TYÖLAITELUETTELO Kuorma-auto/tiehöylä

Transkriptio

1 TYÖLAITELUETTELO Kuorma-auto/tiehöylä

2 Mählers Työlaiteluettelo Työlaitteet, joihin voi luottaa vuoden ympäri, säällä kuin säällä! Mählers on jo yli 100 vuoden ajan ollut laatutyölaitteiden synonyymi ja ammattilaisten ensimmäinen valinta lumen aurauksessa ja tienhoidossa Pohjoismaissa. Syykin on selvä. Me emme koskaan tyydy nykyiseen ja jää paikallemme. Jatkuva tuotekehitystyö johtaa jatkuviin parannuksiin. Eikä tämäkään vuosi ole poikkeus, sillä esittelemme uuden päivitetyn Rossö 2010 auran. KATSO VIDEO OSOITTEESSA engcon.com/finland 2 Esipuhe

3 Työlaiteluettelo Mählers Tuotekatsaus 04 Työraportti: Rovaniemi 06 System Mählers 08 Viistoaurat Viistoaurat Kuorma-auto Sivuaurat Sivuaurat Kuorma-auto Sivuaura Tiehöylä Alusterä ja sorapinnan tasausterä Alusterä Kuorma-auto 17 Ojasiipi Tiehöylä 18 Sorapinnan tasausterä Tiehöylä Lumikuormaaja Lumikuormaaja Pyöräkuormaaja Työlaitekiinnikkeet Työlaitekiinnikkeet Kuorma-auto Lisävarusteet 28 Tekninen erittely Sisältö 3

4 Mählers Työlaiteluettelo Mählersin auroja testataan Rovaniemellä Monet matkaavat Rovaniemelle tonttuja tapaamaan. Meidän talvisella vierailullamme on kuitenkin aivan toinen tarkoitus, vaikka saammekin yhtä lämpimän vastaanoton. Vakituiset kuljettajamme ovat todella tyytyväisiä Rossö-auroihin, ja olen kuullut puhuttavan niistä pelkkää hyvää, kertoo Paavo Tampio Rovaniemen kaupungin konekeskuksesta. Kun vierailemme Rovaniemellä, lämpötila on 30 C. Kun saavumme konekeskuksen varikolle, Paavo Tampio ottaa meidät lämpimästi vastaan. Täällä pyöräkuormaajat ja pakettiautot odottavat rivissä huoltoa tai korjausta. Kohta seuraamme liittyy Jouni Puolamaa, joka esittelee minulle kuorma-auton ja Mählersauran. Rossö aura on asennettu kaksi vuotta vanhaan Volvo FM9 -kuorma-autoon, joka ei ole ihan se oikea auto, jonka kanssa auraa normaalisti käytetään. Ei olekaan, sillä me käytämme yleensä Rossö-auraa Renault Premium Landerissa, joka on tänään valitettavasti toisissa tehtävissä, kertoo Paavo. Vain hyviä arvioita Mutta se ei haittaa lainkaan. Vierailun tarkoituksenahan on kuulla, mitä mieltä konekeskus on Rossö-aurasta, joka on sille uusi tuttavuus. Paavo sanoo, että hän on kuullut puhuttavan aurasta pelkkää hyvää ja että vakikuljettajat ovat siihen erittäin tyytyväisiä. Jos se ei olisi hyvä, siitä olisi jo kuultu, sanoo Paavo hymyillen samalla lämpimästi. engcon Finlandin Jens Björk otti yhteyttä Rovaniemen kaupunkiin ja kertoi Rossö-auran eduista. Jensin kertomat ja osoittamat seikat olivat niin mielenkiintoisia, että Paavo halusi testata Mählersin auraa. Meillä on monia auroja toiselta valmistajalta, joten on todella mielenkiintoista nähdä, miten Mählersin aura pitää puolensa muita auroja vastaan, toteaa Paavo. Myös työnjohtaja Seppo Kerttula odottaa mielenkiinnolla aurojen vertailua. Käyttöikä, helppo huollettavus ja tukipalvelut ovat tärkeitä. Niiden avulla saadaan todellinen kuva siitä, miten ajoneuvomme ja työlaitteemme toimivat, kertoo Seppo. Paavo Tampiolla on vain hyvää sanottavaa Rossöaurasta, jota testataan Rovaniemen kaupungilla. 4 Työraportti: Rovaniemi

5 Työlaiteluettelo Mählers KATSO VIDEO OSOITTEESSA engcon.com/finland Tavallinen pyöräkuormaajaan kiinnitettävä lumilinko ei selviydy näin vaativista olosuhteista, sanoo konetta kuljettava Tore Åberg. Työraportti: Rovaniemi 5

