HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 2/ SATAMALAUTAKUNTA

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 2/ SATAMALAUTAKUNNAN KOKOUS Kokousaika Tiistaina kello 8.00 Paikka Satamalautakunnan kokoushuone Olympiaranta 3

2 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 2/ JÄSENET PUHEENJOHTAJA TIMO JAATINEN johtaja, (Kok.) timo.jaatinen(a)etl.fi VARAPUHEENJOHTAJA KALLE KALLIO toimitusjohtaja, (SDP) kalle.kallio(a)vut.fi TUOVI ALLÉN asiantuntija, (SDP) tuovi.allen(a)sitra.fi KAARIN TAIPALE (SDP) kaarin.taipale(a)hse.fi ESKO RIIHELÄ (Kok.) esko.riihela(a)welho.com MILLA WIKSTEN sisältöpäällikkö, (Kok.) milla(a)wiksten.org JOHANNA HAUTAKORPI (Vihr.) johanna.hautakorpi(a)iki.fi JARI KALLIONIEMI ekonomi, (Vihr.) jari.kallioniemi(a)saaristomaailma.fi GÖRAN ÅHMAN dipl.ekon., (RKP) goran.ahman(a)kolumbus.fi KAUPUNGINHALLITUKSEN EDUSTAJA JUKKA LINDEMAN jukka.lindeman(a)taloverkot.fi VARAJÄSENET JUKKA KYRÖHONKA (Kok.) jukka.kyrohonka(a)welho.com MAARIT MU ASHEKELE diplomi-insinööri, (SDP) TIMO PUSKA (SDP) timove.puska(a)luukku.com ANTTI OJALA työnjohtaja, (SDP) antti.ojala(a)kontulan-kiinteistot.fi MARKKU MURROS (Kok.) markku.murros(a)gmail.com TIINA VALLILA (Kok.) tiina.vallila(a)finnrecord.inet.fi IRMA SIPPOLA toiminnanjohtaja, (Vihr.) irma.sippola(a)hel.fi PETRI SUNINMÄKI (Vihr.) petri(a)suninmaki.net ANN-LOUISE LAAKSONEN systems manager, (RKP) annlouise_laaksonen(a)hotmail.com VARAEDUSTAJA OUTI OJALA outi.ojala(a)pp.inet.fi

3 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 2/ ESITTELIJÄT MUUT OSALLISTUJAT Satamajohtaja Heikki Nissinen puh Tuotantojohtaja Heikki Lampinen puh Talousjohtaja Tauno Sieranoja puh Satamakapteeni Jukka Kallio puh Tekninen johtaja Aarno Ahti puh Vuosaaren satamakeskuksen johtaja Kari Noroviita puh Projektinjohtaja Antti Mäkinen puh Pöytäkirjanpitäjä, toimistopäällikkö Eeva Tuomola-Oinonen puh Satamalakimies Tero Leponiemi puh Viestintäpäällikkö Eeva Oittinen puh Sähköpostiosoite etunimi.sukunimi@hel.fi jukka.t.kallio@hel.fi

4 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 2/ Sisältö Asia Sivu SATAMAJOHTAJA 1 Kokouksen laillisuuden ja päätösvaltaisuuden toteaminen sekä pöytäkirjan tarkastajien valinta 1 2 Ilmoitusasiat 2 TALOUSJOHTAJA 3 Vuoden 2008 tulosbudjetti ja toimintasuunnitelman tarkistaminen 5 TEKNINEN JOHTAJA 4 Katajanokan terminaalin laajennuksen rakennustöiden urakan lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen 6 PROJEKTINJOHTAJA 5 Alueen varaaminen Vuosaaren sataman yritysalueelta 9 6 Vuosaaren sataman purku-urakan 6 lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen 7 Vuosaaren sataman keskijännitekojeistojen hankinnan lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen OSASTONJOHTAJAT 8 Osastonjohtajien tilannekatsaukset 19 SATAMAJOHTAJA 9 Satamajohtajan tiedotukset Helsingin Satamassa tehdyt päätökset Päätösten täytäntöönpano 22

5 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/1 1 Satamajohtaja KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEA- MINEN SEKÄ PÖYTÄKIRJAN TARKASTAJIEN VALINTA HelSa Lautakunta päättänee todeta kokouksen lailliseksi ja päätösvaltaiseksi sekä valita jäsenet Kaarin Taipaleen (varalla Jari Kallioniemi) ja Esko Riihelän (varalla Johanna Hautakorpi) tarkastamaan tämän kokouksen pöytäkirjan.

