FI B 2000. Räjähdyssuojatut vaihteet. Käyttö- ja asennusohje

FI B 2000 Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Yleisiä turvallisuus- ja käyttöohjeita 1. Yleistä Toiminnassa olevassa laitteessa saattaa riippuen olla jännitteisiä, paljaita ja joskus myös liikkuvia tai pyöriviä osia sekä kuumia pintoja. Tarvittavien suojakansien luvaton poistaminen sekä käyttö-, asennus- ja käsittelyvirheet aiheuttavat vakavien henkilö- ja omaisuusvahinkojen vaaran. Kuljetus-, asennus-, käyttöönotto- ja kunnossapitotöitä suorittavilla henkilöillä on oltava näihin tehtäviin asianmukainen pätevyys (kansallisia työsuojelumääräyksiä on noudatettava). Näissä perustavissa turvaohjeissa pätevillä ammattilaisilla tarkoitetaan henkilöitä, jotka tuntevat tuotteen asennuksen, käyttöönoton ja käytön ja joilla on mahdollisten vaarojen ja riskien tunnistamiseen tarvittava koulutus ja kokemus. 2. Käyttötarkoitus NORD-tuotteita saa käyttää ainoastaan ja tuotteeseen kuuluvan teknisen dokumentaation mukaisesti. Käyttö- ja asennusohjeen noudattaminen on häiriöttömän käytön ja mahdollisten takuuvaateiden oikeutuksen edellytys. Lue siksi käyttöja asennusohje ennen laitteen parissa työskentelyä! Käyttö- ja asennusohje sisältää tärkeitä tietoja huollosta. Siksi se on säilytettävä laitteen läheisyydessä. Kaikkia teknisissä tiedoissa annettuja ja käyttöpaikan sallittuja olosuhteita koskevia raja-arvoja on ehdottomasti noudatettava. 3. Kuljetus ja varastointi Kuljetusta, siirtämistä, varastointia ja asianmukaista käsittelyä koskevia ohjeita on noudatettava. 4. Asentaminen Laite on suojattava sallittua suuremmalta rasitukselta. Erityisen tärkeää on, etteivät komponentit pääse vääntymään tai muuttumaan kuljetuksen ja käsittelyn yhteydessä. Sähköosien ja liittimien koskettamista on vältettävä. 5. Sähköliitännät Jännitteisten vaihtovirtamoottorien parissa tehtävissä töissä on noudatettava voimassaolevia kansallisia työsuojelu- ja tapaturmantorjuntamääräyksiä (esimerkiksi Saksan BGV A3, aiempi VBG 4). Sähköasennukset on tehtävä voimassa olevien määräysten mukaisesti (esim. johdinten poikkipinta-alat, varokkeet, suojamaadoitus). Vaihtovirtamoottorien tuotedokumentaatiossa on EMC-kelpoista asennustapaa koskevia ohjeita esim. suojauksesta, maadoituksesta ja johtojen vetämisestä. Koneen tai laitteiston valmistaja vastaa EMC-lainsäädännössä määriteltyjen rajaarvojen noudattamisesta. 6. Käyttö Sovelluksissa, joissa laitteen rikkoutuminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja, on toteutettava asianmukaiset turvatoimet. Laitteistot, joihin NORDin valmistamia laitteita asennetaan, on tarvittaessa varustettava kulloinkin voimassa olevien turvallisuusmääräysten (esim. teknisiä työvälineitä koskevan lainsäädännön tai työsuojelumääräysten) mukaisilla erillisillä valvonta- ja turvalaitteilla. Kaikki kannet ja suojukset on pidettävä paikallaan käytön aikana. 7. Huolto ja kunnossapito Kun laitteen syöttöjännite on katkaistu, sen jännitteisiä osia ja teholiittimiä ei kondensaattoreissa olevan jäännösvarauksen vuoksi saa koskettaa hetkeen. Lisätietoja on dokumentaatiossa. Nämä turvaohjeet on säilytettävä! 2 B 2000 FI-1915

Dokumentaatio Dokumentaatio Nimike: B 2000 Mat. nro 6051411 Mallisarja: Vaihteet ja vaihdemoottorit Tyyppisarja: Vaihdetyypit: Hammasvaihdemoottori NORDBLOC-hammasvaihdemoottori Perussarjan hammasvaihdemoottori Tappivaihdemoottori Kartiovaihdemoottori Lieriökierukkavaihdemoottori Minibloc-kierukkavaihde UNIVERSAL-kierukkavaihde Versioluettelo Otsikko, päiväys Tilausnumero Huomautuksia B 2000, Tammikuu 2013 B 2000, Syyskuu 2014 B 2000, Huhtikuu 2015 6051411 /0413-6051411/ 3814 Yleisiä korjauksia 6051411 / 1915 Uudet vaihdetyypit SK 10382.1 + SK 11382.1 Taulukko 1: Versioluettelo B 2000 Tekijänoikeushuomautus Asiakirja on osa siinä kuvattua laitetta, ja se on säilytettävä siten, että se on laitteen jokaisen käyttäjän saatavilla soveltuvassa muodossa. Asiakirjan kaikenlainen muokkaaminen, muuttaminen ja muu hyödyntäminen on kielletty. Julkaisija Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Getriebebau-Nord-Straße 1 22941 Bargteheide, Germany http://www.nord.com/ Puhelin +49 (0) 45 32 / 289-0 Faksi +49 (0) 45 32 / 289-2253 B 2000 FI-1915 3

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje 4 B 2000 FI-1915

Sisällys Sisällys 1 Ohjeita... 8 1.1 Yleisiä ohjeita... 8 1.2 Turvallisuus- ja ohjemerkinnät... 9 1.2.1 Käytettävien merkintöjen selitys... 9 1.3 Käyttötarkoitus... 9 1.4 Turvallisuusohjeet... 10 1.5 Muut dokumentit... 12 1.6 Hävittäminen... 12 2 Vaihteen kuvaus... 13 2.1 Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 13 3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen... 19 3.1 Vaihteen kuljetus... 19 3.2 Varastointi... 20 3.3 Pitkäaikaisvarastointi... 20 3.4 Vaihteen tarkistaminen... 22 3.5 Tyyppikilven tietojen tarkistaminen... 22 3.6 Asennusasennon tarkistaminen... 24 3.7 Asennusvalmistelut... 25 3.8 Vaihteen asentaminen... 26 3.9 Napojen asentaminen vaihteen akseleille... 27 3.10 Holkkiakseliversion asentaminen... 29 3.11 Kutisteholkkien asentaminen... 33 3.12 Suojakansien asentaminen... 35 3.13 Normimoottorin asentaminen... 36 3.14 Jäähdytyskierukan liittäminen jäähdytysjärjestelmään... 38 3.15 SCX-laipan asentaminen... 39 3.16 Lämpötilatarra... 40 3.17 Maalaaminen jälkikäteen... 40 4 Käyttöönotto... 41 4.1 Öljytason tarkistus... 41 4.2 Automaattisen voiteluainepatruunan aktivoiminen... 43 4.3 Lämpötilan mittaaminen... 44 4.4 Käyttö voiteluaineen jäähdytyksen kanssa... 45 4.5 Vaihteen tarkistaminen... 46 4.6 Tarkistuslista... 47 4.7 Vaihteen käyttö Ex-alueella... 48 5 Tarkistaminen ja huolto... 49 5.1 Tarkistus- ja huoltovälit... 49 5.2 Tarkistus- ja huoltotyöt... 50 6 Liitteet... 60 6.1 Asennusasennot ja huolto... 60 6.2 Voiteluaineet... 75 6.3 Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit... 76 6.4 Toimintahäiriöt... 77 6.5 Vuodot ja tiiviys... 78 6.6 Vaatimustenmukaisuusvakuutus... 79 6.6.1 Räjähdyssuojatut kategorioiden 2G ja 2D vaihteet ja vaihdemoottorit... 79 6.6.2 Räjähdyssuojatut kategorioiden 3G ja 3D vaihteet ja vaihdemoottorit... 80 6.7 Korjaaminen... 81 6.7.1 Korjaaminen... 81 6.7.2 Lisätietoja Internetistä... 81 6.8 Lyhenteet... 81 B 2000 FI-1915 5

