Karttamerkintöjen avoimet kommentit. Taloustutkimus Oy, Pauliina Aho

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Karttamerkintöjen avoimet kommentit. Taloustutkimus Oy, Pauliina Aho"

Transkriptio

1 KERRO KARTALLA-KYSELY TAKA-TÖÖLÖ, KAMPINMALMI 2013 (Töölön, Ruoholahden, Lapinlahden ja Jätkäsaaren pohjoisosa), arkkitehtuuriosasto Karttamerkintöjen avoimet kommentit Taloustutkimus Oy, Pauliina Aho Huhtikuu 2014

2 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 2 (98) HELSINGIN KAUPUNKI TAKA-TÖÖLÖ, KAMPINMALMI KERRO KARTALLA-KYSELY 2013 (TÖÖLÖN, RUOHOLAHDEN, LAPINLAHDEN JA JÄTKÄSAAREN POHJOISOSA) KARTTAMERKINTÖJEN AVOIN PALAUTE (KERRO KARTALLA-PALVELUSSA OLEVIA VIIVOIN MERKITTYJÄ KOMMENTTEJA EI OLE KOHDISTETTU PUISTOIHIN TAI KATUIHIN) KADUT AINONKATU Sokoksen kulmauksen sisäänmeno tienoo ällöttävää katsottavaa roskineen ja tupakantumppeineen. ALVAR AALLON KATU Tuvaton paikka: muu syy Työmaat vaarallisia ja tiellä ARKADIANKATU Historiallisesti kiinnostava paikka Jo toinen merkintä Arkadiankadulle. Historian havinaa kadulla. Hieno maisema tai näkymä Arkadiankatu aamulla ja iltapäivällä työmatkalla, kävellen. Jos on selkeä tai osin selkeä ilma, näkyy Tuomiokirkko ja auringonnousu, palatessa kotiin näkyy auringonlasku. Mielimaisemani työmatkalla. Nuorison suosima alue Nuoriso suosii metroasemien tienoita kokoontumis- ja hengailupaikkoina, varttuneemmat kiertävät ne levottomina ja Ruoholahden aseman tienoon epäsiistinä kaljakujana. Pyöräilijälle turvaton paikka: Jos pyöräilijä tulee Arkadiankadun suunnasta, joutuu hän menemään autojen seassa. Risteys on kuitenkin sen verran iso, että ongelmia tulee. Esim. itselleni on käynyt niin, että kaaduttuani keskelle risteystä olen jäänyt "jumiin" istumaan keskelle risteystä ja autoja, jotka ovat lähteneet vihreiden valojen heille vaihduttua liikkeelle. Pyöräkaistan ryhmittymismerkinnät Runeberginkatua pohjoisen suuntaan ovat epäselvät; ei ole tietoa, mille kaistalle pyöräilijän tulisi ajaa pohjoiseen ajaessaan. Pyöräilijä voi jäädä oikealta tulevien autojen alle. Pyöräilijät ajavat liian lujaa Pyöräilijät ajavat jalkakäytävällä, vaikka miljoonilla rakennetaan pyöräteitä kolmen metrin päähän. Samoin tulee käymään Mechelininkadulla entistä kapeammilla jalkakäytävillä. Huoltoliikenne vaikeutuu ja kaupat kuolevat, kun ei tule tuoretta tavaraa. Asukkaalla on pakko olla auto, jotta voi hakea ruokaa kehäteiden varsilta. Miksi polkupyöräilijät saavat pilata koko kaupungin? Pyöräreitti Hietaniemenkadulta Hietakannaksentielle ei jatku sujuvasti. Pyörätien jatketta ei merkitty eikä kanttikiviä madallettu. Turvaton paikka: muu syy Hietalahdenkadun puistokemisti asiakkaat ovat löytäneet kyseiset ratikkapysäkit pummailua varten. Aina jonkun hei kaveri.

3 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 3 (98) Huonosti hoidettu kasvillisuus Väiskin kentän reunoilla (aidan ulkopuolella) olevat nurmialueet viime kesänä huonosti hoidettu. Pitkää heinää kasvoi, etenkin Arkadiankadun puolella. roskiksia ei oo mailla halmeilla roskiksia tälle matkalle, turisteja kulkee mm kauppakorkean lähistön turistipysäkin vuoksi ja alueella oli viime kesänä liian pieni roskis joka pursusi... AURORANKATU Rauhaton ja meluisa paikka Korttelin baarit ja terassit aiheuttavat varsinkin viikonloppuisin rauhattomuutta. Heikko näkyvyys katualueella Lumikasat vaikeuttavat talvella näkyvyyttä, kun ne aurataan risteyksiin. Ja vievät tilaa jalankulkijoilta ja parkkipaikkoja CALONIUKSENKATU Usein aamuisin Alepan tavaratoimitusautot pysähtyvät jalkakäytävälle, jolloin jalankulkijat poikkelehtivat autojen seassa. Liikennevalojen vaiheistus. Jalankulkijat joutuvat odottamaan toista vihreätä valoa todella pienellä kaistojenvälisellä alueella, josta ratikka menee ohi liian läheltä. Autot kääntyvät usein varomattomasti Mechelininkadulta; ongelmallista että samanaikaisesti on vihreä valo jalankulkijoille Pysäköityjen autojen takia toinen kaista loppuu aina yllättäen ja aiheuttaa vaaratilanteita, kun autoilijat tunkevat toiselle kaistalle. Risteykset, esim. Caloniuksenkatu ja Mechelininkatu. Autoilijat eivät näytä kääntyessään vilkkua ja yrittävät keretä ennen jalankulkijoita kääntymään. Pyöräilijät ajavat usein kovaa, kaksi olen joutunut kokemaan sen että pyöräilijä törmää minuun osittain. Turvaton paikka: muu syy Autot eivät käytä vilkkua kääntyessään Caloniuksenkadulle. CYGNAEUKSENKATU Siis penkki. Ks. aiemmat kommentit (en tiedä näkyvätkö?) DUNCKERINKATU Kulmassa oleva pysäköintiehdoista kertova liikennemerkki on liian matalalla, olen jo kerran lyönyt sen kulmaan pääni niin, että sain avohaavan. Merkkiä on nostettava ainakin 30 cm. DÖBELNINKATU Ei pyörätietä Pyöräilijät ajavat jatkuvasti Runeberginkadun jalkakäytävällä. Etenkin alamäessä vauhti kohoaa erittäin kovaksi, ja vaaratilanteita syntyy. Rauhaton ja meluisa paikka Runeberginkadun katukuilu on paha

4 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 4 (98) EINO LEINON KATU Erityisen hieno kohde, todellinen helmi Korjaamo hieno ja idyllinen tapaamispaikka / ajanviettopaikka. Korjaamo on hieno! korjaamo pelastaa taka-töölön! Historiallisesti kiinnostava paikka Ratikkamuseo on kiinnostava. Nuorison suosima alue Korjaamo on hyvä kohtauspaikka, vetää nuorisoa tapahtumiin. Paras kohtauspaikka Korjaamo Korjaamo on Tölön helmi Korjaamo. Det finns alltid något intressant att se där och på sommaren är det härligt att sitta i deras innergård. Stämmningsfullt! Kaupan edessä oleva tori on epäsiisti Tiedän kyllä, että vaikka roskakoria olisikin roskat heitetään viereen tai mihin sattuu. Taloyhtiöt huolehtii osuuksensa erittäin hyvin. Rauhaton ja meluisa paikka Ruusulankadun kulma Toivonkadulle Eino Leinon kadulta liikennevalo vaihtuu liian nopeasti. Huonojalkaiset ei kerkiä kuin puoliväliin. Tietä ylittävät koululaiset usein. Näkyvyys on osin rajattu, autoilijat ajavat liian suurella tilannenopeudella. Huomiovalot autoilijoille katua ylittävistä jalankulkijoista? Tie muuttuu pyöräkaistaksi kun ylittää Mannerheimintien Toivonkadun suunnasta. Missä jalankulkijoiden kuuluu kävellä? Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Alueella on esiintynyt seinien töhrimistä, rikottu ikkunoita, jopa takapihalla ollut pyörä sytytetty palamaan. Lisäksi vuoden sisään kaduilla kävelee sen näköistä porukkaa ettei oikeasti kuulu Töölöön asumaan. Miksi ihmeessä tämä piti saada keskelle asustusta. Mäntsälässä olisi ollut paremmin tilaa kuntoutua Ruusulankatu 10 asukkaiden häiriöt lähialueella aiheuttavat turvattomuutta, sotkua ja epäviihtyisyyttä kanta-asukkaille Sotkua, uhkaavaa käyttäytymistä ja muuta haittaa asuntolan takia. Turvaton paikka: muu syy Pyörätie vaikeassa paikassa. Heikko näkyvyys katualueella Pyöräilijät eivät näe kunnolla jalankulkijoita. Ja toisin päin. Huonokuntoiset kalusteet ja rakenteet Mielestäni Korjaamo, sen piha ja edusta voitaisiin tehdä viihtyisämmäksi puistoalueeksi. Nyt on edustalla oleva katukin lähinnä roskasäiliöiden ajelehtimispaikka. o JATKOKOMMENTTI: Olen samaa mieltä! Lisäksi Korjaamon edusta toimii usein autojen parkkipaikkana tehden siitä välillä vaarallisenkin, kun autoilijat eivät siitä lähtiessään aina huomioi jalankulkijoita, joiden joukossa paljon lähikoulun oppilaita. ETELÄINEN HESPERIANKATU Historiallisesti kiinnostava paikka Hesperisankadulla sijaitseva Lallukantalo on mielenkiintoinen.

5 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 5 (98) Rauhaton ja meluisa paikka Kesällä vaellus Hietsuun ja takaisin on joskus äänekästä. Viime kesänä ei ihan niin paljon alaikäisiä humalassa, mutta aikuisia kyllä. Polkupyörät kulkevat molempiin suuntiin ja lujaa, autot vauhdittelevat ehtiäkseen valoissa ja jalankulkija on osin tiellä, osin vaarassa jäädä alle. Puiston ja koulujen lapset ovat vielä lyhyitäkin, joten...ehdotukseni ovat seuraavassa lokerossa! Nopeudet 40 km/h, vaikka 30 km/h rajoitus. Rakennettava tehokas hidaste heti risteyksen jälkeen. Eteläisellä Hepseriankadulla ajetaan hurjan kovaa. Kadulla oleva hidaste on aivan liian pieni, ei auta ollenkaan! Tässä kohtaa oleva liikennekamera taitaa olla lähinnä vitsi. Vanhaa koiraa ulkoiluttaessa näkee sen toiminnan päivittäin, ja näyttää siltä, että kamera on toiminnassa satunnaisesti muutaman kuukauden välein. Silloin, kun se toimii, valo tuntuu välähtävän kolme kertaa vartin sisään. Olisi kiva, jos juuri tämä kamera olisi päällä kaiken aikaa. Tämähän on ihan koulun nurkalla. Turvaton paikka ylittää katu. Heikko näkyvyys katualueella Pyöräilijät, jalankulkijat ja autoilijat törmäilevät Turvaton kadunylityspaikka. Puistoissa yleisesti tarvitaan lisää penkkejä ja roskiksia vähän kaikkialla. FREDRIKINKATU Paras kohtauspaikka Fredan ja Pohjoisen Rautatienkadun kulmassa on helppo tavata, koska sinne löytää helposti. Nuorison suosima alue opiskelija-asuntoja leppäsuonkadulla ja p. rautatiekadulla Pohjoinen rautatienkatu Fredrikinkatua pitkin liikkuu Autotalon bussiparkin ja Temppeliaukion kirkon väliä turistivirta kahlaten viikonloppuisin roskassa ja ihmiseritteessä jota KY-talon ravitsemusliikkeiden asiakaskunta öisin jättää jälkeensä. Kamppi on roskainen ja epäsiisti KY:n talon edusta Rautatienkadulla on virtsan tuhruisen roskainen ja hajuinen,varsinkin viikonloppuina. Rauhaton ja meluisa paikka Fredrikinkatu, Rautatiekatujen kohdalla Kampin metron tunnelitaso, narinkkatori, nuoristo lähikunnista keskittyy hengailemaan, ämyreissä liikaa desibelejä. Polkupyöräily raitiovaunukiskojen vuoksi todella hankalaa. Huonosti hoidettu kasvillisuus Baanan kasvit huonossa hapessa Roska-astioita KY:n edustalle ja Narinkkatorille. HARMAJANKATU Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Metris ja Itämerenkatu, sekainen ja sotkuinen, talot kaipaavat pikkuhiljaa julkisivuremontteja.

