Kadut, liikenneväylät ja radat

Transkriptio

1 Kadut, liikenneväylät ja radat

2 Kadut, liikenneväylät ja radat KRUUNUSILLAT KUNINKAANKOLMIO 100 PASILA KRUUNUVUORENRANTA 80 KALASATAMA JÄTKÄSAARI 60 KAMPPI - TÖÖLÖNLAHTI LIITYNTÄPYSÄKÖINTI 40 MUU KADUNPITO LIIKENNEVIRASTO PYÖRÄILYN EDISTÄMINEN 20 PERUSKORJ. JA LIIK.JÄRJ. UUDISRAKENTAMINEN 0 HKR (108,3 milj ) KSV (32 milj )

3 Liikennesuunnitteluosaston talousarvioehdotus Milj. YHTEENVETO UUDISRAKENTAMINEN Meluesteet Joukkoliikenteen kehittäminen Liityntäpysäköintipaikat Joukkoliikenteen uusinvestoinnit, jotka rahoitetaan HKL -liikelaitoksen kautta PERUSPARANTAMINEN JA LIIKENNEJÄRJESTELYT Liikennejärjestelyt Eteläinen suurpiiri Läntinen suurpiiri Keskinen suurpiiri Pohjoinen suurpiiri Koillinen suurpiiri Kaakkoinen suurpiiri Itäinen ja Östersundomin suurpiiri Pyöräilyn edistäminen YHTEISHANKKEET / LIIKENNEVIRASTO JÄTKÄSAARI KALASATAMA KRUUNUVUORENRANTA PASILA

4 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT KADUT, LIIKENNEVÄYLÄT JA RADAT Yhteenveto Uudisrakentaminen: meluesteet 1,1 1,00 1,0 3,0 1,5 1,0 1,0 2,1 2,5 2,4 1,5 18,1 Uudisrakentaminen: joukkoliikenne 6,5 4,50 4,3 4,3 4,5 5,0 5,5 6,0 6,0 6,0 6,0 58,6 Liityntäpysäköintipaikat 1,5 1,50 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 25,0 Liikennejärjestelyt 1,5 3,50 3,0 3,5 3,5 3,5 3,5 4,0 4,0 4,0 4,0 38,0 Pyöräilyn edistäminen 9,50 9,00 8,80 8,80 9,50 11,00 12,00 13,70 13,70 13,80 12,0 121,8 Yhteishankkeet /Liikennevirasto 1,8 1,70 1,8 6,8 5,3 5,4 10,4 20,3 18,9 11,5 15,5 99,1 Projektialueiden edellyttämiä hankkeita: Jätkäsaari 0,60 1,70 2,10 3,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 7,8 Kalasatama 0,50 0,00 0,50 0,70 3,50 2,60 0,50 20,50 43,50 47,20 42,3 161,8 Kruunuvuorenranta 1,00 2,50 2,70 7,70 14,00 16,50 16,50 7,20 1,00 0,00 0,0 69,1 Pasila 13,7 6,58 10,0 18,6 8,8 1,2 11,4 8,3 0,0 0,0 0,0 78,6 Yhteensä miljoonaa euroa: 37,7 32,0 35,7 58,2 52,6 48,2 63,8 85,1 92,6 87,9 84,3 677,9

5 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT UUDISRAKENTAMINEN Meluesteet 1,10 1,00 1,00 3,00 1,50 1,00 1,00 2,10 2,50 2,40 1,50 18,10 0,00 Tapanilankaari (väli Rintamasotilaant. - Moisiontie) 0,50 0,50 Kirkonkyläntie (väli Tapaninvainiont. - Vanha tapanilantie) 0,60 0,60 1,20 Suutarilantien eteläosa ja Tapaninkyläntie 0,40 0,50 0,90 Itäväylä, Herttoniemi 0,50 3,00 1,50 5,00 Vanha Porvoontie (pohj.osa ja eteläosa) 1,00 1,00 0,90 2,90 Tapaninkyläntie (Tapanilankaari / Tapaninkyläntie) 1,20 1,20 Tapaninvainiontien (eteläosa ja pohjoisosa) 2,50 0,80 3,30 Turuntie, Mäkkylä 0,80 0,80 Kulosaari 0,80 0,80 Itäväylä, Marjaniemi 1,50 1,50

6 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT Joukkoliikenteen kehittäminen, RAAMI ,50 5,00 4,30 4,30 4,50 5,00 5,50 6,00 6,00 6,00 6,00 59,10 Joukkoliikenteen kehittäminen 6,50 4,50 4,30 4,30 4,50 5,00 5,50 6,00 6,00 6,00 6,00 58,60 Joukkoliikenteen luotettavuuden kehittämisohjelman toteuttaminen 1,5 1,5 0,3 1,9 2,5 3,0 4,5 4,0 3,0 3,0 2,0 27,2 Jokeri 2: Tapaninkyläntien liittymä 0,4 0,4 Jokeri 2: Pysäkit ja terminaalit 4,0 1,0 5,0 Länsimetroon liittyvät järjestelyt Lauttasaaressa 0,5 1,0 1,5 Jokeri 0 (Runkolinja 500) runkobussilinjan infra 0,1 0,5 4,0 4,6 0,0 Meilahden kääntöpaikka 0,8 Joukkoliikenteen runkolinjojen kehittäminen 0,5 1,6 2,0 2,0 1,0 2,0 3,0 3,0 4,0 19,1 Liityntäpysäköintipaikat 1,5 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 25,0 Muut liityntäpysäköinnin investoinnit (auto- ja polkupyöräpaikat) 1,4 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 24,9 Siilitien ja Muuntajankadun liityntäpysäköinti ja liikennejärjestelyt 0,0 Oulunkylän juna-aseman liityntäpysäköinti 0,1 0,1

