Hämeenlinnan keskustan laajeneminen Engelinranta. yleiskaava-arkkitehti Niklas Lähteenmäki

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Hämeenlinnan keskustan laajeneminen Engelinranta. yleiskaava-arkkitehti Niklas Lähteenmäki"

Timo Jalmari Nurmi
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Hämeenlinnan keskustan laajeneminen Engelinranta yleiskaava-arkkitehti Niklas Lähteenmäki

2 "Hämeenlinna, ensi kerran kun sun kuutamossa näin Hattelmalan harjanteilta, tuo ei mene mielestäin! Oli myöhä, ilta kylmä, matkast' olin väsynyt, mut en lepoa, en suojaa minä muistanutkaan nyt." Johan Ludvig Runeberg Vänrikin markkinamuisto

Oli myöhä, ilta kylmä, matkast' olin väsynyt, mut en lepoa,

3 HÄMEENLINNA pitkä historia lyhyesti Asuttua aluetta jo rautakaudesta lähtien Maamerkkinä Hämeen vanha linna, jota alettiin rakentaa noin vuonna 1280

4 Kaupunki siirrettiin nykyiselle paikalleen vuonna 1777 Nykyinen Hämeenlinnan kaupunki perustettiin vuonna 1639 linnan pohjoispuolelle

5 v suuri osa kaupungista paloi. Tulipalon jälkeen kaupunki sai Engelin laatiman empiretyylisen asemakaavan 1862 Hämeenlinna yhdistettiin Helsinkiin rautatiellä, samoihin aikoihin alkoi vilkas höyrylaivaliikenne Vanajavedellä Alueliitoksia vuosina 1948 (Hämeenlinnan maalaiskunta) ja 1955 (Vuorentaan alue)

1862 Hämeenlinna yhdistettiin Helsinkiin rautatiellä, samoihin aikoihin alkoi

6 Suurimpana alueliitoksena vuoden 1967 alusta kaupunkiin liitettiin Vanajan kunta (lukuun ottamatta Harvialan aluetta) sekä osia Hattulan kunnasta Kuntaliitoksessa Hämeenlinna, Hauho, Kalvola, Lammi, Renko ja Tuulos liittyivät yhteen muodostaen uuden Hämeenlinnan. Kaupungin maa-alue kasvoi yli 10-kertaiseksi. Hämeenlinna tänään

1.2009 Hämeenlinna, Hauho, Kalvola, Lammi, Renko ja Tuulos liittyivät yhteen

7 HÄMEENLINNA numeroina Väkiluku Muuttovoittoinen, sijalla 7/19 maakuntien väestönkasvussa Muuttovoitto maahanmuutosta 15 % väestöstä 0-14 vuotiaita, 63 % vuotiaita, 22 % 65+ -vuotiaita Kesämökkejä 7821 (6.), maatiloja 565 (8.)

maahanmuutosta 15 % väestöstä 0-14 vuotiaita, 63 % 15-64

8 HÄMEENLINNA numeroina Elinkeinorakenne: palvelut 73 %, jalostus 22 %, maatalous 3 % Suurin työnantaja: Hämeenlinnan kaupunki, henkilöä Työpaikkaomavaraisuus 100 % Pendelöinti sisään henkilöä Pendelöinti ulos henkilöä Työttömyysaste 12 %

500 henkilöä Työpaikkaomavaraisuus 100 % Pendelöinti sisään 28

9 HÄMEENLINNA Osana Suomen kasvukäytävää Tampere kasvaa voimakkaasti? Pääkaupunkiseutu kasvaa voimakkaasti

10 ETELÄINEN

13 KASVU SISÄÄNPÄIN

14 KESKUSTAAJAMAN LAAJENEMINEN

15 KESKUSTAN LAAJENEMINEN K Keskustavisio K

16 Keskustan läheiset alueet (v. 2030) 6000 Länsi (v. 2030) 3100 Itä (v. 2030)

18 KESKUSTAN LAAJENEMINEN K Keskustavisio G Kauppakeskus Goodman K G

19 Moottoritien kate Kauppaa k-m asukasta 700 autopaikkaa Moottoritien tunneli

20 Kuva: Kauppakeskus Goodman

21 Asuinkorttelit Uusittu silta Tori Kauppakeskus Tunneli Uusittu silta Huolto

22 KESKUSTAN LAAJENEMINEN K Keskustavisio G Kauppakeskus Goodman E Engelinranta K G E

23 Engelinranta k-m 2 / 28 ha uutta asukasta keskustaan (nyk as.) Keskustahakuisia toimintoja Rantareitti ja rantapuisto, kansallinen kaupunkipuisto Kaupungin omistama kehitysyhtiö Hämeenlinnan Eteläranta Oy 23 Rantapuiston alue

24 KESKUSTAN LAAJENEMINEN K Keskustavisio A G Kauppakeskus Goodman E Engelinranta A Asemanranta K G E

25 Asemanranta Arkkitehtuurikilpailu 2014 (Serum arkkitehdit) Korkeatasoinen asuntorakentaminen Historiallisen sijainnin ja näkymien hyödyntäminen k-m 2, asukasta Liityntäpysäköinti Living lab

27 KESKUSTAN LAAJENEMINEN K Keskustavisio A G Kauppakeskus Goodman E Engelinranta A Asemanranta K T Kantolan tapahtumapuisto G E T

29 KESKUSTAN LAAJENEMINEN K Keskustavisio A G Kauppakeskus Goodman E Engelinranta A Asemanranta T V Kantolan tapahtumapuisto Vanajanranta ja Keinusaari M G K E V C M Myllymäen kasarmit C Centra Tilaa vaativan kaupan alue T

