Siviili-ilmailun turvaamiseen liittyvät palvelukseenottamis- ja koulutusvaatimukset sekä hyväksynnät SEC M1-1
|
|
- Ville Ranta
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Perustelumuistio 1(2) Siviili-ilmailun turvaamiseen liittyvät palvelukseenottamis- ja koulutusvaatimukset sekä hyväksynnät SEC M1-1 Määräyksen tausta ja säädösperusta Määräys perustuu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseen (EY) N:o 300/2008 yhteisistä siviili-ilmailun turvaamista koskevista säännöistä ja siihen liittyvästä komission asetuksesta (EU) N:o 185/2010 yksityiskohtaisista toimenpiteistä ilmailun turvaamista koskevien yhteisten perusvaatimusten täytäntöön panemiseksi sekä ilmailulakiin (864/2014). Määräyksen muutosten tavoitteena on huomioida viimeisimmät muutokset EU-säädöksissä ja ilmailulaissa. Samassa yhteydessä yhdenmukaistetaan käsitteitä ja selkeytetään määräystä. Määräystä on jäsennelty uudelleen sekä asetuksen ja ilmailulain kanssa päällekkäistä sääntelyä on poistettu. Vaatimusten sisältöön on tullut vain hyvin vähäisiä muutoksia. Ilmailumääräystä tulee lukea aina rinnakkain yllämainittujen asetusten kanssa, sillä määräys täydentää niitä. Pelkkä määräyksen lukeminen ei anna kattavaa kuvaa siviili-ilmailun turvaamista koskevasta sääntelystä. Määräyksen valmistelu Määräys on valmisteltu virkatyönä ssa. Määräyksestä järjestetään ulkoinen lausuntokierros, joka on päättynyt Arvio määräyksen vaikutuksista Määräyksellä ei arvioida olevan vaikutuksia viranomaisen toimintaan. Määräyksen muutoksella pyritään selkeyttämään määräystä sekä keventämään sääntelyä. Toiminnoista halutaan tehdä entistä joustavampia, vastuuta siirretään enemmän toimijoille sekä arvioinnissa keskitytään enemmän suoritusperusteisuuteen. Määräyksellä ei ole vaikutusta esteettömyyteen eikä ympäristöön. Yksityiskohtaiset perustelut Määräyksen 2 kohdassa Työhönottoa edeltävä tarkistus on määritelty se, että palvelukseen otetuilta henkilöiltä vaaditaan työhönottoa edeltävä tarkistus. Asetus 185/2010 edellyttää, että toimivaltainen viranomainen määrittelee sovellettavien kansallisten sääntöjen mukaisesti, onko tehtävä taustan tarkistus vai työhönottoa edeltävä tarkistus. Työhönottoa edeltävä taustan tarkistus koskee myös muita turvatoimia suorittavia henkilöitä kuin valvontatoimia suorittavia henkilöitä. Määräyksestä poistettaisiin 3 kohdassa kouluttajalta vaadittu vähintään vuoden mittainen työkokemus. Sen sijaan pätevyyttä arvioidaan asetuksen mukaisilla kriteereillä, minkä katsotaan lisäävän toiminnan joustavuutta. Asetuksen liitteen 11.5 kohdan mukaisesti kouluttajalta edellytetään kyseisen ilmailun turvaamisen alan työympäristön tuntemusta sekä kelpoisuutta ja pätevyyttä opetusmenetelmissä sekä opetettavien turvaamisen osa-
2 2(2) tekijöissä. Työympäristön tuntemus arvioidaan jatkossa aina tapauskohtaisesti. Hakijan tulee hakemuksessa esittää selkeästi ne seikat, joiden perusteella hän katsoo omaavansa tarvittavan työympäristön sekä opetettavien tehtävien tuntemuksen, jotta voisi toimia kouluttajana. Määräyksen 4.1 kohdan perehdyttämisjaksojen kestoa lyhennetään osittain sidosryhmien lausuntojen mukaisesti. on katsonut, että koulutusorganisaatioilla on paras näkemys siitä, minkä pituiset perehdyttämisjaksot nähdään oppimisen kannalta riittäväksi. Henkilöiltä, jotka tekevät vain rahdin turvatarkastuksia edellytetään kuitenkin samat kuvantulkinnan perusvaatimukset kuin muiltakin turvatarkastajilta. Näiden osalta perehdyttämisjakson pituus pidetään ennallaan. Määräyksen 5.2 kohdan mukaista vaatimusta kevennettäisiin. Mikäli turvatarkastaja ei ole toiminut turvatarkastajana yli kuuteen kuukauteen, hän ei saa toimia hyväksyntää vaativissa tehtävissä ennen kuin hän on suorittanut määräaikaiskoulutuksen ja näyttökokeen. Aiemmin vaatimuksena ollut koulutuksen uudelleen suorittamisvelvollisuus 12 kuukauden poissaolon jälkeen poistuu. Turvatarkastajan hyväksyntää koskevaa sääntelyä ei ole tarpeellista ottaa määräykseen, sillä siitä säännellään ilmailulaissa. Kriteerit hyväksynnän myöntämiselle on puolestaan suoraan asetustasolla. Määräyksestä on poistettu käsitteet turvavastaava ja rahdin turvavastaava, sillä sellaisia ei ole määritelty EU-lainsäädännössä. Näiden sijaan käytetään kyseisistä henkilöistä EUlainsäädännössä olevaa nimitystä turvapäällikkö, jolla tarkoitetaan henkilöä joka vastaa siitä, että turvaohjelma ja sen toteutus ovat kaikkien säännösten mukaiset. Määräyksen aikataulu Määräyksestä järjestetään ulkoinen lausuntokierros Ilmailumääräyksen on tarkoitus tulla voimaan vuoden 2015 alussa. Määräyksestä viestiminen Määräyksestä tiedotetaan Trafin internet-sivuilla.