7 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT PERUSPARANTAMINEN JA LIIKENNEJÄRJESTELYT Liikennejärjestelyt, RAAMI 2,82 3,50 3,00 3,50 3,50 3,50 3,5 4,0 4,0 4,0 4,0 39,3 Liikennejärjestelyt 1,48 3,50 3,00 3,50 3,50 3,50 3,50 4,00 4,00 4,00 4,00 37,98 Älyliikenteen järjestelmät (Perusparantamisen määrärahasta) 0,20 0,2 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 2,2 Eteläinen suurpiiri 0,2 0,3 1,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 5,5 Elielinaukio 1. vaihe 0,05 0,1 Narinkkatorin alaslaskeutuva tolppa 0,10 0,1 Jaakonkadun sillan muutokset (Bussien siirtyminen Elielinaukiolta Kampinterminaaliin) 0,10 0,1 Elielinaukio 1,00 1,0 Kampin keskuksen ympäristön liikennejärjestelyt 0,40 0,4 Heikkilänaukio 0,40 0,4 Muut liikennejärjestelyt 0,14 0,10 0,05 0,10 0,40 0,40 0,40 0,40 0,50 0,50 0,50 3,5 Läntinen suurpiiri 0,25 1,1 0,15 1,00 0,75 0,40 1,20 0,50 0,70 0,60 0,60 7,25 Munkkiniemen puistotien liikenneturvallisuusjärjestelyt 0,20 0,20 Haagan liikenneturvallisuussuunnitelma, Palokaivonaukio 0,80 0,80 Lapinmäentien läpiajon hillitseminen 0,25 0,25 Aittatie, Käärtipolku 0,10 0,10 Kehä I rampin/kaupintien/näyttelijäntien järjestelyt (KUHA-hanke) 0,55 0,55 Kantelettarentie/Aku Korhosen tie liikennejärjestelyt 0,40 0,40 Kantelettarentien liikennejärjestelyt 0,55 0,55 Kaarelantien/Vanhaistentien kiertoliittymä 0,80 0,80 Vanhaistentien liikennejärjestelyt 0,30 0,30 Malminkartanon liikenneturvallisuussuunnitelma 0,30 0,40 0,40 0,40 1,50 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,05 0,05 0,05 0,20 0,40 0,10 0,20 0,30 0,20 0,20 1,80 Keskinen suurpiiri 0,05 0,10 0,10 0,20 0,40 0,60 0,40 0,50 0,50 0,70 0,60 4,15 Käpylän liikenneturvallisuussuunnitelma 0,50 0,30 0,80 Hämeentie / Päijänteentie liikennevalot 0,20 0,20 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,10 0,20 0,40 0,40 0,40 0,50 0,50 0,20 0,30 3,15

8 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT Pohjoinen suurpiiri 0,25 0,70 0,55 0,40 0,55 0,60 0,30 0,50 0,60 0,50 0,50 5,45 Oulunkylän liikenneturvallisuussuunnitelma 0,20 0,40 0,30 0,20 1,10 Fallinkujan liikennejärjestelyt 0,20 0,20 Viskaalintie ja Asessorintien liittymä 0,20 0,20 Pakilantie 0,10 0,30 0,20 0,60 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,05 0,10 0,25 0,40 0,30 0,50 0,60 0,50 0,50 3,35 Koillinen suurpiiri 0,65 0,10 0,05 0,30 0,30 0,40 0,40 1,00 0,50 0,50 0,50 4,70 Tapulikaupungintie/Tikkuritie kiertoliittymä 0,60 0,60 Tapaninvainiontie/Karhusuontie 0,20 0,20 Suutarilantie/Yrttimaantie kiertoliittymä 0,70 0,70 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,05 0,10 0,30 0,40 0,40 0,30 0,50 0,50 0,50 3,20 Kaakkoinen suurpiiri 0,05 0,60 0,05 0,20 0,60 0,40 0,30 0,50 0,50 0,50 0,50 4,20 Kyösti Kallion tien liikennejärjestelyt (Kulosaaren ostoskeskus) 0,50 0,50 Tammisalon aukio 0,40 0,40 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,05 0,20 0,20 0,40 0,30 0,50 0,50 0,50 0,50 3,30 Itäinen ja Östersundomin suurpiiri 0,04 0,40 0,45 0,70 0,30 0,50 0,30 0,40 0,50 0,50 0,60 4,69 Kurkimäentie välillä Karpalotie Kontulantie 0,10 0,10 Vuosaarentie/Porslahdentie korotettu liittymä 0,20 0,20 Puotilan liikenneturvallisuusjärjestelyt 0,40 0,40 Liikenteenohjausjärjestelyt (Östersundom) 0,20 0,18 0,20 0,20 0,20 0,98 Muut liikennejärjestelyt 0,04 0,10 0,07 0,10 0,10 0,30 0,30 0,40 0,50 0,50 0,60 3,01

9 Kartta Etusivu Taulukko s1... s2 LIIKENNEJÄRJESTELYT Tapulikaupungintie/ Tikkuritie 2015 Fallinkuja Suutarilantie/ Yrttimaantie 2016 Östersundomin liikenteenohjausjärjestelyt Viskaalintien ja Asessorintien liittymä Malminkartanon liikenneturvallisuussuunnitelma Kaarelantie/ Vanhaistentie Vanhaistentie Aittatie 2016 Tapaninvainiontie/ Karhusuontie Kantelettarentie 2016 Pakilantie Kaupintien ja Näyttelijäntien Kantelettarentie/ liittymä Aku Korhosen tie Kurkimäentie 2016 Oulunkylän liikenneturvallisuussuunnitelma Haagan liikenneturvallisuussuunnitelma 2016 Palokaivonaukio 2016 Käpylän liikenneturvallisuussuunnitelma Puotila 2024 Lapinmäentie 2018 Vuosaarentie / Porslahdentie Tammisalon aukio 2016 Kyösti Kallion tie 2016 Jaakonkatu 2016 Liikenneympyrä Narinkkatori 2016 Aukio-/risteysjärjestely Katu- / kaistajärjestely Alueellinen liikenneturvallisuussuunnitelma Heikkilänaukio 2018 Alueellinen liikenteenohjaussuunnitelma edell seur

10 Kampin keskuksen ympäristön liikennejärjestelyt Kampin metroaseman edustalla toimii tilapäinen linja-autojen päätepysäkkialue. Länsimetron valmistumisen jälkeen alueen liikennejärjestely muutetaan vastaamaan Kampin alueen liikennesuunnitelmaa.

11 Heikkilänaukiosta yhteinen katutila Luonnos VE1 Liikennesuunnitelman tarkoituksena on parantaa jalankulkijoiden liikenneturvallisuutta ja samalla saada Heikkilänaukiosta Lauttasaaren keskeinen oleskelu- ja kohtauspaikka. Heikkiläntie on osa pääpyöräverkkoa. Kadun länsireunalla oleva kaksisuuntainen pyörätie muutetaan yksisuuntaisiksi pyöräteiksi tai kaistoiksi. Lisätietoja antaa liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh

12 Lapinmäentien liikenneturvallisuussuunnitelma Ote piirustuksesta Suunnitelma piirustus Lapinmäentiellä melu- ja läpiajoliikenteen aiheuttamia haittoja vähennetään asettamalla ajokielto yli 12 metrisille ajoneuvoille, rakentamalla kolme tyynyhidastetta sekä keskikoroke pysäkkien yhteyteen. Lisätietoja antaa liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh

