35 Satamahallinto. Satamalautakunta ja sen toiminta

Transkriptio

1 35 Satamahallinto Satamalautakunta ja sen toiminta Lautakunnan kokoonpano. Satamalautakuntaan kuuluivat v kontra-amiraali Svante Sundman puheenjohtajana, toimist.hoit. Urho Ilmanen varapuheenjohtajana sekä jäseninä työnjoht. Niilo Haakanen, joht. Rote Hellström, pääluottamusmies Unto Laine, kunnallisasiainsiht. Jalo Lepola, dipl.ins. Esko Poltto, varat. Tarmo Sivula ja rak.mest. Jaakko Tiilikainen. Kaupungin edustajana lautakunnassa oli teollisuustointa johtava apul.kaup. joht. Hjalmar Krogius. Lautakunnan kokoukset. Lautakunta kokoontui kertomusvuonna 26 kertaa. Pöytäkirjain pykäläluku oli 775, kanslian diaariin merkittyjen asiain luku ja lähetettyjen kirjeiden luku 658; pöytäkirjanotteita annettiin Satamajohtajan päätösluettelon pykäläluku oli 72 ja otteita annettiin 266. Julkaisutoiminta. Kertomusvuoden aikana julkaistiin englanninkielinen vuosikertomus. Vuokra-asioita ym. Helsingin Kalapojat om. J. Pyyhkäläinen -nimisen toiminimen vuokraoikeus Verkkosaaren alueeseen n:o 12 päätettiin pidentää v:n 1979 loppuun saakka ( ). Volvo-Auto Oy:lle vuokrattiin Munkkisaaresta m 2 :n suuruinen kortteli ja siihen liittyvä m 2 :n suuruinen laiturialue vuokrakaudeksi kaupunginvaltuuston määräämillä sekä muutoin tavanmukaisilla ehdoilla ( ). Kertomusvuoden aikana lautakunta vuokrasi viideksi vuodeksi tai pitemmäksi ajaksi seuraavat alueet: Pinta- Vuokraaja Alue ala m 2 Vuokra kausi Indeksilukua vastaava perusvuokra m 2 :ltä Päätös Oy Aluma Herttoniemen varas toalue H mk/1951 = Oy Telko Herttoniemen varas toalue H mk/1951 = Oy Henry Nielsen Länsisataman varas toalue N mk/1951 = John Nurminen Oy Länsisataman varas toalue n:o 249/a mk/1951 = Berner Oy Herttoniemen varastoalue H mk/1951 =

2 Rakennusten ja varastotilojen vuokraukset. Sörnäisten Laivaus Oy:n rakennustenpito-oikeus Sörnäisten alueella S 15 merkittiin päättyneeksi ( ). Beweship Oy:lle päätettiin vuokrata Länsisataman C-varastorakennuksesta 470 m 2 :n suuruinen varastotila 1.4. lukien, irtisanomisaika 6 kk, kuukausivuokra 1 mk/m 2 ( ). Hufvudstadsbladets Tryckeri Ab:lle Länsisataman B-varastorakennuksesta vuokratun 235 m 2 :n suuruisen varastotilan vuokrasuhde merkittiin päättyneeksi Vapautuva tila päätettiin vuokrata 1.7. alkaen John Nurminen Oy:lle, irtisanomisaika 6 kk, kuukausivuokra 1 mk/m 2 ( ). Laiturihuoltotoiminnasta aiheutuneet korvaukset. Laiturihuollon vastuulla olleista, puuttumaan jääneistä tai vahingoittuneista tavaroista suoritettiin tavaranomistajille korvauksia 31 tapauksessa yhteensä mk. Hyväksytyt piirustukset. Lautakunta hyväksyi puolestaan kertomusvuoden aikana seuraavat rakennuspiirustukset: Vaasan Höyrymylly Oy:n Munkkisaaren kortteliin n:o 177 suunnitteleman tilapäisen varastorakennuksen ( ) sekä samassa korttelissa sijaitsevan rakennuksen muutospiirustukset ( ); Volvo-Auto Oy:n Munkkisaaren korttelissa n:o 240 sijaitsevan rakennuksen muutospiirustukset ( ); Trustivapaa Bensiini Oy:n Herttoniemen öljysatamaan rakennettavan lisärakennuksen ja uudisrakennuksen ( , ); Wärtsilä-yhtymä Oy:n Hietalahden vuokra-alueelle n:o 176/M suunnitellun kokoonpanohallin ( ); Volvo-Auto Oy:n Munkkisaaren kortteliin n:o 240 suunnitellun varastorakennuksen muutospiirustukset ( ); Helsingin Kalapojat -nimisen toiminimen Verkkosaaren savustamoalueelle suunniteltujen rakennusten ( , ) ja Helsingin Satamaväen Osuusruokalan Länsisataman alueelle n:o 257 rakennettavan kahvilarakennuksen ( ). Taksojen ja maksujen muutokset ja korotukset. Yleisen talletusmakasiinin työmaksut korotettiin 1.4. lukien ( ) sekä lukien ( ). Laiturihuoltotaksaa korotettiin 1.4. lukien ( ). Sama taksa muutettiin lukien siten, että taksan maihinottoa koskevat maksut korotettiin 1.8 % ( ) sekä lukien 10 % ( ). Varastoimisalueiden paikanvuokrataksan B kohtaa päätettiin muuttaa 1.6. lukien. Kaupunginvaltuuston hyväksymän ja sisäasiainministeriön vahvistaman liikennemaksutaksan maksut korotettiin 10 % 1.7. lukien ja samalla muutettiin eräiden tavararyhmien nimikkeitä (kvsto ja sisäasiainministeriö ). Satamalaitoksen alusten käyttämisestä kannettavia korvauksia sekä koneellisten tavaransiirtolaitteiden käyttötaksaa päätettiin korottaa lukien ( ja ). Sopimuksilla vuokrattujen varastotilojen vuokrat korotettiin lukien seuraaviksi: vanhat kylmät tilat 2 mk/m 2 /kk, uudet kylmät tilat 2.50 mk/m 2 /kk ja lämmitettävät tilat 3 mk/m 2 /kk ( ). Esityksiä tehtiin kaupunginhallitukselle mm. seuraavista asioista, jotka koskivat: varastoalueen vuokraamista Sörnäisten satamasta Riihimäen Saha Oy:lle ( ); Munkkisaaren asemakaavan muuttamista ja laiturin jatkeen rakentamista ( , ); varastoalueiden vuokraamista Herttoniemestä ( ,

