HMZ-lukitusmutterit helppo ja luotettava varmistin

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "HMZ-lukitusmutterit helppo ja luotettava varmistin"

Santeri Leppänen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 helppo ja luotettava varmistin

2 Käyttökohteet Ominaisuudet Käyttökohteet Uusilla HMZ-lukitusmuttereilla laakereiden ja muiden koneenosien aksiaalinen kiinnitys akselille on helppoa, tarkkaa ja luotettavaa. HMZ-muttereista on hyviä käytännön kokemuksia paperikoneissa ja tuulivoimaloissa. Sarjan 30 *) (HMZ30) FAG-lukitusmuttereita voidaan yleensä käyttää samoissa käyttökohteissa kuin aikaisempia lukitus- tai akselimuttereita (KM, HM), joissa on varmistinlevy tai mutterivarmistin (MB, MS). Ne ovat luotettava varmistin kitkasulkeisen kiinnityksen ansiosta. Niillä kiinnitetään ja varmistetaan laakereita lieriö- ja kartioakseleille sekä kiristysholkeille. *) Sarjan 31 HMZ-mutterit pyydettäessä. Ominaisuudet Rakenteellisia erikoispiirteitä HMZ-lukitusmuttereiden ominaisuuksia: ulkopinnalla ei ole lukitusuria mutterin sisäkierre on jaettu aksiaalisesti rengasuralla 4(8) kierteitettyä upotusporausta sivupinnalla lukitusruuveja varten 4(8) kierteitettyä porausta (ulkopinnan kehällä lukitusruuvien porausten väleissä) kierretankoa varten, jolla mutteri kiinnitetään akselikierteeseen. Mitat HMZ-muttereiden päämitat ja materiaali ovat samat kuin perinteisissä lukitusmuttereissa ja ne ovat KM30- ja HM30-sarjojen normien mukaisia (DIN 981 bzw. ISO ). Materiaali HMZ-lukitusmutterit ovat terästä, jonka alin vetolujuus on 350 MPa. Kierre Jos lukitusmutterin kierteen läpimitta on korkeintaan 200 mm, siinä on standardin DIN 13 mukainen metrinen hienokierre toleranssiluokalla 6H. Sitä suuremmissa HMZlukitusmuttereissa on standardin DIN 103 tai ISO 2903 mukainen trapetsikierre toleranssiluokalla 7H. Vastaavat akselikierteet tulee valmistaa toleranssiluokan 7e mukaan. Toimituksen sisältö Toimitus sisältää HMZ-mutterin, yhden kierretangon ja lukitusruuvit. Toimitettaessa HMZ-lukitusmutterit on suojattu öljyllä korroosiota vastaan. Pyydettäessä ne toimitetaan pitkäaikaispakkauksessa. Pyydettäessä lukitusmutterit voidaan myös suojata pinnoitteella: sinkkifosfaatti, Corrotect, galvanointi jne. 2

