VUODEN 2002 VAARATILANTEET

Transkriptio

1 VUODEN VAARATILANTEET :^d[dcdbypcdaep[[xbddbz^\xctp CX\^:^ZZ^]T] SISÄLTÖ YLEISTÄ VV LOUKKAANTUMISET MUUT VAARATILANTEET HUOMIOITA JOHTOPÄÄTÖKSIÄ VAARATILANNERAPORTTI 1

2 HUOMIOITA Hyppyjä enemmän kuin vuonna 1 TOT (%) enem., OPP (1%) enem., C/D (%) enemmän PL (1%) vähemmän tandemeita n. (%) enemmän Raportteja selvästi enemmän TOT 9, C/D 9, OPP ja PL enemmän (suhteutettuna hyppymäärään myös enemmän) SUHDELUKUJA 9- PL-hyppyjen mukaan laskettu suhdeluku (vtil PL hypyllä / hyppyä) on ollut vuosina -9 ja -99, ja vuonna -, ja -1, eli yksi raportti 19 hyppyä kohti v. eli yksi raportti 11 hyppyä kohti v. 1 Vuonna suhdeluku on,99 (/ x ) eli yksi raportti 1 hyppyä kohti v.

3 TANDEMHYPPÄÄMINEN Tandemtilastossa on laskettu yhden tandemin hyppymääräksi kaksi (pokalistaakin merkitään hyppyä) Suhdetta laskettaessa on tandem kuitenkin laskettu yhtenä hyppynä (ehkäpä 1, olisi oikeampi arvio) Vuonna suhde on,1(eli yksi raportti 1 hyppyä kohti) Kaikkien Suomessa hypättyjen tandemien suhde, (1 hyppyä) VTIL / HYPPYÄ 9- -9, -9, -9, -9, -91, -99, -9, -, -9, -1, -9, -, -9, -9, yhteensä,

4 SYYT MUUT TAPATURMA VARAVARJO 199/1 199/11 199/1 199/1 1999/11 /19 1/1 / VAARATILANTEET / OPPILAAT (ei TAN) MUUT VV muu vamma venähdys murtuma 199/9 199/9 199/ 199/ 1999/ / 1/ /

5 VAARATILANTEET / C & D /1 199/ 199/9 199/ 1999/9 / 1/9 /1 MUUT VV muu vamma venähdys murtuma 9 KPL ILMOITUKSIA / LUOKKA ; yhteensä 1 Alkeisopp. A B C D TANDEM KERHO

6 ILMOITUKSIA / LUOKKA /1 1999/1 /1 1/1 /1 D C B A AO 11 ILMOITUKSET / HYPPYKOKEMUS 1 199/ /1 199/11 199/1 199/1 1999/1 /1 1/1 / muut > - < opp. 1

7 VV:n KÄYTTÖVÄLI 1 1 TOT C/D OPP PL keskiarvo VV / LUOKKA yhteensä kpl Alkeisopp. A B C D TANDEM 1

8 VV / LUOKKA 1 yhteensä kpl 1 1 Alkeisopp. A B C D TANDEM VV / LUOKKA yhteensä kpl Alkeisopp. A B C D TANDEM 1 VARAVARJON KÄYTÖN SYYT yhteensä (vain "pääsyy"; fxc/cypres) puolijarru avausasento cf hajoaminen fxc/cypres pampulaongelma pakkausvirhe muut syyt 1

9 VV:n KÄYTÖN SYYT ( kpl/-9, 1 kpl/-99, kpl/-, 9 kpl/-1, kpl-) puolijarru avausasento cf hajoaminen fxc/cypres pampulaongelma pakkausvirhe muut syyt VARAVARJON KÄYTÖN SYYT / OPPILAAT LUOKITTAIN yhteensä kpl (Fxc:n "syyt" virhetoimintoa 1 kork. tark.) Alk.opp./1 A / 1 B / muut syyt pakkausvirhe ei pampulaa fxc hajoaminen cf avausasento puolijarru 1 9

10 VARAVARJON KÄYTÖN SYYT / OPPILAAT LUOKITTAIN 1 yhteensä kpl (Fxc:n "syyt": pampulaong., kork. tark. ja x hyppy käsistä) 1 Alk.opp./1 A / B / muut syyt pakkausvirhe ei pampulaa fxc hajoaminen cf avausasento puolijarru 19 VV:n KÄYTÖN SYYT / C & D yhteensä (Cypres "syy" kork. tark. unohtui) 9 1 C / D / puolijarru avausasento cf hajoaminen Cypres pampula ong. pakkausvirhe muut syyt

