LÄNSISATAMA UUDISTUU VÄSTRA HAMNEN FÖRNYAS

Transkriptio

1 LÄNSISATAMA UUDISTUU VÄSTRA HAMNEN FÖRNYAS

2 HEL SINK I HEL SINGFORS S AT A M A K A U P U N K I H A MN S TA D Helsingin kaupunkisatamien kautta kulkee valtaosa Suomen matkustajaliikenteestä. Vuosaaren tavarasataman kautta kulkee pääasiassa yksiköityä rahtia. Majoriteten av passagerartrafiken i Finland går via Helsingfors stadshamnar. Genom godshamnen i Nordsjö skeppas i huvudsak enhetsgods. Kehä III Kehä I Helsingin kaupungin historia alkaa satamakaupungin perustamisesta Tavarasatamien toiminnot ovat aina hakeutuneet sinne, missä ne tehokkaimmin palvelevat liike-elämää ja taloutta. Tavarasatama toimi Jätkäsaaressa 1800-luvun lopulta lähtien ja siirrettiin Vuosaareen Helsingfors stads historia börjar år 1550 med hamnstadens grundande. Godshamnar alltid har eta- Matkustajasatamat ovat parhaimmillaan lähellä kaupungin keskustaa, palveluiden, liikenneyhteyksien ja kiinnostavien paikkojen lähellä. Länsisataman nykymuotoinen matkustajaliikenne alkoi Passagerarhamnens placering gynnas av närhet till stadskärnan med service, infrastruktur och intressanta besöksmål. Passagerartrafiken inleddes i sin nuvarande form i Västra Hamnen blerats på platser där de effektivast har gagnat affärslivet och ekonomin. På Busholmen har godshamnens verksamhet bedrivits sedan slutet av 1800-talet varefter den ﬂyttades till Nordsjö Vuosaaren satama Nordsjö hamn HELSINKI HELSINGFORS Katajanokan satama Skatuddens hamn Eteläsatama Södra hamnen Hernesaari Länsisatama Ärtholmen Västra hamnen

3 HELSINKI EI OLISI HELSINKI ILMAN LAIVOJAAN JA SATAMIAAN! Laivalla suoraan kaupungin elävään keskustaan. Houkuttavaa! Med fartyg direkt in i en levande stadskärna. Vad lockande! HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR Helsingille matkustajasatamat keskustassa ovat oleellinen osa elävää kaupunkia. Keskustassa satamat ovat nähtävyys ja taloudellinen vetovoimatekijä. Matkustajalaivoille kaupunkisatamat ovat menestymisen edellytys. Matkailijat tuovat tuloja ja työtä. He vilkastuttavat elinkeinoelämää Helsingissä ja muualla Suomessa. Helsingin kaupoissa, kahviloissa, toreilla ja tapahtumissa riittää väkeä ja moni jatkaa matkaa muualle Suomeen. Matkustusmukavuuden kehittäminen ja liikenteen sujuminen on yhtä tärkeää yrityksille, asukkaille, satamille ja matkailijoille. För Helsingfors utgör passagerarhamnarna i stadskärnan en väsentlig del av den levande staden. I centrum är hamnarna både en sevärdhet och en ekonomisk faktor. För passagerarfartyg är stadshamnarna en förutsättning för framgång. Turism medför intäkter och arbetsplatser samt stimulerar affärslivet i Helsingfors och på andra håll i Finland. Butiker, caféer, torg och evenemang lockar folk till Helsingfors och många fortsätter sin resa längre in i landet. Utveckling av resebekvämligheten samt en smidig trafik är viktiga för såväl företag, invånare, hamnar som turister. Matkustajaliikennettä Helsingin eri satamista Passagerartrafik via Helsingfors olika hamnar Tallinna/Tallinn Tukholma/Stockholm Maarianhamina/Mariehamn Rostock Pietari/S:t Petersburg Travemünde HELSINGFORS SKULLE INTE VARA HELSINGFORS UTAN SINA FARTYG OCH HAMNAR! 3