6 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 6 (98) HELSINGINKATU Vanhusten suosima alue Vanhuksia Helsinginkadun ja Mannerheimintien ylityksessä pyörätie ja jalkakäytävä risteävät idioottimaisesti. Tähän tarvitaan pyörille kunnon terävät hidastustöyssyt, etteivät aja jalankulkijoiden sekaan täyttä vauhtia. Autoilijat eivät pysähdy suojatielle Pyöräkaista lahden ympäri on todella hyvä, mutta kaistalla ei ole tilaa valoissa odottaville pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Erityisesti tämä ensimmäinen on paha, kun Helsingintein alamäkeä tulevat pyöräilijät tulevat erittäin kovaa vauhtia huomioimatta pyöräilijöiden liikennevaloja. Mahdotonta päästä yli ja autot ajavat kaarteissa aivan liian kovaa. paljon liikennettä Huonokuntoiset kalusteet ja rakenteet Ratikkapysäkin kohdalla mutkassa oleva suojatie jää huomaamatta idästä päin tullessa. Vaaratilanteilta ei voi välttyä. HIEKKARANNANTIE Luontoelämyksiä tarjoava paikka Meri lähellä, ihanat lenkkeily- ja uintipaikat Alue, jossa ulkoilen eniten hautausmaan ympäristön kävelytiet Mainio ranta juoksemiseen Romuautoja pitkäaikaisessa säilytyksessä kadun varressa Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Autoja hajotetaan ja liikennemerkkejä kaadetaan. Autojen pysäköinti ei ole turvallista. Uusien Mechelininkadun suunnitelmien mukaan pysäköinti siirtyy ympäristön kaduille. Autoihin kohdistuu säännöllisesti ilkivaltaa Hietaniemessä ja Taivallahdessa. Olisi hyvä selvittää poliisilta ilkivallanteot, ennen kuin esittää pysäköintiä lisättäväksi ko. alueilla. Pysäköinti sallittava Mechelininkadulla ilta- ja yöaikaan sekä viikonloppuisin. Ei kelpaa pysäköintiin Jossain tässä kohtaa meinasin kesällä jäädä auton alle, kun tulin pyörällä alas kulmaa kohti pyörätietä pitkin, ja juuri kun olin kääntynyt kulman taakse siihen olikin pysäköinyt rekka ja jouduin väistämään autotielle, jossa tuli Tässä on kesällä jäätelökioski, mikä on ihanaa! Mutta sen kohdalle, juuri ennen suojatietä, parkkeeraa usein autoja siksi, että pääsevät nopeasti hakemaan jätskin. Paikka on laiton siksi, että vieressä on koulu ja tarha ja autotielle singahtaa jatkuvalla syötöllä lapsia ja pyöriä. On vain ajan kysymys, kun joku suhauttaa parkkeeratun auton takaa yllättäen suojatielle ja auton alle. Roska-astioita liian vähän. HIETAKANNAKSENTIE Autot ajavat tästä kuin hullut. Töyssyt eivät hidasta yhtään.

7 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 7 (98) Kunnostusta kaipaava puisto Tässä kohdassa voisi autoilta katkaista läpiajomahdollisuuden, kuitenkin niin, että pyörällä ja rullaluistimilla pääsisi. Vilkas autoliikenne haittaa puistosta nauttimista. HIETANIEMENKATU Hiljainen rauhallinen paikka Hietanieman hautausmaa Alue, jossa ulkoilen eniten Hietalahden hautausmaa Lenkkeilemme joka viikko Hietaniemen hautausmaan ympäri rantaa pitkin ja sitten Sigurd Frosteruksen puistoon. Oikein miellyttävä reitti, joskin yhtenäistä juoksuväylää voisi olla enemmänkin eli puistoalueen tapaisia tällä alueella. Kertokaa, missä niity on, on harmaa likainen Hietaniemenkatu täynnä törkeän likaisia roskaastioita, jotka ovat todella oksettava näky, ja standingit ovat suuri vaara heikkokuntoisille ja heikkonäköisille ihmisille. Usien roskikset ovat rikottu öisin ja ne saa olla rikki joskus viikonkin ja roskat pursuaa kadulle ja linnut levittää saatetta, oli siinä ihmettelemistä viime kesä turistiryhmille, kuin likainen Kamppi ja Helsinki on. Herää Helsinki koomasta, Kamppi, metroasema ulkoalue vastapäätä Blue Radisson Hotellia, se saastan määrä mikä siinä on joka päivä on. Rauhaton ja meluisa paikka Nuoriso kulkee tästä kesäisin Hietaniemen rannalle. Mechelininkatua kävellessä liikenteen melu haittaa. Hietaniemen Valintatalon ympäristö ja kodittomien asuntolan ympäristö. Ikävä kyllä myös Leppäsuon päiväkodin puiston ympäristö on rauhaton ja täynnä väkeä, joka ei ole ihan sopivaa katsottavaa pienille lapsille! Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Roskaa ja likaa. Hietanimenkatu kohti Mechelininkatua, liian korkeat nopeudet, autoilijoiden piittaamattomuus suojatiestä Lapuankadun risteyksessä. Vikaa myös siinä, että suojatien maalaukset niin Hietaniemenkadun kuin Lapuankadunkin ylityksessä ala-arvoiset. Mechelinin kadun pohjoispuolella ei ole pyöräkaistaa mutta eteläpuolella on, siirtymä kevyenliikenteen puolelle muodostaa vaaratilanteita. Hautausmaan korkea muuri estää näkyvyyden kulman taakse; pyöräilijät ja jalankulkijat törmäysvaarassa! Turvaton paikka: muu syy Pelottavia Hietaniemenkadun asuntolan luokseen vetämiä sekavia ihmisiä. Ja heidän jälkeensä jättämiä huumeruiskuja tms. pikkulapsille vaarallista. Vaarallisenoloisesti ja aggressiivisesti käyttäytyvät, arvaamattomat yksilöt pelottavat niin, että suunnittelemme aina reittimme kaukaa tämän alueen ulkopuolelta. Hietaniemenkadun asuntola, sen ympäristö Baarin ja huoltoaseman välimaastossa tiivistyy se tunne, että asuinalue muuttuu anonyymiksi ja epäystävälliseksi tilaksi. Humalaisiakin näkyy usein. Heikko näkyvyys katualueella Suojatielle tai sen eteen pysäköidään. Hietaniemenkatu ja Hietakankaantien alueella erittäin heikot valaistukset risteysalueilla jossa jalankulku ja pyöräily risteävät ajoneuvoliikenteen kanssa. Käännyttäessä Väinämöisenkadulta on tämä paikka hengenvaarallinen. Penkkejä koko Hietaniemenkadulle, samoin roska-astioita.

8 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 8 (98) HUMALISTONKATU Paras kohtauspaikka Korjaamo on ehdoton ykkönen, hyvänä kakkosen Töölön kirjasto voisiko kadut paikata ja tehdä jonkinlaisia ratkaisuja, että kadulta pääsisi kuivin jaloin jalkakäytävälle. Tähän Valintatalon edustaa voisi panostaa; ikävän näköinen paikka. Pensasta tai puuta kiitos. Rauhaton ja meluisa paikka Todella rauhaton liikenne. Kaupassa ja sen henkilökunnassa ei moittimista. Asiakkaina toisinaan epämääräistä ja avoimesti näpistelevää porukkaa. Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Ruusulankatu 11 lähialue: päihdeongelmaisia, arvaamattomasti käyttäytyviä asukkaita ja heidän kavereitaan Tycker att hela bortre töölö lider ganska ofta av vandalism. Det finns alltid plötsligt någon ny grafitti på vägarna. Dessutom så har vår innergårdsgrind lås söndrats flera gånger. VI har haft flera cyklar stulna denna höst. Känns egen Penkki HUMALISTONKATU TOPELIUKSENKATU Kohde, jossa aurausta ja liukkauden torjuntaa parannettava Humalistonkatu/Topeliuksenkatu jalankulku ylitys on hankala kulkea talvisin älyttömien tolppien estäessä auraamisen. HUMALISTONKUJA Linnankoskenkadulla puuttuu roska-astioita! Puiston puolella näyttää olevan, mutta toisella puolen katua vois olla edes yksi. Sopkärl behövs här! Det finns ständigt rosk i buskarna bakom ABC (eller den gamla ABC)! Tarvitaan roska-astia Linnankoskenkadun ja Mannerheimintien kulmaukseen Linnankoskenkadun parittomien numeroiden puolelle katua. Rauhaton ja meluisa paikka Alepan edessä on jatkuvasti romanikerjäläisiä, samoin Ruusulankatu 10:n asukkaat maleksivat tässä usein. ILMARINKATU Nopeudet liian kovia. Liikennemäärä kohtuuton kookoomakaduksi. Uudet Mechelininkadun suunnitelmat tekevät asuinlähiöstä slummin Smith-Polvisen suunnitelmien tapaan. Runeberginkadulla ei ole pyöräkaistaa koko matkalla. Roska-astioita Runeberginkadulle ja Etu-Töölön pikkukaduille. Ylipäätänsä pitkille kadunpätkille tarvittaisiin edes kevyrakenteisia levähdyspaikkoja ja roskakoreja. Töölössä asuu vielä tällä hetkellä paljon vanhuksia, joille pitkät siirtymät ovat raskaita ilman levähdyspaikkoja. Roskakoreja voisi olla enemmän tai ainakin isompia ja sellaisia joiden roskia linnut eivät pääset levittelemään.

