Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO 2 (10) Markkinoilla olevia kaidetuotteita /070/2010. Teräspalkkikaiteet Putkipalkkikaiteet...

Transkriptio

1

2 LIIKENNEVIRASTO 2 (10) Sisällysluettelo Teräspalkkikaiteet... 3 Putkipalkkikaiteet... 4 Kaksiputkikaiteet... 4 Betonikaiteet ja teräsarkkukaiteet... 5 Sillankaiteet... 6 Taulukoissa mainittujen kaidetuotteiden valmistajia ja maahantuojia... 7

3 LIIKENNEVIRASTO 3 (10) Teräspalkkikaiteet Taulukko 1. Suomen markkinoilla olevia aurauskestävyysluokan 4 teräspalkkikaiteita. Kehittäjä tai tuottaja ja kaiteen tyyppimerkintä tai johde Pylväsväli viisteittä VIN (m) WN (m) toimintaleveys H2 H2 H1 N2 TB11 Ruukki W 230/4 Ty3/ m N A 1,o o,7 Saferoad Birsta SF 2 m N A 1,4* 0,8* *Ruukki 230/4 simul. Proxocon W230/4 Ty3/51 1,6 y 1,0 y y muut interpoloitu Kanerva W230 4 m N A 2,1 1,3 (sidelevyjatkos, L = 12 m) Ruukki W m N A 1,8 1,4 Ruukki W 230/4 Ty3/ m N A 1,7 1,2 4 m N A 2,1 1,5 Kaksi Ty3/ kaidetta seläkkäin eri pylväissä, kummassakin pylväsväli 4 m, Saferoad Birsta S (W230, limijatkos, L = 5 15 m) Taulukoiden lukuohjeita 2 m N A 1,4 ei tiedossa TB11 ei testattu 1 m N A 0,8 0,5 2,5 m N A 1,2 0,7 Interpoloitu 5 m N A 1,7 1,0 Birsta Kohlswa (W170/6) 2 m N A 1,7 1,1 Birsta Kohlswa (W170/6) 4 m N A 2,0 1,2 Kaiteen tuotenimeen on merkitty valmistajan nimen lyhennelmä, jos tuotteen nimeen ei kuulu valmistajan nimi tai sen lyhennelmä. Tuotenimen perään on lisätty suluissa asioista, jotka helpottavat tuotteen erottamista muista samantapaisista tuotteista tai tuotteen versioista. Taulukkoon on otettu myös ratkaisuja, joissa tuotetta käytetään alkuperäisestä hyväksynnästä poikkeavalla Liikenneviraston hyväksymällä tavalla esimerkiksi toimintaleveyden pienentämiseksi. Taulukossa on muutama tuote, jotka eivät täytä tämän kaikkia oppaan alussa tai taulukon otsikossa mainittuja vaatimuksia. Ne on otettu taulukkoon, kun on haluttu osoittaa, että joku aikaisemmin Suomessa käytetty kaidetuote ei täytä uusia vaatimuksia. on kaiteen pituus ilman viisteitä suurimmalla autolla tehdyssä törmäyskokeessa. Joillekin tuotteille on määritetty simuloimalla toimintaleveys pidemmälle tai lyhyemmällä kaiteelle kuin törmäyskokeessa. Simuloinnilla tai arvioinnilla saadut tulokset on merkitty kursiivilla, jos simulointi tai arviointi ei perustu suoraan SFS-EN 1317 standardeihin.toimintaleveys on pyöristetty desimetreiksi. Osa WN arvoista on vanhan standardin mukaisia W-arvoja, joihin ei ole tehty törmäysnopeuden ja -kulman poikkeaman aiheuttamaa korjausta.