3 KOMMENTTIKOOSTE Määräys SEC M1-1 1(7) TRAFI/19577/ /2014 Kohta Kommentti Lausunnon antaja Trafi 4.1 Esitämme, että kohdan 4.1 perehdyttämisjakso teksti muutetaan seuraavaan muotoon (muutos luonnoksen tekstiin on merkattu punaisella): Suomen Turvaprojektit Oy Täytäntöönpanoasetuksen liitteen (koulutusohjeen KAT1 ja 1A) kohdan mukainen tehtäväkohtainen perehdytysjakson on oltava vähintään 25 tunnin pituinen, (koulutusohjeen KAT2) kohdan mukainen tehtäväkohtainen perehdytysjakso on oltava vähintään 10 tunnin pituinen. Täytäntöönpanoasetuksen liitteen (KAT3) kohdan mukainen tehtäväkohtainen perehdytysjakso on oltava vähintään 10h mittainen mikäli henkilölle ei kouluteta muita tehtäviä tai muutoin vähintään 5h mittainen. Täytäntöönpanoasetuksen liitteen (KAT4) ja (KAT 5) kohtien mukaisten perehdyttämisjaksojen on oltava vähintään 5 tunnin pituisia. Kuvantulkinnan perehdyttämisjaksoon on kuuluttava vähintään 25 tuntia kuvantulkintaa. Mikäli turvatarkastajaksi kouluttautuva henkilö suorittaa samanaikaisesti useampia kuin yhden työtehtävän edellyttämiä perehdyttämisjaksoja, on kuvantulkintaa harjoiteltava riittävä määrä kutakin työtehtävää kohden mutta yhteensä vähintään 40 tuntia. Mikäli turvatarkastaja suorittaa voimassaolevien kategorioiden lisäksi uusia kategorioita aihealueista 1-4, tulee turvatarkastajan suorittaa uusiin aihealueisiin kouluttajan tarpeelliseksi katsoma määrä lisäperehdytystä, mutta kuitenkin yhteensä vähintään 10 tuntia. Mikäli turvatarkastaja suorittaa voimassaolevien kategorioiden lisäksi uusia kategorioita ainoastaan aihealueesta 3 tai 4, tulee turvatarkastajan suorittaa uuteen aiheeseen kouluttajan tarpeelliseksi katsoma määrä lisäperehdytystä, mutta kuitenkin vähintään 5 tuntia. Yhtäjaksoinen käytännön kuvantulkinnan harjoittelu turvatarkastuspisteessä ei saa ylittää 20 minuuttia, minkä jälkeen on pidettävä 10 minuutin tauko kuvantulkinnan harjoittelussa. Ajan voi käyttää muuhun perehdytykseen. Harjoittelusta voi tehdä kuvantulkintasimulaattorilla enintään 5 tuntia kutakin työtehtävää kohti. Simulaattorissa on oltava vaikeudeltaan samantasoisia kuvia kuin Lausunnossa esitetyt muutokset perehdyttämisjaksojen pituudelle on huomioitu osittain julkaistavassa määräyksessä. Trafi katsoo, että kouluttajalla on paras näkemys siitä, mikä tuntimäärä on katsottavissa riittäväksi perehdyttämisessä. Lausunnoista johtuen perehdyttämisjaksojen tuntimääriä vähennetään kouluttajaorganisaatioiden näkemysten mukaisiksi. Kuvantulkinnan perusvaatimukset pidetään kuitenkin ennallaan. Kuvantulkinnan perusvaatimukset eivät voi olla vähäisempiä siinä tilanteessa, että henkilö opiskelee ainoastaan rahdin turvatarkastajaksi. Vaatimukset pidetään siis samana työtehtävästä riippumatta.
4 2(7) ne, joita varsinaisessa työtehtävässä tulee eteen. Simulaattoriharjoittelu saa kestää yhtäjaksoisesti enintään tunnin. Perustelut yllä olevalle muutosesitykselle: Muutosesityksen tuntimäärät perustuvat kesällä 2014 tehtyyn kyselyyn johon vastasi Finavialla, Airprolla, SOLilla ja Suomen Turvaprojekteilla työskentelevät esimiehet, kouluttajat ja turvatarkastajat. Vastaajia oli 20. KAT1 osion tuntimäärän nostolle nähtiin tarvetta, kun taas KAT2, 4 ja 5 osiossa tuntimäärät katsottiin riittäviksi ja KAT3 ja 1A osiossa liian suuriksi. Suurin perehdytystuntivaatimuksen vähennystarve nähtiin tilanteissa joissa henkilöille koulutetaan voimassa olevien kategorioiden lisäksi uusia kategorioita. Etenkin kuvantulkinnan lisäkoulutusminimeiksi katsottiin, että 5-10 tunnin perehdytysvaatimus on riittävä osaamisen saavuttamiseen. Yleisesti kuvantulkinnan harjoitteluun ja kuvantulkintakyvyn omaksumiseen ei vaikuta se mitä tavaraa, laukkuja tai lähetyksiä läpivalaistaan. KAT3 ja 3K tunteihin vaadittiin merkittävää pudotusta tehtävän ollessa hyvin suppea ja nopeasti omaksuttavissa. KAT1 ja 1A perehdytys tulee yhdistää yhdeksi 25 tunnin mittaiseksi kokonaisuudeksi, jossa henkilöturvatarkastuksen ja ruumalaukkutarkastuksen välillä tunnit voidaan jakaa kouluttajan tarpeelliseksi katsomalla tavalla. Tähän peruste on siinä, että ruumalaukun ja käsimatkatavaran käsintarkastukset eivät teknisesti eroa toisistaan millään tavalla. Jälleen vain teoreettinen sääntöviitekehys muuttuu KAT1 ja 1A tehtävien välillä, mutta suoritteiden tekniikka on sama. Teoreettiset säännöt omaksutaan melko hyvin jo luokkaopetuksessa ja perehdytyk-
5 3(7) sessä niiden kertaamiseen ei tarvita montaa tuntia. Lisäksi KAT1 pätevyydessä katsottiin tarpeelliseksi lisätä perehdytystuntien määrää olemassa olevasta. Yleisesti turvatarkastajan perehdytyksen painopiste tulisi olla KAT1 osiossa kun taas muista voisi vähentää perehdytystuntien minimivaatimuksia. Perehdyttäjällä ja turvakouluttajalla tulee olla kyky tarkastella oppilaan valmiusasetetta suorittaa näyttökoe ja pärjätä työssä itsenäisesti. Mikäli perehdyttäjä/kouluttaja näkee että oppilas on kokeisiin ja itsenäiseen työskentelyyn valmis, tulisi tällä olla mahdollisuus siirtyä perehdytyksestä heti kokeeseen, kun taas niiden kohdalla jotka eivät omaksu tietotaitoja nopeasti, pitäisi olla mahdollisuus antaa enemmän perehdytystä. Usein vanhoille jo luvallisille turvatarkastajille koulutettaessa uusia kategorioita, suurin osa perehdytys ajasta menee vain tuntien täyttymisen omaksumiseen, koska työtehtävät ovat entuudestaan tuttuja ja osaaminen muissa kategorioissa luo erittäin vankan pohjan uusille kategorioille. Tällöin ei ole perusteltua teettää samaa määrää perehdytystä kuin turvatarkastajan ammattiin ensimmäistä kertaa pyrkivälle. 4.1 Esitämme, että kohdan 4.1 perehdyttämisjakso teksti muutetaan seuraavaan muotoon (muutos luonnoksen tekstiin on merkattu punaisella): Täytäntöönpanoasetuksen liitteen (koulutusohjeen KAT1 ja 1A) kohdan mukainen tehtäväkohtainen perehdytysjakson on oltava vähintään 25 tunnin pituinen, (koulutusohjeen KAT2) kohdan mukainen tehtäväkohtainen perehdytysjakso on oltava vähintään 10 tunnin pituinen. Täytäntöönpanoasetuksen liitteen (KAT3) kohdan mukainen tehtäväkohtainen pe- Finavia Oyj Airpro Oy ks. edellinen
