Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset
|
|
- Päivi Leppänen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Vrs Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset [Ohje: Näissä lippu- ja maksujärjestelmävaatimuksissa on huomioitu liikennepalvelulain vaatimukset ja niitä tulee käyttää alkaen. Asiakirjaan on sisällytetty kaksi vaihtoehtoista toimintamallia: A: Tarjousvertailu tehdään pelkän hinnan perusteella B: Tilaaja määrittelee enimmäishinnat, liikenteenharjoittajalla on enemmän hinnoitteluvapautta ja asiakashinnat huomioidaan tarjousten vertailussa Tilaaja valitsee/poistaa osan teksteistä sen mukaan, kumman vaihtoehdon mukaan toimii. Vaihtoehtoiset tekstit on esitetty hakasuluissa.] Värit: Punainen teksti = ohjeteksti, joka poistetaan Sininen teksti = ohjeteksti, joka korvataan SISÄLTÖ LIITE 5 LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET YLEISET TAVOITTEET LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄLLE Yleistä Liikennepalvelulain mukaiset tietovelvoitteet LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄN VAATIMUKSET Yleiset vaatimukset Tilaajan edellyttämät lipputuotteet, hinnat ja lippujen myyminen Vaatimukset lippujen ja lippu- ja maksujärjestelmän yhteentoimivuudesta sekä clearingstä Ajoneuvolaitevaatimukset TILAAJAN VELVOLLISUUDET LIIKENTEENHARJOITTAJAN VELVOLLISUUDET LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄN KUSTANNUKSET... 9
2 2 (9) [pvm] [Otsikko] 1 Yleiset tavoitteet lippu- ja maksujärjestelmälle 1.1 Yleistä Viranomaisen käyttöoikeussopimuksen mukaisessa liikenteessä käytettävän lippu- ja maksujärjestelmän tulee täyttää tässä asiakirjassa määritellyt vaatimukset. Lippu- ja maksujärjestelmistä esitetään ainoastaan vähimmäisvaatimukset, eikä liikenteenharjoittajalta edellytetä minkään tietyn järjestelmän käyttöä. Liikenteenharjoittajan tarjouksesta tulee ilmetä, että sopimuksen mukaisessa liikenteessä käytettävä lippu- ja maksujärjestelmä täyttää tässä asiakirjassa esitetyt vaatimukset. Lippu- ja maksujärjestelmän avulla myydään asiakkaille lipputuotteita käteisellä ja sähköisten kanavien kautta, todennetaan matkustusoikeuksia ajoneuvoissa, siirretään matkustustietoja taustajärjestelmään sekä varmistetaan lipputulojen kohdentuminen oikeille tahoille. Lippu- ja maksujärjestelmän avulla joukkoliikenteen matkojen maksamisen on oltava asiakkaille helppoa käyttöoikeussopimuksen mukaisessa liikenteessä. Lisäksi järjestelmän tulee tarjota tilaajalle riittävästi helppokäyttöistä ja ajantasaista tietoa sähköisessä muodossa suunnittelun, kilpailuttamisen ja seurannan tueksi sekä mahdollistaa liikennepalvelulain seurantatiedon toimittamista koskevat velvoitteet. Käyttöoikeussopimusliikenteessä liikenteenharjoittaja, ei tilaaja, vastaa lippu- ja maksujärjestelmäkokonaisuudesta kaikkine siihen liittyvine osajärjestelmineen (mm. taustajärjestelmä, myyntisovellus, ajoneuvolaitteet, varikkojärjestelmä sekä sisäiset ja ulkoiset tiedonsiirron rajapinnat). Järjestelmän virhetilanteet eivät saa estää varsinaisen joukkoliikennepalvelun tuottamista. Tilaaja ja käyttöoikeussopimuksessa mahdollisesti mainitut kunnat maksavat liikennöintivelvoitteen hoitamisesta liikenteenharjoittajalle ainoastaan käyttöoikeussopimuksen mukaista käyttöoikeuskorvausta. Muita korvauksia (esim. lipputukea tai tekniseen tukeen liittyviä maksuja) ei liikenteenharjoittajalle makseta, joten kaikkien lippu- ja maksujärjestelmästä aiheutuvien kulujen on sisällyttävä liikenteenharjoittajan saamaan sopimuksenmukaiseen käyttöoikeuskorvaukseen. 1.2 Liikennepalvelulain mukaiset tietovelvoitteet Käyttöoikeussopimuksen mukaisessa liikenteessä tulee noudattaa liikennepalvelulain (320/2017) tietovelvoitteita seuraavin täsmennyksin tai lisävaatimuksin: Säännöllistä liikennettä koskevat olennaiset tiedot (liikennepalvelulaki III osa 2 luku 1 ja Valtioneuvoston asetus liikkumispalveluita koskevista olennaisista tiedoista (643/2017), 2 ) avataan avoimiin rajapintoihin tämän asiakirjan kohtien 3 ja 4 mukaisesti liikenteenharjoittajan toimesta. Liikenteenharjoittaja, ei tilaaja, vastaa lippu- ja maksujärjestelmän myyntirajapinnan avaamisesta kolmansille osapuolille kertalipun myymiseksi (III osa 2 luku 2 ) sekä tähän liittyvistä kahdenvälisistä sopimuksista. Liikenteenharjoittaja voi valtuuttaa lippu-ja maksujärjestelmästä vastaavan tahon hoitamaan asian puolestaan. Lippu- ja maksujärjestelmää koskevat yhteentoimivuusvaatimukset (III osa 2 luku 3 ) on määritelty tarkemmin kohdissa 2.3 ja 2.4. Liikennepalvelulain perusteluissa kuvattu tunnistepohjainen lippu- ja maksujärjestelmä edellyttää muutoksia nykyisin pääosin käytössä oleviin korttipohjaisiin lippu- ja maksujärjestelmiin paitsi itse järjestelmän perustoimintojen osalta (matkustustapahtumien käsittely ja tallennus siirtyy korteilta yksinomaan taustajärjestelmään), myös ajoneuvolaitteiden tiedonsiirtoyhteyksien osalta. Lain perusteluissa todetaan, että lain
3 [Otsikko] [pvm] 3 (9) voimaan tultua saattaa edelleen esiintyä teknologioista johtuvia rajoituksia vaatimusten täysimääräisessä huomioimisessa ja että nämä joudutaan ottamaan huomioon. Kilpailuttamistilanteen teknologiarajoituksista johtuen tilaaja ei ole voinut huomioida lain III osa 2 luku 3 pykälän mukaisia vaatimuksia täysimääräisesti sopimuskauden alusta lähtien. Tilaaja on tiukentanut ensimmäisenä ajoneuvolaitteiden tiedonsiirtoyhteyksien vaatimuksia ja tulevissa kilpailutuksissa, lippu- ja maksujärjestelmäteknologioiden kehittyessä, tilaaja tulee asettamaan uusia vaatimuksia, joilla edellytetään matkustustapahtumien käsittelyä tunnisteiden avulla ainoastaan taustajärjestelmästä jokaisen matkustustapahtuman yhteydessä ajoneuvossa. Liikenteenharjoittaja vastaa käyttöoikeussopimuksen mukaista liikennettä koskevan seurantatiedon sekä liikenteen muutostietojen (IV osa 1 luku 2 ) tallentamisesta ja toimittamisesta tilaajalle kohdan 4 mukaisesti. Liikennepalvelulain muutosten ja laajennusten kuten puolesta-asioinnin osalta käyttöoikeussopimuksessa noudatetaan lakisääteistä tasoa näiden tullessa voimaan. 