Sopimus 1 (9) xx.xx.2018 Sopimus, Maantie 387 (Vaalimaantie) Nordkalkin eteläportin tieyhteyden kevyenliikenteen järjestelyt, Lappeenranta 1 Sopimusosapuolet, roolit ja yhteyshenkilöt Yhteyshenkilöt: 2 Sopimuksen kohde Sementtitie 29 53650 Lappeenranta Lappeenrannan kaupunki (Urakan tilaaja ja rakennuttaja, Kadun pitäjä) Villimiehenkatu 1, PL 11 53101 LAPPEERANTA Arja Piironen yksikönpäällikkö (Sopimusasiat) puhelin: 0400 232 102 sähköposti: arja.piironen@nordkalk.com Juha Sirkiä, suunnittelija (:n työn aikainen yhteyshenkilö) puhelin: 040 718 9305 sähköposti: juha.sirkia@nordkalk.com Lappeenrannan kaupunki Olli Hirvonen, kaupungininsinööri (Sopimusasiat) puhelin: 040 670 1566 sähköposti; olli.hirvonen@lappeeranta.fi Lappeenrannan kaupunki Eero Harju, projektipäällikkö (Työn aikainen toteutus- ja valvonta) puhelin: 040 635 1256 sähköposti; eero.harju@lappeeranta.fi Sopimus on laadittu koskien maantien 387 (Vaalimaantie) Nordkalkin eteläportin tieyhteyden liittymä- ja kevyenliikenteen järjestelyjä
Sopimus 2 (9) Lappeenrannan kaupungin alueella hankkeen I toteutusvaiheen osalta. Hanketarve liittyy osaltaan samanaikaisesti käynnissä olleeseen Nordkalkin ja Parocin alueen sisäiseen asemakaavamuutokseen ja avolouhosalueella vuonna 2016 käynnistyneihin tuotannon laajennus- ja muutostoimenpiteisiin. Niiden johdosta Ihalaisen kaivosalueen kaikki liikenne tulee jatkossa kulkemaan pelkästään maantiehen 387 liittyvän eteläportin yksityistieyhteyden Y1 (Sementtitie) kautta. Nykyinen, vuonna 2017 väliaikaisena yhteytenä toteutettu kevyen liikenteen yhteys J2 yhdistää Ihalaisen teollisuusalueen kevyen työmatkaliikenteen maantien 387 länsipuolelle rakennettavaan uuteen kevyen liikenteen yhteyteen J1. Raittiyhteys ulottuu Rinnetien katuliittymästä Mattilantien/Mikontien katuverkon liittymäalueeseen saakka, jossa se liittyy nykyisiin katuverkon raitteihin (J1 plv 0-627). Kevyen liikenteen väylän rakentamisen yhteydessä Kuuselan alikulkusillan toimivuus turvataan tukimuurilla ja siihen liittyvillä kuivatusrakenteilla. Raittiosuus paaluvälillä 0-200 toimii jatkossa myös kaksoisraiteen rataalueen tarvitsemana huoltotieyhteytenä. Samassa yhteydessä parannetaan maantien 387 (Vaalimaantien) linjaautopysäkkejä, risteävien kevyen liikenteen väylien suojatiesaarekkeita ja niihin liittyviä kaista- ja ajoratamerkintöjä siten että koko hankealue saadaan jatkossa päätien osalta nopeusrajoituksen 60 km/h piiriin. Sementtitien yksityistieliittymä Y1 säilyy I toteutusvaiheessa vielä nykyisellä paikallaan. Myöskin laajemmat maantiehen 387 kohdistuvat kaista-, keskisaareke- ja tievalaistustarpeet jäävät II hanketoteutusvaiheeseen. I rakennusvaiheen toimenpiteillä parannetaan risteysalueiden pistekohtaista liikenneturvallisuutta ja kevyen liikenteen olosuhteita tehdasalueen työmatkaliikenteen sekä maantien länsipuolisten asuntoalueiden kulkutarpeiden osalta. Hankkeen I vaiheen toteutuksessa noudatetaan Destia Oy:n laatiman parantamissuunnitelman rakennussuunnitelma-aineistoa, 3.7.2018 päivättyä KAS ELY-keskuksen hyväksymispäätöstä sekä erillisiä, osapuolten välisiä yksityiskohtaisia toteuttamis- ja rahoitussopimuksia. Toteuttamissopimuksella Lappeenrannan kaupunki ja toteuttavat seuraavat toimenpiteet: - Kevyen liikenteen väylän J1 plv 0 627 ja Kuuselan alikulkusillan alle tehtävän tukimuurin rakentaminen sekä siihen liittyvät kuivatusrakenteet - Katuliittymän K1 (Rinnetie) parantaminen liikennealueen rajalle asti - Raittiin liittyvien liikenteenohjauksen muutosten toteuttaminen - Vaalimaantien keskisaareke- ja linja-autopysäkkijärjestelyt Sementtitie-Rinnetie sekä Mikontie-Mattilantie risteyksissä. Lisäksi valvontakameran suojaputkitus kevyenliikenteen väylän reunaan plv 0-600 (erillinen päätös optioiden liittämisestä urakkaan). Sopimuksen kohde sijaitsee Lappeenrannan kaupungissa maantiellä 387 Lappeenranta Vaalimaa (Vaalimaantie). Kevyen liikenteen väylä rakennetaan tieosoitteessa J1 387 / 1 /3377 2 / 156.
