Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 Pieksämäki Asukas- koululais- ja päättäjäkyselyn sekä onnettomuusanalyysin tuloksia

Transkriptio

1 FI Helsinki puh. (09) fax (09) Y-tunnus: kaup. rek Kotipaikka: Helsinki Pieksämäki Asukas- koululais- ja päättäjäkyselyn sekä onnettomuusanalyysin tuloksia

2 Asukaskyselyn tulokset

3 391 VASTAAJAA % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % alle yli 74

4 Arvioi kuntasi liikenneturvallisuuden tilaa kokonaisuutena (kaikki kulkutavat ja liikkujaryhmät huomioiden) 100 % 90 % 80 % 3% 19% 18% 3% 3% 29% 6% 5% 3% 16% 30% 19% 9% 70 % 24% 44% 60 % 50 % 54% 45% 36% 32% 38% 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 42% 36% 42% 38% 34% 22% 23% 12% 2% 5% 4% 3% Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Keski-Savo Keski-Savo 2010 Erinomainen Hyvä Tyydyttävä Välttävä Huono

5 Yleisimmät ja vakavimmat liikennerikkomukset (osuus vastaajista, jotka pitivät viiden yleisimmän rikkomuksen joukossa) Ylinopeudet/kaahaminen 53% Keski-Savo: 59% Autoilijat eivät huomio jalankulkijoita/pyöräilijöitä suojateillä tai risteyksissä Keski-Savo: 44% 51% Hands free Matkapuhelimen käyttö ilman handsfreetä Keski-Savo: 35% 33% Heijastinta ei käytetä pimeällä liikuttaessa Vilkkua ei käytetä Liian lyhyet turvavälit!! 31% 30% 25% Keski-Savo: 34% Keski-Savo: 27% Keski-Savo: 29% Vastaajat syyllistyvät itse (vähintään joskus): ajan ylinopeutta 56%/67%, en käytä pyöräily kypärää 52%/52%, ylitän tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin 50%/64%, en pyöräillessä näytä suuntamerkkiä kääntyessäni 49%/49%,

6 Keskeisimmät syyt liikennerikkomusten taustalla Poliisivalvonnan vähäisyys 16% / (14%) Välinpitämättömyys, ajattelemattomuus 44% / (46%) Kiire ja/tai stressi 21 % / (19 %) Kokemattomuus, riskien heikko tuntemus 8 % / (9%) Liikennesääntöjen heikko tuntemus 8 % / (7%) Liikenneympäristön ongelmat 2 % / (3%) Kanssamatkustajien painostus ja/tai yllyttäminen 1 % /( 2%) (Keski-Savo)

7 *Koulujen saattoliikenne Kontiopuiston koulu Otto Kotilaisen koulu Kuoppakankaan koulu Heinäveden yläkoulu Harjun koulu Joroisten Yhtenäiskoulu Könönpellon koulu Hiekanpään koulu Maaselän koulu Kontiopuiston koulu: Saattoalue puuttuu, ei bussipysäkin levikettä, tie tukkiintuu, lapset juoksevat autojen seassa Otto Kotilaisen koulu: Henkilöautot käyttävät linja-autojen ja taksiliikenteen saattopaikkaa, toivotaan selkeytystä alueeseen Kuoppakankaan koulu: Koulun ympäristö koetaan vaaralliseksi saattoliikenteen aikaan, suojateitä ei kunnioiteta Heinäveden yläkoulu: Toivotaan selkeytystä mihin koulukuljetukset ja vanhemmat saavat jättää lapset Harjun koulu: Saattoliikenne tukkii ympäristön tiet Joroisten yhtenäiskoulu: Saattoliikennealue puuttuu Könöpellon koulu: Saattoalue on liian pieni ja se ruuhkautuu aamuisin Hiekanpään koulu: Bussi jättää opiskelijat liian kauas Maaselän koulu: Paljon liikennettä

8 Liikenneturvallisuustyön tärkeimmät osa-alueet asukkaiden mielestä 80% 75% 70% 65% 60% 55% 50% Liikenteen valvonta 71% Liikennekasvatus eriikäisille kunnan palveluissa 69% Liikkumisen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa 68% Ajoneuvojen kunnon valvonta 57% Pitää osa-aluetta erittäin tärkeänä Yleinen tiedottaminen liikenneturvallisuusasioista (68%) (61%) (65%) (60%) (53%) - (Keski-Savo) Liikkumisen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen palveluverkon suunnittelussa 62% 54%

