ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARCHITECTURAL COMPETITIONS IN FINLAND

Transkriptio

1 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARCHITECTURAL COMPETITIONS IN FINLAND Varkauden Kämäri Varkaus Kämäri area

2 Luonnonkauniista alueesta vetovoimaa Varkaudelle suomen ilmakuva oy/varkauden kaupunki ilmakuva Kämärin alueesta aerial view of Kämäri area Kämärillä on Varkaudessa pitkä historia erityisesti vapaa-ajan viettopaikkana. Kaupungin järjestämällä aatekilpailulla haettiin raikkaita ja innovatiivisia ideoita alueen hyödyntämiseksi monipuolisesti myös asumis- ja matkailukäyttöön. Suunnittelupohjana ovat upea luonto, kulttuurimaisema ja arvokas rakennusperintö. näkymä vanhan kanavan ympäristöön old canal environment näkymä pienoiskanavapuistoon miniature canal park Palkitut ehdotukset Awarded entries 1. palkinto 1st prize sydänpuu Sirpa Mäkilä, maisema-arkkitehti Tytti Wiinikka, arkkitehti 2. palkinto 2nd prize kimara Sanna Jauhiainen, arkkitehti SAFA 3. palkinto 3rd prize silmu Arkkitehtitoimisto AJAK lunastus purchase nikamat Arkkitehtitoimisto Aki Hiltunen lunastus purchase orava OU Visioonprojekt kunniamaininta honourable mention PIKKU PUU Simon Kay-Jones, Chartered Architect kunniamaininta honourable mention PING PONG Anna-Riitta Kujala, TaM, arkkitehtiopiskelija Joseph Mulcahy, arkkitehti SAFA, ARB Samir Bhowmik, arkkitehti SAFA, AIA kunniamaininta honourable mention RETKI Willem-Anne van Bolderen, arkkitehti SAFA Sampsa Palva, arkkitehti SAFA Olli Raila, arkkitehtiopiskelija Heikki Riitahuhta, arkkitehtiopiskelija kilpailun järjestäjä competition organizer Varkauden kaupunki city of Varkaus Teollisuus ja sen vaikutukset ovat voimakkaasti ohjanneet Varkauden kaupungin kaavoitusta ja rakentamista. Kaupungista ja sen historiasta puhuttaessa ei voi sivuuttaa nimeä Ahlström. Varkauden ensimmäinen asemakaava syntyi A. Ahlström Osakeyhtiön tilauksesta. Arkkitehtiveljekset Ivar ja Valter Thomé laativat kaavan vuonna 1913 ja se vahvistettiin Siinä teollisuusrakennukset sijoittuivat Huruskosken varrelle ja Pirtinniemeen, hallinto ja palvelut Päiviönsaarelle ja asutus Kommilaan ja Kosulanniemeen. Näitä osia yhdisti toisiinsa Ahlströminkatu, bulevardimainen puistokatu. Thomén veljesten asemakaavan pääpiirteet ovat edelleen näkyvissä Varkauden kaupunkikuvassa. Heidän jälkeensä kaupunkisuunnittelussa ovat vaikuttaneet muun muassa arkkitehdit Karl Lindahl, Alvar Aalto, Kalevi Väyrynen ja Olli Kivinen. Toimeksiannot tulivat aluksi yhtiöltä ja 1940-luvulta lähtien yhä enemmän kauppalalta. Varkaudesta tuli itsenäinen kauppala vuonna 1929 ja kaupunki luvun Varkaudessa eletään suurten muutosten aikaa. Sekä teollisuus että elinkeinorakenne uudistuvat. Myös muuttuvassa maailmassa kaupungin vetovoimatekijöitä ovat edelleen sen erinomainen logistinen sijainti ja ainutlaatuinen luonto vesineen ja rantoineen. Kämärin alue on osa kauneinta Varkautta. Se sijaitsee kaupungin kaakkois-puolella puolen kilometrin päässä keskustasta. Kämäri toimii maisemallisena porttina ja solmukohtana kaupunkiin saavuttaessa. Aluetta halkova vanha Taipaleen kanava on Suomen ensimmäinen sulkukanava, joka mahdollisti yläpuolisen Leppävirran reitin yhdistämisen Saimaan alueen laivaliikenteeseen. Kanava on nykyisin alueen merkittävimpiä nähtävyyksiä. Viime vuosina Kämärin alueelle on kohdistunut runsaasti erilaisia lisärakentamispaineita, minkä vuoksi sen hoidon ja käytön suunnittelu on tullut ajankohtaiseksi. Alueesta päätettiin järjestää ideakilpailu koko Varkauden kaupungin vetovoiman lisäämiseksi. Tavoitteena oli kilpailun avulla löytää uudenlaisia näkökulmia alueen muovaamiseen monipuolisena matkailu-, virkistys- ja asumiskohteena. Myös herkkä luonnonympäristö ja kulttuurihistoriallisesti arvokas rakennusperintö tuli ottaa huomioon ideoinnissa. Suunnittelu herätti laajaa kiinnostusta ja palkintolautakunnan arvioitavaksi päätyi kaikkiaan 32 työtä. Ideakilpailu vastasi hyvin sille asetettuja tavoitteita ja antoi pontta jatkaa Kämärin alueen ja koko Varkauden kehittämistä. Janne Kuronen, kaupunginhallituksen jäsen, palkintolautakunnan puheenjohtaja 2 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

