Forest Big Data Tiestötieto hallintaan Kehittämisvisio, uudet mahdollisuudet ja toimenpideohjelma. Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 8.3.

Transkriptio

1 Forest Big Data Tiestötieto hallintaan Kehittämisvisio, uudet mahdollisuudet ja toimenpideohjelma Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy

2 1. Tarpeet pysyvälle tiestödatalle Poikkeamat metsäautotieohjeiden mitoitusvaatimuksiin Tien leveys Kääntöpaikkojen mitoitus Geometria Suuret pituus- ja poikittaiskaltevuudet Jyrkät mäet Kunnossapidon toimenpiteet ja ajankohdat Metsäautotiet Tietyyppi ja kantavuus Runkotie (Rt) Aluetie (At) Varsitie (Vt) Siltojen painorajoitukset Kääntöpaikat Muoto Sijainti Talviteiden kääntöpaikat Tiekuntien yhteystiedot Yleinen tieverkko ja kuntien katuverkko Puun välivarastoalueet Paino- ja mittarajoitetut tiet, sillat, alikulut ja lossit Raskaan liikenteen ajorajoitteet

3 Tiestön pysyvän tiedon tuottajia Tieisännöintiyhtiöt Liikennevirasto, elyt Kunnat Tiedata Urakoitsijat Otso, TAPIO Tienhoito -kunnat Metsäyhtiöt Tiekunnat Maanmittauslaitos Metsäkeskus

4 TP1 Forest Digiroad ja Digiroad DIGIROAD Liikennevirasto Katselu- ja latauspalvelu Kartta/WMS Digiroad-julkaisut Shape/WFS AVOIN WFS-RAJAPINTA Forest Digiroad MMM & Metsätietietofoorumi

5 2. TP3 Kuljetusten olosuhdedata Puukuljetusten suunnittelujärjestelmät Sää- ja olosuhdedatan tuottajaorganisaatiot Tiestön olosuhdepalvelu Liikennevirasto Puukuljetusten ohjausjärjestelmät Alemmalla tieverkolla ja metsäautoteillä liikkujat Alemman tieverkon ja metsäautoteiden kunnossapidon suunnittelujärjestelmät

6 3. TP6 Tiestön kunto- ja olosuhdetiedon keruumenetelmien kehittäminen Satelliittiilmakuvat Ilmalaserkeilaus (ALS) (Mobiili)laserkeilaus Kannettavat mittauslaitteet DATAFUUSIO Säämallit ja ennusteet Routa- ja vesistömallit TIEDON HYÖDYNTÄMINEN SUUNNITTELU- JA OHJAUSJÄRJESTELMISSÄ Ajoneuvotietokoneiden data Kuva- ja anturidata

7 TTY Pilotti: Ongelmatilanne tai muu toimenpiteitä mahdollistava vaativa tilanne Kuljetusten suunnittelun tarpeita tai tilanteen tarkistaminen Jää, lumi => auraustarve Merkittävä liukkaus: moottoridata Pintakivet kuvadata, nykäys, IRI Kelirikko (urat, kuopat, upottavat tienkohdat) kuvadata, ajolinjat Este tiellä kuvadata, ajolinjat Nimismiehen kiharat kuvadata Liikennemerkit (kelirikkokauden painorajoitukset) konenäkö Renkaan alla pettänyt tien kohta KEMERA-tukien mitoitusvaatimusten Puun varastointialueet - kuvadata kuvadata, ajolinjat toteutuminen suoran tien leveys kuvadata (+referenssitieto) Kuljetuksista syntyneet tievauriot kuvadata, (tilastodata) Riittämätön näkemäalue (mutkat) kuvadata Metsätien sivuutuspaikka kuvadata (kohtaavat autot) Urat, painumat, savisilmäkkeet Tien alusrakenteen kantavuus Nosturin jättöpaikat kuvadata kuvadata, ajolinjat Kuopat (seisova vesi) kuvadata, Siltojen kunto ajoneuvotietokone: Kuntien siltaverkko, painorajoitukset yhdistäminen sadetietoihin Kulutuskerroksen riittämätön määrä ja kunto kuvadata, anturi (tärinä), IRI Reunapalle (seisova vesi) kuvadata Kuljetusajoneuvon peruutustilanteet - kuvadata Sivu- tai laskuojien huono kunto (kuvadata) Eroosiovaurio kuvadata, ajolinjat ajoneuvon nopeus & sillan sijaintitieto Tierumpujen kunto ajoneuvotietokone: ajoneuvon nopeus & tierummun sijaintitieto Vesakot kuvadata Riittämätön/suuret tien pinnan kaltevuudet matkapuhelimen asentoestimaatti Kuljettajan kokema tärinä nykäys kuvadata, konenäkö Kääntöpaikkojen sijainti kuvadata