9 Ongelmakohdat ASUKASKYSELY

10 Karttavastaukset kpl Jalankulun kannalta ongelmallinen paikka 107 kpl Autoilun kannalta ongelmallinen paikka 95 kpl Pyöräilyn kannalta ongelmallinen paikka Muu ongelmallinen paikka Mopoilun kannalta ongelmallinen paikka 41 kpl 40 kpl 5 kpl

11 Pieksämäki 1/2 Heatmap X=onnettomuuskasauma Asiantuntijakysely Keskuskatu / Tallikatu suojatie - Giljotiini - Ylitys koetaan vaaralliseksi Savontie / Kalevalankatu liittymä - Etuajo-oikeudet epäselvät X X X X Asemakatu - 30 km/h nopeusrajoituksen jatkaminen Keskuskato / Koulukatu suojatie - Paljon koululaisia, tien ylitykset muualta kuin suojatietä pitkin Keskuskatu / Kenttäkatu liittymä - Suojatien ylittäjiä ei huomioida - Vaikeaa päästä tien yli (pitkä suojatie) X X X Vanha Jäppiläntie - Nopeudet X Kaakinmäenkatu / Joroistentie liittymä - Suojatien ylittäjiä ei huomioida - Rekat eivät pääse talvella liikkeelle Kontionpuisto - Tien kunto Keskuskatu / Kukkaroniementie liittymä - Sama vaihe kääntyvillä ajoneuvoilla ja risteävää katua ylittävällä kevyellä liikenteellä Myllykatu / asemaraitti suojatietä - Suojatien ylittäjiä ei huomioida

12 Pieksämäki 2/2 Heatmap Asiantuntijakysely X=onnettomuuskasauma Huvilakatu / Alatalonkatu liittymä - Paljon koululaisia - Nopeudet Länsiväylä / Suonenjoentien / Vehkannotko liittymät - Näkemät Naarajärven suuntaan - Suojatien ylittäjiä ei huomioida X Keskuskatu / Kuopiontie liittymä - Punaisia päin ajaminen - Suojatien ylittäjiä ei huomioida X X Kuopiontie / Kaaritie - Alhaisempi nopeusrajoitus? X X X X Huvilakatu / Savontie / Keskuskatu liittymät - Etuajo-oikeudet epäselvät - Paljon liikennettä - Suojatien ylittäjiä ei huomioida Vanha Mikkelintie / Tierantie - Etuajo-oikeudet epäselvät Keskuskatu / Kirkkotie liittymä - Kaistajärjestelyt aiheuttava kiihdytyksiä - Näkemät

13 Haja-asutusalueet Heatmap Koskentie / Sorsakoskentien liittymä - Ylinopeudet - Tien ylitys koetaan vaaralliseksi Syrjäntie / Kuittuantie liittymä - Jyrkkä mäki, näkemät Kopolanvirrantie - Päällysteen kunto Asiantuntijakysely Karvio - Karvion koulun kohdan kevyen liikenteen väylän ja valaistuksen puute - Kapea silta, jossa erityisesti kesäisin kevyttä liikennettä Heinävesi - Kerma - Kevyen liikenteen väylän puute Anolan Golf Clubin kohta - Tien ylitys koetaan vaaralliseksi Joensuuntie / Rauhamäentie liittymä - Näkemät Kangaslampi - Kevyen väylän puute Timonmäki - Päällysteen kunto Pyylintie / Säynetkoskentie liittymä - Jyrkkä mäki

14 Koululaiskyselyn tulokset

15 402 VASTAAJAA % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus 3.lk 6.lk 9.lk

16 Kulkutavat koulumatkoilla 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % taxi 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 6.lk 9.lk Kävellen Polkupyörällä Mopolla Mopoautolla Koulutaksilla Linja-autolla Autollan vanhempien kyydissä Jotenkin muuten. Miten?

17 Kulkutavat eripituisilla koulumatkoilla 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % taxi 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % alle kilometri 1 2 kilometriä 2 3 kilometriä 3 5 kilometriä Yli 5 kilometriä Kävellen Polkupyörällä Mopolla Mopoautolla Koulutaksilla Linja-autolla Autollan vanhempien kyydissä Jotenkin muuten. Miten?