Sopimus 3 (9) Maantien 387 keskimääräinen vuorokausiliikenne KVL 2014 on noin 5 846 ajon/vrk, joista raskaita ajoneuvoja 567 ajon/vrk eli noin 10 %. Sementtitien eli nykyisen Nordkalkin eteläportille johtavan tien vuorokausiliikenne on 645 ajon/vrk, josta raskasta liikennettä 165 ajon/vrk eli noin 26 %. Kevyttä liikennettä oli Mattilantien liittymän kohdalla (laskettu 05/1995) 77 kpl / vrk. 3 Aikataulu 4 Hankkeen kustannukset 4.1 KAS ELY-keskus ja Liikennevirasto Hanke on mahdollista käynnistää aikaisintaan syksyllä 2018 kaikkien sopimusedellytysten täyttyessä. Lähtökohtaisesti hankkeen I vaihe tulee toteuttaa viimeistään vuoden 2020 loppuun mennessä maantien 387 länsipuolisten raittijärjestelyjen sekä maantiehen 387 kohdistuvien parantamistarpeiden osalta (liite 1). Maantien 387 ja teollisuusraiteen välinen raittiyhteys J2 on osin parannettu Nordkalk Oy:n toimesta vuonna 2017, yhteystarve viimeistellään hankkeen I rakennusvaiheen yhteydessä. Hankkeen I vaiheen alustava kustannusarvio on 318 000 euroa (alv 0%). Rakennuskustannuksiin ei sisälly tietoimitus-, lunastus- ja korvauskustannuksia. Toteutuskustannuksista sitoutuu osallistumaan enintään 188 000 euron suuruisella osuudella. Lappeenrannan kaupunki ei osallistu rakentamiskustannuksiin. KAS ELY ja Liikennevirasto ovat sopineet erillisestä Liikenneviraston Itä- Suomen radan kunnossapito-osaston rakennuskustannusosuudesta koskien kevyen liikenteen väylän J1 käyttöä plv 0-200 Kuuselan ratasillan huoltotieyhteytenä. Liikenneviraston kustannusosuuden enimmäismäärä on 150 000 euroa (mr-ind. 114,0 ; v. 2010 =100). KAS ELY-keskus sitoutuu vastaamaan siitä, että Liikenneviraston rahoitusosuus on käytettävissä I rakennusvaiheen toteutukseen vuoden 2019 aikana. KAS ELY-keskus vastaa I vaiheen rakennuskustannuksista seuraavien maantiehen 387 kohdistuvien toimenpiteiden osalta: - Rinnetien ja Sementtitien liittymäalueilla tarvittavat levennys-, suojatie-, keskisaareke- ja pysäkkijärjestelyt sekä ajokaista- ja ajoratamerkinnät (ml. täydennettävät varusteet ja laitteet). - Mattilantien ja Mikontien liittymäalueella tarvittavat levennys-, suojatie-, keskisaareke- ja pysäkkijärjestelyt (lukuun ottamatta yhteyttä J1:lle)
Sopimus 4 (9) sekä ajokaista- ja ajoratamerkinnät (ml. täydennettävät varusteet ja laitteet). - Valvontakameran suojaputkitus plv 0-600 KAS ELY-keskus edellyttää, että Lappeenrannan kaupunki pyytää urakkatarjouspyynnössään em. toimenpiteiden toteutushinnat kolmena eriteltynä optiona. KAS ELY-keskus vastaa maantietoimituksen kustannuksista. 4.2 I rakennusvaiheen hankinta- ja valvontakustannukset Hankkeen I vaiheen urakka-asiakirjojen laadinnasta ja urakan kilpailuttamisesta vastaa Lappeenrannan kaupunki. Kukin osapuoli vastaa osaltaan I rakennusvaiheen hankinta-, valvonta- ja yhteyshenkilökustannuksista, mikäli toisin ei ole sovittu. 