3 Edut Asennus Irrotus Edut Mutterin lukitusuraa ei tarvita akselilla (ei lovivaikutusta, tukevampi, alhaisemmat tuotantokustannukset) Sekä mutterin ulkohalkaisijan urat että varmistinlevy ja mutterivarmistin ovat tarpeettomia (kustannussäästöt, yksinkertaisempi rakenne). Helpompi asentaa (varmistinlevyä ja mutterivarmistinta ei tarvitse asentaa). Helppo kiinnittää akselille, koska akselikierteellä ei ole lukitusuraa. Varma kiinnitys, koska aksiaalisilla lukitusruuveilla mutterin kehä voidaan kiristää tasaisesti (akseli- ja holkkikierteet eivät vahingoitu). Kulmasta riippumaton varmistus, laakeri voidaan varmistaa kaikissa aksiaalisissa asemissa (mutteria ei tarvitse kiertää takaisin päin). Laakeria vaihdettaessa rikkinäistä varmistuslevyä/mutterivarmistinta ei tarvitse enää vaihtaa. Täysin vaihtokelpoiset perinteisten lukitusmuttereiden kanssa. Kitkasulkeinen kiinnitys estää lukitusmutterin löystymisen. Lukitusmutterin tekniset ja taloudelliset edut kiinnostavat etenkin koneiden valmistajia, mutta myös käyttäjät pääsevät nauttimaan eduista korjaustöiden ja/tai laakerinvaihdon yhteydessä. Asennus Suosittelemme hydraulista asennusmenetelmää, kun asennetaan laakeria, jonka kanssa käytetään HMZ-mutteria. Asennus tehdään kuten HM-muttereilla: Varmista akselikierteen ja kosketuspintojen puhtaus ennen asennusta ja kierrä kierretanko säteittäiseen kierrereikään. Aseta HMZ-lukitusmutteri akselikierteelle viiste laakeriin päin ja kierrä sitä niin pitkälle kuin mahdollista. Mutterin kiertäminen helpottuu, jos kierre voidellaan kevyesti ja mutteria nostetaan kierrettäessä ylöspäin (eikä paineta alaspäin). Kun mutteri on kiinnitetty paikalleen, kiristä ja varmista se 4 (8) lukitusruuvilla taulukossa annettuun kiristysmomenttiin. Kun ruuvit on kiristetty, mutterin kierteen kyljet kiristyvät akseli - kierrettä vasten (ks. kuva) aiheuttaen kitkalukituksen, joka estää HMZ-mutterin löystymisen. Jos lieriöreikäistä laakeria on lämmitettävä ennen asennusta, tulee laakeri varmistaa heti asennuksen jälkeen HMZ-mutterilla, jotta sisärengas ei pääse liikkumaan aksiaalisesti laakerin jäähtyessä. Jos sisärenkaan jäähdyttyä mutterin ja kosketuspinnan sekä laakerin ja akselin olakkeen väliin muodostuu rako, on kiristysmutteria kiristettävä lisää. Irrota kierretanko asennuksen jälkeen ja säilytä se irrotusta varten. Huomaa: Varmista laakerin asennuksen jälkeen, että mutterilla on riittävä kierrekosketus akseliin. Tarvittaessa käytä välilevyä. Luonnospiirustus Irrotus Irrota aksiaaliset lukitusruuvit. Irrota HMZ-kiristysmutteri kierretangon avulla. Varoitus! Laakeri voi irrota äkillisesti kartiosovitteelta. Tätä aksiaaliliikettä tulee rajoittaa mutterilla. Siksi mutteria on avattava hieman normaalia laakerin siirtymää enemmän, mutta ei kokonaan. Huomaa huollon yhteydessä: Jos HMZ-lukitusmutterin ja kosketuspinnan väliin muodostuu kuormituksen vaikutuksesta rako käytön aikana, tulee kiristysmutteria kiristää säännöllisten huoltojen yhteydessä. 3

4 d s D m d 2 D a b 1 HMZ-lukitusmutterit M90~2 Tr340~5 Kierre Mitat Kiristys- Paino Tilausmerkintä Kiristysmomentti ruuvi W kiristysruuville d 2 D m b 1 D a d s Määrä M AL mm kg FAG Nm M90~ M5 4 0,6 HMZ18 6 M95~ M5 4 0,7 HMZ19 6 M100~ M6 4 0,8 HMZ20 11 M105~ M6 4 0,9 HMZ21 11 M110~ M6 4 1,0 HMZ22 11 M115~ M6 4 1,1 HMZ23 11 M120~ M6 4 1,1 HMZ24 11 M125~ M6 4 1,3 HMZ25 11 M130~ M6 4 1,3 HMZ26 11 M135~ M6 4 1,6 HMZ27 11 M140~ M6 4 1,6 HMZ28 11 M145~ M6 4 2,2 HMZ29 11 M150~ M6 4 2,2 HMZ30 11 M155~ M6 4 2,4 HMZ31 11 M160~ M6 4 2,6 HMZ32 11 M165~ M8 4 2,8 HMZ33 27 M170~ M8 4 2,9 HMZ34 27 M180~ M8 4 3,2 HMZ36 27 M190~ M8 4 3,5 HMZ38 27 M200~ M8 4 3,9 HMZ40 27 Tr220~ M8 4 3,4 HMZ Tr240~ M10 4 5,4 HMZ Tr260~ M10 4 5,8 HMZ Tr280~ M10 4 6,9 HMZ Tr300~ M ,0 HMZ Tr320~ M ,6 HMZ Tr340~ M ,1 HMZ

