Tarjottujen laitteiden tulee olla yhteensopivia lentoaseman pilottiin osoittamien laitteiden ja ohjelmistojen

Transkriptio

1 UBIIKKI HELSINKI-VANTAA, PILOTTI 1 AJONEUVOJEN SEURANTA, ASEIDEN SEURANTA Airport Cluster Finland pyytää tarjoustanne tämän tarjouspyynnön mukaisesti Helsinki-Vantaan lentoasemalle hankittavista RFID-sovelluksista. Hankinnasta vastaa Airport Cluster Finland / Vantaan Innovaatioinstituutti Oy. Edellistä kutsutaan jatkossa nimellä Tilaaja. Yrityksiä, joille tarjouspyyntö lähetetään, kutsutaan nimellä Tarjoaja. YLEISTÄ Helsinki-Vantaan lentoasema on suurin Finavian ylläpitämistä sekä yksi Euroopan arvostetuimmista lentoasemista. Vuosittain lentoaseman läpi kulkee yli 12,6 miljoonaa ihmistä ja määrän ennustetaan kasvavan tasaisesti myös tulevaisuudessa. Terminaalilaajennuksista huolimatta yhä useampi lento joudutaan pysäköimään seisontapaikoille asematason reunoilla, joka tarkoittaa mm. entistä suurempaa tarvetta kaluston käyttöön asematasoalueella. Ubiikki-Helsinki Vantaa on toukokuussa 2010 käynnistynyt palvelukehitysprojekti, jossa pyritään tutkimaan RFID-teknologian hyödyntämistä lentoaseman alueella. Projektin tarkoituksena on selvittää Helsinki-Vantaan lentokentän matkustajavirtojen hallintaan liittyviä ongelmakohtia, kehittää yksilöityjä matkustajapalveluja sekä tehostaa lentokentän asematasojen toimintoja ja niiden turvallisuutta uusimpia teknologioita hyödyntämällä. Langattomaan tiedonsiirtoon, havainnointiin ja tunnistamiseen sekä tiedon keräämiseen käytettävät teknologiat ovat kehittyneet valtavasti lähivuosina. Tämä on mahdollistanut ns. ubiikin tietotekniikan yleistymisen. Ubiikki eli jokapaikan tietotekniikka toimii huomaamattomasti ja ympäristöönsä sulautuen ja käyttäjäänsä häiritsemättä. Lentokenttäympäristössä se voi tarkoittaa lentotietojen toimittamista suoraan matkustajalle, asematasolla liikkuvien kulkuneuvojen merkitsemistä ja havainnointia vaaratilanteiden välttämiseksi tai henkilöstön liikkumisen helpottamista ja turvallisuuden parantamista. Pilotti 1:ssä testataan teknologian toimivuutta lentoaseman asematasolla seuraavissa toiminnoissa: - ajoneuvojen seuranta asematasolla (linja-autot, hälytysajoneuvot, muut potentiaaliset kohteet) - kunnossapidon aseiden seuranta Tarjottujen laitteiden tulee olla yhteensopivia lentoaseman pilottiin osoittamien laitteiden ja ohjelmistojen kanssa. Kysymyksessä on avoimella hankintamenettelyllä suoritettava hankinta. Tarjouspyyntö on julkaistu Airport Cluster Finlandin Internet-sivuilla. Tarjousten vertailu suoritetaan kolmessa vaiheessa: 1. tarjoajien kelpoisuuden arviointi 2. tarjousten tarjouspyynnön mukaisuuden tarkistaminen 3. tarjousten kokonaistaloudellisuuden vertailu Ensimmäisessä vaiheessa selvitetään tarjoajien lakisääteiset, taloudelliset, tekniset ja toiminnalliset edellytykset suoriutua hankinnan toteuttamisesta tarjouspyynnössä esitettyjen vaatimusten mukaisesti.

