 126 0 LAAJENNUSVARAUS R=40 i-13 126,3 3 2 2 2 i-13 136,4 VERKKOAITA 122,8 Rakennukohde Tampereen kaupunki Hervannan raitiotievarikko Piirutuken iältö L Mittakaavat Viiteuunnitelma Aemapiirro ve1 1:1000 L 126,3 124 9 124 6 2 2 VL l-6 135 118 3 118,6 vrp 118 5 118,7 118 7 Päiväy Pääuunn. Hyv. 4.6.2015 T. Miettinen 130 130,3 l-7 Pyhäjärvenkatu 1, 33200 Tampere Puh. 0104090 www.fcg.fi ETRS-GK24 Suunnitteluala, työnumero ja piirutuken numero KTL P26458 900 Tiedoto Q:\Tre\P264\P26458_Tampereen_raitiotie_Hervannan_ Suunn./Piirt. P. Aho Tarkataja Yhteyhenkilö T. Miettinen N2000 Muuto A S