13 Aittatie H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\aittatie.docx

14 Munkkiniemen puistotien liikenneturvallisuusjärjestelyt Ote katusuunnitelmasta nro Suunnitelmassa Munkkiniemen puistotien sivukatujen (Solnantien, Kadetintien ja Tammikujan) liittymien suojatiet on esitetty korotettuina liikenteen rauhoittamiseksi ja liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Aluenopeusrajoitus on alennettu 40 km/h:stä 30 km/h:iin. Raitiovaunuista varoitetaan liikennemerkein ja huomiovaloin. Rakennetaan esteettömät ulokebussipysäkit. Puistotien itäpäässä tarkistetaan Munkkiniemen aukion järjestelyjä niin, että pyöräkaistat jatkuvat aukion läpi. Lisätietoja: liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh

15 Haagan liikenneturvallisuussuunnitelma Palokaivonaukio Liikennesuunnitelma piirustus nro Katusuunnitelma piirustus nro Järjestelyt parantavat katuosuuden liikenneturvallisuutta ja toimivuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh

16 Kannelmäen liikenneturvallisuussuunnitelma Kaarelantie-Vanhaistentie kiertoliittymä ja pysäkkijärjestelyt Liikennesuunnitelma piirustus nro 5412-, pvm Katusuunnitelma piirustus nro T- liittymä muutetaan kiertoliittymäksi. Muutos hidastaa autoilijoiden ajonopeuksia ja selkeyttää liittymässä ajoa sekä parantaa liittymän toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p

17 Kantelettarentien liikennejärjestelyt Liikennesuunnitelma luonnos : lisäkaista Kantelettarentieltä Prismaan kääntyville sekä pysäkkien siirtäminen kiertoliittymän ja Laulukujan väliselle osuudelle. Parantaa katuosuuden toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p

18 Kantelettarentie-Aku Korhosen tie kiertoliittymä sekä liikennejärjestelyt Kehä I:lle Liikennesuunnitelma luonnos 12/2012;. T- liittymä Kantelettarentien ja Aku Korhosen tien liittymässä muutetaan kiertoliittymäksi sekä Kantelettarentielle rakennetaan kiertoliittymän ohittava vapaa oikea Kehä I:lle meneville. Kantelettarentieltä rakennetaan vapaa oikea Aku Korhosen tielle, mikä muutos hidastaa autoilijoiden ajonopeuksia, selkeyttää liittymässä ajoa sekä parantaa liittymän toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p

19 Malminkartanon liikenneturvallisuussuunnitelma (Kslk ) Suunnitelma sisältää liikenneturvallisuutta parantavina toimenpiteinä kiertoliittymän Malminkartanontien ja Kartanonkaaren liittymään ja pääraittien tavoiteverkon mukaisen pyörätien Parivaljakontielle. Malminkartanontien ja Kartanonmetsäntien liittymään lisätään keskisaarekkeet selkeyttämään ajolinjoja. Jalankulku- ja polkupyörätien ylityskohta Vuorenjuuressa rakennetaan korotetuksi suojatieksi. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p

20 Pohjolanaukio, Käpylän liikenneturvallisuussuunnitelma Pohjolankadun ja Kullervonkadun liittymä tullaan rakentamaan uudelleen. Liittymään on suunniteltu mm. shared space -ratkaisua, kiertoliittymää ja tavallista nelihaaraliittymää. Raitiovaunun kääntöpaikka tullaan todennäköisesti rakentamaan lähivuosina uudestaan Koskelan varikolta Pohjolanaukiolle mahdollisesti rakennettavan raitiovaunujen vararaideyhteyden yhteydessä. Vararaideyhteyden arvioitu toteutusajankohta on Liittymä, kääntöpaikka ja vararaide kannattaisi toteuttaa samassa yhteydessä. Lisätietoja: Liikenneinsinööri Jaakko Heinonen puh:

21 Oulunkylän liikenneturvallisuussuunnitelma (Kslk ) Suunnitelman tavoitteena on parantaa Oulunkylän liikenneturvallisuutta ja erityisesti kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä kaupungin asettamien tavoitteiden mukaan. Suojatiejärjestelyjä selkeytetään, kävely ja pyöräily erotetaan toisistaan rakenteellisesti liittymissä ja bussipysäkkien kohdalla ja pyörätieyhteyksiä täydennetään erityisesti Käskynhaltijantien varrella. Lisäksi suunnitelmassa esitetään rakenteellisia toimenpiteitä ajonopeuksien hillitsemiseksi ja Mäkitorpantien läpiajoliikenteen vähentämiseksi. Suunnitelmassa on otettu huomioon tuleva Raide-Jokeri, jonka reitin varrelle on suunniteltu vain vähäisiä toimenpiteitä. Lisätietoja: liikenneinsinööri Kari Tenkanen, p

22 Fallinkujan liikennejärjestelyt Fallinkuja sijaitsee aivan Torpparinmäen peruskoulun vieressä, ja suunnitelman mukainen ratkaisu selkeyttää koululaisten saattoliikennejärjestelyitä sekä parantaa liikenneturvallisuutta koulun läheisyydessä. Lisätiedot Kari Tenkanen, liikenneinsinööri, puhelin: kari.tenkanen(a)hel.fi H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\fallinkujan liikennejärjestelyt.docx

23 Viskaalintien ja Asessorintien liittymäjärjestelyt Viskaalintie on linja-autojen reittikatu, minkä vuoksi töyssy tai töyssyt eivät ole tässä sopiva keino parantaa liikenneturvallisuutta. Lisäksi nykyiset liittymäjärjestelyt ovat monessa suhteessa ongelmallisia: bussipysäkki on liian lähellä suojatietä, nykyinen Viskaalintien yli johtava suojatie on tonttiliittymän kohdalla, Viskaalintien jalkakäytävä on kapea ja liittymä on tarpeettoman laaja. Liittymän liikennejärjestelyihin pitää suunnitella useita parannuksia, jotta liikenneturvallisuus paranee. Torpparinmäen asukkailta on jo aikaisemmin saatu palautetta Viskaalintien korkeista ajonopeuksista, ja liittymän korotus hillitsee ajonopeuksia liittymän kohdalla niin, että liikenneturvallisuus paranee. Lisätiedot Kari Tenkanen, liikenneinsinööri, puhelin: kari.tenkanen(a)hel.fi H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\viskaalintien ja Asessorintien liittymäjärjestelyt.docx

24 Tapulikaupungintie/Tikkuritie kiertoliittymä Liikennesuunnitelmaluonnos Tapulikaupungintien ja Tikkuritien liittymä aiotaan muuttaa kiertoliittymäksi. Asemakaavan liikennesuunnitelmaa on tarkistettu mm. pyöräliikennejärjestelyjen sekä erikoiskuljetusten katusuunnittelun pohjaksi. Ohessa liikennesuunnitelmaluonnos. Lisätietoja: liikenneinsinööri Jaakko Heinonen, p

