Bulgaria on päättänyt jatkaa kabotaasikieltoa niiden maiden osalta, jotka noudattavat kieltoa bulgarialaisiin kuljetusyrityksiin.

Transkriptio

1 JÄSENKIRJE 4/ Arvoisa jäsenyrittäjä / -yritys Sisältö: Kustannusindeksi Bulgarian ja Romanian kabotaasikielto Moduuliyhdistelmien kaventaminen Loppuvuoden työaikajärjestelyt ja palkanmaksu Rahdin kuljettajan vastuu Koulutuksia Ajokortin yläikäraja poistumassa Liikennelupa-asioiden käsittely ELY-keskuksille Työnantajan kansaneläkemaksu 2010 ALV lainsäädännön muutoksia Verotili Koneteam Oy Jäsenmaksut 2010 Toimiston loma-ajat KUORMA-AUTOLIIKENTEEN KUSTANNUSINDEKSI Tilastokeskuksen julkaiseman Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin mukaan alan kokonaisindeksi laski 0,2 prosenttia vuoden 2008 marraskuusta vuoden 2009 marraskuuhun. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset nousivat + 1,6 %. Keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen kustannukset nousivat + 0,1 % ja perävaunuyhdistelmien kustannukset laskivat - 0,7 %. Indeksin Taulu 1 on liitteenä. KABOTAASIKIELTO JATKUU BULGARIAN JA ROMANIAN OSALTA Liikenne ja viestintäministeriö on lähettänyt EU:n Liikennepääosastolle kirjeen, jossa ilmoitetaan että Suomi jatkaa kahdella (2) vuodella, vuoden 2011 loppuun, kabotaasikieltoa Bulgarian ja Romanian kuljetusyrityksille. Bulgaria on päättänyt jatkaa kabotaasikieltoa niiden maiden osalta, jotka noudattavat kieltoa bulgarialaisiin kuljetusyrityksiin. MODUULIYHDISTELMIEN TOISPUOLEINEN KAVENTAMINEN Ajoneuvohallintokeskus (AKE) on 9.12 tiedotteessaan katsastajille tarkentanut tulkintaa moduulien toispuoleiseen kaventamiseen. Tiedotteen mukaan toispuoleinen kaventaminen on mahdollista eikä valaisimien sijoitusta tarvitse AKE:n tiedotteen mukaan kaventamisen yhteydessä muuttaa. Tiedote löytyy SKAL:n nettisivuilta; kohta: lisätietoja LOPPUVUODEN TYÖAIKAJÄRJESTELYT JA PALKANMAKSU Kuorma-autoalan työehtosopimusten mukaan säännöllinen työaika on kaikissa 2-viikko jaksoissa 80 tuntia. Siten siis myös itsenäisyyspäivän, joulun, uudenvuodenpäivän ja loppiaisen sisältävien 2-viikkojaksojen säännöllinen työaika täysaikaisella kuljettajalla on 80 tuntia. Kuorma-autoalan työehtosopimuksen mukaan jouluaatto on vapaapäivä.

