Marraskuu, Peer reviewed by the Centre d'études Économiques et Sociales de l'environnement, Université Libre de Bruxelles, Belgique

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Marraskuu, 2007. Peer reviewed by the Centre d'études Économiques et Sociales de l'environnement, Université Libre de Bruxelles, Belgique"

Transkriptio

1 European Parliament two-seat operation: Environmental costs, transport & energy (Euroopan Parlamentin kahden toimipaikan malli: Ympäristökustannukset, kuljetus & energia) Marraskuu, 2007 Eco-Logica Ltd. 53 Derwent Road Lancaster LA1 3ES Tel: Peer reviewed by the Centre d'études Économiques et Sociales de l'environnement, Université Libre de Bruxelles, Belgique Kuva: Cédric Puisney

2 Vertaisarviointi Tämän raportin osat 1-7 ovat vertaisarvioineet Kevin Maréchal ja Sandrine Meyer Centre d'études Économiques et Sociales de l'environnement, Université Libre de Bruxelles, Université d'europesta. CEESE, ULB Avenue Jeanne 44 CP Bruxelles Puh: Faksi: B Kiitokset Haluamme esittää kiitokset Tim Hamilton-Coxille hänen energiankulutusta ja hiilen jalostusta koskevista asiantuntijaneuvoistaan sekä Tommy Wiedmannille ISA Research and Consulting -tutkimusyhtiöstä meille tarjoamista tiedoista ja avustaan, neuvoista ja luvasta käyttää tuloksia Yhtenäinen kestävyys (ISA) analyysistä. Tri Thomas Wiedmann & Tri John Barrett ISA UK Research & Consulting 35 Boundary Close County Durham, DH7 7FB, UK Puh (t): +44 (0) Tel (gsm): +44 (0) www-osoite: Sähköpostiosoite: Haluamme kiittää myös vertaisarvioijia hyödyllisistä kommenteista ja ehdotuksista. Sovelletaan yleisiä vastuuvapauslausekkeita. Huomaa! Koska asiakirja on lähtöisin Iso-Britanniasta, tässä raportissa tulee käyttää pisteitä (".") desimaaliluvuissa (esim. 2.5). 2

3 Sisältö Sivu nro Taulukko- ja kaavioluettelo 4 Tiivistelmä 6 1 Johdanto 7 2 Euroopan parlamentin toimintojen maantieteellinen perusta 8 3 Tietolähteet: budjetit 12 4 Tietolähteet: energia 14 5 Tietolähteet: Ei-MEP matkat Henkilökunnan virkamatkat: Pääsihteeristö ja poliittisten ryhmien henkilökunta Henkilökunnan virkamatkat (Pääsihteeristö): Bryssel Strasbourg Henkilökunnan virkamatkat (Pääsihteeristö): Luxemburg - Strasbourg Henkilökunnan virkamatkat (poliittiset ryhmät) Avustajien matkat: Bryssel Strasbourg Muut matkat Bryssel - Strasbourg Komission henkilökunnan matkat Bryssel - Strasbourg 41 6 Tietolähteet: MEP matkat 45 7 Tietolähteet: rahti 52 8 Selvitys hiilidioksidin laajemmista vaikutuksista 54 9 Ilmastonmuutoksen vaikutukset Johtopäätökset Lisäselvitykset 64 Liitteet 68 LIITE I: Rahtikuljetus pitkät ja keskipitkät etäisyydet 2000 LIITE II: MAANTIETEELLISEEN HAJONTAAN liittyvät arvioidut määrärahat (Lukuunottamatta ulkoiset toimistot ja alueelliset tietotoimistot) LIITE III: Luettelo normaaleista reiteistä Strasbourgiin ja sieltä pois jossa matkakulujen korvaus perustuu sääntöjen artiklan 3 soveltamiseen. LIITE IV: Energiankulutuskertoimet LIITE V: Euroopan Parlamentin henkilökunnan määrä (LUONNOS) 3

4 LIITE VI: Henkilökunnan virkamatkojen määrät 2006 Bryssel/Luxemburg - Strasbourg Taulukko- ja kaavioluettelo Taulukko 3.1: Ympäristö- ja ilmastonmuutosvaikutuksiin liittyvät parlamentin budjetit (Luonnosarviot vuodelle 2007 miljoonia euroja) Taulukko 3.2: Maantieteellisen hajonnan vuosittainen kustannus Taulukko 4.1: Strasbourgin raakaenergian kulutustiedot (kwh) ja sen vastaava CO 2 määrä (tonnia) Taulukko 5.1: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja matkustustapa. Menomatkat Bryssel - Strasbourg Taulukko 5.2: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja matkustustapa. Paluumatkat Bryssel - Strasbourg Taulukko 5.3: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä kolmen otsakkeen alla: Lentoteitse, rautateitse ja maanteitse (Meno- ja paluumatkat) Taulukko 5.4: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg MAANTEITSE Taulukko 5.5: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg RAUTATEITSE Taulukko 5.6: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg LENTOTEITSE Taulukko 5.7: Pääsihteeristön henkilökunnan vuosittaiset CO 2 päästöt matkustustapajakauman mukaan. Bryssel Strasbourg. PARAS TAPAUS - skenaario Taulukko 5.8: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja matkustustapa. Menomatkat Luxemburg - Strasbourg Taulukko 5.9: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja matkustustapa. Paluumatkat Luxemburg - Strasbourg Taulukko 5.10: Pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkojen kokonaismäärä Luxemburgin ja Strasbourgin välillä: Lentoteitse, rautateitse ja maanteitse (Meno- ja paluumatkat) Taulukko 5.11: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Luxemburg Strasbourg Maanteitse Taulukko 5.12: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Luxemburg Strasbourg Rautateitse Taulukko 5.13: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Luxemburg Strasbourg Lentoteitse Taulukko 5.14: Pääsihteeristön henkilökunnan vuosittaiset CO 2 kokonaispäästöt matkustustapajakauman mukaan. Luxemburg Strasbourg. PARAS TAPAUS -skenaario Taulukko 5.15: Poliittisten ryhmien henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg maanteitse Taulukko 5.16: Poliittisten ryhmien henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg rautateitse 4

5 Taulukko 5.17: Poliittisten ryhmien henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg lentoteitse Taulukko 5.18: Poliittisten ryhmien henkilökunnan matkojen CO 2 päästöt (tonnia) Bryssel Strasbourg matkustustapajakauman mukaan Taulukko 5.19: Avustajien matkojen päästöt Bryssel - Strasbourg (100% Maanteitse) Taulukko 5.20: Avustajien matkojen päästöt Bryssel - Strasbourg (100% Rautateitse) Taulukko 5.21: Avustajien matkojen CO 2 päästöt (tonnia) Bryssel Strasbourg: skenaarioiden 1 & 2 yhteenveto Taulukko 5.22: Avustajien matkojen CO 2 päästöt (tonnia) Bryssel Strasbourg: skenaarion 3 yhteenveto (50% rautateitse, 50% maanteitse) Taulukko 5.23: Toimittajien matkat - Bryssel - Strasbourg (100% maanteitse) Taulukko 5.24: Toimittajien matkat - Bryssel - Strasbourg (100% rautateitse) Taulukko 5.25: Toimittajien matkat - Bryssel - Strasbourg (100% lentoteitse) Taulukko 5.26: Toimittajien matkojen CO 2 päästöt (tonnia) - Bryssel Strasbourg matkustustapajakauman mukaan Taulukko 5.27: Euroopan komission henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel - Strasbourg maanteitse Taulukko 5.28: Euroopan komission henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel - Strasbourg rautateitse Taulukko 5.29: Euroopan komission henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel - Strasbourg lentoteitse Taulukko 5.30: Euroopan komission henkilökunnan Euroopan parlamentin täysistuntoihin kohdistuneiden virkamatkojen vuosittaiset CO 2 päästöt yhteensä matkustustapajakauman mukaan (2006) Taulukko 6.1: Etäisyydet MEP:in kotimaan päälentokentältä edustajanpaikkaan (Brysselissä ja Strasbourgissa) yhteen suuntaan ja varatut etäisyysvyöhykkeet Taulukko 6.2: Paras tapaus & Pahin tapaus - skenaariot Tilavuus CO 2 kaikki matkat kotipaikan päälentokenttä - Bryssel/kotipaikan päälentokenttä - Strasbourg yhdensuuntainen matka Taulukko 6.3: Paras tapaus & Pahin tapaus - skenaariot Tilavuus CO 2 kaikki matkat kotipaikan päälentokenttä - Bryssel/kotipaikan päälentokenttä - Strasbourg paluumatka Taulukko 6.4: Yhteensä CO 2 päästöjä (tonnia) vuodessa, kaikki MEP menopaluumatkat kotipaikan päälentokentältä edustajanpaikkaan Taulukko 6.5: Yhteensä CO 2 päästöjä (tonnia) vuodessa, kaikki MEP menopaluumatkat sisältävät LTO-osuuden Taulukko 7.1: Rekka-autokuljetus Luxemburgista ja Brysselistä Strasbourgiin Taulukko 7.2: CO 2 päästöt rahtikuljetuksista Luxemburgista ja Brysselistä Strasbourgiin (Tiedot ovat yhdensuuntaisesta matkasta Strasbourgiin yhteen istuntoon) Taulukko 8.1: Maantieteellisen hajonnan vuosittaiset kustannukset 5

6 Taulukko 8.2: ISA energia/matkakustannukset Kaksinkertaisen laskennan eliminointiharjoitus Taulukko 9.1 Yhteenveto 12 Strasbourgin istunnon CO 2 päästöistä (tiedot tonnia) Kaavio 5.1: Brysselin Pääsihteeristön henkilökunnan matkustustapa % yhteisistä CO 2 vuosipäästöistä Kaavio 5.2: Luxemburgin virkamatkojen henkilökunnan matkustustapa % yhteisistä CO 2 vuosipäästöistä Kaavio 6.1: CO 2 päästöt yhteensä perustuen MEP määriin ja etäisyyteen kotipaikan päälentokentältä edustajanpaikkaan (menopaluumatka) Kaavio 6.2: Yhteensä CO 2 päästöjä (tonnia) vuodessa, kaikki MEP menopaluumatkat kotipaikan päälentokentältä edustajanpaikkaan Kaavio 8.1: Maantieteellisen hajonnan kustannukset Kaavio 8.2: CO 2 päästöt kustannusyksikköä kohden Tiivistelmä Euroopan parlamentilla on kaksi toimipaikkaa ja se kokoontuu säännöllisesti Brysselissä ja Strasbourgissa. Kaksoistoimipaikka ja MEP:hin, henkilökuntaan, avustajiin ja toimittajiin kohdistuvat vaatimukset aiheuttavat merkittäviä taloudellisia, ympäristöllisiä ja järjestöllisiä kustannuksia Euroopan parlamentille. Taloudellisten kustannusten arvioidaan ylittävän 200 miljoonaa euroa joka vuosi. Tämä raportti on toteutettu systemaattista analyysiä käyttäen arvioimalla energiankulutusta Strasbourgin toimipaikkaan liittyvissä rakennuksissa, kuljetuksissa ja hankinnoissa. Analyysissä on käytetty laajalti hyväksyttyjä menetelmiä ja tekniikoita muuntamaan nämä tiedot arvioihin kaksoistoimipaikan vaikutuksesta hiilidioksidipäästö jen määrään. Olemme laatineet analyysin, joka on keskittynyt Strasbourgiin ja sen toiminnan hiilidioksidipäästövaikutuksiin. Strasbourgiin liitetty hiilidioksidipäästöjen kokonaismäärä on yhteensä tonnia per vuosi. Tämä kokonaismäärä on merkittävä monella tapaa. Se on korkea, vältettävissä ja lisäksi parlamentin tulisi antaa selvä esimerkki näiden päästöjen vähentämisestä etenkin aikana, jona Euroopan Unioni näyttää tietä kasvihuonekaasujen vähentämisessä. Jos parlamentti ei siivoa omaa takapihaansa, on sen vaikea vaatia kunnianhimoista ilmastopolitiikkaa muilla areenoilla, Olemme vakuuttuneita siitä, että laskelmamme ovat paikkaansapitäviä, mutta ne tulee nähdä kahdessa suhteessa alustavina. Ensinnäkin, meillä ei ole ollut käytettävissä riittävän tarkkoja tietoja henkilökunnan ja kuljetuksen kaikilta osilta. Olemme käyttäneet saatavilla olevia tietoja ja esittäneet oletuksemme ja skenaariomme. Toiseksi, emme ole tehneet tasoitusanalyysiä Brysselin ylimääräisestä energiankulutuksesta mikäli Strasbourgin toimipaikka lakkautettaisiin. Tämä vaatisi yksityiskohtaisempaa energiankulutusta ja operationaalisia käytäntöjä koskevaa tietoa kuin mitä oli käytettävissämme. Olemme kuitenkin varmoja, että näiden muutosten vaikutus on kokonaisuuden kannalta vähäinen. 6

