MERITEOLLISUUDEN MUUTOSHAASTEET JA MAHDOLLISUUDET

Transkriptio

1 MERITEOLLISUUDEN MUUTOSHAASTEET JA MAHDOLLISUUDET Aki Koponen Johtaja, CCR Tutkimusyhteistyö Talousfoorumi Forum Marinum,

2 CCR TUTKIMUSYHTEISTYÖ Koordinoi ja kehittää tutkimusyhteistyötä Turun kauppakorkeakoulun, muiden tutkimusorganisaatioiden, yrityspartnereiden ja julkisten organisaatioiden välille Vahvistaa tutkimustulosten hyödynnettävyyttä ja hankkeiden julkista näkyvyyttä Tarjoaa yhden luukun periaatteella pääsyn kauppakorkeakoulun tutkimuskumppaniksi

3 TEHTYÄ TUTKIMUSTA FIMECC PROBE Meriteollisuuden talouskehitys toimijaryhmittäin (Tekes) InnoCAS innovaatiotoiminta menestystekijänä muuttuvassa kilpailuympäristössä (Tekes) InnoBusiness liiketoimintamahdollisuuksien tunnistaminen ja liiketoimintamallien kehittäminen (Tekes)

4 ESITYKSEN VIESTI Luova tuho parantaa talouden tuottavuutta ja muutoksen vastustaminen ei ole järkevää Myös haasteellisilta aloilta löytyy helmiä kilpailuympäristö ei ole yhteinen, vaan yritys muokkaa sitä toiminnallaan Meriteollisuuden tuet tuottavat parhaan vasteen, kun ne kohdistetaan parhaille uudistujille

5 ESITYKSEN SISÄLTÖ Luova tuho ja tuottavuus Luovaa tuhoa meriteollisuudessa Esimerkkejä uudistujista

6 KILPAILU, LUOVA TUHO JA YRITYSKENTÄN UUDISTUMINEN

7 KILPAILU OHJAA MARKKINATALOUDEN KEHITYSTÄ The fundamental impulse that sets and keeps the capitalist engine in motion comes from the new consumers, goods, the new methods of production or transportation, the new markets, the new forms of industrial organization that capitalist enterprise creates. 7

8 JA TOIMIESSAAN KURITTAA YRITYKSIÄ in capitalist reality [Competition is] the competition from the new commodity, the new technology, the new source of supply, the new type of organization (the largest-scale unit of control for instance) competition which commands a decisive cost or quality advantage and which strikes not at the margins of the profits and the outputs of the existing firms but at their foundations and their very lives. Joseph A. Schumpeter

9 TOIMIALATASOLLA LUOVA TUHO SELITTÄÄ % TUOTTAVUUDEN KASVUSTA (MALIRANTA) Luova tuho: Tehokkaat valtaavat markkinoita Tuottavuuden komponentit 1. Tehottomimmat häviävät 2. Uudistumattomat yritykset supistuvat 3. Uudet tehokkaat tulokkaat ja uudistuvat toimijat valtaavat markkinoita Resurssien uusjako: 1 ja 2 syöttävät resursseja ryhmälle 3 Ei nolla-summa luovalla elementillä tuhoa suurempi merkitys

10 PAUL ROMER: A CRISIS IS A TERRIBLE THING TO WASTE Taantumat ovat mahdollisuuksia uudistaa tuotantoprosesseja tai siirtyä uusille toimialoille. Taantumassa muutosprosessin vaihtoehtoiskustannus pienempi Sama psykologisemmin: pakko on vahva motivaattori toimintojen uudistamiseen.

11 LUOVAA TUHOA MERITEOLLISUUDESSA

12 ALAN KANNATTAVUUS ROMAHTANUT JA TELAKKATOIMINTA OLLUT PAKKASELLA JO VUOSIA Lähde: Koponen, Lehtonen & Saarni (2011) meriteollisuuden talouskehitys toimijaryhmittäin. FIMECC PROBE raportti.

13 PARHAILLA YRITYKSILLÄ EI ONGELMIA LUOVAA TUHOA TAPAHTUU LVI-PORUKASSA Lähde: Koponen, Lehtonen & Saarni (2011) meriteollisuuden talouskehitys toimijaryhmittäin. FIMECC PROBE raportti.