2 Lippu- ja maksujärjestelmän vaatimukset 2.1 Yleiset vaatimukset Lippujärjestelmässä noudatettava taksarakenne voi koostua yhdestä tai useammasta maksuvyöhykkeestä tai pohjautua esimerkiksi kilometripohjaiseen laskentatapaan. Lippu- ja maksujärjestelmän tulee olla tunniste- eli taustajärjestelmäpohjainen siten kuin kohdissa 2.3 ja 2.4 on tarkemmin eritelty. 2.2 Tilaajan edellyttämät lipputuotteet, hinnat ja lippujen myyminen Liikenteenharjoittaja päättää asiakkaille tarjoamastaan lipputuotevalikoimasta sekä lippujen hinnoista ja niiden myymisestä siten, että jäljempänä luetellut vaatimukset täyttyvät. Liikenteenharjoittajan on käytettävä samaa hinnoittelumallia kaikkiin tässä tarjouskilpailussa tarjoamiinsa kohteisiin [muokkaa tekstiä, jos tilanne poikkeava]. 1. Peruskoululaisilla matkustusoikeuden todentamisvälineeksi edellytetään etäluettavaa matkakorttia. Muilla asiakasryhmillä matkustusoikeuden todentamisvälineenä tulee kertalipun lisäksi olla etäluettava matkakortti, mobiilitunniste tai muu sähköinen tunniste. Matkustusoikeuden todentamisvälineen hankkimisesta voi periä asiakkaalta kertaluonteisen kohtuullisen maksun. 2. Liikenteenharjoittajan on myytävä kertalippuja yksittäistä matkaa varten. 3. Säännölliseen matkustamiseen yli 16-vuotiaille on oltava tarjolla alennettu lipputuote, joka voi olla kausi-, arvo- tai sarjalippu tai alennettu kertalippu (esim. erillinen alennettu kertalipputuote perushintaisen kertalipun lisäksi tai perushintainen kertalippu, jolla matkustettaessa joka x. matka on ilmainen). Lipputuote voi olla henkilökohtainen. [Valitse A tai B. A-vaihtoehdossa alennettujen lipputuotteiden hintojen on määräydyttävä kohdeluettelossa määrättyjen esimerkkiyhteysvälien mukaisesti. B-vaihtoehdossa määritellään alennuslipun vähimmäisalennusprosentti kertalippuun nähden ja liikenteenharjoittaja tarjouksessaan määrää varsinaisen alennuksen.] [A: Alennetulla lipputuotteella tehdyn matkan hinnan tulee olla edullisempi kuin kertalippu.] [B: Alennetulla lipputuotteella tehtävän yhden matkan laskennallisen hinnan on oltava vähintään 30 % edullisempi kuin vastaavalle matkalle myytävä kertalippu.] Alennettu lipputuote ei saa edellyttää sitoutumista yli 60 päivän tai 44 matkan ostamiseen, mutta liikenteenharjoittaja voi halutessaan myydä alennetun lipputuotteen lisäksi
4 4 (9) [pvm] [Otsikko] muitakin säännölliseen matkustamiseen soveltuvia lipputuotteita, alennuksella tai ilman, yleisten ehtojen mukaisesti. 4. Lapsille on myytävä alennettuja kertalippuja seuraavasti: [Huom. Seuraavien vaatimusten sijaan ELY-keskus voi edellyttää yhteysvälillä liikennöitävän markkinaehtoisen liikenteen käytäntöä lasten alennuslippuihin, jos markkinaehtoista liikennettä on paljon. Tavoitteena tulee olla, että lasten lippujen hinnat ovat mahdollisimman yhtenäisiä koko yhteysvälillä.] Alle 7-vuotiaat matkustavat maksutta 7 16-vuotiaille lapsille myydään kertalippuja 50 % alennuksella. Muista lapsia koskevista lipputuotteista ja alennuksista päättää liikenteenharjoittaja. 5. [Huom. Seuraavassa kohdassa ja taulukossa 1 määritellään peruskoululaisten lippujen hinnat siten, että ne vastaavat nykyistä koululaislippujen kustannustasoa, jottei ELYlle eikä kunnalle aiheutuisi kustannusmuutoksia. Hinnoittelun (ml. ikärajat) ei tarvitse noudattaa muuta hinnoittelua, joten esim. tasataksainen kuukausihinta on mahdollinen. Koululaisliput voi myös jättää liikenteenharjoittajien hinnoiteltavaksi eli pois näistä vaatimuksista, jos tämä on kuntienkin näkemys]. Peruskoululaisia varten on myytävä kausilipputuotteita taulukossa 1 mainituin hinnoin. Peruskoululaisten lipuista laskutetaan suoraan oppilaan kotikuntaa kuukausittain jälkikäteen yleisten ehtojen mukaisesti. Taulukko 1. Peruskoululaisten lippujen hinnat 6. Tässä listauksessa mainittujen tilaajan edellyttämien lipputuotteiden (pois lukien peruskoululaisten liput) on oltava ostettavissa käteisellä ja yleisimmillä pankki- ja luottokorteilla vähintään ajoneuvoissa ilman myyntipalkkioita tai laskutus- tai maksutapalisiä. Myynnistä tai latauksesta on annettava asiakkaalle aina kuitti. Ajoneuvon kuljettajalta ostetuista lipuista tai matkakortin lataamisesta ajoneuvossa voidaan periä lipun hinnan lisäksi erillinen myyntipalkkio ainoastaan, jos lipun ostaminen/lataaminen Internet-palvelussa on mahdollista ja asiakkaita tiedotetaan käytännöstä riittävästi. 7. [Valitse A tai B. A-vaihtoehdossa tilaaja määrää alennettujen lipputuotteiden hinnat kohdeluettelon yhteysväleille, jonka pohjalta muiden hintojen on rakennuttava. B-vaihtoehdossa tilaaja määrittelee kohdeluettelon yhteysväleille enimmäishinnat ja liikenteenharjoittaja voi halutessaan tarjota edullisempiakin kertalippuja.] [A: Alennettujen lipputuotteiden hintojen tulee noudattaa liitteessä "Kohdeluettelo" esitettyjen yhteysvälien hintoja.] [B: Kertalippujen hinnat eivät saa ylittää liitteessä "Kohdeluettelo" esitettyjen yhteysvälien enimmäishintoja.] Tilaajan edellyttämien lipputuotteiden hinnoittelussa on oltava selkeä logiikka, jonka mukaan lipun hinta on sitä suurempi, mitä pidempi matka on tai mitä useampien vyöhykkeiden alueelle matka ulottuu. Hinta voi myös pysyä samana matkan pidentyessä (ns. tasa-