7 Strasbourgin toimipaikka aiheuttaa erittäin laajan ilmastonmuutostaakan. Historiallisesti katsoen kahden toimipaikan malli on ollut perusteltu, mutta mallin ilmastovaikutukset vaativat muutoksen resurssien, päästöjen ja organisaation kannalta kestävämmälle pohjalle. Nykyisen käytännön säilyttäminen lähettää kansalaisille ja yrityksille valitettavan selvän viestin siitä, että niiden ei tarvitse vakavasti yrittää muuttaa toimintaansa, jos tämä muutos on epämiellyttävä. Tämä on vakava virhe silloin, kun keskustellaan vakavasti siitä, miten torjumme ilmastonmuutoksen. Tästä seuraava johtopäätös on, että ilmastonmuutoksen takia Euroopan parlamentin toiminnot tulee keskittää Brysseliin ja Strasbourgin toimipaikka tulee lopettaa. 7

8 1 Johdanto 1.1 Euroopan parlamentin jäsenet Caroline Lucas ja Jean Lambert antoivat Eco-Logica Ltd:lle 12. helmikuuta 2007 tehtäväksi laatia tutkimus Euroopan parlamentin nykyisen kahden toimipaikan ympäristövaikutuksista. 1.2 Tämän tutkimuksen lähtökohdat ja tavoitteet ovat:! Kerätä ja arvioida tietoa energiankulutuksesta kaikista Euroopan parlamentin rakennuksista Brysselissä ja Strasbourgissa ja määritellä se osa tästä kokonaisuudesta, jota tarvittaisiin yhdessä toimipaikassa, olettaen tämän paikan olevan Bryssel.! Kerätä ja arvioida tietoa MEP:ien, avustajien, avustavan henkilökunnan ja rahdin kuljetuksesta Brysselin ja Strasbourgin välillä ilmastopäästöjen ja energiankulutuksen kannalta.! Ottaa huomioon mahdolliset korvaavat liikkeet, jotka voisivat esimerkiksi tuottaa lyhyempiä matkoja Strasbourgiin kuin Brysseliin ja huomioida tämä analyysissä.! Päästä luotettavaan, näyttöön perustuvaan johtopäätökseen Brysselissä toimivan, yhden toimipisteen mallin ilmasto- ja ympäristövaikutuksista. Kuva: Lukas Riebling

9 2 Euroopan parlamentin toimipaikkojen maantieteellinen perusta 2.1 Eurooppa-neuvoston Edinburghin kokouksen yhteydessä joulukuuta 1992 päästiin sopimukseen Euroopan yhteisöjen ja Europolin instituutioiden ja tiettyjen elimien ja osastojen toimipaikkojen sijainnista. Sopimus otettiin myöhemmin pöytäkirjan liitteeksi Amsterdamin sopimukseen, jossa todetaan seuraavaa: Euroopan parlamentilla tulee olemaan edustajanpaikka Strasbourgissa, jossa pidetään 12 jaksoa kuukausittaisista täysistunnoista, mukaan lukien budjettiistunto. Ylimääräiset täysistuntojaksot pidetään Brysselissä. Euroopan parlamentin valiokunnat kokoontuvat Brysselissä. Euroopan parlamentin pääsihteeristö ja sen osastot pysyvät Luxemburgissa. Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (Sivu 2/8) lokakuuta 1997 Euroopan yhteisöjen tuomioistuin päätti seuraavaa (Case C- 345/95, French Republic vs European Parliament): Päätös [tehty Edinburghissa] tulee tulkita parlamentin paikan määrittämiseksi paikaksi, jossa 12 yleistä täysistuntojaksoa kokoontuu säännöllisesti, mukaan lukien ne, joiden aikana parlamentin tulee harjoittaa sopimuksen sille myöntämää budjetinpäätösvaltaa. Ylimääräisiä täysistuntojaksoja ei siitä syystä voida järjestää missään muussa toimipaikassa, paitsi jos parlamentti pitää 12 yleistä täysistuntojaksoa Strasbourgissa, missä sillä on edustajanpaikka." ja lisäksi, että:...jäsenvaltioiden hallitukset eivät ole toimipaikkaa määrittäessään polkeneet parlamentin valtaa määrittääkseen oman sisäisen organisaationsa, ECSCsopimuksen artiklan 25, EC-sopimuksen artiklan 142 ja EAEC-sopimuksen artiklan 112 myöntäminä.. Kirjeenvaihdon perusteella on Luxemburgin suurherttuakunnan kanssa sovittu menettelytavoista niin, että Euroopan parlamentin palkkaamasta henkilökunnasta (poliittisia ryhmiä ja ulkoista toimistohenkilökuntaa lukuunottamatta) vähintään puolet tulee toimimaan Luxemburgissa. Samoin puolet laajentumisen vuoksi luoduista uusista työpaikoista tulee myös sijaitsemaan Luxemburgissa. 9

10 Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (sivu 3/8) 2.3 Parlamentaarinen toiminta tapahtuu neljän viikon jaksoissa. Kaksi viikkoa on varattu valiokunnille ja valtuuskunnille, viikko poliittisille ryhmille ja viikko täysistunnoille. Kolmen ensimmäisen viikon kokoukset järjestetään Brysselissä, neljäs viikko Strasbourgissa. Parlamentin tauon aikana elokuussa täysistuntoja ei pidetä. Tästä huolimatta toinen täysi-istunto pidetään tavallisesti Strasbourgissa syyskuun lopussa tai lokakuun alussa. Kun parlamentti kokoontuu Strasbourgissa, poliittisten ryhmien kokoukset ja kaikki kiireellisiä asioita käsittelemään koollekutsutut valiokuntien kokoukset pidetään niin ikään Strasbourgissa. Brysselissä pidetään kuusi kertaa vuodessa ylimääräinen lyhyt täysistuntojakso viikon kestävien valiokuntakokousten yhteydessä. Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (sivu 3/8) 2.4 Kahden toimipaikan vuoksi Euroopan parlamentin rakennukset Strasbourgissa ovat tyhjillään suurimman osan vuotta, 307 päivää. Istuntosalia yritetään käyttää tehokkaammin niin, että sille olisi vaihtoehtoista käyttöä silloin, kun parlamentin istuntoja ei ole (esim. laaja-alaisia kansalaisyhteisön kongresseja ja nuorisotapahtumia), mutta muu käyttö on vain satunnaista. 2.5 Ajatellen parlamentin kokouksiin liittyviä vaatimuksia ja jäsenten, henkilökunnan ja avustavan henkilökunnan toimistotiloja, toimipisteet on jouduttu rakentamaan kolmeen paikkaan kolminkertaisella välineistöllä varustettuna. Esimerkiksi Brysselin ja Strasbourgin konferenssisaleja ei yleensä käytetä samanaikaisesti (vaikka EU:n sosiaali- ja talouskomitea sekä alueiden komitea käyttävät satunnaisesti istuntosalia ja suuria konferenssisaleja). Sama pätee jäsenten toimistoihin. Erittäin monilla Euroopan parlamentin virkamiehillä ja poliittisilla ryhmillä on vakituinen toimisto Luxemburgissa sekä väliaikainen toimisto yhdessä tai jopa molemmissa toisista toimipaikoista. Parlamentaaristen toimien järjestämisen siirtyminen Brysselin ja Strasbourgin välillä vaatii myös kaksinkertaisen määrän infrastruktuuria ja IT-palveluihin, simultaanitulkkaukseen ja televiestintään liittyvää teknistä välineistöä, kuten myös yleisiä palveluja. Parlamentaaristen toimien keskittäminen yhteen ainoaan paikkaan tekisi täten tarpeettomaksi: 10

11 - yhden istuntosalin - 21 suurta konferenssisalia ( henkilölle), 13 pientä konferenssisalia (20-60 henkilölle) tulkkikoppeineen sekä 13 pientä konferenssisalia, joissa ei ole tulkkikoppeja toimistoa - vastaavat tekniset tilat ja yleiset palvelut eli yhteensä m 2 kokonaispinta-alan, jonka vuosittainen vuokra on 60 miljoonaa euroa, johon tulee vielä lisätä 18 miljoonaa euroa lisäkustannuksia (vesi, kaasu, sähkö, vakuutukset, teknisten tilojen ylläpito, turvallisuus), eli yhteensä 78 miljoonaa euroa. Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (Sivu 4/8) Toinen tärkeä budjettierä koskee henkilökunnan virkamatkakuluja matkoista kolmen toimipaikan välillä. Virkamatkakulujen yhteiskustannukset ovat 18 miljoonaa euroa. Kun istuntojakso pidetään Strasbourgissa, virkamiestä sekä muuta parlamentin henkilökuntaa ja poliittisten ryhmien jäsentä sekä freelancetulkkia matkustaa Brysselistä Strasbourgiin kuten tekevät myös toiset 525 Luxemburgista Strasbourgiin 2. Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (Sivu 6/8) Asiakirja on peräisin vuodelta 2002, mutta valitettavasti uudempia, päivitettyjä lukuja ei ole käytettävissä. Koska EU on laajentunut kahdesti tämän jälkeen ja sen jäsenmäärä on lisääntynyt 15 jäsenestä 27:ään, tämänhetkinen luku on todennäköisesti huomattavasti suurempi. Katso Huomautusta 1 yllä Katso Huomautusta 1 yllä 11

12 2.7 Euroopan parlamentin maantieteellinen hajonta aiheuttaa myös kustannuksia, jotka maksetaan muualta kuin sen omasta budjetista. Esimerkiksi kun istuntojakso pidetään Strasbourgissa, seuraavat henkilökunnan jäsenet matkustavat sinne työnantajiensa kustannuksella: Brysselin jäsenen henkilökohtaista avustajaa (Caroline Lucasin toimiston esittämä arvio) Brysselissä työskentelevää toimittajaa - Kymmeniä komission, neuvoston ja jäsenvaltioiden pysyvien edustustojen palkkaamia virkamiehiä - Lobbaajia Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (Sivu 7/8) Parlamentin sijainti kahdessa paikassa, Brysselissä ja Strasbourgissa, aiheuttaa myös rahtikuljetuksia rekka-autoilla: mukaan lukien viisitoista rekka-autollista asiakirjoja täynnä olevia arkistokaappeja ja -arkkuja kuukausittain Brysselistä tai Luxemburgista Strasbourgiin ja jälleen takaisin. Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (Sivu 6/8) 4 Katso Huomautusta 1 sivulla 10 12