4 LIIKENNEVIRASTO 4 (10) Putkipalkkikaiteet Taulukko 4. Suomen markkinoilla olevia törmäyskestävyysluokan H1 ja aurauskestävyysluokan 4 putkipalkkikaiteita sekä Suomeen asennettuja muiden luokkien putkipalkkikaiteita. Kehittäjä tai tuottaja ja kaiteen tyyppimerkintä tai johde Pylväsväli viisteittä H1 VIn WN (m) toimintaleveys H2 H1 N2 TB11 Ty 3/61 2 m H A 1,5 0,8 Kanerva BB 2 m H A 1,5 0,8 Ruukki 210/130x4 4 m H A 1,9 1,6 1,0 N2WN simuloitu Saferoad Birsta 1P 4 m H A 1,8 1,6 1,3 0,8 N2WN testattu Varmförzinkning Z E1 2 (Ellips) 2 m N2 3 A 1,6 1,2 Ei täytä H1 vaatimusta, ei asenneta lisää Kaksiputkikaiteet Taulukko 5. Suomen markkinoilla olevia törmäyskestävyysluokan H1 ja aurauskestävyysluokan 4 kaksiputkikaiteita sekä Suomeen asennettuja muiden luokkien kaksiputkikaiteita. Kehittäjä tai tuottaja ja kaiteen tyyppimerkintä tai johde Pylväsväli WN (m) toimintaleveys H2 H1 N2 TB11 Kanerva Tuiskukaide, putkiväli 170 mm 4 m N A 1,8 1,2 Kanerva Tuiskukaide, putkiväli 300 mm 4 m N A 1,8 1,2 W muuttamatta WN:ksi Saferoad Birsta 2P 1,5 m N A 1,0 3 m N A 1,2 0,7 Saferoad Birsta 2P DU 3 m N A 1,2 0,7 FMK-VE3 rörräcke 3 m N2 4 A 1,0 0,7 Saferoad, Safeline 3 m N2 4 A 1,7 1,1 Saferoad, Safeline, kaksipuolinen 3 m N2 4 A 1,5 0,8 kaksipuolinen Varmförzinkning Rörprofil Z R2 2 Varmförzinkning Rörprofil Z R2 6 2 m N2 3 A 1,0 Ei täytä aurausk. 6 m N2 3 A 1,7 Ei täytä aurausk.

5 LIIKENNEVIRASTO 5 (10) Betonikaiteet ja teräsarkkukaiteet Taulukko 6. Suomen markkinoilla olevia törmäyskestävyysluokan H2 ja H4, aurauskestävyysluokan 4 STEP-muotoisia betoni- ja teräsarkkukaiteita sekä Suomeen asennettuja muiden luokkien betonikaiteita. Kehittäjä tai tuottaja, tuotteen nimi ja muoto sekä testikorkeus ja suluissa vaihtoehdot Versio viisteittä VIN (m) WN (m)/dn, toimintaleveys/sivusiirtymä H4 H2 N2 TB11 TSS Safetybaer kehitti NCC tekee: STEP-liukuvalu Rijkswaterstaat kehitti: mm. NCC tekee: STEP-liukuvalu, h = 0,9 m (0,8 1,6 m) RudusBetonikaide 09 STEP-elementti, L = 4 m(6 tai 8 m); h = 1,0 m (0,8 1,6 m) Ty 3/84, STEP-elementti putkipaaluin ankkuroitu Ty 3/81 83, 91 98; Ei testattu SFS-EN mukaisesti SWOV kehitti: STEPelementti, L = 6 m Rijkswaterstaat kehitti: Saferoad valmistaa STEP teräsarkkukaide Saferoad Deltabloc DB90 Step H4b 4 C 1,6 0,6 0,6/0 W H B 0,5 0,5 0,5/0 W Kelluva H B 1,4 0,8/0,2 Kelluva H B 1,3 0,7/0,1 Simuloitu Upotettu H B 1,2 0,6/0 Simuloitu Ankkuroitu H C 1,4 0,8 0,6/0 Arvioitu Upotettu Ei luokkaa 4 Uusia kohteita ei sallita Kelluva H B 1,4 0,6/0,1 Kelluva 4 87 B 0,7 0,6/0,2 Kelluva, h = 0,9 H C <2,1 Gunnar Prefab AB: GPLINK, L = 6 m (3 m) Kelluva 6 m Kelluva 3 m N2 96 B 1,7 0,9/0,4 W N2 96 (B) 1,9 (1,1) Arvioitu Kaiteet ovat kaksipuolisia, jos muuta ei ole mainittu. Upotetussa kaiteessa on vähintään 0,05 m päällystekerros kaiteen edessä ja takana, johon kaide on upotettu. Ankkuroidussa betonikaiteessa on tarkasteltavalla kaidepituudella Ty 3/84 mukaiset ankkurointipylväät betonikaiteen sisällä.