9 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 9 (98) ITÄMERENKATU Paras kohtauspaikka Helpot yhteydet. Nuorison suosima alue Metroasema ja Ruoholahdenkauppakeskus, sekä Ruohiksen leikkipuistot, koulunpihat ja muut hengailuun sopivat alueet. Ruoholahden metron ympäristö: hengailevaa nuorisoa, kaupustelijoita, kaljaterasseja, katulaatat kaipaavat syväpesua Ruoholahden metron tienoo Metroaseman ympäristö metron lähialue on melkoisen roskainen Roskia, töhryjä. Ruohiksen metriksen alue, semiankea, ei inhimillinen, kaipaisi enemmän puustoa ja puistomaisuutta tuomaan lämpöä, nyt esim. Sitran tornitalo ja muut toimistorakennukset liian hallitsevia ja niiden välissä kummallinen ei-kenenkään-maa, joka lähinnä ahdistaa, rakennusmassojen väliin olisi hyvä tuoda pehmentäviä elementtejä, bulevardimaisuutta. Ruoholahden metron tienoo katu yms. tasot syväpuhdistukseen ja laattojenvaihtoon Ruoholahden metroasema ja tämän edusta. Erittäin epäsiisti ympäristö. Rauhaton ja meluisa paikka RUOHOLAHTI METRON SEUTU ERITTÄIN IKÄVÄ, SIIVOTON JA MELUINEN PAIKKA. JOS PAKKO KÄYDÄ KAUPPOISSA, KIPIKIPI ENSI TILASSA POIS. Iso ruuhkaisa risteys, paljon rekkoja. isot autotiet kohtaavat, ei tule mielellään käveltyä tästä jos ei pakko. Välttelen paikkaa mieluusti, rauhattomuuden vuoksi. Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja epämääräistä porukkaa erityisesti iltaisin... Nuoriso hengaa iltaisin metroasemalla. Pelottava, turvaton suurten nuorisoporuikoiden vuoksi. Pelottaa liikkua yksin illalla. Suojatie, mutta ei valoja. Kulkee sekä autoja, linja-autoja, raitiovaunu ja polkupyöriä. Jalankulkijoiden painonappivaloja ei noudateta. Valot hiiteen. Polkupyörät ja jalankulkijat sekaisin. Todella tarkkana saa olla ruuhka-aikana. Pyörätie kulkee keskellä metroaseman edustaa, jossa ihmiset seisoskelevat pyörätiellä jatkuvasti. Mikäli pyöräkaista kulkisi kadun puolella, pyöräilijät ja jalankulkijat olisi eroteltu kunnolla. Vaikea paikka jalankulkijalle ylittää tie varsinkin ruuhka-aikana. Pyörätie hankalasti, pitää vielä varoa kovaa ajavia pyöräilijöitä kun on ylittänyt suojatien. Runeberginkadulla ei ole pyöräkaistaa koko matkalla. Baana ja Länsilinkin alikulku. Pyöräilijöiltä liikennesäännöt kateissa. Näin onnettomuuden: kaksi n. 40-wee kilpafillaristia ajoi nokkakolarin alikulussa, toinen paikattiin paikalla ja nousi tolpilleen soittamaan itselleen ja pyöränraadolleen kuljetusta, toisen vei lanssi jatkohoitoon. Kiitos tunnelin hyvästä valaistuksesta, onneksi sinne ole pesiytynyt kuin satunnaisia tenavaskeittaajia. Sen Kampinpuoleinen siirtymäalue Baanalle on yhtä kävelijä-pyöräilijä-siksakkia. Lastenvaunuineen, koirineen, potkulautoineen, mummokiesineen, rollaattoreineen... ei salamaväistetä. Polkupyörällä saa joka kerta varoa Ruoholahden metriksellä sinkoilevia jalankulkijoita vaarallinen risteys, joka suunnasta tulijaa. pitää saada valot Turvaton paikka: muu syy Metris, kaipaa parempaa valaistusta ja siisteyttä, vältän aluetta yöllä niin paljon kuin mahdollista.

10 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 10 (98) Heikko näkyvyys katualueella Valaistus liian pimeä jalkakäytävällä. Huonokuntoiset kalusteet ja rakenteet Koskee kaikkia laattapäällysteisiä kävelyreittejä ja jalkakäytäviä: kaaduin (olkaluu 3 kpl:ksi) Aikatalo-Ateneum-kujalla ns. laattahampaaseen (=laatan rauna koholla). Miksi esim. pyöräteille isompia laattoja tai asvalttia, mutta jalankulkijoille pieniä ja roudankohottamia: korkokengät kärsivät, nilkat nyrjähtelevät, pyörällisten matkalaukkujen ja kassien vetämisestä syntyy melua. Onpa ollut jopa 'pitsilaattoja', joihin kengänkorot juuttuivat: paikallaan ne ovat Helsinginkadun radan alittavassa mäessä raitiovaunukiskoilla viher- ja melunalentamisvyöhykkeenä, ideaa toivoisin muuallekin suojateiden välisille osuuksille. yleisesti ottaen roskiksia on aivan liian vähän joka paikassa ITÄMERENKUJA Paras kohtauspaikka Metroasemahan se kohtauspaikka on perinteisesti. Voisi olla vähän viihtyisämpi. Yleisin kohtauspaikka on metron edusta. Ei tosin kovin viihtyisä. haiseva, likainen, törkyinen, kusenhajuinen paikka. erityisesti metroaseman edusta ja lähialue kanavalle saakka. Ruoholahden metroaseman ympäristö on viime vuosina rumentunut valtavasti. Vielä muutamia vuosia sitten se oli viihtyisä, kotoisa, jopa suloinen, nyt se on roskainen, epäsiisti ja jopa pelottava. Useimmiten vähän likainen ja roskainen paikka. Ruoholahti alueena on muuten todella ihana. Metron edustaan voisi panostaa enemmän. Metron sisäänkäynnin ympäristö on epäviihtyisä ja sotkuinen. Rauhaton ja meluisa paikka Ruoholahden metroasema ne epämääriset kapakat... Metron sisäänkäynnin edessä on usein melko rauhatonta. Metris, paljon melua, ei viihtyiä, turvaton erityisesti pimeällä ja yöaikaan. ITÄMERENSOLA Likainen alikulku heikko näkyvyys risteyksessä (kevyen liikenteen väylä) epämääräisesti eroteltu pyörä- ja jalankulkuliikenne Pyörä- ja kävelykaistat vaihtavat puolia, josta johtuen usein kävellään/pyöräillään väärillä puolin katua. Heikko näkyvyys katualueella Peili tai pari tähän talon kulmaan pyöräilijöille auttaisi paljon. ITÄMERENTORI Hiljainen ja rauhallinen paikka S-markit edusta, todella rauhallinen paikka. Eikö tälle torille keksitä mitään käyttöä? Huonosti hoidettu kasvillisuus Yks turha tuulinen ruma aukio ilman mitään viihtyisyyttä. Joku puisto nyt tähän.

11 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 11 (98) J.R. ASEPLININ AUKIO Historiallisesti kiinnostava paikka Helsingin kaupunginmuseo - Aurora Karamzinin huvila Mahtava puista ja rakennus. Muuttuvat liikennejärjestelyt, paljon tietöitä. Pyöräileminen Töölöstä keskustaan on vaikeaa, jos ei tule itäpuolta. Tarpeettoman nopeaksi rakennettu pyöräkaista päättyy, ja kaksipyöräidiootit jyräävät täyttä vauhtia jalankulkijoiden sekaan. Hidastustöyssyjä ja valvontaa! JÄTKÄNSAARENLAITURI Hieno maisema tai näkymä Kaunista näkymää moneen suuntaan. Rauhaton ja meluisa paikka Liikenteenmelu todella kova. Yleisesti Jätkäsaaren kevyenliikenteen väylät ovat onnettomat! Myös rakennusvaiheessa olevilla alueilla pitäisi huomioida jalankulkijat ja pyöräilijät eikä vain autot. o JATKOKOMMENTTI: Samaa mieltä. Lähipostini on Jätkäsaaressa ja sinne on täysin mahdoton päästä kävellen / pyörällä. Jyrkät viisteet suojatien katukivissä, runsaat liikennemäärät. Pullonkaula, liikenne ei toimi ollenkaaan, on keksittävä ratkaisu koska liikennevolyymiä syntyy Tallinnnan laivoilta ja uudesta asumisesta Trafikledarna präglar området alltför kraftigt och är fula. Trafikledarna har inte kapacitet för trafiken från hamnarna (frakt + passagerartrafiken). Speciellt passagerartrafiken borde planeras om! K. A. FAGERHOLMIN AUKIO Rauhaton ja meluisa paikka ruoholahden metron alue todella meluinen ja roskainen paikka. KANSALAISTORI Historiallisesti kiinnostava paikka Makasiineista on vielä jotain jäljellä. Pienellä mielikuvituksella erottaa vielä vanhan ratapihan. Historiaa, modernia rakentamista ja avaruutta. Sekä rakennukset että aukiot ovat upeita Nuorison suosima alue Kansalaistorin ympäristöstä on muodostunut suosittu kohtaamispaikka etenkin nuorille. Hyvä että alueen vessaongelmakin on ratkaistu. Kiasman ja Musiikkitalon edusta on täynnä nuoria, mutta ei mitenkään negatiivisella tavalla :) Paras kohtauspaikka Kansalaistorilla ei tarvitse odotella yksin. siivoton ja turvaton Rauhaton ja meluisa paikka Kalsea asfalttiaukio herättää aggressioita. Nuorten paikka - ihan ok, mutta siivous ja wc pitäisi hoitaa paremmin. Lisäksi musiikkitalon edustan skeittilautailu voitaisiin siirtää muualle. Rakenteet ovat jo nyt rikki, lisäksi nuoret eivät liikkuessaan huomioi muita kulkijoita riittävä Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Roskainen, rauhaton ja turvaton

12 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 12 (98) KARAMZININRANTA Hieno maisema tai näkymä Mahtava näkymä Töölönlahdelle, huviloille ja Linnanmäelle, mutta itse maisemapaikka Finlandiatalon kulmalla on epämääräinen repaleisen asfaltin leimaama hylkiö. Pyöräkaistat vaihtelevat paikkaa tai häviävät kokonaan, epäselvät liikennejärjestelyt pyöräliikenteen osalta. Alue, jossa ulkoilen eniten Lenkit baanaa pitkin Töölönlahdelle, jee. KESÄKATU Heikko näkyvyys katualueella Heikko näkyvyys. Liikaa puskia. korkeat pensaat estävät näkemästä oikealta tulevia ns. hyvissä ajoin KIVELÄNKATU Suojatie on monta kaistaa, autoilijat eivät välitä eikä raitiovaunut -- väärin pysäköityjä autoja varsinkin iltaisin Kivelänkadulla/Töölönkadun puolella kymmeniä Suojatie jossa ei ole valoja ja liikenne on vilkasta. Autoilijat eivät näe suojatien olemassaoloa selkeästi. Kohde, jossa aurausta ja liukkauden torjuntaa parannettava Kivelänkatu lumi pois -- Kivelänkatu on talvella hoidettu vain kerran, kun katu siivotaan talven jälkeen. Syntyy vaarallisia tilanteita, kun monen kuukauden jäätä ja lumea ei hoideta pois. Käytännössä vajaa puolet asukaspysäköinnin paikoista on käytössä pahimpina talviviikkoina. KREMATORIONTIE Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja piilossa olevalla kadulla särjetään autoja ja säilytetään varastettuja? mopoja / autoja LAIVAPOJANKATU Historiallisesti kiinnostava paikka Perinteinen kauppalaituri, mitä myös sodassa pommitettiin. Miksei sota-ajan muistot näy millään tavalla? Liikennevalot epäselvät, monesti autot ovat ajaneet punaisia päin erityisesti Välimerenkadun suuntaan. Tietöistä johtuvat liikenteenohjauskyltit ovat korkeita ja jalankulkijat jäävät niiden taakse piiloon. LAPINLAHDENTIE Hieno, viihtyisä puisto Kiva paikka ulkoiluun ja koiran kanssa. Erityisen hieno kohde, todellinen helmi Hautausmaa, niin outoa kuin se onkin, mutta ehdottomasti yksi lempipaikkojani kaupungissa, niin suuri kontrasti muuta kaupunkimaisemaa vasten tekee paikasta kiinnostavan. Hieno maisema tai näkymä Krematorio/kappeli (?) on vaikuttava näky varsinkin aurinkoisina päivinä Historiallisesti kiinnostava paikka Näkee kaupungin historian vaiheita ja kerroksia sekä aiempia asukkaita.