6 Mählers Työlaiteluettelo Tee koneestasi täydellinen System Mählersillä! Työlaitteet ja varusteet kuorma-autoihin ja tiehöyliin System Mählersin täydellisen työlaiteohjelman ansiosta voit löytää kuorma-autollesi tai tiehöylällesi uusia työmahdollisuuksia vuoden ympäri. Työlaitteemme on tehty kestämään sesongin toisensa perään ja ne lisäävät kapasiteettiasi niin kesällä kuin talvellakin. Monipuoliset kiinnikkeet helpottavat asennusta ja auranvaihtoa. Viereisessä kuvassa on tyyppiesimerkkejä laadukkaista Mählersin työlaitteista ja kiinnikkeistä. System Mählers -suunnikasrunko mahdollistaa jopa pyöräkuormaajan aurojen käytön kuormaautossa. Tuoteohjelma sisältää myös kuorma-auton alusterän sekä sivuauran, lumistopparin, ojasiiven ja sorapinnan tasausterän tiehöylään. S 6 System Mählers

7 Työlaiteluettelo Mählers ystem Mählers System Mählers 7

8 Vakaampi kulku, parempi auraustulos Rossö 2010 nostaa riman korkeammalle Kun Mählers toi markkinoille Rossö auran vuosituhannen vaihteessa, siitä tuli nopeasti markkinoiden johtava aura suorituskykynsä, kestävyytensä ja meluttomuutensa ansiosta. Mutta hyvääkin voidaan aina parantaa. Uusi Rossö 2010 kulkee entistä vakaammin ja auraa paremmin vahvistetun rungon sekä suurempien ja tukevampien pyörien, ja aurasta kauemmaksi sijoitettujen pyöräkeskiöiden ansiosta.

9 Työlaiteluettelo Mählers Viistoaurat Kuorma-auto Rossö 2010 on päivitetty monilla parannuksilla, jotka sekä helpottavat että parantavat auraustyötä. Rossö viistoaurassa on joustavat teräksiset terät, jotka on sijoitettu 15 kulmaan eteenpäin. Hiljaisemman aurausäänen aikaansaamiseksi on kukin teräosa erillisripustettu neljän muovikomponentin avulla (polyuretaania). Tämän vuoksi terä seuraa erinomaisella tarkkuudella tienpintaa ja mahdollisia uria. Sekä kuljettaja työolot että ympäristön viihtyvyys paranevat alhaisemman melutason ansiosta. Aura voidaan varustaa myös kumiteräpidikkeillä. Auran yläosan kaari on muovia. Se on helppo vaihtaa, koska tukikaaret ovat ruuvikiinnitteiset. Aura voidaan varustaa joko pyörillä tai liukupaloilla. Vahvistettu aurarunko Vahvistetut teränpidikkeet Lujempi jousielementti teränpidikkeissä Parannettu teränpidikkeiden tiivistekumien kiinnitys vaihtomuttereilla Uuden mallinen 18x7 8 aurapyörä pidentää käyttöikää ja vähentää ylikuumenemisen vaaraa Pyörästön pystytukien väliä on pidennetty, mikä vähentää aurapyörien huojumista Parempi vakaus mahdollistaa suuremman aurausnopeuden Tuloksia ja kommentteja koeajoistamme: Aura kulkee vakaammin Ei auran heilahtelusta tai tärinästä aiheutuvia ongelmia Tuntuvasti jäykempi runko Ei aurapyörien aiheuttamia ongelmia Vakiovarusteet: Kiinnitysrunko VV-85/95 -malliin. Sisältää hydraulisen noston sekä käännön oikealle/vasemmalle 4 hydrauliletkua/tema 7511 Iskuvaimenninventtiili kääntösylintereille Äärivalot (diodi) ja 3-napainen liitin Lisävarusteet: Lumistoppari* Kasetit kumiterille L=790 Kasetit kumiterille L=915 Adapteri SMS -kiinnikkeeseen * Koskee kolmea suurempaa auramallia DP-37/40/46-KP DP-32-P DP-37-KP DP-40-KP DP-46-KP Tekninen erittely: s. 28 Viistoaurat 9

10 Mählers Työlaiteluettelo Rossö 2010 Combi on edelleenkehitetty malli Rossö vakioauramallistosta. Se on varustettu kahden rinnakkaisen hydraulisylinterin avulla säädettävällä yläosalla. Rakenne mahdollistaa lumen työntämisen sivuun esimerkiksi risteyksissä ja kääntöpaikoilla. Hiljaisemman aurausäänen aikaansaamiseksi on kukin teräosa erillisripustettu neljän muovikomponentin avulla (polyuretaania). Tämän vuoksi terä seuraa erinomaisella tarkkuudella tienpintaa ja mahdollisia uria. Sekä kuljettajan työolot että ympäristön viihtyvyys paranevat alhaisemman melutason ansiosta. Aura voidaan varustaa myös kumiteräpidikkeillä. Auran yläosan kaari on helppo vaihtaa, koska tukikaaret ovat ruuvikiinnitteiset. Aura voidaan varustaa joko pyörillä tai liukupaloilla. Vakiovarusteet: Kiinnitysrunko VV-85/95 -malliin. Sisältää hydraulisen noston, sekä käännön oikealle/vasemmalle 6 hydrauliletkua/tema 7511 (vaihtoehtoinen hydrauliikka - katso lisävarusteet) Iskuvaimenninventtiili kääntösylintereille Äärivalot (diodi) ja 3-napainen liitin Lisävarusteet: Adapteri SMS -kiinnikkeeseen Lumistoppari Kasetit kumiterille L=790 Kasetit kumiterille L=915 Venttiilisarja 1DF (vapauttaa kaksi liitäntää autossa) DP-37-CP DP-40-CP Tekninen erittely: s Viistoaurat