6 4(7) rehdytysjakso on oltava vähintään 10h mittainen mikäli henkilölle ei kouluteta muita tehtäviä tai muutoin vähintään 5h mittainen. Täytäntöönpanoasetuksen liitteen (KAT4) ja (KAT 5) kohtien mukaisten perehdyttämisjaksojen on oltava vähintään 5 tunnin pituisia. Kuvantulkinnan perehdyttämisjaksoon on kuuluttava vähintään 25 tuntia kuvantulkintaa. Mikäli turvatarkastajaksi kouluttautuva henkilö suorittaa samanaikaisesti useampia kuin yhden työtehtävän edellyttämiä perehdyttämisjaksoja, on kuvantulkintaa harjoiteltava riittävä määrä kutakin työtehtävää kohden mutta yhteensä vähintään 40 tuntia. Mikäli turvatarkastaja suorittaa voimassaolevien kategorioiden lisäksi uusia kategorioita aihealueista 1-4, tulee turvatarkastajan suorittaa uusiin aihealueisiin kouluttajan tarpeelliseksi katsoma määrä lisäperehdytystä, mutta kuitenkin yhteensä vähintään 10 tuntia. Mikäli turvatarkastaja suorittaa voimassaolevien kategorioiden lisäksi uusia kategorioita ainoastaan aihealueesta 3 tai 4, tulee turvatarkastajan suorittaa uuteen aiheeseen kouluttajan tarpeelliseksi katsoma määrä lisäperehdytystä, mutta kuitenkin vähintään 5 tuntia. Yhtäjaksoinen käytännön kuvantulkinnan harjoittelu turvatarkastuspisteessä ei saa ylittää 20 minuuttia, minkä jälkeen on pidettävä 10 minuutin tauko kuvantulkinnan harjoittelussa. Ajan voi käyttää muuhun perehdytykseen. Harjoittelusta voi tehdä kuvantulkintasimulaattorilla enintään 5 tuntia kutakin työtehtävää kohti. Simulaattorissa on oltava vaikeudeltaan samantasoisia kuvia kuin ne, joita varsinaisessa työtehtävässä tulee eteen. Simulaattoriharjoittelu saa kestää yhtäjaksoisesti enintään tunnin. Perustelut yllä olevalle muutosesitykselle: Muutosesityksen tuntimäärät perustuvat kesällä 2014 tehtyyn kyselyyn johon vastasi Finavialla, Airprolla, SOLilla ja Suomen Turvaprojekteilla työskentelevät esimiehet, kouluttajat ja turvatarkastajat. Vastaajia oli 20. KAT1 osion tuntimäärän nostolle näh-
7 5(7) tiin tarvetta, kun taas KAT2, 4 ja 5 osiossa tuntimäärät katsottiin riittäviksi ja KAT3 ja 1A osiossa liian suuriksi. Suurin perehdytystuntivaatimuksen vähennystarve nähtiin tilanteissa joissa henkilöille koulutetaan voimassa olevien kategorioiden lisäksi uusia kategorioita. Etenkin kuvantulkinnan lisäkoulutusminimeiksi katsottiin, että 5-10 tunnin perehdytysvaatimus on riittävä osaamisen saavuttamiseen. Yleisesti kuvantulkinnan harjoitteluun ja kuvantulkintakyvyn omaksumiseen ei vaikuta se mitä tavaraa, laukkuja tai lähetyksiä läpivalaistaan. KAT3 ja 3K tunteihin vaadittiin merkittävää pudotusta tehtävän ollessa hyvin suppea ja nopeasti omaksuttavissa. KAT1 ja 1A perehdytys tulee yhdistää yhdeksi 25 tunnin mittaiseksi kokonaisuudeksi, jossa henkilöturvatarkastuksen ja ruumalaukkutarkastuksen välillä tunnit voidaan jakaa kouluttajan tarpeelliseksi katsomalla tavalla. Tähän peruste on siinä, että ruumalaukun ja käsimatkatavaran käsintarkastukset eivät teknisesti eroa toisistaan millään tavalla. Jälleen vain teoreettinen sääntöviitekehys muuttuu KAT1 ja 1A tehtävien välillä, mutta suoritteiden tekniikka on sama. Teoreettiset säännöt omaksutaan melko hyvin jo luokkaopetuksessa ja perehdytyksessä niiden kertaamiseen ei tarvita montaa tuntia. Lisäksi KAT1 pätevyydessä katsottiin tarpeelliseksi lisätä perehdytystuntien määrää olemassa olevasta. Yleisesti turvatarkastajan perehdytyksen painopiste tulisi olla KAT1 osiossa kun taas muista voisi vähentää perehdytystuntien minimivaatimuksia. Perehdyttäjällä ja turvakouluttajalla tulee olla kyky tarkastella oppilaan valmiusasetetta suorittaa näyttökoe ja pärjätä työssä itsenäisesti. Mikäli perehdyt-
8 6(7) täjä/kouluttaja näkee että oppilas on kokeisiin ja itsenäiseen työskentelyyn valmis, tulisi tällä olla mahdollisuus siirtyä perehdytyksestä heti kokeeseen, kun taas niiden kohdalla jotka eivät omaksu tietotaitoja nopeasti, pitäisi olla mahdollisuus antaa enemmän perehdytystä. Usein vanhoille jo luvallisille turvatarkastajille koulutettaessa uusia kategorioita, suurin osa perehdytys ajasta menee vain tuntien täyttymisen omaksumiseen, koska työtehtävät ovat entuudestaan tuttuja ja osaaminen muissa kategorioissa luo erittäin vankan pohjan uusille kategorioille. Tällöin ei ole perusteltua teettää samaa määrää perehdytystä kuin turvatarkastajan ammattiin ensimmäistä kertaa pyrkivälle. 3 Ilmailumääräyksen SEC M1-1 luonnoksessa komppaamme perustelumuistiossa olevaa kohtaa 3, jossa luovutaan vuoden mittaisen työkokemuksen tarpeellisuudesta tehtävää kohtaan, jos osaaminen alueelta perustuu asetuksen 185/2010 vaatimuksiin. Turva-aiheen parissa vuosia työskennellyt henkilö omaa kuitenkin suuremman osaamiskokonaisuuden kuin esim. vuoden matkustamohenkilökuntana työskennellyt henkilö. Flybe Finland Oy Kohdassa todetaan, että: Jotta henkilö voidaan hyväksyä antamaan täytäntöönpanoasetuksen kohdissa määriteltyä koulutusta, hänen on oltava suorittanut aikomansa koulutustehtävänä mukainen n hyväksymä tai määrittelemä koulutus ja hänen on osoitettava, että hän tuntee työympäristön, jota koulutus koskee. Finavia Oyj Turva-asetuksen (185/2010) liitteen kohdassa määritellään se, mitä henkilöltä vaaditaan, jotta hänet voidaan sertifioida kouluttajaksi. Asetus edellyttää, että henkilön on tunnettava turvaamisen alan työympäristö ja hänellä on oltava kelpoisuus ja pätevyys opetusmenetelmistä sekä opetettavista turvaamisen osatekijöistä. Trafi ei katso tarpeelliseksi määrittää etukäteen yksityiskohtaisia kriteereitä hyväksynnälle, vaan työympäristön tuntemusta arvioidaan aina tapauskohtaisesti. Kouluttajaksi pyrkivien henkilöiden tausta ja työkokemus voivat vaihdella, joten yksityiskohtaisten kriteerien määritteleminen nähdään haastavaksi.
