Vakuuttavat suunnittelu- ja logistiikkapalvelut Frankfurtin lentokentällä

Transkriptio

1 Vakuuttavat suunnittelu- ja logistiikkapalvelut Frankfurtin lentokentällä Airrail Center, Frankfurt on the Main Frankfurtin lentokentällä sijaitsevan kaukoliikenteen rautatieaseman entinen katto, joka on kooltaan 660 metriä pitkä ja 65 metriä leveä, muodostaa pohjan 9 kerroksiselle ja neliömetriä käsittävälle laajennukselle. Rakennustöiden aikana urakoitsija Ed. ZÜBLIN AG on kohdannut monimutkaisia rajaehtoja sekä tiukkoja vaatimuksia. PERI tukee osaltaan projektia räätälöidyillä muotti- ja telineratkaisuilla sekä kattavilla suunnittelu- ja logistiikkapalveluilla. Rakennusprojektin laajuus ja lyhyehkö rakennusaika edellyttävät valtavia työmaaresursseja: 17 torninosturia ja jopa 800 työntekijää työskentelevät kahdessa vuorossa suurien materiaalimäärien kanssa, jotta pysytään tiukassa aikataulussa. Rakennustöitä hankaloittaa lisäksi se, että työmaa sijaitsee moottoriteiden ja valtateiden välissä. Varastointitilat ovat näin ollen hyvin rajoitetut. Työmaan henkilöstön on täytettävä korkeat turvallisuusvaatimukset ja liikenteen on voitava kulkea työmaan läpi koko projektin ajan. Samoin hätäpoistumisteiden on oltava kunnossa kellon ympäri. Työmaan yksi suurimpia haasteita onkin kuormien siirtäminen olemassa oleviin rakenteisiin ja maahan. Haasteellinen rakennusprojekti lukuisilla vaatimuksilla PERI on kykenevä vastaamaan työmaan vaativimpiinkin tarpeisiin kattavalla tuotevalikoimallaan ja laajalla vuokravarastoverkostollaan. Muotti- ja telineratkaisut johdetaan ja käsitellään Münchenin toimipisteestä käsin ja noin 800 rekkakuormaa kalustoa toimitetaan työmaalle luotettavasti ja joustavasti. Koko projektin aikana tullaan käyttämään runsaasti erilaisia muotti- ja telinejärjestelmiä. Työmaalla, jonka kokonaispinta-ala on noin neliömetriä eli kolme kokonaista jalkapallokenttää, tullaan paikallavalettavien laattojen muotituksessa käyttämään pöytämuotteja. Sivu 1/6