13 3 Tietolähteet: budjetit 3.1 Pääsihteerin raportti parlamentin talousarviosta varainhoitovuodelle 2007 kertoo paljon Euroopan parlamentin toiminnasta aiheutuvista kustannuksista sekä niistä kulueristä, joista voisi syntyä mahdollisia säästöjä, jos kaikki kokoukset järjestettäisiin Brysselissä (olettamamme yhdestä toimipaikasta Brysselissä). Raportin mukaan siirtyminen yhden toimipaikan malliin johtaisi mahdolliseen euron suuruiseen säästöön (Taulukko C, sivu 10/11 DV/603846EN.doc; PE /BUR/ANN.IV). 3.2 Raportin budjettiotsakkeet eivät ole niin hyödyllisiä kuin ne voisivat olla säästöjä määritettäessä erilaisten otsakkeiden alla (esim. energiansäästö EP:n Strasbourgin rakennuksissa ja MEP:ien, avustajien ja muun henkilökunnan matkakulut Brysselin ja Strasbourgin välillä). Siitä huolimatta ne tarjoavat suuntaa-antavan käsityksen Strasbourgin toimipaikan budjetoiduista kulueristä, joista puolestaan on nähtävissä ympäristövaikutuksen laajuus, ilmastonmuutoksen vaikutus mukaan lukien. 3.3 Ympäristövaikutukseen ja ilmastonmuutosvaikutukseen liittyvät pääotsakkeet on koottu taulukkoon 3.1. Taulukko 3.1: Ympäristö- ja ilmastonmuutosvaikutuksiin liittyvät parlamentin budjettierät (luonnosarviot vuodelle 2007, miljoonaa euroa) Travel and subsistence of members 77.5 Missions (staff) 25.0 Expenditure on energy in buildings 13.1 Political group expenditure on travel and subsistence 13.5 Travelling between the three main locations 2.4 Lähde: Annexe 4 to the Secretary-General s report to the members of the Bureau on Parliament s preliminary draft estimates for the financial year 2007 DV/603846EN.doc; PE /BUR/ANN.IV. 3.4 Kappaleessa 2 kuvatut maantieteellisen hajonnan aiheuttamat järjestelyt aiheuttavat merkittävää henkilökunnan liikkumista Brysselin, Strasbourgin ja Luxemburgin välillä. Nämä määrät on esitetty kappaleessa 2.6 ja niiden on arvioitu maksavan 18 miljoonaa euroa. 13

14 3.5 Pääsihteeri on antanut käyttöömme yhteenvetotaulukon maantieteellisen hajonnan vuosittaisista kustannuksista (Taulukko 3.2): Taulukko 3.2: Maantieteellisen hajonnan vuosittainen kustannus Nämä luvut luovat perustan Euroopan parlamentin maantieteellisestä hajonnasta aiheutuvan vuosittaisen kustannuksen arvioimiselle. Ne jakaantuvat seuraavasti: Infrastruktuurikustannukset - toimitilat 78 miljoonaa - IT ja muu välineistö 42 miljoonaa Henkilökuntakustannukset - ylimääräinen henkilökunta 22 miljoonaa - virkamatkakulut 18 miljoonaa Erilaiset toimintakustannukset - 9 miljoonaa Laajentumisen oletettu vaikutus Yhteensä: 169 miljoonaa 34 miljoonaa Yhteensä: 203 miljoonaa Tämä summa kattaa noin 16% parlamentin kokonaisbudjetista, ennen laajentumista ja sen jälkeen. Lähde: The Secretary General of the European parliament, D/24355; NT/475413EN.doc; PE /BUR./fin. (Sivu 8/8) 14

15 4 Tietolähteet: energia 4.1 Euroopan parlamentin toimittamat Strasbourgin energiankulutustiedot vuodelta Raakakulutustiedot ja niiden vastaavat CO 2 päästöt tiettyjä muuntokertoimia käyttämällä on osoitettu taulukossa 4.1. Taulukko 4.1: Strasbourgin raakaenergian kulutustiedot (kwh) ja niiden vastaava CO 2 määrä (tonnia) kwh CO 2 tonnes CO2 tonnes CO2 tonnes (Note 1) (Note 2) (Note 3) Electricity Gas Totals kwh-tietolähde: Communication from the Directorate General for the Presidency, Secretariat of the Bureau, the Conference of Presidents and Quaestors, 27 th March 2007, letter to Caroline Lucas MEP (under the name of Peder Kyst) Taulukon 4.1. huomautukset 1 The CO 2 tonnage figure is based on the conversion factors in the Climate Care report (see Note 1 in the Further Explanation section of this report on page 64). This uses a conversion factor of 80g/kWh for electricity and 0.19kg/kWh for gas. 2 The CO 2 tonnage figure is based on our own calculations, which use the same value as Climate Care for gas, but 49g/kWh for electricity. The 49g/kWh conversion factor is from the French electricity supplier EDF. Source: 3 The CO 2 electricity figure has been calculated from data supplied by ADEME and EDF: Les résultats permettent de distinguer 4 niveaux d émissions par usages. Ces 4 indicateurs offrent une vision facilement partageable pour les utilisations les plus 15

16 courantes. Ils se fondent sur un lot d indicateurs détaillés (cf. annexe) qui peuvent être utilisés pour des besoins plus précis. L usage de l électricité pour le chauffage résidentiel et tertiaire (chauffage électrique et pompes de circulation des chaudières fuel et gaz), exclusivement hivernal, se voit attribuer le contenu CO 2 de la production saisonnalisée, à savoir 180 g/kwh L éclairage, qu il soit résidentiel, tertiaire, public ou industriel a un contenu CO 2 d environ 100 g/kwh Les usages résidentiels (cuisson, lavage et produits bruns), les usages tertiaires et industriels autres que l éclairage ont une consommation qui suit la courbe de charge globale et se voient donc attribuer un contenu CO 2 à peu près égal à la moyenne nationale à savoir environ 60 g/kwh Lähde: Olemme valinneet arvon 80g/kWh sopivimmaksi Strasbourgin parlamentille. Meillä ei ole käytössä yksityiskohtaista erittelyä sähkön kulutuksesta Euroopan parlamentin loppukäyttäjän osalta ja käsityksemme mukaan arvo 100g/kWh vastaa valaistusta ja 60g/kWh tietokoneita. Olemme valinneet molempien kertoimien keskiarvon yksinkertaistetuksi oletusarvoksi, joka ei ohjaa tulosta asteikon kumpaankaan ääripäähän. Se vastaa myös yllä olevaa Climate Care arvoa. 4.2 Pidämme ADEME/EDF arvoa sähkölle (80g/kWh) sopivimpana ja Climate Care arvo on Euroopan maakaasulle soveltuvin. Käyttämämme kaasuarvo (0.19kg/kWh) on Climate Caren käyttämä arvo ja myös Iso-Britannian ympäristöministeriö (DEFRA) suosittelee sitä raportissaan Environmental Reporting Guidelines for Company Reporting on Greenhouse Gas Emissions. Se on arvo (DEFRA:n mukaan), jota tulisi käyttää ympäristöraportoinnissa, Iso-Britannian päästökauppajärjestelmässä (ETS) sekä Climate Change Levy - sopimuksissa. 4.3 CO 2 yhteensä on siirrettynä taulukkoon 9.1 siis 5242 tonnia 4.4 On selvää, että toimintojen siirtäminen Strasbourgista Brysseliin aiheuttaisi ylimääräistä energiankulutusta, ylläpitokuluja ja hankintoja Brysselin toimipaikalle, joten yllä olevissa laskelmissa esiintyvä kulutus ei kokonaan poistuisi, mikäli yhden toimipaikan malli Brysselissä toteutuisi. Valitettavasti käytettävissä ollut tieto ei ollut riittävän yksityiskohtaista, jotta Brysselin toimipaikan aiheuttama ylimääräinen rasitus voitaisiin tarkkaan määrittää kyseisessä skenaariossa. Oletetaan kuitenkin, että itse asiassa suurin osa kulutuksesta molemmissa toimipaikoissa on peruskuormitusta ja että 16

17 lisääntyneeseen toimintaan liittyvä ylimääräinen osuus istuntojaksojen aikana on todennäköisesti suhteellisen merkityksetöntä. 5 Tietolähteet: Ei-MEP matkat 5.1 Henkilökunnan virkamatkat: Pääsihteeristö ja poliittisten ryhmien henkilökunta Vuoden 2007 arviot Euroopan parlamentin henkilökunnasta osoittavat, että henkilökuntaa on yhteensä Lähde: European Parliament, Committee on Budgets, Report on the estimates of revenue and expenditure of the EP for the financial year 2007 (2006/2022(BUD)). RR/371734EN.doc PE v03-00 Sivu 14/63 Henkilökunnan virkamatkojen määrää koskevat tarkat matkustustiedot kaudelta 2006 toimitti pääsihteeri Directorate General Presidency, Secretariat of the Bureau of the Conference of Presidents and the Quaestors on 16/04/2007 by courtesy of Mr Peder Kyst. Pääsihteerin tiedonanto ja henkilökunnan virkamatkojen matkustustiedot ovat yksityiskohtaisesti esitettynä tämän raportin liitteessä VI. Nämä tiedot kattavat parlamentin koko pääsihteeristön henkilökunnan (esim. valiokuntien virkamiehet; tulkit; vahtimestarit), mutta eivät poliittisten ryhmien henkilökuntaa (katso alla). Matkustustiedoissa näkyvät Euroopan parlamentin pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkat yhteensä vuoden 2006 aikana parlamentaarisista toimipaikoista Brysselistä ja Luxemburgista Strasbourgiin. Oletamme tämän siirtymisen toimipaikkojen välillä tapahtuneen 12 kertaa vuodessa Strasbourgissa pidettyjen täysistuntojen aikataulun mukaisesti. Kappaleessa 5.2 esitetään yksityiskohtaisesti henkilökunnan jäsenten liikkuminen Brysselin ja Strasbourgin välillä, käytetyt matkustustavat sekä syntyneet CO 2 päästöt. Tiedot henkilökunnan virkamatkoista Luxemburgin ja Strasbourgin välillä on esitetty kappaleessa 5.3, jossa kiinnitetään huomiota myös päästöihin, jotka aiheutuisivat siitä, jos Luxemburgissa toimiva henkilökunta matkustaisi Brysseliin täysistuntoihin. Huomautus 2 tämän raportin kohdassa Lisäselvitykset (sivu 64) osoittaa yksityiskohtaisesti välimatkojen perusteena käytetyt lähdetiedot liittyen parlamentaaristen toimipaikkojen välillä tehtyihin matkoihin matkustustavasta riippuen. Pääsihteeristön henkilökunnan lisäksi jokainen parlamentin yhdeksästä poliittisesta ryhmästä palkkaa henkilökuntaa määrällisesti suhteutettuna (tai hyvin lähellä) MEP:ien lukumäärään verrattuna kyseisessä ryhmässä. Valitettavasti tämän henkilökuntakategorian liikkumisesta ei saatu 17