5 d s D m d 2 D a b 1 HMZ-lukitusmutterit Tr360~5 Tr1500~8 Kierre Mitat Kiristys- Paino Tilausmerkintä Kiristysmomentti ruuvi W kiristysruuville d 2 D m b 1 D a d s Määrä M AL mm kg FAG Nm Tr360~ M ,5 HMZ Tr380~ M ,7 HMZ Tr400~ M ,1 HMZ Tr420~ M ,8 HMZ Tr440~ M ,8 HMZ Tr460~ M ,1 HMZ Tr480~ M ,1 HMZ Tr500~ M ,7 HMZ30/ Tr530~ M ,9 HMZ30/ Tr560~ M ,5 HMZ30/ Tr600~ M ,7 HMZ30/ Tr630~ M ,2 HMZ30/ Tr670~ M ,5 HMZ30/ Tr710~ M ,5 HMZ30/ Tr750~ M ,5 HMZ30/ Tr800~ M ,3 HMZ30/ Tr850~ M ,7 HMZ30/ Tr900~ M ,8 HMZ30/ Tr950~ M ,2 HMZ30/ Tr1000~ M ,3 HMZ30/ Tr1060~ M ,8 HMZ30/ Tr1120~ M ,3 HMZ30/ Tr1180~ M ,8 HMZ30/ Tr1250~ M ,7 HMZ30/ Tr1320~ M ,3 HMZ30/ Tr1400~ M ,0 HMZ30/ Tr1500~ M ,9 HMZ30/

6 Asennusesimerkki: tuulivoimalat Asennusesimerkki: tuulivoimalat Tuulivoimaloissa asiakkaamme käyttävät HMZ-lukitusmuttereita yhä enemmän niillä saavutettavien etujen vuoksi. Sivun oikean reunan kuvassa tuulivoimalan päälaakeri on varmistettu HMZ-lukitusmutterilla. Tukeva 240- sarjan pallomainen rullalaakeri on asennettu erityisesti tuulivoimalakäyttöön suunniteltuun pesään. HMZ-lukitusmuttereita voidaan käyttää monipuolisesti myös tuulivoimalan vaihteistoissa ja generaattoreissa, esim. laakereiden, hammaspyörien tai muiden luotettavaa varmistusta vaativien osien varmistamiseen. Ne soveltuvat yhtä hyvin myös kiristysholkille asennettujen kartioreikäisten laakereiden varmistamiseen. Laakerin asennus akselille ja laakerivälyksen säätö tulee kuitenkin tehdä hydraulisesti. Yhteenvetona voidaan sanoa, että HMZ-lukitusmutterit asetetaan etusijalle myös tuulivoimateollisuudessa, koska niillä saavutetaan etuja asennuksessa ja ne ovat kustannustehokkaampia. Roottorin akselin laakerointi 6

7 Asennusesimerkki: paperikoneet Asennusesimerkki: paperikoneet Paperikoneissa on lukuisia teloja, jotka on laakeroitu suoraan kartio - maiselle akselitapille asennetuilla pallomaisilla rullalaakereilla. Tässä merkittävimmät edut, jotka HMZ-lukitusmutterit tarjoavat halkaisijaltaan suurien ja jopa 12 m pitkien telojen laakeroinnissa: Ei akselitapin heikkenemistä, koska akselilla ei tarvita lukitusuraa. Pienemmät tuotantokustannukset, etenkin pyörähdyssymmetristen telojen ja akselitappien valmistuksessa. Ei varmistinuran aiheuttamaa epätasapainoa korkeissa pyörimisnopeuksissa. Ei tarvita erikoistyökaluja (haka-avaimet) asennuksessa tai irrotuksessa. Imutelan laakerointi 7

8 TPI WL 91-8 / FIN-FIN / / pdf only Schaeffler Finland Oy Lautamiehentie Espoo Puh Fax info.fi@schaeffler.com Internet Kaikki tämän esitteen sisältämät tiedot on tarkastettu. Emme voi kuitenkaan vastata mahdollisista virheistä tai puutteista. Pidätämme itsellämme oikeuden teknisiin muutoksiin. Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG Laadittu: 2014, elokuu Kopiointi, myös osittainen, on sallittu vain Schaefflerin luvalla. TPI WL 91-8 FIN-FIN

Samankaltaiset tiedostot

Induktiiviset FAG HEATER-lämmittimet. Optimoitu turvallisuus ja luotettavuus

Induktiiviset FAG HEATER-lämmittimet Optimoitu turvallisuus ja luotettavuus Uuden sukupolven HEATER-lämmittimet Optimoitu turvallisuus ja luotettavuus! Schaefflerin uuden sukupolven induktiiviset FAG HEATER-lämmittimet