11 Työlaiteluettelo Mählers Rossö kaksoisteräaura on jousitetulla, 15 kulmassa eteenpäin suuntautuvalla, teräksisellä leikkuuterällä varustettu kääntyvä viistoaura. Aura on varustettu kahdella terällä ennen kaikkea märässä lumessa tai märällä tienpinnalla tehtävää tehokkaampaa aurausta varten. Hiljaisemman aurausäänen aikaansaamiseksi on kukin teräosa erillisripustettu neljän muovikomponentin avulla (polyuretaania). Tämän vuoksi terä seuraa erinomaisella tarkkuudella tienpintaa ja mahdollisia uria. Alhainen melutaso parantaa sekä kuljettaja työoloja että ympäristön viihtyvyyttä. Taaempi sohjoterä koostuu viidestä hydraulisesti toimivasta nostoelementistä, joissa kussakin on kaksi ottavaa kumiterää. Ne on erillisripustettu. Kaksoisteräaura Rossö on varustettu kiinteällä yläkaarella (vakiovaruste), mutta voidaan toimittaa myös hydraulisesti säädettävällä kaarella. Vakiovarusteet: Kiinnitysrunko VV-85/95 -malliin. Sisältää hydraulisen noston, sekä käännön oikealle/vasemmalle 6 hydrauliletkua/tema 7511 (vaihtoehtoinen hydrauliikka - ks. lisävarusteet) Iskuvaimenninventtiili kääntösylintereille Äärivalot (diodi) ja 3-napainen liitin Pyörästö Lisävarusteet: Hydraulisesti säädettävä kaari Venttiilipaketti 1DF (vapauttaa kaksi hydrauliliitäntää autosta) Venttiilipaketti 2DF (vapauttaa neljä hydrauliliitäntää autosta) DP-37-P Tekninen erittely: s. 28 Viistoaurat 11

12 KATSO VIDEO OSOITTEESSA engcon.com/finland Hydrauliset sivuaurat lisäävät työleveyttä Joustavaa lumenaurausta kuorma-autolla ja tiehöylällä Mählersin hydraulisilla auroilla saat lisää joustavuutta ja enemmän aikaan, eikä vähiten taajamien lumenaurauksessa. Tiehöylä tai kuorma-auto varustettuna viistoauralla ja hydraulisella sivuauralla on tehokas yhdistelmä useimpiin suorituskykyä vaativiin työtehtäviin.

13 Työlaiteluettelo Mählers Sivuaurat Kuorma-auto S3-HDU on sivuaura, joka työasennossaan lepää joko laskettavan/ nostettavan lautastyyppisen jalaksen tai pyörän varassa. Auran etuosa on varustettu siirrettävällä kiinnityselementillä, jolla se kiinnitetään etummaiseen sivuauran kiinnityspisteeseen. Turvallisuuden parantamiseksi aura ja kiinnike on yhdistetty teräsvaijerilla. Vakiovarusteet: Äärivalo/3-napainen liitin Hydrauliputki Lisävarusteet: Kumiteräpidikkeet: Käytettäessä sohjosivuaurana Pyörävarustus: Vähemmän melua ja vähemmän teräksen kulumista Kiinnityselementti Lisälevitysosa: Lisää aurausleveyttä HUOM! Kuorma-autoon sovitettaessa tarvitaan etummainen sivuaurakiinnike, hydraulinen työntöpuomi US 84 sekä suunnikaskiinnitysrunko. 10 jalkaa 12 jalkaa 14 jalkaa 16 jalkaa Tekninen erittely: s. 28 Sivuaurat 13