6 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/2 2 Satamajohtaja ILMOITUSASIAT HelSa Kaupunginhallituksen päätös ( 10 ). Asia: Kaupungin hallintoelinten kokousajat ja pöytäkirjat sekä päätösten saattaminen kaupunginhallituksen tietoon vuonna Kaupunginhallitus päätti antaa lauta- ja johtokunnille sekä virastoille ja laitoksille seuraavat ohjeet: Esityslistat Kaupunginhallituksen alaisten toimielinten on hyvissä ajoin, kuitenkin viimeistään kaksi päivää ennen kokousta, toimitettava esityslistansa kaupunginhallituksen puheenjohtajalle, kaupunginhallituksen toimielimeen valitsemalle edustajalle, kaupunginjohtajalle ja asianomaiselle apulaiskaupunginjohtajalle. Päätösten ilmoittaminen Pikayhteenveto kokouksen päätöksistä on mahdollisimman pian kokouksen jälkeen tallennettava kaupungin sisäiseen tietoverkkoon tai toimitettava kaupunginjohtajalle ja asianomaiselle apulaiskaupunginjohtajalle. Kolmen päivän kuluessa kokouksesta on kopio pöytäkirjasta toimitettava kaupunginjohtajalle ja asianomaiselle apulaiskaupunginjohtajalle. Kaupunginjohtajalle tulevat esityslistat, pöytäkirjat ja mahdolliset pikayhteenvedot on toimitettava hallintokeskuksen kirjaamoon.

7 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/2 3 Satamajohtaja Ottokelpoisen päätöksen ilmoittaminen Kaupunginhallituksen alaisen viranomaisen on kolmen päivän kuluessa päätöksen tekemisestä ilmoitettava kaupunginhallitukselle ja tarkastusvirastolle päätöksistään. Kaupunginhallitus ei käytä otto-oikeuttaan lautakunnan alaisten viranomaisten päättämissä asioissa lukuun ottamatta lautakuntien jaostojen päättämiä asioita. Pöytäkirjojen ja päätösluetteloiden laatiminen Pöytäkirjan ja päätösluettelon laatimisesta on annettu ohjeet asiakirjaoppaassa (Kj ). Päätösten pitäminen nähtävänä -- Toimielinten on tehtävä päätös siitä milloin ja missä pöytäkirja on yleisesti nähtävänä siltä osin kuin pöytäkirjan pitäminen kuntalain 63 :n mukaan on tarpeen. Viranhaltijan pitämän päätösluettelon nähtävänä pitämiseen on sovellettava vastaavaa menettelyä. Muut kokoukset ja tilaisuudet Muita kokouksia ja tilaisuuksia ei pidä järjestää samanaikaisesti kaupunginvaltuuston ja kaupunginhallituksen ryhmäkokousten sekä kaupunginhallituksen ja kaupunginvaltuuston kokousten kanssa. 2 Kaupunginhallituksen päätös ( 19). Asia: Lausunto ympäristöministeriölle ympäristövaikutusten arviointiohjelman väliraportista Venäjä-Saksa merenalainen maakaasuputki Suomen talousvyöhykkeellä.

8 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/2 4 Satamajohtaja Kaupunginhallitus päätti lähettää ympäristöministeriölle Venäjä-Saksa merenalainen maakaasuputki Suomen talousvyöhykkeellä - ympäristövaikutusten arviointiohjelman väliraportista seuraavan lausunnon: Kaupunginhallitus viittaa Uudenmaan ympäristökeskukselle antamaansa asiaa koskevaan lausuntoon. Kaupunginhallitus pitää myönteisenä, että Venäjä-Saksa merenalaisen maakaasuputken ympäristövaikutusten arviointiohjelmaa on tarkennettu ja arviointiohjelmasta annetuissa lausunnoissa esitettyjä lisätutkimuksia on tehty aktiivisesti. Kaupunginhallitus katsoo, että myöhemmin YVAmenettelyn toisessa vaiheessa laadittavassa ympäristövaikutusten arviointiselostuksessa tulee vielä selvittää erikseen rakentamisen, käytön ja laitteiston käytöstä poistamisen ympäristövaikutukset. Väliraportissa kerrotaan, että YVA -menettelyssä painotetaan erityisesti merenpohjan muokkaustöiden (kaivaminen, ruoppaus ja kivien pudottaminen) aiheuttamia mahdollisia merenpohjan häiriöitä sekä kemiallisiin ja perinteisiin ammuksiin liittyviä seikkoja. Kaupunginhallitus pitää tärkeänä, että sekä näytteenotossa että mahdollisen rakentamisen aikana noudatetaan Itämeren merellisen ympäristön suojelukomission HELCOM:n ohjeita. Arviointimenettelyn oleellisia osia ovat myös riskien ja epävarmuuksien tunnistaminen sekä hankkeen rakentamisen ja käytön seurannan huolellinen suunnittelu. Viron ja Suomen välille on valmistunut sähkökaapeli, jota myös Helsingin kaupunki hyödyntää. Tulevaisuudessa saatetaan rakentaa myös uusia kaapeliyhteyksiä. Kaupunginhallitus katsookin, että Venäjän ja Saksan välisen maakaasuputken rakentaminen ja käyttö tulee toteuttaa siten, etteivät kaapelit vahingoitu, eikä niiden käyttöä tai myöhempää rakentamista vaaranneta. ESITTELIJÄ EHDOTUS Lautakunta päättänee merkitä ilmoitusasiat tiedoksi. Ilmoitusasiat 1-2 merkittäneen tiedoksi sekä se, että niistä on ilmoitettu tiedoksi ja noudatettavaksi asianomaisille Helsingin Sataman osastoille. Lisätiedot: Nissinen Heikki, satamajohtaja, puhelin