11 VV:n KÄYTÖN SYYT / C & D 1 yhteensä (Cypres "syyt": kork. tark., väärä käyttö) 1 C / D / puolijarru avausasento cf hajoaminen Cypres pampula ong. pakkausvirhe muut syyt 1 VV:n KÄYTÖN MUUT SYYT yhteensä 9 tan.kurssi ei lennä kierre+pyör kalusto mystiikka hätäily 1 Alk. opp A B C D 11

12 VV:n KÄYTÖN MUUT SYYT 1 yhteensä 1 tan.kurssi ei lennä kierre+pyör kalusto pöljyys hätäily Alk. opp B C D LOUKKAANTUMISVÄLI HYPPYINÄ 1 TOT C/D OPP PL keskiarvo

13 VAMMAN LAATU / / 199/ 199/ 1999/ / 1/ /1 muu vamma venähdys murtuma TAPATURMA / LUOKKA yhteensä 1 Alkeisopp. A B C D TANDEM 1 1

14 TAPATURMA / LUOKKA 1 yhteensä Alkeisopp. A B C D TANDEM TAPATURMA / LUOKKA yhteensä Alkeisopp. A B C D TANDEM 1 1

15 VAMMAUTUNUT PAIKKA LUOKITTAIN yhteensä (x ja 1x paikkaa) muu paikka pää selkä reisi nilkka / sääri käsi 1 Alkeisopp. A B C D T 9 VAMMAUTUNUT PAIKKA / OPPILAAT yhteensä raporttia ( paikkaa) reisi % muu paikka % käsi 9% nilkka / sääri / polvi % 1

16 VAMMAUTUNUT PAIKKA / OPPILAAT 1 yhteensä raporttia ( paikkaa) selkä % pää 11 % käsi 19 % nilkka / sääri / polvi % 1 VAMMAT / OPPILAAT (x murtuma+venähdys) murtuma venähdys muu vamma käsi nilkka / sääri / polvi reisi selkä pää muu paikka 1

17 TAPATURMIEN SYYT / OPPILAAT radio / - koulutus loppuveto myöhässä alastulokoulutus huono paikka av.asento/ kiipeäm. OPPILASLOUKKAANTUMISET / HYPPYMÄÄRÄ / 1999 / / 1 / / > hyppy. Hyppy. Hyppy 1. Hyppy 1

18 OPPILASLOUKKAANTUMISET / HYPPYMÄÄRÄ > hyppyä - hyppyä 1- hyppyä 199 / 1999 / / 1 / / VAMMAUTUNUT PAIKKA / C & D yht. rap.; paikkaa selkä % pää % muu paikka % reisi 9% käsi % nilkka / sääri / polvi % 1

19 VAMMAUTUNUT PAIKKA / C & D 1 yht. 1 rap.; 1 paikkaa (käsi+jalka) selkä % pää % muu paikka % käsi % reisi % nilkka / sääri / polvi % TAPATURMIEN SYYT / C & D koukkulasku huono paikka huono alastulotekn. matala käännös ei fleeriä/ myöhässä kova avaus laskeva "ilmassa" 1 19

20 TAPATURMAT / HYPPYKOKEMUS (sis. TAN) > C-luokka- oppilaat 199/ 1999/ / 1/ / 9 MUUT VAARATILANTEET yhteensä kpl lauta pakkausvirhe hajoaminen kone lähellä tahaton aukeaminen törmäys lähellä / törmäys asento / takertuminen matala avaus (+ Cyp ja fxc ) kypärä yms. putosi "pampulavaikeus" kauas maalista muut syyt

21 ONGELMAPAIKAT yhteensä puolijarru avausasento cf hajoaminen fxc/cypres pampulaongelma pakkausvirhe 1 ONGELMAPAIKAT vertailu puolijarru avausasento cf hajoaminen fxc/cypres pampulaongelma pakkausvirhe 1 1

22 JUMPS PER FATALITY Hyppymäärät / kuolemaanjoht. onn YHT 1 9 Riskitekijä I : hyppyä Riskitekijä I viimeiset vuotta 1 : 9 99 hyppyä Riskitekijä I viimeiset vuotta 1 : 9 hyppyä KALUSTOPERÄISET VAARATILANTEET Kalustoperäisistä vaaratilanteista ollut oma esitelmä Tarkkana oppilaspakkaustarkastusten (ja pakkauksen) kanssa! kertaa jarru auki pakkausvirhettä (tarkastusvirhettä!) mystistä vajaatoimintaa