4 HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR LÄNSISATAMA VÄSTRA HAMNEN S U O M EN V I L K K A I N MATKUSTAJASATAMA HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR Länsisataman tekee erinomaiseksi sen sijainti aivan Helsingin kantakaupungin kupeessa, sekä hyvät yhteydet Suomen maaliikenteen valtaväyliin ja meritse Tallinnan kautta Keski-Eurooppaan. Tallinnaan on vain 80 km:n matka ja säännöllisiä laivalähtöjä 9 vuorokaudessa. Länsisatamasta voit lähteä Tallinnaan päivällä lähes joka tunti ja Pietarissa voit piipahtaa vaikka mielijohteesta. Viisumivapaita lähtöjä on kolme, neljä kertaa viikossa. Myös säännöllinen työmatkaliikenne suomalaisten ja virolaisten yritysten välillä yleistyy. Katso: -> Matkustajille. 4 Västra Hamnen är attraktiv på grund av dess läge nära Helsingfors centrum samt goda vägförbindelser inom Finland och sjöleden via Tallinn till Central europa. Till Tallinn är det bara åtta mil från Helsingfors och det går 9 regelbundna avgångar per dygn. Man kan resa från Västra Hamnen till Tallinn nästan varje timme dagligen. Till S:t Petersburg reser man enkelt, det erbjuds flera visumfria avgångar i veckan. Även pendlande mellan finländska och estniska företag blir allt vanligare. Läs mera på: -> Passagerare. Vuonna 2013 Helsingin ja Tallinnan välillä laivamatkasta nautti matkustajaa. År 2013 njöt upp till passagerare av färden mellan Helsingfors och Tallinn. HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR

5 HELSINGIN SATAMA/EEVA POUKKA HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR Upeita risteilyaluksia Suuret kansainväliset risteilyalukset kiinnittyvät Hernesaaren risteilylaitureihin Länsisataman kupeessa. Risteilykaudella 2013 Helsingissä kävi risteilyvierasta. Uusi ennätys! Länsisataman liikenne 2013: Yhteensä matkustajaa Tallinna Pietari Tukholma Autot: henkilöautoa bussia, kuorma-autoa ja perävaunua Länsisatamassa työskentelee yli 800 henkilöä. Terminaaleissa työskentelee 175 henkilöä ja liikennöivillä aluksilla 650 henkilöä. Flotta kryssningsfartyg Stora internationella kryssningsfartyg lägger till vid Ärtholmen alldeles intill Västra Hamnen besöktes Helsingfors av kryssningsgäster. Ett nytt rekord! Trafik i Västra hamnen 2013: Sammanlagt passagerare Tallinn S:t Petersburg Stockholm Bilar: personbilar bussar, lastbilar och släpvagnar I Västra hamnen arbetar mer än 800 personer. Antalet anställda uppgår till 175 i terminalerna och till 650 ombord på trafikerande fartyg. DEN LIVLIGASTE PASSAGERARHAMNEN I FINLAND 5

6 ALA LÄNSISATAMA UUDISTUU ALA VÄSTRA HAMNEN FÖRNYAS Uusi Jätkäsaaren kaupunginosa rakentuu parhaillaan entiselle tavarasataman alueelle. Satamatoiminnoille jäävä alue on kaventunut, mutta toimintaa tehostetaan vastaamaan tulevaisuuden kasvaviin liikennemääriin. Matkustamisen mukavuutta ja sujuvuutta parannetaan merellä, satama-alueella ja kaupunkiliikenteessä. Nyt tehdään töitä Tänä vuonna Tyynenmerenkadulle valmistuu lisäkaista ja merellä levennetään Pihlajasaaren väylää. Satama-aluetta laajennetaan täyttömaalla ja rakentamalla kaksi uutta laituripaikkaa. Vuonna 2017 valmistuu uusi terminaalirakennus mukavasti uusien laitureiden kohdalle. Terminaaliin on tulossa myös kaikille kaupunkilaisille avoimia palveluita. Rakennus on parhaillaan suunnitteluvaiheessa. Asuinalueiden valmistuttua asukkaita ja matkustajia palvelee kaikkiaan kolme raitiolinjaa. I området för den gamla godshamnen byggs som bäst den nya stadsdelen Busholmen. Den delen som reserveras för de hamnfunktionerna har blivit mindre men verksamheten effektiviseras för att kunna uppfylla behoven för trafikens framtida tillväxt. Resekomforten och smidigheten förbättras till sjöss, inom hamnområdet samt i stadstrafiken. Nu är det dags för arbete I år färdigställs ytterligare en körfil på Stillahavsgatan och Rönnskärsleden ute på havet breddas. Hamnområdet byggs ut med hjälp av fyllnadsjord samt genom att bygga två nya kajplatser. År 2017 byggs en ny terminalbyggnad vid de nya kajerna. Där kommer även att finnas serviceutbud för alla invånare i området. Byggnaden är för närvarande på planeringsstadiet. Efter att bostadsområdena har färdigställts förses de med sammanlagt tre spårvagnslinjer. 6

