Yleistä ebmpapst-puhaltimista - Kuvaus teknisistä tiedoista AC

Save this PDF as:

WORD PNG TXT JPG

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Yleistä ebmpapst-puhaltimista - Kuvaus teknisistä tiedoista AC"

Timo-Pekka Elstelä
3 vuotta sitten
Katselukertoja:

Transkriptio

1 Yleistä ebmpapst-puhaltimista - Kuvaus teknisistä tiedoista AC ULKOROOTTORIMOOTTORI Ulkoroottorimoottorin toimintaperiaate - esimerkkinä keskipakopuhallin eteenpäin kaartuvin siivin. Ulkoroottorimoottorissa siipipyörä ja moottori on rakennettu yhtenäiseksi kompaktiksi yksiköksi. Kuten tavallinen asynkronimoottori, rakentuu ulkoroottorimoottorikin staattorista ja roottorista. Eroavaisuus on siinä, että roottori sijaitsee staattorin ulkopuolella ja pyörii sen ympärillä. Koska pyörivät osat (roottori ja siivet) on liitetty yhteen, puhaltimen tasapaino on hyvä ja hyötysuhde tehokas. Sähköiset ominaisuudet AC-tuulettimien käyttömoottorien vakiosuojausluokka on 1 ja vakioeristysluokka on B. Myös muut arvot on mahdollisia (katso tarkemmin kunkin puhaltimen tekniset ominaisuudet). Jos ympäröivän lämpötilan halutaan olevan noin 20 C normaaliarvoa korkeampi, eristysluokka F on saatavilla pyynnöstä. Suojausluokka 1:n edellyttämä maadoitus on yleensä valmiina liitäntäjohdossa. Kondensaattorit ovat saatavilla erikseen tilattavina lisävarusteina. Huomaa, että joissakin malleissa tarvitaan kondensaattorityyppiä FPU (P2). Kondensaattoreiden käyttöjännite ja teho on mainittu nimellisarvoissa. Puhaltimissa saa käyttää vain asianmukaisesti hyväksyttyjä kondensaattoreita. Moottorisuoja Useimpia tavallisia moottoreita suojaa ylikuormitukselta moottorisuoja, joka seuraa moottorin syöttövirtaa. Jos moottori jostain syystä ylikuormittuu, laukeaa moottorisuoja ja moottori kytkeytyy irti. Tämä edellyttää, että moottorivirta on suhteellinen moottorin kuormitukseen nähden, kuten tavallisissa vakionopeuksisissa asynkronimoottoreissa. Kaikissa yksivaihemoottoreissa on roottorilukitussuojaus, joka on toteutettu joko impedanssi- tai termistorimoottorisuojauksena. Yksivaiheisten puhaltimien komponenttien ja -moottoreiden jännite on 230 VAC +6 % / 10 % DIN IEC 38 -standardin mukaan. Kolmivaihemoottoreissa ei ole lämpösuojaa joko yksittäisen navan tai kaikkien napojen sulkemiseen, ja ne on siksi kytkettävä ulkoiseen lämpösuojaan. Kaikkien sähköliitäntöjen on oltava asianmukaisten turvamääritysten mukaisia, ja maajohdot on asennettava erityisen tarkasti. Sarjatuotannossa olevien erikoismallien ominaisuuksia: Eristysluokka F Korkeampi IP-suojausluokka Hall-IC-signaali ulostuotuna seurantaa varten Erikoisjännitteet: UL- ja CSA-hyväksytyt mallit

Eroavaisuus on siinä, että roottori sijaitsee staattorin ulkopuolella ja pyörii sen ympärillä.

Moottorit Taulukko erilaisten ebmpapst-moottoreiden perusominaisuuksista Ominaisuus AC-moottori EC-moottori Sulkunapamoottori Yksivaiheinen Kondensaattorimoottori 3-vaihemoottori 1 HALL-sensori 3

2 Moottorit Taulukko erilaisten ebmpapst-moottoreiden perusominaisuuksista Ominaisuus AC-moottori EC-moottori Sulkunapamoottori Yksivaiheinen Kondensaattorimoottori 3-vaihemoottori 1 HALL-sensori 3 HALL-sensoria 1- vaihe AC-jännite RAJOITETUSTI (Steinmetz-virtapiiri) 3- vaihe AC-jännite DC-jännite Kytkentämalli - Staattori - Steinmetz-virtapiiri Roottoriperiaate Tehokkuus Integroitu jatkuva nopeudenohjaus Melutaso Oikosulkumoottori Oikosulkumoottori Oikosulkumoottori Magneettiroottori Magneettiroottori Hyvä Alhainen Keskitaso Erinomainen Erinomainen Keskitaso Alhainen Erittäin alhainen Keskitaso Erittäin alhainen

DC-jännite Kytkentämalli - Staattori - Steinmetz-virtapiiri Roottoriperiaate Tehokkuus Integroitu jatkuva nopeudenohjaus Melutaso Oikosulkumoottori

