SIDE DUMPER TIIVIS JA TEHOKAS KUIVAN TAVARAN LOGISTIIKKA Maailmanluokan malmiteknologiaa. Ultrakevyt rakenne

Transkriptio

1 SD SIDE DUMPER Ultrakevyt rakenne Pitkän aikavälin taloudellisuus modularisaatiolla Tuotteet: Kaikki tyypit. Mukaan lukien tarttuvat, pölyävät ja vaaralliset materiaalit Tyhjennysnopeus: Jopa tonnia/h usealla tyhjennysasemalla Matalakustannuksinen tyhjennysasema TIIVIS JA TEHOKAS KUIVAN TAVARAN LOGISTIIKKA Kiruna Wagonin uusi Side Dumper -vaunu yhdistää toimivaksi todetun tyhjennysteknologian ultrakevyeen ja modulaariseen muotoiluun, joka vie tuottavuuden uudelle tasolle. Tiivis vaunu on suunniteltu kaikentyyppisten tuotteiden turvalliseen kuljetukseen, mukaan lukien tarttuvat, pölyävät ja vaaralliset materiaalit. Kaluston pitkän aikavälin taloudellisuutta ajatellen standardoitua alustaa voidaan käyttää yhdessä erilaisten muokattujen kuormankuljettimien kanssa. SD-järjestelmän tyhjennyskapasiteetti on tonnia, kun neljää tyhjennysasemaa käytetään samanaikaisesti. Kiruna Wagon valmistaa sekä vaunut että kustannuksiltaan edulliset tyhjennysasemat. Katso tuotevideomme YouTube-kanavaltamme kirunawagon Maailmanluokan malmiteknologiaa

2 Tiivis kuljetus SD-vaunu voidaan rakentaa liukuvalla katolla, joka sopii kourulastaukseen, kuten ICL Iberia Súria & Sallent -yhtiölle suunniteltu vaunu vasemmassa kuvassa tai pyöräkuormaajalle sopivalla katolla, kuten Bolidenille suunniteltu vaunu alemmassa kuvassa. Pölyyntymisen estäminen Vaihtoehtoiset kattomallit Kestää tarttuvia materiaaleja TIIVIS JA TEHOKAS KULJETUS SD-vaunu sopii kaikentyyppiseen kuivan irtolastin turvalliseen kuljetukseen, mukaan lukien tarttuvat, pölyävät ja vaaralliset materiaalit. Vaunussa on tiivis katto ympäristön suojelemiseksi ja sitä on saatava kahtena mallina lastaustekniikan mukaan. Se toimitetaan vahvarakenteisen ja kustannuksiltaan edullisen tyhjennysaseman kanssa. Vaunu koostuu vakioalustasta, jota käytetään erityyppisten muokattavien ja vaihdettavien kuormaajien kanssa, joita voidaan vaihtaa nopeasti kunkin kuljetus- ja ylläpitotarpeen mukaan. Modulaarisen muotoilun ja ultrakevyen rakenteen ansiosta SD-vaunut ovat pitkällä aikavälillä erittäin taloudellisia ja joustavia vastaamaan kuivatatavaraprojektiesi tarpeisiin.

3 Hanke on saanut rahoitusta Euroopan unionin Horisontti 2020 tutkimus- ja innovaatio-ohjelmasta avustussopimuksen Nro nojalla. Ultrakevyt rakenne Maksimaalinen hyötykuorma Pienempi hiilijalanjälki ULTRAKEVYT MAKSIMAALISEEN TUOTTAVUUTEEN Uusi ja päivitetty SD-vaunu tarjoaa maailman korkeimman tuottavuuden katollisten, sivulle kääntyvien raskaan kuivan irtotavaran vaunuissa. Vaunu on yli 20 prosenttia edeltäjäänsä kevyempi ja huomattavasti kevyempi kuin muut vastaavat markkinoilla olevat vaunut. Uuden ja vallankumouksellisen muotoilukonseptin ansiosta me olemme pystyneet poistamaan vaunusta vakauttavan alakehikon ja saranat, jolloin siitä on saatu ultrakevyt. Tyhjennysasema toimii vastapainona kallistuksen ja muotoilun aikana vaunun nivelakselin, saranan kanssa, jonka ympäri kuormaaja kääntyy. Innovatiivinen ja ultrakevyt rakenne tarjoaa merkittäviä tuotantoetuja, kuten korkea hyötykuorma, korkea huollettavuus ja käytettävyys ja entistä helpompi moduulien välinen siirto. ENEMMÄN HYÖTYKUORMAA VÄHEMMÄN RASITUSTA YMPÄRISTÖLLE Pienemmällä vain 21,2 tonnin tyhjäpainolla SD-vaunu voi kuljettaa suuremman hyötykuorman jokaisella matkalla. Asiakkaillemme tämä tarkoittaa merkittäviä hyötyjä tuottavuudessa ja säästöjä energiakustannuksissa ja ympäristövaikutuksissa. Skenaariossa, jossa vuosittainen kuljetustilavuus on tonnia, SD-vaunulla voidaan säästää 1000 vaunukuormaa vuodessa verrattuna 27 tonnin painoiseen ja 25 tonnin akselikuorman vaunuun, jonka kokonaispaino on 100 tonnia.

