Pohjoinen kasvukäytävä tarjolla tuhansia työpaikkoja, miljardeja euroja ja toimiva liikennejärjestelmä!
|
|
- Tiina Lahtinen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIIKENNEVIRASTON T&K -LEHTI 2/2013 T&K Pohjoinen kasvukäytävä tarjolla tuhansia työpaikkoja, miljardeja euroja ja toimiva liikennejärjestelmä! Pohjoinen kasvukäyt ävä (Oslo-T ukholma-t urku-helsinki-piet ari) on kansallisest i merkit t ävä, uut t a kasvua t avoit t eleva kehit yshanke. Kasvukäyt ävän keskeinen ajat us on hakea mahdollisimman suurt a hyöt yä liikent een ja t iet oliikent een infrast rukt uuriin t ot eut et uist a miljardi-invest oinneist a. Pohjoinen kasvukäyt ävä -hanke kokoaa alueen kaupungit, kunnat ja yrit ykset hyödynt ämään t eht yjä invest oint eja ja t uot t eist amaan uut t a innovat iivist a, ekologist a ja älykäst ä palveluliiket oiminnan kehit ys- ja kasvualust aa. Kasvukäytävän taustalla Kaakon kokeilu Pohjoisen kasvukäytävän tukijalkoina ovat Venäjän kasvavien markkinoiden läheisyys yhdistettynä voimakkaasti kasvaviin liikennevirtoihin. Yhdessä ne luovat ainutlaatuisen houkuttelevan liiketoimintaalueen. Venäjän WTO-jäsenyys ja mahdollinen viisumivapaus kasvattavat mahdollisuuksia entisestään. Tarjolla on tuhansia työpaikkoja, miljardeja euroja ja täyden palvelun liikennejärjestelmä. Venäjän suunnan henkilö- ja tavaraliikenne ovat jatkuvassa kasvussa. Nykyiset 10 miljoonaa rajanylitystä Venäjältä Suomeen merkitsevät noin kolmea miljoonaa turistimatkaa ja lähes miljardin euron matkailutuloja. Mahdollinen EU:n ja Venäjän välinen viisumivapaus nostaa rajanylitysten ja matkailijoiden määrän aivan uudelle tasolle kaikkein rohkeimmissa ennustuksissa rajanylityksiä olisi vuonna 2020 jopa 120 miljoonaa ja matkailijoita miljoonaa. 1/6 1
2 Kasvava asiakaspotentiaali merkitsee huikeaa yhdistelmää mahdollisuuksia koko Suomelle, ja erityisesti Kaakkois-Suomen alueelle, jossa kipeästi kaivataan kasvun ja kilpailukyvyn edistämiseksi uusia eväitä. Liikennepoliittisen selonteon laadinnan yhteydessä noin vuosi sitten käynnistettiin Kaakkois-Suomessa kokeilu. Siinä etsittiin uusia mahdollisuuksia yrityksille ja kunnille hyödyntää kasvavan asiakaspotentiaalin myötä lisääntyvä palvelukysyntä koko alueen kestävän kasvun ja hyvinvoinnin edistämiseksi. Kokeilun työpajoissa pohdittiin esimerkiksi sitä, millaisia uusia palveluja matkailijoille voitaisiin kehittää, millaisten palvelujen alustana aikanaan moottoritien rinnalle jäävää tietä voisi tehokkaasti hyödyntää, miten sijoittaa palvelutarjonta kokonaisuuden kannalta viisaalla tavalla ja miten julkishallinnon tulisi kehittää toimintatapojaan, jotta se aidosti toimisi uusien ideoiden mahdollistajana. Onnistumisen tärkeimpinä edellytyksinä nähtiin toimijoiden yhteinen näkemys tavoitteista, maankäytön, asumisen, liikenteen, palvelujen ja elinkeinotoiminnan yhteen sovittava alueellinen MALPE-suunnittelu sekä yhteisen kokonaisedun priorisoiminen yli yksittäisten intressien. Kokeilun pohjalta valtioneuvosto sisällytti liikennepoliittiseen selontekoon linjauksen kansainvälisen kasvukäytävähankkeen käynnistämisestä, tavoitteena yritysten kasvun, työllisyyden sekä alueiden kilpailukyvyn ja hyvinvoinnin edistäminen. Pohjoinen kasvukäytävä oli syntynyt. Kasvukäytävähankkeen tavoitteet Pohjoinen kasvukäytävä -hankkeen tavoitekorit muodostuvat liikennepoliittisten ja elinkeinopoliittisten tavoitteiden synergioiden kautta. Pohjoisen kasvukäytävän keskeisenä periaatteena on kasvavan liikenteen mukanaan tuomien liikenteellisten haasteiden minimoiminen ja liiketaloudellisten hyötyjen maksimoiminen. Kasvukäytävähankkeen tavoitteet saavutetaan seuraavien kokonaisuuksien kautta: 1. Korridorin kansainvälinen kilpailukyky globaalien yrit yst en sijoit t umisessa Tavoitteena suorien ulkomaisten investointien saaminen Suomeen perustuen kansallisiin vahvuuksiin ja vakaaseen yhteiskuntaan sekä sijaintiin idän kasvavien markkinoiden välittömässä läheisyydessä. 2. Alueelliset ja paikalliset mahdollisuudet kasvavien liikkujavirt ojen hyödynt ämisessä Tavoitteena hyödyntää nykyisen 10 miljoonan rajanylityksen tuomat liiketoimintamahdollisuudet ja varautua mahdollisen viisumivapauden myötä aukeaviin haasteisiin ja mahdollisuuksiin. 3. Suomen kansainvälinen kilpailukyky t ransit omarkkinoilla Tavoitteena kehittää transitoliiketoiminnan toimintaedellytyksiä ja minimoida liikenteelliset ongelmat. Transitokuljetukset Venäjälle jättävät Suomeen vuosittain yli 200 miljoonaa euroa tuloja ja työllistävä vaikutus on yli 2000 henkilötyövuotta. Venäjän kasvu ja WTO-jäsenyys luovat pohjan transitoliiketoiminnan kasvulle. 4. Älyliikennesekt orin mahdollisuudet liikent een palvelut ason parant amisessa sekä 2/6 2