23 FXC:n virhetoiminnot (asia hoidossa?) Vector I:n VV avautui strevalla (pinnit paremmin suojaavia kamoja + kiipeämisasento) radiokypärä irtosi (riittävän tukevat kiinnitykset) PL-hihnan varmistuslanka heikkoa (langan vahvuuden tarkastaminen riittävän usein) Vectorin kahvatasku ehkä irti (pitääkö ne nyt ommella kiinni vai ei => tiedote aiheesta) Wingsin BOC:a ei löydy (oikea pakkaus; tarkastus) C/D- kalustovaaratilanteita : alas tullut slider esti toisen jarrun avaamisen Vector II:n PV:n reppu aukesi sittiksessä apuvarjo pakattu väärin => yhdyspunos kietoutui ympärille ohjauslenkit jumissa käärmeensilmissä; kovikeosa liian suuri ja kova kamerakypärän lukko petti avauksessa PV:n irtipäästöpampulan vaijeri takertui UH:ssa koneen (C- 1) ulokkeeseen => avauksessa irtipäästö VV sakkasi avauksessa ja jarrut jumissa Happs-hypyllä (ehkä liian kevyt hyppääjä) kaveri pakannut yhdyspunoksen väärästä läpän välistä (Talon Classic) => apuvarjo hinauksessa kuvauskypärä lähti avauksessa VV:n luuppi liian pitkä ja sisäpussi väärin päin tandemin pakkaus (kokemattomuus) muita pakkausvirheitä (esim. podin pyörityksiä) ja kaverin pakkauksia

24 Lukumäärähuomioita Raporttien lukumäärä on kasvanut viime vuodesta selvästi (myös suhteessa hyppymäärään) oppilasraporttien lkm on kasvanut (johtuu loukkaantumisien ja muu syy (erit. A- ja B- luokka) kasvusta) D-luokan hyppääjien tekemien raporttien lkm kasvu todella suurta (loukkaantumiset) C-luokan hyppääjien raporttien kasvu vähäistä (loukkaantumiset) HUOMIOITA: Puolijarrut Puolijarruista johtuvia ongelmia on ollut taas aika runsaasti (9 VV-keikkaa (+ muuta)); (+1/99; +/; +/1) jarru auki avauksessa x ilm. jarru auki avauksessa x slideria tukahduttaessa oli jarru avattu sliderin purjerengas esti toisen jarrun avaamisen VV:n puolijarrujen avaamisen kanssa ongelmia MUUT: jarru auki, sai hallintaan (opp.); kovikeosa liian suuri; tandemin jarru hetken jumissa

25 FXC/Cypres FXC oli toiminut väärin kertaa (kerran oikein) keskittyi liikaa suoritukseen ja UH-korkeus liian matala ko. suoritukseen (FXC) CYPRES oli toiminut 1 kertaa korkeuden tarkkailu unohtui FS-hypyllä; ei piipparia (Cypres) 9 Loukkaantumisista Oppilasloukkaantumisista 1% sattui ensimmäisellä hypyllä (% alkeisopp.) Syynä loukkaantumisiin on ollut: radiokoulutuksessa tai itse radiossa () KASV., loppuveto myöhässä () VÄH., alastulokoulutus (11) KASV.!, huono alastulopaikka () ja kiipeäminen/avaus () KASV. Kokonaismäärä reilusti kasvanut, huonoin tulos vuodesta 199 lähtien (suhteutettuna hyppymäärään) Käsivammojen lkm kasvanut, nyt 9% (-1 19%, - 1%); erityisesti A- ja B-luokan oppilaat / (-1 1/)