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Kuvaluettelo Kuva 1: Tyyppikilpi (esimerkki)... 22 Kuva 2: Jousikuormitteisen huohottimen aktivointi... 26 Kuva 3: Esimerkki yksinkertaisesta asennustyökalusta... 28 Kuva 4: Sallitut voiman vaikutuspisteet ensiö- ja toisioakseleilla... 29 Kuva 5: Akselin ja navan voiteleminen voiteluaineella... 30 Kuva 6: Tehtaalla asennetun sulkutulpan irrottaminen... 30 Kuva 7: Olakkeelliselle akselille kiinnityselementillä kiinnitetty vaihde... 30 Kuva 8: Olakkeettomalle akselille kiinnityselementillä kiinnitetty vaihde... 31 Kuva 9: Irrottaminen irrotustyökalulla... 31 Kuva 10: Momenttituen kumien asennus (tyyppi G tai VG) tappivaihteeseen... 31 Kuva 11: Momenttituen kiinnittäminen kartio- ja kierukkavaihteeseen... 32 Kuva 12: Kutisteholkillinen holkkiakseli... 33 Kuva 13: Suojakansityyppien SH, H ja H66 asentaminen... 35 Kuva 14: Erityyppisten kytkinten asentaminen moottorin akselille... 37 Kuva 15: Jäähdytyskansi... 38 Kuva 16: SCX-laipan asennusesimerkki... 39 Kuva 17: Lämpötilatarran sijainti... 40 Kuva 18: Öljytason tarkistus öljyn mittatikulla... 42 Kuva 19: Automaattisen voiteluainepatruunan aktivoiminen normimoottorisovitteen yhteydessä... 43 Kuva 20: Tarra... 43 Kuva 21: ATEX-merkintä... 45 Kuva 22: Lämpötilatarra... 45 Kuva 23: ROTEX -sakarakytkimen joustoelementin kuluneisuuden mittaaminen... 53 Kuva 24: Hammasholkin kuluneisuuden mittaaminen BoWex -hammaskytkimen yhteydessä... 54 Kuva 25: Automaattisen voiteluainepatruunan vaihtaminen normimoottorisovitteen yhteydessä... 55 Kuva 26: Öljysäiliölliset tappivaihteet... 60 Kuva 27: Vaihteen kääntäminen asennusasentoon M2... 61 Kuva 28: Öljytason mittaaminen... 62 Kuva 29: Asento öljytason tarkistuksen aikana... 62 Kuva 30: UNIVERSAL-kierukkavaihteet... 63 Kuva 31: Kategorioiden 2G ja 2D vaatimustenmukaisuusvakuutus... 79 Kuva 32: Kategorioiden 3G ja 3D vaatimustenmukaisuusvakuutus... 80 6 B 2000 FI-1915

Taulukkoluettelo Taulukkoluettelo Taulukko 1: Versioluettelo B 2000... 3 Taulukko 2: Materiaalien hävittäminen... 12 Taulukko 3: Hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 13 Taulukko 4: Suurten hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 13 Taulukko 5: NORDBLOC-hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 14 Taulukko 6: NORDBLOC-hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 14 Taulukko 7: Tappivaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 15 Taulukko 8: Kartiovaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 16 Taulukko 9: Lieriökierukkavaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 17 Taulukko 10: MINIBLOC-vaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 17 Taulukko 11: UNIVERSAL-kierukkavaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 18 Taulukko 12: Kytkimen joustoelementtien kulumisen raja-arvot... 54 Taulukko 13: ATEX-kategorioiden 3G ja 3D perussarjan hammasvaihteiden öljyn määrä... 57 Taulukko 14: Voiteluainetaulukko... 75 Taulukko 15: Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit... 76 Taulukko 16: Käyttöhäiriöiden yleiskuva... 77 Taulukko 17: DIN 3761 -standardin mukainen vuodon määrittely... 78 B 2000 FI-1915 7

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje 1 Ohjeita 1.1 Yleisiä ohjeita Lue tämä käyttöohje huolellisesti ennen kuin alat työskennellä vaihteen parissa ja otat vaihteen käyttöön. Tässä käyttöohjeessa annettuja ohjeita on ehdottomasti noudatettava. Tämä käyttöohje ja kaikki siihen liittyvä erityisdokumentaatio on säilytettävä vaihteen välittömässä läheisyydessä. NORD ei vastaa henkilö- tai materiaalivahingoista, jotka aiheutuvat käyttöohjeen noudattamatta jättämisestä, käyttövirheestä tai epäasianmukaisesta käytöstä. Yleiset kulutusosat, kuten akselitiivisteet, eivät kuulu takuun piiriin. Jos vaihteeseen on liitetty muita komponentteja (moottori, jäähdytyslaitteisto, paine-anturi tms.) tai samaan toimeksiantoon sisältyy sellaisia (esim. jäähdytyslaitteisto), on lisäksi noudatettava kyseisten komponenttien käyttöohjeita. Vaihdemoottoreiden yhteydessä on noudatettava myös moottorin käyttöohjetta. Jos et ymmärrä tämän käyttöohjeen sisältöä tai kaipaat lisäkäyttöohjeita tai lisäopastusta laitteen käytössä, käänny NORDin puoleen. 8 B 2000 FI-1915

1 Ohjeita 1.2 Turvallisuus- ja ohjemerkinnät 1.2.1 Käytettävien merkintöjen selitys VAARA Merkitsee välitöntä vaaraa, joka aiheuttaa kuoleman tai erittäin vakavia vammoja. VAARA Merkitsee välitöntä vaaraa, joka aiheuttaa kuoleman tai erittäin vakavia vammoja. Sisältää tärkeää tietoa räjähdyssuojauksesta. VAROITUS VARO HUOMIO Hyvä tietää Merkitsee mahdollista vaaratilannetta, joka voi aiheuttaa kuoleman tai erittäin vakavia vammoja. Merkitsee mahdollista vaaratilannetta, joka voi aiheuttaa lieviä tai vähäisiä vammoja. Merkitsee mahdollista vauriotilannetta, joka voi aiheuttaa vaurioita laitteessa tai sen ympäristössä. Merkitsee käyttövinkkejä ja hyödyllisiä tietoja. 1.3 Käyttötarkoitus Vaihteiden tehtävä on synnyttää pyörimisliike, ja ne on tarkoitettu käytettäviksi teollisissa laitteistoissa. Ne täyttävät direktiivin 94/9/EY (ATEX100a) räjähdyssuojausvaatimukset tyyppikilvessä ilmoitetussa luokassa. Käyttöönotto (käyttötarkoituksen mukaisen käytön aloittaminen) on kielletty siihen asti, kunnes on varmistettu, että kone on käyttöpaikassa noudatettavien lakien ja määräysten mukainen. Etenkin EMC-direktiiviä 2004/108/EY ja konedirektiiviä 2006/42/EY on noudatettava siellä, missä ne ovat voimassa. VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Sovelluksissa, joissa vaihteen tai vaihdemoottorin rikkoutuminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja, on toteutettava asianmukaiset turvatoimet. Rajaa vaara-alue riittävän suureksi. B 2000 FI-1915 9