2 Mikäli em. jaksoissa työnantajalla ei ole mahdollisuutta teettää työtä 80 tuntia, voidaan säännöllistä työaikaa työntekijäkohtaisesti lyhentää antamalla/ohjelmoimalla vuosityöajan lyhennysvapaita (ns. pekkasia ) näissä arkipyhäjaksoissa. Vuonna 2008 kertyneet työajanlyhennysvapaat on annettava kuluvan kalenterivuoden loppuun mennessä. Vuonna 2008 loppiainen oli sunnuntaina ja työajanlyhennysvapaita kertyi siten enintään 18 päivää. Mikäli v ansaitut lyhennysvapaat on jo kaikki annettu, voidaan loppuvuoden arkipyhäjaksoissa työaikaa lyhentää myös tänä vuonna ansaituilla lyhennyspäivillä. Työajanlyhennyspäiviä annettaessa / ohjelmoitaessa työtuntijärjestelmään on huomattava, että jokaiseen viikkoon (7 kalenteripäivää) mahtuu kahden viikoittaisen vapaapäivän lisäksi 5 työajanlyhennyspäivää, jotka siis voivat olla myös arkipyhinä. Työajanlyhennysvapaita annettaessa yksitäiset työajanlyhennyspäivät ilmoitetaan työntekijälle ennalta ohjelmoidussa työtuntijärjestelmässä tai mikäli työtuntijärjestelmää ei laadita vähintään 2 viikkoa ennen vapaan antamista. Ilmoitus viiden päivän mittaisesta vapaasta on annettava työntekijälle vähintään 2 viikkoa ennen vapaata. Vuosityöajanlyhennyspäivien antamisesta / ohjelmoinnista tarkemmin kuorma-autoalan työehtosopimuksen 12 :ssä. RAHDIN KULJETTAJAN VASTUU Asiakkaat ovat pyrkineet sisällyttämään kuljetussopimuksiin sopimussakkomääräyksiä, jotka ylittävät tiekuljetussopimuslain enimmäisvastuumäärät. Miten asiaa on tarkasteltava oikeudellisesti, ovatko tällaiset määräykset päteviä? SKAL pyysi lausunnon alan asiantuntijalta Tuija Viinikalta (KTT, OTL, Turun kauppakorkeakoulu) Yhteenvetoa lausunnosta; Tiekuljetussopimuslaki (TKSL) ja CMR ovat pakottavaa oikeutta ja säännöksistä ei voi poiketa osapuolten keskinäisin sopimuksin. Pakottavan lainsäädännön vastainen sopimusehto on tehoton ja sopimuksessa noudatetaan sen sijasta lain määräyksiä. Pakottavan lainsäädännön ulkopuolella voidaan pääsääntöisesti noudattaa sopimusvapautta. Rahdinkuljettajan vastuun enimmäismäärät ovat tavaravastuu 20 e/kg (kotim. kuljetus) ja 8,33 sdr/kg (kans.väl.kuljetus), viivästysvastuun enimmäismääränä rahdin määrä. Asiakkaan pitää näyttää kärsimänsä vahingon määrä, enimmäismäärät ovat pakottavia (paitsi tahallisuus / törkeä huolimattomuus). Sopimussakkolausekkeet ovat mitättömiä. Huomioi kuitenkin, että muiden kuin TKSL:n ja CMR:n kattamien velvoitteiden rikkomiseen voidaan liittää sopimussakko. Lisäarvopalvelut ovat sopimusvapauden piirissä, suositeltavaa on käyttää Logterms-ehtoja; suora linkki Lausunto on luettavissa kokonaisuudessaan kirjautumalla SKAL:n jäsensivuille. jäsenpalvelut lainsäädäntö tiekuljetussopimuslaki pdf, lausunto rahdinkuljettajan TKSL:n mukaisesta vastuusta tai suora linkki em. lausuntoon