14 AIKAJÄNNE, JOKA YRITYKSISSÄ ON KESTETTÄVISSÄ ILMAN KONKURSSIUHKAA TAI PYSYVÄÄ SUUNTAUTUMISTA MUILLE TOIMIALOILLE MIKÄLI TELAKKATEOLLISUUTEEN EI SAADA UUSIA TILAUKSIA , ,9 % vastaajista ,4 12,3 10 6, kk 4-6 kk 7-12 kk 1-2 vuotta yli 2 vuotta ei merkitystä Copyright FIMECC Probe 2010

15 RUOTSI: TEHDÄÄN VÄÄRIÄ JUTTUJA OIKEILLA KEINOILLA the fact that the Finnish shipyards did not fully engage in building tankers in the 1970s a step that according to interviewees led to disaster in Swedish shipbuilding: One factor is also that Finland missed the tanker boom in the 1970s. Huge shipyards to build tankers were founded in Sweden for example, and they have all since then ceased to exist. Finland was too poor to make such huge investments, which then later on turned out to be an advantage. In other words, Finland was both too slow and too poor to join the tanker boom. The tanker market went all upset because of the oil crisis in the 1970s. (Koivunen 2007)

16 ENGLANTI: TEHDÄÄN OIKEITA JUTTUJA VÄÄRILLÄ KEINOILLA Decline in shipbuilding can be explained in part by British management s uncertainty over the need for reform of work methods and in part by lack of trust between labour and management which resulted in a failure of cooperation over proposed institutional reform.

17 A CRISIS IS A TERRIBLE THING TO WASTE - TUET PILAAVAT HYVÄN LAMAN? Tuet vahvistavat riskistä erikoistumista mitä kävi Ruotsille? Tuet estävät uudistumisen? Alan kapasiteetti maailmalla kriisialasta menestykseen ilman todellista muutosta? Osaamiselle käyttöä myös muilla aloilla nokkelat toimijat jo havainneet tämän

18 UUDISTUMISTA JA MAHDOLLISUUKSIA (TAI VAATIMUKSIA) TEOLLISUUDELLE

19 ESIMERKKEJÄ UUDISTUMISESTA Merima: ydinosaamista uusille alueille Shippax: tuoteinnovaatio myös uusille markkinoille Auramarine: Palvelu yhdistetään innovaatioon

20 Jalostuarvo/työtunti KAIKKEA EI KANNATA TEHDÄ SUOMESSA T&k&i Brändäys Muotoilu Proto, pilotti Tuotannon aloittaminen Massatuotanto Huolto, ylläpito Markkinointi Myynti Jakelu Korkeiden kust. maat Matalan kustannustason maat Arvoketjun vaiheet Pajarinen Rouvinen Ylä-Anttila: Missä arvo syntyy? Suomi globaalissa kilpailussa. Taloustieto (ETLA B 247).

21 TEOLLISEN TOIMINNAN KILPAILUKYKY JA KANNATTAVUUS ON PALVELUISSA Kone hisseillä myydään palvelua Uudet laitteet 2,2 Mrd euroa palvelu ja huolto 2,5 Mrd Wärtsilä koneilla myydään huoltoa ja palveluliiketoimintaa Ship Power MEUR, Power Plants MEUR, Services MEUR Meriteollisuus (ennen): laivalla myydään laiva?

22 Teollisen tuotannon muutos tukitoiminnot tuottavat arvoa enemmän kuin itse tuotteen fyysinen tekeminen Pajarinen Rouvinen Ylä-Anttila: Missä arvo syntyy? Suomi globaalissa kilpailussa. Taloustieto (ETLA B 247). Sivu 87.

23 YHTEENVETO

24 YHTEENVETO MITÄ TARVITAAN Uusia markkinoita uusilta aloilta ja alueilta Uudistumista asenteissa uusia vetureita Uudistumissa malleissa palveluita mukaan Tukea uudistumiselle tutkimus- ja kehitysorganisaatiot mukaan työhön

25 KIITOKSET! Aki Koponen Johtaja, CCR Tutkimusyhteistyö Turun Kauppakorkeakoulu p