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje VAROITUS Räjähdysvaara Vain direktiivin 94/9/EY voimassa olevien määräysten mukaisten komponenttien asentaminen ja käyttäminen on sallittua. Noudata komponenttien vaatimustenmukaisuusvakuutuksen tietoja ja kaikkia turvallisuusohjeita. VAROITUS Omaisuus- ja henkilövahinkojen vaara Jos vaihdetta ei käytetä suunnitellulla tavalla, vaihteen tai sen osien käyttöikä voi lyhentyä. Henkilövahinkojen mahdollisuus on olemassa. Tyyppikilvessä ilmoitettuja teknisiä tietoja on ehdottomasti noudatettava. Noudata myös dokumentaatiota. 1.4 Turvallisuusohjeet Noudata kaikkia turvallisuusohjeita, myös tämän käyttöohjeen yksittäisissä luvuissa annettuja ohjeita. Lisäksi on noudatettava kaikkia kansallisia määräyksiä sekä muita turvallisuus- ja tapaturmantorjuntamääräyksiä. VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. Minkään töiden, kuten kuljetuksen, varastoinnin, pystytyksen, sähköliitäntöjen teon, käyttöönoton, huollon ja kunnossapidon, aikana ei saa esiintyä räjähtävää ilmaseosta. VAARA Vakavien henkilövahinkojen vaara Vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja saattavat aiheuttaa epäasianmukainen asennus, käyttötarkoituksen vastainen käyttö, käyttövirheet, turvallisuusohjeiden laiminlyönti, kotelon osien tai suojusten luvaton irrottaminen ja vaihteen rakennemuutokset. Kaikki työt, kuten kuljetus, varastointi, asennus, sähköliitäntöjen teko, käyttöönotto, huolto, kunnossapito ja korjaukset, ovat ainoastaan valtuutetun, ammattitaitoisen henkilöstön tehtäviä. Noudata käyttöohjetta. Noudata turvallisuusohjeita. Noudata turvallisuus- ja tapaturmantorjuntamääräyksiä. Ennen käynnistämistä kiinnitä toisiopuolen voimansiirtoelementti tai varmista akselikiilat. Älä tee rakennemuutoksia. Älä poista turvalaitteita tai suojuksia. Käytä tarvittaessa kuulonsuojaimia vaihteen läheisyydessä työskennellessäsi. Kaikissa pyörivissä osissa on oltava kosketussuojaus. Tavallisesti käytetään NORDin suojakansia. Suojakansia on käytettävä, jos kosketussuojausta ei voida taata muulla tavoin. 10 B 2000 FI-1915

1 Ohjeita VAARA Vakavien henkilövahinkojen vaara Vaihteiden ja vaihdemoottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen. Tee asennus- ja huoltotöitä vain, kun vaihde on pysähtynyt ja jäähtynyt. Käytön on oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty. Käytä suojakäsineitä. Suojaa kuumat pinnat kosketussuojauksen avulla. Älä säilytä vaihteen läheisyydessä helposti syttyviä aineita tai esineitä. VAROITUS Vakavien henkilö- ja omaisuusvahinkojen vaara Laitteen epäasianmukainen kuljettaminen ja siirtäminen voi aiheuttaa vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Laitteeseen ei saa kiinnittää mitään ylimääräisiä kuormia. Kuljetusvälineen ja nostolaitteen kantokyvyn on oltava riittävän suuri. Putkien ja letkujen vaurioituminen on estettävä. VARO Leikkautumisvaara Asennussovitinten, laippojen ja suojakansien ulkoreunat aiheuttavat leikkautumisvaaran. Metalliosien koskettaminen kylmässä lämpötilassa aiheuttaa kylmävammojen vaaran. Käytä asennus-, käyttöönotto- ja tarkastus-/huoltotöissä muiden henkilönsuojainten lisäksi sopivia suojakäsineitä ja suojalaseja vammojen välttämiseksi. On suositeltavaa, että NORDin tuotteita korjaa vain NORDin huoltopalvelu. B 2000 FI-1915 11

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje 1.5 Muut dokumentit Lisätietoja on saatavana seuraavista dokumenteista: vaihdekatalogit (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000) sähkömoottorin käyttö- ja huolto-ohje mahdollisten laitteeseen liitettyjen tai toimitukseen sisältyvien lisävarusteiden käyttöohjeet. 1.6 Hävittäminen Noudata paikallisia voimassa olevia määräyksiä. Erityisesti on huolehdittava voiteluaineiden keräämisestä ja hävittämisestä. Vaihteen osat Hammaspyörät, akselit, laakerit, akselikiilat, lukkorenkaat jne. Vaihteen kotelo, kotelon osat jne. Vaihteen kevytmetallikotelo, kevytmetalliset kotelon osat jne. Kierukkapyörät, holkit jne. Akselien tiivisterenkaat, kannet, kumiosat jne. Kytkimen osat Tasotiivisteet Vaihteistoöljy Synteettinen vaihteistoöljy (tarra: CLP PG) Jäähdytyskierukka, jäähdytyskierukan upotusmassa, liitin Materiaali Teräs Valurauta Alumiini Pronssi Elastomeeri ja teräs Muovi ja teräs Asbestiton tiivistemateriaali Lisäaineellinen mineraaliöljy Polyglykolipohjainen voiteluaine Kupari, epoksi, messinki Taulukko 2: Materiaalien hävittäminen 12 B 2000 FI-1915

2 Vaihteen kuvaus 2 Vaihteen kuvaus 2.1 Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Hammasvaihdemoottori SK 11E, SK 21E,... SK 51E (1-portainen) SK 02, SK 12,... SK 52, SK 62N (2-portainen) SK 03, SK 13, SK 23, SK 33N, SK 43, SK 53 (3-portainen) Mallit/lisävarusteet - Jalkamalli IEC IEC-normimoottorisovite F Toisiolaippa B5 NEMA NEMA-normimoottorisovite XZ Jalat ja toisiolaippa B14 W Vapaa ensiöakseli XF Jalat ja toisiolaippa B5 VI Viton-akselitiivisteet VL Vahvistettu laakerointi OA Öljyn paisuntasäiliö AL Vahvistettu aksiaalilaakerointi SO1 Synteettinen öljy ISO VG 220 Taulukko 3: Hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Hammasvaihdemoottori SK 62, SK 72, SK 82, SK 92, SK 102 (2-portainen) SK 63, SK 73, SK 83, SK 93, SK 103 (3-portainen) Mallit/lisävarusteet - Jalkamalli NEMA NEMA-normimoottorisovite F Toisiolaippa B5 W Vapaa ensiöakseli XZ Jalat ja toisiolaippa B14 VI Viton-akselitiivisteet XF Jalat ja toisiolaippa B5 OA Öljyn paisuntasäiliö VL Vahvistettu laakerointi SO1 Synteettinen öljy ISO VG 220 IEC IEC-normimoottorisovite Taulukko 4: Suurten hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit B 2000 FI-1915 13

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät NORDBLOC-hammasvaihdemoottori SK 320, SK 172, SK 272,... SK 972 (2-portainen) SK 273, SK 373,... SK 973 (3-portainen) SK 072.1, SK 172.1 (2-portainen) SK 372.1,. SK 672.1 (2-portainen) SK 373.1,. SK 673.1 (3-portainen) SK 772.1, SK 872.1, SK 972.1 (2-portainen) SK 773.1, SK 873.1, SK 973.1 (3-portainen) Mallit/lisävarusteet - Jalkamalli NEMA NEMA-normimoottorisovite F Toisiolaippa B5 W Vapaa ensiöakseli XZ Jalat ja toisiolaippa B14 VI Viton-akselitiivisteet XF Jalat ja toisiolaippa B5 OA Öljyn paisuntasäiliö VL Vahvistettu laakerointi SO1 Synteettinen öljy ISO VG 220 IEC IEC-normimoottorisovite Taulukko 5: NORDBLOC-hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Perussarjan hammasvaihdemoottorit SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (2-portainen) SK 000, SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3-portainen) Mallit/lisävarusteet - Jalkamalli AL Vahvistettu aksiaalilaakerointi Z Toisiolaippa B14 IEC IEC-normimoottorisovite XZ Jalat ja toisiolaippa B14 NEMA NEMA-normimoottorisovite XF Jalat ja toisiolaippa B5 W Vapaa ensiöakseli F Toisiolaippa B5 VI Viton-akselitiivisteet 5 Vahvistettu toisioakseli SO1 Synteettinen öljy ISO VG 220 V Vahvistettu ensiöakseli Taulukko 6: NORDBLOC-hammasvaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit 14 B 2000 FI-1915

