Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Samankaltaiset tiedostot
Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Kokkolan kaupungin liikennemäärien seuranta J:\henkilöstö\taina\raportit\liikenne\liikennemäär2004.pmd

ROVANIEMEN LIIKENNETUTKIMUS 2012 KEVYEN LIIKENTEEN TUTKIMUS

KEVYEN LIIKENTEEN LASKENTA JYVÄSKYLÄSSÄ 2007

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut

laskettu W ,12 tierek , ,10

Kevyen liikenteen seurannan kehittäminen Oulun seudulla

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut

Liikenteen kehitys Vantaalla vuonna Kuntatekniikan keskus

Työvoima Palvelussuhdelajeittain %-jakautumat

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki

KEVYEN LIIKENTEEN TILASTOJA PORISTA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Pirkanmaan työ- ja elinkeinotoimiston tiedote Helmikuun 2017 tilannekatsaus (tilastopäivä ) Työttömyyden väheneminen jatkui

Oulun alueurakassa kiertävät nopeusnäyttötaulut

Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2015

LÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2011

KONKURSSIAALLOT RANTAUTUVAT MAAKUNTIIN ERI TAHDISSA

POHJOIS-POHJANMAAN SUHDANNETIEDOT

Keskustan liikennemäärät

Alkupiiri (5 min) Lämmittely (10 min) Liikkuvuus/Venyttely (5-10min) Kts. Kuntotekijät, liikkuvuus

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien työllisyyskatsaus 4. vuosineljännes 2004

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ

Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2015-7/2016. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet

TYÖTTÖMIEN YLEINEN PERUSTURVA TAMMIKUUSSA 2001

KEMIJOEN JÄÄPEITTEEN SEURANTA PAAVALNIEMI - SORRONKANGAS VÄLILLÄ 2012

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot

Hallintakeskus Vertailu: Sivusto Käynnit. 56,80 % poistui välittömästi Sivun katselut

Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 2016

Rantatunnelin ympäristöseurannat 2018

TALOUDEN SEURANTARAPORTTI AJALTA

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2017

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Liite 1. Rekisteröimättömän majoituksen arviointi vedenkulutuksen perusteella

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2017

SINÄ TEET TURVALLISEN SUOJATIEN RIIHIMÄELLÄ

Helsingin keskustan läpiajoliikenteen tutkimus

Väestökatsaus. Toukokuu 2015

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien työllisyyskatsaus 2. vuosineljännes 2003

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien työllisyyskatsaus. 2. vuosineljännes 2004

PERUSTOIMEENTULOTUEN ETUUSMENOT LASKIVAT VUONNA 2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2017

Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2014-7/2015. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet

VÄESTÖKATSAUS elokuu 2017

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa helmikuu 2017

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa tammikuu 2017

Työttömyysaste, työttömät työnhakijat ja avoimet työpaikat - Arbetslöshetstalet, arbetslösa arbetssökande och lediga arbetsplatser UUSIMAA - NYLAND

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2012

Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 2017

1009/2017. Huonelämpötilan hallinnan suunnittelussa käytettävät säätiedot

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa toukokuu 2017

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa heinäkuu 2017

Analyysi mittauspisteiden havainnoista

KUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti tammi- ja helmikuulta 2017

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa kesäkuu Lähde: TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Hämeen ELY-keskus, Sari Teimola

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa elokuu Lähde: TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Hämeen ELY-keskus, Sari Teimola

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2019

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa huhtikuu Lähde: TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Hämeen ELY-keskus, Sari Teimola

1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa maaliskuu Lähde: TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Hämeen ELY-keskus, Sari Teimola

KEMIJOEN JÄÄPEITTEEN SEURANTA PAAVALNIEMI - SORRONKANGAS VÄLILLÄ 2013

Liikenteen muutos Länsiväylällä (Kt51) Länsimetron valmistumisen myötä

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2016

KOSTEUSMITTAUSRAPORTTI

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 4. vuosineljännes

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa marraskuu Lähde: TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Hämeen ELY-keskus, Sari Teimola

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2016

Pakkaset ja helteet muuttuvassa ilmastossa lämpötilan muutokset ja vaihtelu eri aikaskaaloissa

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2014

Työttömät insinöörit. Kesäkuu 2019

Ajonopeudet maanteillä Väyläviraston julkaisuja 29/2019 Kati Kiiskilä, Ville Mäki, Kimmo Saastamoinen