25 Suutarilantie/Yrttimaantie kiertoliittymä Liikennesuunnitelmaluonnos Suutarilantien ja Yrttimaantien liittymä tultaneen muuttamaan kiertoliittymäksi. Liikennesuunnitelmaluonnos on karkea ja sitä tarkennetaan vielä. KSV:n investointiohjelmassa kiertoliittymä on esitetty toteutettavaksi vuonna Lisätietoja: liikenneinsinööri Jaakko Heinonen, p

26 Tapaninvainiontien ja Karhusuontien liittymäjärjestelyt Liikennesuunnitelmaluonnos Tapaninvainion liittymä aiotaan kaventaa ja Tapaninvainiontieltä poistaa ryhmityskaistat. Tapaninvainiontielle tehdään ajonopeuksia laskevat mutkat liittymään saavuttaessa. Liikennesuunnitelmaluonnos on karkea ja sitä tullaan vielä tarkentamaan. KSV:n investointiohjelmassa liittymä on esitetty toteutettavaksi vuonna Lisätietoja: liikenneinsinööri Jaakko Heinonen, p

27 Kyösti Kallion tien liikennejärjestelyt Kyösti Kallion tiellä Kulosaaren ostoskeskuksen kohdalla koulun ja ostoskeskuksen kohdalla pyritään rauhoittamaan liikennettä hidasteilla ja katua kaventamalla. Kyösti Kallion tien, Ståhlbergintien ja Svinhufvudintien liittymä rakennetaan ja merkitään kiertoliittymäksi. Ostoskeskukselta koululle johtava suojatie siirretään pois ostoskeskuksen huoltoliittymän kohdasta ja korotetaan. Lisätään pohjoisen suunnasta tulevan puistoraitin kohtaan korotettu suojatie. Lisätietoja: liikenneinsinööri Maija Rekola, p

28 Tammisalon liikenneturvallisuussuunnitelma Tammisalon liikenneturvallisuussuunnitelmassa pyritään rauhoittamaan liikennettä ja parantamaan jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita. Suunnitelman pohjaksi asukkaat vastasivat kerro kartalla -kyselyyn. Lisätietoja: liikenneinsinööri Maija Rekola, p

29 Kurkimäentie välillä Kontulantie - Karpalotie Kurkimäentien länsiosalla on kuorma- ja linja-autojen pysäköinti kielletty aikaisemmin (lsp ). Tällä samalla listalla omana asianaan esitetään kiellon laajentamista Harmaahaikarankujalta itään. Alueen kuorma-autopysäköintitarpeen tyydyttämiseksi rakennetaan n. kolmen kuorma-auton pysäköinti paikka (30 m) Kurkimäentien pohjoisreunan erotuskaistalle Kontulantien ja Karpalotien välille. Erotuskaistan kapeuden takia pohjoisreunalla olevaa yhdistettyä jalankulku- ja pyörätietä joudutaan siirtämään samalla matkalla. Tämän takia uusitaan se kokonaan Kontulantien ja Karpalotien välisellä osuudella. Jalankulku- ja pyörätie muutetaan erotelluksi uusien pyöräliikenteen suunnitteluohjeiden mukaisesti ja levennetään se 5 metriin lukuun ottamatta metrosiltaa, jossa leveys on 4,5 metriä. Jalankulkuun varataan 2 metriä ja pyöräilyyn 2,5-3 metriä. Kyseessä on pyöräilyn Baanaverkon osa. Lisätiedot Jussi Jääskä, liikenneinsinööri, puhelin: H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\kurkimäentie välillä Kontulantie.docx

30 Vuosaarentie/Porslahdentie korotettu liittymä 54. Vuosaari, Porslahdentie/Vuosaarentie korotettu liittymä (LUONNOS, päätösehdotus valmisteilla Vuosaaren keskustan ja Omenamäen alueen liikenteen ohjaussuunnitelman yhteydessä) - Porslahdentiellä jo toteutettu kaksi korotettua liittymää - Omenamäen asuinalueen ja päiväkodin sekä liikuntapuiston rakentamisen myötä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrä todennäköisesti kasvaa - tutkitaan mahdollisuutta parantaa suojatietä ylittävien liikenneturvallisuutta ajonopeuksia alentamalla esim. korotetun liittymän keinoin, korotus luonnollinen jatke kadun muille hidasterakenteille - lähiympäristössä mm. Tehtaanpuiston koulu, Vuosaaren keskustan palvelut ja kaupat, urheilutalo ja metro - harkitaan lisäksi nopeusrajoituksen alentamista korotuksen kohdalla 30 km/h:iin, kuten on toimittu kadun muiden korotusten kohdalla - kustannusarvio n Lisätietoja: liikenneinsinööri Inga Valjakka, p

31 Puotilan liikenneturvallisuusjärjestelyt suunnitelma-alue Hanke tulee sisältämään suojateiden muuttamista korotetuiksi Puotilantien ylittävillä suojateillä, vähäisiä tarkistuksia ulkoilureitteihin, pienehköjä pyörätiejärjestelyjä Rusthollarintien liittymissä, liikennejärjestelyjä Puotilan ostoskeskuksen ympäristössä. Järjestelyt ovat osa Puotilan liikenteen ohjaussuunnitelman tarkistusta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Jussi Jääskä, p