18 eriteltyjä tietoja ja tästä johtuen on muodostettu tilanteeseen soveltuvia olettamuksia ja skenaarioita, kuten on esitetty kappaleessa 5.4. Päästökertoimet on otettu seuraavasta lähteestä: To shift or not to shift, that s the question. The environmental performance of the principal modes of freight and passenger transport in the policymaking context. CEC Liite C, s. 93 (taulukko 1). Tätä lähdettä nimitetään jatkossa lyhenteellä CEC Laatikko 1: Lähteen CEC 2003 tietoihin perustuvat päästökertoimet, hiilidioksidia g/pkm seuraavissa matkustustavoissa: maanteitse, lentoteitse & rautateitse Paras tapaus Pahin tapaus Maanteitse Bensiini Diesel Oletettu arvo Rautateitse Lentoteitse 500km km Huom.: Valitettavasti aika- ja budjettirajoitukset johtivat siihen, että tutkimustyötä ei ollut mahdollista suorittaa niin, että olisi voitu varmistaa tarkka todistusaineistoon perustuva arvo. Tästä johtuen olemme käyttäneet oletettua käyttöarvoa 2.5. Tämä on melko korkea EU:n standardien mukaan, mutta tämän on kerrottu olevan melko kohtuullinen arvio tämän raportin tarkoituksiin, sillä henkilökunta on pyrkinyt käyttämään yhteiskuljetuksia. Tästä johtuen on on ilmoitettu alhaisempia lukuja kuin CO 2 päästöjä voisi olla. Lähde: CEC 2003 Tämä meta-tutkimus perustuu korkealaatuiseen päästökerroinkatsaukseen ja tämän vuoksi luotamme katsauksen johtopäätösten käyttöön. Kyseiset johtopäätökset perustuvat tietoihin ja parametreihin, joita voidaan EU-maissa pitää laajasti sovellettavissa. Otettaessa huomioon parlamentaaristen Strasbourgin matkojen erityisluonne, on sopivaa käyttää kyseisiä keskimääräisiä arvoja. 5.2 Henkilökunnan virkamatkat (Pääsihteeristö): Bryssel Strasbourg Matkustustiedoissa näkyvät Euroopan parlamentin pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkat yhteensä Brysselistä Strasbourgiin vuoden 2006 aikana ja matkan toteuttamiseen käytetty matkustustapa. Tiedot koskevat henkilökunnan tekemiä sekä meno- että paluumatkoja ja nämä tiedot on esitetty taulukoissa 5.1 ja 5.2: 18

19 Taulukko 5.1: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja Matkustustapa. Menomatkat Bryssel - Strasbourg Outward Journey Brussels 12 plenary sessions 1 plenary session Air st Class Rail nd Class Rail Sleeper Rail 4 0 Shared car Own car Service car Other 69 6 Total Lähde: Adapted from Directorate-General Presidency. Secretariat of the Bureau of the Conference of Presidents and the Quaestors on 16/04/2007 by courtesy of Mr Peder Kyst (see appendix VI) Taulukko 5.2: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja matkustustapa. Paluumatkat Bryssel - Strasbourg Return Journey Brussels Mode 12 plenary sessions 1 plenary session Air st Class Rail nd Class Rail Sleeper Rail 4 0 Shared car Own car Service car Other 69 6 Total Lähde: Adapted from Directorate-General Presidency. Secretariat of the Bureau of the Conference of Presidents and the Quaestors on 16/04/2007 by courtesy of Mr Peder Kyst (see appendix VI) Notes on tables 5.1 & 5.2: 1 Travel data provided by the Secretary General shows total numbers of staff on mission to Strasbourg and their mode of transport for the period 2006 (See Appendix VI for original data). As Parliament in Strasbourg is held during 12 plenary sessions over the period of one year, this has been reflected in tables 5.1 and 5.2. In order to establish the number of Secretariat General staff attending 1 plenary session in Strasbourg and the mode of transport used, we have divided the original data by 12 for each mode Taulukosta 5.3 käy ilmi pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen matkustustavan kokonaismäärä kolmen pääotsakkeen alla: Lentoteitse, rautateitse ja maanteitse. Olemme päässeet näihin lukuihin laskemalla yhteen yksilölliset tiedot rautateitse ja maanteitse tehdyistä matkoista: 19

20 Taulukko 5.3: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä kolmen pääotsakkeen alla: Lentoteitse, rautateitse ja maanteitse (Meno- ja paluumatkat) Outward Journey Brussels Return Journey Brussels 12 plenary sessions 1 plenary session 12 plenary sessions 1 plenary session Air Rail Road Total Lähde: Directorate-General Presidency. Secretariat of the Bureau of the Conference of Presidents and the Quaestors on 16/04/2007 by courtesy of Mr Peder Kyst (see appendix VI) and own calculations for modal categories Rail & Road Notes on table Considering the fact that we cannot establish a distance band per mode of transport for the travel mode category other, this information will be omitted from the final analysis. 2 Table 5.3 incorporates the sum of rail travel and road travel categories for outward and return journeys respectively identified in tables 5.1 & 5.2. These totals will be used in the following analysis to identify total CO 2 emissions per mode. Henkilökunnan parlamentaaristen edustajanpaikkojen välillä tehtyjen matkojen aiheuttamat CO 2 päästöt vuosittain on laskettu matkustustavan mukaan: Lentoteitse, rautateitse ja maanteitse. Tiedot on esitetty parhaan ja pahimman päästömäärän mukaan jokaisessa kategoriassa; kuitenkin ainoastaan parhaimman tapauksen CO 2 päästöjen arvot on sisällytetty lopulliseen analyysiin, jotta varovainen lähestymistapa tulisi esiin. Tässä analyysissä käyttämämme täsmällisen päästötiedon lähde (CE, Delft, 2003) esittää nämä tiedot sekä parhaassa tapauksessa että pahimmassa tapauksessa. Huomautus 3 tämän raportin Lisätietoja -osassa (sivu 65) sisältää lisää yksityiskohtia paras tapaus/pahin tapaus erottelusta. Yksityiskohtaisessa analyysissä henkilökunnan, MEP:ien, avustajien ja toimittajien sekä rahtikuljetusten CO 2 päästöistä olemme esittäneet tulokset sekä parhaassa että pahimmassa tapauksessa. Mielestämme kuitenkin lopullisessa taulukossa (Taulukko 9.1) tulisi esittää ainoastaan paras tapaus tiedot. Tähän on kolme syytä:! Tässä raportissa esitetyt tiedot ja todisteet eivät ole vaikutuksiltaan riippuvaisia parhaan ja pahimman tapauksen välisistä eroista. Parhaankin tapauksen vaikutus on riittävän vakava vaatiakseen muutoksen parlamentin toimintatapaan. 20

21 ! Tietyissä päästökategorioissamme, esim. energia- sekä rakennus- ja tarvikekuluissa, ei ole paras- ja pahin tapaus -vaihtoehtoja. Tästä syystä on loogista käyttää vain yhtä mallia ja mielestämme valinnan tulisi perustua varovaisempaan vaihtoehtoon, jossa riskinä on pikemminkin vaikutusten aliarviointi kuin yliarviointi.! Käytettävissämme olevissa tiedoissa oli tiettyjä epävarmuustekijöitä ja oikea tapa toimia niiden suhteen on välttää liioittelua ja yliarviointia. Paras- ja pahin tapaus skenaarioista kiinnostuneita lukijoita kehotetaan perehtymään alkuperäisiin julkaisuihin. Taulukoissa on yksityiskohtaiset tiedot pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkojen aiheuttamista CO 2 päästöistä maanteitse, rautateitse ja lentoteitse. CO 2 päästöt matkustustavan mukaan arvioidaan laskemalla yhteen meno- ja tulomatkojen päästöt. Selvyyden vuoksi seuraavissa taulukoissa tätä arvoa kutsutaan termillä menopaluumatka yhteensä Pääsihteeristön henkilökunnan matkat Bryssel Strasbourg: matkustustapa-analyysi Jokaisesta matkustustavasta aiheutuvat CO 2 päästöt on seuraavassa kerätty ja koottu yhteen taulukoihin 5.4, 5.5, 5.6 ja

22

23 Taulukko 5.4: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg maanteitse No. of people Distance (km) Total passenger kilometres (pkm) gco2/pkm g CO2/pkm Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Outward Journey Return Journey Round trip totals Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations Taulukko 5.5: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg rautateitse 23

24 Distance (km) Total passenger kilometres (pkm) g CO2/pkm g CO2/pkm Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Outward Journey Return Journey Round trip total Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations Notes on table Emissions based on Intercity Electric and not High Speed Train 2 See Note 4 in the Further Explanations section of this report on page 67 Taulukko 5.6: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg lentoteitse 24

25 No of people Distance (km) Total passenger kilometres (pkm) gco2/pkm gco2/pkm Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Outward Journey Return Journey Round trip total Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations 25

26 5.2.4 Pääsihteeristön henkilökunnan CO 2 päästöt yhteensä matkustustapajakauman mukaan: Bryssel Strasbourg Taulukko 5.7: Pääsihteeristön henkilökunnan vuosittaiset CO 2 päästöt yhteensä matkustustapajakauman mukaan. Bryssel Strasbourg. Paras tapaus - skenaario Mode emissions (Tonnes) Air Rail Road Total Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations Notes on table Total annual CO 2 emissions figures for each mode are extracted from the total annual CO 2 emissions (Tonnes) best case round trip total figures from tables 5.4, 5.5 & 5.6 Henkilökunnan virkamatkojen CO 2 kokonaispäästöt Brysselistä Strasbourgiin ovat tonnia (paras tapaus). Tämä arvo siirretään taulukkoon 9.1. Matkustustavasta aiheutuvat CO 2 päästöt on esitetty kaaviossa 5.1 Kaavio 5.1: Brysselin Pääsihteeristön henkilökunnan matkustustapa % yhteisistä CO 2 vuosipäästöistä Bryssel mission staff travel mode Total annual CO 2 emissions (Tonnes) 22% Air Rail Road 2% 76% Lähde: CEC 2003 g CO 2 /pkm data & own calculations 26

27 5.3 Henkilökunnan virkamatkat (Pääsihteeristö) Luxemburgista Strasbourgiin Kuten esitettiin kappaleessa 5.2, pääsihteerin antamissa matkustustiedoissa näkyvät parlamentin Pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkat yhteensä Luxemburgista Strasbourgiin vuoden 2006 aikana ja näiden matkojen toteuttamiseen käytetty matkustustapa. Tiedot koskevat henkilökunnan tekemiä sekä meno- että paluumatkoja ja nämä tiedot on esitetty taulukoissa 5.8 ja 5.9: Taulukko 5.8: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja matkustustapa. Menomatkat Luxemburg - Strasbourg Outward Journey Luxembourg Mode 12 Plenary sessions 1 plenary session Air st Class Rail nd Class Rail 45 4 Sleeper Rail 0 0 Shared car 62 5 Own car Service car Other 12 1 Total Lähde: Adapted from Directorate-General Presidency. Secretariat of the Bureau of the Conference of Presidents and the Quaestors on 16/04/2007 by courtesy of Mr Peder Kyst (see appendix VI) Taulukko 5.9: Pääsihteeristön henkilökunnan Strasbourgin virkamatkojen kokonaismäärä 2006 ja matkustustapa. Paluumatkat Luxemburg - Strasbourg Return Journey Luxembourg Mode 12 Plenary sessions 1 plenary session Air 2 0 1st Class Rail nd Class Rail 42 4 Sleeper Rail 0 0 Shared car 64 5 Own car Service car Other 12 1 Total Notes on tables 5.8 & 5.9 Travel data provided by the Secretary General shows total numbers of staff on mission to Strasbourg and their mode of transport for the period 2006 (See Appendix VI for original data). As Parliament in Strasbourg is held during 12 plenary sessions over the period of one year, this has been reflected in tables 5.8 and 5.9. In order to establish the number of mission staff attending 1 plenary session in Strasbourg and the mode of transport used, we have divided the original data by 12 for each mode. In fact, this is a methodological convenience since it is known that some of the travel takes place outside plenary sessions for reasons relating to the coordination of 27