7 LJ LJ7 3 ALA Uutta satamatilaa 6 ha Uudet laituripaikat 2 kpl Täyttö valmistuu 2015 Järjestelykenttä Check-in alue Katuyhteyksien parantaminen Uusi kaista valmistuu 2014 Terminaalin edustan liikennejärjestelyt uutta laituritilaa Laituri LJ7 valmistui 2013 LJ8 rakentaminen alkaa 2013 Uusi matkustaja terminaali Suunnittelutyö käynnissä Arvioitu valmis tuminen ha nytt hamnområde 2 nya kajplatser Utfyllnaden färdigställs 2015 Rangergård Incheckningsområde Bättre gatuförbindelser En ny körfil färdigställs 2014 Tillgänglighet vid terminalen Nya kajplatser Kajen LJ7 färdigställdes 2013 Byggandet av LJ8 inleds 2013 Ny passagerarterminal Planeringen på gång Beräknas bli färdig 2017 KEHITTÄMISEN AIKATAULU TIDSPLAN FÖR UTVECKLINGEN 2014 Tyynenmerenkadun lisäkaista 2014 Pihlajasaaren väylän levennys 2015 Uudet laituripaikat 2017 Uusi terminaalirakennus arvio 2014 En extra fil på Stillahavsgatan 2014 Breddning av Rönnskärsleden 2015 Nya kajplatser 2017 Ny terminalbyggnad uppskattningsvis Automaatio sataman opasteisiin, lähtöporttien toimintoihin ja laivojen kiinnitykseen tulevat käyttöön uuden terminaalin valmistuessa. Automatiserade informationsskyltar och avgångsportar samt en automatiserad förtöjning av fartyg tas i bruk i hamnen när den nya terminalen färdigställs. 7

8 PORTTI KESKI-EUROOPPAAN PORTEN TILL CENTRALEUROPA Helsinki Helsingfors Helsinginki-Tallinna -lauttayhteys on osa taloudellisesti merkittävää EU:n liikenteen runkoväylää Keski-Eurooppaan. EU on mukana rahoittamassa Länsisataman ja Tallinnan Vanhan kaupungin Sataman parannuksia. Satamat tekevät yhteistyötä Twin Port -hankkeessa. Molempien satamien toimintoja kehitetään sopimaan erilaisille liikennemuodoille. Yhteydet Keski-Eurooppaan nopeutuvat ja monipuolistuvat. Via Baltica on automatkailijoiden suosiossa ja tärkeä maantiekuljetusten väylä. EU kehittää myös Rail Baltic -raideyhteyttä Tallinnasta Varsovaan. Se tarjoaa taloudellisen yhteyden Helsingistä Keski-Euroopan rataverkkoon Adrianmeren rantamaihin saakka. Lisätietoa saat kohdasta Kehittäminen -> Hankkeet-> Twin Port 8 Färjeförbindelsen Helsingfors-Tallinn är en del av den ekonomiskt viktiga europeiska trafikleden till Centraleuropa. EU bidrar med finansiering av förbättringar i Västra hamnen samt hamnen i Gamla staden i Tallinn. Hamnarna samarbetar genom projektet Twin Port. Funktionerna i båda hamnarna utvecklas till att lämpa sig för olika trafikformer. Förbindelserna till Centraleuropa blir snabbare och mångsidigare. Via Baltica är populär bland bilresenärer och en viktig led för landsvägstransporter. EU utvecklar även tågförbindelsen Rail Baltic från Tallinn till Warszawa. Den utgör en viktig länk mellan Helsingfors och det centraleuropeiska bannätet och vidare till länderna vid Adriatiska havet. Mer information på under Utveckling -> Projekt -> Twin Port Bologna Berliini Berlin Praha Prag Wien Katovice Varsova Warszawa Tallinn Riga Kaunas Bialystok Rail Baltic Growth Corridor Baltic-Adriatic Corridor Via Baltica Co-financed by the European Union Trans-European Transport Network (TEN-T)