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2016

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2016

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/2015

Ajankohtaista maaseuturahastosta

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2019

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2015

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2018

IAET-kassan työttömät TEKin jäsenet kuukausittain

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2017

TAMPEREEEN TYÖLLISYYS TAMMI KESÄKUUSSA 2008

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien työllisyyskatsaus 1. vuosineljännes 2011

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2016

BILKE-raportti Paimion-, Mynä- ja Sirppujoen ilmastonmuutostarkastelut, hydrologia Harri Myllyniemi, Suomen ympäristökeskus

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2010

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2019

Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2018

Transkriptio:

Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu VÄLIRAPORTTI TAMMI-KESÄKUUU 2017 24.7.2017

Seurantajakson keskeisimmät tapahtumat Kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu Toisen seurantajakson aikana (huhtikuu-kesäkuu) polkupyöräilijöiden määrä oli arkipäiväliikenteessä keskimäärin 14 % pienempi edelliseen vuoteen verrattuna. Määrän alenema näkyi myös koko viikon keskimääräisessä liikenteessä, jossa kokonaismäärä väheni keskimäärin 16 %. Kuva 1: Polkupyöräilijöiden kokonaismäärät (kaikki pisteet yhteensä) vuosina 2015 2017 eri jaksoissa. Kokonaismäärä on määritetty laskemalla kunkin pisteen kuukauden keskimääräinen arkipäiväliikenne (pp/arki-vrk) ja kokonaismäärä on aina kolmen kuukauden summa. Muutos edelliseen vuoteen näkyy etenkin huhtikuun luvuissa, sillä arkipäivien keskimääräinen kokonaismäärä oli noin 6000 (pp/arki-vrk), kun se edellisinä vuosina oli keskimäärin yli 8000 (pp/arki-vrk). Kuva 2: Polkupyöräilijöiden kokonaismäärät arkipäivinä (kaikki pisteet yhteensä) vuosina 2015 2017 eri kuukausina. Kokonaismäärä on määritetty laskemalla yhteen kunkin pisteen kuukauden keskimääräinen arkipäiväliikenne (pp/arki-vrk).

Alkuvuoden aikana polkupyöräilijöiden määrä aleni arkipäiväliikenteessä keskimäärin 8 % edelliseen vuoteen verrattuna (kuva alla). Pistekohtaisesti tarkasteltuna muutos oli voimakkainta Hakamaan ja Herukan pisteillä. Vain Ouluhallin pisteessä kehitys oli edellisen vuoden tasolla. Kuva 3: Polkupyöräliikenteen alkuvuoden pistekohtainen kehitys. Kuukausitasolla polkupyöräliikennemäärä oli etenkin huhti-toukokuussa selvästi aikaisempaa vuotta pienempi (kuva alla). Kesäkuun lopussa pp-liikenteen määrä oli noin 9 % pienempi kuin viime vuoden vastaavana ajankohtana. Talvikuukausina polkupyöräliikenteen määrä on noin puolet koko vuoden keskimääräisestä liikennemäärästä ja noin kolmasosa kesäkuukausien keskimääräisistä arvoista. Kuva 4: Polkupyöräliikenteen kausivaihtelukerroin. Vuoden 2017 arvio määritetään käyttämällä vuoden 2016 KVL_pp tietoja.

Koitelin kävijämääräseurannan osalta tammi-kesäkuussa kävijämäärät olivat noin 10 % pienempi kuin edellisen vuoden vastaavana jaksona. Laskentapisteet ja seurantajakson yksityiskohtaiset laskelmat Tietopalvelussa on yhteensä 11 mittauspistettä (kartta alla), joissa kahdeksassa pisteessä on jk/pplaskentalaite ja kolmessa pisteessä pelkästään pp-laskentalaite. Yksi laskentapisteistä on Oulun kaupungin Koitelin ulkoilualueen seurantapiste, jota käytetään Koitelin kävijämäärälaskentaan ja siten piste ei ole mukana pp-liikenteen tarkasteluissa. Kuva 5: Laskentapisteiden sijainti. Laskentapisteissä on esiintynyt jonkin verran toimintahäiriöitä. Suurin osa tietopuutteista on korjattu Tietomekan KÄPY-tietokantaan esimerkiksi edellisen päivän/viikon vastaavien liikennetietojen perusteella, mutta joissakin tapauksissa koko laskentaviikon tieto on jouduttu hylkäämään (esimerkiksi laskin ei ole ollut toiminnassa tietyön takia). Kehityslaskelmissa kuukauden keskiarvotietoa käytetään, jos laite on ollut toiminnassa yli 15 vrk tai arkipäivinä yli 10 vrk. Jos laskentapisteeseen ei saada laskettua kuukauden keskimääräistä liikennetietoa, niin silloin on käytetty edellisen vuoden vastaavan vuoden tietoa (merkitty taulukkoihin keltaisella taustavärillä). Seuraavaan taulukkoon on merkitty sijainnin lisäksi laskentapisteiden omistaja ja koko vuoden keskimääräiset polkupyöräilijämäärät vuonna 2016. Liikenteen kehityksen ja kausivaihtelun seurannassa on jokaiselle pisteelle määritetty sen painoarvo käyttämällä logaritmista painotusta. Määritys on tehty siten, että KVL_pp jaetaan sadalla, joten KVL_pp = 1000 polkupyöräilijää vuorokaudessa saa siten logaritmiksi arvon 1. Näin saadaan kaikkien pisteiden logaritmien summa (6,93) ja pisteen painoarvo saadaan suhteuttamalla tähän summa-arvoon.

