HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 15/ SATAMALAUTAKUNTA

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 15/ SATAMALAUTAKUNNAN KOKOUS Kokousaika Tiistaina kello 8.00 Paikka Satamalautakunnan kokoushuone Olympiaranta 3

2 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 15/ JÄSENET PUHEENJOHTAJA TIMO JAATINEN johtaja, (Kok.) timo.jaatinen(a)etl.fi VARAPUHEENJOHTAJA KALLE KALLIO toimitusjohtaja, (SDP) kalle.kallio(a)pp.inet.fi TUOVI ALLÉN asiantuntija, (SDP) tuovi.allen(a)sitra.fi KAARIN TAIPALE kaupunkitutkija, (SDP) kaarin.taipale(a)hse.fi ESKO RIIHELÄ (Kok.) esko.riihela(a)welho.com MILLA WIKSTEN markkinointipäällikkö, (Kok.) milla(a)wiksten.org JOHANNA HAUTAKORPI (Vihr.) johanna.hautakorpi(a)iki.fi JARI KALLIONIEMI ekonomi, (Vihr.) jari.kallioniemi(a)saaristomaailma.fi GÖRAN ÅHMAN dipl.ekon., (RKP) goran.ahman(a)kolumbus.fi KAUPUNGINHALLITUKSEN EDUSTAJA JUKKA LINDEMAN jukka.lindeman(a)taloverkot.fi VARAJÄSENET JUKKA KYRÖHONKA (Kok.) jukka.kyrohonka(a)welho.com MAARIT MU ASHEKELE diplomi-insinööri, (SDP) TIMO PUSKA (SDP) timove.puska(a)luukku.com ANTTI OJALA työnjohtaja, (SDP) antti.ojala(a)kontulan-kiinteistot.fi MARKKU MURROS (Kok.) markku.murros(a)gmail.com TIINA VALLILA (Kok.) tiina.vallila(a)finnrecord.inet.fi IRMA SIPPOLA toiminnanjohtaja, (Vihr.) irma.sippola(a)hel.fi PETRI SUNINMÄKI (Vihr.) petri(a)suninmaki.net ANN-LOUISE LAAKSONEN systems manager, (RKP) annlouise_laaksonen(a)hotmail.com VARAEDUSTAJA OUTI OJALA outi.ojala(a)pp.inet.fi

3 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 15/ ESITTELIJÄT MUUT OSALLISTUJAT Satamajohtaja Heikki Nissinen puh Tuotantojohtaja Heikki Lampinen puh Talousjohtaja Tauno Sieranoja puh Satamakapteeni Jukka Kallio puh Tekninen johtaja Aarno Ahti puh Vuosaaren satamakeskuksen johtaja Kari Noroviita puh Projektinjohtaja Antti Mäkinen puh Pöytäkirjanpitäjä, toimistopäällikkö Eeva Tuomola-Oinonen puh Satamalakimies Tero Leponiemi puh Viestintäpäällikkö Eeva Oittinen puh Sähköpostiosoite etunimi.sukunimi@hel.fi jukka.t.kallio@hel.fi

4 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 15/ Sisältö Asia Sivu SATAMAJOHTAJA 1 Kokouksen laillisuuden ja päätösvaltaisuuden toteaminen sekä pöytäkirjan tarkastajien valinta 1 2 Ilmoitusasiat 2 PROJEKTINJOHTAJA 3 Vuosaaren sataman aluepalvelu-urakan lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen 4 Vuosaaren sataman reunapalkki- ja pistolaituriurakan lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen 4 8 OSASTONJOHTAJAT 5 Osastonjohtajien tilannekatsaukset 13 SATAMAJOHTAJA 6 Satamajohtajan tiedotukset 14 7 Helsingin Satamassa tehdyt päätökset 15 8 Päätösten täytäntöönpano 16

5 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/1 1 Satamajohtaja KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEA- MINEN SEKÄ PÖYTÄKIRJAN TARKASTAJIEN VALINTA HelSa Lautakunta päättänee todeta kokouksen lailliseksi ja päätösvaltaiseksi sekä valita jäsenet Milla Wikstenin (varalla Tuovi Allén) Johanna Hautakorven (varalla Jari Kallioniemi) tarkastamaan tämän kokouksen pöytäkirjan.