3 KOULUTUKSIA Kuljettajan työturvallisuus ja digipiirturin käyttö (työturvallisuuskortti täydennyskoulutus) , Kuntoutuskeskus Petrea, Turku Osallistuja tulee olla voimassa oleva työturvallisuuskortti! Ilmoittautumiset viimeistään torstaina sähköpostilla tai soittamalla toimistolle puh , jos koulutukseen ei ole ilmoittautunut minimimäärää osallistujia, koulutus saatetaan peruttaa. Hätäensiapukurssi , Kahvilaravintola Tumikuu, Mietoinen Ilmoittautumiset viimeistään puhelimitse Kai Juntilalle puh ADR täydennyskurssi (ADR kpl ja säiliöluvan uusiminen) , Kuntoutuskeskus Petrea, Turku Ilmoittautumiset mahdollisimman viimeistään Ilmoittautuminen internetsivuilla koulutuksen kohdalta ilmoittaudu - välilehden kautta tai sähköpostilla molla.rautalin@skal.fi tai puhelimitse (09) Tulossa koulutuksia keväälle! Tieturva I -, Työturvallisuuskortti- (peruskoulutus), ajo- ja lepoaikasäädökset sekä digipiirturin käyttö -koulutus Ajankohta vielä avoimena, alustavia ilmoittautumisia voi lähettää toimistolle sähköpostilla satu.nukki@skal.fi tai puhelimitse AJOKORTIN YLÄIKÄRAJA POISTUMASSA Raskaan ajoneuvoyhdistelmän ja linja-auton kuljettajien 70 vuoden yläikäraja koskevien säännösten muutos on loppusuoralla. Lainsäädäntöä ollaan muuttamassa siten, että 70 v. täyttänyt henkilö saa pitää D ja E ajo-oikeuden ja kuljettaa ko. ajoneuvoa ilman kuormaa esittämällä normaalin lääkärintodistuksen terveydentilastaan. Mikäli halutaan kuljettaa kuormaa, tavaraa tai ihmisiä, tarvitaan geriatrian (vanhuusiän sairaudet) erikoislääkärin antama todistus terveyden tilasta. Ne henkilöt, joilta em. luokkien ajo-oikeus on nykysäännösten mukaan peruutettu, jakautuisivat kahteen luokkaan. Jos peruutuksesta on alle vuosi, saadaan ajo-oikeus takaisin lääkärintodistuksella ja hakemuksella. Jos aikaa on kulunut yli vuosi, edellytetään lisäksi ajotutkinto. Huomatkaa kuitenkin, että vuonna 2014 yli 70 vuoden ikäisellä kuljettajallakin pitää olla direktiivin mukainen ammattipätevyyskoulutus suoritettuna. Asia on kuitenkin vielä kesken ja muutos astunee voimaan tai sen jälkeen.

4 LIIKENNELUPA-ASIOIDEN KÄSITTELY ELY-KESKUKSILLE Liikennelupa-asioiden käsittely siirtyy lääninhallitusten lopettaessa toimintansa uusille Elinkeino-, liikenne- ja ympäristö (ELY) -keskuksille. Satakunnan ja Varsinais-Suomen tavaraliikenneluvat käsitellään Varsinais-Suomen ELY -keskuksessa Turussa, Pirkanmaan tavaraliikenneluvat ELY -keskuksessa Tampereella. Muutoksesta johtuen lupa-asioiden käsittelyyn on tulossa katkoksia atk-ohjelmiston vaihdosten vuoksi tammikuussa Liikennelupia ei toimiteta ajalla lainkaan sekä seuraavien viikkojen aikana katkonaisesti. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen vaihteen numero on Käyntiosoite on Yliopistonkatu 34. Liikenneosasto muuttaa Tiepiirin tiloihin. Muuton vuoksi satunnaisia katkoksia saattaa ilmentyä. Ole siis ajoissa uudistamassa liikennelupaasi ja huomioi pitkittyneet odotusajat uusia lupia anoessa! ELY:n nettisivut aukeavat osoitteessa ma TYÖANTAJAN KANSANELÄKEMAKSU POISTUU VUODEN 2010 ALUSSA Tasavallan presidentti on vahvistanut lain, jolla poistetaan työnantajan kansaneläkevakuutusmaksu. Maksu poistamisen myötä poistuvat myös työnantajien sosiaaliturvamaksuluokat. Koska sosiaaliturvamaksu koostuu jatkossa pelkästään työnantajan sairausvakuutusmaksusta, se tulee olemaan kaikille työnantajille samansuuruinen 2,23 prosenttia. Lisätietoa tai palkanlaskijaltasi. ARVONLISÄVERONLAINSÄÄDÄNNÖN MUUTOKSIA 2010 VEROTILI Kaikkia EU-maissa toimivia yrityksiä koskeva ns. alv-paketin sisältämä direktiivi tulee voimaan Palvelun myyntimaiden muuttuminen vaikuttaa yritysten myyntien verollisuuteen sekä mahdolliseen verottomuuteen. Direktiivissä määritelty myyntimaa määrittää sen, missä maassa kyseinen palvelu on kulloinkin myyty. Jos myyntimaaksi määräytyy Suomi, on palvelu veloitettava Suomen verolla, ellei myyntiin muista syistä ole sovellettava ns. käännettyä verovelvollisuutta. Väärin perustein laskutetusta verosta ei ostajalla ole vähennysoikeutta, joten ostopalvelujenkin verollisuuden perusteet kannattaa tarkastaa uusien säädösten mukaan. Myös arvonlisäveron ulkomaanpalautushakemus muuttuu EU:ssa sähköiseksi vuonna Muutos perustuu direktiiviin 2008/9/EY. Muuttuneet lainsäädännöt kannattaa käydä läpi oman kirjanpitäjäsi / tilitoimistosi kanssa tai tiedustella veroviranomaisilta, jos käytäntö koskettaa yrityksesi liiketoimintaa. Lisätietoa SKAL nettisivuilta Sivuotsikon Yritysverotus alta etsi alaotsikko Palvelukaupan alv ja verotili Verotili on kooste veronmaksajan oma-aloitteisista veroista ja sitä ylläpitää Verohallinto. Tili on veronmaksajakohtainen. Verotilille Verohallinto merkitsee verot, jotka veronmaksaja on ilmoittanut kausiveroilmoituksella ja maksut, joita maksaessaan veronmaksaja on käyttänyt verotiliviitettä. Tilille merkitään myös Verohallinnon maksuunpanemat ja palauttamat oma-aloitteiset verot sekä korot. Verotilimenettelyyn kuuluvat kaikki omaaloitteiset maksettavat verot lukuun ottamatta varainsiirtoveroa ja ennakon täydennysmaksua. Verotiliverot ilmoitetaan Verohallinnolle kausiveroilmoituksella. Verotiliin liittyy Verotili palvelu ( jossa voi nähdä verotilinsä tapahtumat ja antaa kausiveroilmoituksen. Verottajan sivuilta löytyy eri veroja koskevat vero-ohjeet.