13 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 13 (98) Hautausmaan tällekin nurkalle tarvitsisi roska-astian. Väinämöisen kentän ympärillä asuu paljon vanhuksia. Heitä varten pitäisi olla RIITTÄVÄ määrä penkkejä, joiden tulisi olla sellaisia, ettei nuoriso saa niitä irroitettua tai turmeltua. Jos hyvällä ulkoiluympäristöllä saadaan vanhukset asumaan pidempään kotona, se on kaikkien etu. Voisi vaikka kiertää kentän jonkun vanhuksen kanssa ja kuunnella toiveita kaiteista, penkeistä tai muista istuimista ym. Rauhaton ja meluisa paikka Autoliikenne meluisaa LAPUANKATU Vanhusten suosima alue Kampin palvelukeskus, patio on vain retkille yms. kokoontumispaikka, toiminta keskittyy sisätiloihin. Pikkupuistikko tai edes ovensuuhun ruukkuistutukset penkkeineen piristäisivät. Rauhaton ja meluisa paikka Hietaniemenenkatu 5:n ensisuoja aiheuttaa edelleen rauhattomuutta alueelle. Perhonkadun ja Lapuankadun kulma on rauhaton monestakin syystä. Alkoholistien asuntolan väki viettää siinä aikaansa. Lisäksi Hankenin juhlatilan käyttäjät ja Darksiden meteli pilaa ympäristöä varsinkin yöaikaan. Epäsiisti ympäristö Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Paljon pummeja, juoppoja yms asuntolan asukkaiden aiheuttamaa häiriköintiä alueella Lähikaupoissa vartiointi jatkuvien varkauksien vuoksi, deekuja levällään kadulla. Välttelen Hietaniemen- ja Lapuankatua asunnottomien asuntolan ja ensisuojan vuoksi. Olen saanut tappouhkauksen, 2-vuotias lapseni on ollut raivarin kohteena ja olen nähnyt väkivaltaa kaupan työntekijöitä kohtaan kaikki täysin ilman provokaatiota. Turvaton paikka: muu syy Pelottavia Hietaniemenkadun asuntolan luokseen vetämiä sekavia ihmisiä. Ja heidän jälkeensä jättämiä huumeruiskuja tms. pikkulapsille vaarallista. Vaarallisenoloisesti ja aggressiivisesti käyttäytyvät, arvaamattomat yksilöt pelottavat niin, että suunnittelemme aina reittimme kaukaa tämän alueen ulkopuolelta. Pelottavia Hietaniemenkadun asuntolan luokseen vetämiä sekavia ihmisiä. Ja heidän jälkeensä jättämiä huumeruiskuja tms. pikkulapsille vaarallista. Vaarallisenoloisesti ja aggressiivisesti käyttäytyvät, arvaamattomat yksilöt pelottavat niin, että suunnittelemme aina reittimme kaukaa tämän alueen ulkopuolelta. Huonosti hoidettu kasvillisuus Hankenin tontilla tien vieressä on hoitamatonta pusikkoa, joka ei kaunista ympäristöä. LASTENLINNANTIE Hieno, viihtyisä puisto Sibeliuspuisto on upea, tyylikäs. Nyt olisi syytä jatkaa ihanuutta uusittavan kirjastotalon ympäristöön, joka on kovin rappeutunut. Kirjaston ympärille voisi luona mahdollisuuden istuskella ja mahdollisesti syödä virvokkeita ja lueskella kirjaston tuotteita. LAUTTASAARENSILTA Hieno maisema tai näkymä sillalta hienot näkymät

14 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 14 (98) LEPAKONAUKIO Hieno maisema tai näkymä sillalta hienot näkymät Heikko näkyvyys katualueella kova liikenne Bussipysäkiltä puuttunut roskis jo vuosia. LEPPÄSUONAUKIO Hieno, viihtyisä puisto Viihtyistä tori aukio! Baanan seutu Runeberginkadun kohdalla on outo. Siinä on sillan pielessä kaistale, jolle ei ole tehty mitään. Siinä on vielä rakennusaitoja eikä kasvillisuutta. Viimeistely puuttuu ja tekee kaupunkikuvasta epäsiistin. LEPPÄSUONKATU baarin edessä aina lasinsiruja ym. roskaa Ns. Laulumiestenaukio on todella huonosti hoidettu ja muutenkin täysin epäkelpo paikka millekään toiminnolle. Paikka pitäisi suunnitella uudestaan ja luoda siihen jonkinlainen oleilu/ kioski/kesäkahvila mahdollisuus. Nyt alue on täynnä lasinsiruja ja roskaa viikonloppujen jäljiltä. Navy Jerrys ravintola vastuutettava siivoamaan heidän aiheuttamansa epäsiisteys laajemmalta alueelta kuin 5 m portaista. Turvaton paikka: muu syy tuntuu turvattomalta, koska on pultsareiden aluetta Heikko näkyvyys katualueella Leppäsuonkadun valaistus huono - palvelutalon asukkaita pelottaa illalla kotiintulo. Leppäsuonkadulle tehokkaampi valaistus! Kohde, jossa aurausta ja liukkauden torjuntaa parannettava Leppäsuonkatu LINNANKOSKENKATU Luontoelämyksiä tarjoava paikka Kuljen tätä reittiä joka maanantai. Aina on KURAINEN ja VETINEN, jos on satanut. Ettekö voisi tehdä jotain! Kadun ylittäminen todella hankalaa. Paras kohtauspaikka Uusi Ravintola Linko on virkistävä paikka. Partioasema! Alue, jossa ulkoilen eniten Merikannontie, Seurasaari koko ranta-alue Hietsusta Seurasareen Puiden lehtiä tukkimassa viemärit ja niihin vievät katuojat aiheuttaen suuria lammikoita, joiden yli vaikea päästä. Liukkaita talvella. Lisäksi lumiesteitä talvisaikaan. Näiden kahden naaman väli Rauhaton ja meluisa paikka Ehdottomasti kaupungin pisimmät liikennevalot jalankulkijoille. Joka aamuinen vitutus. Puuttuvat pyöräkaistat

15 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 15 (98) Varaalliset risteykset. Leveä katu ja hankalaa ylittää niin nopeasti ettei vihainen autolija ajaa päälle. Tässä risteyksessä valot vaihtuvat jalankulkijoille kovin hitaasti. Moni menee punaisilla, koska autoliikennettä ei näy - paitsi kun joku kaahailija yhtäkkiä ilmestyy. Turvaton paikka: muu syy Lasten leikkipuistossa käydään suhteellisen avoimesti huumekauppaa, dokataan ja jopa piikitetään huumeita. Hiekkalaatikolta löytyy aika-ajoin huumeruiskuja. pimeä suojatie - väärinpysäköidyt autot estävät näkyvyyden suojatien kohdalla - paljon lapsia ylittää suojatien ja autoilla kova vauhti leveällä kadulla - tarvittaisiin välikoroke suojatielle Linnankoskenkadulle on rakennettu parin viime viikon aikana kaksi mainostaulua. Siinä yhteydessä alfaltytia poistettin (Sähkötyö) ja pantiin takaisin. Uuuden ja vanhan asfaltin reunalla on n. neljän sentin korkeusero. (Kuvan mukaisesti). On mielestäni varallinen sekä jalankulkijoille (Nyrjähdy) että pöyräilijöille. (jää eturengas jumiin reunaa ja nurin mennään) Heikko näkyvyys katualueella Vastikään asennettu mainoskyltti heikentää näkyvyyttä kadulle. Pitkään kestänyt työmaa haittaa näkyvyyttä, etenkin jalankulkijoiden Huonosti hoidettu kasvillisuus Minna Canthin katua, Linnankosken kadun ja Ruusankatuja ei aurata talvella riittävästi, jotta pääsee kulkemaan lastenvaunuilla. Sen lisäksi lumi on kasattu Linnnankoskenkadun kulmaan Mannerheintiepuileisella sivulla, jolloin suojatien on täynnä lunta ja pitää siirtyä melkein ajoradalle. LÄNSISATAMANKATU sillan päässä voisi olla suojatie (nyt vain risteyksen toisella puolella) LÄNSIVÄYLÄ Alue, jossa ulkoilen eniten Hieno kiemurteleva hiekkatie. Rauhaton ja meluisa paikka Olisi suotavaa, että länsiväylä muutettaisiin mahdollisimman pian katumaiseksi. Länsiväylän liikenne on runsasta joten meluakin riittää. Tulevaisuudessa länsimetron tulo varmaankin rauhoittaa aluetta. MANNERHEIMINTIE Hiljainen ja rauhallinen paikka Kansallismuseon piha (Museokatuun rajoittuva) etenkin Castrénin patsaankolkka, mukavat näkymät, vain harva tulee esim. lueskelemaan tai käsitöitä tekemään. Rauhan takaa, että lasten puoli on Töölönkadun osuudella eikä muurien sisällä Paras kohtauspaikka William K Mannerheimintie 70 kohdalla ei ainuttakaan roskakoria. katu todella siivoton. Ovatko kaikki kaupungin hoidossa olevat katuosuudet täysin ala-arvoisesti siivottu/hoidettu? Töölön raitiovaunuhallien jalkakäytävä Mannerheimintiellä on kuin sikalan kaatopaikka. Sitäkään ei ole koko kesäkautena siivottu kertaakaan. Rikkakasvit ja pensaan alut vain kasvavat rakennusten juurella, jopa kadun reunan graniittikiveyksen raossa ajotien reunalla eli kukaan ei ole käynyt täällä. Lisäksi katuosuus on aina täynnä roskakasoja, nytkin mätänevien suurien lehtikasojen seassa muuta käsittämätöntä roskaa. Päivystyskopin seinä hallien vieressä on vuosia sitten kaakeloitu, ehkä kuviteltu pinnan säilyvyyttä - tuloksena kuitenkin rikkinäinen, ru-

16 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 16 (98) ma ja likainen sotku. Väkisin tulee mieleen aikaisempien vuosien itäblokin maat. Ei luulisi olevan mahdollista näin näkyvällä paikalla ja keskellä kaupunkia! Mannerheimintien varressa on usein lasinsiruja myös pyöräreittien lähettyvillä. Muutoin ei siisteydessä ole kuitenkaan suuresti valittamista. Raitiovaunupysäkit bussipysäkin tienoo kun kaatopaikka. ei ainuttakaan roska-astiaa. tupakantumppeja ja muita roskiia ja purkkeja tungetaan sähköpylväiden väleihin. Viikonloppuisin roskia ja pikaruokapakkauksia pitkin katua. rokkimäkkärin ympäristö Mannerheimintie, eino leinon kadun kulmasta, humalistonkadun välinen osuus, roskainen, aina, ei koskaan tehty lumitöitä, todellinen törky katuosuus Bussipysäkeille pitää hankkia suuremmat roskasäiliöt, koska käyttäjämäärät ovat suuret. Kisahallin käyttäjät ja suuret tapahtumat stadionilla ja sen läheisyydessä. tämä ratikkahallien toimiston viereinen Mannerheimintien osa on todellinen vesiluoso roskineen lumettomana aikana ja talvisin kamala liukas kumpu. vesi lelluu ja roskat ja bussit ja autot ajavat surutta niin, että jalankulkija saa kaikenlaiset roiskeet päälleen. ratikkahallin toimistorakennuksen Mannerheimintien puoleinen seinä on saanut monta vuotta sitten lommon. rakennus on sisältä remontoitu, mutta ei ulkopuolelta. odotetaanko 10 vuotta tulevan täyteen, jotta korjattaisiin. Mannerheimin katu liikennelaitoksen kohdalta hävyttömän epäsiisti. Syksyn lehdet kuukausikaupallsa+roskat paikoillaan. Saisi olla pari roskakoria. Joskus kuvioa roskia olen nostellut ja vienyt Alepan edessä olevaan koriin. Kurja kannella niitä käsissään pitkän matkan. Samoin roskakori autopysäkillä Siwaa vastapäätä Kisahallin luona. ratikkahallien toimistorakennuksen puoleinen Mannerheimintien jalkakäytävä lelluu roskista suurissa vesilätäköissä. jalankulkija saa roiskeet vaatteilleen. Rauhaton ja meluisa paikka Mannerheimintien alue Trafiken (Mannerheiminkatu) Tämän talon asukkaat aiheuttavat valitettavasti paljon häiriötä ja talon edessä on usein epämääräistä porukkaa. Liikenteellisesti vilkas ympäri vuorokauden. Iso risteys ja meluisa risteys. Pitäisi olla puistokatumainen ja enemmän tilaa pyörille. manskun ja reijolankadun kulma Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Urheilumatsien jälkeen pettyneet kannattajat purkavat harmiaan esim. kadun varrelle pysäköityihin autoihin. Suojatie yli Manskun on hengenvaarallinen, koska ei ole liikennevaloja. Autoilijat eivät millään halua antaa kadunylittäjille tilaa. Suojatie tulisi poistaa kokonaan tai varustaa liikennevaloilla. o JATKOKOMMENTTI: Toivottavasti ei ainakaan poistettaisi! Autoilijoita suositaan muutenkin ihan tarpeeksi. (Esimerkiksi ajoväylien lumi aurataan jalkakäytäville, jalankulkijat joutuvat käyttämään liikennevalon painonappia saadakseen vihreän kadun ylittämistä varten jne.) Suojatie, jota autoilijat eivät kunnioita. Tähän keltainen vilkkuvalo, tms.? Autoilijat eivät pysähdy suojatien eteen vaikka kävelijä olisi keskellä suojatietä raitiovaunujen korokkeella. Liikennevaloton suojatie, johon autot eivät pysähdy. Saa odotella aika kauan, ennen kuin pääsee yli. Autot eivät pysähdy tämän(kään) suojatien edessä.

