LIDL VANTAANLAAKSON KAAVAMUUTOS, VANTAA MELUSELVITYS

Transkriptio

1 Vastaanottaja Suoi Ky Asiakirjatyyppi Raportti Päivääärä Viite LIDL VANTAANLAAKSON KAAVAMUUTOS, VANTAA MELUSELVITYS

2 LIDL VANTAANLAAKSON KAAVAMUUTOS, VANTAA MELUSELVITYS Päivääärä Laatija Tarkastaja Ville Virtanen Janne Ristolainen Meluselvitys on suunnitellun päivittäistavarakaupan edellyttäää aseakaavan uutosta varten. Raboll Piispanäentie 5 PL ESPOO T F

3 SISÄLTÖ 1. Johdanto 1 2. ASEMAKAAVA-ALUE 1 3. Sovellettavat ypäristöelun ohje- JA SUOSITUSarvot Melutason yleiset ohjearvot (Valtioneuvoston päätös 993/1992) Tavoitearvot eniäisäänitasoille 2 4. Menetelät Laskentaenetelä Maastoalliaineistot ja aankäyttösuunnitela Melulähteet ja liikennetiedot 3 5. Tulokset Ulko-oleskelualueiden elutasot Kaupan tavaraliikenteestä aiheutuvat eniäisäänitasot 5 6. Yhteenveto 5 LIITTEET 6

4 JOHDANTO Tässä työssä laadittiin Vantaan kaupungin ntie 34 kohdalle, jossa tarkoituksena on toteuttaa aseakaavanuutos :n päivittäistavarakaupan toteuttaista varten. Laskennallisella allinnuksella selvitettiin suunnitellun päivittäistavarakaupan ukanaan tuoan liikenteen uutos nykytilanteen elutasoihin sekä yöajan aikaisen huoltoliikenteestä aiheutuvat yöajan keskiäänitasot sekä eniäisäänitasot lähipien asuintalojen kohdalla. Työ on tehty Suoi Ky:n toieksiannosta, jossa yhteyshenkilöinä ovat olleet ollut Jaro Pehkonen ja Kristian Rantaharju. Rabollissa eluselvityksestä on vastannut projektipäällikkö Janne Ristolainen. Meluallinnuksen ja raportoinnin on tehnyt suunnittelija Ville Virtanen. 2. ASEMAKAAVA-ALUE Aseakaava-alue sijaitsee Häeenlinnanväylän itäpuolella Martinlaaksontien ja ntien kiertoliittyän luoteispuolella. Kaava-alueen sijainti Vantaalla on esitetty kuvassa 1. Kuva 1. Kaavauutosalueen sijainti. (Lähde: Maanittauslaitoksen avoiien aineistojen tiedostopalvelu)