2 Noin neliömetriä TRIO-seinämuottijärjestelmää pääsee osoittamaan joustavuutensa porrashuoneiden seiniä rakennettaessa. Kohteen kaikki 32 kuilua ovat paitsi keskenään erilaisia, niiden pohjapiirustukset vaihtelevat kerroksittain. Pilarien betonoinnissa käytetään QUATTRO-pilarimuotteja, joita voidaan nosturin käyttöajan säästämiseksi siirtää kokonaisina yksikköinä. Kevyet ja käyttövalmiit FB 180 -niveltyötasot toimivat työskentely- ja muottityötasoina useilla alueilla. Työmaalla käytetään myös MULTIFLEX-järjestelmään perustuvia erikoistyötasoja, kun vakiotyötasojärjestelmiä ei ole mahdollista käyttää. Valmiit yksiköt kaiteineen voidaan nopeasti siirtää paikasta toiseen nosturilla. Airrail Centerissä tarvittavien holvitukien ja tuennan määrä on valtava. Työmaalla tarvitaan yhteensä holvitukea. PERI UP kaikilla tasoilla Korkealta tulevien kuormien siirtäminen olemassa oleviin rakenteisiin täytyy varmistaa rakennuksen valmistuttua olemassa olevaan laattaan, jossa on erityiset kuormituspisteet. Laatta itsessään voi kantaa kuormaa vain 10 kn/m² - vain puolet tästä pääalueella - siksi kuormien siirtäminen työmaan aikana piti suunnitella erityisen hyvin. Lisähaittana oli, että tuennan asentamisessa oli hyvin rajallisesti vapaata tilaa. Kuorman jakaminen onnistuu yhden jäykistävän kerroksen kautta, joka on sijoitettu rakennuksen neljännen kerroksen yläpuolelle. Kun tämä kerros on valmis, kolmen kerroksen kuormat siitä ylöspäin täytyy siirtää väliaikaisesti maahan tukitorneja käyttäen. Tähän tarkoitukseen käytetty PERI UP -järjestelmäteline pystyy osoittamaan joustavuutensa ottamalla kevyellä rakenteellaan suuria kuormituksia. Korkeudesta ja kuormasta riippuen, työmaalla käytetään sekä vakiotorneja että tapauskohtaisesti suunniteltuja ratkaisuja. PERI UP -järjestelmän modulaarisen rakenteen ja metrisen ruutujärjestelmän ansiosta kuormien huomioiminen on vaivatonta: 150:n, 75:n ja lyhyen 25:n cm:n juoksujen avulla kuormituskapasiteettia voidaan kasvattaa lisäämällä juoksujen avulla uusia pystytukia vaikkapa kahteen suuntaan. Yhdelle pystytolpalle sallitaan jopa 40 kn:n kuormitus. Lisäksi monilla alueilla vaaditaan Sivu 2/6

3 erikoisia ylärakenteita, jotta esim. ajotie voidaan järjestää tuennan läpi. Telinesuunnitelmista ja detaljipiirustuksia erillään Airrail Centeriin toimitetaan myös tuentojen lujuuslaskelmat. Lisäksi PERI tarjoaa tukea niin muottien suunnittelussa kuin käytössäkin. Piirustuksissa on esitetty tolppakuormat, joten näin voidaan helposti todentaa kuormat käytännössä. Työmaan tilanpuutteesta johtuen, kaikki tukitornit on asennettu vaakatasossa. Asennuksen aikana PERI UP -torneissa on työtasot niin, että työskentely on turvallista kaikilla tasoilla kaiken aikaa. UDIteollisuustasoilla työtasot saadaan täydellisesti suljettua, ja tasojen itselukkiutuva kiinnitys estää tasojen nousemisen tai liukumisen sivuun. Telineiden kulkuteisiin liittyy olennaisena osana myös portaat, ja tässä kohteessa portaina toimivat PERI UP -porrastornit, joiden osat ovat yhteensopivia muiden PERI UP -kalustojen kanssa. Suuret holvialueet nopeasti muotitettu Laatan paksuudesta, sijainnista ja pohja-alasta riippuen kohteessa käytetään useita holvimuottijärjestelmiä. Matalissa kerroksissa on käytetty pöytämuotteja teräksisillä PEP-holvituilla. Useat alueet ovat tehdyt joustavalla MULTIFLEX-puupalkkijärjestelmällä GT 24 -ristikkopalkkien tai VT 20 -levypalkkien kanssa, riippuen kuormista ja jänneväleistä. Myös SKYDECK-järjestelmä on käytössä; pudotuspään ansiosta, kevyet alumiinikasetit voidaan purkaa jopa yhden päivän päästä valusta. Tämän johdosta työmaalla tarvittava kalustomäärä voidaan pitää kohtuullisena. Reuna-alueilla pöytämuotit kiinteine kaiteineen myötävaikuttavat rakentamisen nopeaa etenemistä. Pöytämuotteja on yhtä aikaa käytössä yli 1000 kpl, jotta voidaan suoriutua työmaan tiukasta aikataulusta. Pöydät nostetaan ja siirretään kätevästi kerroksesta toiseen siirtohaarukkaa käyttäen. Näin muottien purkaminen on helppoa, siirtäminen turvallista ja uudelleen asentaminen nopeaa. Sivu 3/6