3 älyliikennet eollisuuden pilot oint ialueena t avoit t eena vient imarkkinat Tavoitteena edistää suomalaisten yritysten liiketoimintaa käynnistämällä edistyksellisiä pilottihankkeita älyliikennepalvelujen tarjoamiseksi kasvukäytävässä liikkuville ja toimiville. 5. Ekologisen liikent een mahdollisuudet liikennepääst öjen minimoimisessa sekä ekoajoneuvot eollisuuden pilot oint ialueena t avoit t eena vient imarkkinat Tavoitteena cleantech -osaamisen hyödyntäminen vihreän kasvukäytävän luomisessa sekä ekologisten liikkumis- ja liiketoimintamahdollisuuksien pilotointialueena tavoitteena vientimarkkinat. Hankkeen ylätavoitteena on kansallisen kilpailukyvyn parantaminen yritysten liiketoimintamahdollisuuksia parantamalla ja uusia luomalla. Viime kädessä hankkeen onnistuminen näkyy uusina yrityksinä, työpaikkoina ja kansalaisten hyvinvointina. Kasvukäytävä rakentuu monella rintamalla Pohjoisen kasvukäytävän perustuksia on rakennettu jo toista vuosikymmentä ja työt jatkuvat edelleen. Kokonaisinvestoinnit pelkkään E18-väylään ovat miljardiluokkaa, lisäksi kasvukäytävissä on investoitu runsaasti muun muassa satamiin, raideliikenteeseen ja yritystoimintaan. Nyt on aika ottaa kaikki mahdollinen hyöty irti tehdyistä investoinneista. Kokonaisuutena kasvukäytävän potentiaali on erittäin merkittävä. Osa potentiaalista realisoituu ilman kasvukäytävähankettakin, mutta tällöin se perustuu yksittäisten yritysten yksittäisiin investointeihin ja vaikutukset jäävät pääosin paikallisiksi. Kansainvälisen kiinnostuksen herättäminen ja laajempien kansallisten vaikutuksien aikaansaaminen edellyttävät laajemman koordinoidun ja systemaattisesti etenevän hankeohjelman perustamista. Varsinainen pohjoinen kasvukäytävän hankkeistaminen on käynnistetty liikenne- ja viestintäministeriön ja työ- ja elinkeinoministeriön yhteistyönä. Tavoitteena on hyväksyttää hankeohjelma vielä ennen kesää ja päästä käytännön toimissa liikkeelle syksyllä Hankevalmistelujen rinnalla on kasvukäytävään liittyen käynnistetty jo useita pilotteja ja yrityshankkeita, joissa hyödynnetään kasvukäytävän mahdollisuuksia. Merkittävimmät julkisen sektorin organisoimat kokonaisuudet ovat: Kaakon kokeilun jatkotyö Kaupunkikehityshanke Ä lyliikenteen FITSRUS Rajanylityksen ennakkovarausjärjestelmä Kaakon kokeilu -jatkotyössä kehitetään uusia toimintamalleja Kaakon kokeilun jatkumona valmistellaan Kymenlaakson kaupallisten toimintojen sijoittumista koskevaa kaavaa, jossa eri toimintojen keskittämisellä hyödynnetään kasvukäytävälähtöistä tarkastelua. Rakenteilla olevaan E-18 väylään ja sen osittain vielä käynnissä olevaan tiesuunnitteluun kasvukäytävätyö on tuonut elinkeinotoiminnan ja sosiaalisten vaikutusten näkökulmia aiempaa vahvemmin mukaan. 3/6 3
4 Keskeistä on testata toimintamalleja ja liiketoimintakonsepteja, joista onnistuneimmat otetaan käyttöön laajemminkin. Ylimaakunnallisten yhteistyömallien kehittäminen parantaa Kaakkois-Suomen erityisaseman hyödyntämistä Pietarin läheisyydessä ja tekee alueen yhteistyötä tavoitteellisemmaksi ja näkyvämmäksi. Työssä on luotu yhteinen tahtotila siitä, miten alueesta muodostetaan Venäjän kaupan merkittävin ja menestyksekkäin alue Suomessa. Kaupunkikehityshankkeella kasvua ja hyvinvointia Helsinki, Turku ja Kotka ovat käynnistäneet yhdessä työvoima- ja elinkeinoministeriön kanssa kaupunkikehityshankkeen, jonka tavoitteena on luoda yhteisvoimin käytävän ympärille uudenlaisia konsepteja, jotka lisäävät kasvua ja hyvinvointia. Painopiste on konkreettisissa, nopeasti toteuttamiskelpoisissa projekteissa. Kukin kaupunki on laatinut oman hankekokonaisuutensa. Turku tutkii meriklusterin kehittämistä osana Tukholma-Pietari -kehityskäytävää, ja Helsinki laatii kehityskäytävään tukeutuvan investointiohjelman. Kotka työskentelee kehityskäytävällä kestävän kehityksen mukaisen liiketoiminnan ja vähähiilisen talouden edistämisen parissa. Yhtenä keskeisenä asiana hankkeessa on opetella, miten yhteistyön avulla syntyy kaikkia hyödyttäviä tuloksia enemmän kuin erikseen toimimalla. Kaupunkikehityshankkeen seuraavassa vaiheessa tähdätään mittavaan jatkohankkeeseen, jolla toteutetaan sovitut kehittämisalueet sekä päästään yhteistyöhön Pietarin ja Tukholman kanssa. FITSRUS-hanke synnyttää älykäytävän FITSRUS-hankkeessa kehitetään Suomen ja Venäjän välille nk. liikenteen älykäytävä (Intelligent Corridor). Kyseessä on liikennepalvelu -konsepti, jossa eri liikennemuotoja käyttävät yritykset ja henkilöt saavat sujuvaan liikkumiseen ja kuljettamiseen liittyviä älykkäitä palveluita ja tietoja ajantasaisesti. Älykkäät palvelut parantavat liikenteen ja kuljetusten sujuvuutta, turvallisuutta, tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä sekä tarjoavat kuluttajille ja yrityksille tietoa vaihtoehdoista ja uusista mahdollisuuksista. Ä lykäytävän toteutuminen edellyttää konkreettisten palveluketjujen kokeiluja, jossa palveluita voidaan pilotoida ja testata autenttisilla käyttäjä- ja kuluttajaryhmillä. FITSRUS-hankkeessa tuotetaan pilotoinnin avulla Helsinki-Pietari -käytävälle liikenteen tietopalveluja, jotka ovat loppukäyttäjän kannalta jatkuvia ja yhteneviä rajan molemmin puolin. Hankkeessa pilotoidaan ensivaiheessa seuraavia älyliikenteen palveluja: tiesää ja liikennehäiriöiden tiedotuspalvelu ajantasainen liikenne- ja matkustajainformaatio sekä erilaiset julkisen liikenteen tietopalvelut. Liikenne- ja viestintäministeriö vastaa yhdessä liikenneviraston ja liikenteen turvallisuusviraston kanssa FITSRUS-hankkeen koordinoinnista. Hankkeessa tärkeässä roolissa on ministeriötason yhteistyö Venäjän viranomaisten kanssa sekä yrityskonsortioiden keskinäinen yhteistyö ja koordinointi venäläispartnereiden kanssa. Nyt aloitettavien pilottien on määrä valmistua keväällä 2014 ja ne on tarkoitus esitellä laajemmin 4/6 4