3 280 ); yleiskustannusprosentin vahvistamista satamarakennusosaston töille ( ); ansiomerkkien myöntämistä satamalaitoksen viranhaltijoille ( ); Länsisataman asemakaavanmuutosta ( ); satama-alueen maanpuoleisen rajan muuttamista Lauttasaaressa ( ); Sörnäisten aseman satamatoimiston piirustuksia ( ); Suomen Satamaliiton ehdotusta liikennemaksujen korottamisesta ( ); Sörnäisten ratapihan järjestelyä ( ); varastorakennustontin vuokraamista Munkkisaaresta Volvo-Auto Oy:lle ( ); Sörnäisten satamaraiteiston siirtämistä Valtionrautateiden omistuksesta kaupungille ( ); laitoksen eräiden virkojen järjestelyä ( , ) sekä Sörnäisten sataman väliaikaisen matkustajapaviljongin rakentamista ( ). Lausunnot. Kaupunginhallitukselle annettiin mm. seuraavat lausunnot asioista, jotka koskivat: eräiden satama virkailijoiden palkkaamista ja työolosuhteiden järjestämistä ( ); Moottorinkuljettajat-yhdistyksen anomusta liikennöimisluvan uusimisesta ( ); Lauttasaaren sillan läppäosan sijoitusta ( ); Mustikkamaan ulkopuiston suunnittelutyötä ( ); erään liikennevahingon aiheuttamien korvausten suorittamista kaupungin varoista ( ); varastoalueen vuokraamista Herttoniemestä Aluma Oy:lle ( ); Taivallahdessa olevan betonitehtaan vuokraoikeuden jatkamista ( ); Wärtsiläyhtymä Oy:n anomusta Munkkisaaren asemakaavan muuttamisesta ja lisäalueen vuokraamisesta ( ); Kulosaaren ja Mustikkamaan välisen sillan yhdistämistä Mustikkamaan ulkoilupuiston tieverkkoon ( ); autolauttaliikenteen liikennemaksuja ( , ); alueiden varaamista puhtaanapito-osaston tarpeisiin ( ); merikapteenin pätevyyttä edellyttävien virkojen ikälisiin tai eläkkeeseen vaadittavaa palvelusta ( ); huoltoaseman sijoittamista Katajanokalle ( ); Hakaniemen laiturin vesipostia ( ); tavaran säilyttämisaikaa yleisessä tullivarastossa ( ); Herttoniemen sataman yleissuunnitelmaa ja maa-alueen arvioimista ( ); lauantaisin ja juhlapäivien aattoina tehdystä työstä maksettavaa lisä- ja ylityökorvausta ( ); sillan rakentamista Puotilasta Vuosaareen ( ); satamalaitoksen pääoma-arvojen (arvioinnin) tarkistamista ( ); Oulunkylän-Herttoniemen radan kiskotuksen uusimista ( ); kuntoonpanotöiden suorittamista seurakunnille luovutettavalla alueella Fastholmassa ( ); Katajanokan ja Eteläsataman raiteistosuunnitelmia ( ); satamien valaistuksen suunnittelun, rakentamisen, käytön ja kunnossapidon siirtymistä sähkölaitokselta satamalaitokselle ( ); Laajasalon Pienkiinteistöyhdistyksen anomusta pyykkilaiturin rakentamisesta Hevossalmen alueelle ( ); Jorvaksentien liittymisteiden rakentamista ( ); Pihlajasaaren lähtölaiturin rakentamista Merisatamaan ( ); tavarakeskuksen rakentamista Pasilan alueelle ( ); lumenkaatopaikkakomitean mietintöä ( ); Länsisataman asemakaavan muutosta ( ); varastorakennuksen rakentamista Sörnäisten satamaan Sompasaareen ( ) sekä helikopteriaseman perustamista turisteja varten ( ). Palkkalautakunnalle annettiin lausunto, joka koski sairauden takia työhönsä kykenemättömien henkilöiden siirtämistä eläkkeelle ( ). 348

4 Vapaavaraston tiloja rakennusvaiheessa Satamalaitos Satamalaitoksen ja sen osastojen päälliköt. Satamalaitosta johti satamajoht. Kristian Eiro ja osastopäällikköinä toimivat kansliaosastolla siht. Sampsa Järvelä, kassaja tiliosastolla satamakamr. Paavo Jäntti, satamaliikenneosastolla satamakapt. Georg Häggström, varastoimis- ja laiturihuolto-osastolla varastoimistoimen joht. Tauno Teräs sekä satamarakennusosastolla satamarak.pääll. Veli Rahikainen. Varastoimis- ja laiturihuolto-osastosta 1.4. erotetulla nosturiosastolla toimi osastopäällikkönä nosturi-ins. Veikko Heinonen. Henkilökunta Satamalaitoksen palveluksessa oli henkilökuntaa seuraavasti: virkasuhteessa olevia 620, työsuhteessa kuukausipalkkaisia 182 ja tuntipalkkaisia 495. Henkilökunta jakaantui satamalaitoksen eri osastoille seuraavasti: Työsuhteessa Virka- Kuukausi- Tuntisuhteessa palkkaisia palkkaisia Kansliaosasto x ) 7 1 Kassa- ja tiliosasto 41 4 Satamaliikenneosasto Varastoimis- ja laiturihuolto-osasto Nosturiosasto 229 Satamarakennusosasto Yhteensä Henkilökunnasta oli miespuolisia ja naispuolisia 117. Satamajohtaja mukaan luettuna. 349

5 Satamalaitoksen kuljetuskalustoa Varastorakennukset, laituripituus ym. Eteläsataman varastorakennusten lattia-ala oli kertomusvuoden päättyessä m 2 ja Länsisataman varastorakennusten m 2. Katajanokan m 2 :n suuruinen varastorakennus K 7 valmistui kertomusvuoden aikana. Ruoholahdesta ostettiin Korpivaara Oyrltä 350 m 2 :n suuruinen rakennus ja se vuokrattiin Autonovo Oy:lle tullivarastoksi. Länsisataman laiturivarasto L:n ja vapaavaraston R-rakennuksen rakennustöitä jatkettiin. Kaupungin omistamien, vähintään 2 m:n syvyisten varsinaisten meriliikennelaiturien pituus oli kertomusvuonna m, johon ei sisälly saaristoliikennelaitureita eikä rakennustarvikkeiden yms. purkamiseen tarkoitettuja laitureita, vaikka niiden syvyys olisi yli 2 m. Hanasaareen valmistui 250 m uutta laituria ja Sompasaareen 100 m:n pituinen hiekkalaituri. Herttoniemen öljylaituri uusittiin. Vesialueita täytettiin satamarakennusosaston valvonnassa yhteensä m 2, josta sataman varsinaisen maa-alueen lisäys oli m 2. Kertomusvuoden päättyessä oli satamalaitoksella 84 laiturinosturia, 11 autonosturia, 58 haarukkatrukkia sekä 4 vaununsiirtotraktoria. Kertomusvuoden aikana hankittiin 4 uutta laiturinosturia ja 2 haarukkatrukkia. Yksi autonosturi poistettiin käytöstä. Satamaliikenne Kertomusvuoden aikana jatkui liikenne läpi talven. Satama-alue jäätyi ensimmäisen kerran, mutta kun tammikuu oli harvinaisen lämmin, ei jäätä muodostunut mainittavasti. Vasta jäänmurtaja Otso oli ensimmäisen kerran 350