17 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 17 (98) Autot ajavat päälle Manskun suojatiellä Sibeliuksenkadun kohdalla. Toistuvasti tilanteita: - suojatielle pyrkivästä jalankulkijasta ei välitetä -suojatietä esim. puoliväliin edenneelle ei anneta tietä -suojatien eteen pysähtyneen auton vie Autoilijat ajavat surutta päin punaisia. Punaisia valoja päin ajavien määrä on lisääntynyt huomattavasti. Välinpitämättömyys on silmiinpistävää. Kaupunkiin töihin tulevat autoilijat ja varsinkin ammattikuljettajat ovat piittaamattomia liikennesäännöistä. Meille lähialueen Autot ajavat usein päin punaista! Toistuvasti tilanteita, joissa etenkin kaupungin siniset bussit ajavat päin punaisia!!! Sekava liikennejärjestely ratikkahallien luona. Autoilijat ajavat säännöllisesti tämän risteyksen tukkoon ryömittämällä Mannerheimintietä pitkin risteykseen, vaikka edessä näkyy, että katu on täynnä eikä jono liiku. Näinpä risteävä liikenne, jalankulkijat ja raitiovaunut eivät Kapea saareke, jolla odottaa valojen vaihtumista, tuntuu että tulee ratikasta ohimoon Mannerheimintiellä ajetaan jatkuvaa ylinopeutta. Raitiovaunupysäkit ovat hyvin kapeita. Suojateiden ylittäminen vaarallista, ei valoja suojateillä Ruuhkaisa, ei välitetä puunaisista valoista Här är hållplatsen smal och det är trafik överallt. Svårt speciellt med barnvagn. Bilarna ser inte när det är grön gubbe. Cyclister på trattoaren i högt fart (Mannerheimintie) Suojatiellä kulkevia ei pahemmin väistetä. Manskulla ajatetaan liian lujaa ja usein punaisia päin. Tämän voisi parantaa lisäämällä esim. peltikameroita. 20/30% pyöräilijöistä ajaa jalkakäytävillä Mannerheimintien länsipuolella vaikka löytyy oikea pyöräilytie Mannerheimintien itäpuolella. Autot ajavat hyvin usein nk. vanhoilla vihreillä. Jalankulkijoille valo on vihreä melko lyhyen aikaa; hitaampi ja huonokuntoisempi ei ehdi Mannerheimintien yli vihreillä vaikka lähtisi heti ylittämään valon vaihtuessa vihreäksi. Päivärinnankadun kulman kohdalla olevalta ratikkapysäkiltä on vaarallista ylittää Mannerheimintie, koska liikennevaloja ei ole ja autoilijat eivät anna tietä. Joka päivä syntyy vaaratilanteita siitä, että sisemmällä kaistalla ajava auto manskun ja reijolankadun ajetaan päivittäin päin punaisia. Sekavat valot Mannerheimintien jalkakäytävät ovat vaarallisia - aamuisin sekä neljän ruuhkan aikaan aikuisia pyöräilijöitä. Ohittelevat kovalla vauhdilla jalkakäytävällä kulkijoita. Miksi heitä ei ohjata urheilukadun pyörätielle? Pitääkö jotain tapahtua ennen kuin siihen puututaan? vaikeaa ja turvatonta ylittää katua: autot ajavat lujaa, vähän pysähtymispaikkaa jalan ratikoiden väliin Mannerheimintien jalkakäytävillä ajaa jatkuvasti liikennesääntöjen vastaisesti pyöräilijöitä, vaikka erittäin hyvä pyörätie kulkee heti Urheilukadulla. Asuin ennen tässä Töölön ratikkahallia vastapäätä ja meinasin jatkuvasti jäädä kotiovellani polkupyörän alle. Tässä on myös bussipysäkkejä, joten pyöräilijät ovat tässä erityisen vaarallisia jalankulkijoille. Voisiko tähän vaikka laittaa erikseen pyöräilykieltomerkin, kun nämä Helsingin hyötyliikkujat ja hiilijalanjäljensäästäjät eivät ymmärrä liikennesääntöjä? Pyöräilyn valvonta puutteellista, pyöräilijät terrorisoivat jalkakäytäviä vaikka korttelin päässä on uusi hieno pyörätie Jalankulkijoille vihreät valot ovat päällä lyhyen aikaa. Hitaammin liikkuvat eivät ennätä kuin suojatien puoleen väliin, kun valot vaihtuvat. Välillä autot ajavat kääntyvien kaistalta suoraan Mannerheimintietä pitkin, vaikka suoraan ajaville palavat punaiset.

18 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 18 (98) Mannerheimintien jalkakäytävillä polkevat aikuiset pyöräilijät aiheuttavat vaaratilanteita jalankulkijoille. Äänettömästi takaa tulevina, läheltä jalankulkijan ohittavina säikähdyttävät. Turvaton paikka: muu syy Autoilijat ajavat surutta päin punaisia. Autot ajavat usein päin punaisia! Tien ylitys pelottavaa aikuisillekin, kun tulee Urheilukadulta päin, risteyksessä on suuri puu, joka estää täysin näkyvyyden keskustan suunnalta tuleviin autoihin ja busseihin, jotka kaahaavat kovaa. Sonera Stadionin yhteydessä on mm. lasten iltapäiväkerho sekä paljon juniorijalkapallotoimintaa, tienylityksiä tulee yksin kulkevillekin lapsille paljon! Nyt risteyksessä vielä meneillään joku tietyö, joka tekee kadusta autoilijoillekin ahtaan. Heikko näkyvyys katualueella Kaksi bussipysäkkiä jonka välissä usein väärinpysäköityjä autoja sekä suojatie joka on samassa kohtaa talon porttikongin kanssa. Jäin lapsen kanssa melkein auton alle suojatiellä, kun bussikaistaa kiitävä taksi ei pysähtynyt jonosta huolimatta suojatien eteen Koko talven lumet kasataan Manskun ja Stenbäckinkadun kulmaan niin ettei näkyvyyttä ole sen enempää kävelijöillä kuin autoilijoillakaan. Huonokuntoiset kalusteet ja rakenteet Jalkakäytävän päällyste Mannerheimintie kohdalla on vuosikausia ollut sikamaisen huonossa kunnossa - on kuulemma kaupungin vastuulla, vaatii pikaista korjaamista. Kesäkelissä vesi kerääntyy isoiksi lammikoiksi, joita vähänkin liikun Liikennevalon varauspainikkeesta puuttuu painikenappula. Huonosti hoidettu kasvillisuus Hieno huvilarakennus/kaupunginmuseo, mutta sen katumuuri jo Finlandia-talolta asti on suuri häpeäpilkku Musiikkitaloon saakka. Kivien välistä kasvaa kaikenlaista puskaa ja rikkakasvia, jopa puutakin. Miten kaupunki kehtaa pitää sellaisessa kunnossa ns. paraatipaikkansa. Koko kesänä 2013 kukaan ei ole koskenutkaan paikkaan, saa vain hävetä silmät päästään. Mannerheimintie kohdalta on poistettu kauniit puut (2-3 kpl), mutta niiden tilalle ei ole istutettu uusia puita. Kohde, jossa aurausta ja liukkauden torjuntaa parannettava Töölön varikon Mannerheimintien pätkä on vailla hoitoa ympäri vuoden. Talvella jalankulkukelvoton. Lisää roska-astioita Lisää roska-astioita roska-astioita lisää Suuremmat roskapöntöt. Paljon käyttäjiä bussipysäkeillä. MECHELININKATU Hieno, viihtyisä puisto Toimii puistona, kauniine lehmuksineen, vaikka liikennettä voisi kyllä vähän vähentää ympäriltä. Hieno maisema tai näkymä Mechelininkadun esplanadi on esimerkillisen kaunista asuinmiljöötä Helsingissä. Katu on rakennettu asuintalojen ympäröimäksi ja sen rooli on ollut olla Töölössä kokoomakatu. Nykyiset Mechelininkadun suunnitelmat ovat raiskaamassa tätä kulttuurimaisemaa. Vanhat terveet puut aiotaan kaataa uuden moottoritiesuunnitelman takia. Uudeksi läpimenotieksi kaavailtu Mechelininkatu tulee kurjistumaan slummiksi kasvavien liikennemäärien, -nopeuksien, melun ja ilmansaasteiden takia. Helsingin kaupungin tavoitteissa on ollut taata kaikille kaupunkilaisille

19 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 19 (98) viihtyisä asuinympäristö. Miten Mechelininkadun uudet suunnitelmat ovat linjassa tämän tavoitteena kanssa? Esplanadi tarjoaa etelään päin eheän ja ihanan vihreän puumaiseman keskellä urbaania ympäristöä. Hienoja taloja. Säilyttäkää - älkää rakentako täyteen. Ratikkapysäkillä on ilo seistä ja ihailla puukujannetta pohjoiseen päin. Paras kohtauspaikka Taillahden pikkuruinen kahvila-aitta Hiljainen ja rauhallinen paikka Liikenne on kohtuuttoman kovaäänistä ja meluavaa. Nopeudet ovat myös kohtuuttomat. Mechelininkadulle pitää saada nopeusvalvontaa. Nopeudet pitää laskea 30km/h tasolle. Ehkä voisi myös harkita hidastintöyssyjen asentamista. Helsingissähän on tavoitteena asettaa asumisen etu liikenteen edelle. Mitenkähän tämä toteutuu uusissa Mechelininkadun suunnitelmissa? Historiallisesti kiinnostava paikka Kesäkadun ja Mechelininkadun välisen korttelin sisäpiha Vanhat tiilirakennukset. Huoltoaseman pikaruoan roskat alkavat täältä ja leviävät Sammonkadulle asti ja Arkadiankadun kadunvarsiin, varsinkin viikonloppuisin. Ratikkapysäkillä haisee toisinaan virtsa. Runeberginkadun ja Lutherinkadun kulmassa oleva paikka, jossa UFF:n laatikko, pullojejnpalautuspönttö. Nyt onneksi siinä näkyy olevan jonkinlainen remontti menossa. Toivon, että paikka siistiytyy! Lasinkeräyspaikka ok, lasit maassa ei. Rauhaton ja meluisa paikka Turha saareke keskellä liikennettä. Hidasteet ja liikenneympyrä valojen tilalle. Vilkas liikenne ja asunnoissa huonosti eristetyt ikkunat. Koko Mechelininkatu on uskomattoman meluisa - niin monien autojen välissä käveleminen tekee kadusta huonon valinnan kävelylle. Meklu on karmea moottoritie. Pois tämä espoolaisten liikenne Helsingistä Mechelininkatu on periaatteessa kaunis historiallisine rakennuksineen, puistoineen ja puuriveineen, mutta se on lähinnä läpikulkuväylä, ja liikenne on häiritsevää. Tulevaisuudessa ilmeisesti liikennemäärille pedataan lisätilaa ja pyöräteitä rakennetaan jälleen jalankulkijoiden kustannuksella. För mycket trafik. Autoja ja housuihin kakkaavia pultsareita. Liikennenopeudet kohtuuttomia koko Mechelininkadulla. Kun käytössä 2+2 kaistaa, nousevat nopeudet n km/h yli sallitun. Jos toisella kaistalla (1+1) on pysäköity autoja liikenteen nopeudet pysyvät kohtuullisesti sallitulla tasolla. Kaupungin tulee puuttua alueen kaahailuun kovalla kädellä. Mechelininkadun uudet katusuunnitelmat aiheuttavat merkittävät riskit asukkaille, pyöräilijöille sekä jalankulkijoille. Mechelininkatu vilkasliikenteisenä ja meluisana rikkoo muuten kauniin puisto- ja asutusalueen. Koko Mechelininkatu, suurena ajoväylänä tietystikin kova meteli. Trafikbuller och nattligt skrikande som gör det omöjligt att ha fönstren öppna sommartid. Täällä on hirveän meluisaa ja epämukavaa sekä kävellä että pyöräillä. Talvella yritin mennä Mariansairaalaan rattaiden kanssa Mechelininkatua pitkin suunnasta Ruohonlahti mutta autotieltä aurattu lumikasapötkö peitti koko kävelytilan. Ketkä ovat etusijalla?? Auto toki :( Ei reilua koska kevyeelle likenteelle on vain yksi "kaista" mutta autolijoilla oli tällä tavalla käytössä kahden kaistan hurjistelutila. Piti kiertää monta sataa metriä päästäkseen perille.