5 kesäkuussa 2014 Helsingissä pidettävässä ITS Europe -kongressissa. Ajantasaisten tietopalvelujen tuottamisen elementit kasvukäytävässä Rajaliikenteen ohjausjärjestelmän pilotin toteuttaminen suunnitteilla Rajaliikenteen ongelmien ratkaisemiseksi Kaakkois-Suomen ELY-keskus on käynnistänyt esiselvityksen rajaliikenteen ohjausjärjestelmästä. Rajaliikenteen ohjausjärjestelmän periaatteena on, että kaikkien rajan ylittävien ajoneuvojen kuljettajien tulee rekisteröityä ennakkovarausjärjestelmään. Järjestelmässä rajanylittäjät voivat varata ajan etukäteen rajanylitykseen tai ilmoittautua perinteiseen ns. "elävään jonoon", josta rajanylitykseen pääsee saapumisjärjestyksen mukaan. Ajan voi varata esimerkiksi internetistä tai puhelimella. Järjestelmän ansiosta rajanylittäjä on virtuaalisessa jonossa ja voi odottaa rajanylitysvuoroaan jossain muualla kuin raja-asemalla, esimerkiksi kotona tai kauppakeskuksessa. Rajaliikenteen ohjausjärjestelmän kehittäminen ja käyttöönotto vaatii järjestelmän käytännön testausta, pilotointia. Pilotin suunnittelu aloitetaan heti esiselvityksen valmistumisen jälkeen huhtikuussa 2013 ja tarkoituksena on käynnistää pilotti raja-asemalla jo tämän vuoden puolella. Suunnittelusta vastaa Kaakkois-Suomen ELY-keskus liikenne- ja viestintäministeriön toimeksiannosta. Suunnittelu tehdään hankesuunnitelmana yhteistyössä rajaviranomaisten, sisäministeriön ja valtiovarainministeriön kanssa. Rajaliikenteen ohjausjärjestelmän pilottikohteeksi on alustavasti sovittu Vaalimaan raja-asema. Pilotti käsittää sekä henkilö- että tavaraliikenteen ja on pakollinen kaikille rajaa ylittävien ajoneuvojen kuljettajille. Pilotti on käyttäjille maksuton. Pilotti tilataan suunnittelun ja kilpailutuksen jälkeen palveluna yksityiseltä palveluntuottajalta. Venäläiset viranomaisyhteistyökumppanit Rosgranitsa ja Rosavtodor pidetään ajantasalla asioiden etenemisestä. Rosgranitsalla on rajaliikenteen ennakkovarausjärjestelmän pilotointi käynnissä Viron vastaisilla raja-asemilla sekä kiinnostus käynnistää pilotointi myös Kaakkois-Suomen vastaisilla rajaasemilla. Pilotoinnin suunnittelussa ja toteutuksessa huomioidaan mahdollinen yhteistyö Rosgranitsan kanssa. Pohjoinen kasvukäytävä toimii innovaatio- ja kokeilualustana 5/6 5
6 Uuden liikennepolitiikan mukaisesti julkinen sektori toimii mahdollistajana ja edistää uusien liiketoimintojen, teknologioiden ja menettelytapojen syntymistä. Ensimmäisiä askelia tässä työssä on toimijoiden rohkaiseminen ja erilaisten kokeilujen käynnistäminen. Kokeilut ovat edullinen ja nopea tapa kehittää uutta ja hyödyntää eri toimijoiden poikkitieteellistä osaamista. Pohjoisen kasvukäytävän ensimmäinen vaihe toteutettiin liikennepoliittisen selonteon kokeiluna. Myös jatkossa kasvukäytävä toimii kokeilualustana, jolle kohdistetaan uuden ajan liikennepolitiikan toimintatapoja testaavia kokeiluja "living lab" -tyyppisellä periaatteella. Kasvukäytävä on herättänyt suurta kiinnostusta niin kansainvälisten toimijoiden, alueellisten tahojen kuin merkittävien yritystenkin keskuudessa. Kasvukäytävä on Suomen oloissa poikkeuksellinen kokonaisuus, johon on rakennettavissa julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyönä koko Suomen kilpailukykyä ja tulevaisuutta palveleva kokonaisuus. Valtio on jo investoinut E18-käytävään lähes kaksi miljardia euroa ja yritystoiminta alueella on selvästi vilkastunut. Nykyiset liikkujavirrat yhdistettynä Pietarin, ja laajemmin Venäjän kasvumarkkinoihin, luovat erinomaiset edellytykset erilaisille kokeiluille sekä kestävälle liiketoiminnalle. Viedään siis kasvukäytäväajattelua yhdessä eteenpäin. Meillä ei ole tässä mitään hävittävää, mutta runsaasti voitettavaa. Tarjolla on tuhansia työpaikkoja, miljardeja euroja ja täyden palvelun liikennejärjestelmä. Teksti: Eeva Linkama, Hanna Kailasto ja Marko Forsblom, LVM, Kuva: LVM 6/6 6
E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA. Jussi Pitkälahti
E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA 14.2.2013 E18 Turvallinen ja sujuva tie KOLOKO Hankkeen ansiosta liikenneturvallisuus paranee huomattavasti. Vuosittaiset henkilövahinko-onnettomuudet
LisätiedotHanna Kailasto Kehittämispäällikkö, Liikennealan strategia Liikenne- ja viestintäministeriö/ Kehittämispäälllikkö Kaakkois-Suomen ELY-keskus
Mikä on Pohjoinen kasvukäytävä kä ä Arctic Hanna Kailasto Kehittämispäällikkö, Liikennealan strategia Liikenne- ja viestintäministeriö/ Kehittämispäälllikkö Kaakkois-Suomen ELY-keskus Asia St.Petersburg
Lisätiedotseminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto
Pohjoinen kasvukäytävä TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Kymenlaakso Pohjoisella kasvukäytävällä kä ällä seminaari Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö
LisätiedotEtelä Suomen näkökulmasta
Aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuva 2050 Aluerakenteen kh kehitys Etelä Suomen näkökulmasta Suunnittelujohtaja Ari Pietarinen 25.11.2013 Etelä Suomen aluerakenne 2030 Asuminen, ympäristö
LisätiedotAjankohtaista älyliikenteestä. Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson
Ajankohtaista älyliikenteestä Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson 31.5.2011 Liikenteen valkoinen kirja EU:n liikennepolitiikan haasteet v. 2050 mennessä: kilpailukyky ja kestävyys Öljypohjaisten polttoaineiden
LisätiedotLiikenteen kasvun mahdollisuudet ja uhkat