26 Lupakirjahyppääjille on sattunut suhteessa selvästi enemmän loukkaantumisia kuin viime vuosina; erityisesti D-luokka Molemmissa luokissa: /C ja /D = (1/C, /D =1-1; 1/C, /D = -) koukku / matala käännös ( -1) huono alastulopaikka ( -1) huono alastulotekniikka ( -1) ei loppuvetoa/myöhässä ( -1) laskeva ( -1) x ilmassa ( -1) Käsivammojen lkm kasvanut, nyt % (% -1) Kerhon tarkkuuskisoissa loukkaantumista, näytöskoulutuksessa 1 ja näytöksillä 1 UH/avaussotkeutuminen UH:ssa/avauksessa sotkeutumisia yms. on ollut taas aivan liikaa: "pelleily" UH päälleen => jalka kiinni punoksiin; ei saanut irti, PV vain osittain kehittynyt; VV avautui matalalla ja sotkeutui PV:hen (C-kelppari; PL) UH sivulle, negat. taivutus => kase => yhdyspunos oik. kainalon ali, apuvarjo hinauksessa s; irtosi ravistamalla; PV auki (1. hyppy; PL) " vapaa; UH neg. taivutus => kase; epästabiili => avaus => jalka punoksiin => irrotti, paitsi yhden; PV jäi kiinni VV:n apuvarjoon (. hyppy; A-luokka; IA) kengännauha jäi kiinni oven lukon vastakappaleeseen (C-1) sukellus UH:ssa, mutta repeytyi hetimiten irti (D-luokka) 1 vapaa; kohdalla lähti kääntymään => yritti korjata => voimakas lattakierre; käsi murtui, koska jäi lattarista avauksessa johonkin väliin (. hyppy; A-luokka; IA)

27 . IA, ponn. oikealle => kaky => neg. taivutus => kase; avaus => punokset jalk. välistä, yksi punosryhmä tarttui reppuun => VV (1. hyppy; alkeisoppilas; IA) yksityinen (?) näytös, C-1, hyppääjä jäi kiinni haalarin lahkeen kärkivahvikkeesta koneen askellautaan; n. 1 min roikuttuaan avasi, irtosi (D-luokka) " vapaa; UH kaky, avaus, kantohihna tod. näk. kainalon alta => nippua kiinni kummareissa, bag lock => VV, PV kiinni VV:ssä (1. hyppy; alkeisoppilas; IA) negatiivinen taivutus, jalka punoksiin kiinni; eivät irronneet repimällä; koukkuveitsellä veteli poikki => VV (toi kv:n+kahvat mukanaan alas) (. hyppy; PL) 1. HD; lattakierre; korjasi painamalla kättä liikaa => kase; avasi kyljellään => PV:n punoksia tarttui käteen => ravisteli ne irti; PV ok (1. hyppy; A-luokka; IA) uusi kone, uusi paikka; avaus selällään => voltti kantohihnojen välistä => nykäisi kyynärpää pois paikaltaan; sai itse takaisin paikalleen (1. hyppy; A-luokka; IA) EH; jousitatti turbulenssiin; oppilas kumarsi => tatti nilkkoihin ja yhdyspunos kiertyi nilkan ympärille => potkaisi ja irtosi => oppilas teki voltin varjon avautuessa (9. hyppy; alkeisoppilas; IA) Pintoihin 1 kertaa oli tultu matalalle (1/-1, 19/- ja 19/-99) A-luokka () keskittyi liikaa suoritukseen + liian matala exit-korkeus Vectorin kahvatasku irti => ei löytynyt kahvaa asennon menetys => korkeuden tarkkailu unohtui piti tattia kädessä tai se oli turbulenssissa ei meinannut saada lattakierteessä olevaa selkästabiilia vatsalleen hyppäsi HD:llä ilman koulutusta => piti tattia kädessään B-luokka () freestyleä liian pitkään apuvarjo turbulenssissa freestyleä liian pitkään + BOC kokemus vähäinen C-luokka () korkeuden tarkkailu unohtui (FS) korkeuden tarkkailu unohtui (FF) korkeuden tarkkailu unohtui FS-hypyllä; ei piipparia UH m; törmäys oveen => pakolliset => stabiilin saaminen kesti D-luokka () x korkeuden tarkkailu unohtui (FS)

28 VV VV:n käyttö pysynyt samoissa (suhteessa hyppymääriin) kuin -1 Oppilailla vähän harvemmin kuin -1 (AO väh. ja A kasv.) ja kelpparit hiukan useammin kuin -1 (D) Tosin vuonna -1 oli käytetty eniten vuoteen... alkeisoppilaat 1 (1-1, -) puolijarru avausasento 1 fxc (virhetoiminto) 1 pampulaongelma pakkausvirhe muuta ( hätäily, 1 mystiikka, 1 kalusto, 1 ei lennä) A-luokka 1 ( -1, -) suurin syy pampulaongelma (kasvanut) B-luokka ( -1, -) C-luokka ( -1, 19 -) D-luokka ( -1, 1 -) mm. pakkausvirhe, puolijarru, avausasento muuta (mm. kierre + pyöritys, tandemmesukurssin vaatimus) C/D-luokassa kpl raporttia (11/1), jossa kierrettä ja/tai pyöritys => VV (vuonna -1 kpl; /19) (vuonna - kpl; /) (vuonna kpl; /)