32 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT Pyöräilyn edistäminen, RAAMI 9,50 9,00 8,80 8,80 9,50 11,00 12,00 13,70 13,70 13,80 12,00 121,80 Pyöräilyn edistäminen 9,50 9,00 8,80 8,80 9,50 11,00 12,00 13,70 13,70 13,80 12,00 121,80 Helsinginkatu: Kirstinkatu-Hämeentie 1,2 1,20 Helsinginkatu: Mannerheimintie-Hammarskjöldintie 0,4 0,40 Mannerheimintien pyörätie: Etelä-Espaladi-Aleksanterinkatu 0,1 0,10 Lauttasaarentie (Särkiniementie - Meripuistotie) 1,5 1,50 Viilarintie (Kauppamyllynt.-Viikintie) 0,5 0,50 BAANA Paciuksenkadun alikulku (KUHA-hanke) 2,0 2,00 Mannerheimintien Kolmensepän suojatie 0,5 0,50 Runeberginkatu (Mannerheimintie - Töölöntori) 0,2 0,60 0,80 Mechelininkatu (Nordenskiöldinaukio - Hesperiankatu) 0,6 1,80 1,80 4,20 BAANA Hakamäentie-Käpylä pääreitin suoristus 0,2 4,00 4,20 Vuosaaren jalankulun ja pyöräilyn silta 0,2 0,20 3,00 2,30 5,70 Mechelininkatu (Hesperiankadut - Leppäsuonkatu) 1,40 0,60 2,00 Lönnrotinkatu 0,20 0,20 Vuosaarentie Valkopaadentie - Porslahdentie 0,30 0,30 Heikkiläntie 0,30 0,30 Elielinaukio 0,40 0,40 Intiankatu 0,70 0,70 Käskynhaltijantie 0,50 0,50 Sturenkatu 3,00 2,00 3,00 8,00 BAANA Kansalaistori-Kaisaniemi, alikulkuyhteys 0,10 0,20 2,00 3,00 5,30 Mannerheimintie (Nordenskiöldinkatu-Reijolankatu) 0,20 0,50 0,70 Paciuksenkatu (Meilahdenkatu - Tukholmankatu) 0,80 0,80 Pelimannintien pyörätie 0,60 0,60 Pitäjänmäentie väli Sulkapolku Kaupintie 0,60 0,60 LÄNSIBAANA Maamonlahdentie-Lahnalahdentie 0,40 0,40 Mannerheimintie: Postikatu-Runeberginkatu 0,50 1,90 2,40 BAANA Herttoniemen metroasema-siilitie 2,00 1,30 3,30 Itäväylä-Uussillantie alikulku 0,40 0,40 BAANA Linnunlaulu pääreitin suoristus 0,30 2,80 3,00 6,10 Siltasaarenkatu ja Hakaniemen torin ympäristö 0,10 0,50 0,60 BAANA Tupasaarentie-Herttoniemen metroasema 0,20 2,40 2,60 Mäkelänkatu (Sturenkatu - Hämeentie) 0,20 1,80 2,00 Hämeentie (Helsinginkatu - Aleksis Kiven katu) 0,10 0,40 0,50 Hämeentie (Hakaniementori - Viides linja) 0,30 2,25 2,55 Caloniuksenkatu (Mechelininkatu - Runeberginkatu) 0,60 0,60 BAANA Vallilanlaakso (Mäkelänkatu-Hämeentie) 0,50 0,50 BAANA Merikannontie-Missisipinraitti 0,20 4,00 4,20

33 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT Topeliuksenkatu (Tullinpuomi - Nordenskiöldin aukio) 0,25 1,70 1,95 Hakaniemenkatu (pohjoisreuna) 0,40 0,40 Tukholmankatu 0,10 1,30 1,40 Hämeentie (Viides linja - Kurvi) 2,40 3,30 5,70 BAANA Lapinlahti välillä Salmisaarenkatu - Lapinlahdentie 1,00 1,00 Mäkelänkatu (Elimäenkatu - Sturenkatu) 1,90 1,90 Satamakaari-Porvarinlahti 0,15 0,15 Topeliuksenkatu (Nordenskiöldin aukio - Töölön tori) 1,85 1,85 BAANA Meilahdentie-Paciuksenkatu 0,40 0,40 BAANA Siilitie-Marjaniemi 2,00 2,00 Linnankoskenkatu (Nordenskiöldin aukio - Stenbäckinkatu) 0,80 0,80 Vanha Talvitie 0,50 0,50 Runeberginkatu (Töölöntori - Caloniuksenkatu) 0,80 0,80 Simonkatu 0,60 0,60 BAANA Helsinginkadun alikulku (Ooppera) 2,00 2,00 BAANA Läntinen Baana, Lauttasaari-Salmisaari (KUHA-hanke) 0,20 3,00 3,20 Runeberginkatu (Caloniuksenkatu - Arkadiankatu) 0,10 1,00 1,10 BAANA Maamonlahdentien alitus-länsiväylän silta 1,00 1,00 Mechelininkatu (Länsilinkki - Pohjoinen Rautatiekatu) 0,60 0,60 Kallvikintie, Pohjois-Vuosaari 0,80 0,80 Liisankatu 0,20 0,20 Postikatu 0,60 0,60 Lautatarhankatu (eteläreuna) 0,40 0,40 Mannerheimintie (Runeberginkatu - Nordenskiöldinkatu) 1,80 1,80 Kaivokatu 0,80 0,80 Haartmaninkatu 0,80 0,80 Hietalahdenranta - Ruoholahdenranta 0,50 0,50 BAANA Paciuksenkatu - Pasilankatu 0,10 1,60 1,70 Vantaanjoen silta, Pukinmäki 1,50 1,50 Kansakoulukatu (eteläreuna) 0,20 0,20 Lönnrotinkatu - Hietalahdenkatu 0,40 0,40 Pohjois-Esplanadi 0,60 0,60 BAANA Kaisaniemen puiston yhteydet 0,70 0,70 Kaisaniemenkatu 1,00 1,00 Etelä-Esplanadi 0,70 0,70 BAANA Tuusulanväylä (Risupadontie - Maanmittarintie) 1,50 1,50 Nykyisten pyöräteiden parantaminen tavoiteverkon mukaiseksi ja pienet parannukset 0,80 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 1,00 1,00 0,50 0,80 7,10 -Munkinpuisto -Eliel Saarisen tie: Ilkantie-Nuijamiestentie Pääreitistön kunnostus 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 5,50

34 KANTAKAUPUNGIN TAVOITEVERKKO 2025 PYÖRÄTIET

35 BAANAVERKKO JA MUITA PYÖRÄTIEHANKKEITA Rakennettava osuus 2022 Muiden hankkeiden ohella rakentuva osuus Valmis tai pienillä toimenpiteillä parannettava osuus Silta / alikulku

