Kokemuksia rikkipesurista



Samankaltaiset tiedostot
ONKO VARUSTAMOILLA JATKOSSA MAHDOLLISUUKSIA TARJOTA TEOLLISUUDELLE KILPAILUKYKYISIÄ ULKOMAANKAUPAN KULJETUKSIA? Hans Langh

Rikkidirektiivin toimeenpano

Meriliikenteen sopeutumisvaihtoehdot rikkidirektiiviin

Varustamo/Rederi Alus/Fartyg bt/gt dwt Alustyyppi/Fartygstyp Rak.vuosi/ Byggn.år


TÄUBLER OY. Vuorimiehenkatu Helsinki Finland. Puh: Fax:

Varustamo/Rederi Alus/Fartyg bt/gt dwt Alustyyppi/Fartygstyp Rak.vuosi/ Byggn.år

Arctia Karhu OY ms Ahto 766 harbour icebreaker 2014 Helsinki/Helsingfors

Laivojen pakokaasupäästöjen vähentäminen

PÄIVITYS: LAIVAPOLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS VUONNA 2015

Arctia Karhu OY ms Ahto 766 harbour icebreaker 2014 Helsinki/Helsingfors

SmartComp Smart Competitiveness for the Central Baltic Region -jatkoseminaari Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin

Welcome to Meriaura Group

Energiansäästöideat telakan näkökulmasta. Kari Sillanpää Laradi ry:n syyspäivät

Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa

Rikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten aiheuttamat kustannukset Suomeen suuntautuvalle merenkululle

Rikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin

RIKKISÄÄNTELY JA UUDET POLTTOAINEET

CENGE - Controlling Emissions of Natural Gas Engines

MERITEOLLISUUDEN HAASTEISTA JA MAHDOLLISUUKSISTA

Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta

Wärtsilä Corporation. Interim Report January-June 2003 Ole Johansson President & CEO. 31 July Wärtsilä

Prognos Julkaisusuunnitelmat

RIKKIPESURIN KOKONAISINVESTOINTI- KUSTANNUKSET JA TAKAISINMAKSUAIKA

Biomassan hyötykäytön lisääminen Suomessa. Mika Laine

Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä

Vesiväylähankkeet. Hankesuunnittelupäivä Olli Holm

Seppo Niemi Energiatekniikka Teknillinen tiedekunta

Älykäs erikoistuminen. Kristiina Heiniemi-Pulkkinen

Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille. ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja

GLOBAALIT TRENDIT ENERGIAMARKKINOILLA

Lausunto eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle

Meyer Turku Turvallisuustiedon hyödyntäminen telakalla. Matti Tuimala, turvallisuuspäällikkö Työturvallisuuspäivä

Gasum Tommy Mattila

Sähkön rooli? Jarmo Partanen LUT School of Energy systems

Varustamoiden kokemuksia ja odotuksia

Suomestako öljyvaltio? Kari Liukko

RAVINTOLALAITESARJAT. EVO900 Sarjan Sähkölaitteet: Pastakeitin

PAKOKAASUPESURIEN EROT SULJETUN KIERRON JA AVOIMEN KIERRON VÄLILLÄ

Miehittämätön meriliikenne

KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Merenkulun koulutusohjelma / merenkulkualan insinööri

Energia ja ympäristötekniikan oppimistiimi (EY-tiimi)

Gasum Oy Veli-Heikki Niiranen 1

FINNGULF LNG JA BALTICCONNECTOR

Storages in energy systems

Tekes Meriaura Group Jussi Mälkiä

Erikoiskontit osana toimivaa kuljetusketjua Markku Yli-Kahri Konttikuljetukset Helsinki

KONEOPPIMINEN SISÄLLÖNTUOTANNOSSA CASE NESTE

Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista. Studia Maritima MKK Petra Erkkola

Mistä kilpailukykyä kotimaiseen tuotantoon? Tuotannon ulkomaille siirtämisen haasteet

YLEISET OHJEET LÄMMINVESIVARAAJAN ASENNUKSEEN

Geoenergian tulevaisuuden visio. Jari Suominen

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Wärtsilä Corporation. Interim Report January-September 2003 Ole Johansson President & CEO. 29 October Wärtsilä

Miksi kaikki merikuljetukset ovat menossa kontteihin vai ovatko?

Tree map system in harvester

Myrskyvarman jakeluverkon haasteet Prof. Jarmo Partanen

PÖRSSI-ILTA, TAMPERE PAULIINA TENNILÄ, SIJOITTAJASUHDEJOHTAJA

CASE Pisla Oy. Sähköistä osto- ja matkalaskujen käsittelyä eofficella

Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy. Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana

Luonnon monimuotoisuus Suomen EU pj kaudella - Kohti post 2020

Wärtsilä Oyj Abp. Osavuosikatsaus tammi-syyskuu 2006 Konsernijohtaja Ole Johansson Wärtsilä

Space for work, meetings and events. Expert Services for knowledge intensive and growth oriented SME s

Pohjoisen merenkulun riskit ja niiden hallinta. Dos., TkT Eva Pongrácz Oulun yliopisto, Thule-instituutti

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU

Suomen Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen

RAVINTOLALAITESARJAT. EVO700 Sarjan Kaasulaitteet: Paistotasot

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla Version

Kirsi Spoof-Tuomi LASKENTATYÖKALU LAIVOJEN RIKKIPESURI-INVESTOINTIEN KANNATTAVUUDELLE

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2007 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Jätevoimala on pääkaupunkiseudun merkittävin jätehuoltohanke. Jätevoimala on Vantaan Energialle tärkeä peruskuormalaitos sähkön ja lämmöntuotantoon.