2 Vaihteen kuvaus Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Tappivaihdemoottorit SK 0182NB, SK 0282NB, SK 1282,... SK 9282, SK 10282, SK 11282 (2-portainen) SK 1382NB, SK 2382,.. SK 9382, SK 10382, SK 11382, SK 12382 (3-portainen) SK 10382.1, SK 11382.1 Mallit/lisävarusteet A Holkkiakseli VL Vahvistettu laakerointi V Tappiakseli VLII Sekoitinmalli Z Toisiolaippa B14 VLIII Drywell-sekoitinmalli F Toisiolaippa B5 SCX Ruuvikuljetinlaippa (screw conveyor) X Jalkakiinnitys IEC IEC-normimoottorisovite S Kutisteholkki NEMA NEMA-normimoottorisovite VS Vahvistettu kutisteholkki W Vapaa ensiöakseli EA Uritettu holkkiakseli VI Viton-akselitiivisteet G Momenttituen kumit OA Öljyn paisuntasäiliö VG Vahvistetut momenttituen kumit SO1 Synteettinen öljy ISO VG 220 B Kiinnityselementti CC Jäähdytyskierukka kotelon kannessa H Suojakansi kosketussuojana OT Öljysäiliö H66 Suojakansi IP 66 Taulukko 7: Tappivaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit B 2000 FI-1915 15

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Kartiovaihdemoottorit SK 92072, SK 92172, SK 92372, SK 92672, SK 92772 SK 92072.1, SK 92172.1, SK 92372.1, SK 92672.1, SK 92772.1, SK 93072.1, SK 93172.1, SK 93372.1, SK 93672.1, SK 93772.1 (2-portainen) SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1, SK 9032.1, SK 9042.1, SK 9052.1, SK 9062.1, SK 9072.1, SK 9082.1, SK 9086.1, SK 9092.1, SK 9096.1 (3-portainen) SK 9013.1, SK 9017.1, SK 9023.1, SK 9033.1, SK 9043.1,SK 9053.1 (4-portainen) Mallit/lisävarusteet - Jalkamalli H Suojakansi kosketussuojana A Holkkiakseli H66 Suojakansi IP 66 V Tappiakseli VL Vahvistettu laakerointi L Kaksipuolinen tappiakseli VLII Sekoitinmalli Z Toisiolaippa B14 VLIII Drywell-sekoitinmalli F Toisiolaippa B5 SCX Ruuvikuljetinlaippa (screw conveyor) X Jalkakiinnitys IEC IEC-normimoottorisovite D Momenttituki NEMA NEMA-normimoottorisovite K Momenttituki W Vapaa ensiöakseli S Kutisteholkki VI Viton-akselitiivisteet VS Vahvistettu kutisteholkki OA Öljyn paisuntasäiliö EA Uritettu holkkiakseli SO1 Synteettinen öljy ISO VG 220 R Paluujarru CC Jäähdytyskierukka kotelon kannessa B Kiinnityselementti Taulukko 8: Kartiovaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit 16 B 2000 FI-1915

2 Vaihteen kuvaus Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Lieriökierukkavaihdemoottorit SK 02040, SK 02050, SK 12063, SK 12080, SK 32100, SK 42125 (2-portainen) SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125 (3-portainen) Mallit/lisävarusteet - Jalkakiinnitys ja tappiakseli B Kiinnityselementti A Holkkiakseli H Suojakansi kosketussuojana V Tappiakseli H66 Suojakansi IP 66 L Kaksipuolinen tappiakseli VL Vahvistettu laakerointi X Jalkakiinnitys IEC IEC-normimoottorisovite Z Toisiolaippa B14 NEMA NEMA-normimoottorisovite F Toisiolaippa B5 W Vapaa ensiöakseli D Momenttituki VI Viton-akselitiivisteet S Kutisteholkki OA Öljyn paisuntasäiliö Taulukko 9: Lieriökierukkavaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Minibloc-kierukkavaihteet SK 1S 32, SK 1S 40, SK 1S 50, SK 1S 63, SK 1SU..., SK 1SM 31, SK 1SM 40, SK 1SM 50, SK 1SM 63, (1-portainen) SK 2S32NB, SK 2S40NB, SK 2S50NB, SK 2S63NB, SK 2SU, SK 2SM40, SK 2SM50, SK 2SM63 (2-portainen) Mallit/lisävarusteet - Jalkakiinnitys ja tappiakseli X Jalkakiinnitys A Holkkiakseli B Kiinnityselementti V Tappiakseli IEC IEC-normimoottorisovite L Kaksipuolinen tappiakseli NEMA NEMA-normimoottorisovite Z Toisiolaippa B14 W Vapaa ensiöakseli F Toisiolaippa B5 VI Viton-akselitiivisteet D Momenttituki Taulukko 10: MINIBLOC-vaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit B 2000 FI-1915 17

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät UNIVERSAL-kierukkavaihteet SK 1SI31, SK 1SI40, SK 1SI50, SK 1SI63, SK 1SI75, SK 1SID31, SK 1SID40, SK 1SID50, SK 1SID63, SK 1SID75 SK 1SIS31,, SK 1SIS75, SK 1SD31, SK 1SD40, SK 1SD50, SK 1SD63, SK 1SIS-D31,, SK 1SIS-D63 SK 1SMI31, SK 1SMI40, SK 1SMI50, SK 1SMI63, SK 1SMI75 SK 1SMID31,, SK 1SMID63 (1-portainen) SK 2SD40, SK 2SD50, SK 2SD63, SK 1SI /31, SK 1SI /H10, SK 2SID40,, SK 2SID63 SK 2SIS-D40,, SK 2SIS-D63 SK 2SMI40, SK 2SMI50, SK 2SMI63 SK 2SMID40, SK 2SMID50, SK 2SMID 63 (2-portainen) Mallit/lisävarusteet V Tappiakseli/pistoakseli H10 Hammasetuvaihdemoduuli A Holkkiakseli /31 Kierukkaetuvaihde L Kaksipuolinen tappiakseli /40 Kierukkaetuvaihde X Jalat kolmella sivulla IEC IEC-normimoottorisovite Z Toisiolaippa B14 NEMA NEMA-normimoottorisovite F Toisiolaippa B5 W Vapaa ensiöakseli D Momenttituki VI Viton-akselitiivisteet H Suojakansi Taulukko 11: UNIVERSAL-kierukkavaihteiden tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Kaksoisvaihteet ovat kahdesta erillisestä vaihteesta koottuja vaihteita. Niitä käsitellään tämän käyttöohjeen mukaisesti, kahtena erillisenä vaihteena. Esimerkki kaksoisvaihteen tyyppimerkinnästä: SK 73/22 (koostuu erillisvaihteista SK 73 ja SK 22). 18 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Noudata luvun (ks. luku 1.4 "Turvallisuusohjeet") yleisiä turvallisuusohjeita, yksittäisten kappaleiden turvallisuus ohjeita sekä käyttötarkoitusta (ks. luku 1.3 "Käyttötarkoitus")bestimmungsgemäße Verwendung. 3.1 Vaihteen kuljetus VAROITUS Raskaan kuorman aiheuttama vaara Raskaan kuorman putoaminen ja kaatuminen aiheuttavat vakavien henkilö- ja omaisuusvahinkojen vaaran. Oleskelu vaihteen alla kuljetuksen aikana on hengenvaarallista. Henkilövahinkojen välttämiseksi on rajattava riittävän suuri vaara-alue. Käytä kuljettamiseen aina vaihteeseen kierrettyjä silmukkaruuveja. Laitteeseen ei saa kiinnittää mitään ylimääräisiä kuormia. Jos vaihdemoottorein moottoriinkin on kiinnitetty silmukkaruuvi, sitäkin on käytettävä. Silmukkaruuvien on oltava kierretty kokonaan pohjaan. Silmukkaruuveihin ei saa kohdistaa vetoa vinottain. HUOMIO Vaihdevaurion vaara Epäasianmukainen käsittely aiheuttaa vaihdevaurion vaaran. Vältä vaihdevauriot. Akselien vapaisiin päihin kohdistuvat iskut aiheuttavat vaurioita vaihteen sisällä. Käytä mitoitukseltaan riittäviä ja tehtävään soveltuvia kuljetusvälineitä. Kiinnitysvälineiden on vastattava vaihteen painoa. Vaihteen paino ilmenee lähetysasiakirjoista. B 2000 FI-1915 19