36 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT Yhteishankkeet / Liikennevirasto, RAAMI 1,75 2,20 1,75 6,75 10,40 5,40 10,40 20,26 17,85 9,50 9,50 95,76 YHTEISHANKKEET / LIIKENNEVIRASTO 1,75 1,70 1,75 6,75 5,25 5,40 10,40 20,26 18,85 11,50 15,50 99,11 Vihdintie välillä Haaga - Kehä III 0,40 1,00 1,40 Tuusulanväylä / Yhdyskunnantien vaihtopysäkit 0,60 0,45 1,05 Porvoonväylä, Jakomäki, melueste 0,50 0,70 1,20 Kehä I Sepänmäki, melueste 0,30 0,50 0,80 Kehä I / Myllypurontie eritasoliittymä 1,00 5,50 3,00 9,50 Kehä I välillä Vantaanjoki-Itäväylä, melueste 1,00 0,50 0,50 2,00 Lahdenväylä, Viikki, melueste 0,50 0,50 Tuusulanväylä, Torpparinmäki, melueste 0,50 0,50 Kehä I / Itäväylä eritasoliittymä 2,50 7,90 13,76 5,35 4,50 2,49 36,50 Hämeenlinnanväylä / Kuninkaantammen eritasoliittymä 1,40 1,00 2,40 Lahdenväylä / Malmin eritasoliittymä 1,00 5,00 6,00 12,00 Länsiväylän parantaminen ja Koivusaaren eritasoliittymä 1,00 7,00 6,00 3,00 17,00 Hämeenlinnanväylä, Pohjois-Haaga, melueste 0,50 0,70 1,20 Hmlväylä / Kaarela lisäkaistat, la-liikenteen parantaminen, meluesteet 2,81 2,81 Lahdenväylä / Koskelantie, eritasoliittymän länsirampit 3,00 3,00 Tuusulanväylän kääntö Veturitielle 1,50 1,50 Hakamäentien länsijatke 1,50 1,50 Tiehankkeiden suunnittelu 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 4,25

37 Taulukko Etusivu YHTEISHANKKEET / LIIKENNEVIRASTO Kuninkaantammen liittymä Tuusulanväylä Yhdyskunnantie Jokeri 2 vaihtopysäkit Vihdintie välillä Haaga-Kehä III Hämeenlinnanväylä, Kaarela la-kaistat ja meluesteet Lahdenväylä / Malmin etl , 2019 Tuusulanväylän kääntö Veturitielle Lahdenväylä / Koskelantien liittymä Kehä I ja Myllypurontien liittymä Hakamäentien länsijatke Kehä I ja Itäväylän liittymä Koivusaaren liittymä edell seur

38 Vihdintie välillä Haaga - Kehä III Ensimmäisessä vaiheessa parannetaan Vihdintien joukkoliikenteen toimintaedellytyksiä mm. pysäkkijärjestelyin. Tiesuunnitelma valmistui Toimenpideselvitys tiesuunnitelman pohjalta valmistui Siinä on esitetty kustannustehokkaita toimenpiteitä yhteensä 7 miljoonalla eurolla, joista ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan toimenpiteitä 2 miljoonalla. Ensimmäisen vaiheen toimenpiteet keskittyvät bussiliikenteen nopeuttamiseen. Hanke sisältyy ns. KUHA-hankkeisiin.

39 Tuusulanväylä Yhdyskunnantie Joukkoliikennettä kehitetään rakentamalla uudet pysäkit sekä sujuva vaihtoyhteys Tuusulanväylän bussilinjojen ja Yhdyskunnantietä käyttävän Jokeri 2:n (Runkolinja 560) välille. Runkolinja 560 aloittaa liikennöinnin syksyllä Kustannusarvio ja kustannusjako perustuvat 2014 valmistuneeseen tiesuunnitelmaan. Kokonaiskustannukseksi arvioitiin 3,64 Me, josta Helsingin osuus 1,05 Me.

40 Kehä I Myllypurontie eritasoliittymä Myllypuron liittymän vieressä olevien asemakaavan mukaisten tonttien toteuttaminen edellyttää nykyisen laajan liittymän kaventamista. Eritasoliittymästä on käynnissä tiesuunnitelman laatiminen. Hankkeesta tehdyn kustannustehokkuustarkastelun perusteella hanke on erittäin kannattava. Hyödyistä poikkeuksellisen suuri osa on onnettomuuskustannussäästöjä. Kustannusarvio perustuu tilavaraussuunnitelmaan 2004, ja se tarkentuu tiesuunnitelman yhteydessä. Myös kustannusjaosta sovitaan tiesuunnitelmassa. Kokonaiskustannuksiksi on arvioitu 15 Me, josta kaupungin osuudeksi karkeasti arvioitu 50 % eli 7,5 Me.

41 Hämeenlinnanväylälle Kaarelan kohdalle on suunniteltu lisäkaistoja ja meluesteitä. Kaistoille sallittavasta liikenteestä ei ole päätöksiä (autot vai bussit). On siis mahdollista, että bussikaistoja ei rakenneta. Pysäkkijärjestelyjä silti parannetaan hankkeen yhteydessä. Kustannusarvio ja Helsingin osuus perustuvat rakennussuunnitelmaan, joka valmistui Kokonaiskustannuksiksi on arvioitu 23,8 Me, josta Helsingin osuus 4,15 Me.

42 Lahdenväylä Koskelantie Lahdenväylän ja Koskelantien liittymä muutetaan asemakaavan mukaisesti suorilla rampeilla varustetuksi rombiseksi liittymäksi. Liittymän itäiset rampit on toteutettu. Läntiset rampit ovat toteuttamatta. Tiesuunnitelma laadittiin 2005.

43 Kehä I:n ja Itäväylän liittymä parannetaan eritasoliittymäksi. Liittymästä laaditaan maantielain mukainen yleissuunnitelma Kaupunkisuunnittelulautakunta ehdotti valittavaksi vaihtoehdoksi VE Kaukalon. Hanke on arvioitu hyöty/kustannus-suhteeltaan kannattavaksi (H/K > 2). Kustannusarvio (83 Me) tarkentuu yleissuunnitelmassa ja tiesuunnitelmassa. Nyt on karkeasti arvioitu kaupungin kustannusosuudeksi 50 % eli 41,5 Me.

44 Kuninkaantammenrinteen eritasoliittymä luo yhteydet Kuninkaantammen uudelta asuinalueelta Hämeenlinnanväylälle etelään sekä länteen Malminkartanoon ja Myyrmäkeen. Liittymä parantaa myös Vantaan yhteyksiä Hämeenlinnanväylälle ja vähentää kuormitusta Kaivokselan liittymästä ja katuverkosta. Liittymä on tarkoitus rakentaa väliaikaisena Kehä II:n jatkeen toteutumiseen saakka. Liittymästä ja ajoyhteyksistä valmistui hankearviointi Hankkeen kustannustehokkuus arvioitiin varsin hyväksi. Liittymän kokonaiskustannuksiksi on arvioitu 7,4 Me. Kustannukset tarkentuvat tiesuunnitelman laatimisen yhteydessä. Helsingin kustannusosuudeksi on karkeasti arvioitu 31,5 %, joka perustuu hankearvioinnissa selvitettyihin eri kaupunkeihin (Helsinki ja Vantaa) kohdistuviin aikahyötyihin. Muita mahdollisia hankkeeseen osallistujia ovat Vantaan kaupunki (arvio 18,5 %) sekä valtio (arvio 50 %). Myös kustannusjako tarkentuu ja siitä sovitaan tiesuunnitelman yhteydessä.