9 Jätkäsaarenkallio ja Hietasaari Itäinen Saukonlaituri Saukonpaasi Kortteli Itäinen Atlantinkaari Läntinen Atlantinkaari Palvelukorttelit Läntinen Saukonlaituri Keskuskorttelit Sataman alue Melkinlaituri Busholmsklippan och Sandholmen Östra Utterkajen Utterhällen Kvarteret Östra Atlantbågen Västra Atlantbågen Servicekvarteren Västra Utterkajen Centralkvarteren Hamnområdet Melkökajen JÄTKÄSAARI ELÄÄ NYT RAKENTAMISEN VUOSIA HELSINGIN SATAMA/SOILI RAJAMÄKI BUSHOLMEN UNDER BYGGNAD Valmistuttuaan Jätkäsaari on asuk- När Busholmen färdigställts är den en livlig kaan ja n työpaikan vilkas kaupunkiasu- stadsdel med invånare samt cirka misen, palveluiden ja yritysten kaupunginosa. Satama ja meri antavat Jätkäsaarelle sen ominaisluonteen, nyt kuten ennenkin. Juuri nyt uusia taloja nousee, alueelle järjestetään palveluita, liikennejärjestelyjen perustuksia ja katuja rakennetaan, katujen alle kaivetaan sähköä, vesijohtoja, tietoliikennettä, arbetsplatser, tjänster och företag. Nu, liksom förut, präglas Busholmen av hamnen och havet. För närvarande byggs nya hus, serviceutbud planeras, grunden för trafiklösningar och gator läggs. Det pågår nedgrävning av elledningar, vattenledningar, datatrafik, fjärrvärme HELSINGIN SATAMA/NOORA LEHTOMÄKI kaukolämpöä ja -jäähdytystä. Tällä hetkellä huomattava osa alueen liikenteestä johtuu och fjärrkylning. I dagsläget utgör utbyggnaden en stor del av trafiken i området. Joona asuu Tyynenmerenkadulla Joona bor på Stillahavsgatan erilaisista työmaista. Lisää tietoa Jätkäsaaren ja muiden entisen tavarasataman alueelle nousevien kaupunginosien rakentumisesta saat Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston www-sivuilta: Mer information om de nya stadsdelarna som uppförs på Busholmen och på andra håll i området för den gamla godshamnen finns på Helsingfors stadsplaneringskontors webbplats: Tällä paikalla on luonne. Meri tuo avoimuuden ja vapauden tunteen. Satama tuo tänne elävyyttä ja tapahtumaa. Laivat tulevat ja lähtevät, ihmisiä liikkuu. Satama yöllä aivan äänetöntä. Täysi rauha. Denna plats har karaktär. Havet skapar en känsla av öppenhet och frihet. Tack vare hamnen är atmosfären aktiv och levande. Fartyg och människor kommer och går. Hamnen på natten - helt tyst. Fullständig ro. 9