2 Tarjousten vertailusta suljetaan pois tarjous, jos a. se ei täytä tarjouksen muodolle asetettuja vaatimuksia, b. siinä ei ole vastattu kaikkiin tarjouspyynnössä esitettyihin seikkoihin, c. tarjottu tuote tai palvelu ei täytä sille asetettuja vaatimuksia. Tarjoukset, jotka täyttävät tarjoajalle, tarjoukselle ja tuotteen laadulle asetetut vaatimukset, vertaillaan esitettyjen vertailuperusteiden mukaisesti. HANKINNAN SISÄLTÖ JA LAAJUUS SEKÄ LAATUKRITEERIT Toiminnot: 1) Ajoneuvojen seuranta 2) Aseiden seuranta Pyydämme tarjoustanne lentoasemalle hankittavasta kokonaisjärjestelmästä toiminnoittain pitäen sisällään: - tunnisteet - lukijat - tietojärjestelmän - asennuksen soveltuvin osin Tarjoaja voi halutessaan tarjota sovellusta yhteen tai useampaan toimintoon. (1-2) Sopimustoimittajaksi valitaan yksi tai useampi yritys. 1) Ajoneuvojen seuranta (kesto n. 3-4 kk) Suurin osa Helsinki-Vantaan asematason toiminnoista suoritetaan lentoyhtiöiden maahuolintayhtiöiden toimesta. Finavian vastuulla asematasolla ovat kuitenkin mm. kunnossapidon, marshaller- ja matkustajien kuljettamiseen liittyvät palvelut. Lentokoneiden ollessa pysäköitynä seisontapaikoille asematason reunoilla kuljetetaan matkustajat koneelle bussilla, joka noutaa matkustajat tähän tarkoitukseen sopivilta porteilta. Asematasopalveluiden tehokkaan järjestämisen kannalta olisi tärkeää tietää, kuinka monta bussia alueella kunakin ajankohtana on käytettävissä. Pilotissa tarkoituksena on seurata: - Yhtä sisäänajoporttia asematasolle - Yhtä ulosajoporttia asematasolta - Yhtä sisäänajoväylää matkustajaoville terminaalin alla - Yhtä ulosajoväylää ko. ovilta asematasolle Tarjotun järjestelmän tulee pitää sisällään: - Ajoneuvojen seurantaan tarkoitettu lukuportti kulkuneuvojen käyttämille porteille (erilliset sisään- ja ulostuloportit), sekä erilliset lukuportit terminaalin ajoväylien suulle. - Tarvittava määrä RFID lukijoita, antenneja sekä tunnisteita kattavan tiedonkeruun mahdollistamiseksi, sekä korkean lukuvarmuuden saavuttamiseksi. - RFID-lukijoiden ja tunnisteiden tulee olla yhteensopivia yleisten standardien kanssa, järjestelmän laajentamisen mahdollistamiseksi.

3 TARJOUKSEN SISÄLTÖ - Tiedonkeruu määrätyltä ajalta joko Stand Alone - tyyppisesti tai esimerkiksi GPRS yhteyden välityksellä. (Tilaajalla täysi oikeus kerätyn tiedon käyttöön.) - Lukioiden, antennien ja tunnisteiden asennus paikanpäälle. - Laitteiden vuokraus pilotoinnin ajaksi. Mahdolliset lisätoiminnallisuudet (optio): - ajoneuvojen status-tilan tarjoaminen (esim. busseilla täynnä/tyhjänä) - karkea paikkaseuranta asematasolla (esim. sektoreittain) 2) Aseiden seuranta: Lentoaseman aseita säilytetään kunnossapidon tiloissa. Aseiden pääasiallinen käyttötarkoitus on eläinten karkottaminen lentoaseman liikennealueelta ja käytössä niitä on 15 kappaletta. Käytössä olevat asetyypit ovat karkotuspistooli, merkinantopistooli ja haulikko. Tarjotun järjestelmän tulee pitää sisällään: - aseiden säilytykseen soveltuvan metallisen kaapin, jossa on tarkoituksenmukaiset paikat kullekin aseelle - kaapin oveen sähkötoiminen lukko - lähikentässä toimiva RFID lukija, joka käyttää sähköistä lukkoa - aseisiin kiinnitettävät kaukokentän UHF-tunnisteet - kaapin sisälle RFID -lukija, joka lukee aseisiin kiinnitetyt tunnisteet - RFID -lukija kunnossapidon ulko-ovelle, aseiden seuraamiseksi (optio) - tietojärjestelmä aseiden seuraamiseen (esim. kannettava) Tarjoukseen tulee sisällyttää seuraavat tiedot vastaavin otsikoin ja tietosisällöin: 1. Yleistä - tarjoajan haluamat saatesanat - tarjouksen vastuuhenkilöt tehtävineen ja yhteystietoineen 2. Tarjouslomake - Tarjouspyynnön tarjouslomake täytettynä pyydetyillä tiedoilla tuotteista ja kappalemääristä 3. Tekninen erittely käytettävistä teknologioista ja järjestelmistä 4. Tarjottujen tuotteiden ja toimituksen sekä toimittajan esittely 5. Tuki-, huolto-, ja asennuspalvelut - Selvitys tuki-, huolto-, ja asennuspalvelujen sisällöstä. TUOTTEIDEN YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISYYS Pyydämme selvittämään, kuinka ympäristöystävällisyys on otettu huomioon tuotteiden valmistuksessa ja pakkauksissa.