28 services or work to be carried out locally. However, this does not affect the ultimate purpose here of calculating total emissions arising from Luxembourg-origin travel Taulukosta 5.10 käy ilmi henkilökunnan virkamatkojen Strasbourg - Luxemburg matkustustapojen kokonaismäärä kolmen pääotsakkeen alla: Lentoteitse, rautateitse ja maanteitse. Olemme päässeet näihin lukuihin laskemalla yhteen yksilölliset tiedot rautateitse ja maanteitse tehdyistä matkoista: Taulukko 5.10: Pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkojen kokonaismäärä Luxemburgin ja Strasbourgin välillä: Lentoteitse, rautateitse ja maanteitse (Meno- ja paluumatkat) Outward Journey Luxembourg Return Journey Luxembourg 12 Plenary sessions 1 plenary session 12 Plenary sessions 1 plenary session Air Rail Road Total Lähde: Directorate-General Presidency. Secretariat of the Bureau of the Conference of Presidents and the Quaestors on 16/04/2007 by courtesy of Mr Peder Kyst (see appendix VI) and own calculations for modal categories Rail & Road Yllämainitut henkilökunnan matkojen aiheuttamat CO 2 kokonaispäästöt vuodessa toimipaikkojen Strasbourg - Luxemburg välisillä matkoilla on laskettu matkustustavan mukaan: lentoteitse, rautateitse ja maanteitse. Tiedot on esitetty parhaan ja pahimman päästöskenaarion mukaan jokaisessa kategoriassa, kuitenkin ainoastaan parhaimman tapauksen CO 2 päästöjen arvot on sisällytetty lopulliseen analyysiin, jotta varovainen lähestymistapa tulisi esiin. Taulukoissa esitetään yksityiskohtaisesti pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkojen aiheuttamat CO 2 päästöt maanteitse, rautateitse ja lentoteitse. CO 2 kokonaispäästöt matkustustavan mukaan on arvioitu laskemalla yhteen meno- ja tulomatkojen päästöt. Selvyyden vuoksi seuraavissa taulukoissa tätä arvoa kutsutaan termillä menopaluumatka yhteensä Pääsihteeristön henkilökunnan virkamatkat Luxemburgista Strasbourgiin: matkustustapa-analyysi Jokaisesta matkustustavasta aiheutuneet CO 2 päästöt on seuraavassa kerätty ja koottu yhteen taulukoihin 5.11, 5.12, 5.13 ja

29 Taulukko 5.11: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Luxemburg Strasbourg maanteitse No. of people Distance (km) Total passenger kilometres (pkm) gco2/pkm gco2/pkm Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) emissions (Tonnes) BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Outward Journey Return Journey Round trip totals Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations Taulukko 5.12: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Luxemburg Strasbourg rautateitse 29

30 No. of people Distance (km) Total passenger kilometres (pkm) gco2/pkm gco2/pkm Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Outward Journey Return Journey Round trip totals Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations 1 Emissions based on Intercity Electric and not High Speed Train 30

31 Taulukko 5.13: Pääsihteeristön henkilökunnan matkojen päästöt Luxemburg Strasbourg lentoteitse No. of people Distance (km) Total passenger kilometres (pkm) gco2/pkm gco2/pkm Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions emissions (Tonnes) 12 Plenary sessions BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Outward Journey Return Journey Round trip totals Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations 31

32 Taulukko 5.14: Pääsihteeristön henkilökunnan vuosittaiset CO 2 päästöt yhteensä matkustustapajakauman mukaan. Luxemburg Strasbourg. Paras tapaus -skenaario Mode Total annual CO 2 emissions (Tonnes) Air 0.14 Rail 4.44 Road Total Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations Notes on table 5.14 emissions figures for each mode are extracted from the total annual CO2 emissions (Tonnes) best case round trip total figures from tables 5.11, 5.12 & 5.13 Kaavio 5.2: Luxemburgin Pääsihteeristön henkilökunta % yhteisistä CO 2 vuosipäästöistä matkustustapajakauman mukaisesti Luxembourg mission staff travel mode Total annual CO 2 emissions (Tonnes) 0% 4% Air Rail Road 96% Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations Henkilökunnan virkamatkojen Luxemburg Strasbourg yhteiset CO 2 päästöt ovat tonnia (paras tapaus) Seuraavaksi tulee tarkastella niitä päästöjä, jotka syntyisivät jos Luxemburgissa toimivan henkilökunnan tulisi matkustaa Brysseliin Strasbourgin sijasta. Oletamme, että Luxemburgissa toimiva henkilökunta matkustaisi samaan hintaan yhtä useasti sekä saman matkustustapajakauman mukaisesti Luxemburgista Brysseliin. Tämä aiheuttaisi CO 2 päästökuormituksen, jota tulee verrata 124 tonnin "säästöön" kappaleessa 32

33 Todellisuudessa etäisyys Luxemburgista Brysseliin on suurempi kuin etäisyys Strasbourgiin (233 km) ja tämä lisäisi hiilidioksidia tonnin säästöön. Erotus CO 2 päästöjen syntymisessä henkilökuntamatkoista Brysseliin Strasbourgin sijaan on tonnia. Merkintä tähän matkustuskategoriaan on Taulukossa 9.1 siis tonnia. 5.4 Henkilökunnan virkamatkat (Poliittiset ryhmät) Jokainen parlamentin yhdeksästä poliittisesta ryhmästä palkkaa henkilökuntaa määrällisesti suhteutettuna (tai hyvin lähellä) MEP:ien lukumäärään verrattuna joka ryhmässä, ja näistä suuri osa matkustaa Strasbourgiin. Tarkkaa tietoa näistä liikkumisista, kuten on käytetty kappaleissa 5.2 ja 5.3 pääsihteeristön henkilökunnasta ei ollut käytettävissä, joten arviot laadittiin Vihreät / Euroopan vapaa allianssi -ryhmän sihteeristön tarjoamien tietojen perusteella. Koska MEP:jä on 785, on oletettu olevan 785 henkilökunnan jäsentä; joista 75% eli 589 matkustaa Strasbourgiin jokaiseen istuntojaksoon. On oletettu, että kaikki nämä matkat alkavat Brysselin toimipaikasta Näiden henkilökuntamatkojen vuosittaiset CO 2 kokonaispäästöt on arvioitu käyttämällä skenaariooletuksia 1, sillä ryhmien henkilökunnan Strasbourgin matkoilla käytetyistä matkustustavoista ei ollut saatavilla tietoja. Tiedot on otettu parhaan ja pahimman tapauksen päästöarvioista kaikilla skenaarioilla. Seuraavassa yksinkertaiset, matkustustapajakaumaan perustuvat skenaariot: 1. Koko henkilökunta maanteitse 2. Koko henkilökunta rautateitse 3. Koko henkilökunta lentoteitse 4. Vertaileva matkustustapajakauma 33.3% jakautuneet skenaariot 1-3, 50% jakautuneet skenaariot 1 & 2 Alla esitetyissä taulukoissa on suoritettu laskelmat neljään eri skenaarioon perustuvista henkilökuntamatkoista. CO 2 kokonaispäästöarvioinneissamme esitetyt tulokset on skenaariosta 4 (yksi kolmasosa jakautunut maantien, rautatien ja lentämisen välillä). Tällä vältetään kallistumista ympäristölle vahingoittavaan tapaan (lentäminen) sekä ympäristölle suotuisaan tapaan (juna). Tulokset yllä olevista skenaarioista on esitetty taulukoissa 5.15, 5.16, 5.17 ja Ottaen huomioon tämän tutkimuksen aikarajoitukset ja olosuhteet, henkilökuntamatkailun sähköinen tutkimus ei ollut mahdollinen. 33

34 5.15: Poliittisten ryhmien henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg maanteitse No. of people Return distance (km) Total passenger kilometres (pkm) Total CO2 by road gco2/pkm gco2/pkm to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by road to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) 12 sessions emissions (Tonnes) 12 sessions BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations Taulukko 5.16: Poliittisten ryhmien henkilökunnan matkojen päästöt Bryssel Strasbourg rautateitse No. of people Distance one-way (km) Return distance (km) Total passenger kilometres (pkm) Total CO2 by rail to g CO2/pkm 1 gco2/pkm 1 Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session Total CO2 by rail to Strasbourg (Tonnes) 1 Plenary session emissions (Tonnes) 12 sessions emissions (Tonnes) 12 sessions BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE BEST CASE WORST CASE Lähde: CEC 2003 g CO2/pkm data & own calculations 1 Emissions based on Intercity Electric and not High Speed Train 34

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source Sähköntuotannon polttoaineet ja CO2-päästöt 2.1.216 1 (17) Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source 8 7 6 GWh / kk GWh/ Month 5 4 3 2 1 7 8 9 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 2 3 4 5

Lisätiedot

Julia 2030 -hanke TARTU TOSITOIMIIN! Ilmastonmuutos Helsingin seudulla hillintä ja sopeutuminen

Julia 2030 -hanke TARTU TOSITOIMIIN! Ilmastonmuutos Helsingin seudulla hillintä ja sopeutuminen Julia 2030 -hanke TARTU TOSITOIMIIN! Ilmastonmuutos Helsingin seudulla hillintä ja sopeutuminen Suomen ympäristökeskus (SYKE) Ympäristötehokkuusyksikkö Maija Mattinen, tutkija Sisältö Taustaa Tavoitteet,

Lisätiedot

LIITE. asiakirjaan. ehdotus neuvoston päätökseksi

LIITE. asiakirjaan. ehdotus neuvoston päätökseksi EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 22.1.2016 COM(2016) 18 final ANNEX 3 PART 1/4 LIITE asiakirjaan ehdotus neuvoston päätökseksi Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden sekä SADC:n talouskumppanuussopimusvaltioiden

Lisätiedot

LUONNOS RT 80260 EN AGREEMENT ON BUILDING WORKS 1 THE PARTIES. May 1998 1 (10)

LUONNOS RT 80260 EN AGREEMENT ON BUILDING WORKS 1 THE PARTIES. May 1998 1 (10) RT 80260 EN May 1998 1 (10) AGREEMENT ON BUILDING WORKS This agreement template is based on the General Terms and Conditions of Building Contracts YSE 1998 RT 16-10660, LVI 03-10277, Ratu 417-7, KH X4-00241.

Lisätiedot

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 28. lokakuuta 2014 (OR. en) Euroopan komission pääsihteerin puolesta Jordi AYET PUIGARNAU, johtaja

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 28. lokakuuta 2014 (OR. en) Euroopan komission pääsihteerin puolesta Jordi AYET PUIGARNAU, johtaja Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 28. lokakuuta 2014 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2014/0313 (NLE) 14254/14 EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 27. lokakuuta 2014 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia:

Lisätiedot

(1999/C 372/04) TILINTARKASTUSTUOMIOISTUIMEN TARKASTUSKERTOMUS... 1 4 21

(1999/C 372/04) TILINTARKASTUSTUOMIOISTUIMEN TARKASTUSKERTOMUS... 1 4 21 C 372/20 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 22.12.1999 KERTOMUS Euroopan unionin elinten käännöskeskuksen (Luxemburg) tilinpäätöksestä 31. joulukuuta 1998 päättyneeltä varainhoitovuodelta sekä keskuksen

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI BUDJETTIVALIOKUNTA Ilmoitus jäsenille Aihe: Euroopan parlamentin vuoden 2004 talousarvion toteuttaminen Jäsenille lähetetään oheisena määrärahasiirtoesitys C 7 Varainhoitovuosi 2004.

Lisätiedot

KVESTORIT PÖYTÄKIRJA

KVESTORIT PÖYTÄKIRJA PE-5/QUEST/PV/2003-14 EUROOPAN PARLAMENTTI KVESTORIT PÖYTÄKIRJA 17. joulukuuta 2003 klo 15.00 pidetystä kokouksesta Kokoussali N 3.5 Louise Weiss -rakennus Strasbourg SISÄLTÖ Sivu 1. Esityslistaluonnoksen

Lisätiedot

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE. maataloustukirahaston menoista. Varojärjestelmä nro 10-11/2013

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE. maataloustukirahaston menoista. Varojärjestelmä nro 10-11/2013 EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 13.12.2013 COM(2013) 887 final KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE maataloustukirahaston menoista Varojärjestelmä nro 10-11/2013 FI FI 1. Johdanto...3 2.

Lisätiedot

Biometaanin tuotannon ja käytön ympäristövaikutusten arviointi

Biometaanin tuotannon ja käytön ympäristövaikutusten arviointi From Waste to Traffic Fuel W-Fuel Biometaanin tuotannon ja käytön ympäristövaikutusten arviointi 12.3.2012 Kaisa Manninen MTT Sisältö Laskentaperiaatteet Perus- ja metaaniskenaario Laskennan taustaa Tulokset

Lisätiedot

KOMISSIO ASETUS (EY) No...