14 Mählers Työlaiteluettelo Sivuaura 45 on uusi sivuaura, jonka monet edut kohdistuvat taloudellisiin ja ympäristönäkökohtiin: Pieni kuljetusleveys ja suuri työ- ja aurausleveys Auran suora jättöreuna helpottaa aurausta kaiteiden ja tolppien vierestä Matalalle heittävä siipi, joka säästää liikennemerkit niihin osuvalta lumimassalta ja pidentää niiden käyttöikää Hydraulinen, vaiheittain aktivoiva venttiili: ohjaa automaattisesti työntöpuomia ja siiven levitystä (tässä järjestyksessä) Vakio perusrakenne. Aura sopii helposti 10, 12 tai 14 jalan teräleveyksille vaihdettavan etuosan avulla Rakenteisiin käytetty mahdollisimman vähän terästä Sivuaura 45 lepää aurausasennossaan nostettavan-laskettavan, lautastyyppisen jalaksen varassa. Kiinnitysrunko on varustettu pyörällä, jonka avulla aura seuraa hyvin tien pintaa. Toimitetaan siirrettävällä kiinnityskappaleella, jonka avulla voidaan tehdä kiinnitys etummaiseen sivuaurakiinnikkeeseen. Turvallisuuden lisäämiseksi aura ja kiinnike kytketään toisiinsa teräsvaijerilla. Vakiovarusteet: Hydraulisesti toimiva työntösylinteri varustettuna vaiheittain aktivoivalla venttiilillä Tema 7511/7521 Liukujalas ja tukipyörä siivessä ja auran rungossa Äärivalo (diodi) ja vilkkuva varoitusvalo/3-napainen liitin Hydrauliputki ja hydrauliikkaosa Tema 5011/5021 Kiinnityselementti vakiona, tyyppi peukalo Taaempi kiinnitystappi ja ruuvikiinnitteinen kiinnike Aurateräkset Lisävarusteet: Kumiterien pidikkeet; käytettäväksi sohjosivuaurassa (L=3 jalkaa/l=4 jalkaa) HUOM! Kuorma-autoon asennettaessa tarvitaan etummainen sivuauran kiinnike, hydraulinen työntövarsi US-84 ja suunnikasrunko. Sivuaura 45 on tarkoitettu tavanomaiseen auraukseen. Ojaluiskaa aurattaessa suositellaan tiehöylää ja SVH -auraa. 10 jalkaa 12 jalkaa 14 jalkaa Tekninen erittely: s Sivuaurat

15 Työlaiteluettelo Mählers Sivuaura Tiehöylä SVH-4 sivuauralla varustetulla tiehöylällä on lumitöissä enemmän työtehtäviä tarjolla kuin millään muulla lumen auraukseen tarkoitetulla yhdistelmällä. Erityisesti taajamissa hydraulisella sivuauralla varustettu tiehöylä on joustava ja tehokas. Lumenauraus Lumipenkkojen tasaus Ojaviisteet Auraus ja höyläys voidaan tehdä samanaikaisesti Pysäköidyt autot ja muut esteet eivät muodosta suurtakaan estettä koska aura voidaan kääntää nopeasti sisään ohitusta varten. Sivuauraa voidaan nostaa, laskea, kääntää sisään/ulos sekä kallistaa eteen/taakse. Sivuaura SVH-4 koostuu aurasiivestä, tuennasta ja kiinnitysrungosta sekä hydraulisylintereistä letkuineen. Turvaventtiili esteisiin ajon varalta. Irrotusta ja kiinnittämistä helpottaa tukijalka. SVH-4 Tekninen erittely: s. 29 Sivuaurat 15

16 Alusterä jota käytät ympäri vuoden Käännettävä terä, ojasiipi ja sorapinnan tasaaja Mählersin kuorma-auton alusterällä voit muokata pintamassoja optimaalisesti säätämällä kääntökulmaa, leikkauskulmaa ja painetta. Alusterä on hyvin käyttökelpoinen sekä kesällä että talvella. Mählersin ojasiipi ja sorapinnan tasaaja ovat jokaisen hyvin varustetun tiehöylän ykkösvarusteita. Näillä suoriudut tienpidosta tehokkaasti. KATSO FILMI OSOITTEESSA engcon.com/finland

17 Työlaiteluettelo Mählers Alusterä Kuorma-auto Uuden entistä pidemmälle kehitetyn alusterämme suurin etu on sen helpompi asennus, mikä on lyhentänyt asennusaikaa. Lisäksi se voidaan asentaa autoihin, joissa on lyhyt akseliväli ja esimerkiksi hidastin. Alusterään tehdyt parannukset: Alusterän matalampi rakennekorkeus Suurempi maavara ylösnostettuna Vankempi terämateriaali Uudentyyppinen kiinnitys kuorma-auton runkoon käyttämällä kiinnityslevyä, jossa holkit ja akselit ovat valmiiksi asennettuna. Tämän vuoksi hitsausta ei enää tarvita Sama kiinnitys sopii kaikille runkokorkeuksille MS-3 MS-5 Tekninen erittely: s. 29 Alusterä ja sorapinnan tasausterä 17

18 Mählers Työlaiteluettelo Ojasiipi Tiehöylä Ojasiipi Norsjö 1500 käyttökohteet: Luiskat Ojat Ojasiiven kulmaa, suhteessa alusterään, säädetään hydraulisesti kuljettajan paikalta. Ojasiiven nivelosa on mitoitettu vahvaksi. Asennus ja irrotus tapahtuu pikakiinnikkeellä. Muutamalla kädenliikkeellä se on paikoillaan eikä vie aikaa kuin muutaman minuutin. Alusterän olemassaolevat hydrauliliitännät otetaan käyttöön. Siivessä on kaksi kulutusterää, yksi vakiopituinen ja yksi erikoisterä. HUOM! Tilattaessa ilmoita alusterän valmistaja ja tyyppi. Kaikissa alusterämalleissa ei ole valmiutta ojasiiven kiinnittämiseen. Hydrauliletkut ja liittimet: Asiakas vastaa näiden osien hankinnasta, jotta varmistettaisiin oikeat komponentit kuhunkin perusrakenteeseen Norsjö 1500 Tekninen erittely: s Alusterä ja sorapinnan tasausterä