18 Turvalaitteiden käyttö Ala-aste Melko harvoin tai ei koskaan Yläaste Melko harvoin tai ei koskaan 71% 56% (54%) Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Melko harvoin tai ei koskaan 57% 90% Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Aina tai melkein aina 57% 62% (62%) (79%) (94%) (49%) (55%) taxi (Keski-Savo) Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Aina tai melkein aina 86% 80% Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Aina tai melkein aina 67% 69% (87%) (79%) (73%) (68%)

19 Onko koulumatkasi turvallinen? 100 % Ala-aste 97% 88% Ala-aste Yläaste 86% 93% 98% 98% Ala-aste Yläaste Ala-aste Yläaste 88 % Ala-aste

20 Liikennekasvatus koulussa ja kotona Opetetaanko koulussa mielestäsi riittävästi turvalliseen liikkumiseen liittyviä asioita? 100 % 50 % Ala-aste Yläaste 86% 90% 0 % Alaaste Yläaste Alaaste Alaaste Alaaste Yläaste Alaaste Yläaste Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Oletko keskustellut vanhempasi kanssa koulumatkasi turvallisuudesta ja turvallisesta liikkumiskäyttäytymisestä? Ala-aste Yläaste 57% 52% 100 % 50 % 0 % Alaaste Yläaste Alaaste Alaaste Alaaste Yläaste Alaaste Yläaste Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Oletko kulkenut koulumatkasi yhdessä vanhempasi kanssa läpi? (ala-asteet) 100 % 50 % 71% 0 % Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Kyllä Ei

21 Mopon, kevyt moottoripyörän, mopoauton omistus ja käyttö Omistan tai käytössäni on mopo Omistan tai käytössäni on kevytmoottoripyörä Omistan tai käytössäni on mopoauto 53% 15% 9% 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Mopo Kevyt moottoripyörä Mopoauto Mopo Kevyt moottoripyörä Mopoauto Mopo Kevyt moottoripyörä Mopoauto Heinävesi Pieksämäki Varkaus Kyllä Ei ole, mutta olen ajanut Ei ole, mutta olen ollyt kyydissä Ei ole, enkä ole ajanut tai ollut kyydissä

22 Oletko joutunut onnettomuuteen tai vaaratilanteeseen mopolla/mopoautolla liikkuessasi? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Heinävesi Pieksämäki Kyllä Ei Varkaus Varkaus Pieksämäki Kyllä Ei Heinävesi 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

23 Mikä kannustaisi sinua turvalliseen liikkumiseen Alakoululaiset Pyörä-ja kävelytiet Se, että kaikki käyttäisivät kypärää, turvavyötä ja heijastinta Tieto siitä, että miten voi käydä jos ei liiku turvallisesti Herkut/raha Koulussa turvallisesta liikkumisesta puhuminen Koulussa käytäisiin yhdessä maantiellä kävelemässä Vanhempien kannustus Mopokortin opetustason nostaminen Liikennesääntöjen parempi tuntemus Vaaroista valistaminen Olemalla tarkkaavaisempi liikenteessä Valvonnan lisääminen Ikärajan nostaminen Mopojen maksiminopeuden nostaminen Yläkoululaiset Se, että kaveritkin noudattaisivat sääntöjä Jos sitä ei leimattaisi "noloksi Muut kuskit huomioisivat paremmin mopoilijoita Omasta turvallisuudesta huolehtiminen Tieto siitä, että miten voi käydä jos ei liiku turvallisesti Raha Nuorille mopoilijoille ja mopoautoilijoille sattuu paljon liikenneonnettomuuksia. Miten tilannetta voisi mielestäsi parantaa

24 Onnettomuusanalyysit

25 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Keski-Savon onnettomuuksissa viime vuosina keskimäärin 77 loukkaantunutta ja 4 kuollutta; suunta laskeva, mutta jääty hieman jälkeen valtakunnallisesta kehityksestä Pieksämäen onnettomuuksissa keskimäärin 26 loukkaantunutta ja 2 kuollutta vuosittain henkilövahinko-onn./ asukasta henkilövahinko-onn./ asukasta Keskiarvo henkilövahinko-onn. / asukasta Keski-Savo Koko maa Keski-Savo 0 Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Lähde: Onnettomuusrekisteri

