Liikenteestä palvelu - tutkimus viitoittaa tien

Transkriptio

1 Liikenteestä palvelu - tutkimus viitoittaa tien FINTRIP n ULP-seminaari

2 Seminaarin sisältö 1. Liikennepolitiikka ja maailman meno 2. Liikenteen palveluistuminen ja markkinat 3. Mobility as a Service perusidea 4. Katsaus tulevaisuuskatsaukseen

3 Maailma moniulotteisessa murroksessa

4 Toimintamalli, regiimit Toimintaympäristö Idän vapautumisen vaikutukset Markkinat Nykyinen toimintamalli Digitalisoituminen Toimintaympäristö kohdistaa paineita regiimiin. Lainsäädäntö ilmastonmuutos Geopolitiikka uusi pohjoinen politiikka Käyttäjät Palveluistuminen Etä- ja virtuaaliläsnäolo Verkkokauppa Ikääntyminen Markkinaehtoistuminen EU:n deregulaatio kaupungistuminen Liikenneverkon rapautuminen julkisen talouden paineet Elementit yhdistyvät hallitsevaksi malliksi Nettikaupan logistiikka Työn muuttuminen Tuottavuusvaateet Arvojen ja asenteiden muutos Ympäristövastuun korostuminen Uusi toimintamalli Liikenteen visio Liikenteen ulkoishaittojen minimointi Liikenteen palveluekosysteemin luonti Viranomaissynergioiden käyttö teknologiat ICT 2015 Traffis as a Service -malli Nicheinnovaatiot (Geels&Schot (2007) mukaelma) toimintakulttuuri Liikenteen automatisoituminen Liikenteen sähköistyminen Big data Crowdsourcing Avoin data tila- ja tilannekuva Innovaatiot tuovat uusia mahdollisuuksia regiimin kehittämiseksi. Aika Mobiilipalvelujen maailma Ubiquitous -maailma Tietopalvelujen virallistaminen Ennakoitavuus, automaattinen ja reaaliaikainen tieto 4

5

6 Yhteiskunnan palveluistuminen

7 Liike-elämän palvelut kasvattavat työllisyyttään Suomessa kaikilla aloilla tehtyjen yksityisten ja julkisten tuntien kehitys (2000 = 100) Vuokraus, leasing, työnhaku, varauspalvelut, turvallisuus, +66% siivous, kiinteistönhoito Laki, talous, johdon kons., mainonta/markk., +33% tiet./tekn. -16% -23% Teollisuus Alkutuotanto Lähde: Tilastokeskus

8 Palvelut, palvelut ja palvelut

9 Mobility as a Service Liikenteen palveluekosysteemi Uusilla palvelukonsepteilla kohti yhteiskäyttöistä henkilöliikennepalvelujärjestelmää

10 Muutoksen mahdollistajat liikenteessä Teknologiakehitys Liikenteen internet + paikannus + päätelaitteet + internet of everything + pilvipalvelut + automatisaatio + joukkoistaminen Lainsäädäntö Deregulaatio + liikenteen hinnoittelu + saastuttaja maksaa -periaate Asenteiden, arvojen ja tottumusten evoluutio Omistamisesta käyttämiseen, ubikuistuminen, palveluistuminen, etä- ja virtuaalieläminen Liiketoimintamahdollisuudet ajurina Telecom ARPU ~30 vs. Traffic ARPU ~300 10