4 HINTA Eri toiminnoista pyydetään tekemään oma hintaliite. Tarjoushinnan tulee sisältää kunkin toiminnon osalta kokonaishinta laitteet paikoilleen ja käyttökuntoon asennettuna. Ajoneuvojen seurannan osalta tulee ilmoittaa kiinteä kuukausihinta (kuukausivuokra) järjestelmälle, asekaapin osalta tulee ilmoittaa kiinteä hinta. Hankinta tehdään määrärahojen puitteissa. Tarjoushinta on esitettävä eriteltynä kiinteänä euromääräisenä nettohintana (alv 0 %), josta kaikki myönnettävät vähennykset on vähennetty. Hinnan tulee sisältää kaikki toimituksesta aiheutuvat kustannukset. TOIMITUSEHDOT TOIMITUSAIKA MAKSUEHTO LASKUTUS Toimitusehto on TOP Helsinki-Vantaan lentoasema, Vantaa. Edellytämme, että tuotteet toimitetaan paikoilleen ja käyttökuntoon asennettuna ja pakkausmateriaalit pois vietynä. Tuotteet tulee olla paikoilleen asennettuna ja käyttökunnossa viimeistään mennessä. Tarkempi toimitusaika on sovittava tilaajan kanssa etukäteen. Tarjouksenne pyydämme maksuehdolla 30 päivää netto laskun päiväyksestä. Laskutuslisää ei hyväksytä. Laskutusosoite: Vantaan Innovaatioinstituutti Oy c/o Tilitoimisto Kont-Consult Huurrekuja Tuusula viite: Airport Cluster / Ubiikki Laskun maksamisen edellytyksenä on, että toimitus on hyväksyttävästi suoritettu, tavara tarkastettu ja tilaaja on vastaanottanut laskun. VIIVÄSTYSKORKO Mahdollinen viivästyskorkoehto tulee mainita tarjouksessa ja rajoittaa kulloinkin voimassa olevaan Suomen Pankin vahvistamaan viivästyskorkoon. HANKINNAN JAKAMINEN Hankita voidaan jakaa eri toimittajien kesken toiminnoittain (1,2). OSATARJOUKSET Osatarjoukset hyväksytään toiminnoittain (1,2). MUUT EHDOT Sopimusasiakirjojen pätemisjärjestys on seuraava: - Tilausasiakirjat - Tarjouspyyntöasiakirjat liitteineen - Tarjousasiakirjat liitteineen Sopimuksesta johtuvat erimielisyydet, joita ei saada sovittua sopijapuolten kesken, ratkaisee ensiasteena Vantaan käräjäoikeus.

5 TARJOUKSEN VOIMASSAOLO PÄÄTÖKSENTEKOPERUSTEET TARJOUSASIAKIRJOJEN JULKISUUS TARJOUSPYYNTÖASIAKIRJAT LISÄTIEDOT JA KYSYMYKSET Tarjouksen tulee olla voimassa vähintään kolme (3) kk tarjousten viimeisestä jättöpäivästä. Toimittaja eri toimintoihin valitaan tarjousten kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella. Vertailussa sovelletaan molempiin seuraavia arviointikriteereitä soveltuvin osin: - Hankintahinta 40 % - Laitteiston toiminnallisuus 20 % o häiriönsietokyky o suorituskyky o helppokäyttöisyys - Laitteiston yhteensopivuus ja standardien mukaisuus 20 % o mahdollinen laajennettavuus ja o yhdistäminen toiseen järjestelmään o laitteisto täyttää standardien mukaiset määräykset - Soveltuvuus lentoasemaympäristöön 20 % o säänkestävyys (materiaalit) o tietoturvallisuus Tarjous tulee laatia siten, että em. seikkoja on mahdollista arvioida tarjouksen perusteella. Airport Cluster Finland pidättää itsellään oikeuden olla hyväksymättä mitään tehdyistä tarjouksista. Mikäli tarjoaja katsoo, että joku osa tarjouksesta on liike- tai ammattisalaisuuden luonteisena pidettävänä salassa, tulee tästä erikseen mainita tarjouksessa ja esittää tiedot erillisessä liitteessä. Hinnat ovat kuitenkin julkisia. Tilaajalle kuuluvat kaikki omistus- ja immateriaalioikeudet kaikkiin tämän hankinnan yhteydessä tarjoajille toimitettuihin asiakirjoihin ja muuhun materiaaliin. Tarjoajalla on oikeus käyttää tätä materiaalia ainoastaan tarjouksen valmisteluun ja laatimiseen. Tarjouspyyntöä koskevat kysymykset on toimitettava mennessä. Toni Kannusmäki, Projektipäällikkö, Ubiikki Helsinki-Vantaa toni.kannusmaki@airportcluster.fi puh:

6 TARJOUSTEN TOIMITTAMINEN Allekirjoitettu tarjous liitteineen on toimitettava klo mennessä osoitteella Airport Cluster Finland / Ubiikki Lentäjäntie 1 B VANTAA Tarjouskuoreen on merkittävä lähettäjän tiedot ja tunnus Ubiikki. Myöhästyneitä tarjouksia ei käsitellä. Airport Cluster Finland Toni Kannusmäki Projektipäällikkö