9 7(7) Finavia Oyj esittää, että kohta pidetään muuten sellaisenaan, mutta Trafi määrittelee yhdessä Finavia Oyj:n ja muiden koulutustoimijoiden kanssa kriteerit, jotka osoittavat riittävää työympäristön tuntemusta Kohdassa todetaan, että: Jotta henkilö voidaan hyväksyä antamaan täytäntöönpanoasetuksen ja kohdissa määriteltyä toimialakohtaista koulutusta, hänen on oltava suorittanut n hyväksymä tai määrittelemä, kyseistä toimialaa koskevien turvatoimien valvojan tai turvapäällikön koulutus ja hänen on osoitettava, että hän tuntee työympäristön, jota koulutus koskee. Finavia Oyj esittää, että kohta pidetään muuten sellaisenaan, mutta Trafi määrittelee yhdessä Finavia Oyj:n ja muiden koulutustoimijoiden kanssa kriteerit jotka osoittavat riittävää työympäristön tuntemusta. Finavia Oyj Ks. edellinen 5 Kohta 5 esitetään pidettävän sellaisenaan ja toteamme kohdan 5 määräystekstin olevan erityisen hyvä ja tervetullut muutos aikaisempiin vaatimuksiin nähden. 5 Kohta 5 esitetään pidettävän sellaisenaan ja toteamme kohdan 5 määräystekstin olevan erityisen hyvä ja tervetullut muutos aikaisempiin vaatimuksiin nähden. Suomen Turvaprojektit Oy Finavia Oyj Airpro Oy - -
Siviili-ilmailun turvaamiseen liittyvät palvelukseenottamis- ja koulutusvaatimukset
luonn Määräys 1 (6) Antopäivä: 3.3.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 95 Voimaantulopäivä: 6.3.2015 Voimassa: toistaiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 300/2008 yhteisistä
LisätiedotSiviili-ilmailun turvahenkilöstön palvelukseen ottaminen, koulutus ja hyväksynnät
LUONNOluonn Määräys 1 (6) Antopäivä: 22.5.2017 Voimaantulopäivä: 1.6.2017 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 95 3 mom. Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Tällä määräyksellä
LisätiedotMääräys 1 (8) TRAFI/7065/03.04.00.00/2012 SEC M1-1
Määräys 1 (8) SEC M1-1 Antopäivä: 21.12.2012 Voimaantulopäivä: 1.1.2013 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 99 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 300/2008 yhteisistä
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
LUO Määräys 1 (5) Asianumero Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä
LisätiedotOPS M5-7 Lentotoimintarajoitus meluisille suihkukoneille
Perustelumuistio 1(5) 22.8.2018 OPS M5-7 Lentotoimintarajoitus meluisille suihkukoneille Määräyksen tausta ja säädösperusta Määräyksen säädösperusta on ilmailulain (864/2014) 157, jonka mukaan Liikenteen
LisätiedotEhdotus komission täytäntöönpanoasetukseksi, jolla muutetaan komission täytäntöönpanoasetusta (EU) 2015/1998 tiettyjen ilmailun turvaamista koskevien
Ehdotus komission täytäntöönpanoasetukseksi, jolla muutetaan komission täytäntöönpanoasetusta (EU) 2015/1998 tiettyjen ilmailun turvaamista koskevien erityistoimenpiteiden selkiyttämisen, yhdenmukaistamisen,
LisätiedotLennonjohtajan ja lennonjohtajaoppilaan lupakirja
1 (5) Antopäivä: 29.1.2013 Säädösperusta: Voimaantulopäivä: 1.2.2013 Voimassa: Toistaiseksi Tämä ilmailumääräys on annettu ilmailulain (1194/2009) 45, 46, 119 ja 120 :n nojalla ottaen huomioon lennonjohtajien
LisätiedotUutisia säädösrintamalta
Uutisia säädösrintamalta SUOMEN ILMAILULIITTO Avainhenkilöpäivät 17.10.2015 Päivi Metsävainio, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailulain muutos Muutoksen taustalla poikkeama-asetus (376/2014)
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Lainsäädäntökuulumisia osastonjohtaja Susanna Metsälampi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajankohtaista ilmailun säädöshankesalkussa Ilmailulain l i kokonaisuudistus k EU-lainsäädännön ja kv. standardien
LisätiedotTasotarkastajan valtuutus ja tasotarkastuksen suorittaminen
1 (5) Antopäivä: 29.1.2013 Voimaantulopäivä: 1.2.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Tämä ilmailumääräys on annettu ilmailulain (1194/2009) 45, 46, 119 ja 120 :n nojalla ottaen huomioon lennonjohtajien
LisätiedotLisäksi on tarpeen selventää non-solas-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaanliikenteen matkustaja-alusten vakavuusvaatimuksia.