KOMISSIO ASETUS (EY) No... KOMISSIO ASETUS (EY) No... Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien teräsköysien ja -kaapeleiden tuonnissa neuvoston asetuksella (EY) N:o 1796/1999 käyttöön otettujen polkumyyntitoimenpiteiden mahdollista

Lisätiedot

Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta

Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta Esimerkkinä kuljetuspalvelut Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa, Tampere 7.11.2012 Tutkija Katriina Alhola Suomen ympäristökeskus,

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 9.1.2015 COM(2014) 749 final 2014/0358 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS valtiosta toiseen tapahtuvaa ilman epäpuhtauksien kaukokulkeutumista koskevaan vuoden 1979 yleissopimukseen

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 Budjettivaliokunta 2009 6.12.2007 ILMOITUS JÄSENILLE Asia: Euroopan parlamentin vuoden 2007 talousarvion toteuttaminen Jäsenille lähetetään oheisena määrärahasiirtoesitys C25

Lisätiedot

Choose Finland-Helsinki Valitse Finland-Helsinki

Choose Finland-Helsinki Valitse Finland-Helsinki Write down the Temporary Application ID. If you do not manage to complete the form you can continue where you stopped with this ID no. Muista Temporary Application ID. Jos et onnistu täyttää lomake loppuun

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunta 4. helmikuuta 2002 VÄLIAIKAINEN 2000/0159(COD) ***II LUONNOS SUOSITUKSEKSI TOISEEN KÄSITTELYYN Neuvoston

Lisätiedot

"Sähköä ilmassa: Miten öljyriippumaton kuivasatamaverkosto rakentuisi Suomeen?"

Sähköä ilmassa: Miten öljyriippumaton kuivasatamaverkosto rakentuisi Suomeen? E-mail: olli-pekka.hilmola@lut.fi "Sähköä ilmassa: Miten öljyriippumaton kuivasatamaverkosto rakentuisi Suomeen?" Prof. Olli-Pekka Hilmola Lappeenranta University of Technology, Kouvola Unit Prikaatintie

Lisätiedot

HIILIJALANJÄLKI- RAPORTTI

HIILIJALANJÄLKI- RAPORTTI HIILIJALANJÄLKI- RAPORTTI Hotelli Lasaretti 2013 21.2.2014 HIILIJALANJÄLJEN LASKENTA Ecompterin Hiilijalanjäljen laskentamenetelmät perustuvat Greenhouse Gas Protocollan (GHG Protocol) mukaiseen laskentastandardiin

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 ««««««««««««Budjettivaliokunta 2009 21.9.2005 ILMOITUS JÄSENILLE Asia: Euroopan parlamentin vuoden 2005 talousarvion toteuttaminen Jäsenille lähetetään oheisena määrärahasiirtoesitys

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI PE-6/QUEST/PV/2007-12 EUROOPAN PARLAMENTTI KVESTORIT PÖYTÄKIRJA Kokous keskiviikkona 13. heinäkuuta 2007 klo 10.30 Kokoussali L6A100 Schuman-rakennus Luxemburg SISÄLTÖ 1. Vierailu kaikissa Luxemburgin

Lisätiedot

Yhteisön sisäisessä kaupassa käytössä olevien hankkijan ilmoitusten tekstit suomeksi ja englanniksi

Yhteisön sisäisessä kaupassa käytössä olevien hankkijan ilmoitusten tekstit suomeksi ja englanniksi Yhteisön sisäisessä kaupassa käytössä olevien hankkijan ilmoitusten tekstit suomeksi ja englanniksi LIITE I Hankkijan ilmoitus tuotteista, joilla on etuuskohteluun oikeuttava alkuperäasema ILMOITUS Hankkijan

Lisätiedot

Network to Get Work. Tehtäviä opiskelijoille Assignments for students. www.laurea.fi

Network to Get Work. Tehtäviä opiskelijoille Assignments for students. www.laurea.fi Network to Get Work Tehtäviä opiskelijoille Assignments for students www.laurea.fi Ohje henkilöstölle Instructions for Staff Seuraavassa on esitetty joukko tehtäviä, joista voit valita opiskelijaryhmällesi

Lisätiedot

Cargotecin ympäristö- ja turvallisuustunnusluvut 2012

Cargotecin ympäristö- ja turvallisuustunnusluvut 2012 1 (8) Cargotecin ympäristö ja turvallisuustunnusluvut 2012 Cargotec raportoi ympäristöön, työterveyteen ja turvallisuuteen liittyvistä asioista tukeakseen riskienhallintaa ja Cargotecin ympäristö, työterveys

Lisätiedot

Transport services (excl. Waste transport)

Transport services (excl. Waste transport) Transport services (excl. Waste transport) Info Versioon 4 URL http://com.mercell.com/permalink/42972160.aspx Väline hanke ID 203656-2014 Hanke liik Hanke aruanne Dokumendi liik Lepingu sõlmimine Hankemenetlus

Lisätiedot

Metsälamminkankaan tuulivoimapuiston osayleiskaava

Metsälamminkankaan tuulivoimapuiston osayleiskaava VAALAN KUNTA TUULISAIMAA OY Metsälamminkankaan tuulivoimapuiston osayleiskaava Liite 3. Varjostusmallinnus FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 12.5.2015 P25370 SHADOW - Main Result Assumptions for shadow calculations

Lisätiedot

TIEKE Verkottaja Service Tools for electronic data interchange utilizers. Heikki Laaksamo

TIEKE Verkottaja Service Tools for electronic data interchange utilizers. Heikki Laaksamo TIEKE Verkottaja Service Tools for electronic data interchange utilizers Heikki Laaksamo TIEKE Finnish Information Society Development Centre (TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry) TIEKE is a neutral,

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI BUDJETTIVALIOKUNTA Ilmoitus jäsenille Aihe: Euroopan parlamentin vuoden 2004 talousarvion toteuttaminen Jäsenille lähetetään oheisena määrärahasiirtoesitys C2/2004. SISÄASIOIDEN PÄÄOSASTO

Lisätiedot

Vesitehokkuus liiketoiminnan uusi ajuri. Pöyry Forest Industry Consulting oy

Vesitehokkuus liiketoiminnan uusi ajuri. Pöyry Forest Industry Consulting oy Vesitehokkuus liiketoiminnan uusi ajuri Pöyry Forest Industry Consulting oy Sisältö 1. Vesiparadoksi 2. Vesi ja hiili 3. Projekti Geysiiri 2 Vesitehokkuus - liiketoiminnan uusi ajuri 1. Vesiparadoksi Veden

Lisätiedot

Ympäristötunnusluvut yrityksen ympäristöasioiden hallinnassa

Ympäristötunnusluvut yrityksen ympäristöasioiden hallinnassa Ympäristötunnusluvut yrityksen ympäristöasioiden hallinnassa Esityksen sisältö Syitä ympäristöasioiden hallinnalle Ympäristöjohtaminen Ympäristötunnusluvut Kevyen teollisuuden erityispiirteitä Tunnuslukujen

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 19.6.2014 COM(2014) 370 final 2014/0188 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS liittymisen huomioon ottamiseksi tehdyn pöytäkirjan allekirjoittamisesta Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden

Lisätiedot

ETELÄESPLANADI 2 00130 HELSINKI

ETELÄESPLANADI 2 00130 HELSINKI 00130 HELSINKI MODERNIA TOIMISTOTILAA Noin VUOKRATAAN Ainutlaatuinen tilaisuus vuokrata huipputason Helsingin näköalapaikalta Toimi pian! Lisätietoja KALLE JASKARA Myyntijohtaja +358 50 324 0404 kalle.jaskara@tkoy.fi

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 Vetoomusvaliokunta 2009 25.11.2008 ILMOITUS JÄSENILLE Asia: Vetoomus nro 0080/2008, Cédric Callens, Luxemburgin kansalainen, Euroopan komission palkkaamien sopimusperusteisten

Lisätiedot

1. Laitoksen tutkimusstrategia: mitä painotetaan (luettelo, ei yli viisi eri asiaa)

1. Laitoksen tutkimusstrategia: mitä painotetaan (luettelo, ei yli viisi eri asiaa) Tutkimuksen laadunvarmistus laitostasolla: Itsearviointi Tutkimuksen laadunvarmistukseen ja laadun arviointiin liittyvä kysely on tarkoitettu vastattavaksi perusyksiköittäin (laitokset, osastot / laboratoriot,

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. ETA:n sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta ETA-sopimuksen liitteen XXI muuttamiseen

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. ETA:n sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta ETA-sopimuksen liitteen XXI muuttamiseen EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 30.5.2013 COM(2013) 313 final 2013/0163 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS ETA:n sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta ETA-sopimuksen liitteen XXI muuttamiseen

Lisätiedot

KOMISSION DELEGOITU PÄÄTÖS, annettu 13.1.2016,

KOMISSION DELEGOITU PÄÄTÖS, annettu 13.1.2016, EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 13.1.2016 C(2016) 1 final KOMISSION DELEGOITU PÄÄTÖS, annettu 13.1.2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/36/EY liitteen V muuttamisesta siltä osin kuin on kyse

Lisätiedot

LISÄTALOUSARVIOESITYS NRO 1 VUODEN 2016 YLEISEEN TALOUSARVIOON. Uusi väline hätätilanteen tuen antamiseksi unionin sisällä

LISÄTALOUSARVIOESITYS NRO 1 VUODEN 2016 YLEISEEN TALOUSARVIOON. Uusi väline hätätilanteen tuen antamiseksi unionin sisällä EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 9.3.2016 COM(2016) 152 final LISÄTALOUSARVIOESITYS NRO 1 VUODEN 2016 YLEISEEN TALOUSARVIOON Uusi väline hätätilanteen tuen antamiseksi unionin sisällä FI FI Euroopan komissio

Lisätiedot

MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA

MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA Elina Arola MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA Tutkimuskohteena Mikkelin museot Opinnäytetyö Kulttuuripalvelujen koulutusohjelma Marraskuu 2005 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä 25.11.2005 Tekijä(t) Elina

Lisätiedot

EUROOPAN YHTEISÖJEN Luxemburg, 11. marraskuuta 2003 TUOMIOISTUIN YHTEENVETO

EUROOPAN YHTEISÖJEN Luxemburg, 11. marraskuuta 2003 TUOMIOISTUIN YHTEENVETO EUROOPAN YHTEISÖJEN Luxemburg, 11. marraskuuta 2003 TUOMIOISTUIN MÄÄRÄRAHOJEN SIIRTO Nro 22 YHTEENVETO Luvun 10 "Toimielimen jäsenet" Momentin 109 "Toimielinten jäsenten palkkajärjestelyyn tehtävät muutokset"

Lisätiedot

23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa

23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa 23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa Pekka Pajakkala Senior Advisor, VTT President of EUROCONSTRUCT 2012 23.5.2012 2 Rakentamisen näkymät EU, CEE, SUOMI 1. VTT 2. TALOUDEN JA RAKENTAMISEN

Lisätiedot

Basic Flute Technique

Basic Flute Technique Herbert Lindholm Basic Flute Technique Peruskuviot huilulle op. 26 Helin & Sons, Helsinki Basic Flute Technique Foreword This book has the same goal as a teacher should have; to make himself unnecessary.