9 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Taj/3 5 Talousjohtaja VUODEN 2008 TULOSBUDJETTI JA TOIMINTASUUNNITELMAN TARKISTAMINEN HelSa Kaupunginhallitus edellyttää lauta- ja johtokunnilta sekä virastoilta taloudellisen kehityksen seuraamista ja tarvittaessa valmiutta sopeuttaa toimintansa muuttuvissa tilanteissa talousarvion mukaiseksi. Toimintavuotta koskevat suunnitelmat on tarkistettava. Tarkistetut suunnitelmat on esitettävä lauta- tai johtokunnan hyväksyttäväksi. Toiminnan suunnittelua, ohjausta ja seurantaa varten laadittu Helsingin Sataman tulosbudjetti sisältää tulostavoitteet ja niiden saavuttamiseksi tarvittavat toimenpiteet ja vaadittavat resurssit sekä toimenpiteistä kertyvät tulot ja aiheutuvat kustannukset. Hallinto- ja talousosasto on yhteistyössä muiden osastojen kanssa laatinut Helsingin Sataman vuoden 2008 tulosbudjetin ja tarkistetun toimintasuunnitelman. EHDOTUS./. Lautakunta päättänee hyväksyä esityslistan ohessa jaetun Helsingin Sataman vuoden 2008 tulosbudjetin ja tarkistetun toimintasuunnitelman. Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle, palvelutuotanto-osastolle, turvallisuus- ja ympäristöosastolle, tekniselle osastolle, VUOSAlle, Vuosaaren satamakeskukselle sekä tiedoksi talous- ja suunnittelukeskukselle. Lisätiedot: Sieranoja Tauno, talousjohtaja, puhelin LIITE Helsingin Sataman vuoden 2008 tulosbudjetti ja toimintasuunnitelman tarkistus

10 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tej/4 6 Tekninen johtaja KATAJANOKAN TERMINAALIN LAAJENNUKSEN RAKENNUSTÖIDEN URAKAN LISÄ- JA MUUTOSTYÖVARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Kaupunginvaltuusto hyväksyi Katajanokan terminaalin muutostöiden perustamissuunnitelman Hankkeen kustannusarvio oli 8,4 miljoonaa euroa (alv 0 %) ja 10,25 miljoonaa euroa (alv 22 %) (RI = 104,4 2006:8). Perustamissuunnitelman kustannusarvioon sisältyivät myös erillisurakoina ja -hankintoina tehtävä uudet maihinnoususillat, hissit ja liukutasot sekä aluetyöt. Lautakunta päätti kokouksessaan (32 ) oikeuttaa Helsingin Sataman tilaamaan Katajanokan terminaalin laajennuksen rakennustyöt halvimman tarjouksen tehneeltä YIT Rakennus Oy:ltä kokonaishintaan euroa (alv 22 %). Samalla lautakunta oikeutti teknisen johtajan käyttämään työnaikaisiin lisä- ja muutostöihin enintään euroa (alv 22 %). YIT Rakennus Oy:n kanssa solmittuun rakennustöiden urakkaan (kokonaisurakka) sisältyvät rakennusteknisten töiden lisäksi hankkeen ilmanvaihto-, putki-, sähkö-, jäähdytys-, sekä rakennusautomaatiotöiden urakat. YIT Rakennus Oy:n urakoimat terminaalin laajennustyöt ovat valmistuneet viimeistelytöitä lukuun ottamatta Kaikki loput kokonaisurakan viimeistely- ja jälkityöt saadaan valmiiksi helmikuun alkuun 2008 mennessä sekä perustamissuunnitelmassa mainitut muut erillisurakat ja -hankinnat helmikuun loppuun 2008 mennessä. YIT Rakennus Oy:n kanssa on pidetty alustava terminaalin laajennuksen rakennustöiden urakan taloudellinen loppuselvitys. Alkuperäiseen urakkaan kuulumattomien ja jo tehtyjen lisä- ja muutostöiden arvonlisäverolliset kokonaiskustannukset ovat noin euroa. Hankkeen alkuperäisen, hankesuunnitelmassa esitetyn aikataulun mukaisesti terminaalin laajennuksen piti valmistua joulukuun loppuun 2007 mennessä ja Oy Vikingline Ab:n uuden aluksen (Viking XPRS) aloittaa liikennöinti tammikuussa Tämänhetkisten tietojen mukaan Viking XPRS:n liikenne alkaa laivan valmistumisen myöhästymisestä johtuen maaliskuussa 2008.