20 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 20 (98) Mechelininkatu on rauhaton läpiajoränni. Puut voisi siirtää kadun keskeltä sen reunoille, silloin jalankulkija saisi vähän etäisyyttä autoihin. o JATKOKOMMENTTI: Keskelle raitsikat, ajoväylän reunaan puut joiden väleihin voisi laittaa pysäköintipaikkoja kuten Itämerenkadulla, pyörätie puurivin ja pysäköintipaikkojen viereen. Katujen kulmiin autoille lastauspaikka ja talven lumikasoille tilaa. Oikeastaan koko Mechelininkatu on rauhaton. Liikaa liikennettä. Tätä katua pitkin ei tee mieli kävellä. Koko Mechelininkatu erityisen meluisa. Autoliikennettä rajoitettava, tehtävä ympäristöstä sellainen, joka viestii, ettei kadulla ajeta lujaa eikä se ole moottoritie vaan katu, jonka varrella asutaan. Turvaton, alueella ilkivaltaa tai vahingontekoja Turistien suosima ylityspaikka. Vaarallinen liikenne, näkyvyys heikko, ehdottomasti p o ali- tai ylikulku. Bussin 24 pys. Tennishallin luona -> Mech katu: pimeä iltaisin yksinäinen, autot kaahaavat, pysäkki Taivallahden koulun luo! Autot kaahaavat valoista piittaamatta+fillarit (joskus monta rinnakkain) kaahaavat jalkakäytävillä+autot tukkivat "parkissa" jalkakäytävät, kävelijä ei aina mahdu sekaan. Fillarilla olisi kait helpompi kiertää Väinämöisenkadun kautta Mechel. kadun kohta kuin roollaattorilla tai lastenrattaiden kanssa. Meitä tavallisia tallaajiakin yhä on - osa iäkkäitä. Menisimme bussilla 24 ostoksille Forumiin, Sokokseen, Stockmannille bussilla 24. Nyt läh. pysäkit - molempiin suuntiin kaukana Koko Mechelininkatu parillisten numeroiden puoli Hesp kadulta Leoääsuolle (parillisten puolelta helppo (ei kadunylitys/valorist) Runeberginkadun busseille+ratikalle, bussin 24 pys Mechel 28 poisotto huononsi tuntuvasti yhteyksiämme keskustan suuntaan. Mechelinink - Hietaniemenk -risteys - vihreillä valoilla ei tahdo huonojalkaiset ja rollaattorilla liikkuvat ehtiä kadun yli Tässä toimisi liikenneympyrä paremmin Risteys, joka turvaton ja suorastaan vaarallinen kaikille, sekä jalankulkijoille ja autoilijoille. En tiedä voiko tälle tehdä mitään, mutta aukio on liikenteen suhteen välillä aika kaaoottinen. Varsinkin tullessa Mechelininkadun suunnasta. Siinä on hyvin lyhyt ikkuna vaihtaa kaistaa. Mechelininkadun viimeisen, numero 46 paikkeilta (itse asun numerossa xx) lähtevän kadunylityskohdan liikennevaloissa olisi korjaamista. Jalankulkijan vihreä valo on liian nopea ja väärän rytminen, kokonaisuuteen synkronoimaton. Asiasta on valitettu, tuloksetta. Pitääkö odottaa siihen asti, että paikalla tapahtuu vakava onnettomuus? Läheltä piti-tilanteita on sattunut. Vaikea ylittää! Både Mecheling och Runebergsgatan känns otrygga för att alla kör 50/60 km i timmen, 30 borde vara det tillåtna (o då kör de ändå 40/50!) Koulun lähellä paljon päin punaista kaahausta. Mechelinkadun ylittää päivässä sadat koululaiset. Uusi Mechelininkaudn suunnitelman tarkoitus on tehdä asuinkadustamme moottoritie. Kun uuden suunnitelman mukaiset muutokset saadaan voimaan nousevat ajonopeudet merkittävästi ja turvattomuus tulee lisääntymään kadulla. Koska ensimmäiset lapset jäätä liikenteen alle? Kuka vastaa siitä? Alikulku olisi erittäin tärkeä tällä vilkkaalla kadulla. Koulu vieressä. Tästä pääsy rantaan. Toivoisin tietoa onko alikulkuja ehdotettu päättäjille? Mechelininkadulla on muutama liikennevaloton suojatie ja kadulla ajetaan joskus todella kovaa. Tänne pitää saada toimiva nopeusvalvonta! Paljon liikennettä, myös raskaita kulkuneuvoja. joillakin liian kovat nopeudet ajoittain Liikennevalojen ajastus: autot yrittävät päästä risteyksen yli vielä viime tingassa kovalla vauhdilla, jolloin jalankulkijoille jo palaa vihreä. Mechelininkadulla ei ole pyöräkaistoja!

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 23.6.2011 www.hepo.fi Epävirallinen muistutus alueen katu- ja liikennesuunnittelijoille Helmer Berndtson Kaisa Lahti Marek Salermo

Lisätiedot

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 19.7.2011 www.hepo.fi Helsingin kaupunki, Kirjaamo Yleisten töiden lautakunta PL 10 00099 HELSINGIN KAUPUNKI MUISTUTUS NORDENSKIOLDINKADUN

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

2010 - kokonaistulokset 15.6.2011

2010 - kokonaistulokset 15.6.2011 Pihlajamäen, Pihlajiston ja Savelan Kerrokartalla-kysely kysely 2010 - kokonaistulokset 15.6.2011 Pihlajamäen, Pihlajiston ja Savelan Kerrokartalla-kysely 2010 Yleistä Tässä Helsingin kaupungin rakennusviraston

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä

Lisätiedot

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1 Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset

Lisätiedot

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 Kannistontie 1/3 Tiessä on keväisin routavaurioita hulevesiviemäreiden kohdalla. Routavauriot aiheuttavat sietämättömän

Lisätiedot

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee

Lisätiedot

käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48

käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 TURVALLINEN LIIKKUMINEN LÄHIYMPÄRISTÖSSÄ kysely Iisalmen kaupungin ikäihmisille 2006 Kyselyn yhteenveto 22.3.2007 Ongelma Ongelmapaikka Toimenpide Vastuutaho Ongelmakohteen

Lisätiedot

Jalankulkija liikenteessä

Jalankulkija liikenteessä Jalankulkija liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C, 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7, PL 29 00421 Helsinki

Lisätiedot

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava

Lisätiedot

Lähetetty laitteesta Windowsin sähköposti. Lähettäjä :

Lähetetty laitteesta Windowsin sähköposti. Lähettäjä : Lähettäjä : Aihe: Liitteet : keskushallinto VL: Vastine Gunnarlan pk siirrosta Ojaniittu-taloon Metsolanja Nummentaustan vanhempainyhdistys ry Vastine.docx; vanhempainyhdistysliite l.docx Aihe: Vastine

Lisätiedot

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen

Lisätiedot

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2008 SÄILYTÄ TÄMÄ!!! PÄÄMAJAKOULUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 1. Yleinen liikennekasvatus Liikenneturvallisuussuunnitelma on laadittu oppilaiden koulumatkojen

Lisätiedot

HELSINKI. Länsi-Helsinki. Alue. Temppeliaukion kirkko, Suomen kansallismuseo, Eduskuntalo. Matkailukohteet. Useita raitiotielinjoja.

HELSINKI. Länsi-Helsinki. Alue. Temppeliaukion kirkko, Suomen kansallismuseo, Eduskuntalo. Matkailukohteet. Useita raitiotielinjoja. HELSINKI Alue Länsi-Helsinki 11 12 8 7 6 4 1 5 2 3 Matkailukohteet Julkinen liikenne Temppeliaukion kirkko, Suomen kansallismuseo, Eduskuntalo Useita raitiotielinjoja Liikenteen ongelmakohdat Arkadiankatu,

Lisätiedot

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen

Lisätiedot

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23 EK-ARTU -hanke Arjen turva kysely Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23 Miehikkälän kirkonkylä: Miehikkälä 12, Saivikkala 11 7.2.2013 1 Taustatietoja vastaajista (23) Naisia vastaajista 14 Miehiä vastaajista

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä. MUISTUTUS 8.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki MANNISENMÄENTIEN, MANNISENRINTEEN, SEKAMETSÄN JA TIILITEHTAANTIEN SEKÄ MANNISENMÄENTIEN JA SAARIJÄRVENTIEN VÄLISEN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN

Lisätiedot

LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN

LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN 30.6.2011 Mun Vuoro! kysyi lasten mielipidettä Rovaniemen keskustan liikenteestä Kalevan Nuorten Liiton kesäleirillä kysyttiin lasten mielipiteitä

Lisätiedot

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI Ylämyllyn koulun liikenneturvallisuussuunnitelma TURVALLISTA KOULUMATKAA SISÄLLYSLUETTELO Johdanto 3 Vinkkejä vanhemmille 4 Liikennekasvatuksen teemat 5 Jalankulkijana

Lisätiedot

Töölön ja Kampinmalmin aluesuunnitelman työpajatilaisuus. 1 Tilaisuuden runko. Aika 2.9.2015 klo 16.00 20.00. Paikka. Läsnä.

Töölön ja Kampinmalmin aluesuunnitelman työpajatilaisuus. 1 Tilaisuuden runko. Aika 2.9.2015 klo 16.00 20.00. Paikka. Läsnä. Muistio 1 (6) Töölön ja Kampinmalmin aluesuunnitelman työpajatilaisuus Aika 2.9.2015 klo 16.00 20.00 Paikka Info- ja näyttelytila Laituri Läsnä Anu Kiiskinen Olli Haanperä Tarja Lahin aluesuunnittelija

Lisätiedot

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti Lähivoimalaprojekti Asukaskysely raportti Tutkimuksen tarkoitus ja tavoitteet Tampereen kaupungin Lähivoimala-projekti järjesti keväällä 2015 asukaskyselyn Multisillan, Peltolammin ja Härmälän asuinalueilla.