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.2 Varastointi Lyhytaikaisessa varastoinnissa ennen käyttöönottoa on otettava huomioon seuraavaa: Säilytä vaihde asennusasennossa (ks. luku 6.1 "Asennusasennot ja huolto") ja estä sen putoaminen ja kaatuminen. Öljyä paljaat pinnat ja akselit kevyesti. Säilytä vaihde kuivassa paikassa. Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena alueella -5 C +50 C. Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %. Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa. Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita (saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuottimia, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia aineita tms.). Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle. 3.3 Pitkäaikaisvarastointi VARO Henkilövahinkojen vaara Virheellinen tai liian pitkäkestoinen varastointi voi haitata vaihteen toimintaa. Jos sallittava varastointiaika ylittyy, tarkasta vaihde ennen sen ottamista käyttöön. Hyvä tietää Pitkäaikaisvarastointi Kun varastointi tai seisokki kestää yli yhdeksän kuukautta, NORD suosittelee erityisiä toimenpiteitä pitkäaikaisvarastointiin. Toimenpiteet toteuttamalla vaihteen voi varastoida noin kahdeksi vuodeksi. Koska paikalliset varastointiolosuhteet vaikuttavat asiaan erittäin paljon, annettavat aikatiedot ovat ainoastaan ohjeellisia. 20 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Vaihteen kunto ja varastointipaikan ominaisuudet käyttöönottoa edeltävässä pitkäaikaisvarastoinnissa: Säilytä vaihde asennusasennossa (ks. luku 6.1 "Asennusasennot ja huolto") ja estä sen putoaminen ja kaatuminen. Korjaa pintamaalin kuljetusvauriot. Tarkista, onko laippojen vastinpinnoissa ja akselien päissä soveltuva ruostesuojakäsittely. Käsittele pinnat tarvittaessa sopivalla ruostesuoja-aineella. Pitkäaikaisvarastointia varten valmisteltuihin vaihteisiin on täytetty voiteluaineet tai niiden vaihteistoöljyyn on lisätty VCI-korroosiosuoja-ainetta (ks. vaihteen tarra), tai niihin ei ole täytetty öljyä mutta sen sijaan pieni määrä VCI-tiivistettä. Huohotinruuvin tiivistetappia ei saa poistaa varastoinnin aikana, koska vaihteen on oltava tiivis. Säilytä vaihde kuivassa paikassa. Trooppisilla alueilla ensiöakseli on suojattava hyönteisiltä. Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena alueella -5 C +40 C. Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %. Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa. Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita (saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuottimia, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia aineita tms.). Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle. Toimenpiteet varastoinnin tai seisokin aikana Jos ilman suhteellinen kosteus on < 50 %, vaihteen voi varastoida enintään kolmeksi vuodeksi. Toimenpiteet ennen käyttöönottoa Jos varastointi tai seisokki kestää kauemmin kuin noin kaksi vuotta tai lämpötila poikkeaa tätä lyhyemmän varastoinnin aikana merkittävästi sallitusta alueesta, vaihteen voiteluaine on vaihdettava ennen käyttöönottoa. Täysin täytetyn vaihteen öljytaso on alennettava asennusasentoa vastaavaksi. Öljyllä täyttämättömän vaihteen öljytaso on täytettävä asennusasentoa vastaavaksi. VCI-tiivisteen voi jättää vaihteeseen. Täytä tyyppikilven tietojen mukainen määrä oikeanlaatuista voiteluainetta. B 2000 FI-1915 21

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.4 Vaihteen tarkistaminen VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. Minkään töiden, kuten kuljetuksen, varastoinnin, pystytyksen, sähköliitäntöjen teon, käyttöönoton, huollon ja kunnossapidon, aikana ei saa esiintyä räjähtävää ilmaseosta. Käyttö on tarkistettava, ja sen saa asentaa vain seuraavin ehdoin: Ei ole havaittavissa esim. varastoinnin tai kuljetuksen aiheuttamia vaurioita. Erityisesti akselitiivisteiden, kansien ja suojakansien vauriot on tarkistettava. Ei ole havaittavissa vuotoja tai öljyn vajenemista. Ei ole havaittavissa korroosiota tai muita merkkejä epäasianmukaisesta tai kosteassa tilassa tapahtuneesta varastoinnista. Kaikki pakkausmateriaalit on poistettu. 3.5 Tyyppikilven tietojen tarkistaminen VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. On tarkistettava ja varmistettava, että vaihdetyyppi, kaikki tekniset tiedot ja ATEX-merkintä ovat yhdenpitävät laitteisto- tai konesuunnitelmien tietojen kanssa. Tyyppikilven on oltava kiinnitettynä vaihteeseen, eikä se saa altistua jatkuvalle likaantumiselle. Jos tyyppikilvestä ei saa selvää tai se on vaurioitunut, ota yhteyttä NORDin huoltopalveluun. Kuva 1: Tyyppikilpi (esimerkki) 22 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Tyyppikilven merkintöjen selitykset Lyhenne Yksikkö Nimike Lisätietoja luvussa Typ - NORD-vaihdetyyppi No. - Valmistusnumero i ges - Vaihteen kokonaisvälitys n 2 min-1 Vaihteen toisioakselin nimelliskierrosluku* n 1 min-1 Vaihteen ensiöakselin tai käyttömoottorin nimelliskierrosluku* IM - Asennusasento (rakenne) 6.1 M 2 Nm Vaihteen toisioakselin suurin sallittu vääntömomentti P 1 kw Suurin sallittu käyttöteho tai moottoriteho Bj - Valmistusvuosi F R2 kn Vaihteen toisioakselin suurin sallittu säteisvoima 3.9 F R1 kn Vaihteen ensiöakselin suurin sallittu säteisvoima tyypissä W 3.9 T u C Vaihteen sallittu käyttölämpötila-alue F A2 kn Vaihteen toisioakselin suurin sallittu aksiaalivoima 3.9 F A1 kn Vaihteen ensiöakselin suurin sallittu aksiaalivoima tyypissä W 3.9 MI h Vaihteen yleishuollon huoltoväli käyttötunteina / määrittelemätön huoltoväli CM 5.2 x R2 mm Säteisvoiman F R2 vaikutuspisteen enimmäismitta 3.9 Oil - Vaihteistoöljytyyppi (standardinimike) 6.2 Viimeinen rivi - ATEX-merkintä (DIN EN 13463-1): 1. Ryhmä (aina II, ei kaivosteollisuuteen) 2. Kategoria (2G, 3G kaasulle tai 2D, 3D pölylle) 3. Mahdollinen kotelointi (c) 4. Mahdollinen räjähdysluokka (II C, II B) 5. Lämpötilaluokka (T1 T3 tai T4 kaasulle), suurin sallittu pintalämpötila (esim. 125 C pölylle) tai erityinen suurin sallittu pintalämpötila ks. erikoisdokumentaatio (TX) 6. Lämpötilamittaus käyttöönoton yhteydessä (X) 4.3 S - Erikoisdokumentaation numero, koostuu juoksevasta nrosta ja vuodesta *Suurimmat sallitut kierrosluvut ovat 10 % nimelliskierroslukua suuremmat, kunhan suurin sallittu käyttöteho P1 ei ylity. Jos kentät F R1, F R2, F A1 ja F A2 ovat tyhjiä, voimien suuruus on nolla. Jos kenttä x R2 on tyhjä, F R2 :n voima kohdistuu toisioakselin tappiin (ks. luku 3.9 "Napojen asentaminen vaihteen akseleille"). B 2000 FI-1915 23