PerustelumuistioLUONNOS 1 (5) 19.9.2019 Alusten vakavuus TRAFICOM/193813/03.04.01.00/2019 Määräyksen tausta ja säädösperusta Aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain (1686/2009;
LisätiedotSOTILASILMAILUN TVJ-ALAN TEKNISEN HENKILÖSTÖN KELPOISUUSVAATIMUKSET
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-He-lv-002 versio A, muutos 0 19.12.2008 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel.
LisätiedotFI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0305/4. Tarkistus. Mireille D'Ornano ENF-ryhmän puolesta
21.10.2015 A8-0305/4 4 Johdanto-osan 7 kappale 7) Syyt, joiden perusteella direktiivillä (EU) 2015/412 muutettiin direktiiviä 2001/18/EY viljelyyn tarkoitettujen muuntogeenisten organismien osalta, pätevät
LisätiedotEurooppalaiset menettelysäännöt sovittelijoille
FI FI FI Eurooppalaiset menettelysäännöt sovittelijoille Näissä menettelysäännöissä vahvistetaan periaatteita, joita yksittäiset sovittelijat voivat halutessaan noudattaa omalla vastuullaan. Sovittelijat
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
1 (5) Antopäivä: x.x.2019 Voimaantulopäivä: x.x.2019 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017), II osan 13 luvun 2 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:
LisätiedotOhjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä
Perustelumuistio 1(7) 21.06.2016 Ohjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä Määräyksen tausta ja säädösperusta Komissio päivitti aiemmin päätöksenä annettua ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää
LisätiedotRajavartiolaitoksen ilmailu GEN M1-12
Perustelumuistio 1(5) 23.5.2016 Rajavartiolaitoksen ilmailu GEN M1-12 Määräyksen tausta ja säädösperusta Rajavartiolaitoksen ilmailua koskeva määräys annetaan ilmailulain (864/2014) 8, 33 ja 57 :n perusteella.
LisätiedotPuolustusvoimat, Sisäministeriö - Suomen ilmailuliitto. ilmatilatyöryhmä
Kohta Kommentti Lausunnon antaja Ilmavoimien esikunta on laatinut Puolustusvoimien lausunnon TraFin lausuntopyyntöön Määräysluonnoksesta OPS M1-28, Vaara-alueet. Lausunto on koordinoitu Sotilasilmailun
LisätiedotOppilaitosten ja näytön vastaanottajien hyväksymisvaatimukset sekä näyttöjen järjestäminen rautatieliikenteessä
1 (5) Antopäivä: 15.5.2018 Voimaantulopäivä: 1.7.2018 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017) II osan 8 luvun 1 :n 3 momentti, 2 :n 5 momentti, 3 :n 4 momentti ja 6
LisätiedotLIITE EASAn LAUSUNTOON 06/2012. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../..
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel, XXX [...](2012) XXX luonnos LIITE EASAn LAUSUNTOON 06/2012 KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../.. annettu XXX Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos: KOMISSION ASETUS (EY) N:o /2009, annettu [ ] päivänä [ ] kuuta [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, XXX Luonnos: KOMISSION ASETUS (EY) N:o /2009, annettu [ ] päivänä [ ] kuuta [ ], ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus-
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, C Luonnos KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ], siviili-ilmailun lentomiehistöä koskevien teknisten vaatimusten ja hallinnollisten menettelyjen säätämisestä Euroopan
LisätiedotSISÄMINISTERIÖ Muistio Liite Lainsäädäntöneuvos SM066:00/2011. Asetusehdotus on valmisteltu sisäministeriössä virkatyönä.
SISÄMINISTERIÖN ASETUS VOIMANKÄYTTÖ- ASE-, JA JÄRJESTYKSENVALVOJAKOULUTTAJIEN KOULUTUKSESTA 1. Yleistä Asetusehdotus liittyy hallituksen esitykseen (HE 22/2014 vp) eduskunnalle laiksi yksityisistä turvallisuuspalveluista
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 23.4.2019 C(2019) 2910 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 23.4.2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2017/625 täydentämisestä siltä osin kuin on
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
1 (5) Antopäivä: 5.6.2019 Voimaantulopäivä: 6.6.2019 Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017) 131 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä määräyksellä
LisätiedotANNEX LIITE. ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 24.5.2018 COM(2018) 315 final ANNEX LIITE ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI merenkulkijoiden vähimmäiskoulutuksesta annetun direktiivin 2008/106/EY muuttamisesta
LisätiedotTämä alkaa aiheuttaa ongelmia, koska siirtymä-ajan säännöksiä aletaan poistaa.
LAUSUNTOPYYNTÖTAULUKKO Määräys OPS M6-1 1(6) TRAFI/35830/03.04.00.00/2017 Määräysluonnoksen kohta Uusi kohta: 2.3.8 Mahdollinen muutosehdotus perusteluineen tai muu huomio Laskuvarjon huoltaja saa korjata,
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, C Luonnos KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ], jolla muutetaan komission asetusta (EY) N:o 2042/2003 lentokelpoisuuden ja ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden
LisätiedotLuonnos hallituksen esitykseksi (ympäristöllisten lupamenettelyjen yhteensovittaminen)
Lausunto TRAFI/47852/03.03.00/2018 19.03.2018 Asia: YM008:00/2015, YM029:00/2016 Luonnos hallituksen esitykseksi (ympäristöllisten lupamenettelyjen yhteensovittaminen) 1. Hallituksen esityksen yleisperustelut
LisätiedotEUROOPAN LENTOTURVALLISUUSVIRASTON. LAUSUNTO nro 04/2007
EUROOPAN LENTOTURVALLISUUSVIRASTON LAUSUNTO nro 04/2007 komission asetuksesta, jolla muutetaan komission asetusta (EY) N:o 1702/2003 ilmaalusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus-
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.9.2017 C(2017) 6214 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 20.9.2017, asetuksen (EY) N:o 589/2008 muuttamisesta ulkokanojen munien kaupan pitämisen vaatimusten osalta
LisätiedotValvontasuunnitelma 2015 Ilmailu
Valvontasuunnitelma 2015 Ilmailu Sisällysluettelo 1 Lentopaikkojen pidon valvonta... 1 2 Lennonvarmistusorganisaatioiden valvonta... 1 3 Siviili-ilmailun turvaamispalveluorganisaatioiden valvonta... 2
LisätiedotFiSMA PÄTEVÄN ARVIOIJAN NIMIKKEEN HAKEMUSOHJE