3 11. palkinto 1st prize eur ehdotus entry Sydänpuu tekijät authors Sirpa Mäkilä, maisema-arkkitehti, TaM M.Sc. (Landscape Archit., Art) Tytti Wiinikka, arkkitehti M.Sc. (Archit.) avustaja assistant Ari Ikonen, tait.kand. B.Sc. (Art) maankäyttö- ja liikenneverkkokaavio land use and traffic network diagram 1: Ote arvostelupöytäkirjasta Ehdotuksen keskeisenä teemana on Varkauden teollisuustaustan ja puuidentiteetin vahvistaminen. Puuosaamiskeskus, puudesignkeskus ja puun käytön korostaminen arkkitehtuurissa sekä lasten leikissä ja nuorten valistuksessa ovat käytännön esimerkkejä, joihin Varkauden kaupungin on syytä paneutua. Parhaimmillaan puuidea voi muodostua merkittäväksi tavaramerkiksi kaupungille. Tasapainoinen rakenne uudisrakentamisen ja vanhan säilyttämisen välillä sekä rakentamisen ja luonnon suhde luovat miellyttävän kokonaisvaikutelman. Sydänpuun muotoinen formalistinen rakennusalue valtatien molemmin puolin toimii, mutta vaatii korttelirakenteissa kehittämistä. Excerpt from the jury s report The entry s central theme is the reinforcement of Varkaus industrial background and timber identity. The Wood-Skills Centre, Wood Design Centre, and an emphasis on the use of timber in architecture, as well as in children s games and youth education, are practical examples, which the Town of Varkaus should develop further. In the best case, the wood idea could form an important trademark for the town. The balanced structure between new building and the retention of the old, as well as the relation between building and nature, create a pleasant overall effect. The heartwood-shaped formalistic building area on both sides of the highway works, but requires development in the block structures. kokonaissuunnitelma overall plan 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

4 Sydänpuu Sydänpuu uimaranta ja rantapuisto beach and shore park 1:2000 asuinalueen itäpuoli east side of residential area 1:4000 Kanavasaaren pohjoisosa ympäristöineen north side of the canal island and surroundings 1: suunnitelmakonseptit design concepts: 1 kilpailualueen toiminnot, palvelut ja nähtävyydet muodostavat helminauhan activities, services and sights in competition area form a pearl string 2 luonto ja urbaani ympäristö limittyvät toisiinsa nature and urban environment overlap each other 3 luontoalueen saaret yhdistyvät puusilloilla ja niihin sijoitetaan luontopolun varrelle ympäristötaidetta islands in nature area are connected by wooden bridges and environmental art is placed by the nature path puuosaamiskeskus wood center of expertise 1:2000 kanavapuisto canal park 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

5 Sydänpuu näkymä Kulttuuritehtaan ja jäähallin tapahtumatorille view to the culture factory s and ice hall s event market place kulttuuritehdas ympäristöineen culture factory 1:1000 näkymä ulkotapahtumakeskuksen aurinkoterassille outdoor center, view to the sun deck ulkotapahtuma- ja vesiurheilukeskus outdoor and water sports center 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

6 22. palkinto 2nd prize EUR ehdotus entry kimara tekijä author Sanna Jauhiainen, arkkitehti SAFA M.Sc. (Archit.) virkistysalue (vihreä) recreation area (green) urheilu- ja virkistyspalveluiden alue (keltainen) sports and recreation services (yellow) sekoittuneiden toimintojen alue (oranssi) mixed functions (orange) vesiliikennealue (sininen) water traffic (blue) kellaripysäköinti basement parking ulkoilureitit outdoor routes katuverkko traffic network kevyt liikenne light traffic junarata railway line maankäyttö- ja liikenneverkkokaavio land use and traffic network diagram 1: Ote arvostelupöytäkirjasta Tasapainoinen ehdotus, jossa kaareva kevyen liikenteen silta valtatien yli luo identiteettiä ja yhdistää toisiinsa urheilualueelle keskitetyt asuinalueet. Kiertoliittymät ja rakennusmassat muodostavat portit sekä keskustaan että keskustasta ajaessa. Alueen analyysi on tehty perusteellisesti ja ideointi on harkittua. Alueen vaiheittain toteuttaminen ehdotuksen mukaan onnistuu. Osa-alueiden välille on luotu toimivat kävely-yhteydet. Liikenteellinen ratkaisu on muuten selkeä, mutta uuden sillan rakentaminen kanavan yli ei ole realistista. Excerpt from the jury s report A balanced entry, in which a curved cycle and pedestrian bridge over the highway creates an identity and links the housing areas centred on the sports area. The traffic roundabouts and building masses form gates when driving to and from the town centre. The areas has been thoroughly analysed and the ideation is well considered. Implementation of the area in stages is feasible. Functional pedestrian links have been created between the sub-areas. The traffic solution is otherwise clear, but building a new bridge over the canal is not realistic. kokonaissuunnitelma overall plan 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