5 [Otsikko] [pvm] 5 (9) taksa). Kohdeluettelossa luettelemattomien yhteysvälien hintataso ei voi olla liikenteenharjoittajan tarjouksessa suhteessa korkeampi kuin kohdeluettelossa mainittujen yhteysvälien hinta. Tilaaja vahvistaa edellä lueteltujen lipputuotteiden osalta taksarakenteen, lipputuotteet ja lipputuotteiden hinnat hyväksymällä liikenteenharjoittajan tarjouksen. Tilaajan edellyttämien lipputuotteiden hintoja tarkistetaan yleisten ehtojen mukaisesti. 2.3 Vaatimukset lippujen ja lippu- ja maksujärjestelmän yhteentoimivuudesta sekä clearingstä Käyttöoikeussopimuksen mukaisessa liikenteessä käytettävän lippu- ja maksujärjestelmän tulee täyttää seuraava liikennepalvelulain III osan 2 luvun 3 :n vaatimus: palveluntarjoajan lipputuotteisiin perustuvien matkustusoikeuksien on oltava todennettavissa sähköisen viestintäverkon avulla taustajärjestelmästä, ja todentamisessa on käytettävä yleiskäyttöisiä teknologioita Tilaaja joutuu huomioimaan kilpailuttamistilanteen lippu-ja maksujärjestelmien teknologiarajoitukset, eikä voi siitä johtuen huomioida edellä mainittua vaatimusta täysimääräisesti. Tilaaja tarkentaa vaatimusta seuraavasti: [Huom: seuraavana on esitetty kaksi vaihtoehtoista tapaa asettaa vaatimus huomioimatta lain tarkoittamaa tunnistepohjaisuutta täysimääräisesti. Vaihtoehdossa 1 edellytetään tunnistepohjaista järjestelmää, mutta ei heti sopimuskauden alusta lukien. Vaihtoehdossa 2 on esitetty eräitä muita kuin ajallisia lievennyksiä. Kummankin vaihtoehdon käyttö edellyttää etukäteisselvitystä markkinatilanteesta esimerkiksi markkinavuoropuhelun keinoin ja yleisten teknologiapuutteiden toteamista. Vaihtoehtoja voidaan soveltaa ainoastaan lain voimaantulon alkuvaiheessa. Vaihtoehto 2 on tarkoitettu ainoastaan lyhyisiin, noin vuoden pituisiin sopimuksiin.] [Vaihtoehto 1: matkustusoikeuksien ylläpitoa varten tulee olla käytössä taustajärjestelmä, eikä matkustusoikeuksien ylläpito kortilla tai muulla todentamisvälineellä ole sallittua matkustusoikeudet tulee todentaa taustajärjestelmästä jokaisen matkustustapahtuman yhteydessä (ajoneuvossa) tunnisteen avulla lukuunottamatta mahdollisia häiriötilanteita (esim. off-line -tilanteet), joita varten tulee olla käytössä varajärjestelmä yleiskäyttöisiin matkustusoikeuksien todentamisteknologioihin tilaaja ottaa kantaa lippu- ja maksujärjestelmävaatimusten kohdassa 2.2. sekä kohdassa 2.4 Tilaaja edellyttää järjestelmältä yllämainittujen vaatimusten täyttymistä x.x.2018 mennessä. Lisäksi käyttöoikeussopimuksen mukaisessa liikenteessä käytettävän lippu- ja maksujärjestelmän tulee täyttää seuraava liikennepalvelulain III osan 2 luvun 3 :n vaatimus edellyttäen, että lippu- ja maksujärjestelmästä vastaava taho on jo sopinut kolmansien osapuolien kanssa myyntirajapintojen avaamisesta liikennepalvelulain velvoitteiden mukaisesti: jos matkustusoikeus todennetaan toisen palveluntarjoajan taustajärjestelmästä, taustajärjestelmien välisen viestinnän on oltava mahdollista rajapinnan kautta. ] [Vaihtoehto 2:
6 6 (9) [pvm] [Otsikko] matkustusoikeuksien ylläpitoa varten tulee olla käytössä taustajärjestelmä, eikä ylläpito ainoastaan kortilla riitä matkustusoikeudet tulee voida todentaa taustajärjestelmästä. Tämän lisäksi ne voidaan todentaa esimerkiksi kortilta. Tilaaja ei aseta vaatimuksia siitä, kuinka usein todentamisen taustajärjestelmästä pitää tapahtua. Näin ollen ei vaadita jokaisen matkustustapahtuman yhteydessä (ajoneuvossa) tapahtuvaa matkustusoikeuden todentamista taustajärjestelmästä. Käytännön esimerkkinä voidaan mainita kortin katoamistilanne: mikäli asiakas kadottaa matkakortin, matkustusoikeudet tulee olla todennettavissa taustajärjestelmästä, eikä asiakas menetä maksamaansa matkustusoikeutta. yleiskäyttöisiin matkustusoikeuksien todentamisteknologioihin tilaaja ottaa kantaa lippu- ja maksujärjestelmävaatimusten kohdassa 2.2. sekä kohdassa 2.4:] [Huom. Seuraavassa toiminnallisessa kuvauksessa kuvataan mitä reaalimaailman lippuja järjestelmän tulee pystyä lukemaan. Yhteentoimivuusvaatimuksia ei saa kuitenkaan asettaa siten, että ne edellyttäisivät ainoastaan jonkun tietyn järjestelmän käyttöä. Tilaaja voi harkita esim. keskuskaupungin tai naapuri-tvv:n lipputuotteiden yhteentoimivuuden vaatimista, jolloin seuraava hakasulkeissa oleva teksti otetaan käyttöön. Vaadittavista lipputuotteista pitää keskustella toisten viranomaisten kanssa ennen kilpailuttamista, ELY ei voi päättää niitä yksinään:] [Liikenteenharjoittajan tulee sopia alueen joukkoliikenteen toimivaltaisten viranomaisten kanssa näiden liikkeelle laskemien lippujen hyväksymisestä käyttöoikeussopimuksen mukaisessa liikenteessä seuraavien lipputuotteiden osalta: [Tässä luetellaan ne keskuskaupunkien lipputuotteet, joiden tulee käydä sopimuksen mukaisessa liikenteessä.] Liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho vastaa lippu- ja maksujärjestelmänsä yhteentoimivuudesta ja lipputulokorvausten selvityksestä ( clearing ) edellä mainittujen lipputuotteiden osalta. Liikenteenharjoittaja sopii lipputulokorvausmenettelyistä kaupungin joukkoliikenneviranomaisen kanssa erikseen.] Liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho vastaa lippu- ja maksujärjestelmän yhteensopivuudesta muihin alueen lippujärjestelmiin tai -tuotteisiin liikennepalvelulain velvoitteiden mukaisesti. Liikenteenharjoittaja voi vapaasti Suomen kilpailulainsäädännön puitteissa sopia muiden liikennöitsijöiden tai muiden joukkoliikenteen viranomaisten kanssa tehtävästä lippuyhteistyöstä esimerkiksi lipputuotteiden kelpoisuuteen liittyen. Liikenteenharjoittajien keskinäisiin sopimuksiin ja yhteisiin lipputuotteisiin liittyvä lipputulokorvausten selvitys esimerkiksi muiden palveluntarjoajien myymiin kausilippuihin, kertalipun myyntirajapinnan avaamiseen ja lippujen vaihto-oikeuteen liittyen on täysin liikenteenharjoittajan, ei tilaajan vastuulla. Lippujen yhteensopivuutta koskevista sopimuksista sopimuksenmukaisessa liikenteessä tulee kuitenkin informoida tilaajaa viimeistään 30 päivää ennen kuvatun kaltaisen sopimuksen voimaantuloa. Mainittujen sopimusten perusteella käyttöoikeussopimuksen mukaisessa liikenteessä saadut lipputulot ja tehdyt matkat on raportoitava tilaajalle kuten muutkin käyttöoikeussopimukseen liittyvät lipputulot ja matkat. Raportointivaatimukset esitetään tämän asiakirjan kohdassa 4. Kelan koulumatkatukeen oikeutettujen opiskelijoiden lippuihin liittyen liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho voi tehdä sopimuksen Kelan kanssa periäkseen osan lipun hinnasta suoraan Kelalta asiakkaan sijaan.