6 työssä laivoja avustamassa. Porkkalan väylää alettiin käyttää Harmajan väylä avattiin liikenteelle Huhtikuussa ja toukokuussa oli satamassa erittäin vilkasta, esim oli satamassa 44 alusta, joista osa joutui odottamaan laituripaikkaa. Satamaan saapui kertomusvuoden aikana (ed. v ) alusta, joiden nettovetomäärä oli ( ) rekisteritonnia, ja sieltä lähti (7 422) alusta, joiden nettovetomäärä oli ( ) rekisteritonnia. Kertomusvuoden aikana saapuneiden alusten lukumäärä lisääntyi 212 aluksella ja vetomäärä rekisterit onnilla eli 16.7 %, lähteneiden alusten lukumäärä lisääntyi 222 aluksella ja vetomäärä rekisteritonnilla eli 17.2 %. Helsingin satamassa käyneiden alusten luku- ja vetomäärä eri kuukausina oli seuraava: Ulkomainen merenkulku Rannikkoliikenne Yhteensä Kuukausi Lukumäärä Nettovetomäärä, rek. tonnia Lukumäärä Nettoveto-. määrä, rek. tonnia Lukumäärä Nettovetomäärä, rek. tonnia Saapuneet alukset: Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Kotipaikka: Helsinki Muualla kotimaassa Ulkomailla Lähteneet alukset: Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Kotipaikka: Helsinki Muualla kotimaassa Ulkomailla Koko vuosi Koko vuosi

7 Kevätruuhkaa Länsisatamassa Ulkomainen merenkulku. Saapuneiden alusten lukumäärä oli 514 eli 14.6 % ja vetomäärä nettorekisteritonnia eli 18. o % suurempi kuin edellisenä vuonna sekä lähteneiden alusten lukumäärä 524 eli 15.0 % ja vetomäärä rekisteritonnia eli 18.6 % suurempi kuin edellisenä vuonna. Saapuneista aluksista oli suomalaisia 1 893, yhteensä nettorekisteritonnia eli 49.4 % ja ulkomaisia 2 135, yhteensä rekisteritonnia eli 50.6 % ulkomaisessa merenkulussa saapuneiden alusten koko vetomäärästä. Lähteneistä aluksista oli suomalaisia 1 888, yhteensä rekisteritonnia eli 49.0 % ja ulkomaisia 2 132, yhteensä nettorekisteritonnia eli 51. o % ulkomaisessa merenkulussa lähteneiden alusten vetomäärästä. Rannikkoliikenne. Sekä saapuneiden että lähteneiden alusten lukumäärä oli kertomusvuonna 302 eli l.i % pienempi ja vetomäärä nettorekisteritonnia eli 6.5 % suurempi kuin edellisenä vuonna. Ulkomainen tavaraliikenne. Helsingin sataman kautta saapui kertomusvuonna meritse painotonnia tavaraa ja lähti ulkomaille painotonnia. Koko ulkomainen tavaraliikenne oli siis painotonnia (ed. v , ja ). Tuonti lisääntyi kertomusvuonna edelliseen vuoteen verraten painotonnia eli 8.9 %. Koko ulkomainen tavaraliikenne lisääntyi painotonnia eli 4.7 % viennin vähentyessä painotonnia eli 13.4 %. 352

8 Tuonti ja vienti jakaantuivat kertomusvuoden aikana eri kuukausille seuraavasti: Tuonti Vienti Yhteensä Kuukausi painotonnia painotonnia painotonnia Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Kokovuosi Suomalaiset alukset toivat Helsinkiin ulkomailta tavaraa painotonnia eli 60. o % Helsingin tuonnista ja ulkomaiset alukset painotonnia eli 39.9 %. Suomalaiset alukset veivät Helsingistä painotonnia eli 38.7 % Helsingin viennistä ja ulkomaiset alukset painotonnia eli 61.3 %. Koko Helsingin sataman tavaraliikenteestä tuli suomalaisten alusten osalle painotonnia eli 56.7 % ja ulkomaisten alusten osalle painotonnia eli 43.3 %. Edellisenä vuonna tuotiin suomalaisilla aluksilla tavaraa 63.7 % ja ulkomaisilla aluksilla 36.3 % ja vietiin suomalaisilla aluksilla 43.3 % ja ulkomaisilla aluksilla 56.7 %, koko tavaraliikenteestä tuli suomalaisten alusten osalle 59.9 % ja ulkomaisten alusten osalle 40.1 %. Tuontitavarat jakaantuivat v ja 1963 seuraaviin pääryhmiin: Tavararyhmä Painotonnia Painotonnia Kappaletavara Metallit ja metallitavara Vilja ja viljatuotteet Kivihiili ja koksi Öljyt Lannoitusaineet Muu tavara Yhteensä Kunnail.kert. 1964, II osa 353

9 35. Satamahallinto Vientitavarat jakaantuivat v ja 1963 seuraaviin pääryhmiin: Painotonnia Painotonnia Tavararyhmä Kappaletavara Paperi Pahvi ja kartonki Puuhioke ja selluloosa Vaneri Sahattu puutavara Sahaamaton puutavara Muu tavara Yhteensä Sahattua puutavaraa vietiin kertomusvuonna std, edellisenä vuonna std. Sahaamatonta puutavaraa vietiin kertomusvuonna m 3, edellisenä vuonna m 3. Nämä määrät sisältyvät painotonneina ilmaistuina edellä olevaan tilastoon. Kotimainen tavaraliikenne. Helsingin sataman kautta saapui kotimaasta tavaraa painot onnia ja lähti painot onnia. Koko kotimainen tavaraliikenne oli siis painotonnia (ed. v , ja painotonnia). Tavaraliikenne lisääntyi edelliseen vuoteen verrattuna painotonnia eli 5. l %. Tavaraa saapui seuraavasti: Tavararyhmä Sahattu puutavara Halot Hiekka Kalkki ja sementti Öljyt Kasvikset Kalat Muu tavara Yhteensä 1964 Painotonnia 1963 Painotonnia Tavaraa lähetettiin seuraavasti: Tavararyhmä Öljyt Sahattu puutavara Hiekka Sementti Koksi Muu tavara Yhteensä Painotonnia 1963 Painotonnia