8 4. Tiestö- ja kuljetusdatan visio 2020 Käytössä on Forest Digiroad, joka kokoaa valtakunnallisesti ja ajantasaisesti yhteen metsäautoteitä koskevan pysyväluontoisen tiedon Metsätietietofoorumi määrittelee tietoaineiston sisällöt sekä tiedon tuottamisen, jakamisen ja hyödyntämisen pelisäännöt Käytössä on metsäautoteiden ajantasaisen keli- ja muun olosuhdetiedon tietopalvelu Metsäautoteillä ja muilla puukuljetusreiteillä kulkevat ajoneuvot ja kuljettajat tuottavat jatkuvasti ja mahdollisimman automaattisesti olosuhdedataa tietopalveluun Yhteenkootun ja ajantasaisen tiestödatan sekä siitä jalostetun tiedon hyötyjä ovat Lisääntynyt metsäsektorin eri prosessien ja tiestön kunnossapidon kustannustehokkuus Parantunut tiellä liikkumisen turvallisuus Tiestön vaurioitumisriskien pienentyminen Tiestö- ja olosuhdedata Syntyy pääosin julkisen ja yksityisen sektorin eri prosessien osana ja on pääosin vapaasti ja maksutta eri toimijoiden käytettävissä Dataa jalostavat lisäpalvelut synnyttävät uutta digitaalista liiketoimintaa

9 Visio datan käyttötapauksista Metsäteiden kuntoinventointi Metsätietietojärjestelmä Tiestön (täsmä)kunnossapito Tieverkkoinvestointien priorisointi Tieinfran mitoitus Kuljetusten (täsmä)suunnittelu ja optimointi Kuljetusten turvallisuuden hallinta Tiestön ajorajoitukset Kuljetusten ympäristövaikutukset Poikkeustilanteiden hallinta HCTajoneuvojen ohjaus Tietietojärjestelmät Olosuhdetiedot Toiminnoissa syntyvä data Datalähde 1 Datalähde 2 Datalähde 3 Viranomaisdata Kansalaisten data Kaupallinen data Avoin data Toimijoiden yksityinen data

10 5. Toimenpideohjelma 0. Metsätietietofoorumi 1. Forest Digiroad 2. Pysyvän tiestödatan yhdistäminen 3. Kuljetusten olosuhdedata 4. Joukkoistettu tiestö- ja olosuhdedata ja datan keruumenetelmät 5. Kuljetusten ja teiden kunnossapidon suunnitelma- ja toteumatiedot 6. Tiestön kuntotiedon keruumenetelmien kehittäminen

11 TP0 Metsätietietofoorumi TEEMOJA Tiestötietojen määrittely Menetelmät ja työkalut Lainsäädäntö ja pelisäännöt Kehityshankkeet&Pilotit Suositukset Kv. standardit T&Ktoimijat Liikenneviranomaiset MMM Metsätietietofoorumi Metsänomistajat & tiekunnat Metsäsektorin palveluorganisaa tiot Metsäyhtiöt Puun kuljetusyritykset ICTtoimijat Tiedontuottajat

12 Mahdollisia yhteistyötahoja ja rahoituslähteitä Liikennevirasto Digitalisaatio MMM Puu liikkeelle Liikennevirasto Liikennelabra Maaseutuohjelma LVM Massadata TEKES ja Suomen Akatemia H2020 ja muut EU-ohjelmat

13 Kiitokset!