Pysäköinnin psykologiasta kaupunkielämän konkretiaan. Pysäköinti ja pysäköijät Helsingin keskustassa

Transkriptio

1 Europark Pysäköinnin psykologiasta kau unkielämän konkretiaan Pysäköinti ja pysäköijät Helsingin keskustassa

2 02 Europark 2014 Pääkirjoitus Helsinki jatkaa kasvuaan ja samalla liikenne lisääntyy väistämättä. Keskustan kadut ovat paikoin kapeita ja pysäköintitilasta on pulaa katutasossa. Ei siis ihme, että keskustapysäköinti on monesti esillä erilaisten ongelmien kautta: väärin pysäköidyt autot, talvikunnossapidon hankaluus ja liikennettä ruuhkauttavat ja vaarantavat pysäköijät suututtavat. Maanalaisia pysäköintipalveluja tarjoavana tahona me näemme pysäköinnissä kuitenkin monia mahdollisuuksia. Hyvän suunnittelun avulla pysäköintiratkaisut voivat vaikuttaa keskustaliikenteeseen ja katukuvaan positiivisella tavalla: hallissa pysäköidyt autot eivät ole liikenteen tai jalankulkijoiden tukkeena. Esimerkiksi uusimman kohteemme, P-CityForumin toivomme sen sijainnin, saavutettavuuden ja paikkamäärän myötä tehostavan ja helpottavan pysäköintiä ydinkeskustassa. Kun pysäköinti on tehokasta ja helppoa, myös muut kuin pysäköijät itse hyötyvät. Kehittääksemme toimintaamme toteutimme yhdessä tutkimusorganisaation kanssa Helsingin keskustassa pysäköivien tapoja ja mielipiteitä kartoittavan paneelitutkimuksen. Yllätyimme kun selvisi, että hallipysäköintiä ei aina mielletä aikaa säästäväksi. Vaikka hallista paikan koetaan löytyvän nopeasti, osa vastaajista kertoi hallissa suunnistamiseen kuluvan turhaa aikaa. Kehitettävää siis riittää, kun tavoitteena on mahdollisimman helppo, kaikkia hyödyttävä pysäköinti. Tästä esitteestä löydät kiinnostavaa tietoa pysäköinnistä. Lue mitä asioita autoilijat arvostavat pysäköinnissä ja selvitä mitä pysäköijätyyppiä itse edustat! Christer Hede toimitusjohtaja Suunnittelu ja tuotanto: Miltton Oy Kuvitus: Suvi Tikka Painatus: Erweko Paperi: Cocoon offset 250g, Cocoon offset 140g EuroPark 2014

3 Europark Marraskuussa 2013 kartoitettiin Helsingin keskustassa autoilevien tottumuksia, asenteita, mielipiteitä ja toiveita pysäköintiin liittyen. Kyselyyn vastasi 650 henkilöä. Vastaajien sukupuolijakauma (%) Vastaajia (%) 57,8% 23,9% 55% 45% 3,4% 15% Vastaajien ikäjakauma (vuosia) Mitä pysäköijätyyppiä edustat? Hallista paikan löytää nopeasti Viihtyisämmät kadut

4 04 Europark 2014 Tärkeintä pysäköinnissä Etäisyys määränpäästä Paikan löytyminen nopeasti Pysäköinnin hinta 4 5 Pysäköinnin helppous Paikan turvallisuus Helsingin keskustassa pysäköivät arvostavat kyselyn mukaan eniten parkkipaikan nopean löytymisen ja läheisen sijainnin tuomaa ajansäästöä. Myös hinta on merkittävä kriteeri parkkipaikkaa valittaessa. Vähiten merkitystä pysäköijien mielestä on paikan turvallisuudella: auto uskalletaan hyvin jättää parkkiin Helsingin keskustassa.

5 Europark Pysäköintitottumukset Suurin osa kyselyyn vastanneista pysäköi Helsingin keskustassa kuukausittain tai harvemmin Pysäköimisen tarkoitus töissä käyminen 40% 37% 1-4 kertaa vuodessa tai harvemmin kuukausittain 37% 16% 18% viikoittain 47% 5% päivittäin muu asiointi* vapaa-ajan vietto * Muu asiointi sis. keskustassa asuvat Yleisimmin pysäköintipäätös tehdään määränpäähän saavuttaessa 30% 11% 51% 8% ennen kuin lähden matkaan matkan aikana saapuessani määränpäähän pysäköi omalle vakituiselle parkkipaikalle