4 Boliden on osoittanut vaunun suorituskyvyn erinomaiseksi kaikkina vuodenaikoina Pohjois-Ruotsin subarktisessa ilmastossa vuodesta 2009 lähtien. "Me olemme äärimmäisen tyytyväisiä Side Dumper -vaunuun ja sen suorituskykyyn. Se on erinomainen verrattuna muihin vaunuihin. Varsinkin Pohjois-Ruotsin kylminä ja lumisina talvina." Mats Hellsten, Operate Account Manager at Green Cargo, Boliden PERUSTUU TEHOKKAAKSI OSOITETTUUN SIVULLE KALLISTUVAAN TEKNOLOGIAAN Uusi SD-vaunumme, laitimmaisessa kuvassa oikealla, perustuu tehokkaaksi osoitettuun sivulle kallistuvaan teknologiaamme, jota Boliden on käyttänyt vuodesta Siirtämällä keskirungon toiminnot tyhjennysasemaan olemme pystyneet tekemään uuden sukupolven Side Dumper -vaunusta ultrakevyen.

5 22,4 km/h AVERAGE ANNUAL WAGON SPEED Bolidenin SD-kaluston keskimääräinen vaununopeus on 22,4 km/h. Kiruna Wagonilla katsomme kalustonopeuden olevan yksi keskeisimmistä suorituskykyindikaattoreista. Verkkosivustoltamme voit ladata Excel-tiedostomme ja verrata oman kaluston lukemia. Maailmanluokan malmiteknologiaa

6 Pitkän aikavälin taloudellisuus modularisaatiolla Laaja käytettävyys ja huollettavuus MODULAARISUUDEN HYÖDYT MODUULIEN VÄLISISSÄ SIIRROISSA SD perustuu patentoituun modulaariseen logistiikkajärjestelmäämme, jossa vakioalusta yhdistetään erilaisiin muokattaviin ja vaihdettaviin kuormaajiin, joita on helppo vaihtaa riippuen kuljettavan lastin tyypistä. Järjestelmä mahdollistaa joustavamman tuotannon ja on turvallisempi sijoitus pitkällä aikavälillä. Modulaarinen rakenne helpottaa myös siirtämistä eri raideleveyksille valmistetuille alustoille sekä junista rekkoihin ja laivoihin. SD-vaunun avulla voit integroida irtotavaralogistiikkasi turvallisiin ja saumattomiin moduulien välisiin ovelta-ovelletoimintoihin. a YHDISTETÄÄN YKSI ALUSTA ERI KUORMAAJIIN b Modulaarinen rakenne mahdollistaa yksittäisten kuormaajien korkean käytettävyyden ja huollettavuuden ja koko logistiikkajärjestelmän korkeamman saatavuuden.

7 Matalakustannuksinen tyhjennysasema Rakennetaan matalaan Hydrauliset vakiovaraosat TÄYDELLINEN LOGISTIIKKAJÄRJESTELMÄ Hankkiessasi SD-logistiikkajärjestelmän saat optimoidun vaunun ja tyhjennysaseman yhdistelmän, jotka ovat molemmat Kiruna Wagonin valmistamia. Me otamme huomioon koko logistiikkaketjun ja toimitamme täydellisiä järjestelmiä tehokkaaseen kuljetukseen, jossa pääoma- ja käyttömenot ovat kohdillaan. Vankkarakenteinen ja kustannuksiltaan edullinen SD-tyhjennysasema on rakenteeltaan nerokas, mutta samalla hyvin yksinkertainen ratkaisu kaikki hydrauliikkaosat ovat vakiotyyppiä, joita käytetään esimerkiksi pyöräkuormaajissa ja rekka-autoissa. SAMANAIKAINEN TYHJENNYS Suurinta tyhjennyskapasiteettia varten voidaan käyttää samanaikaisesti neljää tyhjennysasemaa. Tällöin tyhjennyskapasiteetti on jopa tonnia tunnissa tonnia tunnissa

8 Vaunun tekniset tiedot SD 32.5/ SD 25/ SD 18/ Kuormaustilavuus 55 m³ 55 m³ 59 m³ Maksimihyötykuorma 108,8 tonnia 78,8 tonnia 53,5 tonnia Tyhjäpaino 21,2 tonnia 21,2 tonnia 18,5 tonnia Sallittu maksimikokonaispaino 130 tonnia 100 tonnia 72 tonnia Akselien määrä Maksimiakselikuorma 32,5 tonnia 25 tonnia 18 tonnia Sallittu maksimilinjakuorma 10,4 tonnia/m 8 tonnia/m 6,4 tonnia/m Raideleveys 1435 mm 1435 mm 1000 mm Tyhjennyskapasiteetti/asema (samanaikaisesti voidaan käyttää useita tyhjennysasemia) 3800 tonnia/h 2300 tonnia/h 1600 tonnia/h Rungon maksimikallistuskulma Liitäntöjen leveys 12,5 m 12,5 m 11,25 m Pienin kaarresäde 90 m 90 m 90 m Maksiminopeus (paikallisen olosuhteet ja asetukset rajoittavat kuormatun vaunun nopeutta) 110 km/h 110 km/h 110 km/h Liitännän korkeus 876 mm 876 mm 876 mm Jarrut Valinnainen Valinnainen Valinnainen Aseman tekniset tiedot Tyhjennyskapasiteetti/asema Vaadittu junan sijoitustarkkuus Työskentelylämpötila Vaadittava sähkövirta Lastausraideleveys 3800 tonnia/h +/ mm C 55 kw Kaikki yleiset Kaikki vaunutyypit voidaan muokata logististen tarpeidesi mukaisesti. Kuten akselikuorma, pituus, tilavuus, lastausprofiili, AAR, TSI jne. SIDE SD DUMPER MITTAESIMERKKEJÄ SDm 18/ (mm) TYHJENNYSASEMA SIDE VIEW END VIEW NM GAS