Metro länteen Asukastilaisuus Kaitaa 8.12. Kaitaan koulu Länsimetro Oy
Ohjelma Hankkeen esittely toimitusjohtaja Matti Kokkinen Länsimetro Oy Suunnittelu ennen rakentamista ja rakentamisen aikana projektipäällikkö Aku Kallio, Sweco PM Oy Soukan työtunnelin louhinta; työmaa-alue, työajat ja -vaiheet työmaapäällikkö Mari Borén, Destia Oy Kysymyksiä, keskustelua Tilaisuus päättyy noin 19.15 2
Metro Matinkylä - Kivenlahti Kivenlahti: -29m 20m Espoonlahti -20m 24m Varikko -16m 32m Soukka -20m 34m Kaitaa -20m 18m Finnoo Laituritaso merenpinnasta -43m Luolan katosta maanpintaan 26m Länsimetro Oy / 9.12.2014 3
Metro Matinkylä Kivenlahti avainlukuja 7 kilometriä 2 rinnakkaista tunnelia 5 asemaa 6 työtunnelia 8 poistumistiekuilua, joista kaksi liittyy Sammalvuoren maanalaiseen varikkoon 1 550 liityntäpysäköintipaikkaa Suurimpana Kivenlahden 1000 paikan pysäköintilaitos 2 300 pysäköintipaikkaa pyörille Vuoroväli ruuhka-aikana 5 minuuttia Kustannusarvio 801 miljoonaa euroa (vuoden 2013 marraskuun hintatasossa) 4
Alustava aikataulu Alustava aikataulu 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Päätöksenteko Espoo Valtio 1. kilpailutukset Louhinta Rakennus Talotekniikka Tasonvaihtolaitteet Rata Automaatio Liikenteelle
Asemat, rata ja kuilut
Millaista metroa rakennetaan? Rakennetaan maan alle tunneliin vain asemien sisäänkäynnit ja kuilurakennukset näkyvät maan päällä Liityntäliikenne ja -paikoitus suunnitellaan osaksi asemia Nopea, luotettava, turvallinen, viihtyisä ja ympäristöystävällinen Turvallisuutta ja käytettävyyttä lisää laituriovet, valaistus, opasteet, videovalvonta Länsimetro Oy / 9.12.2014 7
Paineentasaus-, ilmanvaihto-, savunpoisto- ja poistumistiekuilut
Ratatunnelin poikkileikkaus
Laituritason periaatepiirustus Länsimetro Oy / 9.12.2014 12
Suunnittelu ennen rakentamista ja rakentamisen aikana projektipäällikkö Aku Kallio, Sweco PM Oy
Ennen rakentamisen aloittamista Suunnittelu ja tutkimukset käynnissä Kiinteistökatselmukset Tiedottaminen / palautteen antaminen Asukastilaisuudet Tiedotteet rakentamisen etenemisestä Palautekanavat Työmaat suojataan ja aidataan Länsimetro Oy / 9.12.2014 14
Pohjavesi- ja painumaseuranta Painumaseuranta Seurataan olemassa olevia rakennuksia, siltoja, katualueita Tällä hetkellä asennettuna 249 seurantapistettä Seurantaverkkoa tullaan täydentämään Pohjavesiseuranta Tällä hetkellä seurannassa on 158 pohjavesiputkea Työtunneleiden läheisyydessä pohjavedenpinnan seurantaa tehdään 1-4 kertaa kuukaudessa Muilla alueilla, missä rakentaminen ei ole vielä käynnissä, pohjavedenpinnan seurantaa tehdään 4 kertaa vuodessa Lisäksi pohjavesiputkista otetaan vesinäytteitä, joista analysoidaan erilaiset haitta-aineet Länsimetro Oy / 9.12.2014 15
Rakennusten perustamistavat, Kaitaa Länsimetro Oy / 9.12.2014 16
Tutkimukset ja selvitykset Kallioperän tutkimukset: selvitetään kallion pinnan korkeusasemaa, kallion laatua ja ominaisuuksia Osuudella tehty yhteensä 114 kallionäytekairausta, joista kallioperän jännitystilamittaus 26 pisteessä Lisäksi tehty porakonekairauksia kallionpinnan korkeusaseman määrittämiseksi sekä maaperänäytteenottoa, paino- ja puristinheijarikairauksia kaivantojen kohdalla Olemassa olevien rakennusten perustamistapojen selvitys tehty Pohjavesiselvitykset: pohjaveden pinnan ja laadun seuranta Kaivokartoitukset: talousvesikaivot, porakaivot ja maalämpökaivot Ratalinjan, asemien, sisäänkäyntien, työtunnelien ja kuilujen suunnittelu Asemien ja Sammalvuoren metrovarikon kalliomekaaniset simuloinnit Kalliomekaanisten seurantainstrumenttien suunnittelu Länsimetro Oy / 9.12.2014 19
