ARKTINEN MERITEKNIIKKA JA MERENTUTKIMUS

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "ARKTINEN MERITEKNIIKKA JA MERENTUTKIMUS"

Olivia Saarinen
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 ARKTINEN MERITEKNIIKKA JA MERENTUTKIMUS Kaj Riska TkT, Prof. Esityksen tavoite: Kuvailla, mitä teollisuus erityisesti meriteollisuus odottaa merentutkimukselta Sisältö: Arktisten alueiden lupaukset ja haasteet Kolme esimerkkiä insinöörien ja merentutkijoiden vuorovaikutuksesta: Design base Navigability Forecasting 1

2 MAAILMAN SEDIMENTTIALTAAT Tämän hetken aktiiviset alueet ympyröity ARKTISET LUONNONVARAT 2

3 BARENTSIN, PETSORAN JA KARAN MERET SAHALIN JA OHOTAN MERI 3

4 VOISEY BAY Kuparia ja nikkeliä 4

5 BAFFINLAND Rautaa 5

6 KOILLIS- JA LUOTEISVÄYLÄT milloin?... 6

7 VENÄJÄN KULJETUS- JA ÖLJYN VIENTIONGELMA - PÄÄSY MERILLE! VAIN JOET MUODOSTAVAT KULJETUS- REITIN POHJOIS-ETELÄ SUUNNASSA 7

8 JÄÄOLOT OVAT JOKA TAPAUKSESSA SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTA JÄÄOLOT SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTANA (DESIGN BASIS) ESIMERKKI: VARANDEIN ÖLJYNVIENTITERMINAALI 8

9 KULJETUSREITIT GENERAL INFORMATION OF THE TERMINAL Volume of transportation 12 mln. tons of crude oil per year Navigation period 365 days Type of Terminal bottom based steel tower Sea depth at the terminal area 17.5 m Loading rate cu.m/hour Delivery port FSO in Murmansk area Shuttle tanker DWT mt Tankers in operation scheme 3 9

10 10

«VIKING-7» heavylift barges, and placed on a seabed

11 Upon completion of construction in June 2007, the FOIROT was delivered to Varandey by «AMT TRADER» and «VIKING-7» heavylift barges, and placed on a seabed in Barents sea near the island of Varandey in August

12 FOIROTin toiminta varmistettiin myös mallikokein 12

13 13

14 14

Hydro-meteorologiset olosuhteet Hydro-meteorological and ice conditions data in Barents and Pechora Seas is based on maximum statistic observation for the last 100 years.

15 Hydro-meteorologiset olosuhteet Hydro-meteorological and ice conditions data in Barents and Pechora Seas is based on maximum statistic observation for the last 100 years. Hydro meteorological data: Maximum air temperature Minimum air temperature Wind speed during 10 minutes/маx Wind gust Bottom current Surface current Maximum wave period + 30ºC; 46ºC; 36 m/sec; 50 m/sec; 0.54 m/sec; 1.6 m/sec; 15.7 sec; Maximum wave height 3% 7.4 m; Ice conditions: Ice floes: Maximum ice thickness Maximum fast ice thickness 1,45 m 1,74 m 15

latest 10 th January Date of ice disappearance: earliest 6 th April latest 17 th August Snow cover thickness data during the winter period: Month Average

16 Hummocks: Average height of ridge sail 3,5 m Maximum sail height 6,0 m Maximum draft of hummocks 21,0 m Maximum thickness of consolidated part 3,0 m Maximum hummocks ridge length up to 1000 m Ice period: Ice period duration: average 213 days maximum 289 days Date of ice formation: earliest 2 nd October latest 10 th January Date of ice disappearance: earliest 6 th April latest 17 th August Snow cover thickness data during the winter period: Month Average data (cm) Max observed data (cm) December 8 20 January February March April TOINEN ESIMERKKI: TRANSIT TARKASTELU REITTISEGMENTIT

17 ICE THICKNESS CAN BE CALCULATED USING THE ZUBOV EQUATION h 2 i 50 h 8 T 0 i WHERE Tf Ta dt Ice Thickness [cm] Ice thickness at Kharasevey Month Average winter Mild winter Extreme winter Distance in Ice [Nautical Miles] Month Average winter Mild winter Extreme winter 17

North-West Passage is now plain sailing Gwladys Fouché in Longyearbyen guardian.co.uk, Tuesday 28 August 2007 11.