6 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/2 2 Satamajohtaja ILMOITUSASIAT HelSa Kaupunginvaltuuston päätösluettelo nro 15/2008 sekä päätösten täytäntöönpanoa koskeva kaupunginhallituksen päätös ( 1073). Asia 7: Kaupunginhallituksen johtosäännön 13 :n 2 momentin täydentäminen. Kaupunginvaltuusto päätti muuttaa kaupunginhallituksen johtosäännön 13 :n 2 momentin kuulumaan seuraavasti: 13 Rakennus- ja ympäristötointa johtavan apulaiskaupunginjohtajan toimiala -- Rakennus- ja ympäristötointa johtavan apulaiskaupunginjohtajan toimialaan kuuluvat lisäksi asiat, jotka koskevat joukkoliikennelautakuntaa, MetropoliLab-liikelaitoksen johtokuntaa, pelastuslautakuntaa, teknisen palvelun lautakuntaa, yleisten töiden lautakuntaa ja ympäristölautakuntaa. 2 Kaupunginhallituksen päätös ( 1108). Asia: Lausunto Uudenmaan ympäristökeskukselle Helsingin Energian ympäristölupahakemuksesta.

7 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/2 3 Satamajohtaja Kaupunginhallitus päätti antaa Uudenmaan ympäristökeskukselle Helsingin Energian ympäristölupahakemuksesta seuraavan lausunnon: Kaupunginhallitus puoltaa Helsingin Energian Vuosaaressa sijaitsevan pohjatuhkan välivarastointikentän kapasiteetin nostamista koskevan ympäristölupahakemuksen hyväksymistä. Satamalautakunta on antanut asiasta lausunnon ( 147). ESITTELIJÄ EHDOTUS Lautakunta päättänee merkitä ilmoitusasiat tiedoksi. Ilmoitusasiat 1-2 merkittäneen tiedoksi sekä se, että niistä on ilmoitettu tiedoksi ja noudatettavaksi asianomaisille Helsingin Sataman osastoille. Lisätiedot: Nissinen Heikki, satamajohtaja, puhelin

8 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 4 Projektinjohtaja VUOSAAREN SATAMAN ALUEPALVELU-URAKAN LISÄ- JA MUU- TOSTYÖVARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Vuosaaren sataman ja sataman yritysalueen kenttäalueiden rakennekerrokset, vesijohto-, viemäri- ja hulevesiputkistot sekä sähkö-, tietoliikenne-, valaistus- ja valvontakaapeleiden suojaputkitukset rakennetaan aluetyöurakoissa. Aluetyöt toteutetaan sataman alueella neljässä eri urakassa ja sataman yritysalueella yhdessä urakassa. Urakka-alueet on rajattu sen perusteella, missä vaiheessa sataman ja yritysalueen muu rakentaminen mahdollistaa aluetöiden toteuttamisen. Satama-alueen ensimmäisessä aluetyöurakassa rakentaminen keskittyi sataman itäreunalle. Toisessa aluetyöurakassa rakennettiin sataman keskiosissa, kolmannessa sataman länsiosissa ja neljännessä sataman porttialueella. Ensimmäinen aluetyöurakka aloitettiin lokakuussa 2005 ja se valmistui syyskuussa 2006 (Salk ja , Kesälahden Maansiirto Oy). Toinen aluetyöurakka aloitettiin elokuussa 2006 ja urakka valmistui joulukuussa 2007 (Salk , Niska & Nyyssönen Oy). Kolmas aluetyöurakka aloitettiin toukokuussa 2007 ja se valmistui syyskuussa 2008 (Salk ja , Kesälahden Maansiirto Oy). Neljäs aluetyöurakka aloitettiin joulukuussa 2006 ja urakka valmistui marraskuussa 2007 (Salk ja , Niska & Nyyssönen Oy). Yritysalueen aluetyöurakka aloitettiin helmikuussa 2007 ja urakka valmistui heinäkuussa 2008 (Salk , ja , Kesälahden Maansiirto Oy).