19 Työlaiteluettelo Mählers Sorapinnan tasausterä Tiehöylä Sorapinnan tasausterä on tarkoin testattu tuote, joka yleensä sisältyy jokaiseen alusterähankintaan. Terän nosto tapahtuu hydraulisesti, työasento on joustava ja terä siirtyy myös sivusuunnassa. Vetopuomin kiinnitykset on erikoisen vahvat ja nivelet on suojattu huollon minimoimiseksi. Vakiovarusteet: Levittäjä varustetaan sileillä, suorilla, käännettävillä teräksisillä terillä ja kiinnikkeillä, jotka sopivat VV-kiinnikerunkoon 4 kpl hydrauliletkuja + Tema 5011 suojineen Lisävarusteet: Nivelöity pyörätuenta (massiivikumipyörä) Kiinnike varusteineen (Stora BM -versio) Liikkuvan siiven hydraulinen hallinta Kulman hydraulinen hallinta Pikakiinnike tiehöylään Sorapinnan tasausterä Tekninen erittely: s. 30 Alusterä ja sorapinnan tasausterä 19

20 Mählers Työlaiteluettelo Sorapinnan tasausterä sorateiden kallistusten tekoon. Tuote on perusteellisesti testattu ja sisältyy useimmiten vakiovarustena tiehöylätoimituksiin. Tasausterässä on työkulmaltaan hydraulisesti säädettävä osa, jota voidaan rajoittaa myös mekaanisesti portaittain 2 6 tien kallistusta haettaessa. Sen lisäksi terän nosto tapahtuu hydraulisesti, työasento on uiva ja terä siirtyy myös sivusuunnassa. Vetopuomin kiinnitykset on erikoisen vahvat ja nivelet on suojattu huollon minimoimiseksi. Vakiovarusteet: Levittäjä varustetaan sileillä, suorilla, käännettävillä teräksisillä terillä ja kiinnikkeillä, jotka sopivat tiettyyn VV-kiinnitysrunkoon 5 kpl hydrauliletkuja + Tema 5011 suojineen Lisävarusteet: Nivelöity pyörätuenta (massiivikumipyörä) Kiinnike varusteineen (Stora BM -versio) Liikkuvan siiven hydraulinen säätö Kulman hydraulinen säätö Pikakiinnike tiehöylää varten Sorapinnan tasausterä Tekninen erittely: s Alusterä ja sorapinnan tasausterä

21 KATSO VIDEO OSOITTEESSA engcon.com/finland Lumikuormaaja Kun lunta on kuljetettava pois nopeasti ja suuria määriä, on lumikuormaajamme pistämätön työlaite. Kuorma-auton noin 25 kuutiometrin lavan täyttäminen vie alle minuutin. 25 kuorman päivävauhdilla kuorma-auto pystyy kuljettamaan yli 600 kuutiometriä lunta pois kaduilta ja toreilta yhden päivän aikana.

22 Mählers Työlaiteluettelo Lumikuormaaja Pyöräkuormaaja LSV 275:n vankka rakenne perustuu Arbrå/ Mählers-lingon suosittuun ja luotettavaan rakenteeseen. Siinä on oma käyttömoottori ja keskipakokytkimellä varustettu voimansiirto. Viistoihin siipiin asennetut murtopultit varmistavat turvallisuuden. Hydraulisesti taitettava heittoputki helpottaa kuljetusajoa ja se on varustettu valonheittimellä. Moottori täyttää uusimmat Stage 3B -ympäristövaatimukset ja on hyväksytty käyttöön myös vuoden 2012 jälkeen. Kytkin: Uudentyyppinen Transfluid -kytkin Hydraulinen ohjaus Täysi voima pienillä kierroksilla Turvallisempi moottorin huolto Lumikuormaajan edut: Turvallisuus: Kuljettaja voi keskittää katseensa eteenpäin tarvitsematta peruuttaa, mikä varsinkin kaupunkialueella voi olla vaarallista Kapasiteetti: Täyttää kuorma-auton n. 25 m³ lavan alle minuutissa Teho: Kuormausnopeuden lisäksi lumikuormaajan etuna on sen kyky rikkoa lumi ja pakata se tiiviimmäksi, mikä vähentää kuormien määrää Voima: Pystyy kuormaamaan vaikeuksitta lujaan pakkautunutta lunta ja jäätä Rakenne: Perustuu hyvin tunnetun Arbrå/Mählers-lingon vankkaan rakenteeseen Lumikuormaaja Tekninen erittely: s Lumikuormaaja

23 Kätevät ja luotettavat työlaitekiinnikkeet Viistoaura- ja sivuaurakiinnikkeet kuorma-autoihin Mählersin älykkäästi suunnitellut, modulirakenteiset työlaitekiinnikkeet mahdollistavat monia asennustapoja tavanomaisimmille ajoneuvo-työlaite -yhdistelmille. Loppuun saakka ajateltu rakenne lyhentää asennusaikaa. Kiinnitysrunko mahdollistaa jopa pyöräkuormaajissa käytettävien aurojen soveltamisen myös sinun kuorma-autoosi.