5 SOVELLETTAVAT YMPÄRISTÖMELUN OHJE- JA SUOSITUSARVOT 3.1 Melutason yleiset ohjearvot (Valtioneuvoston päätös 993/1992) Ypäristöelua kuvataan yleisiin keskiäänitasolla L Aeq (ekvivalenttitaso), jossa hetkelliset äänen voiakkuuden vaihtelut on tasoitettu pitkälle ajalle ja taajuussisältö on painotettu korvan herkkyyden ukaan ns. A-painotuksella. Valtioneuvosto on antanut elutason yleiset ohjearvot (valtioneuvoston päätös 993/1992). Taulukossa 1 on esitetty päivä- ja yöajan ohjearvot keskiäänitasolle ulkona ja sisällä. Ohjearvot on tarkoitettu käytettäväksi kaavoituksessa, rakentaisessa ja tiensuunnittelussa. Taulukko 1. VNp 993/1992 ukaiset yleiset elutason ohjearvot ulkona ja sisällä. LAeq, enintään Ulkona Päivällä (07 22) Yöllä (22 07) Asuiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajaissa ja niiden 55 db 50 db 1) välittöässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Uudet asuinalueet, virkistysalueet taajaissa ja niiden välittöässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet 55 db 45 db 1) Loa-asuiseen käytettävät alueet 3), leirintäalueet ja 45 db 40 db 2) virkistysalueet taajaien ulkopuolella sekä luonnonsuojelualueet Sisällä Asuin-, potilas- ja ajoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontuistilat 35 db - Liike- ja toiistohuoneet 45 db - 1) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa 2) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä 3) Loa-asuiseen käytettävillä alueilla taajaassa voidaan soveltaa asuiseen käytettävien alueiden ohjearvoja LAeq = elun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso) Ohjearvojen äärittely tarkoittaa elun ekvivalenttitasoa eli keskiäänitasoa koko ohjearvon aikavälillä. Siten lyhytaikaiset ohjearvon desibelirajan ylitykset eivät välttäättä aiheuta päätöksessä tarkoitetun ohjearvon ylitystä, ikäli aikaväli sisältää hiljaisepia jaksoja. Mikäli elu on luonteeltaan ipulssiaista tai kapeakaistaista, siihen lisätään 5 db. 3.2 Tavoitearvot eniäisäänitasoille WHO on julkaissut ohjeistuksen "Guidelines for Counity Noise" vuonna Ohjeistuksessa on. annettu tavoitearvot elutasoille. Makuuhuoneeseen sisälle ääritetty yöaikainen tavoitearvo eniäisäänitasolle on L AFax 45 db, kun ikkunat pidetään suljettuina. Suoen lainsäädännössä ei ole annettu eniäisäänitasoille (L AFax) varsinaisia ohjearvoja. Ypäristöinisteriön Ypäristöoppaassa 108 (Rakennuksen julkisivun ääneneristävyyden itoittainen) ja Uudenaan ELY-keskuksen oppaassa 02/2013 (Melun- ja tärinäntorjunta aankäytön suunnittelussa) sisällä sallittava eniäisäänitaso olisi L Aax 45 db. Jos tapahtuia on runsaasti yön aikana, on tapauskohtaisesti hyvä soveltaa alepaa arvoa. 4. MENETELMÄT 4.1 Laskentaenetelä Melulaskennat on tehty 3D aastoallin huoioivalla SoundPLAN elulaskentaohjelistolla pohjoisaista tieliikenneelun laskentaallia (RTN 1996) käyttäen. 3D-laskentaalli ottaa huoioon etäisyysvaieneisen, ilan ääniabsorption, aastonuodot, esteet, heijastukset sekä aanpinnan absorptio-oinaisuudet. Laskentaallissa on oletuksena