7 Kimara Kämärin keskusta Kämäri center 1:4 000 kanava-alue canal area 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

8 33. palkinto 3rd prize EUR ehdotus entry Silmu tekijät author Adalbert Aapola, arkkitehti M.Sc. (Archit.) Jarkko Kettunen, arkkitehti M.Sc. (Archit.) Arkkitehtitoimisto AJAK maankäyttökaavio land use diagram 1: Ote arvostelupöytäkirjasta Kaariaiheista muodostuva, vahvasti asumispainotteinen ratkaisu, joka keskittyy uuden kaupunginosan rakentamiseen. Valtatie muodostuu katumaiseksi, mikä lähentää aluetta kaupungin keskustaan. Korttelirakenteet ovat mielenkiintoisia ja pääosin melulta suojattuja. Ehdotus sisältää paljon erillisiä, konkreettisia ideoita alueen viihtyisyyden parantamiseksi. Virkistysalueella on hyödynnetty useita näköalamahdollisuuksia. Excerpt from the jury s report A solution formed from arch themes, with a strong emphasis on housing, which concentrates on the building of a new town district. The highway becomes street-like, making the area more like the town centre. The block structures are interesting and mostly protected from noise. The entry contains many separate, concrete ideas for making the area more pleasant. Several possibilities for creating views have been exploited in the recreation area. kokonaissuunnitelma overall plan 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

9 Silmu Silmu havainnekuva asuinkorttelista residential block näkymä kanava-alueelta view from canal area näkymä Taipaleentieltä kohti Varkauden keskustaa view from Taipaleentie towards Varkaus center havainnekuva alueen keskustasta center area 16 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

10 Llunastus purchase EUR ehdotus entry Nikamat tekijä author Aki Hiltunen, arkkitehti SAFA, TaM M.Sc. (Archit.) avustaja assistant Maria Jaakkola, maisema-arkkitehti MARK M.Sc. (Landscape Archit.) Arkkitehtitoimisto Aki Hiltunen maankäyttö- ja liikenneverkkokaavio land use and traffic network diagram 1: Ote arvostelupöytäkirjasta Selkeä kokonaisuus, jossa rakentamisen ja luonnon yhteys on tarkkaan mietitty. Uudisrakentaminen luo valtatielle kaupunkimaista ympäristöä, jossa melunsuojaus on huomioitu rakentamistavassa. Majakka, maisemaja valoveistokset sekä kanavanrannan muotopuutarha toimivat pysäyttäjinä ja identiteetinluojina. Excerpt from the jury s report A clear totality, with a carefully considered connection between building and nature. The new building brings an urban environment to the highway, in which noise abatement has been taken into account in the manner of building. A lighthouse, landscape, and light sculptures, as well as a form garden on the canal-side act as stoppers and identity creators. kokonaissuunnitelma overall plan 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

11 Nikamat rakentamisen periaatteita Taipaleentien varrella building principles on Taipaleentie 1:4 000 lintuperspektiivi idästä bird s eye perspective from east havainnekuva vierasvenesatamasta vanhan kanavan suuntaan view from guest harbour towards old canal bulevardin varrella on boulevard 20 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

12 Llunastus purchase EUR ehdotus entry Orava tekijät authors Loona Lepp, arkkitehti M.Sc. (Archit.) Paap Ehasalu, teknikko techician OU Visioonprojekt, Viro Estonia maankäyttö- ja liikenneverkkokaavio land use and traffic network diagram 1: Ote arvostelupöytäkirjasta Pääosin urheilutoiminnoista koostuva matkailukonsepti. Ehdotuksessa on esitetty paljon toimintoja, jotka on yhdistetty luontevaksi kokonaisuudeksi. Ratkaisu on selkeä, aktivoiva ja matkailua tukeva. Maailmanpyörä ei kuitenkaan toimi riittävän tehokkaasti pysäyttäjänä. Lisäksi ehdotuksen heikkoutena ovat liikenteen vaikeat liittymäratkaisut. Kauppakeskuksen sijoittaminen alueelle ei myöskään ole suositeltavaa keskustan kehittymisen kannalta. Työn graafinen esitystapa on vaatimaton. Excerpt from the jury s report A tourism concept consisting mostly of sports functions. The entry presents many functions, which are combined to form a natural totality. The solution is clear, activating, and supports tourism. However, the Ferris wheel does not act sufficiently effectively as a stopper. In addition, the intersection solutions, which are difficult for traffic, are a weakness of the entry. Placing a shopping centre in the area is also not to be recommended, as it hinders development of the town centre. The entry s graphical presentation is undemanding. kokonaissuunnitelma overall plan 1: ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