9 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 5 Projektinjohtaja Edellä mainittuja aluetyöurakoita täydentää käsillä oleva sataman infrarakentamisen aluepalvelu-urakka. Vuosaaren satama avataan liikenteelle marraskuun lopussa Sataman ja sataman yritysalueen suunnitelmia on jatkuvasti kehitetty yhteistyössä sataman tulevien käyttäjien kanssa. Tavoitteena on, että satama vastaa parhaalla mahdollisella tavalla logistiikan muuttuviin haasteisiin. Sekä sataman alueella että sataman yritysalueella on monia kohtia, joissa suunnitelmien viime hetken muutosten johdosta on tehtävä muutostöitä. Lisäksi satamaoperaattoreiden ja muiden toimijoiden omista rakennustöistä seuraa muutoksia ja täsmennyksiä sataman ja sataman yritysalueen perusinfrastruktuuriin. Tästä syystä sataman ja sataman yritysalueen valmiiksi saattamiseksi tarvitaan aluetyöurakoitsija, joka suorittaa vielä tarvittavat täydentävät aluetyöt. Tästä urakasta käytetään nimitystä aluepalvelu-urakka. Urakassa rakennetaan Vuosaaren sataman ja sataman yritysalueen puuttuvat, täydentävät, muuttuneet ja vaurioituneet kunnallistekniset rakenteet koko satamahankkeen rakennusalueella. Urakka Helsingin Satama järjesti urakkakilpailun aluepalvelu-urakasta keväällä Lautakunta päätti kokouksessaan (64 ) oikeuttaa Helsingin Sataman tekemään sopimuksen Vuosaaren satamakeskuksen aluepalvelu-urakasta halvimman tarjouksen antaneen Niska & Nyyssönen Oy:n kanssa ja oikeuttaa käyttämään urakkasopimuksen perusteella syntyviin maksuvelvoitteisiin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Lisäksi lautakunta päätti oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Edelleen lautakunta päätti oikeutta projektinjohtajan myöntämään urakkasopimuksen mukaiseen valmistumisaikaan kohtuullisen lisäajan. Aluepalvelu-urakka aloitettiin huhtikuussa 2008 ja töiden tulee olla kokonaisuudessaan valmiit

10 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 6 Projektinjohtaja Täydentäviä aluepalvelutöitä huomattavasti alun perin arvioitua enemmän Täydentäviä aluepalvelutöitä on ollut huomattavasti alun perin arvioitua enemmän. Urakoitsijaa on käytetty myös eräiden lisärakenteiden rakentamiseen. Urakoitsija on toiminut joustavasti VUOSA-projektin työmaaorganisaation johdolla ja ohjauksessa. Merkittävin yksittäinen lisätyökokonaisuus liittyy Tullin säteilynvalvontajärjestelmään. Tulli toteuttaa kustannuksellaan satamaan ja sataman yritysalueelle kattavan säteilyvalvontajärjestelmän. VUOSA-projekti rakentaa säteilyvalvontalaitteita varten putkitukset ja perustukset. Näiden töiden kustannukset ovat yhteensä noin euroa (alv 22 %). Nämä kustannukset Helsingin Satama laskuttaa Tullilta. Muita merkittävämpiä urakan lisätöitä ovat: sataman F-laiturin maanpuoleisen nosturikiskon perustuksineen jatkaminen 17,5 m:llä, betonikiveysten tekeminen porttialueella aluksi suunniteltua laajemmin (laajuus nyt noin m 2 ); alun perin ajateltiin jättää kiveykset tehtäväksi vasta myöhemmin mahdollisten tulevien toiminnallisten muutosten johdosta; nyt on kuitenkin todettu tarkoituksenmukaiseksi viimeistellä ympäristö jo sataman avaamiseen mennessä, edelliseen kohtaan liittyen on todettu tarkoituksenmukaiseksi tehdä myös merkittävä osa suunnitelluista vihertöistä, sataman liikennemerkkien asentaminen on todettu tarkoituksenmukaiseksi teettää urakassa ja sähkö- ja tietoliikennejohtojen putkitusmuutoksia on tehty arvioitua enemmän. ESITTELIJÄ Edellä mainitun perusteella projektinjohtaja esittää, että Vuosaaren satamakeskuksen aluepalvelu-urakan lisä- ja muutostyövarausta korotetaan eurolla (alv 22 %). Tässä varaudutaan myös vielä rakentamisen loppuvaiheessa todennäköisesti eteen tuleviin ennakoimattomiin lisä- ja muutostöihin.