6 1-3 ns. vähän ääntä vaientavat olosuhteet, eli lievä yötätuuli elulähteestä laskentapisteeseen päin. Laskentatulosteissa olevat eluvyöhykkeet eivät siis esiinny yhtä laajoina saanaikaisesti, vaan ainoastaan laskentaoletuksen ukaisessa yötätuulitilanteessa. Laskentaallissa käytetyt paraetrit on listattu taulukossa 2. Tieliikenneelun laskentaallin epävaruus on alle 500 etrin etäisyyksillä noin ±2 db. Taulukko 2. Laskentaparaetrit Laskentaverkko Laskentakorkeus Laskentaetäisyys Heijastukset/absorptio Heijastusten lukuäärä 2 Laskettavat elusuureet laskentapisteiden väli 5 etriä 2 etriä aanpinnasta 1500 etriä laskentapisteestä Rakennukset ja tien pinnat absorptiokerroin 0 (kova); uut pinnat: absorptiokerroin 1 (peheä) Päiväajan keskiäänitaso LAeq 7-22, db Yöajan keskiäänitaso LAeq 22-7, db Melutarkastelut tehtiin nykytilanteen (v. 2017) liikenneäärillä. Melulähteinä huoioitiin Häeenlinnanväylä, Martinlaaksontie sekä ntie Martinlaaksontien liittyän olein puolin. Melutasot laskettiin ulkoalueiden elutilanteen arvioiista varten 2 etrin korkeudelle. Lisäksi laskettiin rakennusten julkisivuihin kohdistuvat keskiäänitasot sisätilojen eniäisäänitasojen arvioiiseksi. 4.2 Maastoalliaineistot ja aankäyttösuunnitela Maasto ja rakennukset allinnettiin tilaajalta saadun kantakartta aineiston pohjalta. Meluselvitys tehtiin käyttäen päivätyn havainnekuvan ukaista rakennusassoittelua. Suunnitellut rakennukset digitoitiin alliin havainnekuvan pohjalta. Mallissa huoioitiin pysäköintialueen pohjoisosaan suunniteltu 2-2,5 korkea eluaita. 4.3 Melulähteet ja liikennetiedot Lastauspihan toiinnassa huoioitiin seuraavat elulähteet: - 1 kuora-auto käy yöaikana klo 3 ja 6 välillä, kuora-auto on varustettu kylälaitteilla (kopressorielu) - peruutussueri (piippaus) kun auto peruuttaa lastaussiltaa kohti, 1 inuutti/käynti - kuora-auto viipyy lastaushallissa 15 inuuttia, jolloin: o kyläkopressori käy auton hytin päällä 15 inuuttia o purku/lastaustapahtuan äänet kestävät 15 inuuttia o auto on tyhjäkäynnillä toiinnan ajan 15 inuuttia Käytetyt äänitehotasot on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. Selvityksessä käytetyt elulähteet Äänilähde Purku ja lastaus Auton tyhjäkäynti Äänitehotaso (L WA) 98 db (L Wax 108 db) 88 db Toiintaaika 15 in / yö 15 in / yö Tehollinen käyttöaika toiintaaikana Akustinen korkeus aanpinnasta 100 % % + 2 Peruutussueri 100 db 1 in / yö 100 % + 2 Kyläkoneisto 106 db 15 in / yö 100 % + 3 Peruutussuerin (piippaus) äänitaso perustuu asetuksen vaatiukseen 75 db 7 etäisyydellä. Kyläkopressorin ja auton tyhjäkäynnin äänitasot perustuvat Rabollin ittaaiin arvoihin

