Asukastyöpajan. purku

Transkriptio

1 Asukastyöpajan purku

2 Työpajan ohjelma Tervetuloa - Päiväkodin suunnittelun tilanne - Kadun suunnitteluhanke Piilopolun yhteissuunnittelu - Piilopolku tänään mikä toimii, mikä ei? - Vaihtoehtoisia ratkaisuja miten kadusta tehdään mahdollisimman hyvä? - Keskustelua Viim Tilaisuus päättyy 2

3 Esittäytyminen Espoon kaupungilta paikalla olivat: Emilia Lehikoinen, Kaupunkitekniikan keskus / Suunnittelu, aluepäällikkö Saija Räsänen, Kaupunkitekniikan keskus / tiedottaja WSP:ltä (katusuunnittelija) paikalla olivat: Artturi Kuronen, diplomi-insinööri, suunnittelija Mari Siikonen, muotoilujohtaja, vuorovaikutus Ulla Tikkanen, arkkitehti-muotoilija (Lisäksi työryhmään kuuluu puistosuunnittelija, liikennesuunnittelija, valaistussuunnittelija) 3

4 Tilaisuuden tavoite Tilanne: - Päiväkodin rakentamisesta johtuen Piilopolkua parannetaan - Piilopolun katusuunnitelman laatiminen on alkamassa Tämän tilaisuuden tavoitteet: - Lähialueen asukkailta ja muilta käyttäjiltä halutaan saada tietoa kadun suunnittelun lähtökohdaksi - Tarkoitus on pohtia yhdessä, miten kadusta tehdään mahdollisimman hyvä 4

5 Vuorovaikutus Piilopolulla - periaatteet Työ viedään läpi yhteissuunnittelua painottavalla prosessilla, jossa lähialueen asukkailta ja muilta käyttäjiltä hankitaan tietoa suunnittelun lähtökohdiksi. Lisäksi heidän käyttäjäasiantuntemustaan käytetään eri suunnitelmavaihtoehtojen valinnassa. Työn loppuvaiheessa käyttäjät tavataan vielä tiedonvaihdon merkeissä. Asukaskohtaamisissa ja koko vuorovaikutuksessa vältetään perinteistä yksisuuntaista kommunikaatiota, jossa kaupunki kertoo mitä tapahtuu ja asukkaan osaksi jää hyväksyä tai valittaa. Konsultti laati työpajojen kutsut. Lisäksi konsultti julkaisee asukastilaisuuksien aineistot työpajaverkkosivuillaan, jolloin eri osapuolet voivat tutustua niihin. Sivujen kautta voi antaa ideoita suunnitteluun. 5

6 Kolme asukastyöpajaa Asukkaiden asiantuntemusta halutaan hyödyntää myös suunnitelmavaihtoehtojen valinnassa kesäkuussa Suunnittelutyön loppuvaiheessa syksyllä tavataan vielä tiedonvaihdon merkeissä. Järjestämme kolme asukastyöpajaa: Asukastyöpaja 1. Terveiset suunnittelijoille! klo Asukastyöpaja 2. Luonnosten kommentointi klo Asukastyöpaja 3. Katusuunnitelmasta toteutukseen (syyskuussa, ajankohta vielä avoin) 6

7 Päiväkodin ja kadun suunnittelun tilanne - Taustaa Pohjois-Tapiolan päiväkoti rakennetaan vuoden 2017 aikana uudelleen. Uudisrakennukseen tulee arviolta lasta. Mikäli uudistuksia ei tehdä, tulee saattoliikenteestä haittaa asukkaille. Piilopolku on rakennettu 60-luvun lopussa ja on saneerausiässä. Alueella on voimassa oleva asemakaava. Ei voimassa olevaa katusuunnitelmaa. Esiteltiin olemassa oleva verrokkikohde: Espoolainen päiväkoti 7

8 8 Piilopolku tänään mikä toimii, mikä ei? Asukkailta kysyttiin, mistä he pitävät erityisesti Piilopolussa. Mikä toimii? Mikä ei toimi? Onko ollut erityisiä vaaratilanteita missä kohdassa? Nykytilanteessa negatiivisiksi asioiksi koettiin Piilopolun ruuhkautuminen päiväkodin saattoliikenteestä. Nopeudet ovat liian korkeita. Lisäksi Sepäntien ja Piilopolun risteys ruuhkautuu Sepontien eteläpuolen koulujen saattoliikenteestä. Tämä risteys myös koettiin epäselväksi. Liikennejärjestelyistä muita moitteita tuli siitä, että pihateitä käytetään autojen kääntämiseen kääntöpaikan sijaan. Taskupysäköintiä Piilopolulla ei koeta toimivaksi. Lisäksi kaivattiin enemmän ja paremmin sijoitettuja suojateitä Piilopolun alku- ja loppupäähän. Lisäksi tien huono kunto sai moitteita. Myös turvallisuus mietitytti: tällä hetkellä pensaat peittävät näkyvyyden, ei ole jalkakäytävää, suojateitä tai kunnollista valaistusta. Puistoalue koettiin epäsiistiksi. Nykytilanteessa positiivisiksi asioiksi koettiin Piilopolun puistomaisuus, jonka koettiin sopivan hyvin Tapiolan henkeen. Puut nähtiin tärkeänä alueelle. Alue mielletään turvalliseksi, rauhalliseksi ja viihtyisäksi asuinalueeksi. Päiväkodin olemassaolo ja läheinen sijainti saivat kehuja. Nykyisissä liikennejärjestelyissä arvostettiin 24 tunnin pysäköintipaikkoja, palvelulinjan pysäkkiä ja palvelua sekä hyviä ulkoilureittejä.