11 MaaS ekosysteemi Havainnekuva Tavoitteet ja rajaukset Strategia Älystrategia liikenteelle Älykäs joukkoliikenne Pitkän aikavälin tavoitteet Käyttömukavuustavoitteet 2020 Asiakastyytyväisyys Lyhyen aikavälin tavoitteet Ekologinen ja viisaampi liikkuminen Henkilötietolaki Kyvykkyydet Mittarit Reunaehdot Kehittäminen Asiakkaat, käyttäjät, tilaajat Kokonaistaloudellinen matkaketju Arvolupaukset Ohjelmat Projektit Organisaatiot Teknologiapalvelut Palvelutasot Palvelusopimukset Fiksu kaupunki GPSpaikannuspalvelu Kysyntäohjautuvan liikenteen keh. Teknologiatoimittaja Luotettavuus, ylläpidettävyys GPS-paikannus palvelusopimus Kehittäminen Teknologiapalvelut Teknologia-palvelut Mobility as a Service -ekosysteemin havainnekuva Tietojärjestelmäpalvelut Asiakkaat, käyttäjät, tilaajat Liike- ja substanssitoiminnan palvelut Liike- ja substanssitoiminnan palvelut Matka Keski-ikäiset Aleksi Suominen Vapaa-ajan matkustaja Kutsubussi - operaattori KutsuPlus Saatavuus, luotettavuus Kutsubussi palvelusopimus Käsitteet Toimijat Organisaatiot Asiakassegmentit Käyttäjäprofiilit Liiketoimintapalvelut Palvelutasot Palvelusopimukset Teknologiasalkku GPS-seurantalaite Tietojärjestelmäpalvelut Organisaatiot Tietojärjestelmäpalveluoperaattori Tietojärjestelmäpalvelut Palvelusopimukset Ajopäiväkirja palvelusopimus Ajopäiväkirjapalvelu Kuljetuskapasiteetin hallinta prosessi Palvelutasot Eheys, yhteentoimivuus Prosessit DM Lähtöpiste, päätepiste, matka-aika Tietoelementit Liikkumisen hallintajärjestelmä Tietojärjestelmäsalkku

12 Liikkumisen palvelut pakettina Urban commuter package for 95 /month: * Free public transport in home city area * Up to 100 km free taxi * Up to 500 km rental car * Domestic public transport 1500 km 15 minutes package for 135 / month: * 15 minutes from call to pick up by shared taxi * EU wide roaming for shared taxi at 0,5 /km * Free public transport in home city, * Domestic public transport 1500 km My mobility operator Business world package for 800 /month: * 5 minutes pickup in all EU * Free taxi in home city * Lease car and road use * Taxi roaming worldwide Family package for /month: * Lease car and road use * Shared taxi for all family with 15 minutes pickup * Home city public transport for all * Domestic public transport km

13 Muutos on jo käynnissä Muutosta valmisteltu laajalla rintamalla Kulkumuotokohtaisista virastoista saman katon alle Liikennepoliittinen selonteko vahvisti muutoksen tarpeen ja suunnan Henkilöliikenne uudistuu laajalla rintamalla deregulaatio käynnissä Hallinnon ja yksityisen sektorin työnjako muutoksessa hallinto mahdollistaa ja tuotanto yhä enemmän markkinoille Liikenteen rakenneuudistuksessa on näkemyksellisille osaajille aitoja mahdollisuuksia Hallinnolla aito tahtotila muutoksen mahdollistamiseen Lainsäädäntö tukemaan Toimintatavat uudistuvat Avoin tieto ja sovellukset Kokeilukulttuuri Vahva PPPP yhteistyö Käyttäjät keskiöön Uusien markkinoiden synnyttäminen 13

14 Tiedon ja tutkimuksen tarpeita Vaikutusten tunteminen laaja-alaisesti Markkinapotentiaali Kokeillen kehittämisen kulttuuri Ihmisten käyttäytyminen ja mahdollisuudet siihen vaikuttamiseen Liikenteen ekosysteemit Robotisaatio Liikennejärjestelmäajattelu lainsäädäntöön Digitalisaatiokehityksen vaikutukset Tiedon hyödyntäminen Miten lisätään ketteryyttä ja proaktiivisuutta?