7 1-4 toisessa vastaavassa kohteessa. Myös purku/lastaustapahtuan äänet perustuvat Rabollin ittaaiin arvoihin toisessa vastaavassa kohteessa, eniäistasojen on arvioitu olevan +10 db suurepia kuin itattu (ipulssikorjaus huoioitu) äänitehotaso. Mallinnuksessa huoioitiin elulähteinä Häeenlinnanväylä, Martinlaaksontie ja ntie, sekä lisäksi yöaikana :n tavaraliikenne. Ajoneuvojen nopeudet allinnettiin nykyisten nopeusrajoitusten ukaisina. Mallinnuksessa käytetyt liikennetiedot on esitetty taulukossa 3. Taulukko 4. Selvityksessä käytetyt liikennetiedot Nykytilanne KAVL, ajon./vrk Raskaita ajoneuvoja, % Nopeus, k/h Yöliikente en osuus, % Häeenlinnanväylä ,9 100 (ras.80) 10 % Martinlaaksontie Päivä: 7 / Yö: (ras.40) 6 % ntie Pohj. liikenneypyrästä Päivä: 7 / Yö: (ras.40) 6 % ntie Et. liikenneypyrästä Päivä: 7 / Yö: 9 40 (ras.40) 6 % KAVL, ajon./vrk Raskaita ajoneuvoja, % Nopeus, k/h Yöliikente en osuus, % Ennustetilanne 2040 Häeenlinnanväylä (v.2025) ,9 100 (ras.80) 10 % Martinlaaksontie Päivä: 7 / Yö: (ras.40) 6 % ntie Pohj. liikenneypyrästä Päivä: 7 / Yö: (ras.40) 6 % ntie Et. liikenneypyrästä Päivä: 7 / Yö: 9 40 (ras.40) 6 % Rappi pohjoiseen % Rappi etelästä % asiakasliikenne % asiakasliikenteen on Rabollin laatiassa liikenteen toiivuustarkastelussa oletettu suuntautuvan 30% ntietä pohjoisen suuntaan ja 70 % etelän suuntaan. Tää liikenne lisättiin ntien liikenneääriin. 5. TULOKSET Mallinnustulokset on esitetty eluvyöhykekarttoina liitteissä 1-4. Ulko-oleskelualueiden elutilannetta kuvaavissa kartoissa on esitetty keskiäänitasot tai eniäisäänitasot 5 db välein värillisinä vyöhykkeinä. 5.1 Ulko-oleskelualueiden elutasot Päivä- ja yöajan keskiäänitasot ulko-oleskelualueilla on esitetty liitteissä 1 ja 2 nykytilanteen 2017 liikenteellä ilan suunniteltua päivittäistavarakaupan rakennusta sekä suunnitellulla päivittäistavarakaupan rakennuksella ja asiakasliikenteellä. Mallinnuksen ukaan tie- ja katuliikenteestä aiheutuva päiväajan keskiäänitaso ylittää nykytilanteessa päiväajan ohjearvon 55 db useipien suunnitellun kaupan tontin ypäristössä sijaitsevien asuintalojen tonttien piha-alueilla. Myös yöajan ohjearvo 50 db ylittyy useipien suunnitellun kaupan tontin ypäristössä sijaitsevien asuintalojen kohdalla. Suunnitellun päivittäistavarakaupan asiakasliikenne nostaa päiväajan elutasoja lähipien asuintalojen piha-alueilla alle 1 db.

8 Kaupan tavaraliikenteestä aiheutuvat eniäisäänitasot Suuriat hetkelliset eniäisäänitasot aiheutuvat lastauksen ja purkaisen kolahduksista, kun tavaraa puretaan rekasta ja lastataan rekkaan. Rekan peruutussuerin ääni (hetkellinen eniäisäänitaso) on hiljaisepi. Suuriat lasketut asunnon julkisivuun kohdistuvat eniäisäänitasot suunnitellun kaupan ypäristössä ovat L AFax 61 db. Pysäköintialueen pohjoisosaan suunnitellun eluaidan korkeudella (allinnuksessa tutkittiin pysäköintialueen reunan korkeustasosta itattuna 2,0 korkean ja 2,5 korkean aidan vaikutusta) oli vaikutusta eniäisäänitasoihin lähepänä Häeenlinnanväylää olevien rakennusten kohdalla. Korkeaalla tutkitulla aitavaihtoehdolla allinnetut eniäisäänitasot olivat noin 2 db pienepiä. Lähepänä ntietä olevien rakennusten kohdalla eluaidan korkeusvaihtoehdoilla ei ollut eroa julkisivuun kohdistuvan eniäisäänitason osalta. WHO suositus suuriille eniäisäänitasoille sisätiloissa yöaikana on L AFax 45 db. Tyypillinen ulkoseinän ääneneristävyys on hiean vanheallakin rakennuskannalla noin db (äänitasoero), joten ikäli julkisivuun kohdistuva eniäisäänitaso on alle L AFax 70 db, eniäisäänitaso asuntojen sisätiloissa jää alle WHO suositusarvon. Tää toteutuu kuallakin pysäköintialueen pohjoisreunaan tutkitulla eluaitavaihtoehdolla. 6. YHTEENVETO Suoi Ky suunnittelee päivittäistavarakauppaa ntie 34 kohdalle Vantaalle. Raboll on selvittänyt kaupan asiakas- ja tavaraliikenteestä aiheutuvia elutasoja kaupan suunnitellun tontin ypäristössä. Laskennallisella allinnuksella selvitettiin suunnitellun päivittäistavarakaupan ukanaan tuoan liikenteen uutos nykytilanteen elutasoihin sekä yöajan aikaisen huoltoliikenteestä aiheutuvat yöajan keskiäänitasot sekä eniäisäänitasot lähipien asuintalojen kohdalla. Suunnitellun päivittäistavarakaupan asiakasliikenne tapahtuu ainoastaan päiväaikana. Päiväajan elutaso kaupan ypäristössä ylittää onin paikoin ohjearvon jo ilan suunnitellun päivittäistavarakaupan vaikutustakin, kaupan liikenteen vaikutus päiväajan elutasoon lähipien asuintalojen piha-alueilla on alle 1 db. Yöaikana suuriat hetkelliset eniäisäänitasot aiheutuvat lastauksen ja purkaisen kolahduksista, kun tavaraa puretaan rekasta ja lastataan rekkaan. Rekan peruutussuerin ääni (hetkellinen eniäisäänitaso) on hiljaisepi. WHO suositus suuriille eniäisäänitasoille sisätiloissa yöaikana on L AFax 45 db ja allinnuksen perusteella eniäisäänitasojen arvioidaan jäävän asuntojen sisätiloissa alle suositusarvon. Suunniteltu uusi kaupan rakennus sijoittuu L DEN 55 db:n lentoeluvyöhykkeelle, inkä vuoksi sen ulkovaipan ääneneristävyyden (äänitasoero ΔL) lento- ja tieliikenneelua vastaan on oltava vähintään 32 db. Lahdessa 5. aaliskuuta 2018 RAMBOLL FINLAND OY Janne Ristolainen Ville Virtanen