45 Alueen uudisrakentamisen myötä Koivusaareen rakennetaan eritasoliittymä, josta on yhteydet sekä itään että länteen. Nykyinen Katajaharjun liittymä poistuu. Länsiväylän aluevaraussuunnitelma valmistui Kustannusarvio 36 Me ja mahdollinen kustannusjako tarkentuvat tiesuunnitelmassa. Nyt on karkeasti arvioitu Helsingin osuudeksi hankkeesta 50 % eli 18 Me.

46 Malmin lentokenttäalueen rakentaminen asukkaalle edellyttää uutta eritasoliittymää Lahdenväylälle Kehä I:n ja Porvoonväylän väliin. Alueelle on tehty kehittämisselvitys jo Liittymästä laaditaan seuraavaksi yleissuunnitelma kaavoituksen aikataulussa. Suunnittelun yhteydessä ratkaisut ja kustannusarviot tarkentuvat. Kehittämisselvityksen mukaisesta ratkaisusta tehty alustava kustannustehokkuustarkastelu osoitti hankkeen erittäin kustannustehokkaaksi, sillä alue on Helsingin yksi vilkkaimmista tieliikenteen osuuksista. Karkea kustannusarvio hankkeelle on 22 Me, josta on karkeasti arvioitu Helsingin osuudeksi 50 % eli 11 Me.

47 Tuusulanväylän kääntö Veturitielle Helsingin Yleiskaavassa 2002 Tuusulanväylältä on yhteys Pasilaan ja kantakaupunkiin Veturitien kautta. Suunnittelu on vielä alkuvaiheessa, eikä esimerkiksi vaihtoehdon valintaa ole tehty. Myös kustannusennuste 63 Me on siten erittäin alustava. Tästä on karkeasti arvioitu Helsingin kaupungin osuudeksi 9 Me. Hankkeen toteuttaminen on ajoitettu Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa jaksolle

48 Hakamäentien länsijatke Hakamäentien keskiosa valmistui vuonna Lännessä tietä on tarkoitus jatkaa tunnelina Turunväylälle, mikä siirtää liikennettä pois ruuhkaiselta Lapinmäentieltä. Hankkeen toteuttaminen on ajoitettu Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa jaksolle Karkea kustannusennuste on 200 Me, josta Helsingin osuudeksi on karkeasti arvioitu 20 Me.

49 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava YHT PROJEKTIALUEET 15,84 10,78 15,30 30,37 26,30 20,33 28,41 36,00 44,50 47,20 42,30 317,33 Jätkäsaari 0,60 1,70 2,10 3,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,80 Tyynenmerenkadun lisäkaista 0,60 0,60 Hietalahdenrannan, Telakkakadun ja Eiranrannan liikennejärjestelyt 1,70 2,10 3,40 7,20 0,00 Kalasatama 0,50 0,00 0,50 0,70 3,50 2,60 0,50 20,50 43,50 47,20 42,30 161,80 Itäväylän meluesteiden parantaminen 0,00 Sörnäisten tunneli 0,50 0,50 1,00 0,50 0,50 20,50 43,50 47,20 42,30 156,50 Hermannin rantatien parantaminen välillä Haukilahdenkatu - Hämeentie 0,50 0,50 BAANA Itäinen Baana, Itäväylä-Junatie (KUHA-hanke) 0,20 2,50 2,10 4,80 Kruunuvuorenranta 1,00 2,50 2,70 7,70 14,00 16,50 16,50 7,20 1,00 0,00 0,00 69,10 Itäväylä / Linnanrakentajantie 0,50 1,00 1,00 5,00 5,00 12,50 Kruunusillat, joukkoliikennesilta välille keskusta-laajasalo, pyörätieosuus 0,50 1,50 1,70 2,70 9,00 16,50 16,50 7,20 1,00 56,6 Pasila 13,74 6,58 10,00 18,57 8,80 1,23 11,41 8,30 0,00 0,00 0,00 78,63 Teollisuuskadun jatke 9,20 5,00 5,30 5,30 24,80 Pasilansilta 4,54 0,83 5,37 Veturitie 0,75 10,00 12,87 3,50 0,19 27,31 BAANA Radanvarren pääreitin silta/ Ilmalanrinne 0,40 0,40 Rautatieläisenkatu 1,04 11,41 8,30 20,75

50 Taulukko Etusivu PROJEKTIALUEET KUNINKAANTAMMI HONKASUO VIIKKI KESKI-PASILA Teollisuuskadun jatke Veturitie Pasilansilta Baana Radanvarren pääreitin silta KALASATAMA Itäväylä meluesteet Sörnäisten tunneli Rautatieläisenkatu Hämeentien / Päijänteentien liikennevalot Itäväylä/ Linnanrakentajantie Hermanninrantatien parantaminen KAMPPITÖÖLÖNLAHTI VARTIOSAARI Itäinen baana, Itäväylä-Junatie KRUUNUVUORENRANTA Joukkoliikennesilta JÄTKÄSAARI KOIVUSAARI Tyynenmerenkatu Hietalahdenranta, Telakkakatu, Eiranranta edell seur

51 Tyynenmerenkadun lisäkaista Tyynenmerenkadulle rakennetaan välille Rionkatu - Välimerenkatu pohjoisen suuntaan nykyisen kaistan lisäksi toinen kaista. Lisäkaista turvaa erityisesti sataman liikenteen toimivuuden ja korvaa poistuvan Jätkäsaarenlaiturin ajoreitin satamasta.

52 Liikennejärjestelyt Hietalahdenrannassa, Telakkakadulla ja Eiranrannassa suunnitellaan uudelleen Hernesaaren raitiotieyhteyteen varautuen sekä Telakkarannan asemakaava-alueen uusi maankäyttö huomioiden.

53 Sörnäisten tunnelin yleissuunnitelma

54 HERMANNIN RANTATIEN PARANTAMINEN VÄLILLÄ HAUKILAHDENKATU - HÄMEENTIE Kalasataman keskukseen on tarkoitus siirtää nykyisiä keskustaan päättyviä linja-autolinjoja, mikä helpottaa tilannetta sekä keskustan terminaalialueilla että katuverkolla. Myös joukkoliikenteen vaihtomahdollisuudet paranevat. Hermannin rantatien pohjoisimmalle katuosuudelle on tarkoitus rakentaa bussikaista, sillä Hermannin rantatien pohjoisin katuosuus jonoutuu jo nykyliikenteelläkin ja Kalasataman alueen rakentumisen myötä iltapäiväruuhkat kasvavat entisestään. Myös Hermannin rantatien ja Hämeentien liittymäalueella varaudutaan muutoksiin joukkoliikenteen sujuvoittamiseksi.