29 Tahaton aukeaminen Reppu (VV/PV) oli auennut vaarallisesti kertaa (+ vähemmän vaarallista tai melkein) (+ -1) VV avautui strevalla => apuvarjo meni korkeusvakaajan yli ja osa punoksista tarttui vakaajaan; luistivat/repeytyivät irti => kahdella kuvulla tielle alas ja melkein auton alle heikkoa varmistuslankaa => PV aukesi strevalla FXC avasi VV:n koneessa nousun aikana UH:ssa (C-1) VV:n läppä aukesi (Vector); VV:n pinnissä enää milli jäljellä Vector II:n PV:n reppu aukesi sittiksessä apuvarjo lähti stand upissa apuvarjo taskustaan; hacky juuttui laippavipuun Törmäys Törmäys tai törmäys lähellä kpl (hyppääjä/kone); -1 kelppari, jonka paperit vanhana, lähti ekana ja perässä tulleesta waystä yksi liukui lähelle m:ssä avannutta oppilasta FF-hypyllä avaus lähekkäin => jalat osuivat toisen kuvun yläpintaan 9 way liukuhypyllä kaukana kentästä => avasi tarkastamatta ilmatilaa 1 m toisen alapuolella => törmäys lähellä ( RAP) törmääminen lennokin kanssa lähellä FF-hypyllä avauksen jälkeen toinen tippui muutaman metrin päästä purjekone lähellä avauksessa törmäys koneen korkeusvakaajaan exitissä [jännitti; liukastui strevalle kiivetessään => kaatui ja löi säärensä astinlautaan pudotessaan => viiltohaava (C-1)] 9

30 Avausongelmat Avausongelmat (+ = 1) olivat taas vähentyneet viime vuodesta» vuonna 1: 11+ = 1 kpl» vuonna : 1+ = kpl» vuonna 1999: +1 = kpl Oppilailla 11 kpl ( -1, 1 -) 1 x ei voinut (olkapää sijoiltaan) x ei löytynyt x piti HD:tä kädessään x tatti turbulenssissa 1 x veto ensin irtipäästöpampulasta C & D -luokka kpl ( -1, 1 -) 1 x apuvarjo lähti tahattomasti koneessa irtipäästöpampula hukkui exitissä 9 Muuta Liitopuku-raportteja 1 kpl ( -1) näytösraporttia () x olkapää sijoiltaan () Tavaraa pudonnut aika runsaasti: x kypärä (1:ssä radio, :ssa kamera) x lauta x kenkä/sandaali 1 x käsikamera 1 x oppilaskamoissa tarkastus/pakkaus ongelmaa x niin kovat G-voimat, että vaikeuksia irtipäästössä (liitopuku/velocity, lauta/extreme) mesun hölmöilyä

31 JOHTOPÄÄTÖKSIÄ Oppilasvarjojen pakkaukseen ja ennen kaikkea tarkastuksiin kiinnitettävä huomiota UH-koulutukseen lisäpanostusta C-, ja Otter erityisesti asento C-1, 1 erityisesti kiipeäminen ( ovet simulaattoreihin) Oppilaita ei saa päästää liian aikaisin HV:lle tai IA:lle 1 Uuden varjokaluston + ja - 1% PL-hypyistä vuonna hypättiin nollakangaskuvuilla (9% -1) perinteisillä kuvuilla sattui loukkaantumisia 1 hypyn välein ja -kankaisilla 1 välein vastaavat luvut -1: 19 ja oppilaskalusto on uudistunut, mutta onko alastulokoulutuksesta (kaatuminen ja radiokoulutus) alettu löysäilemään? uudet oppilasvarjot kantavat paremmin => kupujen koot pienentyneet => vaakavauhti kasvanut => erityisesti käsivammat lisääntyneet 1

32 Varjon käsittelyyn ja ilmatilan tarkkailuun enemmän huomiota: varjojen nopeudet nousseet viimeisen vuoden aikana huomattavasti (ja koko ajan nousevat lisää ) C:n osalta onnettomuustilasto taas huonontunut? D:n osalta onn. tilasto vaikuttaa murheelliselta... spottaukseen huomiota (ei joudu laskeutumaan huonoon paikkaan) laskeutumistekniikka ja loppuveto; varjot liian vaativia taitoihin nähden?! lisää varjon käsittelykoulutusta KAIKILLE Uusi kelpparien varjosukupolvi (ja suuri siipikuorma) vaatii oikean pakkauksen ja hyvän avausasennon (ja tietysti laskeutumisen) esim. jarrun avautuminen => lähes % varmasti VV-keikka (kannattaa pakata jarrut oikein kiinni ) aikaisemmin kierre ei ollut ongelma; nyt pienikin epäsymmetrisyys (ja kierre) => pyöritys => VV