3 AC-moottorit AC-moottorin (induktiomoottori) toiminta perustuu staattorin kiertokehän asynkroniseen pyörimiseen, mikä saa roottorin pyörimään. Sulkunapamoottori Moottorinavat on jaettu elektromagneettisesti pää- ja toisionavaksi häkkikäämityksellä, ja täten saavutetaan tarvittava käynnistysvastus. Eri moottorityyppien vääntövastuskäyrät: [Ncm] Ebmpapst-puhaltimia on saatavissa kaksi- ja nelinapaisilla sulkunapamoottoreilla varustettuina ulkoroottorimoottoreina. T B Vääntömomentti Md T Sa T S 4 5 Nopeus n [min -1 ] Key: 1 - EC-moottori 5 - Ominaiskäyrä 2-3-vaihemoottori T S - Käynnistysvastus 3 - Yksivaihemoottori T Sa - Käyntivastus 4 - Sulkunapamoottori T B - Sammutusvastus - erittäin kestävä rakenne, valettu oikosulkumoottori ja pitkäikäiset laakerit - kustannustehokas - helppo liitettävyys

Eri moottorityyppien vääntövastuskäyrät: [Ncm] 2 3 1 Ebmpapst-puhaltimia on saatavissa kaksi- ja nelinapaisilla sulkunapamoottoreilla varustettuina ulkoroottorimoottoreina.

4 Yksivaiheinen kondensaattorimoottori Moottorissa on kaksi käämiä: pää- ja apukäämin ansiosta moottori saadaan pyörimään. 3-vaihemoottori Moottorin kolme ydintä ovat toisiinsa nähden 120 asteen kulmassa ja muodostavat pyöreän kiertokentän, kun ne liitetään 3-vaiheverkkoon. Apukäämin muodostaa sarjaan liitetty ulkoinen kondensaattori. Steinmetz-virtapiiri - erittäin kestävä rakenne, valettu oikosulkumoottori ja pitkäikäiset laakerit - erilaisia mahdollisuuksia pyörimisnopeuden säätöön - tehokas 35% - 70% maksiminopeudella (riippuen moottorin koosta) - hyvä tärinänkesto ja alhainen melutaso - erittäin kestävä rakenne, valettu oikosulkumoottori ja pitkäikäiset laakerit - tehokas 40% - 80% maksiminopeudella (riippuen moottorin koosta) - hyvä tärinänkesto ja alhainen melutaso

Apukäämin muodostaa sarjaan liitetty ulkoinen kondensaattori.

5 AC-moottorien sähkökytkennät Yksivaiheinen kondensaattorimoottori (sisäänrakennetulla lämpösuojalla) L U PE N C 1 U2 Z U 1 Z = sininen = musta = ruskea TOP Kolmivaiheinen moottori tähtikytkennässä Kolmivaiheinen moottori kolmiokytkennässä PE L1 L2 L3 U 1 = musta = vihreä U 1 V 1 W V 1 1 = sininen = valkoinen W 1 = ruskea U2 W2 W 2 = Kolmivaiheinen moottori tähtikytkennässä (lämpösuojalla ulostuoduin johdoin) PE L1 L2 L3 TOP U 1 = musta U 1 U2 V 1 W1 W2 V 1 W 1 W 2 = vihreä = sininen = valkoinen = ruskea = PE L1 L2 L3 U 1 = musta = vihreä U1 V 1 W 1 V 1 = sininen = valkoinen W 1 = ruskea W 2 W 2 = Kolmivaiheinen moottori kolmiokytkennässä (lämpösuojalla ulostuoduin johdoin) PE L1 L2 L3 TOP U 1 = musta U1 V 1 W 1 W 2 V 1 W 1 W 2 = vihreä = sininen = valkoinen = ruskea =

tähtikytkennässä (lämpösuojalla ulostuoduin johdoin) PE L1 L2 L3 TOP U 1 = musta U 1 U2 V 1 W1 W2 V 1 W 1 W 2 = vihreä = sininen = valkoinen = ruskea = PE L1 L2 L3 U 1 = musta = vihreä U1 V 1 W

6 General information EC moottorit EC-moottorien toimintaperiaate perustuu staattorin kiertokehän ja roottorin synkroniseen pyörimiseen. Eri moottorityyppien vääntövastuskäyrät Vääntömomentti Md [Ncm] T Sa T S nopeus n [min -1 ] Käyrästön selitykset: 1 - EC-moottori 5 - Ominaiskäyrä 2-3-vaihemoottori T S - Käynnistysvastus 3 - Yksivaihemoottori T Sa - Käyntivastus 4 - Sulkunapamoottori T B - Sammutusvastus T B EC-moottori yhdellä HALL-sensorilla - integroitu nopeuden ohjaus - tehokas 50% - 80% maksiminopeudella (riippuen moottorin koosta) EC-moottori kolmella HALL-sensorilla - integroitu nopeuden ohjaus - tehokas 60% - 90% maksiminopeudella (riippuen moottorin koosta) - hyvä tärinänkesto ja alhainen melutaso Contacts Technology Accessories EC-SYSTEMS EC centrifugal AC centrifugal - voidaan käyttää käyttömoottorina

- Yksivaihemoottori T Sa - Käyntivastus 4 - Sulkunapamoottori T B - Sammutusvastus T B EC-moottori yhdellä HALL-sensorilla - integroitu nopeuden ohjaus - tehokas 50% - 80% maksiminopeudella (riippuen

Samankaltaiset tiedostot

AKSIAALIPUHALTIMET LAUHDUTIN- JA HÖYRYSTINKÄYTTÖÖN

ROSENBERG AKSIAALIPUHALTIMET LAUHDUTIN- JA HÖYRYSTINKÄYTTÖÖN Aksiaalipuhaltimet lauhdutin- ja höyrystinkäyttöön ovat tarkoitettu käytettäväksi esimerkiksi seuraavissa sovellutuksissa: - lauhduttimissa