Lisätiedot

Helsinki Metropolitan Area Council

Helsinki Metropolitan Area Council Helsinki Metropolitan Area Council Current events at YTV The future of YTV and HKL On the initiative of 4 city mayors the Helsinki region negotiation consortiums coordinating group have presented that:

Lisätiedot

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 2.12. COM() 597 final KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE Euroopan unionin virkamiesten ja muun henkilöstön palkkojen ja eläkkeiden sekä näihin palkkoihin

Lisätiedot

Yhteisön sisäisessä kaupassa käytössä olevien hankkijan ilmoitusten tekstit suomeksi ja englanniksi

Yhteisön sisäisessä kaupassa käytössä olevien hankkijan ilmoitusten tekstit suomeksi ja englanniksi 1 (8) Yhteisön sisäisessä kaupassa käytössä olevien hankkijan ilmoitusten tekstit suomeksi ja englanniksi 1) LÄHETYSKOHTAINEN HANKKIJAN ILMOITUS ALKUPERÄTUOTTEILLE (suomenkielinen malli) Hankkijan ilmoitus,

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI BUDJETTIVALIOKUNTA 17/2003 Ilmoitus jäsenille Asia: Euroopan parlamentin vuoden 2003 talousarvion toteuttaminen Jäsenille lähetetään oheisena määrärahasiirtoesitys C16/2003. VALIOKUNTIEN

Lisätiedot

Kansi- ja areenahankkeen yhteiskuntataloudellinen vaikutusanalyysi Tiivistelmä. Lokakuu 2015

Kansi- ja areenahankkeen yhteiskuntataloudellinen vaikutusanalyysi Tiivistelmä. Lokakuu 2015 Kansi- ja areenahankkeen yhteiskuntataloudellinen vaikutusanalyysi Tiivistelmä Lokakuu 2015 Tiivistelmä (1/2) Iso hanke, kuten Kansi- ja areenahanke, luo merkittäviä työllisyys- ja arvonlisäysvaikutuksia

Lisätiedot

Suomen rakennettu ympäristö vuonna 2010. Bio Rex 26.10.2010 Miimu Airaksinen, VTT

Suomen rakennettu ympäristö vuonna 2010. Bio Rex 26.10.2010 Miimu Airaksinen, VTT Suomen rakennettu ympäristö vuonna 2010 Bio Rex 26.10.2010 Miimu Airaksinen, VTT Suomen päästöt 90 80 70 Milj. tn CO 2 ekv. 60 50 40 30 20 Kioto 10 0 1990 1994 1998 2002 2006 2010 2014 2018 2022 2026 2030

Lisätiedot

Ajankohtaista ilmastonmuutoksesta ja Espoon kasvihuonekaasupäästöistä

Ajankohtaista ilmastonmuutoksesta ja Espoon kasvihuonekaasupäästöistä Kuva: NASA Ajankohtaista ilmastonmuutoksesta ja Espoon kasvihuonekaasupäästöistä Ympäristölautakunnan ja kestävä kehitys ohjelman ilmastoseminaari Espoo 3.6.2014 johannes.lounasheimo@hsy.fi Kuva: NASA

Lisätiedot

Euroopan parlamentti päätöksenteko ja vaikuttaminen. Syksy 2013 Pekka Nurminen Euroopan parlamentin Suomen-tiedotustoimisto

Euroopan parlamentti päätöksenteko ja vaikuttaminen. Syksy 2013 Pekka Nurminen Euroopan parlamentin Suomen-tiedotustoimisto Euroopan parlamentti päätöksenteko ja vaikuttaminen Syksy 2013 Pekka Nurminen Euroopan parlamentin Suomen-tiedotustoimisto Parlamentti: Poliittinen (äänestäjien) intressi: - 754 jäsentä + kroaatit 12 vaaleissa

Lisätiedot

Tulevaisuuden ajurit mihin meidän tulee varautua. OKM 27.9. 2013 Markku Wilenius Tulevaisuuden tutkimuskeskus/ Turun yliopisto

Tulevaisuuden ajurit mihin meidän tulee varautua. OKM 27.9. 2013 Markku Wilenius Tulevaisuuden tutkimuskeskus/ Turun yliopisto Tulevaisuuden ajurit mihin meidän tulee varautua OKM 27.9. 2013 Markku Wilenius Tulevaisuuden tutkimuskeskus/ Turun yliopisto Aiheeni: 1) Mihin ollaan menossa? 2) Miten siihen varautua? Haasteena on pysymmekö

Lisätiedot

Metsäojitettu suo: KHK-lähde vai -nielu?

Metsäojitettu suo: KHK-lähde vai -nielu? Kuva: Kari Minkkinen, Kalevansuo 2011 Metsäojitettu suo: KHK-lähde vai -nielu? Paavo Ojanen, Suoseura 26.3.2012 (sekä Kari Minkkinen [HY] ja Timo Penttilä [Metla]) Metsäojitettu suo ja kasvihuonekaasut

Lisätiedot

SELL Student Games kansainvälinen opiskelijaurheilutapahtuma

SELL Student Games kansainvälinen opiskelijaurheilutapahtuma SELL Student Games kansainvälinen opiskelijaurheilutapahtuma Painonnosto 13.5.2016 (kansallinen, CUP) Below in English Paikka: Nääshalli Näsijärvenkatu 8 33210 Tampere Alustava aikataulu: Punnitus 12:00-13:00

Lisätiedot

IFAGG WORLD CUP I, CHALLENGE CUP I and GIRLS 12-14 OPEN INTERNATIONAL COMPETITION 1 st 2 nd April 2011, Vantaa Finland

IFAGG WORLD CUP I, CHALLENGE CUP I and GIRLS 12-14 OPEN INTERNATIONAL COMPETITION 1 st 2 nd April 2011, Vantaa Finland IFAGG WORLD CUP I, CHALLENGE CUP I and GIRLS 12-14 OPEN INTERNATIONAL COMPETITION 1 st 2 nd April 2011, Vantaa Finland Vantaa Gymnastics Club and Finnish Gymnastics Federation are very pleased to welcome

Lisätiedot

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 11. toukokuuta 2016 (OR. en)

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 11. toukokuuta 2016 (OR. en) Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 11. toukokuuta 2016 (OR. en) 8823/16 ENER 146 ENV 279 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 10. toukokuuta 2016 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: D044838/02 Asia:

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.3.2016 COM(2016) 156 final 2016/0085 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä

Lisätiedot

Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito. Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot 27.1.2011

Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito. Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot 27.1.2011 Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot 27.1.2011 Sisältö Ympäristöasioiden hallinta yrityksissä Toimitilojen vaikutus ympäristöön Kiinteistön ympäristösertifioinnit

Lisätiedot

KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE. Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 6 kohdan mukaisesti

KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE. Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 6 kohdan mukaisesti EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 4.3.2014 COM(2014) 140 final KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 6 kohdan mukaisesti neuvoston ensimmäisessä

Lisätiedot

NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN

NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN Bryssel, 31. maaliskuuta 2005 (OR. en) AA 23/2/05 REV 2 LIITTYMISSOPIMUS: PÄÄTÖSASIAKIRJA EHDOTUS: SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Valtuuskunnille

Lisätiedot

Tarua vai totta: sähkön vähittäismarkkina ei toimi? 11.2.2015 Satu Viljainen Professori, sähkömarkkinat

Tarua vai totta: sähkön vähittäismarkkina ei toimi? 11.2.2015 Satu Viljainen Professori, sähkömarkkinat Tarua vai totta: sähkön vähittäismarkkina ei toimi? 11.2.2015 Satu Viljainen Professori, sähkömarkkinat Esityksen sisältö: 1. EU:n energiapolitiikka on se, joka ei toimi 2. Mihin perustuu väite, etteivät

Lisätiedot

Hankintailmoitus: Pohjois-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä/kiinteistöyksikkö : Puijon sairaalan Pääaula-alueen uudistus, Sähköurakka

Hankintailmoitus: Pohjois-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä/kiinteistöyksikkö : Puijon sairaalan Pääaula-alueen uudistus, Sähköurakka Finland Tender Hankintailmoitus: Pohjois-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä/kiinteistöyksikkö : Puijon sairaalan Pääaula-alueen uudistus, Sähköurakka Tarjoukset 6.5.2011 klo 15.00 mennessä osoitteeseen:

Lisätiedot

HIILIJALANJÄLKIRAPORTTI. Hotelli-ravintola Lasaretti

HIILIJALANJÄLKIRAPORTTI. Hotelli-ravintola Lasaretti HIILIJALANJÄLKIRAPORTTI Hotelli-ravintola Lasaretti 1.3.2012 Hiilijalanja ljen laskenta Ecompterin Hiilijalanjäljen laskentamenetelmät perustuvat Greenhouse Gas Protocollan (GHG Protocol) mukaiseen laskentastandardiin

Lisätiedot

KVESTORIKOLLEGIO PÖYTÄKIRJA. 6. kesäkuuta 2000 pidetystä kokouksesta. Bryssel. 1. Esityslistaluonnoksen hyväksyminen...2

KVESTORIKOLLEGIO PÖYTÄKIRJA. 6. kesäkuuta 2000 pidetystä kokouksesta. Bryssel. 1. Esityslistaluonnoksen hyväksyminen...2 EUROPANPARLAMENTI PV 6/00 KVESTORIKOLLEGIO PÖYTÄKIRJA 6. kesäkuuta 2000 pidetystä kokouksesta Bryssel SISÄLTÖ Sivu 1. Esityslistaluonnoksen hyväksyminen...2 2. Keskustelu Louise Weiss -rakennuksessa suoritetun

Lisätiedot

Laskentaoletukset ja laskentamenetelmien kehitystarpeet

Laskentaoletukset ja laskentamenetelmien kehitystarpeet Laskentaoletukset ja laskentamenetelmien kehitystarpeet Jarek Kurnitski, Aalto- yliopisto, Tallinnan teknillinen yliopisto FInZEB- työpaja 5.6.2014 5.6.2014 1 nzeb laskentamenetelmä D3 2012 mahdolliset

Lisätiedot

Yksikkö 2011 2012 2013

Yksikkö 2011 2012 2013 KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2013 22.4.2014 Kari Iltola 020 799 2217 kari.iltola@energiakolmio.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto... 1 1.1. Energiankulutus 2013...

Lisätiedot

KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2014

KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2014 KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2014 3.3.2015 Anna-Mari Pirttinen 020 799 2219 anna-mari.pirttinen@energiakolmio.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto... 3 1.1. Energiankulutus

Lisätiedot

Vapaa-ajan palvelut -ohjelman vuosiseminaari 14.1.2009, Flamingo

Vapaa-ajan palvelut -ohjelman vuosiseminaari 14.1.2009, Flamingo Facts for Action Ecompter Vapaa-ajan palvelut -ohjelman vuosiseminaari 14.1.2009, Flamingo Compter [kɑ te] - laskea (lukuja) - olla yhteensä, muodostua jostakin - olla tärkeä, olla merkitystä Yrityksestä

Lisätiedot

Tällä perussäännöllä pannaan täytäntöön Eurooppa-koulujen perussäännöstä tehdyn yleissopimuksen 27 artiklan 4 kohta.

