LÄHDEPUISTO, ASEMAKAAVAMUUTOS, YLEISÖTILAISUUS , VAARALAN KAPPELI

Transkriptio

1 Lähdepuiston yleisötilaisuus Vaaralan kappeli, Kirkkokuja 2, Vantaa Muistio LÄHDEPUISTO, ASEMAKAAVAMUUTOS, YLEISÖTILAISUUS , VAARALAN KAPPELI YLEISÖTILAISUUS 1. Tilaisuuden kulku ja kaupungin edustuksen esittely Pia Tasanko aloitti tilaisuuden klo Kaupunkisuunnittelun edustajat: Kaavasuunnittelija Mikel Aizpuru, asemakaavasuunnittelija Noora Koskivaara, vuorovaikutusasiantuntija Pia Tasanko (PTA) ja suunnitteluavustaja Merja Hokkanen Liikennesuunnittelun edustaja: Liikenteen alueinsinööri Susanna Koponen PTA selosti asemakaavaprosessin kulun ja opasti kaupungin nettisivujen avulla, miten ajankohtaiset asemakaavat löytyvät sähköisenä sekä tiedusteli, kuinka moni oli mukana edellisessä esittelytilaisuudessa syksyllä Vaarala- seuran kokouksessa 2. Lähdepuisto - asemakaavamuutosluonnoksen (kaavan) esittely, Mikel Aizpuru Työn tavoitteet o Asuntorakentamisen lisääminen hyvän joukkoliikennereitistön varrelle o MAL (maankäyttö, asuminen ja liikenne ) -sopimuksen toteuttaminen, halutaan lisää asuntorakentamista Diaesitys (liite 1) o Nykytilanne o Eteläinen metsäalue ja puustoinen osa Lähdepuistosta säilyy o Taulukko ja vyöhykkeet kartalla - HSY:n ilmanlaatuvyöhykkeet ja altistuminen liikenteen päästöille liikennemäärän ja etäisyyden suhteen eri kohteissa Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu Etunimi.sukunimi@vantaa.fi

2 Lähdepuiston yleisötilaisuus Vaaralan kappeli, Kirkkokuja 2, Vantaa Muistio o Meluselvitys: Kuvat v yömelusta Jos tehdään vain matalia asuntoja, ylittyy melutaso pihoissa. Jos Kehä III:n vieressä on kerrostalo ja sen länsipuolella matalia asuntoja pysyy melu maksimitason alapuolella. o Katuyhteys Kehä III:n perusparannuksen yhteydessä on rakennettu itäreunaan työmaatie, jota voidaan hyödyntää. Katuyhteys on suunniteltu tätä tietä pitkin. Eteläisen katuyhteyden suunnittelusta on luovuttu. Uuden kadun viereen on suunniteltu jalkakäytävä, joka yhdistyisi Lähteensilmänpolkuun (= oleva kevyen liikenteen yhteys). o Ulkoilureitit on otettu huomioon suunnittelussa. Esiteltiin suunnitelmasta tehty 3D-malli. 3. Uuden katuyhteyden liikennesuunnittu, Susanna Koponen Pohjoinen katuyhteys paras ja kannattavin Käytetään Kehä III:n perusparannuksen yhteydessä rakennettua työmaatietä, kantava pohja EV-alueella on pumppaamo, jonka kohdalla uuden kadun rakentamiseen kapea kohta Kadun alkupää on sijoitettu mahdollisimman kauaksi tontin kulmasta 4. Kaavan aikataulu - Mikel Aizpuru Tavoitteena on viedä kaavaehdotus kaupunkisuunnittelulautakuntaan, jolloin kaava olisi mahdollisesti kesällä nähtävillä. Syksyllä lausuntojen pyytäminen ja vastineet. Aikaisintaan lokakuussa uudelleen lautakuntaan. Kaavan hyväksyy kaupunginvaltuusto. Jos kaavasta ei valiteta, se saa lainvoiman. Usein kaavan valmistumiseen menee ainakin vuosi. 5. Kaavasta esitettyjä kysymyksiä, toteamuksia ja vastauksia Syksyn tilaisuudessa oli suunnitelmassa IV-kerroksisia kerrostaloja, nyt V- kerroksisia? o Suunnitelmaa on päivitetty. Meluselvitys on tehty V-kerroksisilla. Peltoalueen virkistyskäyttö pitää säilyttää. Asuntoalueiden väliin jätettävä metsikkö ei ole vielä 7 m korkea. o Puut ovat jo korkeita ja kasvavat edelleen, jolloin estävät tulevaisuudessa näköyhteyden. Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu Etunimi.sukunimi@vantaa.fi