7 [Otsikko] [pvm] 7 (9) Lippu- ja maksujärjestelmän toimimattomuus, käyttäjien tukipyynnöt ja muut mahdolliset viranomaisen tukipyynnöt ovat tilanteita, joihin liikenteenharjoittajan tulee varautua. Lippu- ja maksujärjestelmän käyttö- ja virhetilanteisiin on oltava saatavissa tukipalveluita vähintään liikennöintipäivinä. Tukipyyntöjä koskevien palautekanavien on oltava eri osapuolten käytössä vähintään kaikkina liikennöintipäivinä. 2.4 Ajoneuvolaitevaatimukset Liikenteenharjoittajan ajoneuvoissa on oltava lipputuotteiden hyväksymiseen ja käsittelyyn soveltuvat ajoneuvolaitteet ja ohjelmistot. Jokaisessa linja-autossa on oltava rahastuslaite. Rahastuslaitteen tapahtumien on rekisteröidyttävä oikealle lähdölle ja oikealle pysäkille. Kun ajoneuvo liikennöi reitillä, laitteen tulee tietää kulloinenkin sijainti automaattisen paikantimen avulla. Pysäkeille pysähtymisistä tai niiden ohituksista tulee olla saatavissa myös tarvittavat aikaleimat reitin etenemisen seurantaa varten. Kertalipussa tulee olla tieto linjasta, liikennöitsijästä ja kelpoisuusajasta. Lippu- ja maksujärjestelmän on mahdollistettava etäluettavien korttien ja mahdollisten muiden käytössä olevien matkustustunnisteiden lukeminen ja lataaminen. Lisäksi tilaaja edellyttää lisävaatimuksina seuraavia ajoneuvolaitevaatimuksia kaikilta ajoneuvolaitteilta viimeistään x.x.20xx mennessä [tilaaja määrittelee kohtuullisen takarajan huomioiden alueen tilanne, volyymit, sopimuksen pituus, laitteiden toimitusajat jne]: ajoneuvolaitteiden tiedonsiirron tulee perustua vähintään 3G-tekniikkaan. Tiedonsiirtoyhteyksien tulee olla riittävät niin, ettei rahastustapahtumiin ja tätä myöten matkustukseen aiheudu tiedonsiirtoyhteyksien hitauden vuoksi häiriötä. Ajoneuvolaitteen lipputuotteen/matkustusoikeuden todentamisknologian tulee tukea etäluettavia validointiteknologioita kuten esimerkiksi mobiili NFC-, Mifare- ja Desfire -teknologioita sekä 2D-viivakoodeja optisessa luennassa. Mahdollisten hetkellisten tiedonsiirtoyhteyksien puutteiden tai hitauden johdosta (ns. off line -tilanteet) tapahtumatietojen ajantasaisuus on sallittua varmistaa taustajärjestelmän asemesta myös ns. white list - ja black list -menettelyin. Menettelyssä ajoneuvolaitteelle päivitetään lista voimassaolevista/suljetuista matkustusoikeuksista niin, ettei niitä tarvitse hakea reaaliaikaisesti taustajärjestelmästä joka kerta. Tällöin ajoneuvolaitteen tulee kyetä käsittelemään ja tallentamaan white list -, black list - ja muita ajoneuvoparametrejä ja päivittämään niitä vähintään kerran viidessä minuutissa. Tilaaja edellyttää myös valmiutta ajoneuvon reaaliaikaiseen paikannukseen seuraavasti viranomaisen mahdollisesti ottaessa paikannustietoa vastaanottavan järjestelmän käyttöön (aikaisintaan em. päivämääränä): Ajoneuvolaitteen tai erillislaitteen, jolla paikkatietoa tuotetaan, tulee paikantaa oma sijaintinsa yhden sekunnin välein GPS- tai Glonass-järjestelmään pohjautuvalla tekniikalla ja lähetettävä määritetty paikkatieto viranomaisen tai sen palveluntuottajan määrittelemään yhteyspisteeseen mobiiliverkon kautta yhden sekunnin välein. Lähetettävän tiedon tulee sisältää paikkatiedon lisäksi linja- ja lähtötiedot. Tiedon tulee olla GTFS RT Vehicle Positions yhteensopivassa muodossa.
8 8 (9) [pvm] [Otsikko] Tilaajalla tai tämän valtuuttamalla auditoijalla on oikeus auditoida ja tarkastaa liikenteenharjoittajan ajoneuvojen rahastuslaitteet, varikkojärjestelmät ja muut lippu- ja maksujärjestelmän osajärjestelmät, mikäli tilaaja epäilee, ettei järjestelmä toimi näiden vaatimusten mukaisesti. Jos liikenteenharjoittajan ajoneuvojen rahastuslaitteissa, varikkojärjestelmissä tai muissa lippu- ja maksujärjestelmän osajärjestelmissä ilmenee virheitä, on liikenteenharjoittaja velvollinen välittömästi korjaamaan virheet omalla kustannuksellaan sekä korvaamaan tilaajalle mahdollisesti aiheutuneet vahingot ja kustannukset. Virhetilanteissa ja sanktioinnissa noudatetaan käyttöoikeussopimuksen yleisiä ehtoja. Liikenteenharjoittaja antaa tarjouksensa liitteenä kuvauksen käytettävästä lippu- ja maksujärjestelmästä. Kuvauksen tulee noudattaa tarjouspyynnön liitettä "Lippu- ja maksujärjestelmää koskevan kuvauksen sisällysluettelo". 3 Tilaajan velvollisuudet Tilaaja vastaa siitä, että on tallentanut kolme kuukautta ennen sopimuksen alkua seuraavat tiedot hallinnoimaansa järjestelmään (Vallu ja siihen kytkeytyvä ValluRAE-karttatyökalu): Sopimuksen perustiedot kuten sopimusnumero Sopimukseen sisältyvien linjojen reitit ja pysäkit (pysäkin nimi ja ID, järjestelmässä käytetään Digiroadin pysäkkitunnisteita) Sopimukseen sisältyvien linjojen aikataulut ajopäiväkalentereineen Liikenteenharjoittaja vastaa aikataulutietojen tarkistamisesta ja täsmentämisestä sekä niiden päivittämisestä muutostilanteissa seuraavan kohdan (4) mukaisesti. 4 Liikenteenharjoittajan velvollisuudet [Ohje: tässä kuvattu menettely, jossa tilaaja osallistuu tiedon tallentamiseen ja hallinnointiin käyttäen apuna RAE-työkalua. Tällöin ELYn tulee ohjeistaa liikenteenharjoittajaa RAE-työkalun oikeaoppisessa käytössä. Aikataulutiedon tarkastaminen, korjaaminen ja hyväksyminen tapahtuvat RAE-työkalun toiminnoin. LIikenteenharjoittaja vastaa sen sijaan kaikkien rajapintatietojen toimittamisesta NAP:iin. Mikäli ELY noudattaa jotain muuta menettelyä, tulee seuraavaa tekstiä muokata.] Ennen käyttöoikeussopimuksen liikennöinnin alkamista liikenteenharjoittajan velvollisuutena on tarkistaa ja korjata tilaajan ohjeistuksen mukaisesti (esim. ValluRAE-karttatyökalulla) ilman erillistä korvausta tilaajan tallentamat arvioidut pysäkkiajat ja ilmoittaa tilaajalle mahdollisista huomaamistaan virheistä. Liikenteenharjoittajalla on tarkistusaikaa kaksi viikkoa [suurissa kohteissa sovelletaan pidempää tarkastusaikaa]. Liikenteenharjoittajan tulee tarkistaa tiedot, ilmoittaa havaitsemansa virheet tilaajalle ja korjata ne kuusi viikkoa ennen liikenteen aloittamista ja aikataulujen voimaanastumista. Liikenteenharjoittaja vastaa sopimuskauden aikaisten, yleisten ehtojen mukaisten, aikatauluja reittimuutosten tallentamisesta tilaajan osoittamaan järjestelmään vähintään 60 päivää ennen muutosten voimaan tuloa ilman erillistä korvausta ValluRAE-karttatyökalun avulla tai tilaajan muun ohjeistuksen mukaisesti. Tämän lisäksi liikenteenharjoittaja vastaa kaikkien lippuja maksujärjestelmään liittyvien tietojen (esim. reitti-, aikataulu-, pysäkki- ja hintatiedot) tallentamisesta ja tietojen ylläpitämisestä hallinnoimassaan lippu- ja maksujärjestelmässä sekä