13 Kkunniamaininta honourable mention ehdotus entry Pikku Puu tekijä author Simon Kay-Jones, Chartered Architect kokonaissuunnitelma overall plan 1: Ote arvostelupöytäkirjasta Kilpailun ainoa todellinen futuristinen ehdotus, jossa erityisesti urheilualue saa tilaa. Jopa valtatietä on siirretty. Ehdotus sisältää rohkeasti ideoituja suuria linjoja ja ennakkoluulotonta ajattelua. Ideoiden käytännöllisyys ja toteutettavuus Varkauden mittakaavassa ei kuitenkaan toimi edes pitkällä aikavälillä. Vaiheittainenkin toteuttaminen on vaikeaa. Osa suurisuuntaisesta sommitelmasta sijoittuu kilpailualueen ulkopuolelle. Excerpt from the jury s report The competition s only really futuristic entry, which gives space particularly to the sport area. Even the highway has been moved. The entry contains boldly ideated major lines and unconventional thinking. However, the ideas are neither practicable nor feasible on the scale of Varkaus, even over a long time span. Implementation in stages is also difficult. Part of the grandiose composition is located outside the competition area. 24 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

14 Kkunniamaininta honourable mention ehdotus entry Ping Pong tekijät authors Anna-Riitta Kujala, TaM (ympäristötaide), arkkitehtiopiskelija B.Sc. (Art), student of Archit. Joseph Mulcahy, arkkitehti SAFA, ARB M.Sc. (Archit.) Samir Bhowmik, arkkitehti SAFA, AIA M.Sc. (Archit.) Kkunniamaininta honourable mention ehdotus entry Retki tekijät authors Willem-Anne van Bolderen, arkkitehti SAFA M.Sc. (Archit.) Sampsa Palva, arkkitehti SAFA M.Sc. (Archit.) Olli Raila, arkkitehtiopiskelija student of Archit. Heikki Riitahuhta, arkkit.opisk. student of Archit. kokonaissuunnitelma overall plan 1: kokonaissuunnitelma overall plan 1: Ote arvostelupöytäkirjasta Parasta ehdotuksessa on hieno ja toteuttamiskelpoinen keskustan rantakortteli. Kanava-alueen rakentamistapa on hyvä. Se muuttaa kuitenkin arvokasta rakennettua ympäristöä liian paljon eikä näin sovi paikkaan. Aluesuunnitelman esitystapa on jäänyt kaaviomaiseksi. Excerpt from the jury s report The best part of the entry is the excellent and implementable town-centre lakeside block. The form of building in the canal area is good. However, it changes the valuable built environment too much and thus does not suit its location. The form of presentation of the area plan has remained schematic. Ote arvostelupöytäkirjasta Ehdotuksen vahvuuksia on hajallaan sijaitsevien toimintojen yhdistäminen. Puurakenteinen reitti yhdistää alueen kohokohdat, kuten kosken lähiympäristöineen. Se kuljettaa retkeilijän puunlatvusten lähellä ja veden päällä. Rakentamisen muotokieli on rohkeaa; se korostaa ekologisuutta ja luo identiteettiä. Kanavakeskuksen tyyli on houkutteleva. Excerpt from the jury s report The entry s strengths lie in the combination of the dispersed functions. A timber-built route connects the area s highlights, such as the rapids with their immediate environment. It transports the hiker close to the treetops and on top of water. The form language of the building is bold; it emphasizes ecological soundness and creates an identity. The style of the canal centre is attractive. näkymä veistospuistosta viljelyalueille view from the sculpture park towards cultivation area kanavakeskus canal center 26 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