5 Osapuolten vastuunjako Lappeenrannan kaupunki toimii I toteutusvaiheen tilaajana ja vastuullisena rakennuttajana. Sen jälkeen, kun kevyen liikenteen väylä järjestelyineen on rakentamistyön valmistuttua luovutettu yleiseen liikenteeseen, siirtyy - raittiverkko J1 hoito- ja ylläpitovastuu kokonaisuudessaan Kaakkois- Suomen ELY-keskukselle. - KAS ELY-keskus vastaa myös maantiellä 387 olevan omistamansa tievalaistuksen käyttö- ja kunnossapitokustannuksista. - Lappeenrannan kaupunki vastaa edelleen maantiehen liittyvän nykyisen katuverkon hoidosta ja ylläpidosta. - vastaa Sementtitien ja kevyen liikenteen väylän J2 käyttö- ja kunnossapitokustannuksista 6 Rakentamisen aloittaminen Lappeenrannan kaupunki, KAS ELY-keskus ja tekevät rakentamispäätöksen saatujen tarjousten perusteella ja tekevät erillisen toteuttamissopimuksen alla kuvatulla tavalla. Rakennustöihin saa ryhtyä vasta sen jälkeen, kun toteuttamissopimus on allekirjoitettu. Sopimusosapuolten tulee sopia yhteistyössä rakentamisen tarkasta aloitusajankohdasta, työn etenemisestä ja työjärjestelyistä sekä suunnitelmaan sisältyvien työnaikaisten liikenteen järjestelyjen tarkentamisesta ja työn tarkemmasta ajoituksesta työn edetessä.
Sopimus 5 (9) 7 Haltuunottokatselmus KAS ELY-keskus vastaa hankkeen maantielain mukaisen haltuunottokatselmuksen käynnistämisestä sen jälkeen, kun laaditun parantamissuunnitelman hyväksymispäätös on lainvoimainen (alustava ajankohta syyskuu 2018). 8 Valvonta Lappeenrannan kaupunki nimeää rakennusurakalle valvojan. Nordkalk Oy Ab nimeää rakennusurakan työnaikaisen yhteyshenkilön. Nordkalk Oy Ab:n yhteyshenkilöllä on oikeus osallistua työmaakokouksiin. 9 Laatuvaatimukset Hankkeen teknisten suunnitelmien suoriteryhmittely on tehty INFRA 2006 Rakennusosa- ja hankenimikkeistön mukaan. Rakennustyöt tehdään työkohtaisten laatuvaatimusten ja työselitysten, sekä Rakennustieto Oy:n julkaisujen InfraRYL 2006 Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset mukaisesti. Työssä on noudatettava Liikenneviraston ohjeita ja hyviä suunnittelutapoja. Mikäli suunnitelmassa ei ole määräystä johonkin työhön, on tällöin noudatettava Liikenneviraston voimassa olevia ohjeita. 10 Sanktiot 10.1 Tienpitäjän oikeudet toiminta tiealueella/haltuunottoalueella KAS ELY -keskuksella on oikeus korjata todettu rakentamisaikainen liikenneturvallisuuspuute rakennuttajan kustannuksella, ellei puutetta korjata määrätyn ajan kuluessa. Tällöin kustannus peritään rakennuttajalta. KAS ELY-keskuksen nimeämällä yhteyshenkilöllä on oikeus pysäyttää työt, kunnes yleisen tien liikenneturvallisuutta vaarantavat epäkohdat on poistettu. 11 Työturvallisuus urakkakohteissa Eri osapuolien tulee toimia työssään turvallisesti sekä käyttää ammattitaitoista työvoimaa ja turvallisia työmenetelmiä sekä käyttötarkoitukseen sopivia koneita ja laitteita. Työssä noudatetaan Valtioneuvoston asetusta rakennustyön turvallisuudesta (VNa 205/2009, 26.3.2009). Työnaikaisten liikennejärjestelysuunnitelmien laatimisesta vastaavalla tulee olla Tieturva 2 -pätevyys. Liikennejärjestelyistä vastaava henkilö tai hänen varahenkilö on oltava tavoitettavissa myös työajan ulkopuolella, jos syntyy tarvetta korjata järjestelyjä tai niissä havaittuja puutteita.