24 Mählers Työlaiteluettelo Työlaitekiinnikkeet Kuorma-auto Auran kiinnitysrunko VV-95 on vakiokiinnitysrunko aurojen kiinnittämiseksi kuorma-autoon. Auran kiinnitysrunko asennetaan kuorma-auton runkoon erityisen runkokiinnikkeen avulla. Runkokiinnike on automallikohtainen. VV-95 on rakenteeltaan modulaarinen, jolloin sen avulla voidaan täyttää monenlaisia vaatimuksia ja toiveita eri kiinnitystapojen suhteen nyt ja tulevaisuudessa. Auran lukitus VV-95:een tapahtuu hydraulisesti. Lukitseminen tapahtuu joko käsipumpulla tai autosta käsin hydraulisen valintaventtiilin avulla. Auran kiinnitysrunko VV-95 Lisävarusteet: 4-tie etäohjausyksikkö, 6 tai 9 m Käyttöpaneli (yleismalli) Venttiilipaketti 3DF+1EF Mekaaninen valitsinventtiili Käsipumppu Letkusarja/kiinnike Kiinnityskappale Tema FH/FM -sarja 2 Suojakotelo (maakohtaisesti sovellettava) Tekninen erittely: s. 30 Sivuauran kiinnike Flex on osa uutta aurajärjestelmäämme. Järjestelmän perusteena on joustavuus ja standardisointi. Edistyksellinen rakenne lyhentää asennusaikaa merkittävästi. Ennen kaikkea saadaan enemmän tilaa asennetulle alusterälle. Auran kiinnittäminen tapahtuu kuulapesään tai vaihtoehtoisesti pikalukittavan kuulan avulla. Nostosylinteri kytketään hydrauliikkaan/pneumatiikkaan. Hydrauliikan tuloliittimessä tulee olla myös uiva asento. Ilmajärjestelmä kytketään auton alkuperäiseen paineilmajärjestelmään takaisku- tai turvaventtiilin kautta. Tämä siksi, että sivuauralla tien pintaa vasten saadaan jatkuva ja pysyvä paine. Kuumagalvanoitu kiinnikerunko on varustettu hydrauliikan tuloliittimellä taaempaa nostosuunnikasrungon sylinteriä varten/tema Hydrauliikka on varustettu säädettävällä kuristintakaiskuventtiilillä. Sen avulla asetetaan sivuauran nosto- ja laskunopeus. Hydrauliletku Tema Kiinnitysrunko toimitetaan täydellisenä asennustarvikkeineen. Huomaa! Tilattaessa anna auton malli ja tieto siitä, tarvitaanko kuulapesää (vakiona) vai kuulaa asennukseen. Flex Lisävarusteet: Kiinnityselementti auraan, kuulapesä Kiinnityselementti auraan, kuula 4-tie etäohjausyksikkö, 6 m tai 9 m Rajoitinventtiili ilmajärjestelmän liitäntään 24 Työlaitekiinnikkeet

25 Työlaiteluettelo Mählers US-84 on yhdistetty työntöpuomi ja alleajosuoja. Yhdistettäessä työntöpuomi suunnikaskiinnitysrunkoon ja sivuauraan, saadaan aikaan joustava työleveys ja sen avulla tehokas lumenpoisto. Koska työntöpuomi sijaitsee ajoneuvon suojaamattomassa kohdassa, se on kuumasinkitty. Sylintereiden kiinnitystapit ovat ruostumatonta terästä. Muoviset liukupinnat sisä- ja ulkoputken välissä ovat vaihdettavia. Kaikki tämä on tehty lujuutta ja huollettavuutta silmälläpitäen. Työntölaitteen kiinnikkeet autoon eivät sisälly toimitukseen. Työntöpuomista on myös toinen malli. US-84 XF-Työntöpuomi 06 Vakiovarusteet: Kaksi hydrauliletkua/tema 7511 letkusuojauksin Lisävarusteet: Pikakiinnikkeet (kiinnikkeet ajoneuvoon) Kiinnitysrunko* hydraulisella nostolla 4-tie etäohjaus, 6 m tai 9 m * Vaaditaan sivuauran asentamiseen Suunnikaskiinnike PLG 3-05 tekee mahdolliseksi käyttää pyöräkuormaajiin tarkoitettuja auroja kuorma-autossa. PLG 3-05 on varustettu kiinnityksellä VV-95:een ja toimii sovittimena Iso BM -kiinnikkeeseen. PLG 3-05 kallistaa auraa nostovaiheessa, minkä vuoksi nostokorkeus on suurempi samalla kun painopiste siirtyy lähemmäs ajoneuvoa. Ylemmät tuet ovat säädettävissä auran tarkkaa sovittamista varten. Kaikissa liikkuvissa osissa on voitelunipat. Mekaaninen/ käsin tehtävä lukitus auran ja PLG 3-05:n välillä. Suunnikaskiinnike PLG 3-05 Lisävarusteet: Kaksi hydrauliletkua/tema 7511 letkusuojauksin Tekninen erittely: s. 30 Työlaitekiinnikkeet 25