FISMA ry FiSMA Pätevän Arvioijan yleisohje Sivu 1(2) Prosessijohtaminen Hakemuksen tekeminen ja uusiminen FiSMA PÄTEVÄN ARVIOIJAN NIMIKKEEN HAKEMUSOHJE 1. Yleistä FiSMA Pätevän Arvioijan (FiSMA Competent
LisätiedotRakennusosien ja materiaalien uudelleenkäytön sääntelyyn liittyviä kysymyksiä
Rakennusosien ja materiaalien uudelleenkäytön sääntelyyn liittyviä kysymyksiä ReUSE seminar Ulla-Maija Mroueh VTT Technical Research Centre of Finland Rakennusosien uudelleenkäytön sääntely Miten jäte-
LisätiedotVuokraveneiden laitteet ja varusteet
Perustelumuistio 1(5) 27.2.2015 Vuokraveneiden laitteet ja varusteet Määräyksen tausta ja säädösperusta Voimassa oleva määräys vuokraveneiden laitteista ja varusteista (Trafi) on vuonna 2010 antanut aluksen
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 3. kesäkuuta 2014 (OR. en) 9412/14 Toimielinten välinen asia: 2013/0418 (NLE) LIMITE ENV 429 WTO 162
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 3. kesäkuuta 2014 (OR. en) 9412/14 Toimielinten välinen asia: 2013/0418 (NLE) LIMITE ENV 429 WTO 162 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin
LisätiedotTARKASTUSLENTÄJIEN KERTAUSKOULUTUS
TARKASTUSLENTÄJIEN KERTAUSKOULUTUS 8.11.2013 Tarkastuslentotoimintaa koskevat määräykset Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ylitarkastaja Jaakko Sillanpää TARKASTUSLENTÄJÄ Tarkastuslentäjän hyväksyntätodistuksen
LisätiedotLentolupakirjoja koskevia yleisiä määräyksiä
LUONNOluonnluonn Määräys 1 (5) Antopäivä: 5.9.2018 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 47 Voimaantulopäivä: 7.9.2018 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Tällä määräyksellä
LisätiedotKansallisen ilma-aluksen miehitys
luonno Ilmailumääräys 1 (9) Antopäivä: 11.4.2013 Voimaantulopäivä: 12.4.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulain (1194/2009) 60 Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston määräyksellä
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel... C KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista
LisätiedotIlmailulainsäädännön kokonaisuudistuksen vaikutus ja uusi viranomainen
Päiväys/Datum/Date 6.7.2011 Dnro/Dnr/Ind.No. Viite/Referens/Ref TRAFI/4841/03.04.00/2011 Perustelumuistio Asia Ärende Subject ILMAILUMÄÄRÄYKSEN OPS M2-9 LIITIMET MUUTOS 1. Määräysmuutosten perustelu ja
LisätiedotSAMPO OYJ:N HALLITUKSEN MONIMUOTOISUUS- POLITIIKKA
SAMPO OYJ:N HALLITUKSEN MONIMUOTOISUUS- POLITIIKKA SISÄLTÖ Hallituksen koko 3 Riippumattomuuden arviointi 3 Hallituksen kokoonpano 3 Nimitys- ja palkkiovaliokunnan tehtävät 4 2 SAMPO OYJ:N HALLITUKSEN
LisätiedotKOULUTUS RAJOITETTUA RADIOPUHELIMENHOITAJAN KELPUUTUSTA VARTEN
LUO Määräys 1 (5) Antopäivä: 22.5.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 71 Voimaantulopäivä: 25.5.2015 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä määräyksellä
LisätiedotPaalutustyönjohtajan ja paalutuskoneen kuljettajan koulutus
1 Paalutustyönjohtajan ja paalutuskoneen kuljettajan koulutus Teemu Riihimäki, Inspecta Oy 2 1 Pätevyys ja koulutus: Eri paalutustyöluokissa PTL1-PTL3 pätevyysvaatimukset paalutustyön johtajille Eri paalutustyöluokissa
Lisätiedot11.11.2015 TAMK/513/03.00.00/2015
11.11.2015 TAMK/513/03.00.00/2015 TEM/1808/03.01.01/2015 LUONNOS HALLITUKSEN ESITYKSESTÄ EDUSKUNNALLE SÄHKÖTURVALLISUUS- LAIKSI JA ASETUKSIKSI LAUSUNTO Sähköturvallisuuslainsäädännön uudistuksella on osataan
LisätiedotIlmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp.
Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp. Tietoa ilmailun sidosryhmille 9.10.2014 Susanna Metsälampi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Muutostarpeista Ilmailulakia lähdettiin uudistamaan, koska EU-säädökset
Lisätiedot***I EUROOPAN PARLAMENTIN KANTA
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Konsolidoitu lainsäädäntöasiakirja 5.7.2012 EP-PE_TC1-COD(2011)0902 ***I EUROOPAN PARLAMENTIN KANTA vahvistettu ensimmäisessä käsittelyssä 5. heinäkuuta 2012 Euroopan parlamentin
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI. direktiivien 2006/112/EY ja 2008/118/EY muuttamisesta Ranskan syrjäisempien alueiden ja erityisesti Mayotten osalta
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.8.2013 COM(2013) 577 final 2013/0280 (CNS) C7-0268/13 Ehdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI direktiivien 2006/112/EY ja 2008/118/EY muuttamisesta Ranskan syrjäisempien alueiden ja erityisesti
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 10/2014 1 (5) Opetuslautakunta NAL/1 14.10.2014
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 10/2014 1 (5) 214 Oikaisuvaatimus koskien tuntiopettajan määräaikaista virkasuhdetta (turvallisuusala, aikuiskoulutus, työavain 25-439-14) HEL 2014-005591 T 01 01 01 01 Päätös
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 29 päivänä huhtikuuta 2011. 377/2011 Valtioneuvoston asetus. terveydenhuollon ammattihenkilöistä annetun asetuksen muuttamisesta
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 29 päivänä huhtikuuta 2011 377/2011 Valtioneuvoston asetus terveydenhuollon ammattihenkilöistä annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 28 päivänä
LisätiedotHYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 7.3.2012 HYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS PL-HYPPYMESTARIKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Pakkolaukaisuhyppymestarikurssin
LisätiedotUltrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014
Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Miksi uusi määräys annetaan? Ultramääräyksillä
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, C Luonnos KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ], komission asetuksesta, jolla muutetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston antaman asetuksen (EY) N:o 216/2008 nojalla
LisätiedotUltrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71
PerustelumuistioLUONNOS 1(5) Laatimisaika Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 1. Määräysten tausta ja säädösperusta... 1 2. Määräysten valmistelu... 1 3.