11 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tej/4 7 Tekninen johtaja Laajennushankkeen suunnittelutyö käynnistettiin kesäkuussa 2006 ja hankkeen perustamissuunnitelma valmistui Urakkatarjouspyyntövaihetta varten tarvittavat tarjouspyyntöasiakirjat valmistuivat joulukuussa Tarjouspyynnöt terminaalin rakennustöiden urakasta lähetettiin yrityksille Hankkeen poikkeuksellisesta, Helsingin Satamasta riippumattomasta kiireellisyydestä johtuen, ei urakkatarjouspyyntöä varten tarvittavia suunnitelma-asiakirjoja ehditty kaikilta osin laatia niin kattaviksi ja täydellisiksi kuin ne normaalisti laaditaan. Hankkeeseen kuului myös terminaalin vanhoihin rakenteisiin liittyviltä osiltaan paljon sellaista suunnittelutyötä, joka oli mahdollista tehdä vasta täydennyssuunnitteluna urakan aikana, urakan yhteydessä tehtyjen vanhojen lattia- ja seinärakenteiden purkutöiden jälkeen. Kireästä toteutusaikataulusta johtuen oli urakkatarjouspyynnöt kuitenkin pakko pyytää osittain keskeneräisilläkin suunnitelmilla joulukuussa 2006, jotta hankkeen valmistuminen aikataulun mukaisesti vuodenvaihteessa 2007/2008 olisi ollut mahdollista. Suunnittelua jatkettiin rinnan tarjouspyyntövaiheen ja rakennustöiden aikana. Suurimmat yksittäiset suunnitelmamuutokset ovat arkkitehti-, rakenne- ja sähkösuunnittelussa. Toteutusvaiheen suunnitelmien mukaan laskettu kantavan teräsrungon ja runkoon liittyvien varusteluosien (kaiteet, pellitykset ja vastaavat) teräsmäärän lisäys on ollut noin 20 % verrattuna urakkatarjouspyyntövaiheen suunnitelmien mukaan laskettuun teräsmäärään. Teräsrakenteiden lisääntymisestä syntynyt kokonaisurakan lisäkustannus on kaikkine töineen noin euroa (alv 22 %.) Osa teräsmäärän lisääntymisestä selittyy rakennustöiden yhteydessä tehdyillä vanhojen rakenteiden purkutöillä, joiden jälkeen vasta lopullinen uusien teräsrakenteiden suunnittelu liitosdetaljeineen nykyisen terminaalin rakenteisiin oli mahdollista tehdä. Osa lisäyksestä taas johtuu rungon rakennejärjestelmän tarkentumisella ja suunnitelmien täydentymisellä muun toteutussuunnittelun etenemisen myötä.

12 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Tej/4 8 Tekninen johtaja Sähkösuunnittelun osalta ei kaikkia tarvittavia suunnitelmia saatu valmiiksi tarjouspyyntövaihetta varten, vaan muun muassa rakennusautomaatiojärjestelmien säätökaaviot ja osa eri järjestelmien kaapeloinneista jäi tarjouspyyntöasiakirjoista pois, joten em. järjestelmiin ja kaapelointeihin liittyvistä sähkötöistä jouduttiin tältä osin pyytämään lisätyötarjoukset urakan aikana. Sähkösuunnitelmiin on jouduttu tekemään myös eri käyttäjien (tulli, varustamo, HelSa) toiveiden mukaisia muutossuunnitelmia rakennustöiden aikana. Sähkösuunnitelmien muutoksista johtuva sähköurakan lisäkustannusten määrä on yhteensä noin euroa (alv 22 %). Kaikkiaan YIT Rakennus Oy:n kanssa solmitun rakennustöiden urakan lisä- ja muutostyövaraus on enintään euroa (alv 22 %). Koko hankkeen loppukustannusennuste on perustamissuunnitelman kustannusarvion mukaisella tasolla. Loppukustannusennusteeseen sisältyvät kaikki kokonaisurakan toteutuneet ja ennakoidut lisä- ja muutostyökustannukset sekä vielä keskeneräisten, hankesuunnitelman mukaisten maihinnoususiltojen, hissien ja liukukäytävien erillisurakat sekä aluetyöt. ESITTELIJÄ EHDOTUS Tekninen johtaja esittää, että lautakunta hyväksyisi Katajanokan terminaalin laajennuksen rakennustöiden arvonlisäverollisen lisä- ja muutostyövarauksen korottamisen (32 ) päättämänsä euron lisäksi euroa. Lautakunta päättänee hyväksyä Katajanokan terminaalin laajennuksen rakennustöitä koskevan, YIT Rakennus Oy:ltä tilatun urakan lisä- ja muutostyövarauksen korottamisen eurolla (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä tekniselle osastolle. Lisätiedot: Ahti Aarno, tekninen johtaja, puhelin