11 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 7 Projektinjohtaja EHDOTUS Lautakunta päättänee korottaa Niska & Nyyssönen Oy:n kanssa solmitun Vuosaaren sataman infrarakentamisen aluepalvelu-urakan lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin aiemmin oikeuttamansa euron lisäksi euroa (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin

12 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/4 8 Projektinjohtaja VUOSAAREN SATAMAN REUNAPALKKI- JA PISTOLAITURIURAKAN LISÄ- JA MUUTOSTYÖVARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Vuosaaren sataman laitureiden elementtirakenteiset alaosat on rakennettu kolmessa laituriurakassa. Elementtirakenteisen alaosan päälle rakennettavat reunapalkit on rakennettu kahdessa reunapalkki- ja pistolaituriurakassa. Vuosaaren sataman laitureiden rakentaminen aloitettiin sataman itäreunasta. Ensimmäisessä laituriurakassa rakennettiin yhteensä noin 750 m laitureiden elementtirakenteista alaosaa. Urakkaan kuuluvat työt valmistuivat kesäkuussa Toisessa laituriurakassa rakennettiin yhteensä m laiturielementtejä. Urakka valmistui toukokuussa Kolmannen laituriurakan työt valmistuivat joulukuussa Urakassa rakennettiin noin m kulmatukimuurilaituria. Ensimmäiseen reunapalkki- ja pistolaituriurakkaan kuuluvat työt valmistuivat joulukuussa Urakassa rakennettiin 250 m pitkät pistolaiturit BP1 ja CP1 sekä kulmatukimuurilaiturin reunapalkkia yhteensä noin m. Ensimmäisessä ja toisessa laituriurakassa sekä ensimmäisessä reunapalkkiurakassa urakoitsijana toimi Terramare Oy ja kolmannessa laituriurakassa YIT Rakennus Oy. Urakka Helsingin Satama kilpailutti toisen reunapalkki- ja pistolaituriurakan talvella Lautakunta päätti kokouksessaan (44 ) oikeuttaa Helsingin Sataman tilaamaan Vuosaaren sataman toisen reunapalkki- ja pistolaituriurakan halvimman tarjouksen antaneelta Terramare Oy:ltä ja käyttämään urakkasopimuksen perusteella syntyviin maksuvelvoitteisiin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Lisäksi lautakunta päätti oikeuttaa projektinjohtajan tilaamaan urakkaan liittyviä mahdollisia lisäja muutostöitä enintään eurolla (alv 22 %) sekä myöntämään urakan valmistumisaikaan kohtuullisen lisäajan.

13 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/4 9 Projektinjohtaja Urakkaan kuuluvat työt aloitettiin huhtikuussa 2007 ja urakassa on rakennettu pistolaiturit GP1 ja GP2, kolmionmuotoinen paalulaituri FGP, D- ja F-laitureiden eteläpäihin tulevat ulokerampit sekä kulmatukimuurilaiturin reunapalkkia ja reunamuuria yhteensä noin m. Pistolaituri GP2 on rakenteeltaan samanlainen (leveys 20 m) kuin aiemmin rakennetut pistolaiturit BP1 ja CP1. Laiturin kohdalla paalupituudet ovat paikoin jopa 35 m. Pistolaituri GP1 on kevyempi rakenne, leveys vain noin 12 m. Lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen tammikuussa 2008, A-laiturin jatke Lautakunta päätti kokouksessaan (10 ) korottaa Terramare Oy:n kanssa solmitun toisen reunapalkki- ja pistolaituriurakan lisä- ja muutostyövarausta eurolla (alv 22 %) hyväksytyn euron (alv 22 %) lisäksi ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään varaus A-laiturin jatkeen rakentamiseen. Hankinta valmisteltiin pyytämällä työstä tarjous molemmilta satamatyömaalla tuolloin toimineelta laituriurakoitsijalta YIT Rakennus Oy:ltä ja Terramare Oy:ltä. Terramare Oy:n tarjous oli halvin. Päätöksen esittelytekstissä todettiin mm. seuraavaa: Vuosaaren sataman läntisen osan eteläpäätyyn rakennetaan laituri (A-laituri), johon tulee roro-laivapaikka VA6. Sataman länsiosan länsireunan jatkeeksi on rakennettu aallonmurtaja. Sataman suunnitelmien kehittämisen yhteydessä on tullut esiin mahdollisuus rakentaa A-laiturille aallonmurtajan kainaloon noin 110 m pitkä jatko-osa, joka mahdollistaa tulevaisuudessa kahden lisäpaikan rakentamisen roro-aluksille (laivapaikat VA7 ja VA8). Samalla saadaan laivapaikan VA6 taustalle jo nyt lisää kenttätilaa. Ennen lisäpaikkojen toteutusta A-laiturin jatketta voidaan käyttää hinaajien ja muiden vastaavien alusten kiinnittymispaikkana.