Oulun kaupungin ja Kempeleen kunnan pisteet (3 kpl) ovat liikennemäärältään selvästi suuremmat kuin Ely-pisteiden liikennemäärät, joten näiden kolmen pisteen yhteinen painoarvo on noin puolet koko pistejoukosta. Polkupyöräliikenteessä pisteiden liikennemäärissä on huomattavia eroja, joten painoarvojen käytöllä halutaan nostaa vähäliikenteisten pisteiden merkitystä verrattuna pelkästään liikennemäärien summatarkasteluun. Seurantajakson aikana pp-liikenteen vuorokauden keskimääräinen määrä eri pisteissä on esitetty oheisessa taulukossa. Keskimääräinen vuorokausiliikenteen määrä oli suurin kesäkuussa, jolloin kaikkien pisteiden liikennemääräsumma oli lähes 10 000 pyöräilijää vuorokaudessa. Haukiputaan Kiiminkijoen sillan osalta tietoja ei saatu kesäkuun osalta, koska piste oli rikki (ja on sitä edelleen). Alla olevassa taulukossa liikennemäärät on suhteutettu keskimääräiseen KVL_pp arvoon. Määrityksessä on käytetty pisteiden mukaisia painoarvoja ja liukuva keskiarvo on määritetty vuoden alusta lähtien.

Vuoden 2017 kausivaihtelukertoimien määrittelyssä on käytetty vuoden 2016 KVL_pp arvoa, jolloin saadaan tämän vuoden osalta vasta alustava arvio kausikertoimeksi ja tarkastelutavalla nähdään suoraan miten liikennemäärät suhteutuvat edelliseen vuoteen verrattuna. Kuten taulukon luvuista voi nähdä, niin kevään suurin muutos tapahtui huhtikuussa, jossa polkupyöräliikenteen alenema oli noin 36 % edelliseen vuoteen verrattuna. Seuraavalla sivuilla on esitetty tammi-kesäkuun säätiedot vuosilta 2017 (ylempi kuva) ja 2016 Hönttämäen sääasemalta. Kuten lämpötilakäyrästä ensimmäisen tarkastelujakson osalta voi nähdä, niin etenkin tammikuussa 2016 lämpötila on pitkän aikaan -20 asteessa, kun vastaavasti tänä vuonna noin kovat pakkaset olivat hyvin lyhyen aikaa. Tämä selittänee sen, miksi tammikuun kasvu on niin suuri. Helmikuussa lämpötilat ovat aika samankaltaisia molempina vuosina, mutta sateiden määrissä on selvä ero vuosien väleillä. Tämä voinee selittää sen, että helmikuussa liikenteen kasvu oli edelleen lähes 10 % viime vuoteen verrattuna, jolloin sadepäiviä oli huomattavasti tätä vuotta enemmän. Toisen tarkastelujakson huhti-kesäkuun osalta etenkin huhti-toukokuu oli vuonna 2016 lämmin ja vähäsateinen, kun sen sijaan tänä vuonna huhti-toukokuussa oli vielä paljon pakkasia ja sateista. Vuoden 2017 säätiedot Hönttämäen tiesääasemalla (alla).

Vuoden 2016 säätiedot Hönttämäen tiesääasemalla (alla). Kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu Alla olevassa taulukossa on esitetty arkipäivien (ma-pe) polkupyöräliikenteen kehitys kolmen kuukauden seurantajakson aikana. Arkipäiväliikenne koostuu suurimmaksi osaksi työ- ja opiskelumatkoista, joten se kuvannee hyvin niissä tapahtuvia muutoksia. Keskimääräiset luvut on saatu käyttämällä kunkin pisteen mukaista painoprosenttia.