6 06 Europark 2014 Maksulliselle vai ilmaispaikalle? Halliin vai kadunvarteen? Keskusta-autoilijat jakautuvat tällä hetkellä melko tasan sen suhteen, pysäköivätkö he useammin maksullisille vai ilmaispaikoille. Tähän vaikuttaa vahvasti pysäköinnin ajankohta, sillä Helsingin ydinkeskustassa ilmaispysäköintiä on käytännössä tarjolla vain viikonloppuisin. Kun valittavana on ainoastaan maksullisia paikkoja, puolet valitsee pysäköintihallin ja puolet kadunvarsipaikan. Yli 2/3 kyselyyn vastanneista suhtautui Helsingin keskustan pysäköintihalleihin myönteisesti. Kielteisesti suhtautuva kolmannes perusteli kantaansa pysäköintimaksujen hinnoilla. On hyvä että on halleja, joista löytyy tilaa ja joihin on helpompi parkkeerata kuin kadunvarteen. Auto pysyy kuivana ja puhtaana, kesällä viileänä ja talvella lämpimänä. Mitä enemmän autot ovat maan alla sitä väljempää on kaduilla. Käteviä, vaikkakin kalliita. Joskus hallit ovat sekavia ja niihin voi eksyä. Helsingin parkkimaksut ovat Euroopan huippuluokkaa. Pysäköinnin hinta koostuu EuroParkissa vuokrasta, kiinteistöjen ja pysäköinti-infran ylläpidosta ja huollosta, palvelevasta henkilöstöstä ja kaikkea tätä tukevista investoinneista.

7 Europark pysäköijätyypit Helsingin keskustassa pysäköivät voidaan kyselyn pohjalta luokitella neljään ryhmään: Valmiita maksamaan pysäköinnistä Suorittajat 5% Työmatkustajia ja keskusta-asujia Oma parkkipaikka Arvostavat tehokkuutta Valmiita käyttämään pysäköintiin aikaa Parkkihaukat 30% Rutinoituneita ilmaisen parkkipaikan etsijöitä Arvostavat rahansäästöä Mukavuudenhaluiset 50% Vapaa-ajan autoilijoita Pysäköivät eri paikkoihin tilanteen mukaan Arvostavat helppoutta Puomipelkoiset 15% Epävarmoja pysäköijiä: esim. toimiminen pysäköintihallien puomeilla hermostuttaa Pysäköivät kauaskin määränpäästä välttääkseen tiukat paikat

8 08 Europark 2014 Pysäköintiin kuluva aika Paikan löytyminen katutasosta: Paikan löytyminen pysäköintihallista: 53% 28% 62% 24% 5-10 minuuttia yli 15 minuuttia nopeasti 5-10 minuuttia Paikan etsimisen lisäksi pysäköinnissä kuluu aikaa autolta määränpäähän siirtymiseen. Tästä syystä kaikki eivät miellä hallipysäköinnin säästävän aikaa: maan alla etäisyyksiä voi olla hankala hahmottaa katutasoon verrattuna. Keskustan ruuhkissa seisomiseen kuluvaa aikaa ei sen sijaan mielletä pysäköintiin liittyväksi. Ruuhkat on kuitenkin mahdollista välttää pysäköintivalinnoilla. Järkevin tapa hyödyntää pysäköintihalleja on valita saapumissuuntaa lähin sisääntulo ja kävellä loppumatka. Siten pysäköijä voi säästää paitsi omaa myös muiden keskusta-autoilijoiden aikaa.

9 Europark Sujuvampi pysäköinti, sujuvampi keskustaliikenne Vapaan parkkipaikan etsimiseen Helsingin keskustan katutasosta voi kulua yllättävän paljon aikaa. Vapaiden paikkojen perässä kierteleminen ruuhkauttaa keskustaliikennettä entisestään ja samalla aiheutuu turhia päästöjä. Vaikka ilmaispysäköinti on poistumassa monilta osin, lähes 1/3 yrittää edelleen aina etsiä ilmaisen paikan. Kun vapaita paikkoja on aina saatavilla, etsimisestä johtuvat liikennehaitat voidaan välttää. Kyselyssä hallien uskottiin vaikuttavan myönteisesti Helsingin keskustaliikenteeseen. Jos kadulle pysäköivät siirtyisivät käyttämään pysäköintihalleja Kaduilla olisi helpompi ja väljempi ajaa Turhat päästöt voisivat vähentyä Keskustaliikenne sujuvoituisi Liikenneturvallisuus voisi parantua

10 10 Europark 2014 Eloisammat kadut Jos pysäköinti siirtyisi keskustassa yhä enemmän maan alle, kadut vapautuisivat muuhun käyttöön. Myös katujen kunnossapito talvisin helpottuisi. Kaupunkisuunnittelun näkökulmasta pysäköidyistä autoista vapaat kadut avaisivat monia mahdollisuuksia.

11 Europark Mitä enemmän autot ovat pysäköityinä maan alla, sitä väljempää on kaduilla.

12 Mitä on hyvä pysäköinti? - Aikaa säästävää - Kohtuuhintaista - Helppoa - Liikennettä sujuvoittavaa - Kaupunkiviihtyvyyttä lisäävää