15 Varkauden Kämärin alueen ideakilpailu Varkaus Kämäri Area Ideas Competition Aatekilpailun tarkoituksena oli kehittää aluetta monipuolisena matkailu-, asumis-, ulkoilu- ja virkistyskohteena. Tarkoituksena on täydentää jo rakennettua ympäristöä ja ottaa osittain käyttöön vielä rakentamattomia paikkoja. varkauden kaupunki kilpailualueen sijainti kaupunkialueella competition area location in city map kilpailualueen rajaus competition area POIMINTOJA KILPAILUOHJELMASTA Varkauden kaupunki järjesti Kämärin alueen suunnittelusta yleisen arkkitehtuurikilpailun. Aatekilpailun tarkoituksena oli kehittää aluetta monipuolisena matkailu-, asumis-, ulkoilu- ja virkistyskohteena. Tarkoituksena on täydentää jo rakennettua ympäristöä ja ottaa osittain käyttöön vielä rakentamattomia paikkoja. Kilpailuehdotuksissa oli huomioitava alueen luonto ja kulttuurihistoriallisesti arvokas rakennusperintö. Varkaus sijaitsee Järvi-Suomen sydämessä Pohjois-Savon maakunnassa noin 80 kilometriä Kuopiosta etelään. Se on vuonna 1815 perustetun ruukin ympärille muodostunut asukkaan teollisuuskaupunki Saimaan syväväylän varrella. Varkauden kaupunkirakennetta rikkovat Saimaaseen kuuluvat järvenselät ja lahdet. Kaupunkikuvalle antaa voimakkaan leimansa teollisuus. Vesistöjen läheisyys ja ainutlaatuinen historia on synnyttänyt luonnonläheisen, nykyaikaisen, kehittyvän ja kansainvälisen kaupungin. Lisätietoja Varkaudesta löytyy kotisivuilta Kilpailualue sijaitsee noin puolen kilometrin etäisyydellä Varkauden keskustasta Päiviönsaaren kaakkoispuolella. Aluetta ympäröivät pohjoisessa Unnukan Niskaselkä sekä etelässä Haukivesi. Vesistöjä yhdistävät Ämmäkoski ja Kämärinkoski sekä Kämärin aluetta halkovat Taipaleen kanavat. Valtatie 23 Varkaudesta Joensuuhun ja rautatie kulkevat alueen poikki itä-länsisuunnassa. Kämärinsaarella sijaitsee valtatien rinnakkaiskatuna noin kilo- metrin mittainen Rehnströminkatu, jonka kummastakin päästä jatkuvat kevyen liikenteen väylät. Kaakossa kevyen liikenteen väylä ylittää Taipaleen kanavan ja jatkuu pitkin Kanavakatua. Suunnittelualueen pinta-ala on noin 98 ha. Se voidaan erottaa kolmeksi toiminnaltaan erityyppiseksi alueeksi: luonto-, urheilu- ja Taipaleen kanava-alueeksi. Kämärin seutu toimii porttina ja maisemallisena solmukohtana saavuttaessa Varkauden kaupunkiin. Se on kaupungin merkittävimpiä lähivirkistysalueita. Vuosittain siellä järjestetään kaupungin huomattavin matkailutapahtuma, Vekara-Varkaus. Viime vuosina alueelle on kohdistunut runsaasti erilaisia virkistys- ja lisärakentamispaineita, minkä vuoksi alueen hoidon ja käytön suunnittelu on tullut ajankohtaiseksi. Suunnittelualueella sijaitseva Taipaleen kanava on Järvi-Suomen merenkulkupiirin vesiliikennealuetta ja tarjoaa pysähdyspaikan Savonlinna Kuopio -välillä kulkeville veneilijöille. Ideakilpailun tavoitteina oli: - kehittää alueen matkailua siten, että ideat voidaan saattaa yksityisen tahon toteutettaviksi - lisätä alueen rakentamismahdollisuuksia matkailun ja asumisen osalta - synnyttää ideoita, jotka tukevat alueen kokonaisuutta ja yhdistävät suunnittelualueen jouhevasti kaupungin keskustaan - kehittää Kämärin aluetta kuntalaisten virkistys- ja vapaa-ajantoimintaa tukevana paikkana - kehittää alueen kulttuuripalveluja - parantaa ympäristön viihtyisyyttä: siltayh- teydet saarille, saarien ja ranta-alueen hyödyntäminen, Taipaleen vanha kanava-alue - keksiä keinoja tyhjillään olevien rakennusten hyötykäytölle - korostaa Varkauden kaupungin teollisen rakennusperinnön näkyvyyttä - lisätä alueen vetovoimaisuutta luontoarvoja kunnioittaen Suunnittelussa voi käyttää ideoinnin pohjana Kämärin Taipaleen alueesta vuonna 2000 tehtyä selvitystä: Kanavien Varkaus Taipaleen alueen matkailun ja elinkeinotoiminnan selvityshanke. Kirjattuja ideoita ei ole tarkoitettu tiukoiksi ehdoiksi. Kilpailijat voivat sijoittaa rakentamiseen tarkoitettuja maankäyttöratkaisuja koko kilpailualueelle, lukuun ottamatta luontoalueen arvokkaimpia osia ja toiminnassa olevan Taipaleen kanavan vartta, jonka Järvi-Suomen merenkulkupiiri on rajannut pois kilpailualueesta. Kilpailualueella sijaitsee kaksi tyhjillään olevaa rakennusta, jäähalli ja motelli Taipalepaviljonki, joille etsittiin kilpailun kautta uusia käyttötarkoituksia. Järvi-Suomen merenkulkupiirin merkitsemät tiealueet tuli säilyttää kanavan huoltoteinä. Poimintoja arvostelupöytäkirjasta Palkintolautakunta painotti arvioinnissaan seuraavia seikkoja: - ideoiden laatua ja käyttökelpoisuutta - ideoita, joissa on oivallettu alueen