3 Lähdepuiston yleisötilaisuus Vaaralan kappeli, Kirkkokuja 2, Vantaa Muistio Haluttiin EV-alueelle puustoa. Meluaidan rakentamisen takia vanha puusto on raivattu. o Ulkoilureitti on mahdollista suunnitella myös meluaidan suuntaisesti kevyen liikenteen sillalta. Puustoa voidaan määrätä istutettavaksi. Pohjavesialuetta; voiko rakentaa? Alueella on lähteitä Kartta 1, 1. o Pohjavesiasia on tutkittu ja todettu, ettei esteitä rakentamiselle ole. o Kaupungilla on myös pohjavesiasioiden asiantuntijoita, jotka ovat mukana kaavan suunnittelussa. Kuinka paljon rakennusoikeutta on nykyisessä suunnitelmassa? o k-m² Syksyn tilaisuudessa puhuttiin k-m²? o Suunnitelmat ovat tarkentuneet syksystä. Meluratkaisu on vaikuttanut kerrosalan nostoon. Melupuolelle halutaan kerroksiin asuntovarastoja ja näin on mahdollista saada isompia asuntoja. (kapeampirunkoinen johtaa helposti luhtitaloon, johon tulee vain pieniä asuntoja) Pysäköinti on suunniteltu Kehä III:n puolelle. Yleiskaavan A2 merkintä sallii myös kerrostalon, vaikka pienkerrostalot ensisijaisia. Miksei asumista suunnitella Kehä III:n pohjoispuolelle Hakunilan pelloille? Täällä on parempaa maata rakentamiseen. Kartta 2, 1. o Kyseinen alue on merkitty yleiskaavassa virkistysalueeksi ja kulttuuriperintökohteeksi, jolle ei voi rakentaa asumista. Miksi kaava-alueelle vuokra-asuntoja? Se rikkoo omistusasuntoalueen luonteen. o Asemakaavalla ei voi määrätä asuntojen omistussuhdetta. Kaupungilla on keinoja ohjata omistusmuotoja rakennuttajaa valitessaan. Minkälaisia palveluita alueelle suunnitellaan? o K-kauppa on mahdollisesti kiinnostunut laajentamisesta. Kartta 2, 2. Hyvä, että syksyisen tiedotustilaisuuden jälkeen on otettu huomioon hulevedet, metsä ja liikenneratkaisut ja jalkakäytävän suunnitelma on hyvä. Myös varikon suunnittelu Kehä III:n pohjoispuolelle on hyvä. o Todettiin, että varikko ei tällä tietoa ole tulossa jätteenpolttolaitoksen viereen, koska alue on ehditty rakentaa lumenkaatopaikaksi. Uusi katu haittaa Lähdepuistontie 6:n taloissa asumista. Kartta 1, 3. Tie tulee liian lähellä taloa. o Katu on sijoitettu mahdollisimman kauaksi tontin kulmasta. Tutkitaan, voiko katuun suunnitella hidasteita tms. Ne voivat olla myös kavennuksia. Miksei uusi katu ABC:n ja McDonaldsin tontteihin kiinni? o Kadun sijainti määräytyi niin, ettei tuhota olevaa puustoa ja muuta kasvillisuutta, vaan käytetään valmista työmaatien pohjaa. Miksei jalkakäytävä seuraa uutta katuyhteyttä koko matkan Hakunilantielle saakka? o Toki tämä on mahdollista, mutta se leventää katualuetta, joka halutaan pitää mahdollisimman kapeana asutuksen kohdalla. Vaihtoehtoinen kulkureitti kevyttä liikennettä varten on jo olemassa (Lähteensilmänpolku). Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu Etunimi.sukunimi@vantaa.fi