Sopimus 6 (9) 12 Liikennejärjestelyt urakkakohteissa 13 Tiedottaminen urakkakohteissa 14 Vastuu rakentamisen aikaisista vahingoista 15 Hoitovastuu urakan aikana 16 Töiden valmistuminen ja vastaanotto Urakoitsijan työnjohdon tai muun työstä vastaavan pätevyysvaatimuksena on Tieturva 2 -koulutuksen hyväksytty suorittaminen. Muita tiealueella työskenteleviä (esimerkiksi tiealueella kaivutyötä tekevän koneen kuljettaja) kokee Tieturva 1 -vaatimus. Tiealueella työskentelevien työntekijöiden on käytettävä luokan 2 mukaisia heijastavia varoitusvaatteita (SFS EN 471). Kaikkien työmaalla työskentelevien on käytettävä suojakypärää (VNA 205/2009 71 ). Rakennuttajaosapuolien on nimettävä hankkeen vaativuutta vastaava pätevä turvallisuuskoordinaattori, joka hoitaa rakennuttajalle kuuluvia hankkeen turvallisuutta ja terveyttä koskevia toimenpiteitä. Nämä toimenpiteet ovat lakisääteisiä rakennustyön turvallisuutta koskevan valtioneuvoston asetuksen mukaan (VNA 205/2009). Lappeenrannan kaupungin pääurakoitsija vastaa J1 työnaikaisista liikennejärjestelyistä ja kohteiden työnaikaisesta opastamisista (kadut ja yksityistiet) sekä tarvittaessa ilmoituksista tieliikennekeskukseen KAS ELYkeskuksen kanssa sovitun mukaisesti. Lappeenrannan kaupunki vastaa I rakennusvaiheen yleistiedottamisesta. Ennen töiden aloittamista laaditaan mediatiedote paikallisille tiedotusvälineille ja/tai kaupungin internet -sivuille. Tiedotteessa kerrotaan lyhyesti mitä rakennetaan, työn kesto sekä eri osapuolten yhteyshenkilöiden tiedot. Tiedottaminen tulee ulottaa myös sidosryhmille esim. tehdasalueen työpaikkaliikenteen ja kuljetusyritysten osalta. Lappeenrannan kaupunki vastaa siitä, ettei yleisen liikenteen liikenneturvallisuus vaarannu I rakennusvaiheen rakennustyön johdosta. Urakkasopimuksessa tulee määrittää kolmannelle osapuolelle rakennustyöstä aiheutuneiden vahinkojen korvausmenettelyt ja periaatteet. Lappeenrannan kaupunki määrittelee urakkasopimukseensa urakka-alueen hoitovastuun urakan aikana. Työn tulee valmistua I toteutusvaiheen osalta viimeistään 31.12.2020 mennessä (pidetty urakan vastaanotto ja taloudellinen loppuselvitys sekä luovutettu laatuaineisto). Raittiin ja maantiehen 387 liittyvät päällystystyöt ja ajoratamerkinnät tulee tehdä 31.10.2020 mennessä.