This is the first time that it happens," Nalan Koc, head of the Norwegian Polar Institute's climate change

18 North-West Passage is now plain sailing Gwladys Fouché in Longyearbyen guardian.co.uk, Tuesday 28 August BST?? "Since August 21 the North-West Passage is open to navigation. This is the first time that it happens," Nalan Koc, head of the Norwegian Polar Institute's climate change programme, told reporters in Longyearbyen, a town in the Arctic archipelago of Svalbard. MAHDOLLISTAAKO ILMASTONMUUTOS ARKTISEN MERENKULUN? POIKKEAMA

19 VAIHTELU ON SUURTA JA TÄMÄ VAIKEUTTAA PÄÄTÖKSENTEKOA SUURTEN JÄRVIEN TILANNE NYT ENTÄ LUOTEISVÄYLÄ? 19

20 20

21 21

22 22

23 23

24 JOHTOPÄÄTÖS? JÄÄN HALLINTA (Ice Management) Active zone.. Ongelma: Aktiivisen vyöhykkeen kokoon vaikuttaa jään liike, mutta miten ennustaa tämä? 24

JÄÄN HALLINTA: Minimoi jään kasaantumisen tasanteiden ympärillä Pitää kuormat suunnittelukriteerien (operational envelope) rajoissa Estää

25 JÄÄN HALLINTA: Minimoi jään kasaantumisen tasanteiden ympärillä Pitää kuormat suunnittelukriteerien (operational envelope) rajoissa Estää vahingollisen jään kohtaamisen JÄÄN HALLINTA- JÄRJESTELMÄN ELEMENTIT: Shore station Tiedottaminen Ennustaminen Estäminen Jään tekeminen vaarattomaksi 25

Shore Base Ice data and forecasts Data requests and feedback Ice

IMV-2; Operation Observation Weather forecasts Yleinen kriteeri

kuin 25 m lautoiksi Tämä määrittelee tasanteen ja jään

26 Shore Base Ice data and forecasts Data requests and feedback Ice Management Centre onboard the CV IMV-1; Operation Observation IMV-2; Operation Observation Weather forecasts Yleinen kriteeri jään hallinnalle jäänmurtajan avulla: Rikotaan jään pienemmiksi kuin 25 m lautoiksi Tämä määrittelee tasanteen ja jään hallintasysteemin suunnitteluvaatimukset mutta jäljelle jää ennustamisen ongelma 26

tasannetta Hinataan isot jäämuodostelmat pois

27 JÄÄN HALLINAN KEINOT Rikotaan ja syrjäytetään jää aktiivialueelta Rikotaan vaarallinen jää, joka lähestyy tasannetta Hinataan isot jäämuodostelmat pois aktiivialueelta SAHALIN SALM:in OPEROINTIRAJAT FSO SALM Cigar buoy 27

28 Motion of ice cover during one loop 3 1 Ice drift direction D R α 2 L JÄÄN HALLINTA- SYSTEEMIN SUUNNITTELU- PARAMETRIT DIB Vidar Viking NFIMIB Oden FFIMIB Yamal c. 1 km 28

29 MITÄ TEHDÄ ISOILLE JÄÄVUORILLE? Jäävuorien hinaaminen: Toteutettavissa vain jos jäävuori on pienempi kuin1-2 Mt (D m) Vuoren liikkeen ajavien voimien on oltava tiedossa Jäävuorien liikkeet ovat joskus arvaamattomia 29

30 V uncert Vi JÄÄN KOHTAAMISEN ENNUSTAMINEN Broken ice Jäävuoren liikkeen ennustus ja havaittu reitti 48 tunnissa n. 6 mpk 46 mpk:sta; virhe n. 13 % Ennustaminen......tai jopa toteaminen (now casting) on tärkeää! 30

31 KIITOKSIA TILAISUUDESTA ESITTÄÄ LAIVANRAKENTAJAN KOMMENTTEJA! 31

Samankaltaiset tiedostot

Metsälamminkankaan tuulivoimapuiston osayleiskaava

VAALAN KUNTA TUULISAIMAA OY Metsälamminkankaan tuulivoimapuiston osayleiskaava Liite 3. Varjostusmallinnus FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 12.5.2015 P25370 SHADOW - Main Result Assumptions for shadow calculations