10 PIDÄMME HUOLTA ITÄMERESTÄ Itämeri on luonnoltaan herkkä, pohjoinen, lähes Östersjön är en naturkänslig, nordlig, nästan suljettu, matala ja kylmä murtovesiallas. Itämerta instängd, grund och kall brackvattenbassäng. Den suojellaan sekä suomalaisin että kansainvälisin skyddas såväl genom finländska som internationella samarbetsåtgärder. Helsingfors Hamn samt yhteistoimin. Helsingin Satama sekä Tukholman, Tallinnan, Pietarin ja useat muut Itämeren satamat Stockholms, Tallinns, S:t Petersburgs hamnar med tekevät ympäristöyhteistyötä, vaikka kilpailevatkin flera runt Östersjön samarbetar kring miljöfrågor liiketoiminnassa keskenään. trots att de konkurrerar om affärsverksamheten. Helsingissä kaikilla laivapaikoilla on jäteveden vastaanottolaitteet. Helsingin Satama täyttää avloppsvatten vid alla fartygsplatser. Hamnen I Helsingfors finns utrustning för mottagning av ISO ja ISO standardien vaatimukset. uppfyller kraven för ISO 9001 och ISO HELSINGIN SATAMA/SOILE KALLIO HELSINGIN SATAMA/EEVA POUKKA HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR 10

11 T ER V E T U L O A KATSOMAAN! Laivojen kiinnittymistä ja terminaalialueiden toimintaa voi seurata terminaaleista ja satamien avoimilta alueilta. Helsingin Sataman turvallisuus on Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n ISPS-säännöstön mukaista, joten laiturialueilla liikkumista on rajoitettu. (The International Ship and Port Facility Security Code). HELSINGIN SATAMA/TAPIO JESKANEN VÄ L K O M M EN ATT TITTA RUNT! Man kan se på hur fartyg förtöjs samt följa den övriga verksamheten kring terminalerna och de öppna hamnområdena. Säkerheten i Helsingfors Hamn uppfyller ISPS-reglerna för den internationella sjöfartsorganisationen IMO. Tillgängligheten är därför begränsad vid kajområdena. (The International Ship and Port Facility Security Code). VI TAR HAND OM ÖSTERSJÖN HELSINKIFROSTBITES/HARRI PAAVOLAINEN

12 HELSINGIN SATAMA ON S U O M EN P Ä Ä S ATA M A, JOSTA OVAT YHTEYDET KAIKILLE MAAILMAN MERILLE. HELSINGFORS HAMN ÄR FINLANDS HUVUDHAMN MED FÖRBINDELSER TILL VÄRLDENS ALLA HAV. HELSINGIN SATAMA/MIKAEL KAPLAR Helsingin Satama PL 800, HELSINKI Käyntiosoite: Olympiaranta 3, Helsinki 14 Puh Helsingfors Hamn PB 800, HELSINGFORS Besöksadress: Olympiastranden 3, Helsingfors 14 Tfn Helsinkiin kiinnittyi risteilyaluksia 283 kertaa. Kryssningsfartyg förtöjs i Helsingfors 283 gånger. Helsingin satamissa kävi yhteensä 10.8 miljoonaa matkustajaa Sammanlagt 10,8 miljoner passagerare besöker Helsingfors hamnar Länsisataman ja Sompasaaren tavarasatamat muuttivat uuteen Vuosaaren satamaan 2008 Godshamnarna i Västra hamnen och Sumparn flyttar till den nya hamnen i Nordsjö Länsisataman nykymuotoinen Passagerartrafiken inleds i sin 1995 matkustajaliikenne alkoi. nuvarande form i Västra hamnen. Ympärivuotinen matkustajaliikenne Passagerartrafik året om 1972 Helsingissä alkoi. införs i Helsingfors. Kesäajan matkustajalinjaliikenne alkoi Passagerarlinjetrafiken införs sommartid luvun lopussa Jätkäsaaressa I slutet av 1800-talet finns det redan 1890 oli jo satamatoimintaa. hamnverksamhet på Busholmen. Kustaa Vaasa perusti Helsingin Helsingfors grundas av Gustav Vasa 1550 satama- ja kauppakaupungiksi som en hamn- och handelsstad HELSINGIN SATAMA 2/ ERWEKO MIURAAD & HELSINKIFROSTBITES