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Huomaa, että vaihdemoottoreissa (vaihteissa, joihin on integroitu sähkömoottori) on oma tyyppikilpensä ja ATEX-merkintänsä. Myös moottorin merkintöjen on oltava yhdenpitäviä laitteisto- tai konesuunnitelmien tietojen kanssa. Vaihdemoottoriyksikön räjähdyssuojauksen taso on aina vaihteen ja sähkömoottorin hyväksynnöistä alhaisempi. Jos sähkömoottoria käytetään taajuusmuuttajalla, moottorilla on oltava ATEX-hyväksyntä taajuusmuuttajakäyttöön. Taajuusmuuttajakäytössä suuret erot moottorin ja vaihteen tyyppikilvissä ilmoitetut nimelliskierrosluvuissa ovat tavallisia ja sallittuja. Verkkokäytössä moottorin ja vaihteen tyyppikilvissä ilmoitetut nimelliskierrosluvut saavat poiketa toisistaan enintään ±60 min -1. 3.6 Asennusasennon tarkistaminen VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. Vaihdetta saa käyttää vain ilmoitetussa asennusasennossa. Sallittu asennusasento käy ilmi tyyppikilvestä (IM...). Jos IM-kenttään on merkitty X, on noudatettava erikoisdokumentaatiota, jonka numero ilmoitetaan kentässä S. Eri vaihdetyyppien asennusasennot ilmenevät luvusta 6.1 "Asennusasennot ja huolto" tai erikoisdokumentaatiosta. On tarkistettava ja varmistettava, että tyyppikilven mukainen ja todellinen asennusasento vastaavat toisiaan ja ettei asennusasento muutu käytön aikana. Tyypin SK 1SI... UNIVERSAL-kierukkavaihteilla ei ole määrättyä asennusasentoa. Niiden tyyppikilven kenttään IM on merkitty lyhenne UN. 24 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.7 Asennusvalmistelut VARO Henkilövahinkojen vaara Kuljetusvauriot voivat haitata vaihteen toimintaa ja aiheuttaa omaisuus- ja henkilövahinkoja. Tarkasta laitteen vastaanoton yhteydessä, ettei kuljetus- tai pakkausvaurioita ole. Ilmoita vaurioista välittömästi rahdinkuljettajalle. Jos vaihteessa on kuljetusvaurioita, sitä ei välttämättä voi ottaa käyttöön. Vaihde on tarkistettava, ja sen saa asentaa vain, jos kuljetusvaurioita tai vuotoja ei havaita. Erityisesti akselitiivisteet ja kannet on tarkistettava vaurioiden varalta. Varo purkautuvia voiteluaineita, sillä ne aiheuttavat liukastumisvaaran. Käyttöjen kaikki paljaat pinnat ja akselit on ennen kuljetusta suojattu korroosiolta öljyllä/rasvalla tai korroosiosuoja-aineella. Poista öljy/rasva tai korroosiosuoja-aine ja mahdollinen lika akseleista ja laippapinnoista huolellisesti ennen asennusta. VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. On otettava huomioon, että myös vaihteeseen liitettävien käyttöelementtien, kuten kytkinten, hihnapyörien sekä käyttömoottoreiden, on oltava ATEX-säädösten mukaisia. Käyttökohteissa, joissa väärä pyörimissuunta voisi aiheuttaa vaurioita tai vaaratilanteita, toisioakselin oikea pyörimissuunta on varmistettava käytön testiajolla vaihteen ollessa kytkemätön ja lisäksi myöhemmin vaihdetta käytettäessä. Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa ensiö- ja toisiopuolelle merkityt nuolet ilmaisevat pyörimissuunnan. Nuolten kärjet osoittavat vaihteen pyörimissuuntaan. Moottoria liitettäessä ja ohjattaessa on varmistettava esimerkiksi tarkistamalla kiertokenttä, että vaihde voi toimia vain oikeaan pyörimissuuntaan. (Lisätietoja on katalogissa G1000 ja tehdasnormissa WN 0-000 40.) HUOMIO Vaihdevaurion vaara Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa käyttömoottorin kytkeminen estosuuntaan eli väärään pyörimissuuntaan saattaa vaurioittaa vaihdetta. Varmista moottoria ja moottorin ohjausyksikköä liitettäessä vaihteen oikea pyörimissuunta. B 2000 FI-1915 25

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Varmista, että aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita, jotka vahingoittavat metallia, voiteluainetta tai elastomeereja, ei esiinny vaihteen asennuspaikan läheisyydessä eikä niitä odoteta esiintyvän myöskään myöhemmin käytön aikana. Jos et ole täysin varma, ota yhteys NORDiin, sillä erityistoimet saattavat olla tarpeen. Öljyn paisuntasäiliöt (tyyppi OA) on asennettava tehdasnormin WN 0-530 04 mukaisesti. M10 x 1 - ruuviliitoksissa on lisäksi noudatettava toimitukseen sisältyvää tehdasnormia WN 0-521 35. Jousikuormitteinen huohotin on aktivoitava ennen käyttöönottoa. Aktivoi huohotin poistamalla kuljetusvarmistin. Kaksoisvaihteet muodostuvat kahdesta erillisestä vaihteesta, ja niissä on kaksi öljytilaa ja kaksi jousikuormitteista huohotinta. Huohotinruuvin sijainti: (ks. luku 6.1 "Asennusasennot ja huolto"). Selitys 1 Jousikuormitteinen huohotinruuvi 2 Kuljetusvarmistin Kuva 2: Jousikuormitteisen huohottimen aktivointi 3.8 Vaihteen asentaminen VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. Vaihdetta asennettaessa ei saa esiintyä räjähtävää ilmaseosta. Vaihteeseen tai vaihdemoottoriin johdettavan jäähdytysilman lämpötilan on oltava sallitulla käyttölämpötila-alueella, joka ilmenee tyyppikilvestä! Jos vaihde on alttiina suoralle auringonvalolle, vaihteeseen tai vaihdemoottoriin johdettavan jäähdytysilman lämpötilan on oltava vähintään 10 C alhaisempi kuin sallitun käyttölämpötila-alueen T u ylin lämpötila, joka ilmenee tyyppikilvestä. VAROITUS Palovammojen vaara Vaihteiden ja vaihdemoottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen. Suoraan esillä olevat kuumat pinnat on peitettävä kosketussuojauksella. 26 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen HUOMIO Ylikuumenemisen aiheuttama vaihdevaurion vaara Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Ota seuraavat seikat huomioon asennuksen aikana: Varmista ilman esteetön vaihtuminen vaihteen ympärillä. Varmista, että vaihteen ympärillä on riittävästi tyhjää tilaa. Moottorin tuulettimen jäähdytysilman on päästävä virtaamaan vaihdemoottorien vaihteeseen esteettömästi. Vaihteen/vaihdemoottorin kotelointi ja verhoaminen on kielletty. Vaihdetta ei saa altistaa suurienergiselle säteilylle. Muiden laitteiden lämmintä poistoilmaa ei saa johtaa vaihteeseen tai vaihdemoottoriin. Alusta tai laippa, johon vaihde on kiinnitetty, ei saa johtaa vaihteistoon lämpöä käytön aikana. Vaihteen alueelle ei saa päästä pölyä. Alustan tai laipan, johon vaihde kiinnitetään, on oltava tärinätön, vääntöjäykkä ja tasainen (tasaisuuspoikkeama < 0,2 mm). Jos vaihteen, alustan tai laipan kiinnityspinnat ovat likaisia, ne on puhdistettava perusteellisesti. Vaihteen kotelon on aina oltava maadoitettu. Vaihdemoottorien maadoitus on varmistettava moottoriliitännän kautta. Vaihde on kohdistettava tarkasti käytettävään koneen akseliin, jotta vaihteeseen ei kohdistuisi jännitteitä. Vaihdetta ei saa hitsata. Vaihdetta ei saa käyttää hitsaustöissä maadoituspisteenä, koska tällöin laakerit ja hammastus voisivat vaurioitua. Vaihde on asennettava oikeaan asennusasentoon (ks. luku 3.6 "Asennusasennon tarkistaminen") ja (ks. luku 6.1 "Asennusasennot ja huolto"). Käytä kiinnityspuolella kaikkia jalkoja/laippapultteja. Käytettävien pulttien lujuusluokituksen on oltava vähintään 10.9. Kiristä pultit ilmoitetulla kiristysmomentilla (ks. luku 6.3 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). Erityisesti jalka- ja laippakiinnitteisten vaihteiden asennuksessa on varmistettava, etteivät pultit aiheuta jännitteitä. Öljyntarkistus- ja öljynpoistotulppiin on päästävä käsiksi. 3.9 Napojen asentaminen vaihteen akseleille HUOMIO Vaihdevaurioiden vaara Aksiaalivoimat voivat vaurioittaa vaihdetta. Vaihteeseen ei saa kohdistua haitallisia aksiaalivoimia napoja asennettaessa. Etenkin napojen lyöminen paikalleen vasaralla on kielletty. B 2000 FI-1915 27