15 Epäilijöitä riittää on aina riittänyt. Preussin keisari Wilhelm totesi rautateistä vuonna 1864: Kukaan ei maksa päästäkseen Berliinistä Potsdamiin tunnissa, kun sinne voi ihan hyvin ratsastaa vuorokaudessa ilmaiseksi. Heavier-than-air flying machines are impossible. Lord Kelvin, British mathematician and physicist, president of the British Royal Society, There is no reason anyone would want a computer in their home - Ken Olsen, Digital equipment Corp 1977 You ought to go back to driving a truck - Concert manager firing Elvis Presley in 1954

16 Lähivuosien painopisteet, dynaamisuus Tulevaisuuden liikennejärjestelmä on infran, tiedon ja palveluiden muodostama kokonaisuus Rakenteet, pysyvyys tyytyväinen asiakas KESTÄVYYS (sosiaalinen, taloudellinen ja ekologinen aspekti) TOIMINTA VARMUUS (infra, palvelut) MARKKINAT (toimivuus & kehittyminen) TURVAL- LISUUS (safety ja security) mahdollistava hallinto Edistykselliset palvelut (käyttäjille saumaton liikennejärjestelmä ; liikenteestä uutta liiketoimintaa) Tieto ja digitalisaatio kilpailuedun lähteinä (liikennesektori eturintamassa; toimivampi ja resurssitehokkaampi liikennejärjestelmä sekä uusia innovaatiota) Infrastruktuuri kasvun alustana (tarpeita vastaavat, toimintavarmat ja turvalliset yhteydet kansalaisia ja elinkeinoelämää palvelemassa) 16

17 Palvelut, tieto ja infra Edistykselliset palvelut Liikenteen uudet palvelumarkkinat Palvelun laatu (julkinen peruspalvelu vs. markkinaehtoinen tarjonta) Kasvuvyöhyke-konsepti Liikkumistili, kokeilut, hankinnat Liikenteen energiareformi Jakeluinfra, liikennevälineet, markkinat ja innovaatiot Mahdollistava sääntely Liikennepalvelukaari, liikenteen tietovarantoja koskeva sääntely Tieto ja digitalisaatio kilpailuedun lähteinä Liikenteen tietorakenteet ja alusta Automatisoituva liikenne Infrastruktuuri kasvun alustana Toimintavarmuus ja turvallisuus Toimintavarma ja turvallinen liikennejärjestelmä, joukko- ja kevytliikenne Kansalliset ja kansainväliset yhteydet Liikenneverkon laajuus, matkaketjut, pohjoisen ja Venäjän yhteydet Liikennejärjestelmän rahoitus ja taloudellinen ohjaus Verotuksen uudistaminen käyttömaksut Rahoitusmallit, maankäyttöhyödyt Budjettimenettelyt Infran omistajuus tyytyväinen asiakas mahdollistava hallinto kasvua ja liiketoimintamahdollisuuksia Suomeen Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä

18 Fintrip Visio Fintrip on liikenteen osaamis- ja innovaatioverkosto, jonka tavoitteena on, että vuoteen 2020 mennessä: Suomalainen liikennealan osaaminen on nostettu kansainväliseen kärkeen valituilla aloilla Fintripissä korkeatasoisesta osaamisesta syntyy liikenteen palvelu- ja teknisiä innovaatioita Fintripissä tuotetaan systemaattisesti uutta tietoa ja menetelmiä suomalaisille päätöksentekijöille

19 Ajatelmia seminaarilta? Kuulostaako MaaS ylipäänsä uskottavalta visiolta? Mitä heikkouksia ajattelussa on? Kuinka muutos ja Fintripin visio nivotaan yhteen? Mikä on T&K toiminnan rooli kokonaisuudessa? Mitä tarkoittaa paragidman muutos T&K - kontekstissa? Tutkimusala muutoksen vauhdittajaksi? Miten? Kuinka T&K hyödyntää digitalisaation Big Data? Mistä tietää, että nykyinen systeemi ei ole paras mahdollinen? 19