Kiinteistökatselmukset ja tärinämittaukset n. 150 m säteellä louhinnoista kiinteistökatselmukset ennen ja jälkeen louhinnan kaikissa kiinteistöissä Kiinteistöjen tärinäarvojen määrittely perustusten ja pohjaolosuhteiden mukaan Tärinämittaukset louhintatyön aikana Laitteiden tärinäeristykset ja herkkien laitteiden suojaaminen ennen töitä Länsimetro Oy / 9.12.2014 20
Kiinteistökatselmusalue, Kaitaan työtunneli Länsimetro Oy / 9.12.2014 21
Louhinnat Sammalvuori Finnoo 2014 2015 2016 2017 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Kivenlahti Espoonlahti Soukka Kaitaa Työtunnelit Metrotunnelit, asemat ja kuilut
Sammalvuoren työtunnelin Kaitaan työtunnelin louhinta; työmaa-alue, työajat ja työvaiheet työmaapäällikkö Mari Borén, Destia Oy
Työmaa-alue Länsimetro Oy / 9.12.2014 24
Ympäristökeskus määrittää työajat Pääperiaatteet Maanrakennustyöt ja avolouhinta ma-pe 7-18 (hiljaisia töitä myös 18-22, la 9-18) Tunnelilouhinta (injektointiporaus, poraus, rusnaus) ma-pe 7-18 (hiljaisia töitä myös 18-7) Räjäytykset tunnelissa ma-pe 7-22 ja la 9-18 Louheen lastaus tunnelissa ja kuljetus ma-pe 7-22 sekä viikonloppuisin 9-22 Jos ei aiheudu haittaa asukkaille myös: ma-pe 22-7 ja viikonloppuisin 22-9 Länsimetro Oy / 9.12.2014 25
Työvaiheet Kaitaalla Työt aloitetaan pintamaiden poistolla ja maanrakennustöillä -> Noin helmi-maaliskuussa 2015 on vuorossa avolouhintavaihe eli poraus, panostus, räjäytys ja avolouheen poiskuljetus. Avolouhinnan räjäytyksistä annetaan äänimerkki -> Avolouhinnasta siirrytään pikkuhiljaa maanalaiseen toimintaan eli tunnelirakentamiseen noin huhtikuussa 2015 -> Työtunnelin louhintaurakka jatkuu lokakuuhun 2015 Länsimetro Oy / 9.12.2014 26
Kaitaan työtunnelin pituusleikkaus Länsimetro Oy / 9.12.2014 27
Miten tunnelia louhitaan?
Tunneliperän esi-injektointi Kallio vahvistetaan injektoimalla eli poraamalla reikiä kiveen. Reikiin pumpataan sementtimassaa. Länsimetro Oy / 9.12.2014 29
Poraus ja panostus Porajumbo poraa kallioon riittävästi reikiä - niiden pituus vaihtelee. Ns. katkon eli kerralla räjäytettävän palan pituus on 2-6 metriä. Länsimetro Oy / 9.12.2014 30
Räjäytys ja tuuletus Reikiin asetetut pienet määrät räjähdysainetta räjähtävät tarkkaan suunnitellussa järjestyksessä. Räjäytyksen kesto on enimmillään noin 6-20 sekuntia. Räjäytyksen jälkeen tunneli tuuletetaan. Länsimetro Oy / 9.12.2014 31
Kuormaus ja kuljetus Irronnut louhe kuljetetaan pois tunnelista. Länsimetro Oy / 9.12.2014 32
Rusnaus Erikoisajoneuvo irrottaa seinämistä irtoavat lohkareet, niin että tunneliin on jälleen turvallista mennä tekemään esi-injektointia seuraavaa porausta varten. Länsimetro Oy / 9.12.2014 33
Lujitus Lujitus
Salaojitus ja ruiskubetonointi
Louhinnan työvaiheet ja ajat Louhintatyötä tehdään vaiheittain, Ympäristökeskus määrittelee työajat eri työvaiheille Vuorokauden aikana saadaan 1-2 räjäytystä, joskus myös kolme, tuuletuksen jälkeen alkaa louheenajo ja se kestää noin 3-4 tuntia Tunnelista saadaan ulos noin kuusi autoa tunnissa riippuen lastauksen sujumisesta 7.00 22.00
Jumbo töissä Länsimetro Oy / 9.12.2014 37
Jumbon ohjaamo
Metrotunneli Länsimetro Oy / 9.12.2014 39
Tunnelin louhintaa
13 uutta asemaa, 21 kilometriä RUOHOLAHTI MATINKYLÄ MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Osuus valmistuu 2020 14 kilometriä 8 uutta asemaa: Lauttasaari, Koivusaari, Keilaniemi, Aalto-yliopisto, Tapiola, Urheilupuisto, Niittykumpu, Matinkylä Rakentaminen päättyy 2015 lopulla, avataan liikenteelle syksyllä 2016 Länsimetro Oy / 9.12.2014 42
Lisätietoja Metrokonttori on avoinna ma-pe 10-13, Tapiontori 3A Nettisivut www.lansimetro.fi: mm. työmaiden tiedotteet ja yhteystiedot Palautepuhelin puh. 050 377 3700, arkisin kello 9-15 Rakentamisen seurantapalvelu tulossa www.lansimetro.fi sivuille Länsimetro Matinkylä-Kivenlahti lehti jaetaan koteihin helmikuussa Länsimetro Oy / 9.12.2014 43
Kysymyksiä ja keskustelua