13 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 9 Projektinjohtaja Salassa pidettävä liite 5 ALUEEN VARAAMINEN VUOSAAREN SATAMAN YRITYSALUEELTA HelSa Autologistiikka-alueen kehittämisen eteneminen Nurminen Autologistics Oy on esittänyt kiinnostuksensa maahantuotavien autojen kunnostuksesta Vuosaaren satamassa. Tarkoitusta varten on mahdollista varata alue Vuosaaren sataman yritysalueelta entisen telakka-altaan länsipäästä. Yrityksen tarkoituksena on kehittää alueelle ajoneuvojen maahantulokunnostustoimintoja. Helsingin Sataman oli tarkoitus rakentaa entiseen telakka-altaaseen maahantuotavien autojen varasto. Helsingin Sataman ja Nurminen Autologistics Oy:n kesken allekirjoitettiin aiesopimus (satamalautakunta ). Sen mukaan yritys vuokraa telakka-altaan pohjoispuolelta noin 1,1 ha:n laajuisen alueen ja rakentaa alueelle tilat henkilöautojen maahantulokunnostusta varten. Aiesopimuksen mukaan Helsingin Satama varasi lisäksi Nurminen Autologistics Oy:lle option vuokrata myöhemmin noin m 2 suuruisen alueen telakka-altaan eteläpuolisesta korttelista nro ehdolla, että kiinteistövirasto vuokraa alueen Helsingin Satamalle. Optioalueen luovutusehdoista piti päättää erikseen. Lopulliset Nurmisen autologistiikkatoimintoja koskevat sopimukset oli tarkoitus tuoda päätettäväksi sen jälkeen, kun päätös autovaraston rakentamisesta on tehty. Nurminen Autologistics Oy hoitaa tällä hetkellä VV-Auto Oy:n autojen maahantuontia ja maahantulokunnostusta Sörnäisten satamassa. Tämä maahantuonti muodostaa pääosan autojen tuonnista Helsingin sataman kautta Suomen markkinoille. Kaupunginvaltuusto päätti , että Helsingin Sataman hallintaan liitetään noin 2,6 ha:n lisäalue telakka-altaan länsi- ja eteläpuolelta yhteensä. Alueiden ja tonttien luovutuksessa toimitaan yhteistyössä kiinteistöviraston kanssa. Lisäalueelle on tarkoitus sijoittaa erityisesti autologistiikkaan liittyviä toimintoja.

14 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 10 Projektinjohtaja Salassa pidettävä liite Telakka-altaan ympäristön kehittäminen Autologistiikka-alueen kehittäminen jatkui, kun satamalautakunta päätti varata telakka-altaan länsipäästä pinta-alaltaan m 2 :n alueen SE Mäkinen Logistics Oy:lle autologistiikan toimintoja varten. Tilanne muuttui, kun Nurminen Autologistics Oy toimitti Helsingin Satamalle kirjeen, jossa yritys totesi autologistiikkaan liittyvien markkinaolosuhteiden muuttuneen niin, ettei autojen kerrosvarastolle tässä vaiheessa ole tarvetta. Tämän seurauksena Helsingin Satama totesi, ettei sillä ole riittäviä sitoumuksia autovaraston käytölle suunnitellussa laajuudessa eikä autovaraston rakentamiselle tässä vaiheessa ole perusteita. Tästä syystä koko autovarastohankkeen rakentamistarve tässä vaiheessa raukesi ja käynnistetty hankinta keskeytettiin satamajohtajan tekemällä päätöksellä. VV-Auto Oy ja SE Mäkinen Logistics Oy tiedottivat , että Volkswagenit, Audit ja Seatit tuodaan jatkossa Vuosaaren satamaan, mutta toimitetaan edelleen Pohjois-Vantaalle, johon SE Mäkinen Logistics Oy toteuttaa logistiikkakeskuksen. Helsingin Sataman ja Nurminen Autologistics Oy:n välinen allekirjoitettu aiesopimus raukesi SE Mäkinen Logistics Oy:lle tehty tontinvaraus päättyi , eikä sopimusta syntynyt. VUOSA- projekti on laatinut telakka-altaasta ja sen ympäristöstä uusia suunnitelmia. Telakka-allas ja sen pohjoispuolinen alue on osoittautunut soveltuvan hyvin ns. depot- alueeksi eli tyhjien konttien varastoalueeksi. Tämän toiminnan kannalta sijainti sekä suljetun satama-alueen että logistiikka-alueen vieressä on erinomainen. Lisäksi alueelta on välitön yhteys katuverkkoon, mikä on edullista, koska osa konttivarikon liikenteestä tulee sataman ulkopuolelta. Alueelle sijoitettaisiin myös konttien korjaustoimintaa. Altaan etelä- ja länsipuoliset alueet on tarkoitus edelleen varata autologistiikan tarpeisiin.