Liikenteen kasvun mahdollisuudet ja uhkat Rajavartiolaitoksen tehtävät Neliportainen maahantulon valvontamalli Osa EU:n rajaturvallisuusjärjestelmää (IBM) Rajanylitykset itärajalla 4 Arvioita itärajan
LisätiedotE18- älykäs ja vihreä kasvukäytävä. Kaakkois-Suomen Venäjä-yhteistyöseminaari 11.6.2012 Kehittämispäällikkö Hanna Kailasto
E18- älykäs ja vihreä kasvukäytävä Kaakkois-Suomen Venäjä-yhteistyöseminaari 11.6.2012 Kehittämispäällikkö Hanna Kailasto 1 Kasvukäytäväkokemuksista voimaa Kaakkois-Suomeen ESITYKSEN RAKENNE 1. Kasvukäytävähankkeen
LisätiedotTulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä
Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä Rata 2018 -seminaari, Anna Saarlo 23.1.2018 Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä 1. Mitä tavoittelemme? Tulevaisuuden asemanseutu 2. Miksi? Yhteinen
LisätiedotPASTORI Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille
Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille Keskustelutilaisuus kansallisesta älyliikenteen strategiasta eduskunnassa 17.2.2010 Johtava tutkija Matti Roine, VTT 2 Tämä on jo mahdollista
LisätiedotTekesin lausunto Valtioneuvoston selonteosta keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen 2030
Tekesin lausunto Valtioneuvoston selonteosta keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen 2030 Teija Lahti-Nuuttila, Jarmo Heinonen Tekes Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma
LisätiedotKotka Ministeri Krista Kiuru Ympäristöministeriö VALTIONEUVOSTO. Maakuntakaava ja kehityskäytävät Kymenlaaksossa
1 Kotka 7.5.2013 Ministeri Krista Kiuru Ympäristöministeriö 00023 VALTIONEUVOSTO Maakuntakaava ja kehityskäytävät Kymenlaaksossa Tutkimus ja Analysointikeskus TAK Oy on Kymenlaakson ja Etelä Karjalan liittojen
LisätiedotSaariston liikennepalvelujen järjestäminen tulevaisuudessa
Saariston liikennepalvelujen järjestäminen tulevaisuudessa Liikenneneuvos Eeva Linkama, LVM Saaristoliikenteen neuvottelukunta 11.11.2014 Selvityksen taustalla on vuoden 2012 liikennepoliittinen selonteko
LisätiedotTekesin lausunto Valtioneuvoston selonteosta kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030 eduskunnalle
Tekesin lausunto Valtioneuvoston selonteosta kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030 eduskunnalle Jarmo Heinonen Kehitysjohtaja Biotalous ja Cleantech Keskeiset toimenpiteet tavoitteiden
LisätiedotHENKILÖLIIKENTEEN PALVELUIDEN KEHITTÄMINEN
HENKILÖLIIKENTEEN PALVELUIDEN KEHITTÄMINEN Jenni Eskola 15.1.2015 TAUSTAT JA TAVOITTEET Hankkeen tavoitteena on kehittää menetelmiä henkilöliikenteen asiakkaiden tarpeiden ymmärtämiseen ja muuntaa ne vaateiksi
LisätiedotMinun tulevaisuuden kuntani
Minun tulevaisuuden kuntani Tulevaisuuden kunta -seminaari 20.1.2016 Finlandia-talo Kaupunkien merkityksestä Kaupungistuminen on lähivuosikymmeninä Suomen talouden suurin projekti Osmo Soininvaara ja Mikko
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
LisätiedotBitumista bitteihin älyliikenteen strategia
Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia Kansainvälinen telepäivä 17.5.2010 Kansliapäällikkö Harri Pursiainen Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset
LisätiedotFiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen / Timo Taskinen
Fiksu kaupunki 2013-2017 5/2013 Virpi Mikkonen / Timo Taskinen Fiksu kaupunki Suomi on edelläkävijä älykkäissä ympäristöissä. Fiksun kaupungin sujuva arki syntyy käyttäjätarpeiden sekä erilaisten osaamisten
LisätiedotAjatuksia pohjoisesta kasvuvyöhykkeestä
Ajatuksia pohjoisesta kasvuvyöhykkeestä Helsingin kilpailukyky Helsinki is placed second overall in the Top 25 European cities of fdi s European City of the Future 2014/15 rankings. Helsinki on maailman
LisätiedotTukholma-Turku-Helsinki-Pietari -kehityskäytävä
Tukholma-Turku-Helsinki-Pietari -kehityskäytävä Kaupunginjohtaja Aleksi Randell Väylästä vetovoimaa - E18 kasvukäytävä -seminaari Helsinki, 22.3.2012 22.3.2012 Aleksi Randell 1 Euroopan TEN-T verkko 22.3.2012
LisätiedotLIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS
LIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS 13.10.2010 Esillä tiedotustilaisuudessa Liikennepolitiikan toimintaympäristö 2010-luvulla: Kiristyvä julkinen talous Talous- ja elinkeinorakenteen muutos
LisätiedotKymenlaakson Liitto. Alueelliset innovaatiot ja kokeilut - AIKO. MYR Aluekehitysjohtaja Jussi Lehtinen
Kymenlaakson Liitto Alueelliset innovaatiot ja kokeilut - AIKO MYR 10.2.2016 Aluekehitysjohtaja Jussi Lehtinen Tausta ja tavoitteet Osa hallituksen kilpailukykypakettia Hallitus tukee kaupunkiseutujen
LisätiedotLiikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma. 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä
Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä Visio Asiakkaalla on käytettävissään toimivien markkinoiden tuottamia palveluita ja sovelluksia
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin. Hankkeen esittely MAL-verkoston ohjausryhmälle Nina Frösén
Hankkeen esittely MAL-verkoston ohjausryhmälle Nina Frösén Kuinka kestävän liikkumisen palveluiden edellytyksiä parannetaan? 2 Kuvaukset erilaisista toimintamalleista, konsepteista ja/tai kehityspoluista,
LisätiedotMillaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla?
Millaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla? Liikennepoliittiset teemat Ari-Pekka Manninen Liikennepolitiikan päämäärä ja uuden ajan liikennepolitiikka Liikennepolitiikan päämäärä on
LisätiedotTulossuunnittelu 2016-2019 Kaakkois-Suomen ELY-keskus. Strategiset valinnat
Kaakkois-Suomen ELY-keskus Strategiset valinnat Tulossopimusesityksen pitkän aikavälin strategiset tavoitteet Rajallinen määrä asioita Linjassa hallitusohjelman ja sen kärkihankkeiden kanssa Linjassa maakuntaohjelmien
LisätiedotLiikennevirasto ja vastuullinen hankintatoimi
Liikennevirasto ja vastuullinen hankintatoimi 12.4.2018 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä,
LisätiedotVT 13 tieosuuden Lappeenranta - Nuijamaa YVA + YS 2012-2015
Kaakkois-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Liikenne- ja infrastruktuurivastuualue VT 13 tieosuuden Lappeenranta - Nuijamaa YVA + YS 2012-2015 Kimmo Antila: Pietarin ja Viipurin teillä; maantieliikenne
LisätiedotKäyttäjäkokeiluista liiketoimintaa. TransSmart seminaari Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö VTT
Käyttäjäkokeiluista liiketoimintaa TransSmart seminaari Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö VTT ÄLYKKÄÄT LIIKENNEPALVELUT Visio:» Älykäs, turvallinen ja kestävä liikkuminen vähähiilistä energiaa hyödyntäen»
LisätiedotDIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET
DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET Liikenne- ja HYVINVOINTIA JA viestintäministeriö KILPAILUKYKYÄ edistää väestön HYVILLÄ YHTEYKSILLÄ hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-
LisätiedotPohjoinen Kasvuvyöhyke: Avoin, tuote/palveluratkaisujen testaus-, kehitys ja liiketoiminta-alusta Jukka Viitanen Hubconcepts Oy
Pohjoinen Kasvuvyöhyke: Avoin, tuote/palveluratkaisujen testaus-, kehitys ja liiketoiminta-alusta Jukka Viitanen Hubconcepts Oy 7. huhtikuuta, 2014 Pohjoinen kasvuvyöhykeseminaari Finlandia-talo Pohjoisen
LisätiedotAIKO-hankelomake. Hankkeen toteuttaja:kymenlaakson ammattikorkeakoulu Kyamk Oy ( alkaen Xamk Oy)
Hankkeen nimi: Älykäs satama Kymenlaakson innovaatioveturina KYM1 Hankkeen aloitusajankohta: 1.10.2016 Hankkeen päättymisajankohta:31.5.2017 Hankkeen toteuttaja:kymenlaakson ammattikorkeakoulu Kyamk Oy
LisätiedotValtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta
Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.2.2019 Ari Herrala Johtava asiantuntija, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL
LisätiedotBiotaloudesta lisää bisnestä - treffikiertue
Biotaloudesta lisää bisnestä - treffikiertue Biotaloustreffit kiertue 2015 Helsinki, Kemi, Turku, Joensuu, Seinäjoki, Jyväskylä Tavoite Vauhdittaa biotalouden uutta liiketoimintaa, pilotointeja ja innovaatioita
LisätiedotKansallinen älyliikenteen strategia
Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän
LisätiedotAjoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko
Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko TransEco 18.11.2010 Anu Tuominen, Tuuli Järvi, Kari Mäkelä, Jutta Jantunen VTT 2 Työn tavoite Kehittää
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Kuinka kestävän liikkumisen palveluiden edellytyksiä parannetaan? Kuvaukset erilaisista toimintamalleista, konsepteista ja/tai kehityspoluista, joilla saadaan kuntatasolla
LisätiedotLiikenteen rakenneuudistukseen liittyvä kokeilu KAS-ELY:n alueella
Käyttäjien ongelmista liikennejärjestelmän ylläpito- ja kehittämisohjelmaksi Jussi Kailasto, KAS ELY Liikenneryhmän päällikkö Liikenteen rakenneuudistukseen liittyvä kokeilu KAS-ELY:n alueella, Liikenne-
LisätiedotLiikennepoliittisen selonteon hankkeiden toteuttaminen. Liikenneministeri Merja Kyllösen selvitys eduskunnalle 20.11.2012
Liikennepoliittisen selonteon hankkeiden toteuttaminen Liikenneministeri Merja Kyllösen selvitys eduskunnalle 20.11.2012 1. Liikennepoliittinen selonteko: hallituksen ja eduskunnan mandaatti uudelle liikennepolitiikalle
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö 15.3.2001 / 10.4.2001 / 1 Globaali tietoyhteiskuntakehitys Toiminnan verkottuminen tietoverkoissa
LisätiedotCASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010
CASE RUUHKAMAKSUT Kaisa Leena Välipirtti Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 Tienkäyttömaksuista Käyttäjäperusteisista liikenteen hinnoittelumalleista ja älykkäistä tiemaksujärjestelmistä maininta hallitusohjelmassa
LisätiedotUudistuva teollisuus Satakunnassa - Teollisuuden kasvuohjelma Teollisuuspilotti
Uudistuva teollisuus Satakunnassa - Teollisuuden kasvuohjelma Teollisuuspilotti Teollisuuden uusiutuminen on Satakunnan maakunnan kärkitavoite Teollisuuden uusiutumisen edistäminen on keskeinen Satakunnan
LisätiedotÄlyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto
Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto 13.3.2014 Sisältö Liikennevirasto lyhyesti Lähivuosina meillä ja maailmalla Liikenneviraston strategia Mitä älyliikenne tarkoittaa? Esimerkkejä
LisätiedotTRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN. Helsinki 10.10.2013, Matti Roine, johtava tutkija, VTT
TRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN Helsinki 10.10.2013, Matti Roine, johtava tutkija, VTT ÄLYKÄS JA VÄHÄHIILISTÄ ENERGIAA KÄYTTÄVÄ LIIKENNE VTT:N LIIKENTEEN KÄRKIOHJELMA 2013 - Liikenteen
LisätiedotLiikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio. Johanna Särkijärvi, , ELY-keskus, Jyväskylä
Liikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio Johanna Särkijärvi, 10.3.2016, ELY-keskus, Jyväskylä Liikenne- ja viestintäpolitiikka kohtaavat kärkihankkeissa Normien purkaminen Digitaalisen liiketoiminnan
LisätiedotÄlykkään ja vihreän kasvun kaupungit. Seutukaupunkipilotin tilannekatsaus Timo Vesiluoma, SEK 22.5.2013 Salo
Älykkään ja vihreän kasvun kaupungit Seutukaupunkipilotin tilannekatsaus Timo Vesiluoma, SEK 22.5.2013 Salo Seutukaupunkipilotit, yleistä: Pilottimenettely perustuu Kaupunkipoliittisen toimenpideohjelman
LisätiedotSuomi Venäjä liikenne
Suomi Venäjä liikenne Logistiikkapäivä, Kotka Lassi Hilska 30.5.2011 Venäjän liikenne? Liikenteen määristä Yhteistyömuodoista ja vaikuttamistavoista Käytännön hankkeista 2 Kuorma-autoliikenne vilkkaimmilla
LisätiedotTekes ja PIMA kokeiluhankepalvelut. BIOCONNECT- seminaari Tuomas Lehtinen
Tekes ja PIMA kokeiluhankepalvelut BIOCONNECT- seminaari 22.11.17 Tuomas Lehtinen Verkosto, jolla tähdätään vientimarkkinoille Suunnittelu ja konsultointi Kaukokartoitus, satelliitti Viranomainen Kunnostusmenetelmä
LisätiedotAjankohtaista maaseutuohjelmasta. Kukka Kukkonen, asiantuntija Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Maaseudun kehittämisen rahoitusinfo 25.2.