4 Lähdepuiston yleisötilaisuus Vaaralan kappeli, Kirkkokuja 2, Vantaa Muistio Ehdotettiin jalkakäytävä sijoitettavaksi meluaidan viereen Kehä III:n suuntaisesti McDonaldsiin saakka. Myös bussipysäkit ovat siellä. Kartta 1, 2. Lähdepuiston eteläinen kosteikko kannattaa kunnostaa asukkaiden käyttöön Kartta 1, 1. o Viedään toive viheralueyksikköön. 6. Muita esitettyjä kysymyksiä, toteamuksia ja vastauksia ABC:n risteys eli Hakunilantien ja Lähdepuistontien risteys Kartta 1, 4. o Tukossa jo nyt, vasemmalle kääntyminen vaikeaa. Jos tulee vielä 200 autoa lisää? Liikennelaskentaa ei ole suoritettu. o Raskasta liikennettä Fazerilasta. Kehä III-viitoitus ohjaa Hakunilantielle Fazeria on informoitu rekkaliikenteen ohjauksesta. o Liikennevalot risteykseen Ei suunnitteluohjelmassa. Pidetään mielessä. Lehdestä luettua; Bussivarikko tulossa Kehä III:n ja Länsimäentien risteyksen pohjoispuolelle Miksi tulee Vaaralaan? Matalapaineella murskaamosta tulee pölyä ja jätteenpolttolaitoksesta hajuja. Kartta 2, 3. o Varikkoa on suunniteltu risteyksen ylä- tai alapuolelle, yleiskaavassa ET- eli Yhdyskuntateknisen huollon alueelle tai T- eli Teollisuus- tai varastoalueelle. T-alue on varattu varikon tyypistä toimintaa varten. o Keskusteltiin myös Ojangon lumenvastaanottopaikasta. Hyvä, että varikko rakennettaisiin Kehä III:n pohjoispuolelle. Varikkoa ei ollenkaan Itä- Vantaalle. o Ymmärrettävä mielipide, mutta asia ratkeaa, kun Vaaralan T-alueen työ alkaa. Fazerilan T-alue on liian lähellä Vaaralaa ja uutta asumista. o Fazer-Valion pohjoispuolisen alueen suunnittelu käynnistyy syksyllä. Vielä ei ole tarkasti päätetty, mitä alueelle mahtuu. Kartta 2, 4. o Kuussillantien teollisuusalueelle suunnitellaan yleiskaavan tarkistuksessa asumista, jolloin Hakunilantien raskas liikenne vähenee. Vaaralan lampien virkistyskäyttöä on myös alustavasti pohdittu. Kartta 2, 5. Kuinka pitkä murskaamon vuokrasopimus on? o Murskaamo sijaitsee yksityisellä maalla, jonka omistaa Rudus Oy. Onko suunniteltu Metsätien rakentamista Fazerilan työpaikka-alueelle? o Asiaa selvitetään Vaaralan kaavatyön yhteydessä. Miksi Lähdepuistontien ja jalkakäytävän välissä kiveys? Miksei pysäköintiin? Kadun kavennukset pois ja pysäköintiin Kartta 1, 5. o Tila on jätetty katulamppuja ja lumitilaa varten. Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu Etunimi.sukunimi@vantaa.fi

5 Lähdepuiston yleisötilaisuus Vaaralan kappeli, Kirkkokuja 2, Vantaa Muistio Lopuksi - Pia Tasanko Päätettiin merkitä erilliseen havainnekarttaan tärkeät ja puhuttelevat kohteet ja asiat. (liitteenä kartat 1 ja 2) PTA esitteli Vantaan kaupungin viestintäkanavia. Saa myös lähettää sähköpostia ja soittaa! o Yhteystiedot: Mikel Aizpuru, p Susanna Koponen, p Pia Tasanko, p sähköpostit: etunimi.sukunimi@vantaa.fi o Kaupunkisuunnittelun asiakaspalvelu Kielotie 28, Tikkurila Käynnissä hanke maankäytön asiakaspalvelujen yhdistämiseksi tuleva osoite Kielotie 13 o Kaupungin asukaslehti o Asemakaavat Vantaan kaupungin nettisivuilla emakaavoitus tai ankohtaiset_kaavat o Kaupunkisuunnittelun Facebook-sivu o Tietoa Vantaasta kartalla Selvitettiin asuntorakentamisen periaatteita, jos kiinteistön omistaa kaupunki tai yksityinen. Tilaisuus päättyi klo Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu Etunimi.sukunimi@vantaa.fi

6 Lähdepuiston yleisötilaisuus Vaaralan kappeli, Kirkkokuja 2, Vantaa Muistio Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu

7 Lähdepuiston yleisötilaisuus Vaaralan kappeli, Kirkkokuja 2, Vantaa Muistio Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu

8 Vaaralan Lähdepuisto Vaaralan Kirkko Liite 1

9

10

11

12 HSY:n ilmanlaatuvyöhykkeet ja altistuminen liikenteen päästöille liikennemäärän ja etäisyyden suhteen eri kohteissa

13

14

15

16

17

18

19

20

21 Kesä-elokuun aikana Syksyllä 2016

22 Kiitos