6 LIIKENNEVIRASTO 6 (10) Sillankaiteet Taulukko 7. Suomen markkinoilla olevia törmäyskestävyysluokan H2 ja H3, aurauskestävyysluokan 4 sillankaiteita. Kehittäjä tai tuottaja ja kaiteen tyyppimerkintä tai johde Tieh H2, sillankaide maassa, h = 1,2 m Tieh H2, sillankaide reunapalkissa, h = 1,2 m Saferoad Birsta 3P/H2b, h = 1,2 (1,4 m) Birsta 3P/H3g, sillankaide maassa, h = 1,4 m Birsta 3P/H4g, sillankaide reunapalkissa, h = 1,4 m Rijkswaterstaat kehitti: Saferoad valmistaa single-sided STEP teräslevykaide reunapalkissa viisteittä VIN (m) H2/ H3/ H4 WN (m) toimintaleveys H4 H3 H2 H1 N2 TB11 Versio pylväsväli H B 1,9// 1,3 0,3 0,3 Simuloitu H B 1,6// 1,1 0,3 0,3 1,8 m H B 0,9 0,3 0,3 2 m H B 0,9 0,3 0,3 2 m H B /2,5/ 1,7 0,6 2 m H4 b 4 72 B //1,3 1,0 0,3 H ,6 0,4 TB11W arvioitu Taulukko 8. Suomen markkinoilla olevia törmäyskestävyysluokan N2, aurauskestävyysluokan 3 tai 4 puujohdekaiteita. Kehittäjä tai tuottaja ja kaiteen tyyppimerkintä tai johde Pylväsväli WN (m) toimintaleveys H2 H1 N2 TB11 T18 4 m N2 A 2,3 T18S2 4 m N2 A 1,7 T22 4 m N2 A 1,9 T40 sillalla H2 B 1,5

7 LIIKENNEVIRASTO 7 (10) Taulukoissa mainittujen kaidetuotteiden valmistajia ja maahantuojia Ruukki Construction Miranet Oy Valmistaa ja myy: teräspalkkikaide Ruukki W 230/4 Ty 3/ ja 2010 sekä Ruukki W 230 ja putkipalkkikaide Ruukki 210/130x4. Valmistaa ja myy: teräspalkkikaide Birsta SF, Birsta S, Kohlswa, kaksiputkikaide Birsta 2P ja 2P DU sekä Safeline, putkipalkkikaide Birsta 1P, sillankaiteet Birsta 3P/H2b ja H3b ja Örsta sekä maa-asennukseen Birsta 3P/H3g, Prins Dokkumin valmistama STEP-muotoinen teräsarkkukaide ja sillankaide, Saferoad RRS:n kaiteet ja teräspalkkikaiteen pää Primus P2, puulla verhoiltu teräskaide T18, T18S2, T22 ja sillalle T40 sekä Deltabloc betonikaiteet. Tien reunaan ja keskelle sopiva putkipalkki-, teräspalkki- ja kaksiputkikaiteen pää Safe End (1500 kg, 110 km/h), teräspalkkikaiteen päät: Euro ET (1500 kg, 110 km/h), Trend (1500 kg, 110 km/h), CAT-350 (2000 kg, 100 km/h), Primus P2 putkipalkkikaiteen päät: WY-BET (2000 kg, 100 km/h) ja WY-BET MEDIAN (2000 kg, 100 km/h), kaksipuoliset teräspalkkikaiteen päät: Trend DS (1500 kg, 110 km/h) ja CAT-350 (2000 kg, 100 km/h) sekä törmäysvaimentimet Crashguard, Euro TRACC, Quest CEN, Quest CEN ja Primus 2A sekä säiliöistä koostuva Fitch Universal; Kanerva Oy Kaide ja kuljetus Valmistaa ja myy: teräspalkikaide Kanerva W230/4, kaksiputkikaide Kanerva Tuiskukaide, putkipalkkikaide Kanerva BB ja Tieh H2 sillankaide. Proxocon Oy Valmistuttaa ja myy: teräspalkkikaide Proxocon 230/4. Rudus Betonituote Oy Ramudden Oy Valmistaa ja myy: betonielementtikaide RudusBetonikaide09. Vuokraa: betonikaide GPLINK. NCC Roads Oy Tekee: liukuvalettu betonikaide H2 ja H4. GPP Perimeter Protection Oy Iskutekniikka Oy Myy: Teräspalkkikaiteen pää Snoline X-tension Europe (1500 kg, 110 km/h). Kaksoiskaiteenpää X-Tension DS 1500kg 110km/h. Putkipalkkikaiteen pää RSI BEAT ja BEAT MT (2000 kg, 100 km/h). Törmäysvaimennin Snoline TAU Europe 50,80, 100km/h sekä TAU-B Europe 110km/h. Tietyömaan betonikaiteen pääte Snoline WALT Europe 80km/h. Myy FMK-trafikprudukter Ab:n tuotteet mm. kaksiputkikaide sekä Volkmann& Rossbach GmbH&KG:n tuotteet ja toimittaa asennettuna Trinity Highway Productsin tuotteita: teräspalkkikaiteen pää Euro ET (1500 kg, 110 km/h) ja Trend (1500 kg, 110 km/h), putkipalkkikaiteen pää WY-BET (2000 kg, 100 km/h) ja WY- BET portti, sekä kaksipuolisen teräspalkkikaiteen pää CAT-350 (2000 kg, 100

8 LIIKENNEVIRASTO 8 (10) km/h) ja Trend DS (1500 kg, 110 km/h) sekä törmäysvaimennin EURO-TRACC, Quest CEN Tieh H2 sillankaiteen törmäyskoeraportteja Liikennevirasto jakaa kaikille halukkaille. Valmistajia ei ole mainittu tässä luettelossa.