15 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 11 Projektinjohtaja Salassa pidettävä liite Telakka-altaan pohjoispuolelle on nyt suunniteltu johdettavaksi pistoraide, joka palvelee sekä tyhjien konttien käsittelyä että autologistiikkaa. Kiinnostus raideliikenteen hyödyntämiseen tavarankuljetuksissa on lisääntynyt voimakkaasti viime aikoina. Tässä yhteydessä on myös kehitetty Sponda Oyj:n vastuulla olevalle Vuosaari Service Centerille (VSC) uusi ratkaisu. Sen mukaan rakennuksen ensimmäinen vaihe, joka liittyy kiinteästi satamatoimintaan, sijoitetaan suurin piirtein aikaisemmin suunnitellulle paikalle. Jatkovaiheet, joihin tulisi yleisempiä toimistotiloja, sijoitettaisiin Helsingin Sataman hallinnassa olevan alueen länsireunaan Merenkulkijankadun varrelle kortteliin nro Kun Helsingin Sataman hallinnassa olevaa aluetta laajennettiin (kvsto ). Merenkulkijankatuun saakka, vuokrauspäätöksen esitystekstissä todettiin, että Merenkulkijankadun ja Satamakaaren kulma on kaupunkikuvallisesti tärkeä kohta. Satamaan liittyvän toimistorakennuksen toteuttaminen kyseiselle tontille olisi kaupunkirakenteellisesti ja -kuvallisesti hyvä ratkaisu. Helsingin Satama on käynnistänyt neuvottelut Sponda Oyj:n kanssa VSC:n sopimusten tarkistamiseksi tästä uudesta lähtökohdasta lähtien. Tähän liittyen satamalautakunta oikeutti Helsingin Sataman myöntämään Sponda Oyj:lle lisäaikaa VSC:n ensimmäisen vaiheen valmistumiseen../. Liitteenä 1 on Vuosaaren satamakeskuksen viimeisin yleissuunnitelma ( )../. Liitteenä 2 on telakka-altaan ympäristöstä laadittu viimeisin suunnitelmavaihtoehto ( ). Alueella on voimassa oleva asemakaava. Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi asemakaavan muutosehdotuksen, johon sisältyy myös autologistiikka-alue. VUOSA- projektin laatimat suunnitelmat ovat sopusoinnussa asemakaavan muutosehdotuksen kanssa. Nurminen Autologistics Oy on edelleen kiinnostunut toimimaan Vuosaaressa Nurminen Autologistics Oy on toimittanut Helsingin Satamalle päivätyn kirjeen, jossa yritys ilmoittaa edelleen olevansa kiinnostunut sijoittamaan maahantuotavien autojen kunnostustoimintoja./. Vuosaaren sataman yritysalueelle. Kirje on liitteenä 3.

16 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 12 Projektinjohtaja Salassa pidettävä liite Nurminen Autologistics Oy kuuluu Skandia Autologistics Groupiin, joka on merkittävä ajoneuvologistiikan toimija Itämeren alueella. Yritys tarjoaa logistiikan kokonaisratkaisuja ajoneuvojen valmistajille, itsenäisille maahantuojille sekä jälleenmyyjille Baltian alueella, Ruotsissa, Suomessa sekä Tanskassa. Nurminen Autologistics Oy:n tavoitteena on tarjota ja kehittää Vuosaaren sataman yritysalueella Suomeen maahantuotaville ajoneuvoille maahantulokunnostukselle tarkoitettuja palvelutoimintoja. Palvelut kattaisivat henkilö- ja pakettiautot, moottoripyörät sekä mahdolliset muut ajoneuvot. Autologistiikkatoimintojen sijoittaminen sataman yritysalueelle on myönteistä. Pääkaupunkiseudulla myydään 40 % Suomessa myytävistä uusista autoista. Pääkaupunkiseutu kasvaa ja kehittyy jatkuvasti, joten on luontevaa, että autoja tuodaan Helsingin sataman kautta nykyistä enemmän. Autot tuodaan laivoissa pääsääntöisesti muiden tavaroiden ohessa, joten ne edistävät osaltaan sataman liikennetiheyttä vastasatamiin. Erityisiä autonkuljetusaluksia ei Helsingissä käy. Autoja on tarkoitus toimittaa myös rautateitse muualle Suomeen. Helsingin Sataman ja Nurminen Autologistics Oy:n kesken on neuvoteltu autojen maahantulokunnostamon sijoittamisesta Vuosaaren sataman yritysalueelle telakka-altaan länsipäähän. Autologistiikan muuttuvissa olosuhteissa yritys haluaisi tässä vaiheessa varata alueen toimintojen kehittämistä ja asiakkaiden kartoittamista ja hankkimista silmälläpitäen. Nurminen Autologistics Oy toimii tällä hetkellä Verkkosaaressa. Helsingin Sataman ja kiinteistöviraston välisissä neuvotteluissa on sovittu, että yritys voi jatkaa toimintaansa Verkkosaaressa vielä vuonna Tilojen ei siis tarvitse olla valmiina Vuosaaressa vielä silloin, kun tavarasatamatoiminnot siirretään Vuosaareen. Helsingin Sataman ja Nurminen Autologistics Oy:n välisissä neuvotteluissa on todettu korttelin nro itäosan soveltuvan hyvin maahantulokunnostamon sijoituspaikaksi. Alueelta voitaisiin varata tähän tarkoitukseen noin m 2 :n laajuinen alue. Kunnostamorakennus siihen liittyvine katoksineen olisi laajuudeltaan noin m 2.