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköjärjestelmän käyttövarmuus & teknologia Käyttövarmuuspäivä

Hiilineutraali kiertotalous

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA

LNG

Globaali näkökulma ilmastonmuutokseen ja vesivaroihin

Moottorikelkkojen pakokaasupäästöt. Tampere / ea

Gasum Tommy Mattila

CEVNI Euroopan sisävesiliikenteen säännöt Ohjeita huviveneilijälle

Tapani Stipa BothniaLNG c/o Suomen Itämeri-instituutti

LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA

Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys. Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson

Maakunnallisen TKI-kehittämisen lähtökohtia. Maakunnallinen TKI-foorumi Satakuntaliitto

Energiajärjestelmän haasteet ja liikenteen uudet ratkaisut

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

1. Lujitusvalssaus 2. Materiaalin ominaisuudet 3. Sovellukset 4. Standardit 5. Outokumpu Tornio Worksin lujitetut tuotteet

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Gasum Tommy Mattila

Wärtsilä Corporation. Interim Report January-June 2006 Ole Johansson, President & CEO. 4 August Wärtsilä

Nesteytetty maakaasu puhdasta energiaa maalla ja merellä

Diesel and gas engines: Exhaust gas emissions control and measurements

Transkriptio:

Hans Langh Kokemuksia rikkipesurista Merilogistiikka ja ympäristö Meriliikenne, talous ja ympäristö 1

Langh -yritykset 2

Nykyiset 5 laivaa Laura, Hjördis ja Marjatta 1996, 6500 dwt, 466 TEU Outokummun ruostumattoman teräksen kuljetuksissa: Tornio Hollanti Linda ja Aila, 2007, 11 500 dwt, 907 TEU Containerships Ltd:n liikenteessä: Helsinki Venäjä Baltian maat Keski-Eurooppa 3

Langhin pakokaasupesuri 4

Rikkidirektiivi Emission Control Areas (ECAs) 2015: 1% 0,1% Maailmanlaajuiseksi 2020 tai 2025 0,5% Koko Eurooppaa koskevaksi 2020 0,5 % Graphic from: GREEN SHIP OF THE FUTURE Paper from 9th annual Green Ship Technology Conference, Copenhagen 2012: VESSEL EMISSION STUDY: COMPARISON OF VARIOUS ABATEMENT TECHNOLOGIES TO MEET EMISSION LEVELS FOR ECA s. www.greenship.org. http://www.greenship.org/fpublic/greenship/dokumenter/downloads%20- %20maga/ECA%20study/GSF%20ECA%20paper.pdf. 3.8.2013 5

ECA-alueet 6

Vaihtoehdot LNG (Liquidized Natural Gas) Pakokaasupesuri (Scrubber) MGO (Marine Gas Oil) Rikkidirektiivi 7

Open loop / hybrid / closed loop Avoimessa kierrossa Pakokaasu pestään merivedellä, jonka alkalisuus neutraloi rikin Kaikki jäte laimennetaan merivedellä ja lasketaan mereen Suljetussa kierrossa Pakokaasu pestään makealla vedellä ja rikin neutralointiin käytetään esimerkiksi lipeää Prosessissa käytettyä vettä puhdistetaan jatkuvasti Suurin osa otetaan takaisin kiertoon ja osa johdetaan analysaattorin kautta mereen Vedestä poistettu jäte tuodaan maihin käsiteltäväksi Hybridi Toimii vaadittaessa suljetussa kierrossa, käytetään yleensä avoimessa kierrossa 8

Miksi lähdimme itse kehittämään? 9

Suljettu kierto (poistaa myös nokipartikkelit) Pieni jätemäärä Lyhyt telakointiaika Ei huononna laivan kulkuominaisuuksia Ei pienennä lastikapasiteettia Langhin pakokaasupesuri 10

Jäte 11

Asennettiin toukokuussa 2013 m/s Lauran skrubberi savupiipun sisään 12

Vedenpuhdistusyksikön ja lipeätankin sijoitus 13

Numeroita m/s Laura Main Engine Scrubber height Scrubber outside diameter Scrubber dry weight Water cleaning unit, size Water cleaning unit, weight Auxiliary systems, weight 5,860 kw 9 m 2.4 m 7.5 mt 40 cont. 10 mt 10 mt 14

Kokemuksia 15

Kiitos! Hans Langh Toimitusjohtaja Merenkulkuneuvos Kauppatieteiden tohtori h.c. hans.langh@langh.fi +358-40-500 1955 16