9 [Otsikko] [pvm] 9 (9) näitä koskevien rajapintatietojen toimittamisesta Liikenneviraston NAP-palveluun siten, että Valtioneuvoston asetuksen 643/ :n mukaiset velvollisuudet täyttyvät. Liikenteenharjoittaja vastaa siitä, että tämän käyttöoikeussopimuksen mukaisesta liikenteestä tallentuvat seuraavat tiedot liikenteenharjoittajan käyttämään raportointipalveluun: nousijatiedot lähdöittäin nousijatiedot pysäkeittäin nousijatiedot linjoittain pysäkkikohtaiset nousijatiedot lipputuotteittain lähdöittäin eriteltynä pysäkkikohtaiset nousijatiedot lipputuotteittain Pysäkkikohtaisissa tiedoissa on käytettävä Digiroad-järjestelmän mukaisia pysäkkitunnisteita. Liikenteenharjoittaja voi halutessaan jakaa edellä luetellut tiedot myös avoimena datana. Liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho toimittaa edellä listatut tiedot sekä tiedon linjakohtaisista matkalipputuloista ja rahtituloista tilaajalle kerran kuukaudessa [voi vaatia harvemmin, jos haluaa], liikennöintiä seuraavan kuukauden 10. päivään mennessä. Tiedot toimitetaan sähköisesti (esimerkiksi sähköpostitse) helposti muokattavassa tiedostomuodossa (esimerkiksi taulukkomuodossa, ei pdf-muodossa). Tilaaja vastaa raportointitiedon pohjalta sopimuksen mukaisen liikenteen seurantatietojen toimittamisesta Liikennevirastolle liikennepalvelulain velvoitteiden mukaisesti. Tilaajalla on rajoittamaton ja pysyvä hyödyntämis-, käyttö- ja luovutusoikeus tietoihin, jotka tallennetaan sopimuksenmukaisesti liikenteestä liikenteenharjoittajan järjestelmään (mm. reitti-, aikataulu- ja matkustajatiedot) tai joita järjestelmä hyödyntää (mm. mahdollinen ajoneuvojen paikannustieto). 5 Lippu- ja maksujärjestelmän kustannukset Liikenteenharjoittaja vastaa käyttämänsä lippu- ja maksujärjestelmän edellyttämistä laite- ja palveluhankinnoista, huolto-, ylläpito-, päivitys- ja kehittämiskustannuksista sekä linja-autonkuljettajien koulutuksesta ja informoinnista. Tilaaja voi halutessaan vaatia lippu- ja maksujärjestelmän auditointia, jonka suorittaa järjestelmän liikkeellelaskija/-t. Liikenteenharjoittaja on velvollinen maksamaan auditoinnista aiheutuvat kulut.
KASELY/1801/
KASELY/1801/2017 20.12.2017 Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ LIITE 5 LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET... 1 1 YLEISET TAVOITTEET LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄLLE...
LisätiedotLiite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset
Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ LIITE 5 LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET... 1 1 YLEISET TAVOITTEET LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄLLE... 2 1.1 Yleistä... 2 1.2
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ
Tarjouskilpailu 2017/5 (VARELY/2791/2017) Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET... 1 1 YLEISET TAVOITTEET LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄLLE...
LisätiedotTarjouskilpailu PIRELY/2744/2018 Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset
Tarjouskilpailu PIRELY/2744/2018 Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset 16.04.2018 Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ
Tarjouskilpailu 2017/4 (VARELY/1585/2017) Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET... 1 1 YLEISET TAVOITTEET LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄLLE...
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ
Tarjouskilpailu 2017/2 (VARELY/512/2017) Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset SISÄLTÖ LIITE 5 LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET... 1 1 YLEISET TAVOITTEET LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄLLE...
LisätiedotLiikenteenharjoittajan vastuut, tehtävät ja oikeudet
Tarjouskilpaulu 2017/1 (VARELY/378/2017) Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset 1 Liikenteenharjoittajan tarjoama lippu- ja maksujärjestelmä Varsinais-Suomen ELY-keskuksen toimivallassa
LisätiedotLIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 4 LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ Posti- ja käyntiosoite Laskutusosoite Puhelin Faksi www.kuopio.fi PL 1097 (Suokatu 42)
LisätiedotSisällys. Liite 7. Lippu-, maksu- ja informaatiojärjestelmä
10.5.2017 Liite 7. Lippu-, maksu- ja informaatiojärjestelmä Sisällys 1 Yleistä... 2 2 Lippujärjestelmä... 2 3 Maksujärjestelmä... 2 3.1 Tilaajan vastuut, tehtävät ja oikeudet... 3 3.2 Liikenteenharjoittajan
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmien kuvaus liikenteenharjoittajan tarjoama lippu- ja maksujärjestelmä
VARELY/4110/2016 LIITE 5: ELY-KESKUKSEN LIPPU-JA MAKSUJÄRJESTELMÄKUVAUKSET 12.12.2016 Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen tarjouskilpailu 2016/6 reittipohjaisista joukkoliikennepalveluista.
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmävaatimukset
UUDELY/xxxx/2017 Etelä-Savo TARJOUSPYYNNÖN LIITE 4 Lippu- ja maksujärjestelmävaatimukset Liikenteenharjoittajan tarjoama lippu- ja maksujärjestelmä Uudenmaan ELY-keskuksen toimivallassa olevassa PSA-liikenteessä
LisätiedotLIITE 6 LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄN KUVAUS Riihimäen paikallisliikenne
LIITE 6 LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄN KUVAUS Riihimäen paikallisliikenne 1. Lippujärjestelmä... 2 2. Maksujärjestelmä... 2 2.1. Tilaajan vastuut, tehtävät ja oikeudet... 2 2.2. Liikenteenharjoittajan
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmien kuvaus liikenteenharjoittajan tarjoama lippu- ja maksujärjestelmä
VARELY/920/2017 LIITE 5: ELY-KESKUKSEN LIPPU-JA MAKSUJÄRJESTELMÄKUVAUKSET 27.3.2017 Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen tarjouskilpailu 2017/3 reittipohjaisista joukkoliikennepalveluista.
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmien kuvaus liikenteenharjoittajan tarjoama lippuja
UUDELY/10240/2017 LIITE 5: ELY-KESKUKSEN LIPPU-JA MAKSUJÄRJESTELMÄKUVAUKSET 18.10.2017 Uudenmaan ELY-keskuksen tarjouskilpailu 2017/6 reittipohjaisista joukkoliikennepalveluista. Lippu- ja maksujärjestelmien
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmien kuvaus liikenteenharjoittajan tarjoama lippu- ja maksujärjestelmä
UUDELY/2754/2017 LIITE 5: ELY-KESKUKSEN LIPPU-JA MAKSUJÄRJESTELMÄKUVAUKSET 31.3.2017 Uudenmaan ELY-keskuksen tarjouskilpailu 2017/1 reittipohjaisista joukkoliikennepalveluista. Lippu- ja maksujärjestelmien
LisätiedotLiikennepalvelulain mukaiset yhteentoimivuuden vaatimukset. Laura Langer, Liikennevirasto
Liikennepalvelulain mukaiset yhteentoimivuuden vaatimukset Laura Langer, Liikennevirasto Lain yhteentoimivuusvaatimusten kokonaisuus Kertalipun myyntirajapinnan avaamisvelvoite III osa 2 luku 2 : Lippu-
LisätiedotLIPPU JA MAKSUJÄRJESTELMÄN KUVAUS
KASELY/268/2016 Liite 5 23.2.2016 LIPPU JA MAKSUJÄRJESTELMÄN KUVAUS Yleistä Sopimuksen mukaisessa liikenteessä on käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti. Tilaaja ei vielä kuitenkaan itse
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
UUDELY/2290/2014 Uusimaa TARJOUSPYYNNÖN LIITE 7 Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 1. Tarjouspyynnön kohteiden lippu- ja maksujärjestelmä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmän viiveaikana Yleistä Viiveaikana
LisätiedotAsiakaspalvelu- ja myyntipiste/-itä tulee olla pääsääntöisesti kaikissa linjan vaikutusalueen kunnissa.