33 C-luokka 1 / 1+ PD 1 Sabre 1 Spectre 1 Fury Sabre 1 Sabre 1 Sabre 1 BT 1 Sabre 1 Foil Express 1 Express 1 Spectre 1 Sabre 1 Sabre 1 Contrail 1 DC- # Tummennettu = kierre + pyöritys (pakkausvirhe, avausasento, ei syytä) # Kursivoitu = kierre + pyöritys (jarru auki) # Punainen = kupu ˆ 1 sqft tai sk > 1, 1999 D-luokka 1 / + Foil Jonathan 1 Express 1 Express 1 Springo 1 BT pro 1 Navigator Extreme Velocity 9 Contrail 1 Contrail Spark 1 Jedei 1 Stiletto 1 BT pro 1 Express 1 Foil Springo 1 C-luokka / Spectre 1 Sabre Contrail 1 Spectre 1 Foil Sabre 1 Spectre 1 Express Merrit Sabre 1 Sabre 1 1, Spectre 1 Sabre 19 1, Stiletto 1 1, Spectre 1 Foil Sabre 19 1, Sabre 1 1, Sabre 1 BT pro 1 D-luokka 1 / + Express 1 1,1 Stiletto Sabre 1 Stiletto 1 Extreme 99 Contrail Foil Velocity 9 Fury Stiletto Springo 1 Express 1 Springo 1 1,

34 C-luokka / +1 Triatlon 1 1, Express 1 Jedei 1 1, Spectre 1 1, Spark 1 1,9 Z-po 1 1, Z-po 1 PD 1 1, Sabre 1 1, Sabre 1 Hornet 1 1, Sabre 1 1, Sabre 1 1,1 Impulse 1,9 Sabre 1 1, Sabre 1 1, Springo 1 1, Merit 1 1,1 Stiletto 1 1,9 Z-po 1 1, 1 D-luokka / 1+ Vengeance 1 1, Lightning 1 Express 1 1,1 Jedei 1 1,1 Pegasus, Vengeance 1 1, Excalibur 1 1,1 Velocity 9 1,9 Spark 19 1,1 Velocity 1,99 Stiletto 1 1, Stiletto 1, Velocity 9 1,9 Spectre 1 1, Stiletto 1 1, BT pro 1 1, Stiletto 1 1, Springo 1 1, Contrail 1 1, Contrail 1 1, Sabre 9 1, BT 1 1, Electro 1 1, Impulse 1,91 Contrail BT pro 1 C-luokka / 9+ Ninja, Sabre II 1 1, Sabre II 1 1, Hornet 1 1, Stiletto 1 1,1 Sabre II 1 1, Stiletto 1 1, Z-po 1 1, Stiletto 1 1, Sabre II 1 1, Sabre 1 1,1 Sabre 1 1, Sabre 19 1, Stiletto 1, Stiletto 1 1,9 Sabre II 1 1,1 Falcon 1 1, Sabre 1 1,1 Spectre 1 Raider,9 D-luokka / 1+ Springo 1 1,1 Vengeance 9 1, Springo 1 1, Velocity, Stiletto 1 1, Falcon 1 1, Sabre II 1 1, Express 1 1, Foil, Express 1,1 Stiletto 1 1, Sabre 1 1, Vengeance 1, Happs, Happs, Happs, Springo 1 1, Spectre 1 1, Sabre 1 1,1 Springo 1 1, Velocity 9 1,9 Contrail 1 1, Stiletto 1 1, Sabre 1 1,9 Foil, Velocity 9, Stiletto 1 Extreme VX, Stiletto 1 1, Velocity 9,

35 VAARATILANNERAPORTTI On virallinen asiakirja, joka on täytettävä huolella kaikki oleelliset tiedot mainittava jos asiat muuttuvat (loukkaantuminen) => täydennysraportti (h on suositus; h tulossa) käyttäkää uutta mallia (1/) (KP:n kansio, LTH:n sivut, SIL/Komitean sivut) selvällä käsialalla kommentit: timo.kokkonen@ee.oulu.fi 9 1;;:;9' :;<'/9;;91/:+'