4 Monilla alueilla käytetään laatan ja palkin tuennassa PERI UP -torneja. Verrattuna yksittäisiin tolppiin, torneilla voidaan ottaa paremmin huomioon myös vaakasuuntaiset kuormat. Tiimityöskentelyllä menestykseen Koko projektin menestyneeseen läpiviemiseen tarvitaan läheistä yhteistyötä erityisesti kaikkien niiden kanssa, jotka hallitsevat työmaan kalusto- ja materiaalitoimituksia. Rajallisten varastointitilojen takia, materiaalin on tultava suoraan sinne, missä sitä tarvitaan; tämän takia toimitukset ovat tarkasti aikataulutettu. Työmaalla on 17 torninosturia, joiden tehokkaalla käytöllä pyritään varmistamaan, että materiaalit voidaan toimittaa oikeaan paikkaan. Suurien kalustomäärien toimittamisessa työmaalle PERI:n logistiikkaosasto Frankfurtissa tekee tärkeää työtä onnistuakseen projektin loppuun suorittamisessa. Parhaimpina ajanjaksoina PERI:ltä on toimitettu jopa kymmenen rekkakuormaa päivässä Airrail Centerin työmaalle. Logistiikkaosasto voi myös reagoida hyvin nopeasti työmaan aikataulumuutoksiin. Tämän projektin toimivuutta lisäävänä tekijänä on ollut hyvä yhteistyö rakennesuunnittelijoiden, testaajien, urakoitsijan ja PERI:n muottisuunnittelijoiden välillä. Säännölliset työmaalla pidettävät suunnittelupalaverit, joissa keskustellaan suunnitelmista, ratkaisuista ja materiaalien toimituseristä ja -määristä, antavat hyvät lähtökohdat projektin menestyksekkääseen suorittamiseen. Sivu 4/6

5 Kuva 1: Ennen kuin ylemmälle sijoittuva rakennuksen jäykistävä laatta on rakennettu, PERI UP -telineet tukevat rakennuksen pitkää sivua. Vaikka tukitornit näyttävät samanlaisilta, on jokaisessa tornissa otettu huomioon juuri siihen paikkaan kohdistuvat kuormat. (Kuva: Ed. Züblin AG) Kuva 2: Airrail Centerin epätavallinen arkkitehtuuri ja ainutlaatuinen sijainti ovat tarjonneet äärimmäisen haasteelliset logistiset vaatimukset. Tiukka aikataulu on johtanut siihen, että tarvitaan suuria määriä materiaalia lyhyellä ajanjaksolla. PERI toimittaa työmaalle kokonaisuudessaan noin 800 rekkakuormaa kalustoa. Kuva 3: Läpikulkupaikoissa myös tukitelineissä tulee olla kulkuaukko. Tässä tapauksessa useita telineen pystyjä on kiinnitetty toisiinsa, jotta ylhäältä tulevat korkeat kuormat voidaan siirtää maahan. Sivu 5/6

6 Kuva 4: PERI UP -tukitornit ja teollisuusporras takaavat turvallisen kulun kaikille alueille. Portaan asentaminen on helppoa ja nopeaa: reisilankkujen päälle ladotaan askelmat, jotka lukkiutuvat aina seuraavaa askelmaa asennettaessa. Viimeinen askelma lukitsee koko portaan. Kuva 5: PERI suunnitteli pöytämuotit rakennuksen reunoille. Tämä tarkoittaa sitä, että suuret alueet voidaan muotittaa nopeasti ja turvallisesti muoteilla, joissa on kaiteet kiinteästi mukana. Urakoitsija Ed. Züblin AG, Direktion Nord, Hampuri PERI:n työmaapalvelut PERI München, Weissenhorn ja Frankfurt Sivu 6/6