14 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/4 10 Projektinjohtaja Vuosaaren sataman suunnitelmia on jatkuvasti kehitetty rinnan rakentamisen kanssa sataman tulevien käyttäjien tarpeiden perusteella. Tavoitteena on, että satama valmistuessaan parhaalla mahdollisella tavalla pystyy joustavasti vastaamaan jatkuvasti muuttuviin logistisiin tarpeisiin. On tarkoituksenmukaista, että raskaat satamarakenteet tehdään niin pitkälle valmiiksi ennen sataman käyttöönottoa kuin mahdollista. Toimivassa satamassa laitureiden rakentaminen aiheuttaa väistämättä häiriötä liikenteelle ja tavarankäsittelylle. Nimenomaan sataman raskaiden rakenteiden suunnittelussa ja toteutuksessa pyritään huomioimaan myös tulevaisuuden tarpeet. Tässä mielessä esimerkiksi osa laiturirakenteista on tehty tarvetta syvemmiksi, jotta sataman kulkusyvyyttä voidaan kasvattaa tulevaisuudessa ruoppaamalla ilman, että laiturirakenteita on tuolloin muutettava. Kaiken kaikkiaan esitetyllä suunnitelmalla A-laiturialueelle saadaan tehokas roroterminaalialue, jossa on toiminnan laajenemismahdollisuuksia. Toinen reunapalkkiurakka hyödynnetään sataman valmistumiseen saakka, lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen toisen kerran Toinen reunapalkki- ja pistolaituriurakka on viimeinen käynnissä oleva laituriurakka. Satama pyritään rakentamaan mahdollisimman valmiiksi sataman toiminnan käynnistymiseen mennessä. Mittavammat rakennustyöt toiminnan käynnistämisen jälkeen häiritsevät toimintaa. Terramare Oy:llä on käytössä raskasta satamarakentamiskalustoa, jota on perusteltua hyödyntää loppuun saakka. Lisäksi sataman markkinoinnin kannalta on edullisinta, että satamarakenteet ovat valmiit. Tämä koskee erityisesti A-laituria ja sen taustakenttää, jotka ovat Vuosaaren sataman keskeisiä vielä vapaina olevia terminaaliresursseja.

15 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/4 11 Projektinjohtaja Urakan alkuperäinen lisä- ja muutostyövaraus euroa (alv 22 %) on nyt sataman valmiiksi rakentamisen yhteydessä osoittautunut riittämättömäksi. Lisä- ja muutostyövarauksen korotustarve on 1,8 milj. euroa (alv 22 %). Urakassa on ollut tarkoituksenmukaista teettää lisätöitä, jotka eivät sisältyneet alkuperäiseen urakkalaajuuteen, mutta jotka ovat olennaisia osia sataman valmiiksi saattamisessa. A-laiturin jatkeen lisäksi urakan lisä- ja muutostöiden kokonaisuus muodostuu seuraavista osista: Määrälisäykset muuttuvissa massoissa: yhteensä 0,9 milj. euroa (alv 22 %). Laiturirakenteisiin ja -varusteisiin työn aikana tehdyt lisä- ja muutostyöt, joilla parannetaan laitureiden toiminnallisia ominaisuuksia ja teknistä kestävyyttä: yhteensä 0,9 milj. euroa (alv 22 %). Vuosaaren voimalaitoksen vedenottopaikan suojaverhon hankinta, asennus, kunnossapito ja purkaminen: yhteensä 0,3 milj. euroa (alv 22 %). Täydennys- ja viimeistelyruoppaukset, joista merkittävin on C- laiturin edustan osittain TBT-pitoisen saven ruoppaus: yhteensä 1,0 milj. euroa (alv 22 %). Itäisen vesiliikennealueen haraussyvyys on 10,5 m, mikä riittää hyvin roro-alusliikenteelle. Aikaisemmin ohjelmassa ollut koko itäisen vesiliikennealueen ruoppaus haraussyvyyteen 12,5 m todettiin tässä vaiheessa epätarkoituksenmukaiseksi. Laivapaikalle VA6 suunniteltu teräsrakenteinen alaramppi todettiin tarkoituksenmukaiseksi toteuttaa urakan lisätyönä: 2,0 milj. euroa (alv 22 %). Laivapaikalle aikaisemmin suunnitellusta kaksoisrampista oli jo luovuttu jo vuoden 2008 alussa, jolloin päätettiin A-laiturin jatkeen toteuttamisesta. Erillisen urakkakilpailun järjestäminen alarampista ei ollut aikataulusyistä mahdollista. Vuosaaren sataman itäosaan toteutetaan kahdelle laivapaikalle VC1 ja VC2 kaksoisramppirakenteet, jotka palvelevat Finnlinesin liikennettä. Ropax-alukset ovat rahdin ohella matkustajia kuljettavia aluksia.