10 Ulkomainen matkustajaliikenne. Helsingin sataman kautta saapui kertomusvuonna matkustajaa ja lähti (ed. v ja ). Jäänmurtaja Otso oli kulussa kaikkiaan 193 t kulkien tänä aikana 662 meripeninkulmaa. Polttoöljyä kului 208 tn, koneöljyä 395 kg ja hiiliä kg. Alus toimitti 67 hinausta, joista veloitettiin yhteensä mk. Alus oli telakalla vuosikorjausta varten välisenä aikana. Satamajäänmurtaja Turso oli kulussa 783 t kulkien tänä aikana meripeninkulmaa. Se kulutti polttoöljyä 139 tn ja koneöljyä 997 kg. Turso toimitti 901 hinausta, joista veloitettiin yhteensä mk. Turso antoi aluksille 390 m 3 vettä, jonka kuljetuksesta veloitettiin mk. Alus oli telakalla välisenä aikana vuosikorjausta varten. Satamavesipostit. Vesi mittareiden mukaan otettiin satama vesiposteista vettä m 3, josta m 3 myytiin aluksille, m 3 annettiin maksutta valtion jäänmurtajille, jäänmurtaja Otso käytti 311 m 3 ja Turso 563 m 3. Loppuosa oli hukkavettä. Kompassien tarkistus. Kompassejaan tarkistuttamassa kävi kertomusvuonna kaikkiaan 55 alusta, joista 23 oli kiinnitettynä tarkistuspoijuun ja 32 tarkistuspaalustoon. Alukset maksoivat poijun tai paaluston käytöstä yhteensä 500 mk. Vuokraveneet. Purjehduskautena hyväksyttiin satama-alueella liikennöimään 24 vuokramoottorivenettä. Nosturit. Nosturien käyttötunteja oli kaikkiaan (ed. v ) ja tuntimäärä oli t eli 3.2 % suurempi kuin edellisenä vuonna. Lisäystä käyttötuntimäärässä tapahtui seuraavasti: Jätkäsaaren laituri t eli 19.5 %, Hanasaaren laiturin satamanosturit 129 t eli 4.2 % ja 150 tonnin nosturi 39 t eli 70,9 %. Matkustajalaiturin nosturien käyttötuntimäärä väheni t eli 14.7 %, Katajanokan nosturien t eli 2.8 %, Saukon hiilisataman nosturien t eli 22.6 % sekä Jätkäsaaren laiturin 25 tonnin nosturin 294 t eli 21.4 %. Eri kuukausien käyttötuntimäärät jakaantuivat seuraavasti: Vuosi ja kuukausi Eteläsatama kpl-tavaranosturit 6 kpl Länsisatama Sörnäisten satama Käyttötunteja yhteensä Matkustajalaituri Katajanokka Jätkäsaari Saukko Hanasaari kpl-tavaranosturit 28 kpl 25-tonnin nosturi 1 kpl kpl-tavaranosturit 33 kpl Hiilinosturit 11+3 kpl kpl-tavara + hiilinosturit 2 kpl 150-tonnin nosturi 1 kpl 1964 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Koko vuosi Näistä ylityötunteja 1963 Näistä ylityötunteja

11 Hiilinostureilla purettujen alusten lukumäärä oli kertomusvuoden aikana 430. Aluksista purettiin tn hiiltä ja koksia. Hiilitarhoista kuormattiin hiiltä ja koksia tn. Kappaletavaranostureilla purettiin tai lastattiin yhteensä alusta, joista Katajanokalla, Länsisatamassa ja 326 Matkustajalaiturilla. Autonostureiden (11 kpl) työtuntien lukumäärä oli Haarukkatrukkien (58 kpl) työtuntien lukumäärä oli ja vaununsiirtotraktoreiden (4 kpl) Varastoimis- ja laiturihuoltotoiminta Yleiseen varastoon otettujen ja siitä annettujen tavarain määrä tonneina v selviää seuraavasta yhdistelmästä: Vuosineljännes Otettu Annettu Otettu Annettu Otettu Annettu Tammi-maaliskuu Huhti-kesäkuu Heinä-syyskuu Loka-joulukuu Kokovuosi Kertomusvuoden alkaessa oh varastossa tavaraa tn, joten varastoituna oli yhteensä tn. Varastosta annettiin tn ja v:een 1965 jäi varastoon tn. Ta varan vaihto nousi kertomusvuonna tonniin, vastaten tn v ja tn v Yleiseen varastoon otettujen tavaraerien lukumäärä oli kertomusvuonna 5 864, edellisenä vuonna ja v Yleisestä varastosta annettujen tavaraerien lukumäärä oli vastaavasti , ja Yleisen varaston tallettajille annettiin vastaanottokuitteja 5 864, edellisenä vuonna ja v Talletustodistuksia warrantteineen annettiin vastaavasti 9, 85 ja 25. Kertomusvuonna oli käytössä 4 autovaakaa. Punnitustodistuksia annettiin , edellisenä vuonna ja v Maan muista satamista saapui tullaamatonta tuontitavaraa, joka laiturihuollon toimesta purettiin satamalaitoksen makasiineihin seuraavasti: Vuosinelj ännes tn tn tn Tammi-maaliskuu Huhti-kesäkuu Heinä-syyskuu Loka-joulukuu Koko vuosi