5 KONETEAM OY Verohallinnon tiedoissa oleville oma-aloitteisten verojen maksajille on lähetetty ohjeet ja viitenumero verotilimaksuja varten tai tullaan lähettämään viimeistään vuoden 2009 loppuun mennessä. Vuoden 2010 ilmoitetut verot ja maksusuoritukset kirjataan tilitapahtumiksi verotilille. Jos yrityksesi liikevaihto on alle euroa, voit hakeutua pidennettyyn ilmoitus- ja maksujaksoon vuoden 2010 alusta alkaen. Lue lisää verottajan sivuilta tai keskustele kirjanpitäjäsi/tilitoimistosi kanssa. Huomioi, että verojen myöhästymissakot tiukkenevat ja verojen, kuten arvonlisäveron, maksut pitää olla hoitaa entiseen käytäntöön verrattuna aikaisemmin! Sähköisesti annetun ilmoituksen on oltava perillä Verohallinnossa kuukauden 12. päivänä. Paperi-ilmoituksen on oltava perillä jo 7. päivänä. Lisätietoja: sekä myös Sivuotsikon Yritysverotus alta löydät alaotsikon Palvelukaupan alv ja verotili Liitteenä Koneteam Oy:n jäsentiedote alueemme jäsenille. Tutustu asiaan ja tarvittaessa ota yhteyttä tiedotteen yhteyshenkilöihin. Toivotamme Koneteamille menestystä uuden yhteistyökumppanin kanssa. Koneteam Oy tukee tämän kirjeen kustannuksia. Kiitos siitä! JÄSENMAKSUT 2010 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjien jäsenmaksuihin ei tule korotuksia vuodelle Jäsenmaksu ovat seuraavat: Automäärä Maksu Konsernijäsenyys: * Emoyhtiö on maksuluokan mukaan /auto * tytäryhtiö osuus 17 / per auto yli Konsernijäsenmaksu enintään (koko konsernin osalta) perus + automaksu yht

6 TOIMISTON LOMA-AJAT Satu Nukki on lomalla Toimiston yhteystiedot: Maariankatu 4 B 32 (5.kerros), Turku. Toimisto / Satu Nukki Tero Siitonen puh puh fax fax fax. (02) s-posti; tero.siitonen@skal.fi s -posti; satu.nukki@skal.fi Muistathan, että toimistomme läheisyydessä on maksuton pysäköintipaikka myös kuorma-autolle! Toivotamme kaikille jäsenillemme Rauhallista Joulua ja menestyksekästä Uutta Vuotta 2010! Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Tero Siitonen LIITTEET 2 kpl