FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous klo Paikka: Tiehallinto, Liikennekeskuksen neuvotteluhuone

Transkriptio

1 Kokousmuistio TKI sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous klo Paikka: Tiehallinto, Liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla: Timo Karhumäki pj & siht. Tiehallinto Jaakko Myllylä Tiehallinto Lassi Hilska LVM Jani Granqvist VTT Satu Innamaa VTT Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy Rolf Bäckström Merenkulkulaitos Iisakki Kosonen TKK Sami Luoma Tiehallinto 1 Tervetuloa, kokouksen avaus Puheenjohtaja avasi kokouksen kello 9.40 ja toivotti osallistujat tervetulleeksi FITSohjelman hankkeen kolme "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" hankeryhmän kokoukseen. 2 Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin. 3 Edellisen kokouksen pöytäkirja Pöytäkirja hyväksyttiin muutoksitta 4 FITS-ohjelman tilannekatsaus Jani Granqvist FITS-koordinaattorin edustajana kertoi muiden hankkeiden tilanteesta: Hankealue 1: Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset ealueella on tällä hetkellä käynnissä 10 projektia mm. standardoitu kolliosoitelappu, jota kehitetään Ruotsin kokemusten pohjalta viivakooditekniikkaan perustuen. Lisäksi tutkitaan IPv6-protokollan käyttömahdollisuuksia liikenne- ja logistiikkasovelluksissa. Uusi protokolla tarjoaa entistä laajemman IPosoiteavaruuden. Hanke-ehdotuksia on jätetty yli kymmenen koskien mm. Digiroadin lisäarvopalveluita sekä meriliikenteen telematiikka-arkkitehtuuria. Tässä käsitellään mm. rajapintoja maaliikennemuotoihin.

2 Kokousmuistio TKI sivu 2 Kaupunkiliikenteen telematiikan seminaari pidettiin 16.10, johon oli ilmoittautunut yli 100 henkeä. Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet Hankealueella odotetaan pk-seudun matkakortin arvioinnin käynnistymistä. Tulossa on myös käyttäjätutkimus siitä, millainen on joukkoliikenneihminen ja autoihminen elämäntapojensa ja arvojensa perusteella. Tutkimuksen tuloksia voitaisiin käyttää apunan telematiikkapalvelujen kehittämisessä. Joukkoliikenteen hoito, informaatio ja käyttö Kampin työmaan aikana raportti on valmistunut. Samoin on valmistunut raportti Matkojenyhdistelykeskuskokeilujen arviointi, (LVM:n julkaisuja 39/2003) Hankealue 4: Liikenteen häiriön hallinta Projektiin Juse (Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus) toimittajaksi on valittu SysOpen. Savossa ja Pohjois-Karjalassa on pilotin voimin aloitettu tiedonvaihto Häken ja Tiehallinnon välillä tiedonkulun parantamiseksi ja yhteistyön lisäämiseksi. Hankealue 5: Matkustajainformaatio Kaikkiaan hankealueella on käynnissä tai valmistunut 32 hanketta. 16 uutta hanketta on käynnistymässä. Alan toimijoiden kesken on keskusteltu laajakaistaisten (WLAN) mobiilipalvelujen toteuttamisesta. Lisätietoa HEILI-ohjelmasta löytyy internet-sivulta: Hankealue 6: Älykäs liikenteen ohjaus Käynnissä on 29 projektia, valtaosa kaupungeissa tehtäviä liikenteenohjauksen toteutus-hankkeita. Hankkeeseen on ehdotettu seitsemää uutta projektia. Hankealue 7: Nopeuden säätely ja automaattivalvonta Alueella on valmistumassa tutkimus autojen telemaattisista nopeudensäätelyjärjestelmistä ja kuljettajan ajonaikaisen väsymyksen monitoroinnista. Lisäksi on käynnistynyt selvitys automaattivalvonnan kehittämisestä ja toteuttamisesta. Hankealue 8: Terminaalien telematiikka Hankealueella on valmistumassa projekti, jolla on tähdätty sähköisen sinetin käyttöönoton edellytysten luomiseksi Suomen konttiliikenteessä (E-Seal). Projektissa

3 Kokousmuistio TKI sivu 3 pyrittiin myös pilotoimaan tuloksia overseas-liikenteessä, mutta siltä osin sopivia yhteistyökumppaneita ei löytynyt. Sähköinen terminaali-ilmoituslomake on tekeillä Portnet-järjestelmän yhteyteen (TERMIS). Lomake on parhaillaan testikäytössä ja on tarkoitus ottaa tuotantokäyttöön ensi vuonna. Hilska kertoi lisäksi, että Tulli on parhaillaan toteuttamassa lentoliikenteen Airportnet-järjestelmää. Granqvistin mukaan Oulun Orekarin terminaalin telematiikan rakennushanke jouduttiin perumaan, koska rekkaliikenneyrityksiltä ei löytynyt riittävää panostusta hankkeeseen. 5 FITS hankealue 3 Liikenteen ja kuljetusten seuranta Käynnissä olevat projektit tällä hetkellä: Kitkamittausajoneuvon jatkokehitys ja tuotteistaminen Projektin raportointi on vielä kesken. Liikkuvan havainnoinnin jatkokehitystarpeet selvitetään ensi vuonna. Tiesääasemien anturitestit Nettosäteilyanturin antamia tietoja on kerätty edelleen. Vertailututkimusta ei ole vielä tehty, siirtyy mahdollisesti kevääseen. Vaisalan Ultrasonic tuulianturi pyritään asentamaan vielä ennen joulua Uttiin. Boschungin tiesääasema on asennettu Uttiin ja tietojen kerääminen aloitettu. Tiesääasema sisältää sadeanturin, ilman lämpötila- ja kosteusanturit sekä tienpintaanturit. Kevyttiesääaseman testaus Uttiin on asennettu kaksi kevyttiesääasemaa; Ilkka Lilja Oy:n Davis ja Vaisalan MAWS. Tietojen keruu jatkuu talven ajan ja vertailututkimus tehdään kesällä Erilaatuisten liikennetietojen käsittely linkkikohtaisen liikennetilanteen arvioimiseksi Työ on lähes valmis kirjallisuus- ja tutkimusosiensa osalta. Työhön tehdään vielä pieniä lisäyksiä ennen painatusta. Hahmontunnistukseen perustuvan hirvivaroitusjärjestelmän testi Hirvivaroitusjärjestelmän nykytilanne on kartoitettu ja joitain puutteita korjattu. Hirvivaroitusjärjestelmän toimivuuden seurantaa on kehitetty asentamalla järjestelmän yhteyteen digitaalinen kuvantallennusjärjestelmä. Kuvia kerätään