12 Laiturihuoltotoimintaa v valaisee seuraava taulukko: 35. Satamahallinto Vuosi ja vuosineljännes Alusten lukumäärä Tavaralähetysten lukumäärä Kaikkiaan Siitä laiturihuollon kautta Kaikkiaan Kokonaislasti tonnia Siitä laiturihuollon kautta 1964 Tammi-maaliskuu Huhti-kesäkuu Heinä-syyskuu Loka-joulukuu Koko vuosi Tullipakkahuoneen ulkopuolella toimiva vaafcamestari. Tullipakkahuoneen ulkopuolella suoritettuihin punnituksiin käytettiin yhteensä t ja tavaraa punnittiin tn. Toimituksista vaakamestari kantoi korvauksia kaikkiaan mk, mistä määrästä tuli hänen omaksi palkakseen mk, hänen apulaistensa palkkioihin mk ja muihin kustannuksiin mk. Satamarakennustoiminta Toimintapiiri ja työvoima. Satamarakennusosaston varsinaisiin tehtäviin kuuluu satama-alueiden, laiturien ja väylien suunnittelu, rakentaminen ja kunnossapito, satamien rakennusten kunnossapito, satamiin kuuluvien kaupungin huolehdittavien rautateiden kunnossapito, suunnittelu ja rakentaminen, satama-alueilla olevien katujen ja liikenneväylien rakentaminen ja kunnossapito ja näiltä alueilta vuokrattavien tonttien merkitseminen. Satamarakennusosasto suorittaa vastaavanlaisia tehtäviä myös satamaliikenteelle osittain luovutetuilla alueilla sekä muuallakin kuin satama-alueilla niiden rautatieraiteiden kunnossapidon ja rakentamisen, joista huolehtiminen kuuluu kaupungille. Niin ikään satamarakennusosasto suunnittelee ja rakentaa sille kuuluvat sillat sekä suorittaa toimintapiiriinsä liittyviä töitä kaupungin muiden viranomaisten ja yksityisten laskuun. Satamarakennusosasto teki esityksen tai antoi lausunnon satamalautakunnalle 100 asiasta, joista 47 koski rakentamista tai suunnittelua, 6 vuokrausasioita tai rakennusten piirustuksia ja 47 hallinto-, henkilö- tai palkka-asioita. Satamarakennusosasto antoi lausuntoja myös muille kaupungin viranomaisille. Satamarakennusosaston teknilliseen henkilökuntaan kuului satamarakennuspäällikkö, suunnittelupäällikkö, työpäällikkö, yli-insinööri, 10 insinööriä, 2 arkkitehtia, 3 mittausteknikkoa ja 7 piirtäjää sekä piirtäjäapulainen. Kirjanpidosta, työntekijöiden kortistosta ja muista toimistotehtävistä huolehti osaston kamreeri, kirjanpitäjä ja 4 toimistoapulaista. Tilapäisiä viranhaltijoita oli kaksi toimistoapulaista. Suoranaista työnjohtoa hoiti 27 vakinaista rakennusmestaria (5 vakinaisen rakennusmes- 357

13 i Väylähara arin virkaa oli avoinna), ylikonemestari ja keskimäärin 19 ylimääräistä rakennusmestaria. Työntekijäin määrä oli vuoden lopussa 572. Työntekijöistä 6 kuoli ja 19 siirtyi eläkkeelle. Vuosilomaa sai 503 työntekijää yhteensä työpäivää. Työntekijäin sairaustapauksia oli 646 ja sairauslomapäiviä , joista täysin, kahden kolmanneksen ja 357 puolin palkkaeduin. Satamat. Satamien kunnossapito. Määrärahoja oli talousarviossa mk. Ylitysoikeus oli mk, kustannukset mk ja säästö mk. Määrärahat ja niiden käyttö jakautuivat seuraavasti: rakennuksia varten oli määrärahoja mk, ylitysoikeutta myönnettiin mk, menot olivat mk ja säästö mk; tilillä Kiinteät laitteet oli määrärahoja mk, ylitysoikeutta myönnettiin mk, menot olivat mk ja säästö mk; tilillä Irtonaiset laitteet oli määrärahoja mk, menot olivat mk ja säästö mk; tilillä Yleiset laitteet määrärahoja mk, menot mk ja säästö mk sekä tavarain poistamiseen satama-alueelta määrärahoja mk, josta käytettiin mk ja säästyi mk. Rakennusten korjaus ja kunnossapito kohdistui edelleenkin niiden kunnon säilyttämiseksi välttämättömiin toimenpiteisiin sekä muutoksiin. Herttoniemen öljypistolaituri ja satamakonttorin laituri Saukossa uusittiin perusteellisesti. Kalastajainlaiturin kansi Eteläsatamassa naulattiin uudelleen. Ruoholahden purkauslaituri n:o 5, Lauttasaaren ent. lauttalaituri ja Ruoholahden höyrypursilaituri purettiin. Pelastusvälineiden kunnossapito ja railojen viereisten aitojen asettaminen suoritettiin tavanomaisesti. Satamalaitoksen veneet, väyläviitat, valopoijut ja loistot huollettiin. 358

14 Uudisrakennukset. Määräraha oli talousarviossa koneellisten laitteiden mk:n hankintamäärärahaa lukuun ottamatta mk, v:lta 1963 siirtyi mk, ylitysoikeus oli mk. Käytettävissä olleista varoista, jotka olivat mk, käytettiin mk, v:een 1965 siirtyi mk. Talousarvion- ja lisämäärärahat Siirto v:lta 1963 Menot Siirto v:lle 1965 Laiturit, väylät, rautatiet ja kadut Rakennukset Työlaivasto Yhteensä Laiturit. Rakennusten kustannukset jakautuivat seuraavasti: Sörnäisten satamat mk, Länsisataman satamat mk, Eteläsataman satamat mk sekä eri satamissa suoritettujen töiden kustannukset mk eli yhteensä mk. Hankkijain tililtä siirtyi v:een mk. Jätkäsaaren laiturin jatkeen rakennustyöt aloitettiin. Perustusta varten toi Mouritzen & Co:n hiekankuljetusalus s/p Halvos paikalle m 3 hiekkaa. Paalutus aloitettiin joulukuussa ja puupaaluja ennätettiin lyödä 100 kpl. Sompasaaren laiturilla valmistui lisää laituria 135 m ja Sompasaaren hiekkalaituria 105 m. Sompasaaren kalliota louhittiin n m 3 ja Nihtisaaresta n m 3. Herttoniemen teollisuussataman suunnittelua ja tutkimustöitä jatkettiin. Munkkisaaren laiturin noin 70 m:n pituisen eteläjatkeen rakennustyöt annettiin urakoitsijan Yleinen Insinööritoimisto Oy:n tehtäväksi. Urakkasumma oli mk. Työt aloitettiin Väylät. Ketjukauharaoppurilla ruopattiin Hanasaaren uuden laituriosan edusta ja jatkettiin Hanasaaren väylän syventämistä 9.6 metriseksi. Rautatiet. Pasila-Kumpula-Sörnäisten radalla aloitettiin urakoitsijan Insinööritoimisto Oy Veston keskeyttämät tunnelin louhintatyöt 13.4., louhinta valmistui 1.9. Kumpulantien katusillan rakentaminen aloitettiin 3.9. ja se avattiin liikenteelle Kumpulan yhdysraiteen naulaaminen aloitettiin. Arabian ja Kyläsaaren ratapihan yhdysraide valmistui. Satamaradan siirtotyöt Marian sairaalan luona suoritettiin melkein loppuun. Kadut, kentät ja viemärit. Asfaltilla päällystettiin katuja ja kenttiä seuraavasti: Jäänmurtajalaituri Hietalahdessa n. 450 m 2, Neptuninkatu n m 2, Murtajankatu n m 2, Saukon laituri n m 2, Hernematalankatu n. 800 m 2, Hernesaaren ranta n m 2, Kalamatalankatu m 2, Fordin laituri n m 2, Pihlajasaaren vuorovenelaiturin kenttä n m 2, Katajanokan huoltorakennuksen eteläpuolella n. 800 m 2, Katajanokan varastorakennus 3:n kenttä n m 2, 359