Ajankohtaista maaseutuohjelmasta Kukka Kukkonen, asiantuntija Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Maaseudun kehittämisen rahoitusinfo 25.2.2015, Pohto Sivu 1 26.2.2015 Ajankohtaista Ohjelmien ja säädösten tilanne
LisätiedotMeriklusterin osaamispohjan kehittäminen
Meriklusterin osaamispohjan kehittäminen EMKR:n meripolitiikan rahoituksen painopisteet Havaintoja: Elinkeinopolitiikka ei näy kuvassa! Pitäisi olla keskeinen osa meripolitiikkaa. Tarve kansalliselle meripolitiikalle,
LisätiedotHyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä
Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä Miten Suomi säilyttää kilpailukykynsä muuttuvassa maailmassa? Digitalisaatio Kaupungistuminen ja älykäs maaseutu Teknologinen kehitys Ilmastonmuutos Suomesta
LisätiedotLiikenteen monipalvelumalli - tilannekatsaus
Liikenteen monipalvelumalli - tilannekatsaus 30.5.2012 Tampere Juuso Kummala, Liikennevirasto Liikennejärjestelmän tulevaisuuden haasteina talous ja ympäristö Resurssien rajallisuus vs. vaatimus korkeasta
LisätiedotMiten maakuntakaavoituksella vastataan kasvukäytävän haasteisiin
Miten maakuntakaavoituksella vastataan kasvukäytävän haasteisiin Harri Pitkäranta, ympäristöministeriö Kymenlaakso pohjoisella kasvukäytävällä Eduskunta 7.11.2013 Kaakkois Suomen markkina alueet ja niiden
LisätiedotLiikenteen turvallisuusvirasto TraFi 1.1.2010
Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi 1.1.2010 Liikenne- ja viestintäministeriön virastouudistus ja sen tavoitteet Kokonaisvaltaista otetta ja tehokkuutta liikennepolitiikan valmisteluun ja toteutukseen
LisätiedotKymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö
Kymenlaakson Liitto Maakuntavaltuustoseminaari 24.10.2016 Jatkuva liikennejärjestelmätyö 24.10.2016 Esitys Liikennejärjestelmäryhmä ja sen tehtävät Seudulliset liikennejärjestelmäryhmät ja niiden tehtävät
LisätiedotLiikennepolitiikalla elinvoimaa. Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari 11.6.2014
Liikennepolitiikalla elinvoimaa Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari Millaista maailmaa varten liikennepolitiikkaa tehdään? Energiamurros Fossiiliset sähkö, vety, biokaasu, Teknologiakehitys mahdollistaa
LisätiedotEeran emergenssimalli: Verkostomalli ja yhteistyöalusta suomalaisten cleantech-yritysten kansainvälistymiselle
Eeran emergenssimalli: Verkostomalli ja yhteistyöalusta suomalaisten cleantech-yritysten kansainvälistymiselle 2013 Eera kehittää alustaa suomalaisen cleantech-osaamisen verkostoimiseksi ja viemiseksi
LisätiedotBUILT ENVIRONMENT INNOVATIONS RAKENNETTU YMPÄRISTÖ. Strategisen huippuosaamisen keskittymä (SHOK) www.rym.fi
BUILT ENVIRONMENT INNOVATIONS RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Strategisen huippuosaamisen keskittymä (SHOK) www.rym.fi RAKENNETTU YMPÄRISTÖ LUO HYVINVOINTIA JA KILPAILUKYKYÄ Kuva: Vastavalo Rakennetulla ympäristöllä
Lisätiedot6Aika: EAKR-haun sisällöt. Viestintäsuunnitelma. Infotilaisuus Turku Oulu Tampere Espoo
6Aika: EAKR-haun sisällöt Viestintäsuunnitelma Infotilaisuus 24.8.2016 Turku 30.8.16 Oulu 31.8.16 Tampere 8.9.16 Espoo 9.9.16 Ohjelma Avaus ja päivän ohjelma 12.05 6Aika-hankehaun sisältö 6Aika-kaupunkikoordinaattorin
LisätiedotFISS -teolliset symbioosit Suomessa. Henrik Österlund 10.9.2015
FISS -teolliset symbioosit Suomessa Henrik Österlund 10.9.2015 Tarve teolliselle muutokselle Suomessa Yhteiskunnallinen tarve Suomi tarvitsee uusia tukijalkoja talouteen, globaaleilla markkinoilla toimivaa
LisätiedotLiikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018
Liikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018 Hyvä asemanseutu on kestävän liikennejärjestelmän ja kaupunkien verkoston vähähiilisten matka- ja kuljetusketjujen
LisätiedotMarkku Lindqvist D-tulostuksen seminaari
Markku Lindqvist 040 190 2554 markku.lindqvist@cursor.fi 3D-tulostuksen seminaari 13.1.2016 2 Uusi itsenäisesti toimiva ja taloudellisesti kannattava 3D-palvelujen tuotanto- ja yritysympäristö Vastaa 3D-alan
LisätiedotLapin liiton myöntämä tuki 2018 Olli Pohjonen
Kestävää kasvua ja työtä 2014-2020 Suomen rakennerahasto-ohjelma Lapin liiton myöntämä tuki 2018 Olli Pohjonen Pk-yritysten energiatehokkuuden edistäminen 1 Tuettava toiminta: tuetaan uusien vähähiilisyyttä
LisätiedotYritysten ja korkeakoulujen kehittämiskumppanuus. Maakuntakorkeakoulufoorumit
Yritysten ja korkeakoulujen uj kehittämiskumppanuus Maakuntakorkeakoulufoorumit Sastamala Ikaalinen 8.3.2011 29.3.2011 Asiakkuusjohtaja Esa Ala-Uotila s akkuusjohtaja Esa la Uot la etunimi.sukunimi@tamk.fi
LisätiedotHallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä
Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Kuntien 6. ilmastokonferenssi, Tampere 3.5.2012 Yksikön päällikkö Silja Ruokola Hallitusohjelma 22.6.2011 Liikennepolitiikalla
LisätiedotIlmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä
Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyön sidosryhmätyöpaja 13.2.2018 Anna Saarlo GLOBAALI VELVOITE VÄHENNYKSIIN PARIISIN ILMASTOSOPIMUKSELLA 2015 PYRITÄÄN
LisätiedotDigitalisaatio liikenteessä
Digitalisaatio liikenteessä Johtaja Risto Murto 3.11.2015 Tampere LVM 1.1.2016 www.lvm.fi 4.11.2015 2 EU:n komission liikenteen valkoinen kirja 3/2011 Komissio toteaa, että nykyisen kaltainen liikennepolitiikka
LisätiedotLöydämme tiet huomiseen