ominaisluonne, arvot ja kehittymismahdollisuudet - ideoita, jotka tukevat alueen kokonaisuutta suhteessa muuhun kaupunkiympäristöön - arkkitehtonista kokonaisuutta ja omaleimaisuutta - rakentuvien osa-alueiden toimivuutta, viihtyisyyttä ja turvallisuutta - toimenpiteiden vaikutuksia rakennettuun ympäristöön - toimenpiteiden soveltumista luonnonympäristöön - maisemarakenteen ja -kuvan huomioimista - kestävän kehityksen suunnitteluperiaatteiden tulkintaa - ympäristöhaittojen, kuten tehdasmelun, lieventämistä - työpaikkojen luomismahdollisuutta - tavoitteiden toteutettavuutta kilpailuehdotusten pohjalta Ideakilpailun haasteeksi osoittautui idean ja suunnitelman yhteensovittaminen; useimmissa töissä painottuivat joko runsas ja innovatiivinen toimintojen ideointi tai hieno kaupunkirakenteellinen kokonaisuus. Kilpailun taso oli monipuolisuudessaan hyvä ja antoi tilaajalle laajan valikoiman ehdotuksia jatkosuunnittelun pohjaksi. Erityisesti pohdittavaksi jäi asumisen, matkailun ja urheilutoimintojen osuus ja merkitys alueella sekä alueen vetovoimatekijän, pysäyttäjän valinta. Kanava-alue on luonnollinen pysähdyspaikka. Mietittäväksi kuitenkin jäi, miten se täydennysrakentamisen jälkeenkin säilyy valtakunnallisesti merkittävänä rakennettuna ympäristönä. Luontoalue oli ymmärrettävästi jätetty useimmissa töissä rauhaan merkittäviltä muutoksilta. Kevyen liikenteen siltayhteys keskustaan saarien kautta oli yleisin esitys, tavoitteiden mukaisesti. Uudisrakentamisen ja ideoinnin painopiste jakaantui urheilualueen ja kanava-alueen kesken. Useissa töissä valtatien ympäristö urheilualueen vieressä oli esitetty rakennettavaksi hyvinkin voimakkaasti. Se katsottiin hyväksi ratkaisuksi, koska se samalla tuo aluetta lähemmäksi keskustaa. Kanava-alueellakin uudisrakentamisen tuli sijoittua pääosin valtatien lähiympäristöön. Alaluokkaan sijoittuvien ehdotusten määrä oli suuri, koska ideakilpailussa haetaan ideoita hyvä suunnitelma ei riitä. Useiden töiden ongelmana oli myös liika varovaisuus uudisrakentamisen suhteen. Utopistisia ehdotuksia oli yllättävän vähän. Palkintolautakunta antoi yksimielisesti ensimmäisen palkinnon ehdotukselle Sydänpuu. Toisen palkinnon sai ehdotus Kimara ja kolmannen palkinnon ehdotus Silmu. Nimimerkeille Orava ja Nikamat annettiin euron lunastukset. Lisäksi kunniamaininnan saivat ehdotukset Ping pong, Pikkupuu ja Retki. Excerpt from the COMPETITION PROGRAM The Town of Varkaus organized an open architectural competition for the planning of the Kämäri area. The ideas competition aimed to develop the area as a diverse tourist, housing, and outdoor recreation centre. The intention is to infill the existing built environment and partly to use sites that are not yet built on. Competition entries were to take into account the area s nature and valuable cultural-historical building legacy. Varkaus is located in the heart of Lakeland Finland, in the province of Northern Savo, about 80 kilometres south of Kuopio. It is an industrial town of inhabitants beside Lake Saimaa s deep-water channel, formed around an ironworks founded in The urban structure of Varkaus is broken by the open waters and bays of Lake Saimaa. The townscape has a strongly industrial character. The closeness and unique history of the waterways have created a town that is close to nature, modern, developing, and international. Further information on Varkaus is available from the website The competition area is located about half a kilometre from the centre of Varkaus, on the south-east side of the island of Päiviönsaari. The area is surrounded on the north by the waters of Niskaselkä and in the south by those of Haukivesi. The waterways are connected by rapids at Ämmäkoski and Kämärinkoski, as well as by the Taipale canals that bisects the Kämäri area. Highway 23 from Varkaus to Joensuu and a railway run through the area in an east-west direction. Rehnströminkatu, from each end of which cycle and pedestrian routes continue, runs parallel to the highway on Kämäri Island. In the south-east, the cycle and pedestrian route crosses the Taipale canal and continues along Kanavakatu. The surface area of the planning area is about 98 ha. It can be divided by function into three types of area: nature, sport, and the Taipale-canal area. The Kämäri region acts as a gateway and landscape node when travellers arrive in Varkaus. It is one of the town s most important local recreation areas. The town s most important tourist 28 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