15 Kruunuvuorenkatu n. 950 m 2, Hanasaarenkatu n m 2, Hanasaaren laiturin jatke ja päätytie n m 2. Rakennukset. Rakennusten kustannukset jakautuivat seuraavasti: Katajanokan III varastorakennus mk, Katajanokan huoltorakennus mk, varastorakennusten tavarahissien uusiminen mk, Haagan maaliikennekeskuksen suunnittelu ja tutkiminen mk, Matkustajalaiturin lämpökeskus mk, H- ja I-makasiinien lastauslaiturien uusiminen mk, Matkustajalaiturin kellari varaston seinäeristykset mk sekä varastorakennus mk, Jätkäsaaren laiturin varasto mk, Länsisataman I varastorakennuksen hissit mk sekä kevytrakenteinen talletusvarasto mk, Lauttasaaren telakka mk, Länsisataman telakka mk ja Länsisataman varasto R mk, yhteensä mk. Hankkijain tililtä siirtyi v:een mk. Länsisatamassa varastorakennus L:n peruspaalutus valmistui 11.2., sokkelimuurit ja laatta sekä perusmuuri Varsinaisen varastorakennuksen teko annettiin urakalla Laatubetoni Oy:lle. Urakkahinta oli mk. Työt aloitettiin ja jatkuivat v:n 1965 puolelle. Länsisataman vapaavaraston työt aloitettiin urakoitsijan Laatubetoni Oy:n toimesta, urakkahinta oli mk. Rakennustyö jatkui seuraavaan vuoteen. Katajanokan varastorakennus 3:n vastaanottotarkastus pidettiin ja varasto vastaanotettiin Kanavakatu 8:ssa sijaitsevan varastorakennuksen hissi uusittiin. Länsisataman H- ja I-makasiinien lastauslaiturit uusittiin ja levennettiin. Työn teki urakalla rak.mest. Jaakko Kankkunen, urakkahinta oli mk. Työlaivasto ja -kalusto. F. W. Holming Oy Raumalla rakensi osastolle itsetyhjentyvän kippiproomun (100 tn), ja Valmet Oy:n Helsingin telakalla valmistui 600 hv:nsatamahinaaja, pohjaluukuilla varustettu ruoppaproomu (400 m 3 ) sekä kahmariruoppuri. Määrärahoja käytettiin seuraavasti: satamahinaaja mk, pohjaluukkuproomu mk, kahmariruoppuri mk sekä kippiproomu mk, yhteensä mk. Hankkijain tililtä siirtyi v:een mk. Yleiset työt. Korjaus ja kunnossapito. Määrärahoja oli talousarviossa mk, kustannukset mk ja säästö mk. Määrärahat ja niiden käyttö jakaantuivat seuraavasti: Lauttasaaren sillan käyttö ja kustannukset: määräraha mk, menot mk, säästö mk; Muut sillat: määräraha mk, menot mk, säästö mk; Varasto- ja teollisuusalueiden kadut ja rautatiet sekä rantaverhoukset: määräraha mk, joka käytettiin kokonaan; Viemärien suistojen ruoppaaminen: määräraha mk, menot mk, säästö mk; Varasto- ja teollisuusalueiden viemärit, määräraha mk, Lumenkaatopaikkojen ruoppaaminen, määräraha mk sekä Pesulauttojen korjaus ja kunnossapito, määräraha mk, jotka kaikki käytettiin kokonaan; Raiteenpitojärjestelmästä vapautettujen yksityisraiteiden kunnossapito, määräraha mk, menot mk sekä säästö mk. Lauttasaaren sillan loppuunkulunutta kantta korjattiin ja paikattiin jatkuvasti, yhteensä n. 200 m 2. Meilahden sillan kulutuskansi uusittiin. 360

16 Varasto- ja teollisuusalueiden katujen ja rautateiden kunnossapito suoritettiin tavanomaisesti. Herttoniemen rautatien pölkkyjä vaihdettiin 207 kpl sekä nostettiin ja oikaistiin raidetta 434 m:n matkalla. Viemärien suistoista ja lumenkaatopaikoilta ruopattiin ketjuruoppurilla m 3 liejua. Pesulautat huollettiin ja korjattiin, uusia tehtiin 2 kpl. Uudisrakennukset. Määrärahoja oli talousarviossa mk. V:lta 1963 siirtyi mk. Käytettävissä olleista varoista, jotka olivat mk, käytettiin mk ja siirtyi mk v:een Määrärahat ja niiden käyttö jakautuivat seuraavasti: Katuja ja rautateitä teollisuus- ja varastoalueille sekä rantojen järjestelyt: talousarvion määräraha lisineen mk, siirtomääräraha mk, menot mk, v:een 1964 siirtyi mk; Sillat: määräraha mk, siirtomääräraha mk, menot mk ja siirto mk; Kalatukkukeskuksen satamarakennustyöt: määräraha mk, siirtomääräraha mk, menot mk ja siirto mk; Viemäreitä teollisuus- ja varastoalueille: määräraha mk, siirtomääräraha mk, menot mk ja siirto seuraavaan vuoteen mk. Hankkijain tililtä siirtyi mk v:een Kyläsaaren ja Herttoniemen teollisuus- ja varastoalueilla jatkettiin pengerrystöitä käyttäen kaupungilta tulevaa täytettä. Kyläsaaren alueella päällystettiin asfaltilla katuja n m 2, Herttoniemessä n m 2 ja Lauttasaaressa n m 2. Sirpalesaaren aallonmurtajan pengerrystöitä jatkettiin. Särkän saarella jatkettiin aallonmurtajan kunnostamista, täysin valmiiksi saatiin 40 m kivikorimuuria. Eläintarhan lahden venelaiturin päätymuuri valmistui. Mustikkamaan sillan liitostiet pengerrettiin. Verkkosaaren kalatukkukeskuksen väylästä ruopattiin ketjukauharuoppurilla liejua n m 3 ja Verkkosaaren tulevan rantamuurin alta n m 3 savea. Kalatukkukeskuksen laituri teetettiin Yleinen Insinööritoimisto Oy:llä. Urakkahinta mk ja laituri valmistui Rajasampaanrannan viemäriä tehtiin 172 m. Työllisyystyöt. Kertomusvuonna suoritetut työllisyystyöt ja niiden kustannukset olivat: Sompasaaren ja Nihtisaaren louhintatyöt. Sompasaaren hiekkalaiturin jatkaminen... Vattuniemenkadun kunnostaminen Lauttasaaren rakennusainesatama Lauttasaaren telakka Länsisataman kenttien viimeistelytyöt... Jätkäsaaren kannaksen silta Määrärahat mk Kustannukset mk Siirto mk Yhteensä