Sopimus 7 (9) 17 Rakenteiden ylläpito- ja hoitovastuu Raittiverkon J1 ylläpito- ja hoitovastuu kuuluu kokonaisuudessaan Kaakkois-Suomen ELY-keskukselle rakentamistyön valmistuttua ja kun osuus on luovutettu yleiseen liikenteeseen. Lappeenrannan kaupunki vastaa edelleen maantiehen 387 liittyvän nykyisen katuverkon K1 hoidosta ja ylläpidosta. :n vastuulle jää rakentamistöiden jälkeen Sementtitien ja raitin J2 ylläpito- ja hoitovastuu. 18 Rakennuskustannusten rahaliikenne Lappeenrannan kaupunki laskuttaa :lta tässä sopimuksessa sovitun kustannusosuuden. :n kustannusosuus on enintään 188 000. :n maksuehto on 45 päivää laskun päiväyksestä. Kustannusosuus voidaan laskuttaa yhdessä tai useammassa erässä. Lappeenrannan kaupunki ja Nordkalk Oy Ab voivat sopia laskutusaikataulusta ja -erien suuruudesta erikseen. Laskutusosoitteet: PDF-muotoiset laskut: accounts.payable.finland@nordkalk.com Verkkolaskut: verkkolaskuosoite (OVT-tunnus) 003717962775 Operaattori Basware Oyj, välittäjän tunnus BAWCFI22 Paperilaskut: c/o Nordkalk AS Lõõtsa 2 B 11415 Tallinn Estonia 19 Muuta 19.1 Nordkalkin sivutuotteet Hankkeessa voidaan käyttää :n sivutuotteita mm. kevyen liikenteen väylien rakenteissa (jakavan krs, pengertäyttö). sitoutuu antamaan nämä tuotteet tämän rakennuskohteen rakentamiseen kustannuksetta. Valittu urakoitsija voi noutaa ja kuormata materiaalit tehdasalueelta. :n tämän hankkeen käyttöön antamien sivutuotteiden noutamisesta ja kuormaamisesta ei saa aiheutua ylimääräistä kustannusta tai haittaa :lle ja Lappeenrannan kaupunki sitoutuu sopimaan tästä riittävällä tarkkuudella valitun urakoitsijan
Sopimus 8 (9) kanssa. Tarkemmat yksilöintitiedot ilmoitetaan ennen rakennustöiden aloittamista valitulle urakoitsijalle. 19.2 TeliaSonera Finland Oyj:n ja Elisa Oyj:n johdot ja kaapelit TeliaSonera Finland Oyj ja Elisa Oyj:llä on urakka-alueella purettava ilmajohtoja sekä maakaapeleiden ja suojaputkien siirto- ja suojaustarpeita. Näistä tulee sopia riittävän ajoissa ko. toimijoiden yhteyshenkilöiden kanssa ennen rakentamistöiden aloittamista. 19.3 Gasum Oy:n maakaasuputki Gasum Oy:n omistamaan maakaasun siirtoputkeen DN400 / 54 bar kohdistuvat toimenpidetarpeet yksityistiellä Y1 sisältyvät pääosin seuraavaan urakkavaiheeseen. I toteutusvaiheessa tehtävät mahdolliset putken ylitystä koskevat lisäsuojaustoimenpiteet ja työnaikainen ohjeistus tulee päivittää tarvittaessa Gasum Oy:n yhteyshenkilöiden kanssa ennen I toteutusvaiheen rakentamistöiden aloittamista. 20 Sopimuksen voimassaoloaika Sopimus tulee voimaan heti, kun molemmat osapuolet ovat sen allekirjoituksellaan hyväksyneet. Sopimusta voidaan muuttaa ainoastaan kirjallisesti sopija-osapuolten allekirjoituksin. 21 Allekirjoitukset Tätä sopimusta on tehty kaksi (2) samasanaista kappaletta, yksi Nordkalk Oy Ab:lle ja yksi Lappeenrannan kaupungille. Lokakuun. päivänä 2018 Titteli: Nimenselvennys: Lokakuun. päivänä 2018
Sopimus 9 (9) Lappeenrannan kaupunki Toimialajohtaja Pasi Leimi Kaupungininsinööri Olli Hirvonen LIITTEET 1. Karttarajaus I rakennusvaihe JAKELU Leimi Pasi Lappeenrannan kaupunki Kalevirta Timo Tamminen Mikko Hirvonen Olli Harju Eero Nousiainen Timo Gerdt Mia Multaharju Pentti Arja Piironen Juha Sirkiä Vesa Pekki TIEDOKSI Kari Halme KAS ELY -keskus Hannu Moilanen