9 Nykytilanne 9

10 Ensimmäisiä vaihtoehtoja Ensimmäisessä vaiheessa tutkittu vaihtoehto, jossa kevyen liikenteen väylä menisi puistoalueella hylättiin, sillä puita jouduttaisiin kaatamaan liikaa 10

11 Esiteltiin 4 erilaista vaihtoehtoa

12 Ehdotuksia arvioitiin ja kehitettiin Osallistujille esiteltiin neljä hieman toisistaan poikkeavaa ehdotusta suunnittelun pohjaksi. Kirjattiin lomakkeeseen eri näkökulmia kaikista vaihtoehdoista: Lapsia autolla tuovan vanhemman, lasten, Piilopolun asukkaiden ja palvelutalon asukkaan näkökulmasta. Osallistujat arvostivat turvallisuuden parantamista kaikissa suunnitelmissa: erillistä jalkakäytävää ja uutta valaistusta. Lisäksi korotettu risteysalue Sepontien ja Piilopolun risteyksessä koettiin hyväksi parannukseksi. Parkkipaikkojen riittävyydestä ehdotuksissa oltiin huolestuneita, samoin kadun ruuhkautumisesta. Vastauksista kävi ilmi, että vanhuksille tärkeät Kutsuplussan pysäkki ja penkki tulee ottaa suunnittelussa huomioon. Myös päiväkodin ympäristön viihtyisyyttä ja vihreyttä pidettiin tärkeänä. Ehdotus neljä, jossa pysäköinti oli sijoitettu Piilopolun pohjoisosaan, sai eniten kannatusta. Ehdotukset yksi ja kaksi sen sijaan saivat kumpikin yhden äänen huonoimpana ehdotuksena. Kolmas ehdotus vastasi eniten nykytilaa. 12

13 Ehdotus 1 oli yhden ryhmän mielestä paras ja yhden mielestä huonoin ehdotus Hyvät puolet: Pysäköintipaikat nykyisellään, joka lisää vanhempien matkaa ja ei toivottua pysäköintiä Pysäköintipaikoille ajo ruuhkauttaa Piilopolun, kun autot kääntyvät tonttiliittymissä ja tontin pysäköintipaikoilla päästäkseen kadunvarsipaikoille Huonot puolet: Isä: Pysäköintipaikkoja on liian vähän Asukas: Pysäköinti muuttuu laittomaksi ja vieraspaikat häviävät, jolloin väärin pysäköinnin lisääntyminen tekee liikenteestä sekavaa. Vanhus: Väärin pysäköidyt autot tukkivat liikennettä miten hälytysajoneuvot pääsevät läpi, jos näin on? 1 13

14 Ehdotus 2 oli yhden ryhmän mielestä paras ja yhden mielestä huonoin ehdotus Hyvät puolet: Isä: Pitkä pysäköintipaikka, joten p-paikka löytyy helposti. Asukas: Korotettu risteysalue on hyvä. Vanhus: Valaistus ja jalkakäytävä ovat hyviä asioita. Huonot puolet: Isä: Helposti muutkin kuin päiväkodin käyttäjät käyttävät Piilopolun alkupään parkkipaikkoja, mikä nähdään huonona. Parkkipaikalta koetaan olevan liian pitkä matka päiväkodille, Asukas: Varmistettava pelastustie asunnoille Sepontie 1. Huonoa on kahden Seponkartanon asunnon sisäänkäynnin tukkiminen paikoituksella. Ehdotuksessa on puita kaadettu liikaa, erityisesti isot puut on säilytettävä Hirvenkolon lähellä. Liikaa parkkipaikkoja. 2 14

15 Ehdotus 3 vastasi eniten nykytilaa, eikä ollut kenenkään mielestä paras tai huonoin Hyvät puolet: Asukas: Hyvä, että nykyinen vierasparkkimäärä säilyy ja kun pysäköinti säilyy vanhalla paikalla. Huonot puolet: Isä: Joutuu kävelemään lapsen kanssa pitkän matkan, sillä parkkipaikat ovat kaukana Piilopolun alkupäässä Autot on käännettävä asuntojen pihateillä. Asukas: kadunvarren parkkipaikat estävät käynnin Sepontien asuntoihin. 3 15

16 Ehdotus 4 oli kahden ryhmän mielestä paras ehdotus Hyvät puolet: Isä: Katupysäköinti sijaitsee lähellä päiväkotia. Asukas: Parkkipaikat sijaitsevat kauempana alueen asunnoista. Viheralue säilyy siistinä ja alueen luonne säilyy. Rauhallinen liikenne. Paras suunnitelma, kunhan kulkuyhteys asuntoon 1C saadaan kuntoon. Huonot puolet: Asukas: Liian vähän pysäköintipaikkoja ja suojatie puuttuu kääntöpaikan kohdalta. Liikaa puita on kaadettu 4 16

17 Miten eteenpäin? aukeaa Seuraava työpaja toukokuussa Työpajan tavoite: Aito osallistuminen suunnitteluun Työpajan sisältö: Konsultin edustajat esittelevät suunnitelmien luonnokset asukasillassa. Tilaisuudelle suunnitellaan strukturoitu (työpajamuotoinen) eteneminen, jonka osana on suunnitelmaluonnoksen arviointi ja kommentointi. Tiettyihin kohteisiin haetaan suunnitteluratkaisuja asukastiedon ja asukkaiden toiveiden pohjalta. Asukasillan aineisto sovitaan erikseen suunnittelutyön edetessä. Työpajan tulos: Tehty valintoja ja priorisointia ennalta asetetuista suunnittelun kohteista 17

18 18