17 Laskuun suoritetut työt olivat arvoltaan mk ja jakautuivat seuraavasti: satamalaitoksen muille osastoille suoritetuista töistä laskutettiin mk, kaupungin muille viranomaisille suoritetuista töistä mk sekä yksityisille suoritetuista töistä mk. Talo-osaston laskuun tehtiin 85 m:n pituinen viemäri sosiaalivirastotalosta Eläintarhan lahteen. Puhtaanapito-osastoa avustettiin lumitöissä. Vesilaitokselle louhittiin Marsalkantiellä 90 m pitkä vesijohtokanava. Laitosta avustettiin sukellustöitä vaativissa tehtävissä. Sähkölaitoksen laskuun jatkettiin Hanasaaren hiililaituria 134 m ja vahvistettiin laiturin viereinen kenttä. Molemmat työt teki Teräsbetoni Oy, edellisen työn urakkasumma oli mk, jälkimmäisen mk ynnä kiskopaalutus. Urakkasopimus laiturityöstä allekirjoitettiin ja vastaanottotarkastus pidettiin kertomusvuonna. Hanasaarenkatuun tehtiin 82 m pitkä kokoojaviemäri ja 70 m sadevesiviemäriä, Herttoniemen muuntamon raide saatettiin liikennöitävään kuntoon ja Hanasaaren laiturin rautatieraiteet naulattiin. Urheilu- ja ulkoiluviraston laskuun hoidettiin ja telakoitiin toimiston ponttoonit ja moottoriveneet. Betoniponttooneja valmistettiin ja asetettiin paikoilleen Vallilan venekerholle 7 kpl, Särkkään 2 kpl ja Ramsaynrantaan 6 kpl. 362

18 Teurastamon ratapihan uudelleenjärjestelytyöt suoritettiin loppuun. 35. Satamahallinto Laitureille, silloille, rautateille ja muulle omaisuudelle aiheutuneita vaurioita korjattiin. Raiteenpitojärjestelmän mukaisia kustannuksia vaadittiin tontinhaltijoilta. Poliisilaitoksen veneitä telakoitiin. Öljynpuristamo Oy:n, Kaapelitehtaan, Telko Oy:n ja Kesko Oy:n raiteet huollettiin. Yksityisten tontinomistajien viemäreitä yhdistettiin pääviemäreihin 8 paikassa. Merenkävijät-nimisen yhdistyksen laskuun uusittiin Susisaaren telakkarata. Julius Tallberg Oy:n varastoraide Jätkäsaaressa korjattiin. Helsingin Työväenyhdistyksen tilauksesta purettiin ja kuljetettiin pois Mustikkamaan tanssilavan betoniset perustukset. Satamarakennus osaston hallintomenot sekä työntekijäin ja viranhaltijain erinäiset edut. Hallintomenojen kustannukset olivat mk jakautuen seuraavasti: Vakinaiset viranhaltijat mk, Viranhaltijain muut palkkamenot mk, Työsopimussuhteessa olevan henkilökunnan palkkamenot mk, Kaluston hankinta ja kunnossapito mk, Painatus ja sidonta mk, Tarverahat mk, Korvaus automaattisesta tietojen käsittelystä mk, Korvaus palkkojen pussituksesta mk, Suojavaatetus mk sekä Autokustannukset mk. Satamalaitoksen kassa- ja tilitoiminta Toiminnan tulos. Satamalaitoksen bruttoveloitus oli kertomusvuonna mk. Mikäli osaston veloittama tuulaakimaksu otetaan huomioon, nousee bruttoveloitus mk:aan. Tulotileiltä suoritettiin menoja mk, joten nettoveloitus oli mk ilman tuulaakia tuloksen poiketessa talousarviosta mk. Satamalaitoksen varsinaisten menojen ollessa (v ) mk syntyi (v ) mk:n suuruinen ylijäämä. Menojen kasvu edellisestä vuodesta oli mk ja tulojen mk. Kassaliike. Kertomusvuonna kertyi maksuja kassaan mk, postisiirtotilille mk, shekkitilille mk ja tilitysteitse mk. Suoritusten yhteismäärä oli siten mk. Tulojäämät ja poistot. Jäämiä oli kertomusvuoden lopussa mk. Määrästä oli mk kertomusvuoden ja mk aikaisempien vuosien veloituksia. Poistoja suoritettiin mk. Laskuja oli yhteensä kpl, joista tulli-ilmoituskirjöihin perustuvia veloituksia oli kpl ( kpl v ja kpl v. 1962) ja muita laskuja kpl ( kpl v ja kpl v. 1962). Viimeksi mainitun ryhmän laskujen kappalemäärän vähentyminen johtui laiturihuollon veloitusten yhdistämisestä sekä tullikamari III:ssa ja VI:ssa suoritetusta yhteislaskutuksesta, jolloin laiturihuollon maksuja veloitettiin yhdessä tuulaaki- ja liikennemaksujen kanssa. 363

19 Väliaikaisen lauttasataman paikka Sörnäisissä Tul o t. Tulotilien yhdistelmä: Tulolaji mk mk mk mk Liikennemaksut Satamamaksut Alusten tulot Vesimaksut Koneellisten tavaransiirtolaitteiden maksut Vaakamaksut Laiturihuoltotulot Laituri-ja aluevuokrat Varastosuojamaksut Yleisen talletusvaraston vuokrat Tulot yleisessä talletusvarastossa suoritetuista töistä Huoneistovuokrat Korvaus satamarakennusosaston yleiskuluista Muut tulot Tuulaaki Yhteensä

20 Nettoveloitus, johon on sisällytetty myöskin tuulaakiveloitus jakautui v kuukausittain seuraavasti: mk mk mk mk Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Kokovuosi Liikennemaksuja oli kaikkiaan mk, mistä tuontiliikennemaksua mk, vientiliikennemaksua mk ja liikennemaksua kotimaan paikkakunnilta saapuneista tavaroista mk. Tuontiliikennemaksuista oli mk muiden kaupunkien Helsingille tilittämiä 30 %:n liikennemaksuja ja muille kaupungeille tilitettiin niille kuuluvia 30 %:n liikennemaksuja mk. Liikennemaksuja palautettiin mk. Liikennemaksutilitykset: Saadut tilitykset mk Lähetetyt tilitykset mk Hanko Hämeenlinna Joensuu Jyväskylä Kaskinen 3.21 Kemi Kokkola Kotka Kuopio Lahti Loviisa Naantali Saadut tilitykset mk Lähetetyt tilitykset mk Oulu Pietarsaari Porvoo Raahe Rauma Savonlinna Tampere Tornio Turku Uusikaupunki Vaasa Yhteensä