LisätiedotEASA regulaation vaikutukset lentoaseman ja yhteistoimintaviranomaisten toimintaan
EASA regulaation vaikutukset lentoaseman ja yhteistoimintaviranomaisten toimintaan Heikki Silpola ylitarkastaja Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin tehtävät liikenneturvallisuus ja ympäristö kaikessa
LisätiedotMoottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma
Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. joulukuuta 2014 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. joulukuuta 2014 (OR. en) 16253/14 AVIATION 224 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 28. marraskuuta 2014 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: D035899/03 Asia:
LisätiedotMuistio MUUTOKSET MÄÄRÄAIKAISEEN TYÖSOPIMUKSEEN, KOEAIKAAN JA TAKAISINOTTOVELVOLLISUUTEEN
14.12.2016 1 (5) MUUTOKSET MÄÄRÄAIKAISEEN TYÖSOPIMUKSEEN, KOEAIKAAN JA TAKAISINOTTOVELVOLLISUUTEEN Työsopimuslaki muuttuu 1.1.2017 voimaantulevalla lailla seuraavasti: Määräaikainen työsopimus voidaan
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 25.7.2017 COM(2017) 384 final 2017/0162 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin ja Armenian tasavallan välisen viisumien myöntämisen helpottamista koskevan sopimuksen
LisätiedotLuotsin ohjauskirjan myöntämisen edellytykset ja merikapteeninkirjan uusiminen vastaavalla palvelulla luotsina
1 (7) Antopäivä: 24.3.2014 Voimaantulopäivä: 24.3.2014 Voimassa: toistaiseksi Asiaan liittyvät säännökset ja määräykset: Luotsauslaki (940/2003), valtioneuvoston asetus luotsauksesta (246/2011), Liikenteen
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.10.2012 COM(2012) 591 final 2012/0285 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS kalavarojen säilyttämisestä teknisten toimenpiteiden avulla Itämeren, Belttien
LisätiedotMikkelin kaupunki - Puolustusministeriö -
KOMMENTTIKOOSTE, toinen lausuntopyyntö 1(7) TRAFI/3161/03.04.00.00/2015 OPS M1-28 Vaara-alueet Kohta Kommentti Lausunnon antaja Trafi Mikkelin kaupungin lentoasemalla ei ole huomautettavaa OPS M1-28 Vaara-alueita
LisätiedotUUDISTETUT TUTKINNON JA OPETUSSUUNNITELMAN PERUSTEET
UUDISTETUT TUTKINNON JA OPETUSSUUNNITELMAN PERUSTEET 17.3.2008 Opetusneuvos Seppo Hyppönen Aikuiskoulutuksen kehittäminen Osaamisen ja sivistyksen asialla Ammatillisten perustutkintojen kehittämisen Näyttötutkintona
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 12.7.2018 C(2018) 4349 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 12.7.2018, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 543/2011 muuttamisesta hedelmä- ja vihannesalalla sovellettavien
LisätiedotValtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D049061/02.
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. helmikuuta 2017 (OR. en) 5896/17 AGRILEG 26 VETER 10 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 1. helmikuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: D049061/02 Asia:
LisätiedotUlkomailla hankitun sosiaaliohjaajakelpoisuuden tunnustaminen Suomessa
Ulkomailla hankitun sosiaaliohjaajakelpoisuuden tunnustaminen Suomessa 18.1.2012 Yleistä tutkintojen tunnustamisesta Koulutus, tutkinnot ja ammattien sääntely vahvasti kansallisia Tunnustaminen jaetaan
LisätiedotPÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 111/2002 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi Euroopan yhteisön yleisen tutkintojen tunnustamisjärjestelmän voimaanpanosta annetun lain 6 ja 10 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
LisätiedotLiikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset alkaen
Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset 1.7.2018 alkaen Susanna Metsälampi 23.10.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Noudatettavien säädösten kirjo on perinteisesti ollut laaja Ilmailulaki
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 5.3.2012 COM(2012) 90 final 2012/0040 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI neuvoston direktiivin 92/65/ETY muuttamisesta koirien, kissojen ja frettien kauppaan
LisätiedotKOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 13.4.2015 COM(2015) 149 final KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE arvopapereiden yleisölle tarjoamisen tai kaupankäynnin kohteeksi ottamisen yhteydessä julkistettavasta
LisätiedotOhjeet toimivaltaisia viranomaisia ja yhteissijoitusyritysten rahastoyhtiöitä varten
Ohjeet toimivaltaisia viranomaisia ja yhteissijoitusyritysten rahastoyhtiöitä varten Ohjeet riskinarvioinnista ja tietyn tyyppisten strukturoitujen yhteissijoitusyritysten kokonaisriskin laskennasta ESMA/2012/197
LisätiedotOPS-uudistus 1.8.2015 alkaen Osaamisperusteisuus todeksi. Keski-Pohjanmaan opot ja rehtorit, Kaustinen 24.4.2015
OPS-uudistus 1.8.2015 alkaen Osaamisperusteisuus todeksi Keski-Pohjanmaan opot ja rehtorit, Kaustinen 24.4.2015 Uudet määräykset Voimaan 1.8.2015 koskee myös jatkavia opiskelijoita! Opetuskeskeisyydestä
LisätiedotOhjeet koskien raportointiin käytettävien markkinaosuuksien määrittämisen menetelmiä
EIOPA-BoS-15/106 FI Ohjeet koskien raportointiin käytettävien markkinaosuuksien määrittämisen menetelmiä EIOPA Westhafen Tower, Westhafenplatz 1-60327 Frankfurt Germany - Tel. + 49 69-951119-20; Fax. +
LisätiedotSTCW uusi kansallinen lainsäädäntö
STCW uusi kansallinen lainsäädäntö TIEDOTUSTILAISUUS TRAFI/Helsinki 11.3.2013 Jukka Tuomaala Ylitarkastaja Lupakirjat ja Pätevyydet Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Miehitystä ja pätevyyksiä koskevat
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 26.4.2018 C(2018) 2420 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 26.4.2018, delegoidun asetuksen (EU) N:o 907/2014 muuttamisesta maksumääräaikojen noudattamatta jättämisen
LisätiedotVarainhoito-osasto Dnro 3638/54/2014 Tukien maksatusyksikkö
Varainhoito-osasto 30.5.2014 Dnro 3638/54/2014 Tukien maksatusyksikkö Kuntien maaseutuelinkeinoviranomaiset Vuoden 2014 täydentävien ehtojen tilaneuvontatuen (1990) ensimmäisen hakukerran maksaminen Liitteenä
LisätiedotKansalliset huolto- ja huoltajavaatimukset uusiutuvat
Kansalliset huolto- ja huoltajavaatimukset uusiutuvat 21.1.2012 Uusittavat määräykset Vaihe 1, voimaan 1.5.2012 AIR M16-1, Kansallisten ilma-alusten lentokelpoisuusvalvonta AIR T16-4, Ilma-alusten lentokelpoisuusvalvonta
LisätiedotMääräyshankepäätös 1(5) Kelpoisuusvaatimukset liikenteen lääkäri- ja psykologijärjestelmissä
1(5) Määräyshankepäätös Määräyksen nimi Määräyksen asianumero Määräyksen tausta ja tavoite (miksi määräyshankkeeseen ryhdytään, mitkä ovat sen tavoitteet, mitä strategisia päämääriä hanke palvelee) Kelpoisuusvaatimukset
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 10.12.2011 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 25.9.2003 KOM(2003) 566 lopullinen 2003/222 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS yhteisistä siviili-ilmailun turvaamista koskevista säännöistä annetun
LisätiedotTiedotustilaisuus koulutusorganisaatioiden vastuuhenkilöille
Tiedotustilaisuus koulutusorganisaatioiden vastuuhenkilöille 17.6.2014 Karoliina Vesterbacka Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vastuuhenkilöiden roolit ja vastuut Organisaation tulee esittää/nimetä
LisätiedotC. Selvitys opetuksesta vastaava johtajan/johtajien kelpoisuudesta ja työkokemuksesta toimipisteittäin (hakemuslomakkeen liite 2).
