Eduskunnan talousvaliokunta

Transkriptio

1 Eduskunnan talousvaliokunta Meyer Turun esitys liittyen lakiesitykseen HE 243/2016 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi julkisesti tuetuista vienti- ja alusluotoista sekä korontasauksesta annetun lain, valtion erityisrahoitusyhtiöstä annetun lain 8 b :n ja valtion vientitakuista annetun lain 10 :n muuttamisesta Tapani Pulli

2 Meyerin telakat 2 Turku työntekijää Vuodesta 1737 Vuodesta 1850 Vuodesta 1795 Neptun Werft 500 tt Meyer Werft tt

3 3 Meyer Turku Tilauskanta Kiinteän tilauskannan arvo noin 4 miljardia, aiesopimuksien kanssa noin 8 miljardia euroa Nimi Toimitus Omistaja LNG Cruise ship Mein Schiff 6 ( GT) II / 2017 TUI Cruises LNG powered Ferry ( GT) 2017 Tallink Grupp X Cruise ship Mein Schiff 1 ( GT) 2018 TUI Cruises Cruise ship Mein Schiff 2 ( GT) 2019 TUI Cruises

4 4 Meyer Turku Tilauskanta Nimi Toimitus Omistaja LNG Cruise ship for Costa Crociere ( GT) 2019 Carnival X Cruise ship for Carnival Cruise Line ( GT), (aiesopimus) 2020 Carnival X Cruise ship for Costa Crociere ( GT) 2021 Carnival X Cruise ship for Carnival Cruise Line ( GT), (aiesopimus) 2022 Carnival X Cruise ship for RCCL ( GT) (aiesopimus) Cruise ship for RCCL ( GT), (aiesopimus) 2022 RCCL X +Fuel cell 2024 RCCL X +Fuel cell 4

5 Vuosivolyymi [tuhatta GT] 5 Tilauskanta sisältäen aiesopimukset Carnivalin ja RCCL:n kanssa RCI Allure of the Seas (Oasis Class) 1 TUI ship GT per year 2 ships with in total GT per year 1 Costa ship with ~ GT per year 1 large ~ GT ship every 10 months large ~ GT ship every 8 months Laivojen toimitukset: MS 4 MS 5 Tallink 1 MS 7 MS 8 Carnival 1 RCI 1 RCI 2 MS 6 Costa 1 Costa 2 Carnival 2 Suora työllisyysvaikutus telakalle ja yhteistyöverkostolle (FTE)

6 75 Our MEUR Investments investoinnit käynnissä ja lisää on suunnitteilla 6

7 Meyer Turun strategiset tavoitteet 2025 Ylläpidämme ja kehitämme mainettamme vahvana ja luotettavana partnerina. Laivojemme tekniset innovaatiot, energiatehokkuus ja ympäristöystävällisyys ovat ylivoimaisia Telakan ja verkoston toiminta on liiketaloudellisesti kannattavaa ja kestävällä pohjalla. Telakan toiminta kääntyi voitolliseksi Telakalla on jo nyt 2024 saakka ulottuva tilauskanta Uudistamme systemaattisesti Turun telakkaa tulevaisuutta varten. Telakan yli 75 M investoinnit luovat pysyviä työpaikkoja Suomessa Laivojemme kotimaisuusaste on noin 80 prosenttia. Arvontuottoketjumme on optimoitu ja se perustuu kustannustehokkaaseen ja vahvaan toimittajaverkostoon Meillä on vahva ja motivoitunut Turku team kehitämme nykyistä henkilökuntaa ja palkkaamme lisää parhaita osaajia Toimimme kansainvälisten, vakavaraisten asiakkaiden kanssa, jotka tyypillisesti tilaavat laivasarjoja (joita telakalla on tällä hetkellä 3) ja rahoittavat investointinsa pitkäaikaisilla luotoilla (12 vuotta) Tehokkaat vientiluoton ja rakennusaikaisen rahoituksen järjestelyt ovat elintärkeä kilpailutekijä risteilylaivojen markkinoilla 7

8 8 Kiitos.

9 Liikenteessä olevat risteilyalukset ja uudet tilaukset Existing Fleet + Order = Total Lower Berths Lower Berths = Lower Berths Star Cruises 9 % Disney 3 % NCL 8 % Star Cruises 3 % MSC 6 % Disney Cruise Line 2 % 9 % NCL 15 % CCL 32 % 68 ships Low.Berths MSC 16 % RCCL 16 % Star Cruises 4 % MSC 9 % Disney Cruise Line 2 % 12 % 316 ships Low.Berths Royal Caribbean Cruise Line 24 % Carnival Corporation 45 % Growth Low.Berth: 2016: +5,6% 2017: +5,6% 2018: +6,3% 2019: +7,0% 2020: +4,0% * 2021: +2,5% 2022: +1,8% 2023: +1,6% 2024: +0,5% 2025: +0,5% NCL 10 % 11 % 384 ships Low.Berths Royal Caribbean Cruise Line 22 % Carnival Corporation 42 % *) telakoiden tilauskannat ovat täynnä vuoteen 2019, kasvun ennustetaan jatkuvan siitä 3-7% vuositasolla

10 Risteilylaivatelakoiden tilauskannat (ei sisällä aiesopimuksia) RCCL 37 % MSC 63 % Star Cruises 100 % RCCL 44 % CCL 56 % 19 % 2 % 13 ships, LB Mitsubishi 2 % 1 ships, LB STX France Cruise 17 % 7 ships, LB Meyer Turku 11 % 5 ships, LB Meyer Werft MSC 23 % 13 % Disney NCL NCL 21 % CCL 47 % Fincantieri 38 % MV Werften 7 % 68 ships Low.Berths 25 ships, LB 6 ships, LB 11 ships, LB Star Cruises 8 % + uusia kilpailijoita Kiinasta, Norjasta 12 % RCCL 21 % 2 % CCL 26 % 31 %