26 Tienpintaa myötäilevä lumistoppari tekee työstä joustavampaa ja tehokkaampaa Lumistoppari kuorma-autoon ja tiehöylään Mählersin Rossö-aura ja mallikohtaisesti sovitettu lumistoppari ovat täydellinen pari. Se helpottaa lumen aurausta ja tekee sen myös huomattavasti tehokkaammin. Lumistoppari on nivelletty ja myötäilee joustavasti tienpintaa. Ylösnostetussa asennossa se mahdollistaa täysin esteettömän aurauksen. Lumistoppari on saatavana myös tiehöylään.

27 Työlaiteluettelo Mählers Lisävarusteet Lumistoppari Kuorma-auto Mallikohtaisesti sovitettu lumistoppari (lumivanankerääjä) on valmistettu kaikkein myydyintä tuotettamme lumiaura Rossöä varten. Rossö -lumiaura lumistopparilla varustettuna on yksinkertainen, käytännöllinen ja ennen kaikkea taloudellinen ratkaisu. Tämä konsepti yksinkertaistaa lumen aurauksen hyvin tehokkaaksi. Lumistoppari mukautuu ja ohjautuu tienpinnan mukaan. Yläasennossa se on auran takana eikä muodostu esteeksi seinän vieressä tai muun esteen kohdalla aurattaessa. Aurattaessa esimerkiksi risteysalueen yli, lasketaan lumistoppari alas tien pintaa vasten ja näin estetään ei-toivotun lumivanan syntyminen. Risteyksestä lähdettäessä nostetaan lumistoppari ylös ja lumimassa heitetään penkalle. Yhdessä hetkessä lumimassat voidaan siirtää esteen ohi. Lumistoppari Rossö -lumiauraan valmistetaan korkealujuusteräksestä ja Robalon -suojakaaresta. Lumistoppari Huomaa! Tarvitaan kaksitoiminen hydrauliikka. Lumistoppari Tiehöylä Mählers lumistopparilla vältät: Kaksinkertaisen työn Et enää jätä lunta risteyksiin ja/tai kadunristeyksiin/bussipysäkeille, vaan otat ne mukaan, pois alueelta Lumistoppari Lumistoppari mukautuu ja ohjautuu tienpinnan mukaan. Toisin sanoen se on yksinkertainen, käytännöllinen ja taloudellinen ratkaisu. Lumistoppari valmistetaan korkealujuusteräksestä. Se toimii hydraulisesti ja sen mekaaninen jousivarmistus antaa periksi mahdolliseen esteeseen törmätessään. Huomaa! Tarvitaan kaksitoiminen hydrauliikka. Tekninen erittely: s. 31 Tekninen erittely 27

28 Mählers Työlaiteluettelo Tekninen erittely Viistoaurat Kuorma-auto Rossö 2010 DP-32-P DP-37-KP DP-40-KP DP-46-KP Teräleveys mm Pienin työleveys mm Korkeus, oikea mm Korkeus, vasen mm Kääntö ± 37 ± 37 ± 37 ± 37 Kulutusterät kpl Kokonaispaino kg Rossö 2010 Combi DP-37-CP DP-40-CP Teräleveys mm Pienin työleveys mm Korkeus, oikea mm Korkeus, vasen mm Kääntö ± 37 ± 37 Kulutusterät kpl 4 5 Kokonaispaino kg Kaksoisteräaura Rossö DP-37-P Teräleveys mm Pienin työleveys mm Korkeus, oikea mm Korkeus, vasen mm Kääntö ± 37 Kulutusterät kpl 4 Sohjoterät kpl 10 Kokonaispaino kg Sivuaurat Kuorma-auto Sivuaura S3-HDU 10 jalkaa 12 jalkaa 14 jalkaa 16 jalkaa Teräpituus mm Kokonaiskorkeus mm Kulutusterät mm/kpl 1 525/ / /2 Kulutusterät mm/kpl 1 220/ /4 Kokonaispaino* kg *ilman lisävarusteita. Sivuaura jalkaa 12 jalkaa 14 jalkaa Työleveys, vaihe 1* mm Työleveys, vaihe 2* mm Teräpituus mm Kokonaiskorkeus mm Kuljetusleveys mm Kokonaispaino kg Kulutusteräs L=1 220 mm 3 1 Kulutusteräs L=1 525 mm 2 2 *Vaihe 1= työntöpuomi kokonaan ulkona. *Vaihe 2=Työntöpuomi ja suunnikasrunko kokonaan ulkona. Mitta on likimääräinen ja vaihtelee auton kiinnitysten mukaan. 28 Tekninen erittely