9 1-6 projektipäällikkö suunnittelija LIITTEET Liite 1.1 Liite 1.2 Meluvyöhykekartta päivällä, pelkästään asiakasliikenne Meluvyöhykekartta yöllä, LIDLin lastauspihan toiinta Liite 2.1 Liite 2.2 Liite 3.1 Liite 3.2 Meluvyöhykekartta päivällä, nykyinen tie- ja katuliikenne, Ilan LIDL rakennusassoittelua Meluvyöhykekartta yöllä, pelkästään nykyinen tie- ja katuliikenne, Ilan LIDL rakennusassoittelua Meluvyöhykekartta päivällä, nykyinen tie- ja katuliikenne sekä asiakasliikenne Meluvyöhykekartta yöllä, nykyinen tie- ja katuliikenne sekä tavarankuljetukset (yöajan keskiäänitasot) Liite 4.1 Meluvyöhykekartta päivällä, liikenteen aiheuttaa uutos nykytilanteeseen Liite 4.2 Meluvyöhykekartta päivällä, liikenteen aiheuttaa uutos vuoden 2040 ennustetilanteeseen Liite 5.1 Liite 5.2 Liite 6.1 Liite 6.2 Meluvyöhykekartta päivällä, vuoden 2040 ennuste tie- ja katuliikenne, Ilan LIDL rakennusassoittelua Meluvyöhykekartta yöllä, vuoden 2040 ennuste tie- ja katuliikenne, Ilan LIDL rakennusassoittelua Meluvyöhykekartta päivällä, vuoden 2040 ennuste tie- ja katuliikenne sekä asiakasliikenne Meluvyöhykekartta yöllä, vuoden 2040 ennuste tie- ja katuliikenne sekä tavarankuljetukset (yöajan keskiäänitasot) Liite 7.1 Yöajan eniäisäänitasot, kaupan tavaraliikenne (eluaita h=2,0 ) Liite 7.2 Yöajan eniäisäänitasot, kaupan tavaraliikenne (eluaita h=2,5 )

10 ntie LIDL sisäinen liikenne Pohjoiseen KAVL % päivä Etelään KAVL % päivä Martinlaaksontie LIDL sisäinen liikenne Länteen KAVL % päivä Aita 2 Liite 1.1 Päiväajan keskiäänitaso L Aeq 7-22 LIDL asiakasliikenne Päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen

11 Lastauspihan toiinta: Purku ja lastaus L WA 98 db, L Wax 108 db 15 in / yö, 100 %, + 2 Tyhjäkäynti L WA 88 db 15 in / yö, 100 %, + 2 Peruutussueri L WA 100 db 1 in / yö, 100 %, + 2 Kyläkoneisto L WA 106 db 15 in / yö, 100 %, + 3 Aita 2 Liite 1.2 Yöajan keskiäänitaso L Aeq 22-7 Lastauspihan toiinta Yöajan ohjearvo 50 db ylittyy vihreästä värivyöhykkeestä alkaen

12 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h ntie pohj. ypyrästä KAVL 9630 et. ypyrästä KAVL 6300 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, Martinlaaksontie KAVL ras. P:7/y:9% 94% päivä 6% yö Liite 2.1 Päiväajan keskiäänitaso L Aeq 7-22 nykyinen tie- ja katuliikenne, ilan LIDL rakennusassoittelua Päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaises värivyöhykkeestä alkaen

13 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h ntie pohj. ypyrästä KAVL 9630 et. ypyrästä KAVL 6300 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, Martinlaaksontie KAVL ras. P:7/y:9% 94% päivä 6% yö Liite 2.2 Yöajan keskiäänitaso L Aeq 22-7 nykyinen tie- ja katuliikenne, ilan LIDL rakennusassoittelua Yöajan ohjearvo 50 db ylittyy tuan vihreästä värivyöhykkeestä alkaen

14 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä, 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h ntie pohj. ypyrästä KAVL 9630 et. ypyrästä KAVL 6300 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, +LIDL sisäinen liikenne Pohjoiseen KAVL 1380 Etelään KAVL 3220 Martinlaaksontie KAVL ras. p:7%/y:9% 94% päivä, 6% yö +LIDL sisäinen liikenne Länteen KAVL % päivä Aita 2 Liite 3.1 Päiväajan keskiäänitaso L Aeq 7-22 Muun liikenteen ja in asiakasliikenteen yhteiselu Päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen

15 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä, 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h Lastauspihan toiinta: Purku ja lastaus L WA 98 db, L Wax 108 db 15 in / yö, 100 %, + 2 Tyhjäkäynti L WA 88 db 15 in / yö, 100 %, + 2 Peruutussueri L WA 100 db 1 in / yö, 100 %, + 2 Kyläkoneisto L WA 106 db 15 in / yö, 100 %, + 3 ntie pohj. ypyrästä KAVL 9630 et. ypyrästä KAVL 6300 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, +LIDL sisäinen liikenne Pohjoiseen KAVL 1380 Etelään KAVL 3220 Martinlaaksontie KAVL ras. p:7%/y:9% 90% päivä, 10% yö Aita 2 Liite 3.2 Yöajan keskiäänitaso L Aeq 22-7 Yöajan liikenteen ja in jakeluauton käynnin yhteiselu Yöajan ohjearvo 50 db ylittyy vihreästä värivyöhykkeestä alkaen

16 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä, 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h ntie KAVL 9630 ras. 7% 90%päivä, 10% yö +LIDL sisäinen liikenne Pohjoiseen KAVL % päivä Etelään KAVL % päivä Martinlaaksontie KAVL ras. 6% 90% päivä, 10% yö +LIDL sisäinen liikenne Länteen KAVL % päivä Aita 2 Muutos, db <= -1,0-1,0 < <= -0,5-0,5 < <= 0,0 0,0 < <= 0,5 0,5 < <= 1,0 1,0 < <= 1,5 1,5 < <= 2,0 2,0 < Liite 4.1 in asiakasliikenteen uutos nykytilanteen päiväajan elutasoihin 05/03/2018 V. Virtanen