LIITTEEN OHJE Koulutuksen järjestäjien tulee toimittaa tämän kirjeen liitteen kohdissa A - F mainitut tiedot: hakemuslomake ja sen liitteinä kopiot mainituista asiakirjoista sekä pyydetyt selvitykset/suunnitelmat.
Lisätiedotmuutos johtuvat Euroopan unionin neuvoston direktiivin muuttamisesta. Ehdotettu laki on tarkoitettu tulemaan voimaan 1 päivänä lokakuuta 1999.
HE 13/1999 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi luvanvaraisesta henkilöliikenteestä tiellä annetun lain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi luvanvaraisesta
LisätiedotKOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 11.10.2016 COM(2016) 650 final KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE biosidivalmisteiden asettamisesta saataville markkinoilla ja niiden käytöstä 22 päivänä
LisätiedotAmmattipätevyysdirektiivin (2005/36/EY) muutokset
Ammattipätevyysdirektiivin (2005/36/EY) muutokset Hyvinvointialojen koulutustarjonnan tulevaisuus keskustelutilaisuus ammattikorkeakouluille 11.3.2014 Hallitusneuvos Maiju Tuominen Ammattipätevyysdirektiivi
LisätiedotAluksen lastiviiva ja varalaita
PerustelumuistioLUONNOS 1 (5) 19.9.2019 Aluksen lastiviiva ja varalaita TRAFICOM/84663/03.04.01.00/2019 Määräyksen tausta ja säädösperusta Aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä
LisätiedotKEMIN SATAMA OY VERKKOSELOSTUS 2019
KEMIN SATAMA OY VERKKOSELOSTUS 2019 Sisällysluettelo 1.JOHDANTO...3 2.YLEISTIETOA...3 2.1 Vastuut ja yhteystiedot...3 2.2 Julkaiseminen...4 3.RATAVERKOLLE PÄÄSY...4 3.1Rataverkon käyttö...4 3.2 Liikennöintiä
LisätiedotHE 146/2017 vp. laiksi ajokorttilain muuttamisesta. Trafin kuljettajantutkinto-työpaja
HE 146/2017 vp. laiksi ajokorttilain muuttamisesta Trafin kuljettajantutkinto-työpaja 1.12.2017 1 HE ajokorttilain muuttamisesta Esityksessä ehdotetaan Ajokorttimenettelyjä kehitettäväksi Muutoksia kuljettajakoulutukseen
LisätiedotPyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma
Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...
LisätiedotTARKISTUKSET esittäjä(t): Kansalaisvapauksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokunta
27.11.2018 A8-0370/ 001-014 TARKISTUKSET 001-014 esittäjä(t): Kansalaisvapauksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokunta Mietintö Miriam Dalli A8-0370/2018 Neuvoston päätösten (EU) 2015/1523 ja (EU) 2015/1601
LisätiedotUltrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71
Perustelumuistio 1(5) 10.10.2014 Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 1. Määräysten tausta ja säädösperusta... 1 2. Määräysten valmistelu... 1 3. Arvio määräysten
LisätiedotLausunto sähköturvallisuuslain nojalla annettaviin asetuksiin
TAMK/388/03.00.00/2016 1 (3) 6.5.2016 Työ ja elinkeinoministeriö kirjaamo@tem.fi Viitteet: s posti 29.4.2016 TEM/1808/03.01.01/2015 Lausunto sähköturvallisuuslain nojalla annettaviin asetuksiin Kiitämme
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EY) N:o /2010, annettu [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel, XXX C KOMISSION ASETUS (EY) N:o /2010, annettu [ ], jolla muutetaan komission asetusta (EY) N:o 1702/2003 ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.10.2017 C(2017) 6967 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 20.10.2017, tekstiilikuitujen nimityksistä ja niitä vastaavista tekstiilituotteiden kuitukoostumuksen
LisätiedotOpettajaksi Suomessa ulkomailla suoritettujen opintojen perusteella Maisa Montonen, opetusneuvos
Opettajaksi Suomessa ulkomailla suoritettujen opintojen perusteella 4.6.2018 Maisa Montonen, opetusneuvos Ulkomailla tutkinnon suorittanut haluaa opettajaksi Suomessa. Pitäisikö selvittää mahdollisuus
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.2.2014 COM(2014) 81 final 2014/0041 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin kannasta Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden sekä Korean tasavallan väliseen vapaakauppasopimukseen
LisätiedotKÖYSIRATALAITTEISTON VASTAAVA HOITAJA. Henkilösertifiointi 2015-04-21 Sivu 1 / 5
2015-04-21 Sivu 1 / 5 1 YLEISTÄ Tässä ohjeessa kuvataan valtioneuvoston asetuksen 253/2002 mukaisen köysiratalaitteistojen vastaavan hoitajan pätevyyden arviointi. Valtioneuvoston asetuksessa 406/2008
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 9.4.2015 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS KOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotPÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi erikoissairaanhoitolain 47 a ja 47 b :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi erikoissairaanhoitolakia siten, että sairaanhoitopiiriä
Lisätiedot