Saimaan amk 1(5) Saimaan ammattikorkeakoulun strategia 2016-2020 Löydämme tiet huomiseen Osakeyhtiön hallitus hyväksynyt 9.2.2016 Saimaan amk 2(5) Saimaan ammattikorkeakoulun visio 2025 Vuonna 2025 Saimaan
LisätiedotKomission tiedonanto älykkäiden ja yhteentoimivien liikennejärjestelmien strategiaksi EU:ssa
Komission tiedonanto älykkäiden ja yhteentoimivien liikennejärjestelmien strategiaksi EU:ssa E 142/2016 vp Asiantuntijakuuleminen liikenne- ja viestintävaliokunnassa 17.2.2017 Liikenneneuvos, johtava asiantuntija
LisätiedotYhteiskunnalliset yritykset alueiden kehittämisessä
Yhteiskunnalliset yritykset alueiden kehittämisessä Satu Rinkinen, Tuija Oikarinen & Helinä Melkas LUT Lahti School of Innovation 11.11.2014 Lahden tiedepäivä Alue- ja innovaatiopolitiikan haasteet - Europe
LisätiedotAINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma
AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma www.aino.info Koordinaattori Risto Kulmala VTT Hankesihteeri Juhani Vehviläinen Jussa Consulting AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma Päämääränä
LisätiedotLiikennetelematiikan T&K-ohjelmat : Suunnittelutyön tilanne
Liikennetelematiikan T&K-ohjelmat 2004-2007: Suunnittelutyön tilanne Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö Säätytalo 28.10.2003 1 Sisältö Valmisteluprosessi Valmistelutyön tuloksia
LisätiedotDigitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet
Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Liikenne- ja Hyvinvointia ja viestintäministeriö kilpailukykyä edistää väestön hyvillä yhteyksillä hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-
LisätiedotDIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET
DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET Liikenne- ja viestintäministeriö edistää väestön hyvinvointia ja elinkeinoelämän kilpailukykyä. HYVINVOINTIA JA KILPAILUKYKYÄ HYVILLÄ YHTEYKSILLÄ
LisätiedotKestävää kasvua ja työtä 2014-2020 Suomen rakennerahasto-ohjelma luonnonvarastrategian tukena
Kestävää kasvua ja työtä 2014-2020 Suomen rakennerahasto-ohjelma luonnonvarastrategian tukena Rakennerahastoasiantuntija Jaana Tuhkalainen, ELY-keskus 11.11.2014 Vähähiilinen talous ohjelmakaudella 2014-2020
LisätiedotAutomaattinen liikenne uuden liikennepolitiikan näkökulmasta
Marko Forsblom Automaattisen liikenteen metropolivisio 20.5.2013 Automaattinen liikenne uuden liikennepolitiikan näkökulmasta Arvoisat kuulijat ja tiedotusvälineiden edustajat, Omassa puheenvuorossani
LisätiedotSEUTUKUNNAN ESITYKSET LÄHIVUOSIEN TOIMENPITEIKSI
SEUTUKUNNAN ESITYKSET LÄHIVUOSIEN TOIMENPITEIKSI Piispala 23.8.2012 Saarijärven-Viitasaaren johtoryhmä Huom! Kyseessä on ensimmäinen kooste alueen toimijoiden esityksistä. Toimenpiteiden sisältöjä tarkennetaan
LisätiedotEuregio Karelia ja Toiminnan pääsuunnat Euregio Karelia seminaari Joensuu
Euregio Karelia ja Toiminnan pääsuunnat 2020 Euregio Karelia seminaari 2.11.2016 Joensuu Euregio Karelia pähkinänkuoressa Pohjois-Karjalan, Kainuun, Pohjois-Pohjanmaan ja Karjalan tasavallan välinen yhteistyöalue
LisätiedotLänsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä
Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Mikä on liikennejärjestelmäsuunnitelma ja miksi sitä tehdään? Liikennejärjestelmä sisältää liikenteen kokonaisuuden,
LisätiedotKestävää kasvua ja työtä 2014 2020. EAKR-rahoitus Etelä-Suomessa. Mari Kuparinen
Kestävää kasvua ja työtä 2014 2020 EAKR-rahoitus Etelä-Suomessa Mari Kuparinen Uudenmaan liitto Ohjelmarakenne Toimintalinja Temaattinen tavoite Investointiprioriteetti Erityistavoite EAKR:n toimintalinjat
LisätiedotVALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen:
VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: 1. Uuden liikennepolitiikan tarve ja mahdollisuudet Liikennepolitiikka
LisätiedotInnovaatioista kannattavaa liiketoimintaa
Innovaatioista kannattavaa liiketoimintaa 2 Osaamiskeskusohjelma (OSKE) luo edellytyksiä uutta luovalle, liiketaloudellisesti kannattavalle yhteistyölle, jossa korkeatasoinen tutkimus yhdistyy teknologia-,
LisätiedotElinvoimaa turvaamassa läpi rakennemuutosvuosien
Elinvoimaa turvaamassa läpi rakennemuutosvuosien Kaupunkikehitysjohtaja Mika Mannervesi Salon kaupunki 26.9.2018 Mika Mannervesi www.sijoitusaloon.fi Salon verotulot 2000-2018 Älykkään teknologian Salo
LisätiedotMaaseudun kehittämisohjelma
Maaseudun kehittämisohjelma 2014 2020 Tilannekatsaus joulukuu 2014 Sivu 1 5.12.2014 Jyrki Pitkänen Aikataulu (1) Valtioneuvosto hyväksyi Manner-Suomen maaseutuohjelman huhtikuussa EU:n komission käsittely:
LisätiedotLivin allianssi/ipt-hankkeiden käynnistysvaiheista. IPT , LIVI Mauri Mäkiaho
Livin allianssi/ipt-hankkeiden käynnistysvaiheista IPT 9.5.-17, LIVI Mauri Mäkiaho Väylämuodot Hyödynnämme tietoa monipuolisesti Koko yhteiskunnan käytössä oleva liikennetieto mahdollistaa liikennejärjestelmän
LisätiedotKESTÄVÄÄ KASVUA JA TYÖTÄ , PK- YRITYSTOIMINNAN KILPAILUKYKY (EAKR)
KESTÄVÄÄ KASVUA JA TYÖTÄ 2014-2020, PK- YRITYSTOIMINNAN KILPAILUKYKY (EAKR) Tavoitteena luoda yritystoiminnalle paras mahdollinen toimintaympäristö Tuetaan yritysten kasvua, kilpailukykyä ja uusiutumista
LisätiedotEspoon Avoimen osallisuuden malli
Espoon Avoimen osallisuuden malli Avoimen osallisuuden malli - mistä on kysymys? Kaupunkien kilpailukyky perustuu yhä tiiviimpään kumppanuuteen sekä alueen toimijoiden että muiden kaupunkien välillä.