55 Suunnitelma voidaan toteuttaa kahdessa rakennusvaiheessa. Ensin rakennetaan Suunnittelijankadun silta Itäväylän yli sekä Itäväylän rinnakkaiskadut Linnanrakentajantien ja Suunnittelijankadun liittymien välille. Toinen rakennusvaihe sisältää tunnelin rakentamisen Itäväylän keskustan suunnan ja Linnanrakentajantien Laajasalon suunnan välille.

56

57 Teollisuuskadun jatke Teollisuuskadulta rakennetaan kaavan mukainen tunneliyhteys Keski-Pasilaan. Tunneli on osa yleiskaava 2002 mukaista pääkatuverkkoa.

58 Veturitien liikennesuunnitelma Liikennesuunnitelma on laadittu Veturitielle välille Nordenskiöldinkatu - Hakamäentie. Suunnitelmassa Veturitie linjataan Pasilankadun ja Rantaradan ylittävän sillan välisellä matkalla kulkemaan radan vieressä. Kadulla on Toralinnan ja Radiokadun välillä pääsääntöisesti ajokaistaa. Ennen Hakamäentien liittymää kaistoja on liittymän sujuvuuden vuoksi. Veturitielle rakennetaan liittymät Maistraatinportin, Kyllikinportin, Radiokadun ja Teollisuuskadun jatkeiden sekä Veturitallien kohdalle. Nordenskiöldinkadun, Pasilankadun ja Hakamäentien liittymiä parannetaan.

59 Pasilansillan leventäminen Asemapäällikönkadun jatkeena oleva Pasilansilta levennetään vastaamaan jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen tilantarpeita. Sillan leventäminen on sidoksissa Keskustakorttelin rakentamisaikataulun kanssa.

60 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS Joukkoliikenteen uusinvestoinnit, jotka rahoitetaan HKL -liikelaitoksen kautta (ei sisälly yllä olevaan 32 M :n raamiin) Joukkoliikenteen uusinvestoinnit, jotka rahoitetaan HKL -liikelaitoksen kautta (ei sisälly yllä olevaan 28 M :n raamiin) 0,0 5,6 10,6 40,7 46,0 88,9 79,3 56,8 20,0 4,0 5,0 356,9 Laajat hankkeet Kruunusillat (sis. Raitiotie ja Ratasähköistys) 0,80 0,8 21,6 32,0 44,1 35,3 17,9 14,0 166,5 Raitiolinja 9 Keski-Pasila - Ilmala 0,30 0,0 1,7 2,2 2,0 1,0 7,2 Reijolankadun rata Nordenskiöldinkatu- Mannerheimintie 0,50 1,0 1,5 Jätkäsaari: Radan jatkaminen uudelle terminaalille 0,15 0,9 1,2 2,3 Jätkäsaari: Välimerenkadun raitiotie 0,10 2,3 2,4 Telakkakadun raitiotie (Telakkaranta) Telakkakatu - eiranranta 1,00 2,1 1,7 4,8 Raide-Jokeri (koko kaupunki, Helsingin osuus, sisältää myös varikon) 0,6 4,3 6,4 35,0 35,4 35,4 117,1 Topeliuksenkadun raitiotie 2,0 2,0 2,2 2,2 8,4 Paciuksen nurmirata 0,5 0,4 0,9 Meilahden kääntöpaikka 0,5 0,5 1,0 Fredrikinkadun raitiotie Kampissa UKK-Bulevardi) 1,0 1,5 2,5 Nihti-Kalasataman keskus 1,0 2,1 3,2 6,3 Kalasataman keskus-hämeentie 2,0 2,0 2,0 3,6 9,6 Eiranranta-Hernesaari 0,2 0,5 0,5 0,5 1,7 Vallilanlaakson raitiotieyhteys 1,0 1,0 1,6 3,6 Vartiosaaren raitiotie 0,4 0,4 4,0 4,8 Munkkivuoren rata 0,5 1,5 2,0 Östersundomin metro, 1. vaihe 1,0 1,0 Raitiotieratojen muutokset Runeberginkadun ratamuutokset (pyörätie) 0,44 0,4 Mechelininkatu ratatyö 0,80 0,8 Helsinginkatu (pyörätie) 0,00 0,1 3,2 3,3 Hämeentie 0,05 1,1 1,1 Mannerheimintie, Arkadiankatu - Runeberginkatu (pyörätie) 1,50 1,5 1,5 4,5 Nordenskiöldinkatu 0,2 2,5 2,7 Mannerheimintie, Kaivokatu (pyörätie) 0,0 0,5 0,5

61 Kartta Etusivu s2 Taulukko s1... JOUKKOLIIKENNE LÄNSIMETRO 2 JOKERI 0 RUNKOBUSSILINJA 3 HERNESAAREN RAITIOTIE 4 TÖÖLÖNTORI N -MANNERHEI MI NTI EN RAI TI OTI E 5 JOKERI 2 6 RAI DEYHTEYS KUMPULAPASI LAKAMPPI LÄNSI TERMI NAALI 7 RAIDE- JOKERI 8 LAAJASALON RAITIOTIEYHTEYS 9 ÖSTERSUNDOMIN RAIDEYHTEYS 10 RAITIOLINJAN 9 JATKE ILMALAAN edell seur

62

63 Siilitien ja Muuntajankadun pysäköinti ja risteysjärjestelyt Itäväylän ramppien ja Siilitien /Muuntajankadun liittymät muutetaan pisara-kiertoliittymiksi. Siilitien eteläpuolella sijaitseva liityntäpysäköintialue laajennetaan asemakaavan sallimaan kokoon. Alueelle tulee nykyisten 32 autopaikan sijaan 54 paikkaa, joista 2 on sähköautojen latauspaikkoja. Itäväylän sillan alle tulee kuorma-autojen pysäköintipaikkoja ja liityntäpysäköintiä. Pyöräpysäköintiä lisätään Siilitien pohjoispuoliselle liityntäpysäköintialueelle metrosillan alle. Bussipysäkit metroaseman kohdalla pidennetään ja pyörätie linjataan kulkemaan pysäkkikatoksen takaa. Pyöräilyn ja jalankulun erottelua Metrosillan alla parannetaan. Lisätietoja: liikenneinsinööri Maija Rekola, p

64

65

66

67

68 Raitiotielinjan 9 jatkaminen Toteutus on sidottu Keski-Pasilan toteutus aikatauluun. Raitioliikenteen aloittamisen edellytyksenä on Pasilan sillan leventäminen sekä raitioradan rakentaminen Pasilankadulle, Radiokadulle, Ilmalankujalle sekä uudelle Ilmalantorille.