Tällä perussäännöllä pannaan täytäntöön Eurooppa-koulujen perussäännöstä tehdyn yleissopimuksen 27 artiklan 4 kohta. Eurooppa-koulut Pääsihteerin keskustoimisto Viite: 2004-D-174-fi-3 Alkup.: FR Valituslautakunta Eurooppa-koulujen valituslautakunnan perussääntö Tällä perussäännöllä pannaan täytäntöön Eurooppa-koulujen

Lisätiedot

Verkkoilmoituksen käyttöohje

Verkkoilmoituksen käyttöohje Potilaiden terveyden suojelu Tämä verkkoilmoituksen käyttöohje sisältää tietoa verkkoilmoituksen tietoalkioista, ulkoasusta, tulkinnasta ja toiminnoista. 1. Tietoalkiot... 2 2. Tietoalkioita täydentävät

Lisätiedot

LIITE. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi

LIITE. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 27.5.2016 COM(2016) 302 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan Ehdotus neuvoston päätökseksi Euroopan unionin ja Filippiinien tasavallan hallituksen välisen tiettyjä lentoliikenteen

Lisätiedot

ILMOITUS JÄSENTEN TALOUDELLISISTA SIDONNAISUUKSISTA

ILMOITUS JÄSENTEN TALOUDELLISISTA SIDONNAISUUKSISTA ILMOITUS JÄSENTEN TALOUDELLISISTA SIDONNAISUUKSISTA EUROOPAN PARLAMENTIN TYÖJÄRJESTYKSEN LIITTEESSÄ I OLEVAT EUROOPAN PARLAMENTIN JÄSENTEN MENETTELYSÄÄNNÖT TALOUDELLISTEN SIDONNAISUUKSIEN JA ETURISTIRIITOJEN

Lisätiedot

LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT

LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT Tavoitteet: Oppilaat perehtyvät liikkumistapoihin, joita käytettiin isoisän aikaan ja nyt, huomioiden myös kuljettavat etäisyydet, liikkumismuodon valintamahdollisuudet ja niiden

Lisätiedot

CORRIGENDUM Annule et remplace le documnet COM(2014) 704 final du 12 novembre Concerne la correction de l'acronyme. Ehdotus NEUVOSTON ASETUS

CORRIGENDUM Annule et remplace le documnet COM(2014) 704 final du 12 novembre Concerne la correction de l'acronyme. Ehdotus NEUVOSTON ASETUS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.11.2014 COM(2014) 704 final/2 2014/0332 (NLE) CORRIGENDUM Annule et remplace le documnet COM(2014) 704 final du 12 novembre 2014. Concerne la correction de l'acronyme. Ehdotus

Lisätiedot

Kannustavuus ja ohjauskeinot ilmastopolitiikassa: esimerkkinä hiilinielut metsätaloudessa

Kannustavuus ja ohjauskeinot ilmastopolitiikassa: esimerkkinä hiilinielut metsätaloudessa Kannustavuus ja ohjauskeinot ilmastopolitiikassa: esimerkkinä hiilinielut metsätaloudessa Jussi Uusivuori Metsäntutkimuslaitos (Metla) YMPÄRISTÖTIEDON FOORUMIN AAMUKAHVIT: Suomi, maankäytön muutokset ja

Lisätiedot

INCOTERMS 2010 Työkaluja ulkomaankauppaan

INCOTERMS 2010 Työkaluja ulkomaankauppaan INCOTERMS 2010 Työkaluja ulkomaankauppaan In Nutshell All rights reserved by ICC Finland & Asko Räty Vuodesta 1936 vuoden 2010 Incotermsiin Incoterms 1936 Maailmankaupan kasvu Incoterms 1953 Tulliyhteisöt

Lisätiedot

VARAINHOITOASETUKSEN 179 ARTIKLAN 3 KOHDAN MUKAISESTI LAADITTU LAUSUNTO (KIINTEISTÖPOLITIIKKA)

VARAINHOITOASETUKSEN 179 ARTIKLAN 3 KOHDAN MUKAISESTI LAADITTU LAUSUNTO (KIINTEISTÖPOLITIIKKA) EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Budjettivaliokunta 14.12.2011 VARAINHOITOASETUKSEN 179 ARTIKLAN 3 KOHDAN MUKAISESTI LAADITTU LAUSUNTO (KIINTEISTÖPOLITIIKKA) Brysselissä sijaitsevaa MONTOYER 70 -rakennusta

Lisätiedot

Lentolaskuri kohti vastuullisempaa lentomatkailua. Tietoa laskurin toiminnasta 5.6.2008 (päivitys 9.7.2009)

Lentolaskuri kohti vastuullisempaa lentomatkailua. Tietoa laskurin toiminnasta 5.6.2008 (päivitys 9.7.2009) Lentolaskuri kohti vastuullisempaa lentomatkailua Tietoa laskurin toiminnasta 5.6.2008 (päivitys 9.7.2009) Mistä lentolaskurissa on kyse? Lentolaskuri on tamperelainen internetlaskuri, jonka avulla kukin

Lisätiedot

Muuntamislomaketta koskevia huomautuksia

Muuntamislomaketta koskevia huomautuksia SISÄMARKKINOIDEN HARMONISOINTIVIRASTO (SMHV) Tavaramerkit ja mallit Muuntamislomaketta koskevia huomautuksia Yleisiä huomioita Tämä muuntamislomake on sisämarkkinoiden harmonisointiviraston (SMHV; Office

Lisätiedot

Cargotecin ympäristötunnusluvut 2011

Cargotecin ympäristötunnusluvut 2011 1 (6) Huhtikuu 2012 Cargotecin ympäristötunnusluvut 2011 Cargotec raportoi ympäristöön, työterveyteen ja turvallisuuteen liittyvistä asioista tukeakseen riskienhallintaa ja Cargotecin ympäristö, työterveys

Lisätiedot

LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 AS OY PUUTARHAKATU 11-13

LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 AS OY PUUTARHAKATU 11-13 LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 AS OY PUUTARHAKATU 11-13 2 LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 Yhtiössä otettiin käyttöön lämmön talteenottojärjestelmä (LTO) vuoden 2013 aikana. LTO-järjestelmää

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI PE-6/QUAEST/PV/2008-08 EUROOPAN PARLAMENTTI KVESTORIT PÖYTÄKIRJA kokouksesta 23. huhtikuuta 2008 klo 15.00 Louise WEISS -rakennus (LOW) kokoussali S 3.4 STRASBOURG Sisältö 1. Esityslistaluonnoksen hyväksyminen...

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunta VÄLIAIKAINEN 2001/0164(CNS) 13. joulukuuta 2001 LAUSUNTOLUONNOS oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnalta talous-

Lisätiedot

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa Teollisuuden polttonesteet 9.-10.9.2015 Tampere Helena Vänskä www.oil.fi Sisällöstä Globaalit haasteet ja trendit EU:n ilmasto-

Lisätiedot

NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN

NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN Bryssel, 31. maaliskuuta 2005 (OR. en) AA 1/2/05 REV 2 LIITTYMISSOPIMUS: SISÄLLYSLUETTELO EHDOTUS: SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Valtuuskunnille

Lisätiedot

Social and Regional Economic Impacts of Use of Bioenergy and Energy Wood Harvesting in Suomussalmi

Social and Regional Economic Impacts of Use of Bioenergy and Energy Wood Harvesting in Suomussalmi Social and Regional Economic Impacts of Use of Bioenergy and Energy Wood Harvesting in Suomussalmi Green Cities and Settlements 18.2.2014 Ville Manninen Writers Project group Sirpa Korhonen, Anna Mari

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI 26.8.2003 FI Euroopan unionin virallinen lehti C 201 A/1 III (Tiedotteita) EUROOPAN PARLAMENTTI PALVELUKSEEN OTTAMISTA KOSKEVA ILMOITUS NRO PE/77/S SISÄISISTÄ TOIMISTA VASTAAVIEN VALIOKUNTIEN PÄÄOSASTON

Lisätiedot

Energiajärjestelmän haasteet ja liikenteen uudet ratkaisut

Energiajärjestelmän haasteet ja liikenteen uudet ratkaisut Energiajärjestelmän haasteet ja liikenteen uudet ratkaisut Vihreä moottoritie foorumi 18.8.2010, Fortum, Espoo Petra Lundström Vice President, CTO Fortum Oyj Kolme valtavaa haastetta Energian kysynnän

Lisätiedot

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Strasbourg 20.11.2012 COM(2012) 697 final 2012/0328 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS poikkeamisesta tilapäisesti kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Kansalaisvapauksien ja -oikeuksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokunta VÄLIAIKAINEN 2002/0026(CNS) 2002/0027(CNS) 14. maaliskuuta 2003 * MIETINTÖLUONNOS komission ehdotuksesta

Lisätiedot

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 26.3.2015 COM(2015) 141 final 2015/0070 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS asetuksessa (EU) N:o 1306/2013 säädetyn suorien tukien mukautusasteen vahvistamisesta

Lisätiedot

Ilmastonmuutoksen kansainvälisten vaikutuksien heijastuminen Suomeen

Ilmastonmuutoksen kansainvälisten vaikutuksien heijastuminen Suomeen Ilmastonmuutoksen kansainvälisten vaikutuksien heijastuminen Suomeen SEMINAARI ILMASTONMUUTOKSEN KANSALLISESTA SOPEUTUMISSTRATEGIASTA 10.4 2014 Sirkku Juhola Sisältö Ilmastonmuutoksen vaikutusten määritelmiä

Lisätiedot

Maa- ja metsätalousministeriö PERUSMUISTIO MMM2016-00217. RO Kiviranta Mirja(MMM) 24.03.2016. Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn aikataulu

Maa- ja metsätalousministeriö PERUSMUISTIO MMM2016-00217. RO Kiviranta Mirja(MMM) 24.03.2016. Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn aikataulu Maa- ja metsätalousministeriö PERUSMUISTIO MMM2016-00217 RO Kiviranta Mirja(MMM) 24.03.2016 Asia Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi asetuksessa (EU) N:o 1306/2013 säädetyn suorien tukien

Lisätiedot

Ohjelmointikielet ja -paradigmat 5op. Markus Norrena

Ohjelmointikielet ja -paradigmat 5op. Markus Norrena Ohjelmointikielet ja -paradigmat 5op Markus Norrena Kotitehtävä 6, toteuttakaa alla olevan luokka ja attribuutit (muuttujat) Kotitehtävä 6, toteuttakaa alla olevan luokka ja attribuutit (muuttujat) Huom!

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 Budjettivaliokunta 2009 20.2.2008 ILMOITUS JÄSENILLE Asia: Euroopan parlamentin vuoden 2008 talousarvion toteuttaminen Jäsenille lähetetään oheisena määrärahasiirtoesitys C 3

Lisätiedot

ENNAKKOTUTUSTUMISTIETOLOMAKE RECONNAISSANCE INFO

ENNAKKOTUTUSTUMISTIETOLOMAKE RECONNAISSANCE INFO Kilpailija nro / Competitor s no ENNAKKOTUTUSTUMISTIETOLOMAKE RECONNAISSANCE INFO 1-ohjaaja/driver Matkapuhelin/mobile phone no. 2-ohjaaja/co-driver Matkapuhelin/mobile phone no. Tutustumisauton merkki

Lisätiedot

PHYS-A3131 Sähkömagnetismi (ENG1) (5 op)

PHYS-A3131 Sähkömagnetismi (ENG1) (5 op) PHYS-A3131 Sähkömagnetismi (ENG1) (5 op) Sisältö: Sähköiset vuorovaikutukset Magneettiset vuorovaikutukset Sähkö- ja magneettikenttä Sähkömagneettinen induktio Ajasta riippuvat tasa- ja vaihtovirtapiirit

Lisätiedot

Siikajoen kunnan palveluliikenteen, asiointiliikenteen ja koulukuljetusten hankinta.

Siikajoen kunnan palveluliikenteen, asiointiliikenteen ja koulukuljetusten hankinta. Siikajoen kunnan palveluliikenteen, asiointiliikenteen ja koulukuljetusten hankinta. Tieto Versio 3 URL http://dk.mercell.com/permalink/42278123.aspx Ulkoinen hankinta ID 148190-2014 Hankinnan tyyppi Jälki-ilmoitus

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 6.11.2015 COM(2015) 552 final 2015/0256 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS Belgian kuningaskunnalle annettavasta luvasta ottaa käyttöön yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä

Lisätiedot

Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin?

Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin? Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin? Maailman sähkönnälkä on loppumaton Maailman sähkönkulutus, biljoona KWh 31,64 35,17 28,27 25,02 21,9 2015 2020 2025 2030 2035 +84% vuoteen

Lisätiedot

Euroopan unionin neuvosto

Euroopan unionin neuvosto Euroopan unionin neuvosto Euroopan unionin neuvosto MISTÄ SAAN TIETOA EUROOPPA- NEUVOSTOSTA JA NEUVOSTOSTA? Mikä ero on Eurooppa-neuvostolla ja Euroopan unionin neuvostolla? Miten pääsen vierailulle näihin

Lisätiedot