16 suomen ilmakuva oy/varkauden kaupunki Taipaleen kanava yhdistää Unnukan Niskäselän ja Haukiveden. Taipale canal connects Niskaselkä open lake and Haukivesi lake. suomen ilmakuva oy/varkauden kaupunki varkauden kaupunki Luonnonkauniit Kämärin saaret ja Ämmäkosken rannat halutaan osaksi keskustan virkistysalueverkostoa. Scenic Kämäri islands are wanted to be part of recreation area in center of Varkaus. event, the Vekara-Varkaus Children s Summer Festival, is held there each year. Recent years have seen many different recreational and furtherbuilding pressures directed to the area, making planning of the care and use of the area urgent. The Taipale canal in the planning area is a water-traffic area in the Lakeland Finland maritimeadministration district and provides a stopping place for yachtsmen travelling between Savonlinna and Kuopio. The ideas competition sought to: - develop tourism in the area, in such a way that the ideas could be implemented by a private entity - increase possibilities to build in the area in the case of tourism and housing - create ideas, which support the totality of the area and link the planning area smoothly to the town centre - develop the Kämäri area as a place supporting the recreation and leisure activities of the townspeople - develop the area s culture services - make the environment more pleasant: bridges to the islands, utilization of the islands and shore areas, the old Taipale canal area - find uses for buildings that are presently empty - emphasise the visibility of the industrial building legacy of the town of Varkaus - increase the attraction of the area while respecting nature values The report on the Taipale area of Kämäri a project investigating tourism and business in the canals of the Varkaus-Taipale area, made in 2000 could be used as a basis for planning ideation. The written ideas were not intended as strict conditions. Competitors could locate land-use solutions intended for building freely over the entire competition area, except for the more valuable parts of the nature area and the sides of the Taipale canal, which is still in use, and which the Lakeland Finland maritime-administration district has designated as being outside the competition area. In the competition area, there are two empty buildings, a skating rink and the motel Taipalepaviljonki, for which new uses were sought through the competition. The road areas marked by the Lakeland Finland maritime-administration district were to be retained as maintenance roads for the canal. Extracts from the jury s minutes In its assessment, the jury emphasized the following aspects: - the quality and practicability of the ideas - ideas, in which the area s specific character, values, and development possibilities have been understood - ideas, which support the totality of the area relative to the rest of the urban environment - the architectonic totality and originality - the functionality, pleasantness, and safety of the sub-areas for building - the effects of the measures on the built environment - the suitability of the measures to the natural environment - how the landscape structure and image are taken into account - the interpretation of the planning principles of sustainable development - the alleviation of environmental detriments, such as factory noise - opportunities for creating jobs - the possibility to implement the aims on the basis of the competition entries A challenge of the ideas competition proved to be the reconciliation of the idea and the design; in many entries there was an emphasis either on the ideation of many and innovative functions, or on an elegant townscape totality. In its diversity, the level of the competition was good and gave the client a wide selection of entries as a basis for further planning. In particular, consideration will have to be given to the proportions of housing, tourism, and sports activities and their importance to the area, as well as the choice of an attractive factor, a stopper for the area. The canal area is a natural stopping place. However, thought must be given to how, even after infill building, it will remain a nationally important built environment. In most entries, the nature area was understandably left in peace from significant changes. A bridge connection for cycle and pedestrian traffic to the town centre through the islands was the most common proposal, in accordance with the objectives. The main emphasis in new building and ideation was split between the sports area and the canal area. Many entries proposed even very intensive building for the surroundings of the highway next to the sports area. This was seen as a good solution, as it also brings the area closer to the centre. In the canal area too, new building should be situated mostly in the immediate vicinity of the highway. Many entries were placed in the lower grade, because an ideas competition seeks ideas a good design is not enough. A problem in many entries was also excessive caution in the case of new building. There were surprisingly few utopian entries. The jury unanimously awarded the first prize of to the entry Sydänpuu. The second prize of was given to the entry Kimara while the third prize of went to the entry Silmu. Purchases of 6000 were awarded to the pseudonyms Orava and Nikamat. In addition, the entries Ping pong, Pikkupuu, and Retki received honourable mentions. TIEDOT KILPAILUSTA competition facts Varkauden Kämärin alueen ideakilpailu Varkaus Kämäri Area Ideas Competition järjestäjä organizer Varkauden kaupunki city of Varkaus kilpailuaika competition period kilpailun ratkaisu competition result ehdotusten lukumäärä number of entries 32 palkintolautakunta jury kilpailun järjestäjän nimeämänä named by competition organizer Janne Kuronen, kaupunginhallituksen nimeämä luottamushenkilö, puheenjohtaja city government named trusted person, chair of jury Minna Selkomaa, kaupunginhallituksen nimeämä luottamushenkilö city government named trusted person Juha Koivula, kaupunginhallituksen nimeämä luottamushenkilö city government named trusted person Hannu Tsupari, kaupunginjohtaja major Petteri Wilenius, kehitysjohtaja development manager Pekka Soininen, elinkeinojohtaja livelihood manager Timo Kinanen, kaupunginpuutarhuri city gardener Satu Reisko, vastaava kaupunginarkkitehti correspondent city architect Ari Kupiainen, tilapalvelupäällikkö space service manager Jaana Huovinen, arkkitehti, suunnittelija, kilpailun sihteeri asti M.Sc. (Archit.), planner, secretary of jury until february 25 Ulla Nupponen, projekti- ja kaavoitussihteeri, kilpailun sihteeri lähtien project secretary, city planning secretary, secretary of jury from february 26 Suomen Arkkitehtiliiton nimeäminä named by Finnish Association of Architects Ilkka Halinen, Jyväskylän kaupunginarkkitehti, arkkitehti SAFA city architect, M.Sc. (Archit.) Zuzana Hrasko-Johnson, maisema-arkkitehti MARK M.Sc. (Landsc. Archit.) 30 ARKKITEHTUURIKILPAILUJA ARKKITEHTUURIKILPAILUJA