21 Satamamaksuja veloitettiin mk, mistä ulkomaan liikenteessä olevien alusten osuus oli mk ja kotimaan liikenteessä olevien alusten mk. Jäämaksuja oli mk ja satamamaksupalautuksia myönnettiin mk. Ulkomaista liikennettä harjoittavien alusten satamamaksut jakaantuivat alusten kotipaikan mukaan seuraavasti: Helsinkiläiset Muut suomalaiset Ulkomaiset alukset alukset alukset Yhteensä mk mk mk mk Tuulaakituloutns oli kertomusvuonna mk. Siitä oli tuontituulaakia mk ja vientituulaakia mk. Helsinkiin tuoduista tavaroista saatiin tuontituulaakia mk ja sisämaan kaupunkien tilittämistä tavaroista, jotka Helsingin kautta tuotuina oli tullattu ko. kaupungeissa, mk. Tuulaakia palautettiin mk. Sisämaan kaupunkien tilittämät tuulaakimaksut jakaantuivat seuraavasti: mk mk Hämeenlinna Lahti Jyväskylä Tampere Yhteensä Koneellisten tavaransiirtolaitteiden maksuja veloitettiin mk veloituksen jakaantuessa eri koneellisten laitteiden käytöstä seuraavasti: kappaletavaranosturit mk, Saukon hiilinosturit mk, Hanasaaren joukko- ja kappaletavaranosturit mk, autonosturit mk, trukit mk ja traktorit mk. Laiturihuoltomaksujen bruttomäärä oli mk. Kun ahtaajille menevät kustannukset mk, tullivalvontakustannukset mk ja palautukset mk otetaan huomioon, jää nettoveloitukseksi mk. Laituri- ja aluevuokria veloitettiin mk, mistä määrästä mk oli laitureille varastoitujen tavarain vuokria ja mk varastoalueiden vuokria. Palautuksia maksettiin mk. Varastosuojamaksuja veloitettiin mk, mistä sopimuksilla vuokrattujen varastotilojen vuokrat olivat mk ja paikanvuokrat mk. Palautuksia maksettiin mk. Yleisen talletusvaraston vuokria oli mk, mistä mk veloitettiin Katajanokan talletus varastossa ja mk Länsisataman talletus varastossa. Palautuksia maksettiin 231 mk. Tuloja yleisessä talletusvarastossa suoritetuista töistä oli mk, josta mk veloitettiin Katajanokalla ja mk Länsisatamassa. Huoneistovuokria veloitettiin mk, mistä määrästä mk oli tilitys vuokria. Rahallinen tulo oli siten mk. 366

22 Korvaus satamarakennusosaston yleiskustannuksista oli mk. Siitä oli tilitystuloja mk ja korvauksia tilaustöistä mk. Sekalaisia tuloja oli yhteensä mk, mistä tilitystuloja mk. Tuloja saatiin seuraavasti: konttokuranttitilin korko mk, korvaus tuulaakin kannosta mk, korvaus tullihuoneistojen puhtaanapidosta ja kalustosta mk, sähkö mk, vahingonkorvaukset mk, viivästyskorot ja perimispalkkio mk, punnus- ja kaappi vuokrat mk, puhelinmaksut ja -hyvitykset mk, viemäritodistukset, taksat ja ilmoituskirjat 672 mk, muut sekalaiset tulot mk. Menot. Satamalaitoksen menot talousarvion mukaan jakaantuivat varsinaisiin menoihin ja pääomamenoihin. Varsinaisiin menoihin kuului: a) varsinaiset satamamenot käsittäen koko satamien pääluokan, jonka menot koostuvat luvuista Lautakunta, kansliaosasto sekä kassa- ja tiliosasto, Satamien käyttö, Satamien kunnossapito, Yhteiset kustannukset, Avustukset ja Käyttövarat; b) satamalaitoksen huolehdittavana olevat yleiset työt, joihin kuului eräiden siltojen, varasto- ja teollisuusalueiden katujen ja rautateiden, viemärien, pesulauttojen ja raiteenpitojärjestelmästä vapautettujen yksityisraiteiden korjaus ja kunnossapito sekä viemärien suistojen ja lumenkaatopaikkojen ruoppaaminen; c) 2. pääluokan tullihuonemenot. Pääomamenoihin kuuluivat: a) satamien uudisrakennusten ja -töiden sekä hankintain aiheuttamat menot käsittäen tuloa tuottavien pääomamenojen 3. luvun, johon kuuluu satamien laiturit, väylät, rautatiet ja kadut sekä rantojen järjestelyt, rakennukset, koneelliset laitteet sekä työlaivasto ja -kalusto; eräät yleisten uudisrakennusten ja -töiden menot tuloa tuottamattomien pääomamenojen 15. ja 16. luvussa käsittäen varasto- ja teollisuusalueiden katuja, rautateitä, aallonmurtajia, rantojen järjestelyjä, siltoja sekä viemäreitä. Varsinaisia menoja varten oli talousarvion Satamat-pääluokassa määrärahoja yhteensä mk, v:lta 1963 siirtyi mk, lisämäärärahoja saatiin mk ja ylitysoikeuksia myönnettiin mk, joten määrärahoja oli käytettävissä kaikkiaan mk. Tilivuoden menoja oli mk ( mk v. 1963), seuraavaan vuoteen siirrettiin mk. Yleisten töiden pääluokkaan kuuluvia määrärahoja oli mk, ylitysoikeuksia myönnettiin mk ja menoja suoritettiin mk. Tullihuonemenojen määräraha mk käytettiin kokonaisuudessaan. Sataman uudisrakennuksia ja -töitä sekä hankintoja varten myönnettyjä pääomamäärärahoja siirtyi mk v:lta 1963 ja kertomusvuoden määrärahat olivat mk. Ylitysoikeuksia myönnettiin mk, joten käytettävissä oli yhteensä mk. Menoja suoritettiin mk, joten v:een 1965 käytettäväksi siirtyi varoja mk, kun määrärahoja palautettiin mk. Yleisiä uudisrakennuksia ja -töitä varten myönnettyjä pääomamäärärahoja siirtyi v:lta mk ja kertomusvuoden määrärahoja oli mk. Ylitysoikeuksia myönnettiin mk, joten määrärahoja oli käytettävissä mk. Menoja suoritettiin mk, joten v:een 1965 siirtyi mk, kun määrärahoja palautettiin mk. Käyttöomaisuus. Kaupunginhallituksen tekemään päätökseen perustuva käyttöomaisuuden tarkistettu arvo oli vuoden alussa mk ja vuo- 367