9 LIIKENNEVIRASTO 9 (10) Kuva 1: Sivuttaisia siirtymiä koskevat mitat: Toimintaleveys (Normalised working width) WN kuvaa sitä, kuinka kaukana kaide uloimmillaan käy törmäyksen aikana. Sivusiirtymä (Normalised dynamic deflection) Dn, kuinka kaukana kaiteen etureuna käy. Yleensä = WN kaiteen paksuus. Ajoneuvon ulottuma (Vehicle intrusion) VIN, kuinka kaukana raskas ajoneuvo olisi käynyt, jos sen korkeus olisi 4 m. Mitat voidaan antaa erikseen myös pienellä TB11 henkilöautolla tehdyille törmäyskokeille. Jos valmistaja ilmoittaa toimintaleveyden sijasta vain toimintaleveysluokan, luokat muutetaan toimintaleveyksiksi seuraavasti: W1: WN = 0,6 m; W2: WN = 0,8 m; W3: WN = 1,0 m; W4: WN = 1,3 m; W5: WN = 1,7 m; W6: WN = 2,1 m; W7: WN = 2,5 m; W8: WN = 3,5 m. Kaiteisiin sovellettavat standardin SFS-EN mukaiset hyväksymiskriteerit ovat: Auto ei saa kaatua, mennä läpi eikä yli. Auto ei saa ponnahtaa kaiteesta liian jyrkästi eikä henkilöautossa olijoihin saa kohdistua ylisuuria hidastuvuuksia (riskitaso A on paras) eivätkä suuret kaiteen osat saa tunkeutua autoon tai lentää ympäristöön. Ylemmässä törmäyskoeluokassa hyväksytty kaidetyyppi täyttää automaattisesti alemman luokan vaatimukset. Törmäyskokeita tarvitaan yleensä kaksi. Törmäyskestävyysluokat on esitetty seuraavalla sivulla taulukossa 1.

10 LIIKENNEVIRASTO 10 (10) Taulukko 1. Törmäyskestävyysluokat. Törmäyskoe Törmäyskoe TB11 (pieni auto) auto Paino (tonnia) Nopeus (km/h) Kulma (astetta) Auto paino (tonnia) nopeus (km/h) kulma (astetta) ha 1, ei vaadita ha 1, ha 0, ka ha 0, la ha 0, ka ha 0, ka 30/ ha 0, Taulukossa 1 ei ole esitetty vuonna 2010 käyttöön tulleita luokkia L1 L4. Ne eroavat luokista H1 H4 siinä, että niissä vaaditaan lisäksi hyväksytty testi 1,5 t autolla 110 km/h nopeudella. Luokan L kaiteen turvallisuus on siten perusteellisemmin tutkittu kuin luokan H kaiteen. Taulukko 2. Metallikaiteiden aurauskestävyysluokat. - Johteen lujuuskorjattu Taivutusvastus Pylvään ja 1) ainepaksuus 1) vaakasuoraa voimaa vastaan välinen johteen luokka 2) 3) (cm 3 ) 1) ruuvi 2) ) 5) 6) 7) Avoprofiili > 4 mm > 3 mm Vaijerikaide Putki >2,9 mm >2,2 mm Johde >10 >5 Pylväs >12 >9 M10 4.X M10 4.X 1 Muu 8) 1) = ainepaksuus x [fyd/(235 N/mm2/1,1)]0,5. 2) tai kiinnitys, jolla on vähintään sama leikkauslujuus pystykuormia vastaan luokassa 3 ja 4 johteen etureunan on ulotuttava vähintään 40 mm pylvään etupuolelle, eikä johteen (tai betonikaiteen) ja auran kosketuspinnassa saa olla ruuveja tai rosoja, jotka estävät auran liukumisen. Kapean (< 120 mm) johteen taivutusvastus saa olla 50 % pienempi, jos aura ei osu siihen. Monoliittiset betonikaiteet kuuluvat luokkaan 4. luokkaan 4 ja 3 voidaan tuotekohtaisesti hyväksyä aurauskokeiden ja kenttäkokemusten perusteella muitakin kaiteita.