29 Työlaiteluettelo Mählers Sivuaura Tiehöylä Sivuaura SVH 4 Teräleveys mm Suurin nostokorkeus maasta mm Suurin aurausleveys pyörän ulkosivusta mm Pienin leveys sisäänvedettynä pyörän ulkosivusta mm 800 Kokonaispaino (riippuu alusterästä) kg Alusterä Kuorma-auto Alusterä MS 3 Suurin työleveys, 30 mm Pienin työleveys, oikea mm Terän levitys mm 400 Terän levitys, vasen mm 330 Kiinnike Kääntö: vasen/oikea Kallistuksen säätö ± 5 Teräkulman säätö Kokonaispaino, sis. hydr. ohjauksen kg 700 Alusterä MS 5 Suurin työleveys mm Pienin työleveys mm Terän levitys, oikea mm 400 Terän levitys, vasen mm 330 Kääntö, oikea 25 Kääntö, vasen 20 Kallistuksen säätö ± 13 Teräkulman säätö Kokonaispaino, sis. hydr. ohjauksen kg 960 Ojasiipi Tiehöylä Ojasiipi Norsjö 1500 Niveltapin halk. mm 140 Pituus Suurin työkulma + 45 Pienin työkulma 33 Kulutusterät kpl 2 Kokonaispaino kg Tekninen erittely 29

30 Mählers Työlaiteluettelo Sorapinnan tasausterä Tiehöylä Sorapinnan tasausterä Tienpinnan kaltevuus 0 6 Työleveys, min max mm Terä (liikkuva siipi) kpl/mm 2/610 2/610 Terät kpl/mm 1/ / /915 Paino kg Lumikuormaaja Lumikuormaaja LSV 275 Työleveys mm Vapaa korkeus kuormausvarren alla mm Roottorin halkaisija mm 800 Kapasiteetti (lumen laadun mukaan) m³/min Sähköjärjestelmä V 24 Kokonaispaino kg Moottori* Mercedes OM 924 LA Teho / r/min kw 11 * Täyttää uusimmat Stage 3B -ympäristövaatimukset ja on siten hyväksytty käyttöön vuoden 2012 jälkeen. Työlaitekiinnikkeet Kuorma-auto Aurakiinnike VV 95 Paino kg 95 Lisävarusteet Käsipumppu lukkotappien säätöön Sivuaurakiinnike Flex Nostokorkeus (riippuu asennuskorkeudesta) n./mm 500 Paine tienpintaan (8 barin ilmanpaineella) n./kg 125 Paino kg 150 Patentoitu Työntöpuomi US-84 XF-Työntöpuomi 06 Työntöpuomi kg Pituus mm Suurin puomin työntöliike mm Pikakiinnike kg Kiinnitysrunko ja hydrauliikka kg Tarvittava hydraulikytkentä (kaksitoiminen) 1DF 1DF+1 säiliöletku Suunnikaskiinnike PLG 3 05 Rakennemitta mm 705 Kokonaispaino kg Tekninen erittely

31 Työlaiteluettelo Mählers Lisävarusteet Lumistoppari Kuorma-auto Lisävarusteet Rossö 2010/2000/Combi Lumistoppari Varren pituus (ulkonema aurarungosta) mm 700 Korkeus mm 470 Kokonaispaino kg 90 Vaatii kaksitoimisen hydrauliikan. Lumistoppari Tiehöylä Lisävarusteet tiehöylä Lumi- ja sorastoppari Pituus, ei sis. siipeä mm Korkeus, sis. siiven mm 910 Kulutusterät kpl 2 Kokonaispaino, ei sis. kiinnikettä kg 267 Tekninen erittely 31

32 System Mählers Lisää kapasiteettia vuoden jokaiselle päivälle Lisää kuorma-autosi käyttöastetta. Poista lumi ja pidä soratiet kunnossa Mählersin varusteilla. Työlaitteemme on rakennettu kestämään sesongista toiseen ja ne antavat sinulle lisää kapasiteettia niin kesällä kuin talvellakin. Monipuoliset kiinnikkeet helpottavat asennusta ja auranvaihtoa ja System Mählers -suunnikasrunko mahdollistaa pyöräkuormaajan aurojen käytön kuorma-autossa. Tuoteohjelmaan sisältyy myös kuorma-auton alusterä sekä sivuaura, lumistoppari, ojasiipi ja sorapinnan tasausterä tiehöylään. TYÖLAITEJÄRJESTELMÄ, JOLLA SAAT LISÄÄ KANNATTAVUUTTA Mählers, Kalkkipetteri, Lohja Puh: +358 (0) Ruotsi: Mählers, Hotingsvägen ROSSÖN Puh: FI 500