17 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä, 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h Rappi pohj. KAVL 7700 Rappi et. KAVL %päivä, 12% yö, 60 k/h ntie Pohj. ypyrästä KAVL Et. ypyrästä KAVL 8100 ras. p:7/y:13% 94% päivä, 6% yö +LIDL sisäinen liikenne Pohjoiseen KAVL % päivä Etelään KAVL % päivä Martinlaaksontie KAVL ras. P:7/y:9% 94% päivä, 6% yö +LIDL sisäinen liikenne Länteen KAVL % päivä Aita 2 Muutos, db <= -1,0-1,0 < <= -0,5-0,5 < <= 0,0 0,0 < <= 0,5 0,5 < <= 1,0 1,0 < <= 1,5 1,5 < <= 2,0 2,0 < Liite 4.2 in asiakasliikenteen uutos v ennustetilanteen päiväajan elutasoihin 05/03/2018 V. Virtanen

18 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h Rappi pohj. KAVL 7700 Rappi et. KAVL % päivä, 12% yö, 60k/h ntie pohj. ypyrästä KAVL et. ypyrästä KAVL 8100 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, Martinlaaksontie KAVL ras. P:7/y:9% 94% päivä 6% yö Liite 5.1 Päiväajan keskiäänitaso L Aeq 7-22 Vuoden 2040 ennuste tie- ja katuliikenne, ilan LIDL rakennusassoittelua Päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen

19 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h Rappi pohj. KAVL 7700 Rappi et. KAVL % päivä, 12% yö, 60k/h ntie pohj. ypyrästä KAVL et. ypyrästä KAVL 8100 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, Martinlaaksontie KAVL ras. P:7/y:9% 94% päivä 6% yö Liite 5.2 Yöajan keskiäänitaso L Aeq 22-7 Vuoden 2040 ennuste tie- ja katuliikenne, ilan LIDL rakennusassoittelua Päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen

20 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä, 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h Rappi pohj. KAVL 7700 Rappi et. KAVL % päivä 12% yö, 60k/h ntie pohj. ypyrästä KAVL et. ypyrästä KAVL 8100 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, +LIDL sisäinen liikenne Pohjoiseen KAVL 1380 Etelään KAVL 3220 Martinlaaksontie KAVL ras. p:7%/y:9% 94% päivä, 6% yö +LIDL sisäinen liikenne Länteen KAVL % päivä Aita 2 Liite 6.1 Päiväajan keskiäänitaso L Aeq 7-22 Muun vuoden 2040 ennusteliikenteen ja in asiakasliikenteen yhteiselu Päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen

21 Häeenlinnanväylä KAVL ras. 6,9% 90% päivä, 10% yö Kevyet 100 k/h Raskaat 80 k/h Rappi pohj. KAVL 7700 Rappi et. KAVL % päivä 12% yö, 60k/h ntie pohj. ypyrästä KAVL et. ypyrästä KAVL 8100 ras. p:7/y:13% 94% päivä / 6% yö, +LIDL sisäinen liikenne Pohjoiseen KAVL 1380 Etelään KAVL 3220 Martinlaaksontie KAVL ras. p:7%/y:9% 94% päivä, 6% yö +LIDL sisäinen liikenne Länteen KAVL % päivä Aita 2 Liite 6.2 Yöajan keskiäänitaso L Aeq 22-7 Muun vuoden 2040 ennusteliikenteen ja in jakeluauton käynnin yhteiselu Päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen

22 Tasot hetkittäsiä eniäisäänitasoja (LAFax) Aita 2 Liite 7.1 Yöajan aksiiäänitaso L Aax Lastaus- ja purkukolinat L WAax 108 db Aidan korkeus 2 HUOM! Tasot eniäisäänitasoja!

23 Tasot hetkittäsiä eniäisäänitasoja (LAFax) Aita 2,5 Liite 7.2 Yöajan aksiiäänitaso L Aax Lastaus- ja purkukolinat L WAax 108 db Aidan korkeus 2,5 HUOM! Tasot eniäisäänitasoja!