30 Engelinranta Keskustan laajenemisalue etelään

31 Nykyinen keskusta Engelinranta Vanajavesi

32 Linja-autoasema Alikulku Kelluvia asuntoja Pääosin asumista Kauppaa ja työpaikkoja Uimahalli Venesatama Rantapuisto ja rantareitti

34 Engelinranta Lähtökohtia Pilaantuneet maat / kaatopaikka Rakentamisolosuhteet ja kustannukset Paasikiventien ja 3-tien liikenne, linja-autoliikenne Valtakunnallisesti arvokas maisema-alue Kaikkien kaupunkilaisten paikka Liittyminen muuhun keskustaan

35 Pilaantuneet maat / kaatopaikka 35

36 36

37 Rakentaminen tulvariskialueelle 37

38 Kustannukset VE as. A / Paasikiventien kunnostus, PIMA puhdistus kustannus yht. 22,27-23,64 milj. euroa, 0 euroa tuloa Paasikiventien korjaus nykyiselle sijalleen kadunväleistä moottoritie Arvi Kariston katu, 6,92 8,29 milj. euroa / Rapal Oy 1/2/2015 Puistoalueen kaatopaikan korjaus 7,5 milj. euroa, puiston rakentaminen 8 ha 6,08 milj. euroa, 1 ha on noin euroa tavallista puistoa Hämeenkaaren purku (arvioidaan 0,1 M ) ja maan kunnostus (PIMA sisältyy 7,5 milj. eur.) Tokmannin purku 2026 ja maan kunnostus (PIMA sisältyy 7,5 milj. eur.) Uimahallin laajennus, uimahallin laajennukseen liittyvä infra (arvioidaan 0,6 M, PIMA sisältyy 7,5 milj. eur.) Hulevedet linja-autoaseman alueelta (arvioidaan 0,5 M + pumppaamo 0,05 M ) arvio yhdessä SITO:n kanssa Rantalaitureiden kunnostus (arvioidaan 0,2 M ) B / 2000 asukkaan pientalomaton infrastruktuurirakentaminen kustannus yht milj. euroa, 4 milj. euroa tuloa 2000 asukkaan pientalomaton (omakotitaloja, palveluasumista, rivitaloja) rakentaminen keskustan ulkopuolelle maan hankinta ja myynti/vuokraus (arvio), maan hankintahinta 0,5 M (60 ha, 50 % peltomaata ja 50 % metsämaata, keskihinta on / ha) kaupungin myyntitulot 4,0 M (AO-tonttien hinta on 36 /k-m2 ) lähtökohta savipelto infrastruktuuri (tiet, putket, valaistus, kaapelit) 35 M huom. mikäli 2500 as. kuten Engelinrannassa ja vastaava laatutaso, 49 M joukkoliikenne, koulukuljetus päiväkoti / alakoulu, kotipalvelu vanhuksille infran ylläpitokustannukset 0,05 M /v sisääntuloteiden parannus, leventäminen liikenteen lisäyksen vuoksi, varaus n. 10 M Page 38

VE1.1 vaiheistus 2016-2028 2000-2400 as., arvo n. 350 M 2 Puiston kustannus: - 2,4 M Infran kokonaiskustannus: - 37,7 M - 2,9 M /vuosi (lask.

39 VE1.1 vaiheistus as., arvo n. 350 M 2 Puiston kustannus: - 2,4 M Infran kokonaiskustannus: - 37,7 M - 2,9 M /vuosi (lask. keskiarvo) PIMA kokonaiskustannus: - 7,5 M - 0,6 M /vuosi (lask. keskiarvo) Työllistävä vaikutus: henkilötyövuotta talousalueella Asuntotuotanto: asuntoa/vuosi Tokmanni siirretään muualle. Tokmanni vuokrasopimus vuoteen 2026, edellyttää uutta sopimusta 3 1 1) Jatke + uimahalli , PIMA 1 M 2) Paasikiventien siirto + alikulku ,66 M (osuus, joka kohdistuu Engelinrannan rakentamiseen) Engelinranta ) Hämeensaari , PIMA 6,5 M (sis. kaatopaikan kunnostus ) Page 39

40 Page 40

41 Page 41

42 Page 42

43 Page 43 PIMA + Infrarakentaminen + Puisto + Tie + Tonttien myynti + Kuntatalous

44 Liikenne

46 Linja-autoaseman säilyttäminen

48 Meluntorjunta

50 Maisema-alue / Kansallinen kaupunkipuisto

51 Suurmaisema

52 Engelinranta Hankkeen alustava aikataulu 2015 Suunnittelun kilpailutus ja työn aloitus 2016 Suunnittelu ja lupien haku Asemakaavoitus alkaa, Uimahallin remontti alkaa 2017 Työn aloitus helmikuussa Kunnostustyö valmistuu ja Infran toteuttaminen alkaa Ensimmäisen asuinrakennuksen rakentaminen alkaa Alueen rakentaminen käynnissä Ensimmäiset asukkaat muuttavat alueelle

57 ?

58 Uimarintien katsottuna kohti Paasikiventietä

59 Pihakatu alueen keskellä

Samankaltaiset tiedostot

Hämeenlinnan kasvusuuntia MaaS Verkatehdas. Yleiskaava-arkkitehti Niklas Lähteenmäki

Hämeenlinnan kasvusuuntia MaaS Verkatehdas Yleiskaava-arkkitehti Niklas Lähteenmäki 1.6.2015 HÄMEENLINNA pitkä historia lyhyesti Asuttua aluetta jo rautakaudesta lähtien Maamerkkinä Hämeen vanha linna,