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Ensiö- ja toisioelementit, kuten kytkinnavat tai ketjupyörät, on asennettava vaihteen ensiö- ja toisioakseleille tarkoitukseen sopivilla asennustyökaluilla, jotka eivät kohdista vaihteeseen haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin napojen lyöminen paikalleen vasaralla on kielletty. Hyvä tietää Asennus Käytä vetämisessä apuna akselien keskiökierrettä. Asennuksen helpottamiseksi navat voi voidella ennen asennusta voiteluaineella tai lämmittää ne hetkeksi n. 100 C:seen. Kuva 3: Esimerkki yksinkertaisesta asennustyökalusta VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. On otettava huomioon, että myös vaihteeseen liitettävillä ensiö- ja toisioelementeillä on oltava ATEX-hyväksyntä. VAARA Vakavien henkilövahinkojen vaara Nopeasti pyörivät ensiö- ja toisioelementit aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Ensiö- ja toisioelementit, kuten hihna- ja ketjukäytöt, kutisteholkit, tuulettimet ja kytkimet, on varustettava kosketussuojalla. Toisiopuolen elementeistä saa kohdistua vaihteeseen vain suurimpia tyyppikilvessä sallittuja, katalogissa ilmoitettuja säteisvoimia F R1 ja F R2 sekä aksiaalivoimia F A1 ja F A2 (ks. luku 3.5 "Tyyppikilven tietojen tarkistaminen"). Mahdollisten hihnojen ja ketjujen oikea kireys on ehdottomasti varmistettava. Epätasapainoiset navat eivät saa aiheuttaa lisäkuormitusta. 28 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. Säteisvoima on pyrittävä kohdistamaan mahdollisimman lähelle akselin olaketta. Tyypin W ensiöakseleissa vapaa ensiöakseli suurin sallittu säteisvoima F R1 pätee silloin, kun säteisvoima kohdistuu vapaan akselin akselitapin keskelle. Toisioakseleissa mittaa x R2 ei saa ylittää säteisvoimaa F R2 kohdistettaessa. Jos toisioakselille on ilmoitettu tyyppikilvessä säteisvoima F R2 mutta ei mittaa x R2, voiman oletetaan kohdistuvan akselitapin keskelle. Kuva 4: Sallitut voiman vaikutuspisteet ensiö- ja toisioakseleilla 3.10 Holkkiakseliversion asentaminen HUOMIO Vaihdevaurioiden vaara Virheellinen asennus voi vaurioittaa laakereita, hammaspyöriä, akseleita ja koteloa. Noudata asennusohjetta. Holkkiakseliversio asennetaan akselille sopivilla vetovälineillä, jotka eivät kohdista vaihteeseen haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin vaihteen lyöminen paikoilleen vasaralla on kielletty. Asennuksen ja myöhemmän irrottamisen helpottamiseksi akselin ja navan voi voidella ennen asennusta korroosiolta suojaavalla voiteluaineella (esim. NORD Anti-Corrosion, tuotenro 089 00099). Ylimääräistä rasvaa tai korroosiosuoja-ainetta voi purkautua ja tippua vaihteesta asentamisen jälkeen. Puhdista kyseiset toisioakselin kohdan n. 24 tunnin sisäänajokäytön jälkeen perusteellisesti. Rasvan purkautuminen ei ole merkki vaihteen vuotamisesta. B 2000 FI-1915 29

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Kuva 5: Akselin ja navan voiteleminen voiteluaineella Hyvä tietää Kiinnityselementti Kiinnityselementillä (tyyppi B) vaihteen voi kiinnittää sekä olakkeellisille että olakkeettomille akseleille. Kiristä kiinnityselementin pultit vaadittavalla kiristysmomentilla (ks. luku 6.3 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). Jos vaihteessa on H66-lisävaruste, tehtaalla asennettu sulkutulppa on poistettava ennen asennusta. Jos holkkiakseliversiossa on H66-lisävaruste ja kiinnityselementti (tyyppi B), sisään työnnetty sulkutulppa on puristettava ulos ennen vaihteen asentamista. Sisään työnnetty sulkutulppa saattaa poistamisen yhteydessä. Toimitukseen sisältyy aina varaosana toinen erillinen sulkutulppa. Asenna uusi sulkutulppa vaihteen asentamisen jälkeen luvussa 3.12 "Suojakansien asentaminen" kuvatulla tavalla. Kuva 6: Tehtaalla asennetun sulkutulpan irrottaminen Kuva 7: Olakkeelliselle akselille kiinnityselementillä kiinnitetty vaihde 30 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Kuva 8: Olakkeettomalle akselille kiinnityselementillä kiinnitetty vaihde Vaihteen voi irrottaa olakkeelliselta akselilta esim. alla kuvatun irrotustyökalun avulla. Kuva 9: Irrottaminen irrotustyökalulla Momenttituella varustettua holkkiakseliversiota asennettaessa momenttitukea ei saa jännittää. Momenttituen kumit (tyyppi G tai VG) helpottavat jännityksetöntä asennusta. Kuva 10: Momenttituen kumien asennus (tyyppi G tai VG) tappivaihteeseen Momenttituen kumien asentamiseksi kiristä pultti niin tiukalle, että vastepintojen välys poistuu kuormittamattomassa tilassa. Esikiristä kumit sitten kiristämällä kiinnitysmutteria puoli kierrosta (koskee vain vakiokierteisiä liitoksia). Tätä suurempi esikiristäminen on kielletty. B 2000 FI-1915 31

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje VAROITUS Loukkaantumisvaara Pulttia avattaessa vaihde voi pyörähtää toisioakselin ympäri. Estä liitoksen löystyminen esim. Loctite 242:lla tai toisella mutterilla. Selitys 1 Tue momenttituki aina molemmin puolin Kuva 11: Momenttituen kiinnittäminen kartio- ja kierukkavaihteeseen Kiristä momenttituen liitos ilmoitetulla kiristysmomentilla (ks. luku 6.3 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit") ja estä sen löystyminen (esim. Loctite 242, Loxeal 54-03). 32 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.11 Kutisteholkkien asentaminen : VARO Loukkaantumisvaara Kutisteholkkien epäasianmukainen asennus ja irrotus aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Noudata ohjeita. HUOMIO Vaihdevaurion vaara Jos kiristyspultit kiristetään tappiakselin ollessa pois paikaltaan, holkkiakseli voi kutistua pysyvästi. Kiristä kiristyspultit vasta, kun vaihde on asennettu paikalleen! Selitys 1 Kutisteholkkityyppi, osanumero ja kiristyspulttien vääntömomentti 2 Kiristyslaippa 3 Koneen tappiakseli 4 Akselin pää ja holkkiakselin reikä, RASVATTOMAT 5 Vaihteen holkkiakseli 6 Puoliväliin halkaistu kaksoissisäkehä 7 Kiristyspultit DIN 931 (933), 10.9 Kuva 12: Kutisteholkillinen holkkiakseli Valmistaja toimittaa kutisteholkit asennusvalmiina. Niitä ei pidä irrottaa toisistaan ennen asennusta. Koneen tappiakseli on vaihteen holkkiakselissa ilman rasvaa. B 2000 FI-1915 33