5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho. Järjestelmä
LisätiedotTARJOUSPYYNNÖN LIITE 5. 1. Viiveajan lippu- ja maksujärjestelmä
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5. 1. Viiveajan lippu- ja maksujärjestelmä 1 YLEISTÄ... 1 2 LIPPUJÄRJESTELMÄ... 1 2.1 Nykyiset lipputuotteet... 1 2.2 Tasataksa-alueen kaupungin tukemat lipputuotteet ja asiakashinnat
LisätiedotLiite 4. TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN YHTEINEN LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄ WALTTI
30.3.2015 Liite 4. TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN YHTEINEN LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄ WALTTI Tässä tarjouskilpailussa lippu- ja maksujärjestelmävaatimukset koskevat ainoastaan kohdetta 1 Aamubussivuoro
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama
LisätiedotELY-keskuksen toimivalta-alueen lippu- ja maksujärjestelmien kuvaus a) viiveaikana ja b) viiveajan jälkeen
VARELY/2083/06.10.02/2013 LIITE 2.2: ELY-KESKUKSEN LIPPU-JA MAKSUJÄRJESTELMIEN KUVAUS 9.12.2013 Reitin Turku-Lieto-Aura-Pöytyä-Oripää joukkoliikenteen ELY-keskuksen toimivalta-alueen lippu- ja maksujärjestelmien
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmien kuvaus
UUDELY/3927/06.10.02/2013 Uusimaa 8.11.2013 TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 Lippu- ja maksujärjestelmien kuvaus 1. Tarjouspyynnön kohteiden lippu- ja maksujärjestelmät viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmän
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmien kuvaus 1) liikenteenharjoittajan tarjoama lippuja maksujärjestelmä ja 2) Viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä, Waltti
VARELY/1274/2016 LIITE 5: ELY-KESKUKSEN LIPPU-JA MAKSUJÄRJESTELMÄKUVAUKSET 8.3.2016 Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen tarjouskilpailu 2016/3 reittipohjaisista joukkoliikennepalveluista.
LisätiedotTässä tarjouskilpailussa lippu- ja maksujärjestelmävaatimukset koskevat ainoastaan kohdetta 5 Palvelulinja Kyläpussi
25.2.2016 Liite 4. LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄ WALTTI Tässä tarjouskilpailussa lippu- ja maksujärjestelmävaatimukset koskevat ainoastaan kohdetta 5 Palvelulinja Kyläpussi Sisällys 1 Yleistä... 2 2 Lippujärjestelmä...
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama
LisätiedotSOPIMUS WALTTI -LIPPUTUOTTEIDEN HYVÄKSYMISESTÄ MARKKINAEHTOISESSA LII- KENTEESSÄ
SOPIMUS WALTTI -LIPPUTUOTTEIDEN HYVÄKSYMISESTÄ MARKKINAEHTOISESSA LII- KENTEESSÄ 1 Sopijaosapuolet Toimivaltainen viranomainen Kuopion kaupunki (jäljempänä kaupunki) (Y-tunnus 0171450-7) Suokatu 42, 70110
LisätiedotLiikenteenharjoittajan toteuttama lippujärjestelmä perustuu kilometritaksaan.
5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho. Järjestelmä
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/349/2014, 1.4.2014 Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/1787/2016, 4.11.2016 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. A Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän
LisätiedotREITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
Liite 1. POSELY/1773/06.10.02/2013 Käyttöoikeussopimusmalli Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pohjois-Savon elinkeino-,
LisätiedotREITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
POSELY/387/2016 22.3.2016 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
LisätiedotReittipohjainen käyttöoikeussopimus Yhteenveto ELY-keskusten käyttöön tulevista hankinta-asiakirjamalleista
Reittipohjainen käyttöoikeussopimus Yhteenveto ELY-keskusten käyttöön tulevista hankinta-asiakirjamalleista Laura Langer 1.11.2013 Yhteenvedon tarkoitus Yhteenveto on tarkoitettu liikenteenharjoittajien
LisätiedotVarsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus VARELY/xx/2017 LUONNOS REITTIPOHJAISESTA KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUKSESTA NRO
Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus VARELY/xx/2017 LUONNOS REITTIPOHJAISESTA KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUKSESTA NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
LisätiedotREITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
2017/2 POSELY/229/2017 15.2.2017 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
LisätiedotREITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
Dnro KESELY/232/2015 REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Keski-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Cygnaeuksenkatu 1 PL 250 40101 JYVÄSKYLÄ 0295 024 500 kirjaamo.keski-suomi@ely-keskus.fi
LisätiedotAsiakaspalvelu- ja/tai myyntipiste tulee olla pääsääntöisesti kaikissa linjan vaikutusalueen kunnissa.