17 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 13 Projektinjohtaja Salassa pidettävä liite Yritys tarvitsee lisäksi ajoneuvojen varastoalueita ja -tiloja. Tässä vaiheessa kenttävarastoja voitaisiin osoittaa telakka-altaan eteläpuolelta ja ns. Satamakaaren varastoalueelta voimalaitoksen takaa. Myöhemmin telakka-altaan itäpäähän on mahdollista rakentaa autoille kerrosvarasto. Alueen varaaminen jatkokehittämistä ja -suunnittelua varten Helsingin Sataman kannalta Nurminen Autologistics Oy:n sijoittuminen Vuosaaren sataman yritysalueelle on myönteistä. Tässä vaiheessa olisi./. perusteltua varata liitteeseen 4 merkitty noin m2:n laajuinen alue Nurminen Autologistics Oy:lle toimintamallien, toiminnallisten ratkaisujen, tarvittavien tilojen sekä pysäköinti- ja liikennejärjestelyjen suunnittelemiseksi. Suunnittelutyön lopputuloksena syntyisivät myös mm. täsmälliset vuokra-alueen rajat. Varaus olisi voimassa saakka, johon mennessä selviää onko edellytyksiä perussopimuksen ja maanvuokrasopimuksen tekemiselle. Sopimusten yhteydessä päätettäisiin mm. toimintaperiaatteista, yhteistyövelvoitteista, alueen käyttötarkoituksesta, rakentamisvelvoitteesta, vuokra-ajasta ja vuokran suuruudesta sekä muista tarpeellisista ehdoista. Samalla selvitettäisiin toiminnan edellyttämät varastoalueet Vuosaaren satamakeskuksen muuttuvassa ympäristössä. Helsingin Sataman lähtökohtana on, että alueella tuotetaan ensisijaisesti Vuosaaren sataman kautta kuljetettavien ajoneuvojen maahantulokunnostustoimintaa. ESITTELIJÄ EHDOTUS Edellä mainitun perusteella projektinjohtaja esittää, että Nurminen Autologistics Oy:lle varataan alue Vuosaaren sataman yritysalueelta autojen maahantulokunnostustoimintojen kehittämistä varten. Lautakunta päättänee oikeuttaa Helsingin Sataman varaamaan liitteeseen 4 merkityn pinta-alaltaan noin m 2 :n alueen Nurminen Autologistics Oy:lle toimintamallien, toiminnallisten ratkaisujen, tarvittavien tilojen sekä pysäköinti- ja liikennejärjestelyjen suunnittelemista varten seuraavin ehdoin:

18 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 14 Projektinjohtaja Salassa pidettävä liite alueen kehittämisen lähtökohtana on, että alueella tuotetaan ensisijaisesti Vuosaaren sataman kautta kuljetettavien ajoneuvojen maahantulokunnostustoimintaa sekä muita siihen liittyviä palveluita alueen suunnittelussa otetaan huomioon alueen keskeinen ja näkyvä sijainti alueesta muodostuu mahdollisimman tehokkaasti toimiva kokonaisuus suunnittelu tehdään yhteistyössä Helsingin Sataman VUOSA- projektin kanssa maahantuotavien autojen varastointi hoidetaan mahdollisimman tehokkaasti ja joustavasti muuttuvassa satamakeskuksessa varaus on voimassa saakka Helsingin Satama ei vastaa varauksensaajille aiheutuvasta vahingosta, mikäli toimivaa ratkaisua ei saada aikaiseksi ja vuokrasopimusta ei sen johdosta tai muusta syystä synny. Pöytäkirjanote Nurminen Autologistics Oy:lle, VUOSAlle sekä Vuosaaren satamakeskukselle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin LIITTEET Liite 1 Vuosaaren satamakeskuksen toiminnallinen yleissuunnitelma Liite 2 Telakka-altaan ympäristö, luonnos Liite 3 Salassa pidettävä liite JulkL k Liite 4 Nurminen Autologistics Oy:lle varattava alue

19 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/6 15 Projektinjohtaja VUOSAAREN SATAMAN PURKU-URAKAN 6 LISÄ- JA MUUTOSTYÖ- VARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Vuosaaren entisen telakan lohkohalli sijaitsee Vuosaaren sataman yritysalueella, suurimmaksi osaksi John Nurminen Oy:n vuokra-alueella ja osaksi Sponda Oyj:n vuokra-alueella. Lohkohallin purkukustannukset sisältyvät yritysalueen rakentamiskustannuksiin. Purku-urakka Lohkohallin purkutyöt toteutetaan purkutyöurakassa 6, jonka urakoitsijaksi lautakunta valitsi (144 ) halvimman tarjouksen ( euroa, alv 22 %) antaneen Helsingin Metallipurkaus Oy:n. Urakan työt aloitettiin lokakuussa 2007 ja urakkaohjelman mukaisesti purkutöiden tulee olla valmiina ja vastaanotettuna John Nurminen Oy:n toimintaa Vuosaaren sataman yritysalueelle koskevan sopimuksen liitteenä olevassa aikataulussa on esitetty, että lohkohallin tulee olla purettuna mennessä. Urakkaan sisältyi lohkohallin purkutyön lisäksi 120 tuntia rakennuskohteen ulkopuolelta tulleen betonin pulverointia ja tonnia pulveroidun betonijätteen murskaamista. Tämä pulveroitava ja murskattava betoni tulee telakka-altaassa olleista betonisista laskualustoista. Edellä mainittujen urakan sidottujen työmäärien lisääntymisen ja urakan lisätyönä teetetyn Meriportin porttirakennuksen purkutyön johdosta lisätöihin tarvitaan aiemmin hyväksytyn euron (alv 22 %) lisäksi euroa (alv 22 %). Meriportin porttirakennuksen purku rahoitetaan kaupunginhallituksen esirakentamisrahoista. ESITTELIJÄ Projektinjohtaja esittää, että Vuosaaren sataman purku-urakan 6 lisäja muutostyövarausta korotetaan eurolla (alv 22 %).