LisätiedotRahoitettavan toiminnan painopisteet: EAKR kehittämisrahoitus
Kestävää kasvua ja työtä 2014-2020 Suomen rakennerahasto-ohjelma Rahoitettavan toiminnan painopisteet: EAKR kehittämisrahoitus Ohjelmapäällikkö Soile Juuti Pohjois-Savon liitto Maaliskuu 2014 EAKR-rahoituksen
LisätiedotHANKI Innovatiivisten hankintojen johtaminen -projekti. Tampereen tiekartta innovatiivisiin hankintoihin
HANKI Innovatiivisten hankintojen johtaminen -projekti Tampereen tiekartta innovatiivisiin hankintoihin Projektin taustalla Tampereen strategisissa linjauksissa innovatiiviset hankinnat näkyneet pitkään
LisätiedotMaaliikennekeskuksen ja HEA:n toimijakartoitus
Maaliikennekeskuksen ja HEA:n toimijakartoitus MAALI-hanke Etocon Oy TEHTÄVÄ Maaliikennekeskuksen ja HEA:n (Humppila Eco Airport and Logistics Centre) toimijakartoitus, jossa kontaktoidaan yrityksiä ja
LisätiedotTuusulan kunnan elinkeino-ohjelma
Tuusulan kunnan elinkeino-ohjelma 2017 2018 Tuusula on noin 40 000 asukkaan ja yli 2 700 yrityksen kasvuhakuinen, luova ja käytännönläheinen kulttuurikunta Keski-Uudellamaalla. Sijaintimme Helsinki- Vantaan
LisätiedotTulevaisuuden logis.ikkaratkaisut Barentsin alueella
Tulevaisuuden logis.ikkaratkaisut Barentsin alueella Jarkko Rantala Logistiikka-asiantuntija, TkT Lapin liitto Lapin liikennepäivä 29.11.2016, Kemi Mitkä tekijät vaikuttavat kokonaisuuteen? Markkinat:
LisätiedotTRAFI sidosryhmätapaaminen
TRAFI sidosryhmätapaaminen ELY-keskuksen ja TE-toimiston strategiset tavoitteet Lapissa vuosille 2016-2019 Rovaniemi 16.12.2015 Lappilainen tulokulma Toimintaympäristöanalyysi ja tavoitteet laadittu tiiviissä
LisätiedotPASTORI-PROJEKTI. Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut
PASTORI-PROJEKTI Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut Älykkään liikenteen liiketoimintamallien ja toteutusratkaisujen kehittäminen Matti Roine ja Raine Hautala,
LisätiedotVISIO 2020 Uusiutuva Etelä-Savo on elinvoimainen ja muuttovoittoinen Saimaan maakunta, jossa
MENESTYKSEN VETURIT strategiset tavoitteet 2020 Uusiutuva Etelä-Savo 2020 maakuntastrategia Esitys mkh :lle 21.10.2013 VISIO 2020 Uusiutuva Etelä-Savo on elinvoimainen ja muuttovoittoinen Saimaan maakunta,
LisätiedotKasvusopimuskäytäntö, Pohjois-Pohjanmaan liitto 16.10.13. Timo Mäkitalo, tutkimuspäällikkö Claes Krüger, kehittämispäällikkö
käytäntö, Pohjois-Pohjanmaan liitto 16.10.13 Timo Mäkitalo, tutkimuspäällikkö Claes Krüger, kehittämispäällikkö Kuinka Oulu turvaa elinvoiman ja kasvun muutoksessa? Nuori ikärakenne luo perustan koulutuksen
LisätiedotQridi Oy:n nopea kokeilu Helsingin kouluissa
Julkinen loppuraportti 31.05.2019 Qridi Oy:n nopea kokeilu Helsingin kouluissa Helsingin koulujen nopeiden kokeilujen ohjelma II, kevätlukukausi 2019 Kokeilun tavoitteet Tässä kokeilussa testataan Qridi
LisätiedotKasvavan rajaliikenteen hallinta
Kasvavan rajaliikenteen hallinta Lapin liikenneturvallisuusfoorumi 2014 Poliisitarkastaja Jari Pajunen Sisäministeriö / Poliisiosasto Esityksen sisältö Itäliikkuvuuden kasvuun varautuminen Kansainvälinen
LisätiedotIkääntyneiden asumisen kehittämisohjelman painopisteitä vuosina
Ikääntyneiden asumisen kehittämisohjelman painopisteitä vuosina 2016-2017 Ikääntyneiden asumisen kehittämisohjelman 2013-2017 väliseminaari, 16.12.2015, Finlandia talo, Helsinki ohjelmapäällikkö Sari Hosionaho,
LisätiedotÄlyliikenteen palvelujen kehittäminen Matti Roine, johtava tutkija VTT
Pastori-Suntio-infotilaisuus: Älyliikenteen palvelujen kehittäminen Matti Roine, johtava tutkija 28.1.2011 VTT 2 Lähtökohtia Älyliikenteen palvelumarkkinoiden kehitys on ollut hidasta Taustalla on monia
Lisätiedot