26 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Liikenteessä loukkaantuneista ja kuolleista liikkunut 50 % henkilöautolla, 20 % mopolla tai moottoripyörällä, 18 % jalan tai polkupyörällä. Henkilöautolla liikuntaan lähes 80 % päivittäisistä kilometreistä. 60% 50% 40% 36% 30% 20% 18% 10% 7% 12% 10% 7% 9% 0% Jalankulkija Polkupyörä Mopo Moottoripyörä Henkilöauto, kuljettaja Henkilöauto, matkustaja Muu Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Koko maa Lähde: Onnettomuusrekisteri

27 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot vuotiailla nuorilla erittäin korkea onnettomuusriski, kaksi kolmasosaa ikäluokan onnettomuuksista mopolla 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 0-5 v. 6-9 v v v v v v v v v v. 75- v. Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Ikäryhmän koko (Keski-Savo) Lähde: Onnettomuusrekisteri

28 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot 0,4 0,35 Viidessä vuodessa 112 henkilövahinko-onnettomuutta lähes saman verran taajamissa ja taajamien ulkopuolella Taajamien henkilövahinko-onnettomuuksista 60 % jalankulku-, pyöräily- tai mopedionnettomuuksia Taajamien ulkopuolella Henkilövahinko-onnettomuuksista yksittäisonnettomuuksia yli puolet 112 onnettomuutta 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Pieksämäki Keski-Savo Koko maa Lähde: Onnettomuusrekisteri

29 Onnettomuuskasaumat

30 Pieksämäki 27 kasaumaa, joista maanteillä 9 ja kaduilla 18 Yhteensä 115 onnettomuutta - 9 kuolemaan johtanutta - 34 henkilövahinkoon johtanutta - 72 omaisuusvahinkoon johtanutta % Liittymäalueiden onnettomuudet 45% Yksittäisonnettomuudet ja muut onnettomuudet 24% Jalankulku- ja pyöräilyonnettomuudet 12% Kohtaamis- ja ohitusonnettomuudet 12% 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h (yleisrajoitus) 80 km/h 100 km/h 12 0 Kuolemaan joht. onn. Henkilövahinkoon joht. onn. Omaisuusvahinkoon joht. onn. Mopo-onnettomuudet 7% Lähde: Onnettomuusrekisteri

31 Pieksämäki - keskusta 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h (yleisrajoitus) 80 km/h 100 km/h Kuolemaan joht. onn. Henkilövahinkoon joht. onn. Omaisuusvahinkoon joht. onn. Lähde: Onnettomuusrekisteri

32 Päättäjäkyselyn tuloksia

33 Päättäjäkysely 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 liikennekasvatustyö eri ikäryhmille osana kunnan palveluita (neuvolasta vanhustyöhön) liikenneturvallisuus tai kestävät kulkutavat osana kunnan strategiaa kunnan poliittisen ja virkamiesjohdon sitoutuminen liikenteen turvallisuuden ja kestävyyden lisäämiseen eri ikä- ja liikkujaryhmille suunnatut kampanjat ja tempaukset yleinen tiedottaminen liikkumisasioista asukkaiden osallisuus ja palautteiden kerääminen liikenteen valvonta ajoneuvojen kunnon valvonta kestävien kulkutapojen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa ja palveluverkon suunnittelussa liikenneympäristön turvallisuuden parantaminen kävelyn ja pyöräilyn sujuvuuden parantaminen autoliikenteen sujuvuuden parantaminen joukkoliikenteen tarjonnan lisääminen ja toimintaedellytysten parantaminen 2,2 2,4 2,8 2,8 3,0 3,2 2,8 2,8 3,1 3,1 3,0 2,8 2,8 3,3 3,8 3,7 3,8 3,8 3,8 4,0 3,8 4,0 4,1 3,9 3,8 4,4 Liikenneturvallisuustyön osa-aluiden tärkeys 1=ei lainkaan tärkeä.5=erittäin tärkeä Liikenneturvallisuustyön aktiivisuus 1=huono.5=erinomainen N=13/41

34 Päättäjäkysely Onko teillä tietoa, millaisia toimenpiteitä liikenneturvallisuustilanteen tai kestävien kulkutapojen toimintaedellytysten parantamiseksi voidaan tehdä eri hallintokunnissa tai mitä jo nyt tehdään? Pitäisikö liikenneturvallisuustyölle osoittaa resursseja? Koetteko tietävänne tarpeeksi oman kuntanne liikenneturvallisuustilanteesta? 54% 76% 69% N=13/41