20 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/6 16 Projektinjohtaja EHDOTUS Lautakunta päättänee korottaa Helsingin Metallipurkaus Oy:ltä tilatun Vuosaaren sataman purku-urakan 6 lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisäja muutostöihin (144 ) oikeuttamansa euron (alv 22 %) lisäksi euroa (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin

21 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/7 17 Projektinjohtaja VUOSAAREN SATAMAN KESKIJÄNNITEKOJEISTOJEN HANKINNAN LISÄ- JA MUUTOSTYÖVARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Helsingin Satama rakennuttaa Vuosaaren satamaan sähkönjakeluverkon, joka muodostuu seitsemästä erillisestä kytkinlaitoksesta muuntamoineen ja muine pienjännitejakeluun tarvittavine laitteineen. Helsingin Energia vastaa Vuosaaren satamaan liittyvän sähkönjakeluverkon ja aluevalaistuksen suunnittelusta sekä rakennuttamisesta ja valvonnasta. Helsingin Sataman ja Helsingin Energian kesken on tehty työtä koskeva konsulttisopimus (satamalautakunta ja ). Keskijännitekojeistot Helsingin Satama järjesti tarjouskilpailun Helsingin Sataman hallintaan ja omistukseen jäävän Vuosaaren sataman jakeluverkon 20kV keskijännitekojeistojen hankinnasta suunnitteluineen ja asennuksineen. Keskijännitekojeistojen toimittajaksi valittiin kokonaistaloudellisesti edullisimman tarjouksen antanut YIT Teollisuus- ja verkkopalvelut Oy, hintaan euroa (alv 22 %) (satamalautakunta , 86 ). Lisäksi lautakunta päätti oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin lisä- ja muutostöihin enintään euroa (alv 22 %). Keskijännitekojeistojen suunnittelu aloitettiin kesäkuussa Laitteistot toimitetaan Vuosaaren satamaan kolmessa erässä asennettuna ja käyttöönotettuna siten, että ensimmäinen erä toimitettiin keväällä 2007 ja toinen erä toimitetaan keväällä 2008 ja viimeinen erä keväällä Vuosaaren sataman suunnitelmia kehitetään jatkuvasti rinnan rakentamisen kanssa. Tavoitteena on, että satama valmistuessaan parhaalla mahdollisella tavalla vastaa nykyaikaisen logistiikan vaatimuksia. Suunnitelmia on kehitetty ja kehitetään edelleen yhteistyössä sataman tulevien käyttäjien kanssa. Tämä sataman kehittämisprosessi heijastuu myös sähkösuunnitteluun ja käynnissä oleviin sähköurakoihin. Tästä syystä sähköverkkoon on katsottu tarkoituksenmukaiseksi tehdä muutoksia ja lisäyksiä. Tämä koskee myös keskijännitekojeistohankintaa. Keskijännitekojeistohankintaan liittyy myös sellaisia lisätöitä, jotka on katsottu tarkoituksenmukaiseksi tehdä tämän hankinnan yhteydessä ja jotka ovat pois toisista hankinnoista.

22 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/7 18 Projektinjohtaja Edellä mainituista suunnitelmien kehittymisestä ja toimituslaajuuteen tehdyistä muutoksista johtuen lisä- ja muutostöihin aiemmin hyväksytyn euron (alv 22 %) lisäksi tarvitaan euroa (alv 22 %)../. Liitteenä on HelenEngineeringin laatima hankintaesitys, jossa lisäykset ja muutokset on eritelty. ESITTELIJÄ EHDOTUS Projektinjohtaja esittää, että Vuosaaren sataman keskijännitekojeiston hankinnan lisä- ja muutostyövarausta korotetaan eurolla (alv 22 %). Lautakunta päättänee korottaa YIT Teollisuus- ja verkkopalvelut Oy:ltä tilatun Vuosaaren sataman keskijännitekojeiston hankinnan lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin aiemmin oikeuttamansa euron (alv 22 %) lisäksi euroa (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin LIITE HelenEngineeringin laatima hankintaesitys

23 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Osj/8 19 Osastonjohtajat OSASTONJOHTAJIEN TILANNEKATSAUKSET HelSa Merkittäneen tiedoksi.

24 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/9 20 Satamajohtaja SATAMAJOHTAJAN TIEDOTUKSET HelSa Merkittäneen tiedoksi.

25 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/10 21 Satamajohtaja HELSINGIN SATAMASSA TEHDYT PÄÄTÖKSET HelSa Lautakunta päättänee merkitä Helsingin Satamassa tehdyt päätökset tiedoksi.

26 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/11 22 Satamajohtaja PÄÄTÖSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANO HelSa Lautakunta päättänee, että tämän kokouksen päätökset saadaan panna täytäntöön ennen kuin ne ovat saaneet lainvoiman, ellei erikseen ole toisin päätetty tai myöhemmin päätetä.