16 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/4 12 Projektinjohtaja Helsingin Sataman kannalta on tärkeää luoda edellytykset kilpailulle ja huomioida tämä myös sataman rakenteissa ja palvelutasossa. Sataman länsiosassa sijaitseva laivapaikka VA6 on erinomainen paikka ropax-alukselle. Tällä hetkellä laivapaikkaa VA6 ei ole varattu millekään tietyille liikenteelle. Varustamalla laivapaikka jo nyt teräsrakenteisella alarampilla Vuosaaren satama voi tarjota nopealla aikataululla asianmukaiset laiturirakenteet uutta toimijaa varten. Suunnitelmassa on otettu huomioon ylärampin rakentaminen myöhemmin, mikä mahdollistaisi kahdelta tasolta operoitavan ropax-liikenteen aloittamisen tulevaisuudessa myös sataman länsiosassa. Ropax-alusliikenne on yleisesti kasvava liikennemuoto Itämerellä, joten varautuminen ropax-liikenteen lisääntymiseen myös Vuosaaressa on perusteltua. Vastaavat alue- ja tilavaraukset on tehty nykyisin ropax-liikennettä palvelevaan matkustajaterminaaliin (Hansaterminaali) ja siihen liittyviin liikennealueisiin. Edellä mainitut lisä- ja muutostyöt sisältyvät Vuosaaren sataman syyskuussa 2008 tarkistettuun kustannusarvioon, joka on sataman hyväksytyn kustannuspuitteen sisällä. ESITTELIJÄ EHDOTUS Projektinjohtaja esittää, että Terramare Oy:n kanssa solmitun Vuosaaren sataman toisen reunapalkki- ja pistolaituriurakan lisä- ja muutostyövarausta korotetaan eurolla (alv 22 %) aikaisemmin ( ) euron (alv 22 %) ja ( ) euron (alv 22 %) hyväksyttyjen lisäksi. Lautakunta päättänee korottaa Terramare Oy:n kanssa solmitun Vuosaaren sataman toisen reunapalkki- ja pistolaituriurakan lisä- ja muutostyövarausta eurolla (alv 22 %) aikaisemmin hyväksyttyjen euron (alv 22 %) ja euron (alv 22 %) lisäksi. Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin

17 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Osj/5 13 Osastonjohtajat OSASTONJOHTAJIEN TILANNEKATSAUKSET HelSa Merkittäneen tiedoksi.

18 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/6 14 Satamajohtaja SATAMAJOHTAJAN TIEDOTUKSET HelSa Merkittäneen tiedoksi.

19 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/7 15 Satamajohtaja HELSINGIN SATAMASSA TEHDYT PÄÄTÖKSET HelSa Lautakunta päättänee merkitä Helsingin Satamassa tehdyt päätökset tiedoksi.

20 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/8 16 Satamajohtaja PÄÄTÖSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANO HelSa Lautakunta päättänee, että tämän kokouksen päätökset saadaan panna täytäntöön ennen kuin ne ovat saaneet lainvoiman, ellei erikseen ole toisin päätetty tai myöhemmin päätetä.