Lisätiedot

Pyöräilijä liikenteessä

Pyöräilijä liikenteessä Pyöräilijä liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7 PL 29 00421 Helsinki puhelin:

Lisätiedot

Sisältö. Tommi Alanen Teppo Mattila Tiina Saari. Jari Viljanen Ari Tanttu

Sisältö. Tommi Alanen Teppo Mattila Tiina Saari. Jari Viljanen Ari Tanttu LIIKENNE- AAPINEN Sisältö Liikenneaapisen lukijoille...1 Koulusta Tasanteelle...2 Koulusta Tasanteelle tunnelin kautta...3 Lautakatonkadulta kouluun...4 Kartta...5 ja 8 Liikennemerkit...6-7 Dunckerinkadulta

Lisätiedot

Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista

Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista Helsingin Polkupyöräilijät ry KOMMENTTI PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 14.11.2014 Helsingin kaupunki Rakennusvirasto Juha Lahti juha.lahti@hel.fi Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun

Lisätiedot

Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus syksy 2015 1

Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus syksy 2015 1 Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus syksy 2015 1 HUHTISEN KOULU Koulussa on 269 oppilasta ja 12 luokanopettajaa. Vastauksia: oppilaat 249, huoltajat 237, opettajat 12. Oppilaat tulevat kouluun kävellen,

Lisätiedot

Mäntyharju. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

Mäntyharju. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma Mäntyharju Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon

Lisätiedot

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä

Lisätiedot

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen. Opettajalle TAVOITE Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. LIIKENNE Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen. Hän oppii myös, miten on varustauduttava pyöräillessä,

Lisätiedot

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

Väylät aurataan muiden väylien tultua auratuiksi. Ainoastaan arkipäivisin klo 7 ja 16 välillä, lukuun ottamatta erityisen vaikeita olosuhteita.

Väylät aurataan muiden väylien tultua auratuiksi. Ainoastaan arkipäivisin klo 7 ja 16 välillä, lukuun ottamatta erityisen vaikeita olosuhteita. 12.3.2015 HOITOTASON MÄÄRITTELY 2015 1/5 Lumen poisto Aloitetaan, kun lunta on Aloitetaan, kun lunta on kertynyt enintään 3 cm. kertynyt enintään 5 cm. Aurataan ennen asuntokatuja. Polanteen poisto Polanteet

Lisätiedot

1. Lehmikentäntien / Honkasentien / Kokkokankaantien liittymä (69)

1. Lehmikentäntien / Honkasentien / Kokkokankaantien liittymä (69) Kommentien määrä. Lehmikentäntien / Honkasentien / Kokkokankaantien liittymä (69) 69 huono näkemä risteyksessä (kasvillisuus, lumivallit, muut näköesteet) 2 huono valaistus Autoilijat eivät näe Kokkokankaan

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa

TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa TALOUDELLINEN AJOTAPA Ennakoiva ajotapa Mitä voi tehdä 10 sekunnin aikana? Ennakoiva autoilija ajattelee liikenteessä siten, että hän miettii omaa tilannettaan 10 sekunnin päähän. Mitä tapahtuu seuraavaksi?

Lisätiedot

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA LIIKENNEKASVATUS Koulun liikennekasvatuksen tavoitteena on liikenteen sääntöjen opettaminen ja turvallisten toimintatapojen oppiminen. Lisäksi tuetaan turvallista

Lisätiedot

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO 1/3 Koulukysely suoritettiin 1. 19.9.2014 ja kysely onnistui erinomaisesti. Vastausmäärä oli 1299 kpl, mikä

Lisätiedot

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 kuva SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 3. PYÖRÄILIJÄNÄ LIIKENTEESSÄ... 5 3.1 PYÖRÄN VARUSTEET... 5 3.2. OHJEITA PYÖRÄIJÄLLE... 6 4.

Lisätiedot

HSL HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE Joukkoliikennesuunnitteluosasto 29.4.2011 Lauri Räty RAITIOLINJAN 8 KEHITTÄMISOHJELMA. (Liikennöintikustannussäästö+

HSL HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE Joukkoliikennesuunnitteluosasto 29.4.2011 Lauri Räty RAITIOLINJAN 8 KEHITTÄMISOHJELMA. (Liikennöintikustannussäästö+ HSL HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE Joukkoliikennesuunnitteluosasto 29.4.2011 Lauri Räty RAITIOLINJAN 8 KEHITTÄMISOHJELMA Toimenpide 1 Itämerenkadun ryhmittymiskaistojen poistaminen 2 Ruoholahden metroaseman

Lisätiedot

KERRO KARTALLA-KYSELY PITÄJÄNMÄKI, KONALA 2012 Helsingin kaupunki, rakennusvirasto, arkkitehtuuriosasto. Karttamerkintöjen avoimet kommentit

KERRO KARTALLA-KYSELY PITÄJÄNMÄKI, KONALA 2012 Helsingin kaupunki, rakennusvirasto, arkkitehtuuriosasto. Karttamerkintöjen avoimet kommentit KERRO KARTALLA-KYSELY PITÄJÄNMÄKI, KONALA 2012, arkkitehtuuriosasto Karttamerkintöjen avoimet kommentit Taloustutkimus Oy, Pauliina Aho Kesäkuu 2013 Taloustutkimus Avoin palaute - karttamerkinnät 2 (105)

Lisätiedot

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään

Lisätiedot

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,

Lisätiedot

PAIKAT, REITIT, RAKENNUKSET tärkeät, mukavat, kauniit, turvalliset epämielusat, rumat, pelottavat kehitettävät

PAIKAT, REITIT, RAKENNUKSET tärkeät, mukavat, kauniit, turvalliset epämielusat, rumat, pelottavat kehitettävät Lasten Parlamentti Tesoma-kävely 13.11.2012 PAIKAT, REITIT, RAKENNUKSET tärkeät, mukavat, kauniit, turvalliset epämielusat, rumat, pelottavat kehitettävät MITÄ MUUTTAISIT, MITÄ UUTTA? paikkoja, reittejä,

Lisätiedot

päänäkymä HOHDE NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. alueelle myös pimeinä aikoina.

päänäkymä HOHDE NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. alueelle myös pimeinä aikoina. päänäkymä NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. Valojuova hohtaa ja tuo viihtyisyyttä alueelle myös pimeinä aikoina. ILLUSTROITU POHJA leikkaus tarkennusalue P JOHDANTO Ideasuunnitelmamme lähtökohtana

Lisätiedot

Sinä, mopo ja liikenne

Sinä, mopo ja liikenne Sinä, mopo ja liikenne Liikenteessä oleminen on yllättävän monitahoinen asia. Mopoilijan on jatkuvasti otettava huomioon muut tienkäyttäjät ja se millaisessa liikenneympäristössä hän liikkuu. Mopoilijan

Lisätiedot

Polkupyöräonnettomuudet Porissa vuosina 2006-2008

Polkupyöräonnettomuudet Porissa vuosina 2006-2008 Polkupyöräonnettomuudet Porissa vuosina 2006-2008 Sisältö Tiivistelmä...2 Esipuhe...3 1. Porin pyöräonnettomuusselvityksen tausta ja tavoitteet...4 2. Tapahtumapaikka...5 3. Väistämisvelvollisuus...6 4.

Lisätiedot

Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma Puumala Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon

Lisätiedot

Jalan ja pyörällä. Sisältö: Kuljet sitten jalan, pyörällä tai autolla, liikennesäännöt on syytä hallita.

Jalan ja pyörällä. Sisältö: Kuljet sitten jalan, pyörällä tai autolla, liikennesäännöt on syytä hallita. Jalan ja pyörällä 1 Sisältö: Jalan ja pyörällä... 3 Omilla teillä... 4 Pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain... 4 Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä... 5 Pyöräkaistalla ajaminen... 5 Kävelykatu ja pihakatu...

Lisätiedot

3 yms. Tässä on niin pimeä risteys vieläkin, että siinä vielä joku kolaroi tai lapsi jää auton alle.

3 yms. Tässä on niin pimeä risteys vieläkin, että siinä vielä joku kolaroi tai lapsi jää auton alle. Kommentie n määrä. Lumijoentien / Karintien liittymä (54) 54 autoilijoiden suuret ajonopeudet 2 ei noudateta liikennesääntöjä 2 Osa oppilaista oikaisee pyöräillessä risteysalueen yli, eikä käytä keskisaarekkeella

Lisätiedot

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS 1 (7) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 29.4.2013 Tekninen lautakunta PL 4 02070 Espoon kaupunki MUISTUTUS KATUSUUNNITELMASTA: LÄHDERANNANTIE VÄLILLÄ PITKÄJÄRVENTIE

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

YLÄ-SAVON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esteettömyyskierros, Lapinlahti, 30.3.2011 klo 9 MUISTIO 30.3.2011

YLÄ-SAVON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esteettömyyskierros, Lapinlahti, 30.3.2011 klo 9 MUISTIO 30.3.2011 30.3.2011 YLÄ-SAVON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esteettömyyskierros, Lapinlahti, 30.3.2011 klo 9 Osallistujat: Laina Komu (Pyöris Pyöräilynystävät ry), Paavo Haatainen (Pyöris), Kauko Kokkonen (Pyöris),

Lisätiedot

c1, 2CJ7 wi tr 1 )^S ^i S c^ v-i ^ ^^ ^ J^ ^ r n P 7 ^ r ^ ^ LG^QiI,1 j moi( 1^1 C^/a LAPPEENRANNAN KAUPUNKI tekninen toimi 1 ^, 01. 2012 vb?

c1, 2CJ7 wi tr 1 )^S ^i S c^ v-i ^ ^^ ^ J^ ^ r n P 7 ^ r ^ ^ LG^QiI,1 j moi( 1^1 C^/a LAPPEENRANNAN KAUPUNKI tekninen toimi 1 ^, 01. 2012 vb? c1, 2CJ7 wi tr 1 )^S ^i S c^ v-i n P 7 ^ ^ ^^ ^ J^ ^ r r ^ ^ LG^QiI,1 j moi( 1^1 C^/a LAPPEENRANNAN KAUPUNKI tekninen toimi 1 ^, 01. 2012 vb? ^^IA C--"' ^' T^^ -( OTUS 1 : 500 06 iitetää As.Oy Lpr:n Residenssi

Lisätiedot

Pyhtää: Alue 1 Vastaajia 12

Pyhtää: Alue 1 Vastaajia 12 EK-ARTU -hanke Arjen turva kysely Pyhtää: Alue 1 Vastaajia 12 Myllykylä 2, Siltakylä 10 7.2.2013 1 Taustatietoja vastaajista (12) Naisia vastaajista 8 Miehiä vastaajista 4 Vastaajien ikäjakauma Alle 15-vuotiaat

Lisätiedot

LIITE 1 LEHTONIEMI JA PEIKKOMETSÄN ALUE, VUOROPYSÄKÖINTIKYSELY TULOKSET V.2014

LIITE 1 LEHTONIEMI JA PEIKKOMETSÄN ALUE, VUOROPYSÄKÖINTIKYSELY TULOKSET V.2014 LIITE 1 LEHTONIEMI JA PEIKKOMETSÄN ALUE, VUOROPYSÄKÖINTIKYSELY TULOKSET V.2014 Liite 1: Vuoropysäköintikysey 2014 Lehtoniemen aueeta tueiden asukaspaautteiden pohjata on Kanavaharjunkadua sekä Järvihemenkadua

Lisätiedot

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet. Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut-

Lisätiedot

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1. Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat

Lisätiedot

POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU

POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU Maiju Malk Heidi Nalli Mikko Hyrkkänen Lotta Blomqvist Metropolia ammattikorkeakoulu 9.9.2011 Palvelupolku perustuu Olli Anttosen, Paavo Kuukasjärven ja Ville Brandt haastatteluihin.

Lisätiedot

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely oli auki 27.2.-16.3.2015 Kyselyyn tuli 519 vastausta Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä, vastausmahdollisuus

Lisätiedot

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi Tieliikennelain kokonaisuudistus Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi 4.3.2016 16.9.2015 HELSINKI Uudistusten perusongelma ja vastavoimat Koko lainsäädäntö uudistetaan, tämä on hieno mahdollisuus. Ongelmia

Lisätiedot

Liikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman?

Liikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman? Liikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman? Perinteisesti arvellaaan, että liikennevalo-ohjatut suojatiet ovat turvallisempia kuin ilman liikennevaloja olevat suojatiet.

Lisätiedot

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.

Lisätiedot

Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015

Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015 Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015 Valvonta on oleellinen osa toimivaa liikennejärjestelmää Valvonnan tarkoitus ja tavoite on osaltaan edistää turvallista ja sujuvaa liikennettä kaduilla. Yhteiset

Lisätiedot

Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama

Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama 23.2.2003 Ramboll / Erkki Sarjanoja Esteettömyyden mahdollisuudet Missä ja milloin fyysisen ympäristön esteettömyys

Lisätiedot

Katuajoreitti 1 Kruununhaka

Katuajoreitti 1 Kruununhaka Katuajoreitti 1 Kruununhaka Katuajoreitti 1 Kruununhaka Simonkatu (pyörätie) Annankatu Kalevankatu Aleksanterinkatu * Pohjoisranta (pyörätie) Liisankatu Snellmaninkatu * (tai Mariankatu) Kirkkokatu Unioninkatu

Lisätiedot

Tehdashistorian elementtejä

Tehdashistorian elementtejä Tehdashistorian elementtejä Vanhaa paperitehtaan esineistöä otetaan talteen ja säilytetään tulevaa käyttöä varten. Esineet voidaan käyttää osana ympäristörakentamista tai paperitehtaan uutta sisustusta.

Lisätiedot

Kauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava

Kauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava Kuvaile Kauhavan keskustan unelmatilaa Miten kuvailisit Kauhavan nykyistä keskustaa Väljyys Viihtyisyys TurvallisuusMissä asumisen alueita kehittäisit Kauhavan keskustassa ja miten? Missä olisi hyvä sijainti

Lisätiedot

Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013

Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013 Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus

Lisätiedot

Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute.

Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute. Vuorovaikutusmuistio 1 (5) Katu- ja puisto-osasto, Ismo Rantanen Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute. Tähän muistioon on kerätty tiivistelmä suunnittelun

Lisätiedot

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt

Lisätiedot

TIETONIEKANTIEN, PEHTORINTIEN JA TILUSTIEN KATUSUUNNITELMAT

TIETONIEKANTIEN, PEHTORINTIEN JA TILUSTIEN KATUSUUNNITELMAT MUISTUTUS 25.6.2012 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki TIETONIEKANTIEN, PEHTORINTIEN JA TILUSTIEN KATUSUUNNITELMAT http://www.jyvaskyla.fi/kadut/nahtavilla/tietoniekantie Yleistä Suunnittelussa

Lisätiedot

Pohjois-Haagan ja Lassilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset

Pohjois-Haagan ja Lassilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset Pohjois-Haagan ja assilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Tilanne 1.2.2012 Kommentit: www.kaupunginosat.net/pohjoishaaga--> keskustelu, iikenneryhmä Idealaatikot

Lisätiedot

Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012. Ryhmätyöt

Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012. Ryhmätyöt Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012 Ryhmätyöt Ryhmä 1 Kulkusiltoja Ylöjärven puolelle Nykyinen kadunvarsipysäköinti on liian ahdas Runkokadun mutkassa Pysäköintilaitos parantaa

Lisätiedot

KOHTAAMISOPAS. Kennelliitto Pyöräilyunioni Ratsastajainliitto

KOHTAAMISOPAS. Kennelliitto Pyöräilyunioni Ratsastajainliitto KOHTAAMISOPAS Kennelliitto Pyöräilyunioni Ratsastajainliitto Hyvä liikkuja! Ajatpa autolla tai pyörällä, ratsastat tai liikut koiran kanssa tai muuten vain omaksi iloksesi, niin kohtaat päivittäin muita

Lisätiedot

LIIKENTEEN OHJAUS. Pihakatuohje (Hyväksytty osastokokouksessa 9.9.2011) PIHAKATU, Yleistä

LIIKENTEEN OHJAUS. Pihakatuohje (Hyväksytty osastokokouksessa 9.9.2011) PIHAKATU, Yleistä PIHAKATU, Yleistä Pihakadulla tarkoitetaan jalankululle ja ajoneuvoliikenteelle yhteisesti tarkoitettua katua. Pihakadun yleisvaikutelman tulee olla sellainen, että autoilija tai muu ajoneuvon kuljettaja

Lisätiedot

KADUILLA, PUISTOISSA. 1. Kaduilla, puistoissa Kallion porukkaa jos jonkinlaista: sydämellistä ja vähemmän sellaista huolten painamaa ja kepeää

KADUILLA, PUISTOISSA. 1. Kaduilla, puistoissa Kallion porukkaa jos jonkinlaista: sydämellistä ja vähemmän sellaista huolten painamaa ja kepeää KADUILLA, PUISTOISSA 1. Kaduilla, puistoissa Kallion porukkaa jos jonkinlaista: sydämellistä ja vähemmän sellaista huolten painamaa ja kepeää 2. Omissa, vieraissa kämpissä yksin tai ystävän kanssa aamuun

Lisätiedot

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua

Lisätiedot

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän ehdotukset. Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän ehdotukset. Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Pohjois-Haagan ja assilan liikenneryhmän ehdotukset Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit 1. Oranssi reitti: Pirkkolasta, Ida Albergin puiston, Runar Schildtin puiston

Lisätiedot

MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA KEVÄT 2009. Kati Niiranen Sanna Ruponen

MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA KEVÄT 2009. Kati Niiranen Sanna Ruponen MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA KEVÄT 2009 Kati Niiranen Sanna Ruponen MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUSUUNNITELMA Turvalliset koulumatkat ja lähiympäristö Oppilaat ja vanhemmat

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari 28.12.2014 RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen K-1 Punainen reitti on hieman pidempi, mutta lähtö seuraavalle rastille on sujuvampi Sininen reitti on hieman

Lisätiedot

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Pistemäiset vaaranpaikat.

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Pistemäiset vaaranpaikat. Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Pistemäiset vaaranpaikat. Numero ja Palautteiden Kohde Ongelman kuvaus väri kartalla lukumäärä 101 20 tai yli Klaukkalantien, Kirkkotien, Ylitilantien ja Alitilantien

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:9 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 9 2 Kohde 2: linja 8 3 Kohde 3: linjat 8, 88, 99 4 Kohde 4: linja 13

Lisätiedot

Otteet Otteen liitteet

Otteet Otteen liitteet Helsingin kaupunki Pöytäkirja 22/2012 1 (5) 304 Viilarintie välillä Viikintie - Holkkitie, nro 29955/1-3 ja Viikintie Viilarintien kiertoliittymän kohdalla, nro 29956/1, katusuunnitelmien hyväksyminen,

Lisätiedot

KUOPION NUORI -KYSELY

KUOPION NUORI -KYSELY KUOPION NUORI -KYSELY Nuorten Palvelu ry / Kauppakeskusten nuoret -hanke YHTEENVETO VASTAUKSISTA Kyselyn tausta Kuopion nuori -kysely oli Kuopion keskustassa asioiville ja aikaansa viettäville nuorille

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) Yleisten töiden lautakunta Ko/3 05.06.2012

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) Yleisten töiden lautakunta Ko/3 05.06.2012 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) 324 Myllypuron voimalaitoskorttelin kadut, katusuunnitelmien hyväksyminen, Vartiokylä, Mellunmäki HEL 2012-006604 T 10 05 02 Päätös päätti hyväksyä Vienankadun

Lisätiedot

Mechelininkadun turvallisuudesta

Mechelininkadun turvallisuudesta Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto, liikennesuunnitteluosasto 23.9.2015 Mechelininkadun turvallisuudesta LAPSEN KUOLEMAAN JOHTANUT ONNETTOMUUS Perjantaina 21.8.2015 iltapäivällä 9-vuotias tyttö jäi kuorma-auton

Lisätiedot

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546) Sukupuolesi 100,0 % 85,2 % 80,0 % 60,0 % 40,0 % 20,0 % 14,8 % 0,0 % Nainen (Vastauksia:2546) Mies Ikäsi Alle 18 vuotta 1,7 % 18-24 vuotta 3,4 % 25-35 vuotta 14,8 % 36-50 vuotta 41,4 % 51-65 vuotta 35,8

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista

Lisätiedot

Jätteet haetaan klo 5-22 välillä mitä siitä seuraa? Logistiikkapäällikkö Juho Nuutinen, HSY:n jätehuolto

Jätteet haetaan klo 5-22 välillä mitä siitä seuraa? Logistiikkapäällikkö Juho Nuutinen, HSY:n jätehuolto Jätteet haetaan klo 5-22 välillä mitä siitä seuraa? Logistiikkapäällikkö Juho Nuutinen, HSY:n jätehuolto - 20 sekuntia jätekuljettajan arkea kantakaupungissa - ja tämä oli kiinteistöltä,

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

Lahden kaupunki. A-kunnossapitoluokan kevyen liikenteenväylien kuntotutkimus 2011. Liikennemerkit ja muut merkinnät

Lahden kaupunki. A-kunnossapitoluokan kevyen liikenteenväylien kuntotutkimus 2011. Liikennemerkit ja muut merkinnät Lahden kaupunki A-kunnossapitoluokan kevyen liikenteenväylien kuntotutkimus 2011 Liikennemerkit ja muut merkinnät Kuva 1. Kasvillisuus peittää yhdistetyn kevyenliikenteenväylän liikennemerkkin. Kuva 2.

Lisätiedot

TERVEISIÄ SUUNNITTELIJOILLE

TERVEISIÄ SUUNNITTELIJOILLE 23.1.2015 TERVEISIÄ SUUNNITTELIJOILLE Yleiskaavaluonnoksen Hetki kriitikkona -tapahtumissa kirjoitettujen lappujen sisältö Kantakaupunki ja eteläinen Helsinki Info- ja näyttelykeskus Laituri 19.1.2015

Lisätiedot

Opettaja: Luokka: pvm: VAARA

Opettaja: Luokka: pvm: VAARA Opettaja: Luokka: pvm: VAARA kuka / ketkä Riskin suuruus Mitä pitäisi tehdä riskin Keskuskeittiön parkkipaikka 3 2 6 Parkki /pysäkki 006 lapsia autojen seassa kouluun oppilasjättöjä varten tullessa koululaisten

Lisätiedot

WSC7 analysointia. 24.2.2013 Vanha-Ulvila

WSC7 analysointia. 24.2.2013 Vanha-Ulvila WSC7 analysointia 24.2.2013 Vanha-Ulvila Rastiväli 1 Lyhin valinta on sininen Sininen vai Punainen: sininen voi olla pari sekuntia nopeampi. Kesällä keltainen oikaistaisiin katkoviivalla merkittyä reittiä

Lisätiedot

Talvikunnossapito KOKEMÄEN KAUPUNKI YHDYSKUNTAOSASTO KOKEMÄEN KAUPUNKI. Tehtäväkortti. Viimeksi päivitetty 10.8.2015

Talvikunnossapito KOKEMÄEN KAUPUNKI YHDYSKUNTAOSASTO KOKEMÄEN KAUPUNKI. Tehtäväkortti. Viimeksi päivitetty 10.8.2015 KOKEMÄEN KAUPUNKI YHDYSKUNTAOSASTO KOKEMÄEN KAUPUNKI Talvikunnossapito Tehtäväkortti Viimeksi päivitetty 10.8.2015 KOKEMÄEN KAUPUNKI YHDYSKUNTAOSASTO Tehtäväkortti Sisällysluettelo 1 Auraus... 1 1.1 Milloin

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 2/2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 2/2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 2/2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja Vastausmäärät ja vastaajien taustatietoja Liikkuminen ja liikennekäyttäytyminen

Lisätiedot