17 ilpailut 1935 Varkauden kirkko on yksi harvoista funktionalistisista kirkoista Suomessa. Kilpailussa kaikki palkitut ehdotukset edustivat pelkistettyä modernia tyyliä. Martti Paalasen toisen palkinnon saanut ehdotus otettiin toteutuksen pohjaksi. Kirkko valmistui vuonna arkkitehti Laadukasta ja kestävää arkkitehtuuria Arkkitehtuurikilpailu on hyvä keino hankkia vaihtoehtoisia ratkaisuja mitä erilaisimpiin suunnittelutehtäviin. Se on työväline, kun halutaan varmistaa rakentamisen laatu ja haetaan tuoreita näkökulmia. Kilpailun kautta suunnittelutehtävä tulee valotetuksi monipuolisesti ja päätöksenteon pohjaksi saadaan useita vaihtoehtoja. Arkkitehtuurikilpailu on menettely, jossa usealta suunnittelijalta pyydetään samanaikaisesti ehdotus samasta suunnittelutehtävästä. Järjestäjän asettamat tavoitteet ovat aina lähtökohtana. Tehtävänasettelu määritetään kilpailuohjelmassa. Yleinen kilpailu antaa hyvät mahdollisuudet löytää innovatiivisia ideoita ja toteuttaa laadukasta arkkitehtuuria. Käyttöön saadaan suuri työpanos, sillä ehdotuksia jätetään yleensä useita kymmeniä, jopa yli sata. Yleinen arkkitehtuurikilpailu on kaikille avoin. Palkintolautakunta, jonka jäsenet valitsee kilpailun järjestäjä ja Suomen Arkkitehtiliitto, tutkii ehdotukset, arvioi tuloksen ja valitsee palkittavat työt. Järjestäjä tekee aina lopulliset päätökset hankkeen toteuttamisesta ja suunnittelijavalinnasta. Suomen Arkkitehtiliiton kilpailupalvelu: kilpailut@safa.fi puh. (09) arkkitehtuurikilpailuja ARCHITECTURAL COMPETITIONS IN FINLAND päätoimittaja editor-in-chief JORMA MUKALA toimitus ja taitto editing and layout Pauliina Ilonoja käännös translation alan robson julkaisija publisher Suomen Arkkitehtiliitto Finlands Arkitektförbund SAFA Finnish Association of Architects yhteystiedot contact information SAFA Runeberginkatu 5, FI Helsinki, Finland puh. tel (0) fax +358 (0) irtonumero single copy EUR 5 (sis. alv / inc. VAT 22 %) painopaikka printers Forssan Kirjapaino Oy ISSN Arkkitehti-lehden irtoliite Published with Finnish Architectural Review