4 Kokousmuistio TKI sivu 4 jatkuvalla tallennuksella 1 kuva/s, jolloin molempien havainnointijärjestelmien luotettavuus saadaan selvitettyä. Rajaliikenteen matka-aikamittaus ja ennustaminen Vaalimaan raja-asemalle saapuvan rekkaliikenteen jonoutumisen arviointi ja ennustemallin muodostaminen on käynnistynyt. Projektin tavoitteena on laatia olemassa olevien seurantajärjestelmien tilannetietoa hyödyntäen ehdotus ennustemallista ja sen vaatimista lisämittauspisteiden tai kameroiden sijoittamisesta jatkosuunnittelun pohjaksi. Ennustemallin tavoitteena on tuottaa luotettavaa informaatiota tienkäyttäjille siitä, kuinka kauan kulku rajanylityspaikalle kestää, eli mikä on jonon pituus (aikayksikössä) ennen rajaa. Projekti valmistuu vuoden 2003 loppuun mennessä. Digitraffic-pilotti Iisakki Kososen poissa ollessa siirrettiin tilannekatsaus seuraavaan kokoukseen. TETRA-LAM VIRVE-verkon käyttömahdollisuuksia telematiikkalaitteiden tiedonsiirrossa selvitettiin syksyllä 2003 läpiviedyssä Tiehallinnon projektissa. Teknisesti verkko sopii hyvin useimpiin tiedonsiirtotarpeisiin, jos datamäärät eivät ole kerralla kovin suuria (esim. kuvamateriaali ei sovellu). Suurin ongelma on tällä hetkellä sopivien päätelaitteiden (TETRA-modeemit) puuttuminen markkinoilta. Kysyntä on ollut toistaiseksi maailmanlaajuisestikin niin pientä, että valmistusta ei ole syntynyt. Parin vuoden kuluttua tilanne voi olla kuitenkin toinen. Uudet projektit: RF-TIE LVM:n ja Tiehallinnon rahoittamana on käynnistymässä tutkimus, jossa selvitetään RF-etätunnisteen käyttömahdollisuuksia liikenteen seurannassa. Työssä tutkitaan tunnisteen sijoittamista ajoneuvossa sekä lukutapahtuman onnistumiseen vaikuttavia tekijöitä, kuten etäisyys, nopeus ja lukuteho. Työn on tarkoitus valmistua kevään 2003 aikana. Liikennetilanteen ennustaminen Satu kertoi, että liikennetilanteen ennustamista kehitetään edelleen Kehä I:lle suunnitellussa projektissa vuoden 2004 aikana. Erityisesti painotetaan mallin itseoppimiseen tähtäävien ominaisuuksien kehittämistä. 6 Viestintä Monia FITS-projekteja esiteltiin FITS-näyttelyosastolla ja esitelmissä ITS 2003 kongressissa Madridissa viime marraskuussa. Tapahtuman antiin oltiin tyytyväisiä.

5 7 Muut asiat Kokousmuistio TKI sivu 5 FITS-ohjelman loppuseminaari on 7. toukokuuta 2004 klo 9-17 Säätytalolla Samalla pidetään myös uuden telematiikkaohjelman avaustilaisuus (työnimeltään AINO, Ajantasaisen INformaation Ohjelma). Ainosta on tarkoitus tulla kaikki ministeriön liikenneosaston yksiköt (Tervala, Roine, Jalasto, Hilska) kattava. HEILIn loppuosuus liittyisi tn. AINOon. Tarjouspyynnöt ovat lähdössä. Granqvist lupasi toimittaa hankeryhmälle tiedoksi ohjelman organisaatioon liittyvät kaavailut tiedoksi. Hilska mainitsi raideliikenteen puolella käynnissä olevasta EU-hankkeesta (liittyen EDI-management:iin), jossa LVM ja VR-Cargo ovat mukana. Siihen sisältyy tietoa mm. saapuvista junista ja kuljetuksista ja tiedon välittämistä edelleen. Hanke jatkuu vielä ainakin 2005 saakka ja on mahdollisesti mukana AINOssa. Seuraavan hankeryhmän kokoukseen on tarkoitus tuoda lyhyt esitys hankkeesta (Hilska/Holmberg). 8 Seuraavat kokoukset Hankeryhmän viimeinen kokous sovittiin pidettäväksi tiistaina klo Paikka on tn. sama kuin aiemminkin eli liikennekeskuksen neuvotteluhuone. 9 Saapuneet projektiehdotukset Ei uusia projektiehdotuksia. 10 Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen klo LIITTEET Päivitetty hankekuvaus. JAKELU Kokoukseen osallistuneet ja kutsutut Matti Roine LVM Risto Kulmala VTT Pekka Kulmala VTT (FITS-kotisivu)