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/434/2015, 20.3.2015 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. A Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän
Lisätiedotpp.kk.201x Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja:
Dno pp.kk.201x Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: X elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Osoite: Sähköposti Yhteyshenkilö:
LisätiedotLiikennekaari Tieto -alatyöryhmä. Kokous
Liikennekaari Tieto -alatyöryhmä Kokous 11.5.2016 Seuraa https://www.youtube.com/watch?v=c9razyevuhq Kysymykset / kommentit: http://screen.io/lvm Määritelmät 1) kuljetuspalvelulla henkilöiden tai tavaroiden
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmä ja sen vaatimukset on kuvattu tarkemmin seuraavissa alaliitteissä:
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus, Versio 1.11.2013 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/550/2016, 14.4.2016 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. A Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän
LisätiedotLiikennekaaren vaikutukset hankintalakiin
Liikennekaaren vaikutukset hankintalakiin Liikenne- ja viestintävaliokunta 13.10.2016 Esityksen sisältö 1. Hankintaan liittyvät lainsäädännön soveltamisalakysymykset 2. Liikennekaaren mukaiset hankinnan
LisätiedotREITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
LIITE 1 KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus PL 36,
LisätiedotKohde nro Reitin nimi x.x.20xx-x.x.20xx optio 1 vuotta Kohde nro Reitin nimi x.x.20xx-x.x.20xx optio 1 vuotta
pp.kk.2018 Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Osoite: Yliopistonkatu
LisätiedotREITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
2017/3 POSELY/269/2017 22.2.2017 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
LisätiedotOSTOLIIKENNE MÄMMENSALMI. Tarjouspyynnön liite nro 1 KOHDEKUVAUS
OSTOLIIKENNE MÄMMENSALMI Tarjouspyynnön liite nro 1 KOHDEKUVAUS 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEEN KUVAUS... 3 2 RAHASTUSLAITTEET... 3 3 KALUSTOLLE ASETETTAVAT VAATIMUKSET... 4 4 KULJETTAJAN TOIMINNALLE
LisätiedotLiikennekaaren maksujärjestelmien yhteentoimivuusvaatimukset ovat täsmentymässä
Liikennekaaren maksujärjestelmien yhteentoimivuusvaatimukset ovat täsmentymässä yli-insinööri Maria Rautavirta LVM/Tieto-osasto/Tietoliiketoimintayksikkö Liikennekaari lupauksia asiakkaalle Teknologia,
Lisätiedotpp.kk.201x Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja:
Dno pp.kk.201x Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Osoite: Yliopistonkatu
LisätiedotMALLI, REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO. 1. Sopijapuolet. Tilaaja:
MALLI, REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Osoite: Itsenäisyydenaukio 2, 20800 Turku 0295 022 500 Sähköposti kirjaamo.varsinais-suomi@ely-keskus.fi
LisätiedotLIIKENNÖINTISOPIMUS NRO
Dno Kaakkois-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus pp.kk.2014 KASELY/1550/06.10.02/2013 20.12.2013 LIIKENNÖINTISOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Kaakkois-Suomen ELY-keskus Osoite: Käyntiosoite:
LisätiedotLipputuotteet ja asiakashinnat
Lipputuotteet ja asiakashinnat Liikenteessä noudatetaan seuraavia lippu- ja maksujärjestelmää koskevia periaatteita, ellei yksittäisissä ostokohteissa ole toisin määrätty: 1) Kaikissa autoissa tulee voida
LisätiedotJoukkoliikenne ja sen maksuliikenne
Joukkoliikenne ja sen maksuliikenne Waltti Tvv = toimivaltainen viranomainen 1. Matkakorttimaksu (yksikäyttökortti)» Kertaluonteinen maksu» Kirjaus: Myyntituotot tai Liiketoiminnan tuotot (liikelaitos);
LisätiedotLiikennepalvelulaki. Joukkoliikennevastaava Rauno Matintupa, Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus
Liikennepalvelulaki Joukkoliikennevastaava Rauno Matintupa, Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus Laki liikenteen palveluista Joukkoliikenteen järjestäminen Taksiliikenteeseen muutoksia Digitalisuuden mahdollisuudet
LisätiedotKohteet on määritelty tarkemmin tarjouspyynnön liitteessä 3.
Tarjouskilpailu 2017/6 (VARELY/2895/2017) Sivu 1 / 5 MALLI, REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Osoite: Itsenäisyydenaukio
LisätiedotKohteet on määritelty tarkemmin tarjouspyynnön liitteessä 3.
Dno VARELY/XXXX/2016 pp.kk.2016 Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: X elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Osoite:
LisätiedotKAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 5 LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ Posti- ja käyntiosoite Laskutusosoite Puhelin Faksi www.kuopio.fi PL 1097 (Suokatu 42)
LisätiedotKatsaus Liikennepalvelulain merkittävimpiin muutoksiin henkilöliikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Katsaus Liikennepalvelulain merkittävimpiin muutoksiin henkilöliikenteessä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Yleistä lain täytäntöönpanosta Laki astuu pääosin voimaan 1.7.2018 Tiettyjen tietopykälien
LisätiedotWALTTI-lippu ja maksujärjestelmä
1.10.2015 Satakunnan koulukuljetusja liikenneturvallisuusseminaari Ilkka Kankkunen Toimitusjohtaja TVV lippu- ja maksujärjestelmä Oy WALTTI-lippu ja maksujärjestelmä Waltti lippu- ja maksujärjestelmä Waltti
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) n:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2016
Raportti 1 (8) EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) n:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2016 Raportti 2 (8) Sisältö sivu Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2011
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2011 Jyväskylässä 21.3.2012 1. Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus
LisätiedotTaksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty 15.11.2013)
Tarjouspyynnön liite 6b 1 (9) LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TARJOUSKILPAILU 2013/2 Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty ) Tarjouspyynnön liite 6b 2 (9) Johdanto Tässä työssä
LisätiedotPILETTI Kaupunkiseutujen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä
PILETTI Kaupunkiseutujen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä Pori 29.1.2013 Mikä PILETTI on? PILETTI-järjestelmä on toimivaltaisten viranomaisten yhteinen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmäpalvelu,
LisätiedotOhje säännöllisen henkilöliikenteen muutostietojen ilmoittamisesta
1 (4) Antopäivä: 21.3.2019 Voimaantulopäivä: 21.3.2019 Lainsäädäntö, johon ohje perustuu: Laki liikenteen palveluista (2017/320) Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: säännöllisen henkilöliikenteen muutostietojen
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama
LisätiedotLiikennepalveluihin liittyvä lainsäädäntö ja sääntelyn tavoitteet
Liikennepalveluihin liittyvä lainsäädäntö ja sääntelyn tavoitteet Voimaantulon ja jatkovaiheiden aikataulut Paikallisliikennepäivät Lappeenranta 22.9.2017 Iida Huhtanen, LVM 1 Esityksen sisältö Liikennepalvelulain
LisätiedotREITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
Dnro Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Osoite Veteraanikatu
LisätiedotReittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot (liikenteessä käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti)
Reittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot (liikenteessä käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti) Sisällysluettelo 1. Käyttöoikeus 2. Julkisen palvelun velvoite 3. Lipputulot
LisätiedotKohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
LisätiedotLISÄKIRJE 1 (9) VARELY/512/2017. Tarjouspyyntö
LISÄKIRJE 1 (9) 24.4.2017 VARELY/512/2017 Tarjouspyyntö 15.3.2017 Lisäkirje 2. Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen tarjouskilpailu reittipohjaisista joukkoliikennepalveluista 2017/2,
LisätiedotMitä yhteensovittamisella ja liikennepalvelulain hankintavaatimuksilla tavoitellaan?
Mitä yhteensovittamisella ja liikennepalvelulain hankintavaatimuksilla tavoitellaan? 26.11.2018 Yhteensovittamisen taustaa 26.11.2018 Laura Langer 2 Mitä yhteensovittamisella tavoitellaan liikennepalvelulaissa?
LisätiedotTiedon rajapintojen avaaminen
Tiedon rajapintojen avaaminen Martin Johansson Liikennevirasto, joukkoliikenteen palvelut 2.11.2017 Olennaiset tiedot Liikkumispalvelua koskevat olennaiset tiedot, 1.1.2018 alkaen (Laki liikenteen palveluista,
LisätiedotLIIKENNÖINTIKORVAUKSEN LASKENTATAPA KANNUSTEURAKKASOPIMUKSESSA
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 3 LIIKENNÖINTIKORVAUKSEN LASKENTATAPA KANNUSTEURAKKASOPIMUKSESSA Posti- ja käyntiosoite Laskutusosoite Puhelin Faksi www.kuopio.fi
LisätiedotTUUSULAN PUROLA-NUPPULINNA-JOKELA - JOUKKOLIIKENNELINJAN HANKINTA
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 1 TUUSULAN PUROLA-NUPPULINNA-JOKELA - JOUKKOLIIKENNELINJAN HANKINTA PALVELUKUVAUS 2 PALVELUKUVAUS SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEEN YLEISKUVAUS... 3 2 MAKSULAITEVAATIMUKSET...
LisätiedotReittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot (liikenteessä käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti)
Reittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot (liikenteessä käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti) Sisällysluettelo 1. Käyttöoikeus 2. Julkisen palvelun velvoite 3. Lipputulot
LisätiedotLiite 2 KASELY/401/2017,
Reittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen sopimusehdot Liikenteenharjoittaja toteuttaa lippu- ja maksujärjestelmän ja käytössä on lisäksi viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä (Waltti) kaupunkilipputuotteiden
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2012
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2012 Jyväskylässä 6.5.2013 1. Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus
LisätiedotALUEELLINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO KÄYTTÖ-XXXXXX
UUDELY/3926/06.10.02/2013 8.11.2013 TARJOUSPYYNNÖN LIITE 8 ALUEELLINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO KÄYTTÖ-XXXXXX 1. Sopijapuolet Tämän sopimuksen sopijapuolina ovat Tilaaja: Uudenmaan elinkeino-, liikenne-
LisätiedotSOPIMUS HANKINTAYHTEISTYÖSTÄ REITIN TURKU-LIETO-AURA-PÖYTYÄ-ORIPÄÄ JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISESSÄ
VARELY/2239/06.10.01/2013 1 (3) 5.12.2013 SOPIMUS HANKINTAYHTEISTYÖSTÄ REITIN TURKU-LIETO-AURA-PÖYTYÄ-ORIPÄÄ JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISESSÄ Varsinais-Suomen ELY-keskus (ELY-keskus) ja Turun kaupunkiseudun
LisätiedotReittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot (liikenteessä käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti)
Reittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot (liikenteessä käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti) Sisällysluettelo 1. Käyttöoikeus 2. Julkisen palvelun velvoite 3. Lipputulot
LisätiedotJoukkoliikenteen pysäkkitietojen valtakunnallinen ylläpito
Joukkoliikenteen pysäkkitietojen valtakunnallinen ylläpito Perustiedot pysäkkitietojen ylläpidosta kunnille ja Ely-keskuksille 12.5.2014 Tavoitteet pysäkkitiedon kansallisessa ylläpidossa Kattava ja laadukas
LisätiedotALUEELLINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO KÄYTTÖ-XXXXXX
UUDELY/2290/2014 TARJOUSPYYNNÖN LIITE 8 ALUEELLINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO KÄYTTÖ-XXXXXX 1. Sopijapuolet Tämän sopimuksen sopijapuolina ovat Tilaaja: Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
LisätiedotELY-KESKUKSEN WALTTI- LIPUT JOENSUUN SEUDUN MAASEUTU- LIIKENTEESSÄ
ELY-KESKUKSEN WALTTI- LIPUT JOENSUUN SEUDUN MAASEUTU- LIIKENTEESSÄ 2019 2020 1 WALTTI-LIPUT JOENSUUN MAASEUTULIIKENTEESSÄ Joensuun seudun maaseutuliikenteessä ELYkeskuksen Waltti-liput ovat käytössä reiteillä
LisätiedotLiite 3. VIIVEAIKANA KÄYTÖSSÄ OLEVA LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTEL- MÄ HÄMEENLINNAN SEUDULLA
30.3.2015 Liite 3. VIIVEAIKANA KÄYTÖSSÄ OLEVA LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTEL- MÄ HÄMEENLINNAN SEUDULLA Tässä tarjouskilpailussa lippu- ja maksujärjestelmävaatimukset koskevat ainoastaan kohdetta
LisätiedotJoukkoliikennetoimijoiden kannalta keskeisiä muutoksia. Laki liikenteen palveluista, I vaihe
Joukkoliikennetoimijoiden kannalta keskeisiä muutoksia Laki liikenteen palveluista, I vaihe Esityksen sisältö 1. Reittiliikenteen menettelyt 2. PSA:n mukaiset yksinoikeusmenettelyt 3. Hankintojen yhteentoimivuusvaatimukset
LisätiedotRajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio , Paula Koljonen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Rajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio 6.4.2018, Paula Koljonen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikennepalvelulaki I vaihe tietoa koskeva velvoite Liikennepalvelulain I vaihe astuu
LisätiedotLIITE 12 SOPIMUSMALLI KUOPION KAUPUNKI. KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 12 SOPIMUSMALLI Posti- ja käyntiosoite Laskutusosoite Puhelin Faksi www.kuopio.fi PL 1097 (Suokatu 42) PL 3016 *017 185 111 017
LisätiedotJyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2017
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN Jyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2017 Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus Tämä
LisätiedotBRUTTOKORVAUKSEEN PERUSTUVAN LIIKENNÖINTISOPIMUKSEN YLEISET EHDOT
Kaupunkiympäristölautakunta 22.5.2018 Liite 2 68 Tarjouspyynnön 182330 liite 2 1 (14) BRUTTOKORVAUKSEEN PERUSTUVAN LIIKENNÖINTISOPIMUKSEN YLEISET EHDOT Näitä yleisiä ehtoja noudatetaan tehtäessä bruttoperusteisia
LisätiedotWaltti - Joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä hanke Tilannekatsaus
Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2014 Ilkka Kankkunen Toimitusjohtaja TVV lippu- ja maksujärjestelmä Oy 29.10.2014 Waltti - Joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä hanke Tilannekatsaus 2 Waltti-hanke
LisätiedotReittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot, viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä otetaan käyttöön sopimusaikana
Reittipohjaisen käyttöoikeussopimuksen yleiset ehdot, viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä otetaan käyttöön sopimusaikana Sisällysluettelo 1. Käyttöoikeus 2. Julkisen palvelun velvoite 3. Lipputulot
LisätiedotELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT KUOPION LIIKENNEALUEELLA
ELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT KUOPION LIIKENNEALUEELLA ELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN KUOPIOON SUUNTAUTUVASSA MAASEUDUN LINJA-AUTOLIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN ELY-keskuksen hankkimassa Kuopion seudun
LisätiedotSelvitys toimijoiden välisten maksurajapintojen kehittämistarpeesta
Selvitys toimijoiden välisten maksurajapintojen kehittämistarpeesta Lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus -projekti 27.11.2017 1 Sisältö 1 Johdanto... 2 2 Maksunvälityksen tarve... 2 3 Clearingin
LisätiedotELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT JOENSUUN MAASEUTULIIKENTEESSÄ
ELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT JOENSUUN MAASEUTULIIKENTEESSÄ Asiakaspalvelupiste ja lipunmyynti Joensuussa Kulttuuri- ja matkailukeskus Carelicum Koskikatu 5, 80100 JOENSUU Avoinna ma-pe 10 16.30 WALTTI-LIPUT
LisätiedotLIITE 9 TARJOUSKIRJE KUOPION KAUPUNKI. KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 9 TARJOUSKIRJE Posti- ja käyntiosoite Laskutusosoite Puhelin Faksi www.kuopio.fi PL 1097 (Suokatu 42) PL 3016 *017 185 111 017
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
LIITE 5 LIPPU- JA MAKSU- JÄRJESTELMÄN KUVAUS 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja
LisätiedotPILETTI-hankkeen esittely. Jyväskylä 27.11.2012
PILETTI-hankkeen esittely Jyväskylä 27.11.2012 Toteuttamishankkeen tavoitteet Ensisijainen tavoite Viranomaisten hallinnoiman lippu ja maksujärjestelmän perusasiat tuotantokäytössä kesäkuussa 2014 Toissijainen
LisätiedotSuomen Paikallisliikenneliiton asiantuntijalausunto hallituksen esitykseen liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi
1/7 Liikenne- ja viestintävaliokunnalle Suomen Paikallisliikenneliiton asiantuntijalausunto hallituksen esitykseen liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi Paikallisliikenneliiton jäseniä
LisätiedotLausunto joukkoliikenteen järjestämiseen Kainuussa alkaen
Kaupunginhallitus 128 07.05.2019 Lausunto joukkoliikenteen järjestämiseen Kainuussa 7.6.2021 alkaen 138/08.01.00/2019 KHALL 128 Lisätietoja antaa kuljetussuunnittelija Antti Komulainen puh. 044 7255 262
Lisätiedot