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje Asennusohjeet 1. Poista mahdolliset kuljetusvarmistimet tai suojakannet. 2. Löysää kiristyspultit, mutta älä kierrä niitä pois paikaltaan. Kiristä pultteja kevyesti käsin, kunnes laippojen ja sisäkehän välinen välys poistuu. 3. Työnnä kutisteholkkia holkkiakselille, kunnes ulompi kiristyslaippa vastaa tiiviisti holkkiakseliin. Sisäkehän aukon voiteleminen kevyesti helpottaa kutisteholkin työntämistä paikalleen. 4. Voitele tappiakseli ennen asennusta vain siltä alueelta, joka on myöhemmin kosketuksissa holkkiakselin pronssiholkkiin. Älä voitele pronssiholkkia, ettei kutisteholkin liitoskohta rasvoitu asennuksen aikana. 5. Vaihteen holkkiakselista on poistettava rasva kokonaan. 6. Koneen tappiakselista on poistettava rasva kutisteholkin liitoskohdan alueelta kokonaan. 7. Ohjaa koneen tappiakseli holkkiakseliin siten, että kutisteholkin liitoskohta tulee täysin hyödynnetyksi. 8. Kiristä kiristyspultteja kevyesti, jotta kiristyslaipat asettuvat paikalleen. 9. Kiristä kiristyspultteja vähitellen n. 1/4 kierrosta kerrallaan järjestyksessä ei ristikkäin myötäpäivään; kierrä laippa useaan kertaan. Kiristä kiristyspultit momenttiavaimella kutisteholkissa ilmoitettuun kiristysmomenttiin. 10. Kiristyspulttien kiristämisen jälkeen kutisteholkin kiristyslaippojen välillä on oltava tasainen rako. Jos näin ei ole, irrota vaihde ja tarkista kutisteholkkiliitoksen mittatarkkuus. 11. Merkitse vaihteen holkkiakseliin ja koneen tappiakseliin huopakynällä viiva, jotta myöhemmin on mahdollista havaita, luistavatko ne kuormitettuina. Irrotusohjeet 1. Löysää kiristyspultteja vähitellen n. 1/4 kierrosta kerrallaan järjestyksessä myötäpäivään; kierrä laippa useaan kertaan. Älä poista kiristyspultteja kierteistään. 2. Irrota kiristyslaippa sisäkehän kartiolta. 3. Vedä vaihde pois koneen tappiakselilta. Jos kutisteholkkia on käytetty jo pitkään tai se on likaantunut, se on purettava osiin ennen paikalleen asentamista ja puhdistettava. Kartiopinnat on rasvattava Molykote G-Rapid Plusilla tai vastaavalla voiteluaineella. Pulttien kierteet ja päät on rasvattava rasvalla, joka ei sisällä Molykotea. Vahingoittuneet ja korroosion vaurioittamat osat on vaihdettava. 34 B 2000 FI-1915

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.12 Suojakansien asentaminen VAARA Räjähdysvaara Vaurioituneet, hankaavat suojakannet aiheuttavat räjähdysvaaran. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. Vaurioituneita suojakansia ei saa käyttää, sillä ne saattavat hangata. Ennen suojakansien asennusta on tarkistettava, onko niissä kuljetusvaurioita, kuten lommoja tai vääntymiä. VAROITUS Loukkaantumisvaara Kutisteholkit ja vapaasti pyörivät akselin päät aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Käytä suojakantta (tyyppi H) kosketussuojana. Jos sen avulla ei saavuteta koteloinnin kannalta riittävää kosketussuojausta, kone- ja järjestelmätoimittajan on huolehdittava suojauksesta asentamalla erityisiä lisäosia. Käytä kiinnittämiseen kaikkia kiristyspultteja. Käsittele ne kierrelukitteella (esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ennen paikalleen kiertämistä ja kiristä vaadittavalla vääntömomentilla (ks. luku 6.3 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). Asenna uusi tai uudenveroinen suojatulppa H66-tyypin suojakansiin kevyesti vasaralla naputtaen. Kuva 13: Suojakansityyppien SH, H ja H66 asentaminen B 2000 FI-1915 35

Räjähdyssuojatut vaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.13 Normimoottorin asentaminen VAARA Räjähdysvaara Räjähdysvaara. Ohjeiden laiminlyönti aiheuttaa todennäköisesti vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja. Vain sellaisia normimoottoreita saa käyttää, joissa on moottorin tyyppikilven mukaan ATEX-vyöhykkeelle riittävä kategoria. Lisäksi ATEX-kategorian 2D vaihteissa (ks. ATEX-merkintä vaihteen tyyppikilven alimmalta riviltä) moottorin suojausluokan on oltava vähintään IP 6x. Seuraavassa taulukossa ilmoitettuja suurimpia sallittuja moottorin painoja ei saa ylittää. Moottorien enimmäispainot IEC-moottorin runkokoko NEMA-moottorin runkokoko Moottorin enimmäispaino [kg] 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 56C 143T 145T 182T 184T 210T 250T 280T 324T 326T 365T 25 30 40 50 60 80 100 200 250 350 500 700 1000 1500 VAROITUS Loukkaantumisvaara Kytkimen asennuksen ja vaihdon yhteydessä nopeasti pyörivät osat aiheuttavat vakavien vammojen vaaran. Estä käytön kytkeytyminen päälle vahingossa. IEC-sovitteella varustettujen vaihteiden yhteydessä on käytettävä IC 411 -standardin (TEFC) mukaisia moottoreilla tai ulkoisesti tuuletettuja, EN 60034-6 -standardin mukaisia IC 416 -moottoreita (TEBC), jotka tuottavat jatkuvan vaihteeseen kohdistuvan ilmavirran. Käytettäessä tuulettamattomia IC 410 - moottoreita (TENV) ota yhteyttä NORDiin. Asennusohjeet normimoottorin kytkemiseksi IEC-sovitteeseen (tyyppi IEC) / NEMAsovitteeseen 1. Puhdista moottorin ja sovitteen akseli ja laippapinnat, ja tarkista, ettei niissä ole vaurioita. Moottorin kiinnitysmitoitusten ja toleranssien on oltava standardien DIN EN 50347 / NEMA MG1 Part 4 mukaiset. 2. Aseta kytkin moottorin akselille siten, että akselin kiila menee vedettäessä kytkimen kiilauraan. 3. Vedä kytkin moottorin akselille akselin olakkeeseen saakka moottorivalmistajan ohjeiden mukaisesti. Rakennekokojen 90, 160, 180 ja 225 moottoreissa kytkimen ja olakkeen väliin on tarvittaessa asetettava toimitukseen sisältyvät väliholkit. Perussarjan hammasvaihteissa on otettava huomioon kytkimen navan ja olakkeen välinen mitta B (ks. Kuva 1). Joidenkin NEMAsovitteiden yhteydessä kytkimen paikan on oltava osaan kiinnitetyn tarrakilven mukainen. 4. Jos kytkinpuoliskossa on kytkimen pidätinruuvi, kytkin on kiinnitettävä akseliin aksiaalisesti. Käsittele pidätinruuvi kierrelukitteella (esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ennen paikalleen kiertämistä ja kiristä se sitten vaadittavalla vääntömomentilla (ks. luku 6.3 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). 36 B 2000 FI-1915